Avantages du pneu: Excellente freinage sur sols enneigés Traction optimal même sur sols verglacés Pneu hiver économe en carburant Le nouveau-né de la gamme de pneu hiver Alpin 5 de chez Michelin est conçu pour apporter sécurité et confort de conduite pendant la saison hivernale (d’octobre à avril dans certaines régions).Ce nouveau modèle répond comme son prédécesseur l’Alpin 4, aux conditions spécifiques rencontrées sur nos routes en hiver.Ce nouveau profil de pneu hiver freine 5% plus court sur sol enneigé, verglacé ou mouillé.

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Un pneu 4x4 été perd son efficacité lorsque la témpérature descend en dessous de 7°. Choisir un pneu 4x4 hiver c'est :Une réduction des distances de freinage = sur un route enneigée à 50 km/h, il faut 35 mètres avec un pneu hiver pour s'arrêter contre 43 mètres pour un pneu été !Plus d'adhérence = la gomme ne durcit pas avec le froid ou la neige. Une meilleure traction = il y a 5 fois plus de lamelles sur un pneu 4x4 hiver que sur un pneu été. Lamelles de dernière génération pour un grip optimal en dessous de 7° et sur la neige. Traction, braquage, inscription en courbes et maniabilité exceptionnelles dans des conditions hivernales. La disposition des blocs de crampons permettent une excellent évacuation de l'eau, réduisant les risques d'aquaplaning. Pneu 4x4 hiver XP Winter disponible du 15 au 18 sur 11 dimensions.

Le pneu hiver Michelin AGILIS X-ICE NORTH , pneu hiver destiné aux camionnettes, répond aux plus hautes exigences sur sol mouillé, verglacé ou enneigé. +25% de motricité, tenue de route de 30% supérieur et une longévité de +20% que l'ancienne génération.

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Pneu d’hiver directionnel pour voitures de tourisme ou VUS Le pneu d’hiver Observe G3-ICE de Toyo, conçu pour des conditions hivernales rigoureuses, allie excellente performance en hiver et confort de roulement. Doté de la technologie de pneus sans crampons Microbit de Toyo et d’un dessin de bande de roulement directionnel évolué, l’Observe G3-ICE est prêt à affronter la neige, la glace ou la gadoue tout en offrant un confort de roulement supérieur.

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