Pneu été/ Diamètre du pneu : 40% / pneu profil: A10F / indice de vitesse: Y (jusqu'à 300 km / h) / indice de durabilité: 93 / diamètre des pneus: 18 pouces / largeur du pneu: 245 mm.

Pneu été/ Diamètre du pneu : 40% / pneu profil: A10F / indice de vitesse: Y (jusqu'à 300 km / h) / indice de durabilité: 93 / diamètre des pneus: 18 pouces / largeur du pneu: 245 mm.

Le pneu Yokohama Decibel E70J est un pneu d‘été qui est en mesure de procurer une agréable sensation de conduite et silence à l’intérieur du véhicule, grâce à un bruit de roulement réduit. Ce pneu offre un bon compromis et contribue à un excellent confort de conduite. Les petites encoches du profil évitent l’usure irrégulière du pneu et augmentent ainsi sa durée de vie. En raison de ses qualités, le pneu Decibel E70J peut être considéré comme un pneu familial, qui réussit à créer un bon amortissement sur toute la surface de la bande de roulement

Le pneu Yokohama Decibel E70J est un pneu d‘été qui est en mesure de procurer une agréable sensation de conduite et silence à l’intérieur du véhicule, grâce à un bruit de roulement réduit. Ce pneu offre un bon compromis et contribue à un excellent confort de conduite. Les petites encoches du profil évitent l’usure irrégulière du pneu et augmentent ainsi sa durée de vie. En raison de ses qualités, le pneu Decibel E70J peut être considéré comme un pneu familial, qui réussit à créer un bon amortissement sur toute la surface de la bande de roulement

Le pneu Sahara M/T II est un pneu off-road extrême, avec permis de circulation E4. Son design bloc 3D confère au pneu une extrême résistance, garantissant sa très longue durée de vie, même en cas d'utilisation dans des conditions météorologiques très difficiles. Le composé spécial en caoutchouc Low-Heat empêche que le pneu ne chauffe s'il est en utilisation constante, ce qui permet également d'atteindre des valeurs de performance élevées. Les larges rainures s'étalant sur les flancs du pneu contribuent à l'élimination de la boue en dehors des nervures du pneu, garantissant ainsi une certaine capacité autonettoyante.

La performance d'un pneu Dunlop pour ce pneu route. Un pneu route avec un look distinctif. Adapté pour des motos classiques. Potentiel kilomètrique plus élevé grâce aux technologies Dunlop

Pneu radial sidérurgique de l'années 70/8èr série Un pneu coordonné universellement pour la sécurité la plus élevée Index de vitesse: R/S/T (180/190 km/h)

Pneu radial sidérurgique de l'années 70/8èr série Un pneu coordonné universellement pour la sécurité la plus élevée Index de vitesse: R/S/T (180/190 km/h)

Pneu radial sidérurgique de l'années 70/8èr série Un pneu coordonné universellement pour la sécurité la plus élevée Index de vitesse: R/S/T (180/190 km/h)

Un pneu avec une direction précise. • Le composé en caoutchouc particulièrement formulé donne la durabilité de ce pneu.

• Pneu de motocross pour sol moyen, pneu homologués enduro FIM

Un pneu avec une direction précise. • Le composé en caoutchouc particulièrement formulé donne la durabilité de ce pneu.

Un pneu avec une direction précise. • Le composé en caoutchouc particulièrement formulé donne la durabilité de ce pneu.

Un pneu avec une direction précise. • Le composé en caoutchouc particulièrement formulé donne la durabilité de ce pneu.

Un pneu avec une direction précise. • Le composé en caoutchouc particulièrement formulé donne la durabilité de ce pneu.

Pneu de performance équilibré sportif pour des véhicules dynamiques. Actif Confortable De facon precise Pneu favori des fabricants automobiles.

Pneu de performance équilibré sportif pour des véhicules dynamiques. Actif Confortable De facon precise Pneu favori des fabricants automobiles.

Un pneu 4x4 été perd son efficacité lorsque la témpérature descend en dessous de 7°. Choisir un pneu 4x4 hiver c'est :Une réduction des distances de freinage = sur un route enneigée à 50 km/h, il faut 35 mètres avec un pneu hiver pour s'arrêter contre 43 mètres pour un pneu été !Plus d'adhérence = la gomme ne durcit pas avec le froid ou la neige. Une meilleure traction = il y a 5 fois plus de lamelles sur un pneu 4x4 hiver que sur un pneu été. Lamelles de dernière génération pour un grip optimal en dessous de 7° et sur la neige. Traction, braquage, inscription en courbes et maniabilité exceptionnelles dans des conditions hivernales. La disposition des blocs de crampons permettent une excellent évacuation de l'eau, réduisant les risques d'aquaplaning. Pneu 4x4 hiver XP Winter disponible du 15 au 18 sur 11 dimensions.

• Pneu allround possédant une bonne sortie de ligne droite, absorption propre élevée, pneu diagonaux avec une tenue de route neutre.

• Pneu allround possédant une bonne sortie de ligne droite, absorption propre élevée, pneu diagonaux avec une tenue de route neutre.

Ce pneu hiver a été spécialement développé pour les véhicules utilitaires. Le profil directionnel du SL-6, sa lamellisation et son mélange de gomme à base de silice améliorent sensiblement son comportement sur route humide, sur la neige, mais aussi sur la glace! La rainure directionnelle en forme de V augmente la stabilité de direction du pneu. Des lamelles en 3D sur l'épaulement du pneu améliorent la capacité de freinage sur le sol glacé. Les sculptures directionnelles additionnées de silice améliorent les performances du pneu sur le sol gelé ou enneigé.

Ce pneu hiver a été spécialement développé pour les véhicules utilitaires. Le profil directionnel du SL-6, sa lamellisation et son mélange de gomme à base de silice améliorent sensiblement son comportement sur route humide, sur la neige, mais aussi sur la glace! La rainure directionnelle en forme de V augmente la stabilité de direction du pneu. Des lamelles en 3D sur l'épaulement du pneu améliorent la capacité de freinage sur le sol glacé. Les sculptures directionnelles additionnées de silice améliorent les performances du pneu sur le sol gelé ou enneigé.

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Le pneu Sportrac 5 est un pneu extrêmement silencieux et confortable, développé en collaboration avec Giugiaro. Le pneu offre d'excellents niveaux de stabilité et de conduite sportive, ce qui se traduit par une manoeuvrabilité exceptionnelle, tant sur route sèche que sur sol mouillé. La pression uniforme ainsi que le faible débit d'air, associés à des rainures asymétriques, assurent une adhérence et une distance de freinage optimales. Les fines rainures sur la bande de roulement d'une profondeur optimale permettent par ailleurs au pneu d'être plus économe en énergie. De plus, l'usure du pneu est parfaitement uniforme. Offrant un faible niveau sonore grâce à sa sculpture au motif large et elegant ainsi qu'à ses rainures longitudinales, le pneu Sportrac 5 constitue le choix idéal du secteur.

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