Tampons Crash Pad LSL Or Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Noir Mat (plastique)   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Titane Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Bleu Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Rouge Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Noir Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Jaune Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Vert Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Orange Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Blanc Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Chromé Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Carbone Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Adhésifs anti-frottement cadre R&G Ninja 650 / Z650 (2017-2018) Adhésifs pour cadre. 2 pièces.   La texture unique des adhésifs anti-frottement R&G RACING protège efficacement le châssis de votre moto des contacts et frottements des bottes. Ces protections autocollantes permettent d’éviter d’endommager le chassis et/ou les bottes à long terme. Protection autocollantes prédécoupées. Kit 2 pièces spécialement conçu pour les modèles Kawasaki Z650 et Ninja 650 2017. Adhésif à fixation forte qui assure un maintien durable de la protection.

Tampons Crash Pad LSL Rouge Signal Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Pièce détachée Rizoma

Stator Tourmax Z1000 / SX (2010-2013)   Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide ZX-10R (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Noir ZX-10R (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide YZF-R3 (2015-2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Stator ElectroSport CBR900RR (1992-1995)   Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Stator ElectroSport CBR900RR (1996-1999)   Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Stator ElectroSport CBR929RR (2000-2001)   Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Stator ElectroSport CBR954RR (2002-2003)   Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Pièce détachée PMR007-01 Rizoma

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide GSX-S750 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide 790 Duke (2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide Ninja H2 / H2R (2015-2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide GSX-S750 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide GSX-R1000 / R (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir GSX-R1000 / R (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide ZX-10R Winter Edition Nombre de pièces : 6.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Noir YZF-R3 (2015-2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide MT-10 (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir MT-10 (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir Z900 (2017) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide Z900 (2017) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Régulateur ElectroSport type origine FZ600 (1986-1988)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Stator ElectroSport ETV1000 Caponord (2001-2009)   Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide 1100 Panigale V4 / S / Speciale Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir 1100 Panigale V4 / S / Speciale Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir Ninja 650 / Z650 (2017) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide Ninja 650 / Z650 (2017) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Stator ElectroSport ZX-6R / RR (2003-2004), Z750 / S (2004-2006), Z1000 (2003-2009)   Les stators ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide CRF1000L Africa Twin (2016-2017) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir CRF1000L Africa Twin (2016-2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Régulateur ElectroSport type origine CBR1100XX Blackbird (1999-2000)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine CBR1100XX Blackbird (2001-2003)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine ZX-6R / RR (2005-2006)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine ZX-9R (1998-1999)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine CB900 Hornet (2002-2007), CBR929RR (2000-2001)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine V-Strom 1000 (2003-2007), Daytona 675 / R (2006-2014)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine CBR954RR (2002-2003), VTX1800 (2002-2008)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine VFR800Fi / V-Tec / ABS (2002-2013)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine EN500 (1990-2001)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine GS500E (1989-2007)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine DR-Z400E / S / SM (2000-2009)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine V-Strom 650 (04-07), SV650 / 1000 (03-10)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.

Régulateur ElectroSport type origine SV650N / S (1999-2002)   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.