Kit visserie carénage Pro-Bolt alu YZF-R1 (2000-2001)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu YZF-R1 (2002-2003)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu YZF-R1 (2004-2006)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu YZF-R1 (2007-2008)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu CBR600RR (2003-2006)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Saute vent Exential DPM Race T-MAX 530 / DX / SX (2017-2019)   Pièce en aluminium découpée au laser, traitement de surface noir satiné. Donne un look agressif à votre T-MAX. Nécessaire de montage fourni.

Slider moteur gauche R&G KTM   Les sliders moteur R&G apporte une protection complémentaire pour les carters en cas de choc ou de chute. Discrets et efficaces, ils se montent facilement à proximité des pièces à protéger. Slider en Polypropylène. Protection optimale avec un poids réduit. Fixation par vissage. Ne nécessite pas de perçage ou de collage.   Compatibilité :   KTM 1050 Adventure (2015-2016) KTM 1090 Adventure (2017-2019) KTM 1190 Adventure (2013-2016) KTM 1190 RC8 / R (2008-2015) KTM 1290 Super Duke R (2014-2019) KTM 1290 Super Duke GT (2016-2019) KTM 1290 Super Adventure (2015-2019)

Couvre trappe à essence DPM Race CBR1000RR (2008-2012)   Pièce en aluminium taillé dans la masse. Une partie se colle et une autre se vis. Fixations comprises. Disponible en trois finitions : Alu, chrome et noire.

Adhésifs anti-frottement bras oscillant/platine talon R&G Monster 1200 R (2016-2018) Adhésifs pour bras oscillant + platine talon. 4 pièces.   La texture unique des adhésifs anti-frottement R&G RACING protège efficacement le châssis de votre moto des contacts et frottements des bottes. Ces protections autocollantes permettent d’éviter d’endommager le chassis et/ou les bottes à long terme. Protection autocollantes prédécoupées. Adhésif à fixation forte qui assure un maintien durable de la protection.

Filtre à huile Hiflofiltro HF152 Pièces essentielles de qualité contribuant à la longévité des moteurs, les filtres HIFLOFILTRO sont reconnus pour le choix des matériaux utilisés et la qualité d'assemblage des éléments filtrants. Les filtres sont composés de pulpe de papier, de fibres et de résines, qui sont traitées pour obtenir l'épaisseur et la densité idéales pour fournir une filtration optimale.   Compatibilité :   Aprilia ETV1000 Caponord (2001-2009) Aprilia RST1000 Futura (2001-2005) Aprilia RSV1000 / R (1998-2009) Aprilia SL1000 Falco (1999-2005) Aprilia Tuono 1000 / R (2002-2010)

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir CBR600F (1999-2004)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir CBR1000RR (2008-2016)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir Z750 (2007-2009)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir Z1000 (2007-2009)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R600 / 750 (2011-2016)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R1000 (2012-2016)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R1000 (2009-2011)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R1000 (2007-2008)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R600 (2006-2007)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R1000 (2005-2006)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir SV1000S (2003-2004)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R1000 (2001-2002)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir SV650S (2003-2010)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R1000 (2003-2004)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir FZ6 Fazer (2004-2006)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir FZ6 Fazer S2 (2007-2010)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir XJ6 Diversion (2009-2016)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSX-R600 / 750 (2008-2010)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 support de plaque avec fonction ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d'épaisseur 5mm. - 1 Obturateur. 4 vis BHC M6x20mm + 4 rondelles blanches et 4 caches têtes de vis ainsi que 4 écrous M6. - 1 éclairage de plaque LED Homologué. -. 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - 7 vis FHC M6x20.mm + 7 écrous M6 + 7 rondelles Ø 6.mm. - 7 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies). - 7 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis). - 6 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D et des clignotants. - 1 gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - (Les clignotants ne sont pas livrés).   En option : - Support de catadioptre.

Régulateur ElectroSport type origine Ducati   Les régualteurs ElectroSport se montent en lieu et place de la pièce d’origine. Fabriqué pour supporter des charges élevées. Développé aux USA. L’un des meilleur rapport qualité/prix pour ce type de pièce.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Ducati Monster 600 (2000-2002) Ducati Monster 620 (2002-2006) Ducati Multistrada 620 (2005-2006) Ducati Sport 620 (2003-2004) Ducati Monster 695 (2006-2008) Ducati 748 Biposto (1998-1999) Ducati Monster 750 (1998-2002) Ducati Monster 800 (2003-2004) Ducati Monster 800 S2R (2005-2007) Ducati SS 800 (2004-2005) Ducati Monster 900 ie (1999-2002) Ducati 919 Biposto / Senna / SPS (1998-1999) Ducati Monster 916 S4 (2001-2003) Ducati 996 Biposto (1999-2000) Ducati 1000 GT (2006-2010) Ducati Monster 1000 (2002-2005) Ducati Monster 1000 S2R (2005-2008) Ducati Monster 1000 S4R / S4RS (2003-2008) Ducati Multistrada 1000 (2003-2006) Ducati Paul Smart 1000 (2005-2008) Ducati Sport Classic 1000 (2005-2010) Ducati SS 1000 (2003-2006) Ducati Multistrada 1100 (2007-2009)

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir CB600F / FA Hornet (2007-2014)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSF1250N / S / GT Bandit (2007-2009)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Garde boue AV LighTech carbone mat T-MAX 530 (2015-2016)   Plus léger que l'origine. Traitée avec un vernis protecteur et anti-UV. Attention : ne pas utiliser de détergent et toujours sécher la pièce en carbone pour éviter toute décoloration.

Garde boue AV LighTech carbone mat T-MAX 500 / 530 (2008-2014)   Plus léger que l'origine. Traitée avec un vernis protecteur et anti-UV. Attention : ne pas utiliser de détergent et toujours sécher la pièce en carbone pour éviter toute décoloration.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir CB600S Hornet (1998-2006)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSF650S Bandit (2009-2010)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir Street Triple 675 / R (2007-2012)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir FZS600 Fazer (2000-2003)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Filtre à huile Hiflofiltro HF163 Pièces essentielles de qualité contribuant à la longévité des moteurs, les filtres HIFLOFILTRO sont reconnus pour le choix des matériaux utilisés et la qualité d'assemblage des éléments filtrants. Les filtres sont composés de pulpe de papier, de fibres et de résines, qui sont traitées pour obtenir l'épaisseur et la densité idéales pour fournir une filtration optimale.   Compatibilité :   BMW R850R (1996-2006) BMW R1100GS (1993-1999) BMW R1100R (1994-2001) BMW R1100RS / RT (1994-2001) BMW R1100S (1998-2006) BMW R1150GS / Adventure (2000-2004) BMW R1150R (2001-2006) BMW R1150RS / RT (2001-2005) BMW K1200GT (2002-2004)

Commandes Reculées 2fast couleur Or 848 / 1098 / 1198 Caractéristiques :  - Usinage par commande numérique de haute précision (CNC), pour une grande qualité de finition. - Aluminium anodisé 7075, pour offrir un maximum de légèreté et de solidité. - Vis en acier inoxydable, pour une meilleur résistance dans le temps. - Réglables en hauteur et profondeur sur plusieurs positions, pour s'ajuster à votre conduite et votre utilisation. - Pièces en mouvement montées sur double roulements, pour un meilleur feeling - La marque est gravée sur les commandes reculées - Garantie : 1 an Coloris : - Or Contenu du kit : - Commande droite - Commande gauche - Paire de cale pied (75 mm x 25 mm) - Tige de sélecteur - Vis, écrous et rondelles nécessaires au montage - Packaging cartonné (300 mm x 200 mm x 80 mm) Important : - Non homologué

Lèche-roue DPM Race CB1000R (2008-2017) Pièce réalisé en aluminium découpé au laser , elle donne du cachet à votre moto. Notice de montage incluse Finition noire

Lèche roue DPM Race MT-07 Tracer (2016-2017) Pièce réalisée en aluminium découpé au laser , elle donne du cachet à votre moto. Permet de conserver le carter de chaîne d'origine.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 Support plaque Ras de roue. - 1 fixation en accier renforcé d’épaisseur 5.mm. - 1 bras en aluminium d'épaisseur 5mm. - 1 Obturateur. 4 vis BHC M6x20mm. Utiliser les 4 écrous d'origine. (L'obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué - 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - vis FHC M6 x 20.mm + 8 écrous M6 + 8 rondelles Ø 6.mm - 8 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies). - 8 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis). - 2 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 Gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - (Les clignotants ne sont pas livrés).

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir S1000RR (2009-2014)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Fabrication Française Ne se monte pas sur Z750R ! Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction de lèche roue - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5.mm. La fonctionnalité du support ras de roue est en aluminium d’épaisseur 3mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque ras de roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque ras de roue. Le pack comprend : - 1 Support de plaque Ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d’épaisseur 5mm. - 1 obturateur + 4 vis BHC M6x20.mm ainsi que 4 écrous M6. (L’obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support de plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué. - 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - 8 vis FHC M6x20.mm + 8 écrous M6 + 8 rondelles Ø 6.mm - 8 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies.) - 8 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis.) - 2 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 Gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - (Les clignotants ne sont pas livrés)

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 Support de plaque Ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d’épaisseur 5mm. - 1 bras en aluminium d'épaisseur 5.mm - 1 obturateur + 4 vis BHC M6 x 20.mm. Utiliser les 4 écrous M6 d’origine. (L’obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support de plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué. - 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - 9 vis FHC M6 x 20.mm + 9 écrous M6 + 9 rondelles diamètre 6.mm - 9 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies.) - 9 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis.) - 2 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 Gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - (Les clignotants ne sont pas livrés)   En option : - Support de catadioptre.

Cornet d'admission Rizoma R NINE T (2014-2015) Le cornet d’aspiration Rizoma: Réalisé en aluminium il complète avec finesse le style ‘’Café Racer’’ de la R nineT. Technique et design à la fois il trouve sa place comme une pièce d’origine. Couleur alu.

Cornet d'admission Rizoma R NINE T (2016-2019) Le cornet d’aspiration Rizoma: Réalisé en aluminium il complète avec finesse le style ‘’Café Racer’’ de la R nineT. Technique et design à la fois il trouve sa place comme une pièce d’origine. Couleur alu.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en aluminium d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 Support de plaque Ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d’épaisseur 5mm. - 1 Bras de fixation en Aluminium d'épaisseur 5.mm. - 1 obturateur + 4 vis BHC M6x20mm. Utiliser les 4 écrous M6 d'origine. (L’obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support de plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué. - 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - 13 Vis FHC M6x20mm + 13 écrous M6 et 13 rondelles Ø 6mm - 13 caches écrous noirs (à utiliser sur le lèche roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies.) - 13 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis.) - 2 câbles de couleurs différentes de 1mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 Gaîne tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - les clignotants ne sont pas livrés avec le kit.   En option : - Support de catadioptre.

Bouchon d'huile DPM-Race T-MAX 530 (2012-2016) Pièce en aluminium, traitement de surface noir satiné, alu ou chrome

Boîte à air Rizoma Scrambler 800 (2015-2018)   Taillé dans la masse d'un bloc d'aluminium de 15kg pour en arriver à la pièce final de 1.1kg. La boîte à air Rizoma remplace le boîte à air d'origine. La valeur du détail.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 support de plaque ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d'épaisseur 5.mm. - 1 bras en aluminium d'épaisseur 5mm. - 1 obturateur + 4 vis BHC M6x20mm. Utiliser les 4 écrous M6 d'origine. (L’obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support de plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué. -12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètres après le connecteur d’origine). - 8 Vis FHC M6x20mm + 8 écrous M6 + 9 rondelles diamètre 6mm. - 8 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux-pièces réunies). - 8 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux-pièces réunis). - 2 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - Les clignotants ne sont pas livrés.   En option : - Support de catadioptre.

Kit transformation street bike GSX-R600 / 750 (2006-2010)   Adaptez un guidon droit sur votre sportive pour une position moins extrême. LSL propose des kits faciles à monter et fabriqués sur-mesure pour de nombreuses machines. Ces kits sont composés selon le cas d'une plaque s'adaptant sur le té d'origine ou d'un té complet, des câbles, durites et de toutes les pièces nécessaires à la transformation ainsi qu'une notice d'explication. Les plaques et tés de fourche sont taillés dans la msse et nodisés (à la couleur du té d'origine pour les plaques, couleur alu pour les tés complets). La précision de fabrication vous garantit un parfait ajustement. Les guidons sont vendus séparément, vous laissant le choix entre différents modèles et coloris.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 Support plaque Ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d’épaisseur 5.mm. - Obturateur. 4 vis BHC M6x20mm ainsi que des caches noires pour ne pas voir les vis. (L'obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué - 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - 9 vis FHC M6 x 20.mm + 9 écrous M6 + 9 rondelles diamètre 6.mm - 9 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies.) - 9 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis.) - 2 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 Gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - (Les clignotants ne sont pas livrés)   En option : - Support pour catadioptre d'origine.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 Support de plaque Ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d’épaisseur 5mm. - 1 bras en aluminium d'épaisseur 5.mm. - 1 obturateur + 4 vis BHC M6x20.mm ainsi que 4 écrous M6. (L’obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support de plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué. - 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - 7 vis FHC M6x20.mm + 8 écrous M6 + 8 rondelles Ø 6.mm - 7 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies). - 7 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras de roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis). - 2 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 Gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - Les clignotants ne sont pas livrés.   En option : - Support de catadioptre.

Carter de courroie LighTech carbone mat T-MAX 530 (2012-2016)   Design exclusif pour chaque véhicule. Traité avec un vernis protecteur et anti-UV. Attention : ne pas utiliser de détergent et toujours sécher la pièce en carbone pour éviter toute décoloration.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 support de plaque ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d'épaisseur 5.mm. - 1 bras en aluminium d'épaisseur 5mm. - 1 obturateur + 4 vis BHC M6x20mm. Utiliser les 4 écrous M6 d'origine. (L’obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support de plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué. -12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètres après le connecteur d’origine). - 9 Vis FHC M6x20mm + 9 écrous M6 + 9 rondelles diamètre 6mm. - 9 caches écrous noirs (à utiliser sur le ras roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux-pièces réunies). - 9 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux-pièces réunis). - 2 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1 mètre chacun pour le branchement des clignotants. - 1 gaine tressée de 1 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - Les clignotants ne sont pas livrés.   En option : - Support de catadioptre.

Fabrication Française Le support de plaque ras de roue apporte une touche futuriste. Il a été développé pour garder les fonctions nécessaires à votre véhicule : - la fonction ras de roue. - la possibilité de mettre des clignotants et un éclairage LED homologué. La fixation, ultra renforcée est en acier d’épaisseur 5mm, renforcé par des plis pour rigidifier l’ensemble du support de plaque contre les vibrations. Il se place sur l’axe de la roue du bras oscillant. La partie du bras est en aluminium d'épaisseur 5mm. La fonctionnalité du support lèche roue est en acier d’épaisseur 1.5mm. Il a été cintré pour épouser votre pneu, cela évite d’éclabousser le passager et aussi le conducteur. L’emplacement permet de mettre la plaque d’immatriculation ainsi que les clignotants et l’éclairage LED homologué. L’ensemble du support plaque lèche roue est revêtu d’une peinture époxy noire mat de haute qualité, résistant aux intempéries et aux chocs de pierres. Un obturateur noir, étudier à la forme du trou de votre passage de roue (emplacement du support plaque d’origine) et fournis. Cela évite l’infiltration de l’eau. Toutes les plaques d'immatriculations Française ou étrangère sont adaptable sur le support plaque lèche roue.   Le kit comprend : - 1 Support de plaque Ras de roue. - 1 fixation en acier renforcé d’épaisseur 5mm. - 1 bras en aluminium d'épaisseur 5mm. - 1 obturateur + 4 vis BHC M6x20mm. Utiliser les 4 écrous M6 d’origine. (L’obturateur est à utiliser pour boucher le trou du support de plaque d’origine). - 1 éclairage L.E.D Homologué. - 12 Connecteurs thermorétractable à sertir (pince) pour le branchement de l’éclairage L.E.D et vos clignotants. Le branchement des connecteurs se fait sur le faisceau électrique principal et derrière le bras du support de plaque ras de roue. (Garder les prises d’origine de vos clignotants et éclairage de plaque, couper les files électrique 15 centimètre après le connecteur d’origine). - 9 Vis FHC M6x20mm + 9 écrous M6 + 9 rondelles Ø 6mm. - 9 caches écrous noirs (à utiliser sur le lèche roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunies.) - 9 caches noirs pour vis à tête fraisées FHC (à utiliser sur le ras roue et la fixation du bras oscillant une fois les deux pièces réunis.) - 2 câbles de couleurs différentes de 1mètre chacun pour le branchement de l’éclairage L.E.D. - 4 câbles de couleurs différentes de 1mètre chacun pour le branchement des clignotants. -1 Gaine tressée de 1,10 mètre pour le passage des câbles électrique, fournis avec des riselants. - les clignotants ne sont pas livrés avec le kit.   En option : - Support de catadioptre.

Commandes reculées 2fast couleur Or S1000RR (2009-2014) Caractéristiques :  - Usinage par commande numérique de haute précision (CNC), pour une grande qualité de finition. - Aluminium anodisé 7075, pour offrir un maximum de légèreté et de solidité. - Vis en acier inoxydable, pour une meilleur résistance dans le temps. - Réglables en hauteur et profondeur sur plusieurs positions, pour s'ajuster à votre conduite et votre utilisation. - Pièces en mouvement montées sur double roulements, pour un meilleur feeling - La marque est gravée sur les commandes reculées - Garantie : 1 an Coloris : - Or Contenu du kit : - Commande droite - Commande gauche - Paire de cale pied (75 mm x 25 mm) - Tige de sélecteur - Vis, écrous et rondelles nécessaires au montage - Packaging cartonné (300 mm x 200 mm x 80 mm) Important : - Non homologué

Saute vent warrior SS DPM Race NC700 / 750 Integra (2012-2015)   Pièce en aluminium découpé au lazer, traitement de surface noir satiné. Produit de petite taille pour une utilisation purement sportive. Nécessaire de montage fourni.