Le pneu tout terrain développé pour combler les besoins des conducteurs de SUV, de camionnettes et de véhicules hors-pistes qui veulent une combinaison exceptionnelle des capacités hors-pistes et de la confiance de la conduite sur route. 50:50 on/off Expérience d’adhérence exceptionnelle Rouler en hors-piste en toute confiance Satisfaction maximum du confort Expérience d’adhérence exceptionnelle Motif innovant pour atteindre une emprise exceptionnelle en hors-piste grâce à un bord adhérent qui verrouille les surfaces perdues. La sculpture ouverte des accotements assure un auto-nettoyage efficace pour ajouter une traction dans la boue Rouler en hors-piste en toute confiance La sculpture robuste et les blocs renforcés assurent une longue durée de vie du pneu même en terrain rugueux. De plus, il délivre une stabilité sûre dans toutes les conditions, approuvé dans les conditions de tractions, avec une très forte courroie d’acier Satisfaction maximum du confort Blocs géométriques uniformes pour un matériel de distribution régulier et une sculpture optimisée en blocs orientés pour une interaction douce avec la surface : chaque caractéristique permet une conduite sur route extrêmement confortable et plaisante sur un pneu destiné au tout terrain

Le pneu tout terrain développé pour combler les besoins des conducteurs de SUV, de camionnettes et de véhicules hors-pistes qui veulent une combinaison exceptionnelle des capacités hors-pistes et de la confiance de la conduite sur route. 50:50 on/off Expérience d’adhérence exceptionnelle Rouler en hors-piste en toute confiance Satisfaction maximum du confort Expérience d’adhérence exceptionnelle Motif innovant pour atteindre une emprise exceptionnelle en hors-piste grâce à un bord adhérent qui verrouille les surfaces perdues. La sculpture ouverte des accotements assure un auto-nettoyage efficace pour ajouter une traction dans la boue Rouler en hors-piste en toute confiance La sculpture robuste et les blocs renforcés assurent une longue durée de vie du pneu même en terrain rugueux. De plus, il délivre une stabilité sûre dans toutes les conditions, approuvé dans les conditions de tractions, avec une très forte courroie d’acier Satisfaction maximum du confort Blocs géométriques uniformes pour un matériel de distribution régulier et une sculpture optimisée en blocs orientés pour une interaction douce avec la surface : chaque caractéristique permet une conduite sur route extrêmement confortable et plaisante sur un pneu destiné au tout terrain

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Pneu mixte moteur. Kilométrage élevé et amélioration de la traction en utilisation sur route et tout-terrainMeilleur potentiel kilométrique.Excellentes performances en traction et freinage sur une grande variété de surface.Très bonne résistance aux agressions.Autonettoyage et diminution de la rétention des cailloux.1. Profil largePour un meilleur potentiel kilométrique.2. Nervure centrale massiveRéduit l'usure sur la partie centrale.3. Ouvrir les rainures des côtés d'épaulementPour un nettoyage automatique amélioré.4. Variation de la séquence du pasPour des niveaux de bruits réduits.5. Dessin de la bande de roulement directionnel avec bloc de grande dimensionPermet une traction et un freinage excellents.6. Décalage du côté du bloc de l'épaulementPermet une meilleure traction sur la boue.7. Construction de carcasse résistanteAméliore la longévité, la résistance aux agressions et la rechapabilité.Omnitrac Max TechnologyL'Omnitrac Max Technolgoy offre un excellent kilométrage, une très bonne traction et un bon rechapage grâce à sa carcasse robuste, son profil spécifique et son mélange de gomme résistant aux agressions.Cela se traduit par une optimisation des coûts en applications mixtes.Technologie DurasealUn gel d'étanchéité colmate automatiquement les crevaisons jusqu'à 6 mm de diamètre, réduisant le risque de perte d'air et les temps d'immobilisation.Avantages:Aucun impact sur les autres critères de performance.Les crevaisons peuvent être réparées au moment du rechapage.Les propriétés du gel d'étanchéité restent intactes, même après un rechapage.

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Le nouveau pneu tout-terrain de General Tire délivre des performances exceptionnelles en hors-piste, couplées avec une bonne tenue de route. Le GRABBER X3 offre un style agressif et est conçu pour durer, grâce à une sculpture aux caractéristiques innovantes. 20:80 on/off Performance extrême dans la boue grâce aux caractéristiques de la sculpture Performance extrême dans la terre avec adhérence supérieure Performance extrême sur les rochers avec résistance innovante aux coupures Performance extrême dans la boue grâce aux caractéristiques de la sculpture Plaisir extrême des manœuvres en tout terrain avec un motif de dessin agressif et ouvert qui agrippe extrêmement bien en terrain boueux L’évacuation des canaux assure un auto-nettoyage rapide et efficace Performance extrême dans la terre avec adhérence supérieure Expérience supérieur d’adhésion en terrain agricole, marécageux, avec un motif innovant de sculpture qui fournit en plus des arêtes mordantes Protection de pneu pour une diminution des perforations dues aux rochers pour un plus grand moment agréable en hors-piste Performance extrême sur les rochers avec résistance innovante aux coupures Conquérant de confiance : une exceptionnelle robustesse et une durabilité des pneus même dans des conditions harassantes Maîtrise extrême du tout terrain avec une adhérence exceptionnelle et une forte protection des flancs Technologie DURAGEN Construction à trois couches pour toutes les tailles de pneu qui assure une durabilité sur piste et une résistance à la crevaison Les composants robustes donnent une excellente résistance aux perforations et aux éclats La très résistante courroie d’acier assure une empreinte régulière pour une stabilité sûre

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Puissants pneus SUV sur les routes inégalesAu mieux, le Nokian HT SUV est sur les routes avec de l'asphalte à l'emploi, mais fonctionne également bien au+#946,erhalb les rues principales: Avec une jeep vous n'allez pas seulement sur des rues pavées principales, mais aussi sur les voyages autoroute petite ou de gravier et de sable occupés routes inaccessibles. Le Nokian HT SUV dispose d'un large éventail d'applications conçues pour la carcasse SUV. La sensation de conduite du pneu est améliorée par l'application de la ceinture en acier paquet saumlosen ceinture en nylon (ceinture en nylon sans joint). Même avec une utilisation intensive, la durabilité du pneu à travers le bord renforcé de la courroie et la structure métallique en vrac (Single Wire Bead) est assurée. La bande de roulement asymétrique permet le contrôle précis et sûr du pneu sur route sèche et dans des conditions humides. Merci dans les rainures principales de la bande de roulement pour enlever les motifs de pierre figurant peut empêcher de petites pierres fixées dans les rainures et les blocs de la bande de roulement. La sculpture auto-nettoyage réduit au minimum la quantité de roches déchiquetées dans les pneus. Pour la conduite sur sable ou toute autre surface molle pour les griffes d'épaule de la route ont été développés, qui sont de forme rectangulaire et sont inclinés approches. Cette poignée site de griffes fermement sur la surface de la route, ce qui entraîne une propulsion plus efficace et adhérence au freinage. Nokian composé cool à base de silice - garantit une adhérence en toutes conditions météorologiquesLe nouveau composé de silice de roulement en caoutchouc, de silice Nokian Cool, a été spécialement conçu pour les conditions les plus exigeantes et en changeant avec des fluctuations de température importantes.

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