Street Box Hyperpro ZX-6R / RR (2003-2004) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro ZX-9R (1994-1995) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro ZX-9R (1996-1997) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro ZX-9R (2000-2001) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Amortisseur de direction Hyperpro GSX-R600 / 750 (2008-2016), 1000 (2007-2008)   - montage en remplacement de l'origine - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro R1200S K29 (2006-2008), HP2 Sport (2008-2011)   - montage en remplacement de l'origine - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro RSV1000R fourche ohlins (2006-2009)   - montage en remplacement de l'oringine - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction LSL Daytona T955i (2002-2003) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL FZS1000 Fazer (2001-2005) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL XJR1200 / 1300 / SP (1995-2013) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL Speed Triple (2005-2010) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction Hyperpro R1200R (2006-2014), R1200RT K26 (2005-2013)   - montage sous le système Telelever - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Couvercle réservoir de fluide frein / embrayage Rizoma BMW / KTM Filetage M45x4 - Ø 49mm   Dessinés pour produire un effet esthétique dynamique et sportif, ils fixent de façon agréable le coup d'œil sur le guidon. Grâce aux matériaux de valeur et une vaste gamme de coloris, les couvercles RIZOMA offrent un style et une grande finition, pour qui veut enrichir de détails sa propre moto sans rien laisser au hasard. Aluminium taillé dans la masse. 3 couleurs disponibles.   Compatibilité :   BMW K1300R (2009-2016) BMW R NINE T (2014-2018) BMW R NINE T Pure (2017-2018) BMW R NINE T Racer (2017-2018) BMW R NINE T Scrambler (2016-2018) BMW R NINE T Urban GS (2017-2018) BMW R1200GS (2004-2018) BMW R1200GS Adventure (2010-2018) BMW R1200GS Rally (2017-2018) BMW R1200R / RS (2015-2018) BMW S1000R (2014-2018) BMW S1000RR (2009-2018) KTM 125 Duke (2011-2016) KTM 390 Duke (2013-2016)

Amortisseur de direction Hyperpro YZF-R6 Race (2008-2016) Réduit l'angle de braquage de 20%. Usage piste uniquement !   - montage transversal sur té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro 1190 / 1290 Adventure (2013-2018)   - montage transversal sous le té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro R1100S sans fonction OEM (1994-2006)   - montage transversal sous le té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro Speed Triple 1050 (2005-2010)   - montage transversal sous le té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro 1290 Super Duke R (2014-2017)   - montage transversal sous le té de fourche - course 68mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro Tuono 1000 (2006-2010)   - montage transversal sur le té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro FZS1000 Fazer (2001-2005)   - montage transversal sur té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro 1098 / 1198 / S (2007-2011)   - montage transversal sur le té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro Ninja 250R (2008-2012)  - montage transversal sur té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction :Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route.Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage.Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste.A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Commandes Reculées EVO Rizoma S1000R (2014-2016), S1000RR (2009-2014) Vitesse inversée : non. Adaptateurs rotule auto-blocant : inclus. Attention : la position de départ des reposes pieds est reculée de 20mm et rehaussée de 25mm en comparaison à l'origine. Comme toujours RIZOMA, dans le but de se distinguer, propose une innovation dans le design sans renoncer à la technique, en garantissant le top des performances sans compromis. Pensées et développées pour aller au-delà des conventions, les nouvelles commandes RIZOMA proposent une ligne absolument innovante et sans précédent certifié par un design qui lui appartient. En effet par rapport aux commandes traditionnelles le système de réglage est occulté, tout en maintenant la possibilité de mouvement maximum qui permet au pilote d'obtenir toujours le meilleur feeling de pilotage. Le résultat final est un ligne extrêmement épurée et élégante, qui adhère parfaitement aux différents styles en donnant un cachet particulier à la moto.

Amortisseur de direction Hyperpro RSV1000R fourche showa (2005)   - montage transversal sur le té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro Paul Smart / Sport Classic S (2006-2010)   - transversal sur le té de fourche - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Fabrication Française La Grille ou le Cache radiateur en Acier électrozingué protégé d’une peinture époxy noire mat de Haute qualité. La Grille ou le Cache radiateur est d’épaisseur 1,5 mm, découpé au laser sur des commandes numériques refroidi à l'azote. La peinture époxy, c’est choisir une peinture avec un bon pouvoir couvrant et donner ainsi à vos différents supports un aspect lisse et homogène avec un temps de séchage rapide. La peinture époxy est imperméable et offre une bonne résistance aux chocs et aux rayures. La grille de radiateur protège contre les impactes de pierre. Egalement recommandé pour les radiateurs. Tous les modèles sont conçus de telle sorte que suffisamment d'air peut circuler dans le radiateur et n'affecte pas le refroidissement du moteur, même à des températures extrêmes. Ne demande pas d'entretien et insensibilité aux intempéries. Garantie une qualité sur du long terme, contrairement à une pièce en aluminium. Cette Grille de radiateur de style sobre et design mettra votre moto en valeur.

Amortisseur de direction Hyperpro R1200GS / Adventure (2004-2012)   - montage sous le système Telelever - course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro Shiver 750 (2007-2010)   - kit fixation + vérin - montage transversal sur le té de fourche - vérin course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Amortisseur de direction Hyperpro Dorsoduro (2008-2016)   - Kit fixation + vérin - montage transversal sur le té de fourche - vérin course 75mm - système anti-friction - réservoir intégré dans le corps d'amortisseur   Pour répondre au différents besoins de sa clientèle Hyperpro a développé 2 types d’amortisseur de direction : Modèle RSC : Amortisseur réactif dédié principalement à une utilisation route. Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course du vérin.Ce modèle d’amortisseur de direction vous permet de garder une moto souple et maniable pour une conduite urbaine tout en vous assurant une sécurité en cas de guidonnage. Modèle CSC : Amortisseur constant dédié principalement à une utilisation piste. A haute vitesse, il est nécessaire de toujours avoir un amortissement constant de la direction. Le piston freine le déplacement de la tige en toutes circonstances.

Street Box Hyperpro MT-07 Tracer (2016-2017) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro MT-09 Tracer (2015-2017) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro 851 / 888 Strada (1991-1995) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro 990 Adventure EFI (2008-2013) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro 990 Super Duke (2006) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro B-King non ABS (2007-2012) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CB1000R (2008-2014) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CB1100SF X-11 (1999-2003) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBF600 (2004-2007) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBF600N / S (2008-2013) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBR125R (2004-2008) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBR600RR (2003-2004) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBR600RR (2005-2006) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBR900RR (1996-1997) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBR900RR (1998-1999) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro CBR929RR (2000-2001) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro Daytona 675 (2006-2012) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro Daytona 900 (1994-1996) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro Dorsoduro 750 (2008-2014) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro DR650 SE (1996-2003) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSF1200 / S Bandit (2006) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSR600 (2006-2011) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSR750 (2011-2014) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX600F (1998-2003) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX750F (1989-1997) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX-R1000 (2005-2006) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX-R1000 (2007-2008) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX-R1000 (2009-2012) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX-R1100 (1986-1988) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX-R1100 (1989-1990) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro GSX-R1100 (1990-1992) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.