Protections de fourche et bras oscillant LighTech Aprilia   Kit protection d’axe de roue : bas de fourche et bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   Aprilia RSV4 / Factory / R (2009-2014) Aprilia RSV4RF / RR (2015-2018) Aprilia Shiver 750 (2007-2016) Aprilia Tuono V4R (2011-2015)

Protection de bras oscillant R&G BMW / Suzuki Seulement pour les motos ayant un axe de 16mm et 24mm de diamètre !   Les protections de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Resistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou. Passage dans l’axe de roue arrière.   Compatibilité :   BMW F750GS (2018-2019) BMW F850GS (2018-2019) BMW S1000R (2014-2019) BMW S1000RR (2009-2019) BMW S1000RR HP4 (2013-2015) BMW S1000XR (2015-2019) Suzuki DL1000 V-Strom (2014-2019) Suzuki GSX-R600 / 750 (2006-2016) Suzuki GSX-R1000 (2005-2016) Yamaha MT-10 (2016-2019) Yamaha NIKEN (2018-2019)

Protection de levier nylon noir R&G RC125 / 390 (2017-2018), GSX-R125 (2017-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon orange R&G RC125 / 390 (2017-2018), GSX-R125 (2017-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Levier de frein BIHR Honda Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600RR (2003-2006) Honda CBR929RR (2000-2001) Honda CBR954RR (2002-2003) Honda VTR1000 SP1 / SP2 (2000-2006) Honda CB1100 (2013-2014)

Couvre carter droit R&G Race Series RSV4 / R (2009-2014), Tuono V4R / 1100 / RR (2011-2019)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series Daytona / Street Triple / R / RS / S (2012-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series Daytona / Street Triple / R / RS / S (2012-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide ZX-10R (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Noir ZX-10R (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide YZF-R3 (2015-2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Couvre carter gauche pompe à eau R&G Ducati   Ces magnifiques couvre-carters ont été façonnées à partir de polypropylène de 4mm d'épaisseur, en finition noir mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont tout simplement vissés par-dessus les carters d'origine afin de mieux les préserver. Facile à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.   Compatibilité :   Ducati 848 / EVO (2008-2013) Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Streetfighter 848 / 1098 / S (2009-2015) Ducati 1098 / R / S (2007-2009) Ducati 1198 / R / S (2009-2011) Ducati Multistrada 1200 / S (2010-2014) Ducati Multistrada 1200 S GT (2013-2015)

Levier d'embrayage BIHR Ducati Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Ducati Monster 620 (2002-2006) Ducati Monster 695 (2006-2008) Ducati Monster 696 (2008-2014) Ducati Hypermotard 796 (2010-2012) Ducati Monster 800 S2R (2005-2008)

Protection de fourche Rizoma pour Ducati Autres : Référence PW209A.   Une des premières choses à entrer en contact avec le sol en cas de chute sont la fourche et le bras oscillant, et leur réparation ou remplacement se révèlent toujours trop onéreux ou difficiles. Les protections RIZOMA sont conçues pour protéger les fourches en cas de chute, en évitant le frottement sur le sol et en atténuant les chocs éventuels. Le design élégant rehausse la ligne de la moto dans son ensemble. Protections axe de roue extrémités Teflon alu. Vendu par paire.   Compatibilité :   Ducati Hypermotard 821 / SP (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Monster 821 (2014-2017) Ducati Multistrada 1200 / S (2010-2017) Ducati Streetfighter 1098 / S (2009-2013)

Levier d'embrayage BIHR Honda Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CB600 Hornet (2007-2014) Honda CBF600 (2008-2013) Honda CBR600RR (2003-2012) Honda CBR954RR (2002-2003) Honda CBR1000RR (2008-2013)

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-H02 Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent meme en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses halucinantes et grace au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de regler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité :   Honda CB1000R (2008-2018) Honda CBF1000F / FA (2006-2016) Honda CBR600RR (2005-2006) Honda CBR1000RR (2004-2005)

Levier d'embrayage repliable BIHR Honda Autres 2   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Honda CB600 Hornet (2007-2014) Honda CBF600 (2008-2013) Honda CBR600RR (2003-2012) Honda CBR954RR (2002-2003) Yamaha CBR1000RR (2008-2013)

Tampons Crash Pad LSL Alu Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Or Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Commandes Reculées LSL 2Slide ZX-10R (2004-2005) Le changement de la durite de frein arrière est conseillé, sinon les commandes ne peuvent être avancées au maximum.   LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse, différentes versions de commandes reculées ajustables. Les commandes reculées 2Slide en sont le résultat et reflètent le degré de développement actuel de la compétition moto. La position des commandes est ajustables : 2 positions (de bas en haut par pas de 22mm), 4 positions (d'avant en arrière par pas de 10mm) et 4 crans de réglage pour le sélecteur. Livrées avec des reposes pieds courts à surface moletée pour une accroche parfaite, et tige de sélection. Anodisé noir ou anthracite selon la couleur d'origine du cadre. Après une année d'essais, ces commandes reculées ont également passé les tests du TÛV avec succès.

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series 959 / 1199 / 1299 Panigale (2012-2017)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche alternateur R&G Race Series 1199 / 1299 Panigale (2012-2017)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Adhésifs anti-frottement platine repose-pieds R&G Ducati Adhésifs pour platine repose-pieds. 2 pièces.   La texture unique des adhésifs anti-frottement R&G RACING protège efficacement le châssis de votre moto des contacts et frottements des bottes. Ces protections autocollantes permettent d’éviter d’endommager le chassis et/ou les bottes à long terme. Protection autocollantes prédécoupées. Adhésif à fixation forte qui assure un maintien durable de la protection.   Compatibilité :   Ducati Monster 821 (2014-2018) Ducati Monster 1200 (2014-2018) Ducati Monster 1200 S (2014-2016)

Protection de bras oscillant R&G MV Agusta   Les protections de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Resistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou. Passage dans l’axe de roue arrière.   Compatibilité :   MV Agusta Brutale 675 / 800 (2012-2018) MV AGusta Brutale 750 (2002-2006) MV Agusta Brutale 910 / R (2005-2007) MV Agusta Dragster 800 / RR (2015-2018) MV Agusta F3 675 / 800 (2012-2018) MV Agusta F4 750 (1999-2004) MV Agusta F4 1000S (2005-2006) MV Agusta F4 1000 / R / RC / RR / Corsacorta (2010-2018) MV AGusta F4 1000R 312 (2007-2009) MV AGusta F4 1078RR 312 (2008-2011) MV Agusta Rivale 800 (2014-2018) MV AGusta Stradale 800 (2015-2017) MV AGusta Turismo Veloce 800 (2014-2018)

Poignée de réservoir argent A-SIDER Kawasaki   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZX-6R (2000-2015) Kawasaki ZX-636R (2013-2016) Kawasaki ER-6N / F (2006-2016) Kawasaki Z750 / R (2004-2012) Kawasaki Z800 / E (2013-2016) Kawasaki Z1000 (2003-2016) Kawasaki Z1000SX (2015-2016) Kawasaki ZX-10R (2004-2015) Kawasaki ZZR1400 (2010-2016)

Poignée de réservoir noire A-SIDER Kawasaki (5 vis)   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZX-6R (2000-2015) Kawasaki ZX-636R (2013-2016) Kawasaki ER-6N / F (2006-2016) Kawasaki Z750 / R (2004-2012) Kawasaki Z800 / E (2013-2016) Kawasaki Z1000 (2003-2016) Kawasaki Z1000SX (2015-2016) Kawasaki ZX-10R (2004-2015) Kawasaki ZZR1400 (2010-2016)

Levier d'embrayage BIHR Honda   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CB600 Hornet (1998-2006) Honda CBF600 (2004-2007) Honda CBR600F / F2 / F3 / F4 / F4i / FS (1987-2004) Honda CB900F Hornet (2002-2007) Honda CBR900RR (1992-1999) Honda CBR929RR (2000-2001)

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-KT1 Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses halucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE KTM 690 Duke / R (2008-2012) KTM 950-[tous modèles] (2003-2007) KTM 990-[tous modèles sans ABS] (2005-2013) KTM 1190 RC8 / R (2008-2014)

Levier d'embrayage repliable BIHR Monster 620 / 695 / S2R 800, Hypermotard 796   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Ducati Monster 620 (2002-2006) Ducati Monster 695 (2006-2008) Ducati Monster 696 (2008-2009) Ducati Monster S2R 800 (2002-2008) Ducati Hypermotard 796 (2010-2012)

Levier d'embrayage BIHR ZZR1200 (02-05) / Yamaha   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZZR1200 (2002-2005) Yamaha XJR1200 (1995-1998) Yamaha FJR1300 / ABS (2001-2014) Yamaha XJR1300 (1998-2014) Yamaha MT-01 (2005-2012) Yamaha V-Max (2009-2014)

Levier d'embrayage repliable BIHR Kawasaki / Yamaha   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZZR1200 (2002-2005) Yamaha XJR1200 (1995-1998) Yamaha FJR1300 / ABS (2001-2014) Yamaha XJR1300 (1998-2014) Yamaha MT-01 (2005-2012) Yamaha V-Max (2009-2014)

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide GSX-S750 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide 790 Duke (2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Couvre carter droit R&G Ducati avec embrayage à bain d'huile   Ces magnifiques couvre-carters ont été façonnées à partir de polypropylène de 4mm d'épaisseur, en finition noir mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont tout simplement vissés par-dessus les carters d'origine afin de mieux les préserver. Facile à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto.   Compatibilité : Ducati Monster 750 (1996-2002) Ducati Hypermotard 796 (2010-2012) Ducati Monster 800 / S2R (2002-2006) Ducati 848 / EVO (2008-2013) Ducati ST3 / S (2005-2007) Ducati Monster 1100 EVO (2011-2013) Ducati Multistrada 1100 (2007-2009)

Patin de béquille latérale R&G KTM   Le patin de béquille latérale R&G permet de doubler la surface au sol de la plateforme de la béquille, et est prévu pour un montage permanent. Il permet de renforcer la stabilité de la moto béquillée, notamment sur terrains non stabilisés. Patin de béquille. Fixation en 3 points : pinçage de la plateforme de la béquille. Platine en aluminium – partie supérieure en inox. Anti-corrosion. Pour montage permanent : pas de contact avec le bras oscillant, chaine …   Compatibilité : Husqvarna 701 Enduro (2016-2018) Husqvarna 701 Supermoto (2016-2018) KTM 125 Duke (2017-2018) KTM RC125 (2014-2018) KTM RC200 (2014-2015) KTM RC390 (2014-2018) KTM 690 Duke (2012-2018) KTM 990 Adventure (2006-2013) KTM 990 SMT (2009-2013) KTM 1190 Adventure (2013)

Support d'immatriculation OUTSIDE Rizoma Scrambler 800 (2015-2018)   Un autre défi à la portée de RIZOMA, proposer une nouvelle position du support immatriculation. Notre savoir-faire nous permet d’explorer de nouvelles voies, en positionnant le support latéralement sur le côté de la Diavel, c’est une toute nouvelle vision que l’on obtient de la partie arrière de cette moto. Il est fournie complet avec son éclairage à LED homologué.   Le kit comprend : - Support de plaque à inclinaison variable (hauteur réglable permettant un réglage vertical du support. - Supports de clignotants permettant le réglage de ceux-ci. - Eclairage de plaque à LED de haute technologie et homologué pour offrir la meilleure garantie d'efficacité. - 2 supports de plaque de dimensions différentes (modèle standard 157x157 mm et modèle USA 146x69,5 mm) pour un plus grand choix de montage.

Levier d'embrayage repliable BIHR Yamaha Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Yamaha FZ6N / Fazer / S2 (2004-2010) Yamaha XJ6N / Diversion / F (2009-2014) Yamaha YZF-R6 (1999-2005) Yamaha FZ8 / Fazer (2010-2014) Yamaha FZS1000 Fazer (2001-2005)

Couvre carter droit R&G Race Series Daytona / R (2006-2011), Street Triple / R (2007-2011)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide Ninja H2 / H2R (2015-2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide GSX-S750 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide GSX-R1000 / R (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir GSX-R1000 / R (2017-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Tampons Crash Pad LSL Noir Mat (plastique)   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Levier d'embrayage repliable BIHR Honda Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Honda CB600 Hornet (1998-2006) Honda CBF600 (2004-2007) Honda CBR600F / F2 / F3 / F4 / F4i / FS (1987-2004) Honda CB900 Hornet (2002-2007) Yamaha CBR900 / 929RR (1992-2001)

Protection de bras oscillant R&G Ducati Autres   Les protections de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Resistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou. Passage dans l’axe de roue arrière.   Compatibilité :   Ducati SuperSport / S (2017-2018) Ducati 1098 / S / R (2007-2009) Ducati Streetfighter 1098 / S (2009-2013) Ducati 1100 Panigale V4 / S / Speciale (2018) Ducati 1198 / R / S (2009-2011) Ducati 1199 Panigale (2012-2017) Ducati Monster 1200 / R / S (2014-2018) Ducati Multistrada 1200 / S (2015-2017) Ducati Multistrada 1260 / S (2018) Ducati 1299 Panigale (2015-2017)

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide ZX-10R Winter Edition Nombre de pièces : 6.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Noir YZF-R3 (2015-2018) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip Translucide MT-10 (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir MT-10 (2016-2018) Nombre de pièces : 4.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position amélioré sur la selle pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip noir Z900 (2017) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Grip de réservoir R&G Easy Grip translucide Z900 (2017) Nombre de pièces : 2.   Les grips de réservoir R&G Racing sont fabriqués à partir d’un mélange unique qui les rends souples et durables à la fois. Ils permettent au pilote d’être plus stable et donc d’améliorer le contrôle de la moto. Maintien de la position sur la selle amélioré pendant les freinages et dans les virages. Permet de mettre le pilote en confiance : risque de glisser ou ripper sur la selle très faible. Efficace même sous la pluie. Grips autocollants prédécoupés. Développé spécifiquement pour être appliqué sur le véhicule concerné en 2, 4 ou 6 pièces. Adhésif haute résistance pour des grips qui restent à leur position initiale de façon durable. Faible impact sur la peinture du réservoir.

Tampons Crash Pad LSL Titane Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Bleu Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Rouge Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Noir Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Jaune Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Vert Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.

Tampons Crash Pad LSL Orange Kit fixation vendu séparément!   L'alternative au cimple pare-carter en nylon. La nouveauté de cette pièce est la combinaison d'une monture en aluminium et d'une pièce intérieure amovible en matière synthétique. La surface de glissement est décalée par rapport au centre de la pièce, ceci empêchant la rotation de la moto autour de cet axe, en cas de chute. La partie extérieure en aluminium de forme arrondi permet d'absorber les inégalités du sol et empêche le cas échéant d'accrocher.  La partie intérieure en matière synthétique (disponible en pièce détachée) amortit la chute et diminue la vitesse de glissement du véhicule. Ces tampons d'adaptent à une très large gamme de motos, grâce aux kits de fixation prévus à cet effet (voir liste d'applications). En alu anodisé, chromé, ou look carbone, reprenant le design de nos embouts de guidon Crash Ball. Vendus par paire.