Ligne complète Mivv Delta Race inox noir Z650 (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué route seulement si monté avec le catalyseur en otpion.  

Protections de bras oscillant LighTech MV Agusta   Kit protection d’axe de roue : bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   MV Agusta Brutale 675 / 800 (2012-2018) MV Agusta F3 675 / 800 (2012-2018) MV Agusta F4 1000 / R / RC / RR (2010-2018) MV Agusta Rivale 800 (2014-2018)

Pions de bras oscillant déporté R&G CRF1000L Africa Twin, CB650F, CBR650F   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.   Compatibilité :   Honda CB650F (2014-2018) Honda CB650R (2019) Honda CBR650F (2014-2018) Honda CBR650R (2019) Honda CRF1000L Africa Twin (2016-2019) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (2018-2019)

Support d'immatriculation OUTSIDE Rizoma Diavel (2011-2018)   Un autre défi à la portée de RIZOMA, proposer une nouvelle position du support immatriculation. Notre savoir-faire nous permet d’explorer de nouvelles voies, en positionnant le support latéralement sur le côté de la Diavel, c’est une toute nouvelle vision que l’on obtient de la partie arrière de cette moto. Il est fournie complet avec son éclairage à LED homologué.   Le kit comprend : - Support de plaque à inclinaison variable (hauteur réglable permettant un réglage vertical du support. - Supports de clignotants permettant le réglage de ceux-ci. - Eclairage de plaque à LED de haute technologie et homologué pour offrir la meilleure garantie d'efficacité. - 1 support de plaque de dimensions 146x69,5 mm.

Huile moteur Motorex 4T Four Stroke 15W50 4L + Filtre offert Filtre à huile Hiflofiltro offert. Merci d'indiqué la marque, le modèle et l'année de votre moto en option.   L’huile moteur Motorex « 4 Stroke » est une huile multigrade enrichie avec des additifs modernes (Synthetically Fortified). Stable au cisaillement, elle est applicable pour les moteurs 4 temps avec embrayages bain d'huile. - Huile pour moteurs 4 temps 15W50 - Semi-synthétique - Film lubrifiant stable - Empêche la corrosion et les dépôts - Stable en température - Stable au cisaillement (Stay-in-Grade) - Très bon rapport prix/performance

Protection de levier nylon rouge R&G S1000R / RR (2009-2019)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir S1000RR (2009-2014)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-Y04 Plug and Play ! Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses hallucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Yamaha MT-07 sans ABS (2014-2016) Yamaha WR125R / X (2009-2014)

Levier de frein repliable BIHR Honda Autres 2   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600RR (2007-2012) Honda CB1000R (2008-2014) Honda CBR1000RR (2004-2013) Honda CB1100 (2013-2014)

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series GSX-R1000 / R (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit pompe à huile R&G Race Series YZF-R6 (2006-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2016-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series RSV4RF / RR (2015-2019)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2013-2015)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2013-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series GSX-R1000 (2005-2008)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Levier d'embrayage BIHR Kawasaki Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZX-R400 (1991-1995) Kawasaki ER-5 (2004-2007) Kawasaki ER-6N / F (2006-2008) Kawasaki Z750 (2004-2006) Kawasaki ZX-9R (1998-1999)

Levier de frein repliable BIHR Yamaha Autres 2   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Yamaha FZS600 Fazer (1998-2001) Yamaha YZF-R6 (2005-2014) Yamaha MT-09 (2014-2015) Yamaha YZF-R1 (2004-2008) Yamaha MT-01 (2005-2012)

Bottes RST Adventure 2 Touring Waterproof noir   Les bottes Adventure II sont dignes de ce nom : elles sont conçues pour affronter les conditions les plus difficiles. Une boucle en alliage résistant et une fermeture par velcro maintiennent les bottes confortablement en place lorsque vous êtes debout sur les repose-pieds. Les semelles ultra adhérentes vous accompagneront en toutes circonstances lorsque vous descendez de votre moto. Afin de rester bien au sec, les bottes Adventure II sont dotées d'une membrane SinAqua respirante et imperméable. - Cuir de vache - Homologué CE - Enduction PU micro-tech - Renforts moulés TPU tibia/malléole/talon - Semelle anti-torsion - Membrane étanche et respirante Sinaqua - Imperméable

Support plaque R&G Streetfighter 848 (2012-2015)   Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque, par leur simplicité de montage et par leur apparence proche de l'origine, tout en améliorant grandement le look final de la moto. Les supports sont fournis avec un éclairage de plaque à leds homologué. La plupart des modèles permettent de conserver les clignotants d'origine. Le cas echéant des micro- clignotants homologués sont fournis. Support de plaque en aluminium noir. Livré avec éclairage de plaque à leds homologué. Permet de conserver les clignotants d'origine. Montage sur les points de fixation d'origine.

Levier d'embrayage repliable BIHR Kawasaki Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZX-R400 (1991-1995) Kawasaki ER-5 (2004-2006) Kawasaki ER-6N / F (2006-2008) Kawasaki Z750 (2004-2006) Kawasaki ZX-9R (1998-1999) 

Protections de fourche et bras oscillant LighTech Suzuki   Kit protection d’axe de roue : bas de fourche et bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   Suzuki GSX-R600 (2006-2010) Suzuki GSX-R750 (2006-2010) Suzuki GSX-R1000 (2007-2011)

Protections de bras ocsillant LighTech Ducati   Kit protection d’axe de roue : bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Monster 1100 EVO (2011-2013) Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)

Commandes reculées R&G ZX-10R (2016-2018)   Maximisez votre potentiel de pilotage, et exigez le meilleur pour votre moto avec les commandes reculées multi-positions R&G Racing. Que ce soit pour régler les commandes vers le bas pour plus de confort, ou vers le haut pour une meilleure garde au sol sur circuit, vous obtiendrez le réglage qu’il vous faut ! Aluminium fraisé : légèreté, robustesse et longévité. Nombreuses positions de réglages pour convenir à chaque pilote : 11 possibilités. Sélection normal ou inversée. Développées pour un montage rapide. Anodisation noir sur l’ensemble des commandes reculées et marquage R&G Racing. Repose-pied moletés pour un maximum de grip en toutes situations. Livré avec kit de montage et notice.

Commandes reculées R&G YZF-R1 / R1M (2015-2018)   Maximisez votre potentiel de pilotage, et exigez le meilleur pour votre moto avec les commandes reculées multi-positions R&G Racing. Que ce soit pour régler les commandes vers le bas pour plus de confort, ou vers le haut pour une meilleure garde au sol sur circuit, vous obtiendrez le réglage qu’il vous faut ! Aluminium fraisé : légèreté, robustesse et longévité. Nombreuses positions de réglages pour convenir à chaque pilote : 11 possibilités. Sélection normal ou inversée. Développées pour un montage rapide. Anodisation noir sur l’ensemble des commandes reculées et marquage R&G Racing. Repose-pied moletés pour un maximum de grip en toutes situations. Livré avec kit de montage et notice.

Protection de levier nylon noir R&G S1000R / RR (2009-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon bleu R&G S1000R / RR (2009-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon noir R&G Versys-X 300 (17-18), Ninja 650 (17-18), Z650 (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon bleu R&G Versys-X 300 (17-18), Ninja 650 (17-18), Z650 (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon vert R&G Versys-X 300 (17-18), Ninja 650 (17-18), Z650 (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon rouge R&G Versys-X 300 (17-18), Ninja 650 (17-18), Z650 (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon noir R&G GSX-S750 (17-18), Street Triple 765 R / RS / S (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon bleu R&G GSX-S750 (17-18), Street Triple 765 R / RS / S (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon rouge R&G GSX-S750 (17-18), Street Triple 765 R / RS / S (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon orange R&G Versys-X 300 (17-18), Ninja 650 (17-18), Z650 (17-18)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-Y02 Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses hallucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Yamaha WR250F (2006-2014) Yamaha WR450F (2006-2014)

Protection de levier de frein carbone R&G Aprilia, 959 Panigale (2016)   R&G Racing a développé une protection de levier en carbone, pour une protection efficace sur circuit comme sur route, sans alourdir inutilement votre moto. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Ø intérieur 13/21mm. Très léger : construction en fibres de carbones ultra résistantes.   Compatibilité :   Aprilia RSV4 (2009-2014) Aprilia RSV4RF / RR (2015-2018) Aprilia Tuono 1000R (2006-2010) Aprilia Tuono V4R (2011-2015 Aprilia Tuono V4 1100 / RR (2015-2018) Aprilia 959 Panigale (2016-2018)

Couvre carter gauche R&G Race Series RSV4 / R / RF / RR, Tuono V4R / 1100 / RR   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series GSX-R1000 (2005-2008)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-H08 Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses halucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Honda CRF250L (2013-2014) Honda VT1300CX Fury / Intersate / Stateline (2010-2012)

Couvre carter gauche R&G Race Series Ninja 650 / Z650 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series Ninja 650 / Z650 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit démarreur R&G Race Series Daytona 675 / R (2013-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Levier d'embrayage repliable BIHR Yamaha   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Yamaha YZF-R6 (2006-2014) Yamaha XT660R / X (2004-2009) Yamaha MT-07 (2014-2015) Yamaha MT-09 (2014-2015) Yamaha YZF-R1 (1998-2014) Yamaha FZ1N / Fazer (2006-2014)

Brake Light Pro universel 3 (modulateur de feu stop)   Caractéristiques principales : - 10 modes de clignotements différents (1 flash à plusieurs dizaines de flashes), vous permettrons d'être vu davantage par les conducteurs qui vous suivront. - Capteur tactile de programmation pour une programmation aisée. - 1 seul module nécéssaire pour tous les véhicules (quad, moto, 50cc, etc... Pour les voitures, nous recommandons de ne faire flasher que le 3è feu stop). - Module universel qui fonctionne sur tous types d'ampoules et led (maximum 120W). - Faisceau court pour un minimum d'encombrement. - Capteur 100% étanche. - Capteur de très petite taille (30x20x13mm) - Rapide et simple d'installation.   Compatibilité :   BMW K1200R / S / GT (2002-2008) BMW R1200R / RS / RT / GS (Ampoule) (2004-2017)

Ligne complète non homologuée Yoshimura R-11 METAL MAGIC GSX-S1000 / F (2015-2018) Usage compétition uniquement.   Yoshimura a mis tout son savoir faire pour développer ces lignes complètes racing pour optenir des performance maximales. Elles répondent au standard de fabrication Yoshimura : design et finition irreprochable. Ligne d'échappement complète R11. Silencieux type R11 Métal Magic. Collecteur et tubulures inox. Design conique identique au modèle utilisé en WSBK et EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque. Améliore la courbe de puissance de la moto.. Decibel sans dB killer : 101dB/5,000rpm. Decibel avec dB killer : 99dB/5,000rpm.

Ligne complète non homologuée Yoshimura R-11 TITANE BLEU GSX-S1000 / F (2015-2018) Usage compétition uniquement.   Yoshimura a mis tout son savoir faire pour développer ces lignes complètes racing pour optenir des performance maximales. Elles répondent au standard de fabrication Yoshimura : design et finition irreprochable. Ligne d'échappement complète R11. Silencieux type R11 Titane Bleu. Collecteur et tubulures inox. Design conique identique au modèle utilisé en WSBK et EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque. Améliore la courbe de puissance de la moto.. Decibel sans dB killer : 101dB/5,000rpm. Decibel avec dB killer : 99dB/5,000rpm.

Couvre carter gauche R&G Race Series 1100 Panigale V4 / S / Special (2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series 1100 Panigale V4 / S / Special (2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Roulettes de protection PP Tuning ZX-6R / ZX-636R (07-16)   Roulettes de protection Kawasaki ZX6 (2007-2016). Les supports principaux sont en alliage d’aluminium. Les roulettes faites en diverses couleurs sont livrées soit sans aucun traitement de surface, soit elles peuvent être soumises à une anodisation dure en noir. Elles sont fixées sur le cadre avec des vis 12.9. Le matériau composite de base est renforcé par des fibres d’aluminium ou de verre pour éviter des dégâts importants en cas d’un accident lors duquel la moto glisse sur la chaussée. Le kit contient deux supports principaux, vis et deux roulettes de protection en noir. POUR FIXER LES ROULETTES DE PROTECTION, IL FAUT FAIRE UN TROU DANS LE CARÉNAGE DE Ø 20 mm DES DEUX CÔTÉS

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-U01 non Plug and Play ! 4 fils à reprendre sur le faisceau d'origine de la moto.   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses hallucinantes et grêce au Speedohealer plus d'erreur ! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité :   Aprilia ETV1000 Caponord (2001-2007) Aprilia Caponord 1200 / Rally (2013-2016) Aprilia Dorsoduro 1200 (2011-2015) Aprilia Pegaso 650 (2005-2010) Aprilia RSV1000 / R (1998-2010) Aprilia RSV4 / R / RF / RR (2009-2016) Aprilia SL1000 Falco (1999-2005) Ducati Monster 696 ABS (2008-2014) Ducati Monster 796 ABS (2010-2014) Ducati Monster 1100 ABS (2009-2013) Ducati Monster 1100 EVO (2011-2013) Ducati Multistrada 1200 ABS (2010-2016) Ducati Multistrada 1200 S ABS (2010-2016) Ducati ST4S ABS (2004-2005) Honda CBR1000RR / SP / SP2 / ABS (2017-2019) Honda SH300i (2007-2015) Honda Silver Wing-[avec ABS] (2003-2014) Honda VFR800X Crossrunner (2011-2014) Honda VFR1200F (2010-2016) Honda VFR1200X Crosstourer (2012-2016) Honda XL700V Transalp ABS (2008-2013) Kawasaki Z1000 (2014-2016) Kawasaki ZX-6R / RR (2005-2006) KTM RC390 (2014-2016) KTM 390 Duke (2013-2016) KTM 690 Duke (2013-2016) KTM 690 Duke R (2013-2016) KTM 690 Enduro / R (2008-2010) KTM 690 SMC (2008-2010) KTM 690 Enduro R (2014-2016) KTM 690 SMCR (2014-2016) KTM 990-[tous modèles ABS] (2011-2013) Suzuki DL1000 V-Strom (2014-2016) Suzuki GSX-S750 (2017-2019) Suzuki GSX-S1000 / F (2015-2019) Yamaha FJR1300 ABS (2006-2012) Yamaha FZ6 ABS (2007-2010) Yamaha FZ8 ABS (2010-2016) Yamaha MT-125 (2014-2016) Yamaha MT-07 ABS (2014-2016) Yamaha MT-09 ABS (2014-2016) Yamaha TDM900 ABS (2007-2013) Yamaha V-Max 1700 (2009-2015) Yamaha XJ6 / Diversion / F avec ABS (2009-2016) Yamaha XV950 / R / ABS (2014-2016) Yamaha YZF-R125 ABS (2015-2019) Yamaha YZF-R3 ABS (2015-2019) Yamaha YZF-R1 / R1M (2015-2019)

Patin de béquille latérale R&G Aprilia   Le patin de béquille latérale R&G permet de doubler la surface au sol de la plateforme de la béquille, et est prévu pour un montage permanent. Il permet de renforcer la stabilité de la moto béquillée, notamment sur terrains non stabilisés. Patin de béquille. Fixation en 3 points : pinçage de la plateforme de la béquille. Platine en aluminium – partie supérieure en inox. Anti-corrosion. Pour montage permanent : pas de contact avec le bras oscillant, chaine …   Compatibilité : Aprilia Shiver 750 (2007-2016) Aprilia Mana 850 / GT (2007-2014) Aprilia Shiver 900 (2017-2019) Aprilia RSV1000R (2006) Aprilia Tuono 1000 (2005) Aprilia Tuono V4 1100 / RR (2015-2018) Aprilia Caponord 1200 / Rally (2013-2017)

Eliminateur de système pair Healtech PSE-03   Pair System Eliminator de marque HealTech Electronics. Permet de supprimer le voyant FI qui apparaît si vous avez déconnecté le moteur de système PAIR sur votre moto. Produit 100% étanche avec 2 ans de garantie. Branchement sur le faisceau d'origine en plug-and-play.   Compatibilité :   Triumph Daytona 675 / R (2006-2016) Triumph Daytona 955i (1997-2006) Triumph Speed Triple 1050 / R / S (2005-2017) Triumph Sprint GT (2011-2014) Triumph Sprint ST (2005-2010) Triumph Street Triple / R / RX (2007-2016) Triumph Tiger 1050 (2007-2014) Triumph Tiger 1050 Sport (2013-2018)

Protection de levier nylon noir R&G Diavel (2011-2018), XDiavel / S (2016-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier nylon rouge R&G Diavel (2011-2018), XDiavel / S (2016-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Couvre carter embrayage R&G Race Series S1000R / RR (2017-2018), S1000XR (2015-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series Daytona / Street Triple / R (2006-2011)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Speedohealer SH-V4-AB + faisceau SH-U01 non Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent meme en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses hallucinantes et grace au Speedohealer plus d'erreur  !! Il vous suffit simplement de regler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : Yamaha MT-09 / SP ABS (2014-2019) Yamaha MT-09 / Tracer / GT (2015-2019) Yamaha MT-10 / SP (2016-2019) Yamaha NIKEN (2018-2019) Yamaha XSR900 (2016-2019)

Fabrication Française Le support de plaque est en acier, d'épaisseur 2.mm revêtu d'une peinture époxy noire de haute qualité, fabriqué sur commande numérique, découpe au laser, refroidi à l'azote. Adaptables sur plusieurs types de moto, 3 types de rainures pour le montage des vis Ø 5mm, Ø 6mm, Ø 8mm. Son système de clignotant réglable, permet de mettre tous les types de plaque d'immatriculation française comme étrangère. Le réglage des clignotants peut être écarté de 160.mm à 220.mm Ne demande pas d'entretien et insensibilité aux intempéries. Garantie une qualité sur du long terme contrairement à une pièce en aluminium qui casse avec les vibrations. Le support de plaque d'immatriculation et fournis avec un éclairage 4*LED aux normes européenne référence ECL001 Les modèles de motos pour le support de plaque: ER-6, Z750, GSX-R600, GSX-R750, GSX-R1000, GSR750, FZ-1, FZ-8, FZ-6, YZF R1, YZF R6, Z300, VERSYS 650 Etc..

Couvre carter droit R&G Ducati   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit.   Compatibilité :   Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Monster 821 (2014-2019) Ducati Hypermotard / SP 939 (2016-2018) Ducati Hyperstrada 939 (2016-2017) Ducati SuperSport / S (2017-2019) Ducati Multistrada 950 / S (2017-2019)