BAGSTER vous présente la housse de selle « Tunning »: Elle apporte une personnalisation supplémentaire à votre moto par une harmonie des coloris du carénage avec la selle et la possibilité de lettrage brodé ou découpé du modèle de la moto. Avec les housses de selle Bagster, la selle noire d'origine s'anime enfin de multiples couleurs et de motifs dynamiques. (A monter soi-même)

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Levier d'embrayage moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier d'embrayage est spécifique à chaque moto.

Puig vous présente les repose-pieds moto RETRO, incluant une petite gomme de couleur marron pour donner un meilleur de grip au pilote et au passager, idéal pour tous les modèles de motos rétro et vintage actuels.Fabriqués en aluminium anodisé, ils sont réglables en inclinaison.Matière: aluminium anodiséDesign offrant un grip maximalAugmente l'espace libre d'ergonomieRéglage en inclinaison grâce aux adaptateurs pilote ou passager (vendu séparément)Dimension: L: 72 mm x l: 27 mmHomologué TUV / ABE 91553Vendu par paireAttention: les adaptateurs pilote et ou passager sont vendus séparément, veuillez renseigner votre moto dans le sélecteur moto pour obtenir le produit correspondant à votre moto.

Puig vous présente les repose-pieds moto RETRO, incluant une petite gomme de couleur marron pour donner un meilleur de grip au pilote et au passager, idéal pour tous les modèles de motos rétro et vintage actuels.Fabriqués en aluminium anodisé, ils sont réglables en inclinaison.Matière: aluminium anodiséDesign offrant un grip maximalAugmente l'espace libre d'ergonomieRéglage en inclinaison grâce aux adaptateurs pilote ou passager (vendu séparément)Dimension: L: 72 mm x l: 27 mmHomologué TUV / ABE 91553Vendu par paireAttention: les adaptateurs pilote et ou passager sont vendus séparément, veuillez renseigner votre moto dans le sélecteur moto pour obtenir le produit correspondant à votre moto.

Givi vous présent le pare carter pour les motos custom ou naked carénées/semi-carénées ou trails.Le pare carter est fabriqué en acier inoxydable traité anti corrosion,indestructibleIl protégera les carénages,le réservoir et les carters moteurs.Il est spécifique à chaque moto.A monter soi même ou par un mécanicien qualifié. Il protège la partie supérieure de la moto

IXRACE vous présente le silencieux moto New pure:Raccord collecteurs en acier inoxydable AISI 304 finition satinée mat et soudures T.I.GSilencieux oval en acier inoxydable AISI 304 finition noir matEmbout d'échappement en aluminiumGravure avec technologie laser de la marque et de l'inscription du numéro d'homologation CELivré avec document d'homologation CE permettant son utilisation dans la communauté EuropéenneFixation du collecteur avec l'échappement par montage 3 points vissésÉchappement courtDimension: Hauteur: 125 mm - Largeur: 100 mm - Longueur: 426 mmPoids: 3.3 kg Le silencieux XRace moto est spécifique à chaque moto

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.

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