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Un look et un pilotage sportif pour BW's, Typhoon et autres speedfight. Sculpture semi-slick Un dessin semi-slick pour des performances étonnantes : mise sur l'angle et adhérence maximales. Excellent feeling Offre un excellent feeling pour une maîtrise de tous les instants. Look sportif Sa sculpture caractéristique donnera un look sportif à votre scooter.

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Pneu pour enduros volumineux et modernes avec des performances améliorées,sur le terrain et la route.Une structure avec des crampons centraux pour une conduite stable et une forme en U pour une grande adhérence dans les tractions et les freinages.Une stabilité excellente à haute vitesse, même chargé au maximum, grâce à la taille optimisée de la carcasse.Un grip exceptionnel dû au nouveau composant en silice qui offre à la fois le kilométrage et une usure régulière de la structure.

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• Pneus directionnel pour l’usage on/off.• Idéal utilisé pour des applications agressives telles que l’exploitation forestière, la construction et l’exploitation minière.• Pneumatique d’essieu moteur pour utilisation route/tout-terrain dans des applications comme le débardage du bois, le B.T.P. ou l’exploitation minière.• Superbe motricité et grande durabilité sur terrain accidenté avec d’excellentes performances sur route.• Haute résistance aux coupures et à l’écaillage.• Excellente aptitude au rechapage.

Un mélange innovant pour un kilométrage élevé, combine à une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Excellente stabilité et tenue de route très précise. De nouvelles carcasses, développées pour convenir meme à des scooters de grande puissance. Profil de bande de roulement avec de nouveaux bords qui rendront bien, même sur les scooters de démonstration. Large choix de tailles : des scooters de 50 cc aux scooters de tourisme de 500 cc.

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Tenue de route extraordinairement légère et précise, adhérence exceptionnelle et stabilité dans les virages. Contrôle exceptionnel de la conduite et réactivité optimale. Construction spéciale sur les roues avant et arrière pour plus de stabilité et de réactivité au freinage et à l’accélération en sortie de virage. La technologie MultiGrip assure un kilométrage élevé et une adhérence maximale dans les virages serrés. TractionSkin permet de réduire fortement la période de rodage, en toute sécurité.

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Le tout nouveau GEOMAX MX 71 est destiné à un usage sur les terrains mixtes et mixtes durs. La sculpture de sa bande de roulement est directionnelle tant à l’avant qu’à l’arrière, optimisant les performances lors du freinage et de l’accélération. La conception spéciale des blocs enroulés du pneu arrière et la disposition unique des blocs du pneu avant donnent une adhérence supplémentaire dans les sorties de virages et améliorent l’agilité et le contrôle de la moto, tout particulièrement sur sol intermédiaire à dur. Nos essais de comparaison ont démontré que le MX71 était le meilleur pneu dans les aspects fondamentaux de motricité, maniabilité, freinage et absorption des chocs, sans faire de compromis sur l’adhérence dans les virages, la stabilité ou la longévité. Mais jugez-en par vous-même !Avantages clés: La nouvelle sculpture directionnelle de la bande de roulement et la disposition des blocs optimisent la maniabilité et la motricité sur tous les terrains, notamment sur sols intermédiaires à durs. La structure à triple pli offre un grand confort de conduite pendant toute la durée de vie du pneu Excellent contrôle dans les zones limites de glissement Conception du pont de gomme améliorant la résistance à l’arrachement Pneumatique Off Road pour un usage sur terrains 100% durs. Disposition en croix des blocs d’épaules pour une motricité et une adhérence accrues sur terrain intermédiaire/sol moyennement dur Construction à 3 plis assurant un grand confort de pilotage sur toute la surface du pneu Excellent contrôle dans les zones en limites de glissement Conception du pont de gomme améliorant la résistance à l’arrachement

Le tout nouveau GEOMAX MX 71 est destiné à un usage sur les terrains mixtes et mixtes durs. La sculpture de sa bande de roulement est directionnelle tant à l’avant qu’à l’arrière, optimisant les performances lors du freinage et de l’accélération. La conception spéciale des blocs enroulés du pneu arrière et la disposition unique des blocs du pneu avant donnent une adhérence supplémentaire dans les sorties de virages et améliorent l’agilité et le contrôle de la moto, tout particulièrement sur sol intermédiaire à dur. Nos essais de comparaison ont démontré que le MX71 était le meilleur pneu dans les aspects fondamentaux de motricité, maniabilité, freinage et absorption des chocs, sans faire de compromis sur l’adhérence dans les virages, la stabilité ou la longévité. Mais jugez-en par vous-même !Avantages clés: La nouvelle sculpture directionnelle de la bande de roulement et la disposition des blocs optimisent la maniabilité et la motricité sur tous les terrains, notamment sur sols intermédiaires à durs. La structure à triple pli offre un grand confort de conduite pendant toute la durée de vie du pneu Excellent contrôle dans les zones limites de glissement Conception du pont de gomme améliorant la résistance à l’arrachement Pneumatique Off Road pour un usage sur terrains 100% durs. Disposition en croix des blocs d’épaules pour une motricité et une adhérence accrues sur terrain intermédiaire/sol moyennement dur Construction à 3 plis assurant un grand confort de pilotage sur toute la surface du pneu Excellent contrôle dans les zones en limites de glissement Conception du pont de gomme améliorant la résistance à l’arrachement

Metzeler ME888 Marathon Ultra Longévité inégalée Performance Metzeler Ultra haute longévité associée avec la maniabilité et les performances Metzeler Conçu spécialement pour les motos Custom Touring Technologie offrant des performances régulières tout au long de la durée de vie du pneumatique Stabilité incroyable à basse et haute vitesses avec une bonne maniabilité

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