Le pneu Sport Uniroyal. Conçu pour véhicules compacts, de gamme moyenne à supérieure, et pour SUV. Pneu de dernière génération doté de la technologie Shark Skin. Uniroyal jouit de plus de 45 ans d'expérience dans le domaine du pneu pluie et garantit des performances optimales sur routes mouillées. Grande marge de sécurité en cas de risques d'aquaplaning. Recommandé par Auto, Motor & Sport à l'issue du test Pneus Eté 2014 (dimension testée 205/55 R16 V). Meilleur du test pour les critères 'aquaplaning longitudinal' et 'maniabilité sur sol humide' L'innovante technologie peau de requin des rainures longitudinales favorise une évacuation plus rapide de l'eau en réduisant l'effet de tourbillon et permet une protection accrue contre les risques d'aquaplaning. Ce dernier né en Uniroyal est la combinaison optimale d'un design asymétrique et directionnel : le Pneu RainSport 3 Protection optimale contre les risques d'aquaplaning Distances de freinage courtes Adhérence élevée en courbes Faible bruit intérieur pendant toute la durée de vie du pneu

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UNE DUREE DE VIE INEGALEELe pneu MICHELIN AgriBib possède les plus hauts crampons du marché.15% plus hauts que ceux des concurrents, ils permettent au MICHELIN AgriBib, de bénéficier d'une durée de vie exceptionnelle, ainsi qu'un taux de glissement plus faible qu'un pneu concurrent en utilisation sol meuble.DES PERFORMANCES ELEVEES TOUT AU LONG DE SA VIELes crampons du pneu MICHELIN AgriBib lui permettent de bénéficier d'une traction supérieure par rapport à son concurrent de :+ 4% quand les pneus sont neufs.+ 22 % à 60% d'usure.UNE TRACTION EXCEPTIONNELLE:Ses flancs robustes mais également très souples permettent une empreinte plus longue et donc un plus grand nombre de barrettes en contact avec le sol.Une bande de roulement étudiée pour faciliter l'auto-nettoyage permet d'évacuer la boue au cours du travail en sol meuble et humide, et ainsi d'optimiser la traction.FAIBLE COMPACTAGE DES SOLSLa faible pression de gonflage ainsi que la bande de roulement extra-plate permettent de répartir uniformément l'empreinte, ce qui contribue à réduire la pénétration du pneu dans un sol meuble.

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Le pneu 4x4 polyvalent pour les passionnés de tout-terrain Bonne traction dans la boue et la neige Conduite silencieuse et stable sur route Optimisation de la traction en tout-terrain Protection de la jante Bonne adhérence dans la boue et la neigeLa technologie TractiveGroove assure une excellente motricité dans la neige et dans la boue. Le Wrangler DuraTrac possède le symbole flocon de neige qui certifie les performances hivernales du pneumatique. Ce pneu cloutable offre une capacité de traction accrue en conditions difficiles.Conduite silencieuse et stableLe profil à pavés du pneu atténue les émissions sonores, assurant une conduite silencieuse. Des blocs à angles multiples au centre permettent maintiennent la stabilité latérale sur terrain accidenté.Optimisation de la traction en tout-terrainAmélioration de la traction en terrain difficile. Le Wrangler DuraTrac possède des blocs auto-nettoyants aux épaules qui évacuent rapidement les graviers, la terre et la boue.Protection de la janteDes protecteurs de rebord de jante protègent la roue des coups de trottoir.

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Le pneu 4x4 polyvalent pour les passionnés de tout-terrain Bonne traction dans la boue et la neige Conduite silencieuse et stable sur route Optimisation de la traction en tout-terrain Protection de la jante Bonne adhérence dans la boue et la neigeLa technologie TractiveGroove assure une excellente motricité dans la neige et dans la boue. Le Wrangler DuraTrac possède le symbole flocon de neige qui certifie les performances hivernales du pneumatique. Ce pneu cloutable offre une capacité de traction accrue en conditions difficiles.Conduite silencieuse et stableLe profil à pavés du pneu atténue les émissions sonores, assurant une conduite silencieuse. Des blocs à angles multiples au centre permettent maintiennent la stabilité latérale sur terrain accidenté.Optimisation de la traction en tout-terrainAmélioration de la traction en terrain difficile. Le Wrangler DuraTrac possède des blocs auto-nettoyants aux épaules qui évacuent rapidement les graviers, la terre et la boue.Protection de la janteDes protecteurs de rebord de jante protègent la roue des coups de trottoir.

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Metzeler MCE6 Days Extreme Pneu F.I.M. qui domine le monde de la compétition Enduro et qui a été développé avec des pilotes d'usine pour relever vos défis les plus extrêmes Carcasse X-ply faite de Polyester assurant une excellente résistance à la perforation. Géométrie des blocs conçue pour offrir une adhérence exceptionnelle et une traction à la fois dans des conditions sèches et humides, sur terrain mou ou dur. Disponible également dans les tailles pour mini-motos d'enduro, dédiées aux jeunes pilotes qui cherchent à vivre leurs premières épreuves professionnelles. Caractéristiques des pneus Propriétés Carcasse spécialement renforcée avec de nouveaux polymères Distribution de profil en V sur le pneu avant Nouveaux pavés sur le pneu arrière Effets Réduction du poids et meilleure résistance à la perforation Très bonne maniabilité et grande stabilité au freinage Amélioration de la longévité Bénéfices Haute résistance et auto-amortissement Très bonne traction sur différents sols et conditions météorologiques Contrôle et traction en sortie de virage

Pour les véhicules électriques La nouveau MICHELIN ENERGY E-V spécialement conçu pour les véhicules électriques.Réduction de 20% de la résistance au roulement, soit une argumentation jusqu’à 6% de l’autonomie du véhicule(1).Bruit intérieur: 40% de bruit en moins dans l’habitacle pour plus de confort(2).Avec toute l’excellence de MICHELIN en matière de sécurité et de longévité.UNE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE EXCEPTIONNELLE(1)Une bande de roulement se mettant à plat facilement pour une moindre dispersion d’énergie.Une carcasse allégée pour diminuer la résistance au roulement.MOINS DE BRUIT EXTÉRIEUR40% de blocs transversaux en plus pour un niveau sonore abaissé à l’intérieur de l’habitacle(2).TOUJOURS LA SÉCURITÉ MICHELINLes lamelles auto-bloquantes rigidifient la sculpture au sol pour un contrôle optimal du véhicule.Un mélange multi-polymères très souple pour une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Mentions Légales:(1) Par rapport à la gamme MICHELIN ENERGY Saver+. Test interne 2011 sur la dimension 185/65 R 15.(2) Par rapport à la gamme MICHELIN ENERGY Saver+. Test interne 2011 sur la dimension 185/65 R 15. (2) Mesure à l’intérieur du véhicule à 1.000 Hz.

Pneu remorque approche chantier. Kilométrage élevé et amélioration de l'adhérence sur et hors-route.Amélioration du potentiel kilométrique.Excellentes performances en adhérence et en freinage sur différents types de surface.Très bonne résistance aux agressions.Amélioration de la résistance aux déchirures et arrachements et diminution de la rétention des cailloux.Construction de la carcasse optimiséeAmélioration de la longévité, de la résistance aux agressions et de la rechapabilité.Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.Nervure centrale massiveAmélioration de la stabilité et de la résistance aux agressions.Blocs rigidesAmélioration de la résistance aux arrachements.Rainure en zig-zag au centre et blocs décalésTrès bonnes performances en traction et freinage.Protecteurs contre la pénétration des cailloux et rainures à angle doubleDiminution de la rétention des cailloux et amélioration de l'auto-nettoyage des rainures.Omnitrac Max TechnologyL'Omnitrac Max Technolgoy offre un excellent kilométrage, une très bonne traction et un bon rechapage grâce à sa carcasse robuste, son profil spécifique et son mélange de gomme résistant aux agressions.Cela se traduit par une optimisation des coûts en applications mixtes.

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Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule ZP: Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP: indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

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Le pneu tout terrain développé pour combler les besoins des conducteurs de SUV, de camionnettes et de véhicules hors-pistes qui veulent une combinaison exceptionnelle des capacités hors-pistes et de la confiance de la conduite sur route. 50:50 on/off Expérience d’adhérence exceptionnelle Rouler en hors-piste en toute confiance Satisfaction maximum du confort Expérience d’adhérence exceptionnelle Motif innovant pour atteindre une emprise exceptionnelle en hors-piste grâce à un bord adhérent qui verrouille les surfaces perdues. La sculpture ouverte des accotements assure un auto-nettoyage efficace pour ajouter une traction dans la boue Rouler en hors-piste en toute confiance La sculpture robuste et les blocs renforcés assurent une longue durée de vie du pneu même en terrain rugueux. De plus, il délivre une stabilité sûre dans toutes les conditions, approuvé dans les conditions de tractions, avec une très forte courroie d’acier Satisfaction maximum du confort Blocs géométriques uniformes pour un matériel de distribution régulier et une sculpture optimisée en blocs orientés pour une interaction douce avec la surface : chaque caractéristique permet une conduite sur route extrêmement confortable et plaisante sur un pneu destiné au tout terrain

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