Joint de couvercle d'embrayage BihrLe Joint de couvercle d'embrayage est prédécoupé et prêt-à-monter. Il assure la première monte de toutes les marques japonaises et certaines européennes.Il est conseillé de le changer lors du changement des disques d'embrayage.Photo non contractuelle.

Joint de couvercle d'embrayage BihrLe Joint de couvercle d'embrayage est prédécoupé et prêt-à-monter. Il assure la première monte de toutes les marques japonaises et certaines européennes.Il est conseillé de le changer lors du changement des disques d'embrayage.Photo non contractuelle.

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Nissin vous présente le kit réparation de maître cylindre d'embrayage.Pour maître-cylindre Nissin uniquement et spécifique au modèle MCC14Diamètre: Ø14Comprend l'ensemble des pièces et joints nécessaire

Nissin vous présente le kit réparation de maître cylindre d'embrayage.Pour maître-cylindre Nissin uniquement et spécifique au modèle MCC58Diamètre: Ø15.8Comprend l'ensemble des pièces et joints nécessaire

Puig vous présente l'adaptateur pour levier de frein puig modèle Héritage:Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec le levier Héritage de la marque puig (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Chape de réglage de frein arrière ScarLa chape Scar permet un réglage de frein arrière très précis.La chape de frein Scar améliore la précision et l'efficacité du freinage arrière.Chape en aluminiumAnodisé rougeLook racing

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Les disques d?embrayages Prox sont idéals pour reconditionner efficacement votre embrayage. Ils offrent un très bon rapport performance/longévité. Kit disques lisses Issus du développement en compétition Reprennent les cotes de la monte d?origine Sont compatibles avec les pièces d?embrayage de première monte Comprend l?ensemble des disques lisses nécessaires à la remise à neuf de l?embrayage

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Disque de frein avant Braking Type de profil Wave Excellente qualité de résistance et de freinage Braking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unitéCoté droit

Que ce soit sur la route ou en compétition, l'embrayage est l'un des organes de votre moto le plus sollicité. Les produits NEWFREN sont une solution performante pour le reconditionnement des disques d???embrayage. Disques lisses Optimise le ressenti et la longévité de l???embrayageConditionnement: 9 disques lissesDiamètre: 96/104/132.5Epaisseur: 2.3Matière : acier

Boite de secours pour la réparation de câbles de frein, d'embrayage, ...

Les embrayages Hinson ont fait leurs preuves en championnat auprès de presque toutes les grandes équipes d'usine et de tous les pilotes du monde, notamment Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton et Joey Savatgy. Améliore la performance et la durée de vie de l'embrayage Améliore la dissipation de la chaleur Usiné avec précision dans de l'aluminium aéronautique T-6 et recouvert d'un revêtement dur pour une résistance à l'usure cinq fois supérieure à celle de l'original* (*avec un entretien approprié). Permet à l'embrayage de tourner plus librement, ce qui réduit la chaleur lorsque l'embrayage est débrayé. Utilisé avec le panier d'embrayage et le plateau de pression Hinson Clutch Components, il permet d'éliminer le claquement de l'embrayage.

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Disque de frein avant Braking Type de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserieDimensions: 220 x 102 mm

SBS présente le disque de frein rond:Montage avant et/ou arrière (selon modèle)Acier inoxydable de haute qualité à haute teneur en carboneFaible poidsToutes les dimensions de montage selon le disque monté d'origineExcellentes performances de freinage et puissance de freinage dans toutes les conditionsLongue durée de vie même lorsqu'il est utilisé dans un environnement agressifNiveau de confort élevé - pas de bruit, pas de vibrationsRésistance aux hautes températuresTraitement anticorrosionIdéal avec tous les composés de plaquettes de frein SBSVendu à l'unité et sans visserie 

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « garnis »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.