Cloche d'embrayage Les cloches d'embrayage ProX sont usinées avec précision à partir d'un alliage d'aluminium 7075-T6 traité thermiquement selon les normes de précision O.E.. L'anodisation dure sophistiquée garantit une durée de vie prolongée dans les conditions de course les plus sévères. Chaque kit est livré avec le matériel nécessaire pour que l'installation se fasse rapidement. Conception Les cloches d'embrayage sont conçus pour maximiser la résistance grâce à un flux de grain aligné et utilisent des caractéristiques forgées qui ne peuvent être produites qu'à l'aide du processus de précision PROX. Il en résulte des des propriétés mécaniques et une résistance aux chocs et à la fatigue plus élevées. Anodisation dure Toutes les cloches d'embrayage sont anodisées dur pour produire une surface ultra résistante à l'abrasion et assurer une longue durée de vie à l'embrayage grâce à l'élimination de l'usure sur les côtés des languettes du panier d'embrayage. Revêtement en téflon Le revêtement spécial en téflon ajouté scelle le revêtement pour créer une surface presque sans frottement sur laquelle les languettes du plateau d'embrayage glissent. Toutes les cloches d'embrayage sont livrés avec des fixations pré-appliquées de type frein filet et un outil inbus.

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Protection levier Oxford Nylon 66 GF30 pour levier de frein: Descriptif: Les protections de levier ont été développées pour aider à éviter l'engagement accidentel du levier de frein avant lors de courses rapprochées de roue à roue. Ce concept peut également être appliqué à la conduite sur route, en protégeant votre ou vos leviers des chocs des rétroviseurs tout en filtrant.Caractéristiques techniques: Facile à installerRéduit l'engagement accidentel du levierConstruction légère en nylon chargé de fibre de verreConception Oxford uniqueDéfense contre les coups de levierIdéal pour une utilisation sur pisteLa conception universelle s'adapte aux guidons de 22 mmComprend des inserts de guidon de 12 à 18 mm pour différents types de barresVendu à l'unitéPour le levier de frein uniquement

Ces ressorts d?embrayage Malossi permettent de régler ou de remplacer cette pièce sur l'embrayage d'origine, FLY & DELTA Clutch. Kit de 9 ressortsConvient pour les embrayages réglables et non-réglables3 assortiments de ressorts : jaune ? rouge ? bleu  

Disque de frein avant ou arrière Braking Type de profil wave Excellente qualité de résistance et de freinage Braking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserie

Protège le carter d'embrayage des impacts et de l'abrasion.Résiste aux hautes températureJoint caoutchouc pour éviter les vibrationsInstallation simple et intuitive (sans démontage du carter d'embrayage)Construction résistante en polyamide PA6S'ajuste parfaitement au carter d'embrayage Design compact pour ne pas accrocher les bottes du piloteUniquement compatible avec les carters d'embrayage d'origineKit de montage inclus

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Réplique de l'axe d'origineConçus pour un freinage intensif  

Que ce soit sur la route ou en compétition, l'embrayage est l'un des organes de votre moto le plus sollicité. Les produits NEWFREN sont une solution performante pour le reconditionnement des disques d???embrayage. Disques lisses Optimise le ressenti et la longévité de l???embrayageConditionnement: 8 (7+1)Diamètre: 104/110.5/139 (x7) - 112.5/121.5/139 (x1)Epaisseur: 2.3 (x7) - 2.5 (x1)Matière: acier

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Joint de couvercle d'embrayage BihrLe Joint de couvercle d'embrayage est prédécoupé et prêt-à-monter. Il assure la première monte de toutes les marques japonaises et certaines européennes.Il est conseillé de le changer lors du changement des disques d'embrayage.

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