Pneu hiver destiné aux citadines, monospaces, berlines, compactes et familiales.Bénéfices : freinez 5 % plus court sur sol enneigé, verglacé ou mouillé.Technologies : La bande de roulement Full Active Tread améliore la traction, le freinage et la stabilité dans les conditions les plus exigeantes grâce à un plus grand nombre de motifs et au contour continu de la sculpture.Helio Compound + : un mélange de gomme innovant améliorant l'adhérence et la force de freinage même sur sols mouillés et verglacés. Il vous aide à conduire en toute sécurité, par tous les temps.

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Nouveau pneu hiver de la gamme, le pneu ContiWinterContact TS 830 offre une conduite sûre et confortable quelles que soient les conditions hivernales.Neige. Excellente traction dans la neige grâce au grand nombre de pavés sur les épaules, freinage et maniabilité sur neige encore améliorés.Sécurité. Freinage efficace sur verglas et sur sol mouillé grâce à la rigidité des blocs au centre du profil et à la forte lamellisation ; bonne résistance à l'aquaplaning grâce aux rainures en forme de flèche.Conduite. Meilleure maniabilité grâce à la plaque de base rigidificatrice.

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Grâce à sa parfaite polyvalence, le pneu Continental VancoContact 2 apporte le confort d'une voiture de tourisme à votre véhicule utilitaire.Conduite. Maniabilité remarquable assurée par un épaulement rigide qui garantit une parfaite adhérence en virage et une optimisation du freinage sur sol sec.Sécurité. Réaction précise au freinage, réduction des distances d'arrêt, résistance à l'aquaplaning grâce aux larges rainures circonférentielles et au nouvel agencement des lamelles.Confort. Conduite agréable, même à vitesse élevée, due à la zone centrale rigide.Longévité. Le contour de ceinture plat augmente le kilométrage tout en permettant une conduite dynamique et sûre.

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Pneumatique destiné aux citadines, monospaces, berlines compactes et familiales.Il permet de réduire la distance de freinage en hivers et dure 25% plus que que ses concurrents.

Pneu destiné aux véhicules 4x4 polyvalents et compacts qui fournit une meilleure motrocité et réduit la distance de freinage.

Ce pneu a été conçu tout spécialement pour les véhicules allant des petits véhicules de ville et des limousines compactes et moyennes aux Stations Wagons et aux voitures familiales. Il est optimisé pour le climat tempéré de l'Europe centrale et de l'Ouest. Il se distingue par ses caractéristiques particulièrement fiables et une stabilité de conduite optimale sur routes humides, enneigées, boueuses et sèches.La bande de roulement plus large que celle de l'ancien modèle permet d'augmenter la surface de contact, améliorant ainsi de façon significative les performances du pneu, particulièrement sur les routes gelées. De plus, l'adhérence sur la neige et sur la boue est améliorée de façon substantielle par les blocs disposés en quinconce au milieu de la bande.Les rainures ondulées en 3D augmentent les performances de traction et de freinage sur toutes les surfaces lisses. Le tout nouveau design du composé à forte adhérence tout en silice garantit l'élasticité de la bande de roulement même à très basse température, offrant ainsi d'excellentes performances de traction et de freinage.

Le Latitude Alpin de Michelin est un pneu idéalement conçu pour les véhicules à usages multiples et les 4x4 compacts. Ce pneu hiver tout terrain offre une bonne traction sur les routes enneigées ou verglacées. La spécialité du Latitude Alpin est d'offrir une distance de freinage plus courte dans des conditions humides. Lors des essais de freinage sur chaussée humide, ce pneu s'est bien comporté et s'est arrêté quatre mètres avant ses principaux concurrents européens. Le Latitude Alpin de Michelin offre une traction sur la neige de 8 % supérieure à celle de ses concurrents. Ce pneu doté d'une grande résistance à l'usure dure 50 % plus longtemps que tout autre pneu de cette catégorie. Une superbe stabilité dans les courbes, une traction exceptionnelle, des sculptures réalisées selon un procédé techniquement évolué, un bon confort sonore et une bonne résistance à l'aquaplaning : toutes ces caractéristiques font du pneu Latitude Alpin le choix idéal pour les conduites hivernales difficiles.

Pneu hiver destiné aux véhicules compacts et milieu de gamme TM+S.Il offre d'excellentes performaces dans les conditions hivernales, une distance de freinage plus courte sur la neige, la glace et les routes mouillés, et une longévité accrue.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

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Points forts :L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique :L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.

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HANKOOK OPTIMO K415Pneu à haute performance avec de superbes prestations de maniabilité en conditions sèches/humides. Quatre rainures droites optimisées assurent le drainage ultra-efficace de l'eau.Le bloc de la nervure centrale renforce la maniabilité et le freinage. Les épaules à sculptures multiples procurent une conduite très douce.Extrait du site web www.hankooktire-eu.com

Camionnette hiver. Pneumatique remanufacturé idéal pour une conduite dans des conditions météorologiques extrêmes. Grande motricité et freinage sur neige et glace. Il permet une meilleure mobilité et sécurité dans les conduites en hiver. Il mantient un haut niveau de performance sur des superficies sèches tout comme mouillées. Pneu renouvelé

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Destiné aux citadines, le pneu été Kleber Viaxer offre sécurité et confort au quotidien.Sécurité. Freinage efficace sur sols secs et mouillés grâce aux pavés d'épaule à forte lamellisation et aux sillons longitudinaux et latéraux du pneu.Confort. Confort de conduite assuré par les flancs souples qui réduisent les vibrations et le pas variable de la sculpture qui limite le bruit de roulement.

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Pneu été hautes performances, le Hankook Ventus S1 Evo K107 offre sensations et sécurité.Conduite. Rainures extérieures ondulées et angles latéraux variables pour un comportement optimal.Sécurité. Freinage assuré sur surface sèche et mouillée grâce à la rigidité longitudinale de la bande de roulement.Motricité. Traction et faible résistance au roulement dus à un nouveau mélange de silice hautement dispersible.

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