Saute vent Puig SPORT (+ 19 cm): Descriptif: Fabriqué en méthacrylate de 3 mm, ce matériau garantit une résistance élevée aux chocs éventuels et une grande capacité aérodynamique contre le vent.Le produit a été testé en soufflerie, obtenant les meilleurs résultats, c'est pourquoi Puig fournit cette étude avec la majorité des pièces.Puig a pris en compte la diversité des styles de motos et propose un modèle pour chacune des motos les plus courantes. Afin que  la pièce s?adapte parfaitement à la ligne esthétique de la moto, Puig propose une grande variété de couleurs de saute-vent au choix.L'assemblage de la pièce est facile et elle s'adapte parfaitement à la machine. Pour faciliter le montage, Puig vous livre des instructions de montage Informations techniques: Conçu à Barcelone et fabriqué avec les dernières technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 4 mm d'épaisseur, ce qui donne une pièce légère et résistante aux bords arrondis avec un rayon de 2 mm d'épaisseur pour une plus grande sécurité du pilote.Il s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité, légers et résistants, ils sont finis dans une couleur noire texturée discrète et leur design s'intègre parfaitement à l'esthétique de l'ensemble.Avec des mesures totales de 348 mm de haut sur 290 mm de large, la distance par rapport à la configuration d'origine est augmentée de 150 mm. Vous pouvez ajouter la visière multi-ajustable Puig nº1 pour ceux qui veulent une protection supplémentaire.

Saute vent Puig SPORT (+ 19 cm): Descriptif: Fabriqué en méthacrylate de 3 mm, ce matériau garantit une résistance élevée aux chocs éventuels et une grande capacité aérodynamique contre le vent.Le produit a été testé en soufflerie, obtenant les meilleurs résultats, c'est pourquoi Puig fournit cette étude avec la majorité des pièces.Puig a pris en compte la diversité des styles de motos et propose un modèle pour chacune des motos les plus courantes. Afin que  la pièce s?adapte parfaitement à la ligne esthétique de la moto, Puig propose une grande variété de couleurs de saute-vent au choix.L'assemblage de la pièce est facile et elle s'adapte parfaitement à la machine. Pour faciliter le montage, Puig vous livre des instructions de montage Informations techniques: Conçu à Barcelone et fabriqué avec les dernières technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 4 mm d'épaisseur, ce qui donne une pièce légère et résistante aux bords arrondis avec un rayon de 2 mm d'épaisseur pour une plus grande sécurité du pilote.Il s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité, légers et résistants, ils sont finis dans une couleur noire texturée discrète et leur design s'intègre parfaitement à l'esthétique de l'ensemble.Avec des mesures totales de 348 mm de haut sur 290 mm de large, la distance par rapport à la configuration d'origine est augmentée de 150 mm. Vous pouvez ajouter la visière multi-ajustable Puig nº1 pour ceux qui veulent une protection supplémentaire.

Saute vent Puig SPORT (+ 19 cm): Descriptif: Fabriqué en méthacrylate de 3 mm, ce matériau garantit une résistance élevée aux chocs éventuels et une grande capacité aérodynamique contre le vent.Le produit a été testé en soufflerie, obtenant les meilleurs résultats, c'est pourquoi Puig fournit cette étude avec la majorité des pièces.Puig a pris en compte la diversité des styles de motos et propose un modèle pour chacune des motos les plus courantes. Afin que  la pièce s?adapte parfaitement à la ligne esthétique de la moto, Puig propose une grande variété de couleurs de saute-vent au choix.L'assemblage de la pièce est facile et elle s'adapte parfaitement à la machine. Pour faciliter le montage, Puig vous livre des instructions de montage Informations techniques: Conçu à Barcelone et fabriqué avec les dernières technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 4 mm d'épaisseur, ce qui donne une pièce légère et résistante aux bords arrondis avec un rayon de 2 mm d'épaisseur pour une plus grande sécurité du pilote.Il s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité, légers et résistants, ils sont finis dans une couleur noire texturée discrète et leur design s'intègre parfaitement à l'esthétique de l'ensemble.Avec des mesures totales de 348 mm de haut sur 290 mm de large, la distance par rapport à la configuration d'origine est augmentée de 150 mm. Vous pouvez ajouter la visière multi-ajustable Puig nº1 pour ceux qui veulent une protection supplémentaire.

La batterie Lithium-ion de BS Battery apporte une puissance accrue, un très long maintien de la charge au repos, des milliers de recharges en gardant plus de 80% de sa capacité et un poids plume appréciable des sportifs et amateurs de performances.La batterie BSLi-05 remplace les batteries suivantes: YB10L-A2/YB10L-B /YB10-B2 /YTX14AHL-BS / YB10L-BP /YB12AL-A / YB12AL-A2 / YB14L-A1 / YB14L-A2 / YB14L-B2 /YBB14L-A2 / YBB14L-B2 / 12N10-3A-2 / 12N11-3A-1 / 12N14 - 3ACaractéristiques suivantes :Capacité de chargement très rapideMontage possible sur 180 °Absence d?acide, de possibilité de fuite, de métaux lourds, d?éléments toxiquesRésistance du boitier haute performance jusqu?à 230°Aucune manipulation, immédiatement utilisableExcellente performance à basse température70% plus légère qu?une batterie au plomb équivalenteÉtanchéité grâce aux joints en siliconeAuto-déchargement très faible permettant le démarrage d?une moto après une très longue période d?immobilitéBornes en laiton d?une très grande robustesseAprès 2000 charges la batterie garde encore plus de 80% de sa puissanceChaque batterie est fournie avec des compartimenteurs qui permettent de caler chaque batterie Lithium dans un bac de batterie forcément plus grand pour recevoir la batterie d?origine quand celles-ci est au plomb.Important: Les batteries Lithium ne peuvent être connectées avec le BS15 destiné à la charge et à l?entretien des batteries. Le BA10 qui est un chargeur plus simple est recommandé. BA10 et BS15 font parties de la gamme des chargeurs de BS Battery.Informations techniques:Dimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 134Largeur mm: 65Hauteur mm: 92Borne + : DroiteVoltage (Ah): 8A / 48 WhVoltage: 12vType Lithium

La batterie Lithium-ion de BS Battery apporte une puissance accrue, un très long maintien de la charge au repos, des milliers de recharges en gardant plus de 80% de sa capacité et un poids plume appréciable des sportifs et amateurs de performances.La batterie BSLi-04 remplace les batteries suivantes: YTZ10S / YT12B-4 / YT14B-4 / YTX14AH / YT12B-BS / YB12A-A//AB / YB12B-B2 / YTX14AH-BS / YT14B-BS / BB12C-A / BB14-A2 / YB14-B2 / YB14A-A1/A2 / 12N12A-4A-1.Caractéristiques suivantes :Capacité de chargement très rapideMontage possible sur 180 °Absence d?acide, de possibilité de fuite, de métaux lourds, d?éléments toxiquesRésistance du boitier haute performance jusqu?à 230°Aucune manipulation, immédiatement utilisableExcellente performance à basse température70% plus légère qu?une batterie au plomb équivalenteÉtanchéité grâce aux joints en siliconeAuto-déchargement très faible permettant le démarrage d?une moto après une très longue période d?immobilitéBornes en laiton d?une très grande robustesseAprès 2000 charges la batterie garde encore plus de 80% de sa puissanceChaque batterie est fournie avec des compartimenteurs qui permettent de caler chaque batterie Lithium dans un bac de batterie forcément plus grand pour recevoir la batterie d?origine quand celles-ci est au plomb.Important: Les batteries Lithium ne peuvent être connectées avec le BS15 destiné à la charge et à l?entretien des batteries. Le BA10 qui est un chargeur plus simple est recommandé. BA10 et BS15 font parties de la gamme des chargeurs de BS Battery.Informations techniques:Dimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 134Largeur mm: 65Hauteur mm: 92Borne + : GaucheVoltage (Ah): 4A / 48 WhVoltage: 12vType LithiumPoids: 9.5 kg

Repose-pieds SW-MOTECH PASSAGER EVO: Présentation: Le repose-pieds passager d'origine n'offre pas une position confortable ? Alors le kit repose-pieds passager EVO pour la Harley-Davidson Pan America est la solution idéale. Un système ingénieux, composé d?éléments rotatifs à dents fixes qui s'emboîtent, permet 36 possibilités différentes. La position du repose-pieds se règle vers le bas, l'avant et l'arrière ou s'incline en fonction des besoins de chacun.Les adaptateurs articulés spécifiques à chaque moto sont simplement montés sur le logement du repose-pieds à l'aide des pièces d'origine. Une notice d'installation explique comment ça marche.Caractéristiques: Facile à monter sur le logement du repose-pieds passager d'origineRéglable dans 36 positions possibles : vers le bas, l'avant et l'arrière et dans toutes les positions inclinées, grâce aux éléments rotatifs et dentés.Réglage individuel de la hauteur (le réglage le plus haut correspond à la hauteur d'origine, abaissement possible jusqu'à maximum 15 mm)Maintien sécurisé par la denture des éléments et par vissageLes marquages facilitent un réglage symétrique des deux côtésMeilleure adhérencePatin en caoutchouc détachable, renforcé de métal, avec structure de surface antidérapante et large surface de contact (environ 8 x 5 cm) pour un confort et une adhérence accrusEn acier inoxydable moulé, électropoli et protection optimale contre la corrosionMatériel de montage inclus dans la livraisonMatériaux : Acier inoxydable / CaoutchoucCouleur : argent / noirPoids total : ca. 1,3 kgComposition du pack: 2 x Repose-pieds EVO2 x Matériel de montage pour repose-pieds passager EVONotice d'installationMatériel de montage

Protège-mains : Convient uniquement avec les protège-mains Triumph d'origine. Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre engin, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez-vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protectionLe kit comprend :Les crashbarsLe sabot moteurLes protèges mains KobraLe matériel de montageLes notices d'installationCaractéristiques des crashbars :Une protection supplémentaire pour les composants importantsLes éléments spécifiques fabriqués pour chaque modèle s'intègrent harmonieusement au look de votre motoMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origineGarde au sol optimiséeMatériau : acierCouleur : noirSurface : époxyCaractéristiques du sabot moteur :Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et les contacts au solFabrication de pointe en alliage d'aluminium haut de gammeMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement idéal, un look personnalisé et une garde au sol optimaleCaractéristiques des protège-mains KOBRALa solide armature en aluminium des protège-mains KOBRA protège le pilote et les manettes en cas de chutes et de collisionsLes coques remplaçables en polypropylène anti-choc offrent une protection supplémentaire contre les mauvaises conditions climatiques et lors des parcours sur pistesArmature en aluminium avec kit de montage spécifique à chaque modèle pour un montage à deux points hautement solideInstallation aisée des coques sur les armatures en aluminiumCouleur : noir

Ariete vous présente le bloque levier de frein/bloque roue Maintien le frein avantBloque la roueFacile à attacherPeut être utilisé comme frein de stationnementIdéal pour stabiliser le véhicule en transitMatière: caoutchouc naturel et en polymère

Ce kit comprend toutes les pièces indispensables pour un montage simple et fiable des phares EVO sur ta BMW.Les supports de phares spécifiques à chaque modèle se fixent aux points d'ancrage d'origine et permettent le positionnement optimal des phares. Grâce à leur faisceau lumineux particulièrement large, les feux antibrouillard EVO permettent de bien voir et d'être vu(e) en cas de brouillard ou autres intempéries.Les feux antibrouillard EVO avec un indice de protection IP69 sont étanches à l'eau et aux poussières. Les LED quasi inusables des feux haut de gamme assurent une meilleure vision pendant des années.Montage simple aux points de fixation existantsConception spécifique à chaque modèle pour un positionnement optimal des feuxFinition époxy de qualité supérieure pour une protection anticorrosionLED quasi inusables, fonctionnement sans panne et sans maintenance, consommation électrique très économiqueDimension compacte d'un diamètre de 7,1 cmÉtanche à l'eau et aux poussières (indice de protection IP69)Tension : 12 V, faisceau pour un raccordement aisé à la batterie de moto compris dans la livraison, aucune modification du système électrique à prévoirInterrupteur rétroéclairé au guidon protégé des éclaboussures pour une conduite confortableFeux avec marquage d'homologation européenne (ECE R19 F3)Puissance : 12 W / Luminosité : 1.050 LMCommande confortable par commutateur au guidon, à témoin vert et protégé des éclaboussuresPoints de fixation aux 4 côtésMontage sur les attaches de phare pour crashbar (Ø 22, 26, 27, 28 mm) ou aux supports spécifiques à chaque modèleInclus:2 x EVO Phares antibrouillard, Aluminium, noir2 x Support pour feux additionnels, Acier, noir1 x Faisceau avec fusible1 x Commutateur de guidonNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Poids : 1,8 kg

Ce kit comprend toutes les pièces indispensables pour un montage simple et fiable des phares EVO sur ta BMW.Les supports de phares spécifiques à chaque modèle se fixent aux points d'ancrage d'origine et permettent le positionnement optimal des phares. Grâce à leur faisceau lumineux particulièrement large, les feux antibrouillard EVO permettent de bien voir et d'être vu(e) en cas de brouillard ou autres intempéries.Les feux antibrouillard EVO avec un indice de protection IP69 sont étanches à l'eau et aux poussières. Les LED quasi inusables des feux haut de gamme assurent une meilleure vision pendant des années.Montage simple aux points de fixation existantsConception spécifique à chaque modèle pour un positionnement optimal des feuxFinition époxy de qualité supérieure pour une protection anticorrosionLED quasi inusables, fonctionnement sans panne et sans maintenance, consommation électrique très économiqueDimension compacte d'un diamètre de 7,1 cmÉtanche à l'eau et aux poussières (indice de protection IP69)Tension : 12 V, faisceau pour un raccordement aisé à la batterie de moto compris dans la livraison, aucune modification du système électrique à prévoirInterrupteur rétroéclairé au guidon protégé des éclaboussures pour une conduite confortableFeux avec marquage d'homologation européenne (ECE R19 F3)Puissance : 12 W / Luminosité : 1.050 LMCommande confortable par commutateur au guidon, à témoin vert et protégé des éclaboussuresPoints de fixation aux 4 côtésMontage sur les attaches de phare pour crashbar (Ø 22, 26, 27, 28 mm) ou aux supports spécifiques à chaque modèleInclus:2 x EVO Phares antibrouillard, Aluminium, noir2 x Support pour feux additionnels, Acier, noir1 x Faisceau avec fusible1 x Commutateur de guidonNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Poids : 2.2 kg

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur noirType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø12Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur noirType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø15.87Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur argentType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø12Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur noirType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø12Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur noirType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø15.87Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur argentType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø15.87Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur noirType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø14Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur noirType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø14Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein sport:Couleur argentType de frein axialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø14Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur orType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø19Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur orType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø19Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur marronType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø19Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur noirType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø19Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur noirType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø19Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur orType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø17Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur marronType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø19Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur orType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø17Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur noirType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø17Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur noirType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø17Livré avec levier argent, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Nissin vous présente le maître cylindre de frein Radial:Couleur marronType de frein radialCapacité de réservoir mini 23 - max 48.6Piston Ø17Livré avec levier noir, réservoir, collier de guidon et contacteur de frein

Les protections de carter moteur Polisport ont été conçues pour être les meilleures protections du marché. Grâce à la recherche et au développement, ils ont trouvés les meilleurs matériaux pour protéger le moteur contre les chocs et les chutes. Polisport utilise un mélange de plastique très résistant avec des pièces métalliques pour augmenter le niveau de protection. Les protections ont un design sérieux, avec une approche minimaliste mais high-tech, sans jamais oublier l'efficacité, qui est le point central du produit. Protection très résistante contre les impacts de pierres et les dommages causés par les chutes ou les chocs lors de la manipulation de la moto. Inserts en caoutchouc absorbant les chocs, positionnés de manière à amortir le contact entre la pièce et le couvre-carter. Forme parfaite pour s'adapter à votre modèle de moto. Petit espace entre le couvercle standard et la protection Les inserts en caoutchouc permettent une répartition plus homogène de la forceMatériel de haute qualité Les inserts en caoutchouc sont résistants aux hautes températures Technologie : Polymère plastique hautement résistant pour protéger contre les chutes et les impacts Pièce métallique positionnée stratégiquement pour renforcer la protection en cas de choc. Fabrication de précision de haute qualité avec des inserts en caoutchouc absorbant les chocs et un insert en acier inoxydable. Caractéristiques : Kit de montage inclus Installation et retrait rapides et faciles Partie métallique gravée avec le logo Polisport Surface texturée pour un look haut de gamme Design minimal pour se fondre dans le look de la moto Développé et fabriqué en Europe

Les protections de carter moteur Polisport ont été conçues pour être les meilleures protections du marché. Grâce à la recherche et au développement, ils ont trouvés les meilleurs matériaux pour protéger le moteur contre les chocs et les chutes. Polisport utilise un mélange de plastique très résistant avec des pièces métalliques pour augmenter le niveau de protection. Les protections ont un design sérieux, avec une approche minimaliste mais high-tech, sans jamais oublier l'efficacité, qui est le point central du produit. Protection très résistante contre les impacts de pierres et les dommages causés par les chutes ou les chocs lors de la manipulation de la moto. Inserts en caoutchouc absorbant les chocs, positionnés de manière à amortir le contact entre la pièce et le couvre-carter. Forme parfaite pour s'adapter à votre modèle de moto. Petit espace entre le couvercle standard et la protection Les inserts en caoutchouc permettent une répartition plus homogène de la forceMatériel de haute qualité Les inserts en caoutchouc sont résistants aux hautes températures Technologie : Polymère plastique hautement résistant pour protéger contre les chutes et les impacts Pièce métallique positionnée stratégiquement pour renforcer la protection en cas de choc. Fabrication de précision de haute qualité avec des inserts en caoutchouc absorbant les chocs et un insert en acier inoxydable. Caractéristiques : Kit de montage inclus Installation et retrait rapides et faciles Partie métallique gravée avec le logo Polisport Surface texturée pour un look haut de gamme Design minimal pour se fondre dans le look de la moto Développé et fabriqué en Europe

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Les protections de carter moteur Polisport ont été conçues pour être les meilleures protections du marché. Grâce à la recherche et au développement, ils ont trouvés les meilleurs matériaux pour protéger le moteur contre les chocs et les chutes. Polisport utilise un mélange de plastique très résistant avec des pièces métalliques pour augmenter le niveau de protection. Les protections ont un design sérieux, avec une approche minimaliste mais high-tech, sans jamais oublier l'efficacité, qui est le point central du produit. Protection très résistante contre les impacts de pierres et les dommages causés par les chutes ou les chocs lors de la manipulation de la moto. Inserts en caoutchouc absorbant les chocs, positionnés de manière à amortir le contact entre la pièce et le couvre-carter. Forme parfaite pour s'adapter à votre modèle de moto. Petit espace entre le couvercle standard et la protection Les inserts en caoutchouc permettent une répartition plus homogène de la forceMatériel de haute qualité Les inserts en caoutchouc sont résistants aux hautes températures Technologie : Polymère plastique hautement résistant pour protéger contre les chutes et les impacts Pièce métallique positionnée stratégiquement pour renforcer la protection en cas de choc. Fabrication de précision de haute qualité avec des inserts en caoutchouc absorbant les chocs et un insert en acier inoxydable. Caractéristiques : Kit de montage inclus Installation et retrait rapides et faciles Partie métallique gravée avec le logo Polisport Surface texturée pour un look haut de gamme Design minimal pour se fondre dans le look de la moto Développé et fabriqué en Europe

Les protections de carter moteur Polisport ont été conçues pour être les meilleures protections du marché. Grâce à la recherche et au développement, ils ont trouvés les meilleurs matériaux pour protéger le moteur contre les chocs et les chutes. Polisport utilise un mélange de plastique très résistant avec des pièces métalliques pour augmenter le niveau de protection. Les protections ont un design sérieux, avec une approche minimaliste mais high-tech, sans jamais oublier l'efficacité, qui est le point central du produit. Protection très résistante contre les impacts de pierres et les dommages causés par les chutes ou les chocs lors de la manipulation de la moto. Inserts en caoutchouc absorbant les chocs, positionnés de manière à amortir le contact entre la pièce et le couvre-carter. Forme parfaite pour s'adapter à votre modèle de moto. Petit espace entre le couvercle standard et la protection Les inserts en caoutchouc permettent une répartition plus homogène de la forceMatériel de haute qualité Les inserts en caoutchouc sont résistants aux hautes températures Technologie : Polymère plastique hautement résistant pour protéger contre les chutes et les impacts Pièce métallique positionnée stratégiquement pour renforcer la protection en cas de choc. Fabrication de précision de haute qualité avec des inserts en caoutchouc absorbant les chocs et un insert en acier inoxydable. Caractéristiques : Kit de montage inclus Installation et retrait rapides et faciles Partie métallique gravée avec le logo Polisport Surface texturée pour un look haut de gamme Design minimal pour se fondre dans le look de la moto Développé et fabriqué en Europe

Les protections de carter moteur Polisport ont été conçues pour être les meilleures protections du marché. Grâce à la recherche et au développement, ils ont trouvés les meilleurs matériaux pour protéger le moteur contre les chocs et les chutes. Polisport utilise un mélange de plastique très résistant avec des pièces métalliques pour augmenter le niveau de protection. Les protections ont un design sérieux, avec une approche minimaliste mais high-tech, sans jamais oublier l'efficacité, qui est le point central du produit. Protection très résistante contre les impacts de pierres et les dommages causés par les chutes ou les chocs lors de la manipulation de la moto. Inserts en caoutchouc absorbant les chocs, positionnés de manière à amortir le contact entre la pièce et le couvre-carter. Forme parfaite pour s'adapter à votre modèle de moto. Petit espace entre le couvercle standard et la protection Les inserts en caoutchouc permettent une répartition plus homogène de la forceMatériel de haute qualité Les inserts en caoutchouc sont résistants aux hautes températures Technologie : Polymère plastique hautement résistant pour protéger contre les chutes et les impacts Pièce métallique positionnée stratégiquement pour renforcer la protection en cas de choc. Fabrication de précision de haute qualité avec des inserts en caoutchouc absorbant les chocs et un insert en acier inoxydable. Caractéristiques : Kit de montage inclus Installation et retrait rapides et faciles Partie métallique gravée avec le logo Polisport Surface texturée pour un look haut de gamme Design minimal pour se fondre dans le look de la moto Développé et fabriqué en Europe

Les protections de carter moteur Polisport ont été conçues pour être les meilleures protections du marché. Grâce à la recherche et au développement, ils ont trouvés les meilleurs matériaux pour protéger le moteur contre les chocs et les chutes. Polisport utilise un mélange de plastique très résistant avec des pièces métalliques pour augmenter le niveau de protection. Les protections ont un design sérieux, avec une approche minimaliste mais high-tech, sans jamais oublier l'efficacité, qui est le point central du produit. Protection très résistante contre les impacts de pierres et les dommages causés par les chutes ou les chocs lors de la manipulation de la moto. Inserts en caoutchouc absorbant les chocs, positionnés de manière à amortir le contact entre la pièce et le couvre-carter. Forme parfaite pour s'adapter à votre modèle de moto. Petit espace entre le couvercle standard et la protection Les inserts en caoutchouc permettent une répartition plus homogène de la forceMatériel de haute qualité Les inserts en caoutchouc sont résistants aux hautes températures Technologie : Polymère plastique hautement résistant pour protéger contre les chutes et les impacts Pièce métallique positionnée stratégiquement pour renforcer la protection en cas de choc. Fabrication de précision de haute qualité avec des inserts en caoutchouc absorbant les chocs et un insert en acier inoxydable. Caractéristiques : Kit de montage inclus Installation et retrait rapides et faciles Partie métallique gravée avec le logo Polisport Surface texturée pour un look haut de gamme Design minimal pour se fondre dans le look de la moto Développé et fabriqué en Europe

Les protections de carter moteur Polisport ont été conçues pour être les meilleures protections du marché. Grâce à la recherche et au développement, ils ont trouvés les meilleurs matériaux pour protéger le moteur contre les chocs et les chutes. Polisport utilise un mélange de plastique très résistant avec des pièces métalliques pour augmenter le niveau de protection. Les protections ont un design sérieux, avec une approche minimaliste mais high-tech, sans jamais oublier l'efficacité, qui est le point central du produit. Protection très résistante contre les impacts de pierres et les dommages causés par les chutes ou les chocs lors de la manipulation de la moto. Inserts en caoutchouc absorbant les chocs, positionnés de manière à amortir le contact entre la pièce et le couvre-carter. Forme parfaite pour s'adapter à votre modèle de moto. Petit espace entre le couvercle standard et la protection Les inserts en caoutchouc permettent une répartition plus homogène de la forceMatériel de haute qualité Les inserts en caoutchouc sont résistants aux hautes températures Technologie : Polymère plastique hautement résistant pour protéger contre les chutes et les impacts Pièce métallique positionnée stratégiquement pour renforcer la protection en cas de choc. Fabrication de précision de haute qualité avec des inserts en caoutchouc absorbant les chocs et un insert en acier inoxydable. Caractéristiques : Kit de montage inclus Installation et retrait rapides et faciles Partie métallique gravée avec le logo Polisport Surface texturée pour un look haut de gamme Design minimal pour se fondre dans le look de la moto Développé et fabriqué en Europe

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IXON vous propose son blouson cuir moto homme typé Racing le VENDETTA JK EVO :Matière :En cuir de bovin souple et épais reconnu pour sa résistance et sa robustesseRenforts en cuir et en 3D Air Spacer Mesh pour plus de sécurité et une circulation de l'air optimiséePanneaux en cuir de bovin micro-perforé pour un flux d'air optimiséCuir flex sur les côtés, l'arrière des manches et le bas du dos pour plus d'aisanceInserts Stretch à l'intérieur des manches pour plus de mobilité et de confortDoublure :Doublure de confort Mesh pour une circulation de l'air accrueProtections :Protections coudes homologuées CE de niveau 1Protections épaules homologuées CE de niveau 1Sliders injectée bi-densités aux épaules issues du Moto-GPSliders coudes amovibles, ajustables et remplaçablesPrédisposé à recevoir une protection dorsale la IX-PRO BFB-2 niveau 2 ou à bretelle la Warden Comp niveau 2Les + :Col RacingPoignets zippés afin de faciliter l'enfilage et la mise en place de la manchette des gantsBosse aérodynamique ultra ventilée avec extracteurs d'air moulésPattes d'ajustement Velcro à la tailleLanière passe pouce afin de garder la manche bien placeRenfort Schoeller Keprotec, textile en fibres d'Aramides pour protection des coutures aux avant-brasAirbag Ready : prédisposé à recevoir un gilet Ix-airbag U03Zip de raccordement blouson et pantalonBandes réfléchissantes en bas des épaules et du dosBody Fit : coupe ajustée près du corpsPoches :2 poches mains zippées1 poche interne1 poche interne étanche zippéeNotre conseil :Vous êtes fan de vitesse et de temps en temps vous vous adonnez à la piste pour votre plus grand plaisir?Nous vous proposons pour obtenir un combinaison 2 pièces le pantalon en cuir moto Racing le VENDETTA PT EVO

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