Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ? Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Bagster vous présente le système de fixation de réservoir pour sacoche de réservoir Bagster Baglocker.Le système se fixe directement sur le bouchon de réservoir de la moto La sacoche Baglocker vient se fixer sur le réservoir en tirant légèrement sur la sangle prévue à cette effetDesign sobre et élégantSystème brevetéLe support est spécifique à chaque motoRecommandations:Nous vous rappelons que transporter une sacoche peut modifier votre façon de piloter ainsi que votre tenue de route. Nous vous conseillons donc de réduire votre vitesse.Pour votre sécurité, vous devez respecter toutes les règles de prudence lors de l?utilisation de votre deux roues.Manipulation : Conçu uniquement pour une utilisation sur 2 roues motorisées d?origine constructeur.Le PLUG du Baglocker doit être fixé sur le réservoir d?origine avec les pièces fournies pour son montage.La sacoche doit être parfaitement fixée sur le support BaglockerUne exposition anormale et prolongée peut endommager les tissus La housse de pluie doit être fixée sur la sacoche dès qu?il fait humide et fixée consciencieusement à l?aide des sangles pour sa mise en sécurité.Les fermetures doivent être manipulées avec soin.Ne mettez pas d?objet durs dans votre sacoche lorsque vous prenez la route (casque, antivol, bloc disque...) La charge recommandée ne doit pas excéder 1 à 3 kg en fonction de la taille de votre sacoche

Bagster vous présente le système de fixation de réservoir pour sacoche de réservoir Bagster Baglocker.Le système se fixe directement sur le bouchon de réservoir de la moto La sacoche Baglocker vient se fixer sur le réservoir en tirant légèrement sur la sangle prévue à cette effetDesign sobre et élégantSystème brevetéLe support est spécifique à chaque motoRecommandations:Nous vous rappelons que transporter une sacoche peut modifier votre façon de piloter ainsi que votre tenue de route. Nous vous conseillons donc de réduire votre vitesse.Pour votre sécurité, vous devez respecter toutes les règles de prudence lors de l?utilisation de votre deux roues.Manipulation : Conçu uniquement pour une utilisation sur 2 roues motorisées d?origine constructeur.Le PLUG du Baglocker doit être fixé sur le réservoir d?origine avec les pièces fournies pour son montage.La sacoche doit être parfaitement fixée sur le support BaglockerUne exposition anormale et prolongée peut endommager les tissus La housse de pluie doit être fixée sur la sacoche dès qu?il fait humide et fixée consciencieusement à l?aide des sangles pour sa mise en sécurité.Les fermetures doivent être manipulées avec soin.Ne mettez pas d?objet durs dans votre sacoche lorsque vous prenez la route (casque, antivol, bloc disque...) La charge recommandée ne doit pas excéder 1 à 3 kg en fonction de la taille de votre sacoche

Bagster vous présente le système de fixation de réservoir pour sacoche de réservoir Bagster Baglocker.Le système se fixe directement sur le bouchon de réservoir de la moto La sacoche Baglocker vient se fixer sur le réservoir en tirant légèrement sur la sangle prévue à cette effetDesign sobre et élégantSystème brevetéLe support est spécifique à chaque motoRecommandations:Nous vous rappelons que transporter une sacoche peut modifier votre façon de piloter ainsi que votre tenue de route. Nous vous conseillons donc de réduire votre vitesse.Pour votre sécurité, vous devez respecter toutes les règles de prudence lors de l?utilisation de votre deux roues.Manipulation : Conçu uniquement pour une utilisation sur 2 roues motorisées d?origine constructeur.Le PLUG du Baglocker doit être fixé sur le réservoir d?origine avec les pièces fournies pour son montage.La sacoche doit être parfaitement fixée sur le support BaglockerUne exposition anormale et prolongée peut endommager les tissus La housse de pluie doit être fixée sur la sacoche dès qu?il fait humide et fixée consciencieusement à l?aide des sangles pour sa mise en sécurité.Les fermetures doivent être manipulées avec soin.Ne mettez pas d?objet durs dans votre sacoche lorsque vous prenez la route (casque, antivol, bloc disque...) La charge recommandée ne doit pas excéder 1 à 3 kg en fonction de la taille de votre sacoche

Câble d'embrayage HI-Q et frein: Présentation: Jeu de câbles d'embrayage et frein Câbles universels: Ensemble complet en remplacement des câbles d'origine à essence, d'embrayage ou de frein à tambour. Contenu: Ensemble composé d'un câble intérieur, d'un couvercle extérieur, de capuchons d'extrémité et de mamelons à vis.Dimensions: Longueur 2 m chacun. Kit embrayage ou frein: Ø 2,5 mm

Chape de frein arrière RFX POUR FREIN ARRIERE: Caractéristiques: Chape de réglage de frein arrière fabriquée en aluminium anodisé très résistant à la corrosion.Permet un réglage du frein arrière très précisAméliore l'efficacité du freinage arrière

La batterie Lithium-ion de BS Battery apporte une puissance accrue, un très long maintien de la charge au repos, des milliers de recharges en gardant plus de 80% de sa capacité et un poids plume appréciable des sportifs et amateurs de performances.La batterie BSLi-03 remplace les batteries suivantes: BB9-B / BTX7A / BT7B-4 / BT9B-4 / BTX9 / BTX7A-BS/ BT7B-BS / BT9A-BS / BT9B-BS / BTX9-BS / BB9-B / 12N9-4B-1Caractéristiques suivantes :Capacité de chargement très rapideMontage possible sur 180 °Absence d?acide, de possibilité de fuite, de métaux lourds, d?éléments toxiquesRésistance du boitier haute performance jusqu?à 230°Aucune manipulation, immédiatement utilisableExcellente performance à basse température70% plus légère qu?une batterie au plomb équivalenteÉtanchéité grâce aux joints en siliconeAuto-déchargement très faible permettant le démarrage d?une moto après une très longue période d?immobilitéBornes en laiton d?une très grande robustesseAprès 2000 charges la batterie garde encore plus de 80% de sa puissanceChaque batterie est fournie avec des compartimenteurs qui permettent de caler chaque batterie Lithium dans un bac de batterie forcément plus grand pour recevoir la batterie d?origine quand celles-ci est au plomb.Important: Les batteries Lithium ne peuvent être connectées avec le BS15 destiné à la charge et à l?entretien des batteries. Le BA10 qui est un chargeur plus simple est recommandé. BA10 et BS15 font parties de la gamme des chargeurs de BS Battery.Informations techniques:Dimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 134Largeur mm: 65Hauteur mm: 92Borne + : GaucheVoltage (Ah): 6A / 36 WhVoltage: 12vType LithiumPoids: 7.8 kg

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !) Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ?  Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans : toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.  Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même ? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.  

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !) Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ?  Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans : toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.  Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même ? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.  

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

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La position n'est pas confortable avec le repose-pied d'origine ? Nous proposons alors la solution idéale : le kit de repose-pieds EVO de SW-MOTECH. Un système ingénieux, composé d?éléments rotatifs à dents fixes qui s'emboîtent, permet 36 possibilités différentes. Le repose-pieds peut être réglé vers l'arrière, l'avant et le bas, et aussi incliné selon les besoins de chaque pilote. Les adaptateurs articulés se montent simplement avec les pièces d'origine sur les supports de repose-pieds. Une notice d'installation explique comment ça marche.Montage facile sur le support du repose-pied d'origineRéglable dans 36 positions possibles : vers le bas, l'avant et l'arrière et dans toutes les positions inclinées, grâce aux éléments rotatifs et dentés.Réglage individuel de la hauteur (le réglage maximal correspond à la position d'origine, abaissement jusqu'à 15 mm au maximum)Maintien sécurisé par la denture des éléments et par vissageLes marquages facilitent un réglage symétrique des deux côtésLe profil aux arêtes arrondies protège la semelle de la chaussure tout en offrant une adhérence supplémentairePatin amovible en caoutchouc renforcé de métal, avec une surface structurée antidérapante et une grande zone de contact (env. 8 x 5 cm) pour un confort et un maintien accrusEn acier inoxydable moulé, électropoli et protection optimale contre la corrosionMatériel de montage inclus dans la livraisonInclus:2 x Repose-pieds EVO2 x adaptateur de joint spécifique au modèleNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : Acier inoxydable / CaoutchoucCouleur : argent / noirPoids : 1,4 kg

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Aide à réduire les vibrations du guidon Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.   Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?   Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Saute vent Puig SPORT (+ 19 cm): Descriptif: Fabriqué en méthacrylate de 3 mm, ce matériau garantit une résistance élevée aux chocs éventuels et une grande capacité aérodynamique contre le vent.Le produit a été testé en soufflerie, obtenant les meilleurs résultats, c'est pourquoi Puig fournit cette étude avec la majorité des pièces.Puig a pris en compte la diversité des styles de motos et propose un modèle pour chacune des motos les plus courantes. Afin que  la pièce s?adapte parfaitement à la ligne esthétique de la moto, Puig propose une grande variété de couleurs de saute-vent au choix.L'assemblage de la pièce est facile et elle s'adapte parfaitement à la machine. Pour faciliter le montage, Puig vous livre des instructions de montage Informations techniques: Conçu à Barcelone et fabriqué avec les dernières technologies, il est fabriqué en matériau acrylique résistant aux chocs de 4 mm d'épaisseur, ce qui donne une pièce légère et résistante aux bords arrondis avec un rayon de 2 mm d'épaisseur pour une plus grande sécurité du pilote.Il s'adapte à la moto au moyen de supports métalliques de haute qualité, légers et résistants, ils sont finis dans une couleur noire texturée discrète et leur design s'intègre parfaitement à l'esthétique de l'ensemble.Avec des mesures totales de 348 mm de haut sur 290 mm de large, la distance par rapport à la configuration d'origine est augmentée de 150 mm. Vous pouvez ajouter la visière multi-ajustable Puig nº1 pour ceux qui veulent une protection supplémentaire.