SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Boue, sable, humidité, environnement hostile et abrasion, la plaquette de frein Sinter métal fritté off road vous assure performance et longévité dans les conditions extrêmes sans oublier un freinage et des performances de haut niveau.

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Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

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Highway Hawk vous présente la pédale de frein ou sélecteur de vitesse, idéal pour les motos Custom ou Café Racer :Fabriqué en acier chromé de qualitéVendu à l'unitéAttention: des modifications sont peut- être nécessaires pour le montage sur votre moto.

Highway Hawk vous présente la pédale de frein ou sélecteur de vitesse, idéal pour les motos Custom ou Café Racer :Fabriqué en acier chromé de qualitéVendu à l'unitéAttention: des modifications sont peut- être nécessaires pour le montage sur votre moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe joint n'est pas comprisLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

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Liquide de frein Motorex hautes performances (Dot 5) avec un point d'ébullition supérieur à 260°C. Empêche la formation de bulles de vapeur, également lorsque les freins sont extrêmement sollicités. Garantit une puissance de freinage optimale et un temps de réponse très freinage optimale et un temps de réponse très fiable.

Highway Hawk vous présente la pédale de frein ou sélecteur de vitesse, idéal pour les motos Custom ou Café Racer :Fabriqué en acier chromé de qualitéVendu à l'unitéAttention: des modifications sont peut- être nécessaires pour le montage sur votre moto.

Levier de frein repliable pour moto tout terrain: Grâce à son système à ressort ingénieux permettant un repli à 180°, ce levier offre une forte résistance en cas de chute.Design uniqueCouleur titaneEmbout percé pour une cassure net de l'embout en cas de chute.Protection en plastique permettant de couvrir le ressort.

Highway Hawk vous présente la pédale de frein ou sélecteur de vitesse, idéal pour les motos Custom ou Café Racer :Fabriqué en acier chromé de qualitéVendu à l'unitéDimension: environ 5.5 x 2.5 cmAttention: des modifications sont peut- être nécessaires pour le montage sur votre moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier arrièreExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier arrièreExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier arrièreExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

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Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Liquide de frein Motorex hautes performances (Dot 4) avec un point d'ébullition supérieur à 260°C. Empêche la formation de bulles de vapeur, également lorsque les freins sont extrêmement sollicités. Garantit une puissance de freinage optimale et un temps de réponse très freinage optimale et un temps de réponse très fiable.

Le bocal de maitre cylindre Rizoma donnera de l'esthétique de votre moto, il est fabriqué dans la masse et soumis à des traitements spécifiques (robustesse et longévité dans le temps).Produit certifié ABEVolume : 12cm³ - Hauteur : 42 mm - Diamètre : Ø 31 mmUtilisation: frein arrièreRéservoirs munis d?un joint en EPDM, compatibles avec de l?huile DOT 3/DOT 4/DOT 5.1.Inclus: 1 raccord Ø 8mm non démontable

Le bocal de maitre cylindre Rizoma donnera de l'esthétique de votre moto, il est fabriqué dans la masse et soumis à des traitements spécifiques (robustesse et longévité dans le temps).Produit certifié ABEVolume : 12cm³ - Hauteur : 42 mm - Diamètre : Ø 31 mmUtilisation: frein arrièreRéservoirs munis d?un joint en EPDM, compatibles avec de l?huile DOT 3/DOT 4/DOT 5.1.Inclus: 1 raccord Ø 8mm non démontable

Le bocal de maitre cylindre Rizoma donnera de l'esthétique de votre moto, il est fabriqué dans la masse et soumis à des traitements spécifiques (robustesse et longévité dans le temps).Produit certifié ABEVolume : 12cm³ - Hauteur : 42 mm - Diamètre : Ø 31 mmUtilisation: frein arrièreRéservoirs munis d?un joint en EPDM, compatibles avec de l?huile DOT 3/DOT 4/DOT 5.1.Inclus: 1 raccord Ø 8mm non démontable

Le bocal de maitre cylindre Rizoma donnera de l'esthétique de votre moto, il est fabriqué dans la masse et soumis à des traitements spécifiques (robustesse et longévité dans le temps).Produit certifié ABEVolume : 12cm³ - Hauteur : 42 mm - Diamètre : Ø 31 mmUtilisation: frein arrièreRéservoirs munis d?un joint en EPDM, compatibles avec de l?huile DOT 3/DOT 4/DOT 5.1.Inclus: 1 raccord Ø 8mm non démontable

SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Boue, sable, humidité, environnement hostile et abrasion, la plaquette de frein Sinter métal fritté off road vous assure performance et longévité dans les conditions extrêmes sans oublier un freinage et des performances de haut niveau.

SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Boue, sable, humidité, environnement hostile et abrasion, la plaquette de frein Sinter métal fritté off road vous assure performance et longévité dans les conditions extrêmes sans oublier un freinage et des performances de haut niveau.

Plaquettes de frein brenta Tout-Terrain de type Sinter Racing (Métal fritté).Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain extrêmeToutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc...Excellentes performances à froid comme à chaudNormes TûV et RgoExcellente stabilité , bon mordant dans toutes les conditions d'utilisationsLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Ce kit comprend toutes les pièces indispensables pour un montage simple et fiable des phares EVO sur ta BMW.Les supports de phares spécifiques à chaque modèle se fixent aux points d'ancrage d'origine et permettent le positionnement optimal des phares. Grâce à leur faisceau lumineux particulièrement large, les feux antibrouillard EVO permettent de bien voir et d'être vu(e) en cas de brouillard ou autres intempéries.Les feux antibrouillard EVO avec un indice de protection IP69 sont étanches à l'eau et aux poussières. Les LED quasi inusables des feux haut de gamme assurent une meilleure vision pendant des années.Montage simple aux points de fixation existantsConception spécifique à chaque modèle pour un positionnement optimal des feuxFinition époxy de qualité supérieure pour une protection anticorrosionLED quasi inusables, fonctionnement sans panne et sans maintenance, consommation électrique très économiqueDimension compacte d'un diamètre de 7,1 cmÉtanche à l'eau et aux poussières (indice de protection IP69)Tension : 12 V, faisceau pour un raccordement aisé à la batterie de moto compris dans la livraison, aucune modification du système électrique à prévoirInterrupteur rétroéclairé au guidon protégé des éclaboussures pour une conduite confortableFeux avec marquage d'homologation européenne (ECE R19 F3)Puissance : 12 W / Luminosité : 1.050 LMCommande confortable par commutateur au guidon, à témoin vert et protégé des éclaboussuresPoints de fixation aux 4 côtésMontage sur les attaches de phare pour crashbar (Ø 22, 26, 27, 28 mm) ou aux supports spécifiques à chaque modèleInclus:2 x EVO Phares antibrouillard, Aluminium, noir2 x Support pour feux additionnels, Acier, noir1 x Faisceau avec fusible1 x Commutateur de guidonNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Poids : 1,8 kg

Ce kit comprend toutes les pièces indispensables pour un montage simple et fiable des phares EVO sur ta BMW.Les supports de phares spécifiques à chaque modèle se fixent aux points d'ancrage d'origine et permettent le positionnement optimal des phares. Grâce à leur faisceau lumineux particulièrement large, les feux antibrouillard EVO permettent de bien voir et d'être vu(e) en cas de brouillard ou autres intempéries.Les feux antibrouillard EVO avec un indice de protection IP69 sont étanches à l'eau et aux poussières. Les LED quasi inusables des feux haut de gamme assurent une meilleure vision pendant des années.Montage simple aux points de fixation existantsConception spécifique à chaque modèle pour un positionnement optimal des feuxFinition époxy de qualité supérieure pour une protection anticorrosionLED quasi inusables, fonctionnement sans panne et sans maintenance, consommation électrique très économiqueDimension compacte d'un diamètre de 7,1 cmÉtanche à l'eau et aux poussières (indice de protection IP69)Tension : 12 V, faisceau pour un raccordement aisé à la batterie de moto compris dans la livraison, aucune modification du système électrique à prévoirInterrupteur rétroéclairé au guidon protégé des éclaboussures pour une conduite confortableFeux avec marquage d'homologation européenne (ECE R19 F3)Puissance : 12 W / Luminosité : 1.050 LMCommande confortable par commutateur au guidon, à témoin vert et protégé des éclaboussuresPoints de fixation aux 4 côtésMontage sur les attaches de phare pour crashbar (Ø 22, 26, 27, 28 mm) ou aux supports spécifiques à chaque modèleInclus:2 x EVO Phares antibrouillard, Aluminium, noir2 x Support pour feux additionnels, Acier, noir1 x Faisceau avec fusible1 x Commutateur de guidonNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Poids : 2.2 kg

Fluide de circuit de freinageLiquide à haut point d'ébullition (266°C) pour circuit de freinage et embrayage. Moins sensible à l'humidité que le DOT 5, parfait pour la pratique en tout-terrain. Miscible avec tous les liquides de frein répondant aux mêmes normes : compatible avec DOT 3. DOT 4, idéal pour les engins de tout-terrain, convient également aux machines traditionnelles soumises à une utilisation constante.

Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Slotted wide blade:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéCouleur: chrome ou noir matVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto

Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Slotted wide blade:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéCouleur: chrome ou noir matVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto

Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Slotted wide blade:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéCouleur: chrome ou noir matVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto

Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Slotted wide blade:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéCouleur: chrome ou noir matVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto