Freinage stable, très bon confort, grande durée de vie des plaquettes SBS et une protection du disque dans différentes conditions.Plaquettes de frein SBS de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique).Leur conception offre une plus grande quantité de carboneGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Diamètre: 240 x 110 x 89.5Nombre de Trou: x 5 diamètre 10.5Vendu sans visserie et à l'unité

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil rond Qualité adaptable type origine Ø Extérieur: 240Ø Intérieur: 89.5Epaisseur: 5Nb Trous: 4Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 110Vendu à l'unité et sans visserie

Fluide circuit de freinageNorme SAE J 1703FLiquide de frein haute performance à haut point d'ébullition (Point d'ébullition à sec 270°C /Point d'ébullition humide 185°C)Point d'ébullition humide plus élevé et meilleur fluidité à froidDOT 5.1 est idéale pour une conduite sportive et pour les motos munies d'un système ABS (route)

Plaquettes de frein brenta Tout-Terrain de type Sinter Métal fritté.Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain extrêmeToutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc...Adaptée aux freinages intensifsTempérature de fonctionnement allant jusqu' 600 °CLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Repose-pieds SW-MOTECH PASSAGER EVO: Présentation: Le repose-pieds passager d'origine n'offre pas une position confortable ? Alors le kit repose-pieds passager EVO pour la Harley-Davidson Pan America est la solution idéale. Un système ingénieux, composé d?éléments rotatifs à dents fixes qui s'emboîtent, permet 36 possibilités différentes. La position du repose-pieds se règle vers le bas, l'avant et l'arrière ou s'incline en fonction des besoins de chacun.Les adaptateurs articulés spécifiques à chaque moto sont simplement montés sur le logement du repose-pieds à l'aide des pièces d'origine. Une notice d'installation explique comment ça marche.Caractéristiques: Facile à monter sur le logement du repose-pieds passager d'origineRéglable dans 36 positions possibles : vers le bas, l'avant et l'arrière et dans toutes les positions inclinées, grâce aux éléments rotatifs et dentés.Réglage individuel de la hauteur (le réglage le plus haut correspond à la hauteur d'origine, abaissement possible jusqu'à maximum 15 mm)Maintien sécurisé par la denture des éléments et par vissageLes marquages facilitent un réglage symétrique des deux côtésMeilleure adhérencePatin en caoutchouc détachable, renforcé de métal, avec structure de surface antidérapante et large surface de contact (environ 8 x 5 cm) pour un confort et une adhérence accrusEn acier inoxydable moulé, électropoli et protection optimale contre la corrosionMatériel de montage inclus dans la livraisonMatériaux : Acier inoxydable / CaoutchoucCouleur : argent / noirPoids total : ca. 1,3 kgComposition du pack: 2 x Repose-pieds EVO2 x Matériel de montage pour repose-pieds passager EVONotice d'installationMatériel de montage

Plaquettes de frein brenta Tout-Terrain de type Sinter Métal fritté.Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain extrêmeToutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc...Adaptée aux freinages intensifsNormes TûV et RgoTempérature de fonctionnement allant jusqu' 600 °CLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brembo SR de type « Sinter » (Métal fritté) sport.Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationCoefficient de friction élevé et constant même à haute températureUtilisation sportive, piste et routeBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesFaible usure et durée de vie allongée même en usage sur piste avec disques adaptésExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesBrembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo SR de type « Sinter » (Métal fritté) sport.Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationCoefficient de friction élevé et constant même à haute températureUtilisation sportive, piste et routeBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesFaible usure et durée de vie allongée même en usage sur piste avec disques adaptésExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesBrembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

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Plaquettes de frein Brembo SR de type « Sinter » (Métal fritté) sport.Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationCoefficient de friction élevé et constant même à haute températureUtilisation sportive, piste et routeBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesFaible usure et durée de vie allongée même en usage sur piste avec disques adaptésExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesBrembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Disque de frein avant Braking Type de profil Wave Excellente qualité de résistance et de freinage Braking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unitéCoté droit

Kits réparation système de freinage pour maitre cylindre de frein (piston et joint).

Highway Hawk vous présente le jeu de leviers de frein et d'embrayage pour Honda, taillé en aluminium.Moto Honda (voir la liste moto compatible).

La protection en aluminium plié et gravé au laser protège le cylindre de la pédale de frein, même contre les contacts indésirables de la chaussure.Empêche le contact entre les chaussures et la pompe de freinFournit une protection supplémentaire lors de la conduite hors routeInclus:1 x Protection de pompe de freinNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumSurface : époxyCouleur : noirPoids : 0,1 kg

Highway Hawk vous présente le jeu de leviers de frein et d'embrayage Knuckle, taillé en dans la masse.Moto Yamaha (voir la liste moto compatible).

Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Custom Die-cast:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéDesign: plat et largeCouleur: chrome ou noir brillantVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto

Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Wide blade:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéDesign: plat et largeCouleur: chrome ou noir matVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto

Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Custom Die-cast:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéDesign: plat et largeCouleur: chrome ou noir brillantVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto

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Drag specialties vous présente le kit leviers de frein et d'embrayage Wide blade:Modèle hydrauliqueMatière: aluminium ForgéDesign: plat et largeCouleur: chrome ou noir matVendu par paireLeviers spécifique à chaque moto

Plaquettes de frein brenta Tout-Terrain de type Sinter Métal fritté.Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain extrêmeToutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc...Adaptée aux freinages intensifsNormes TûV et RgoTempérature de fonctionnement allant jusqu' 600 °CLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Pédale de frein SW-MOTECH ALU: Présentation: Nous avons fabriqué cette pédale de frein en aluminium de haute qualité spécialement pour la Honda CRF1000L / 1100L.La pédale de frein réglable, en aluminium fraisé de haute qualité avec revêtement HART-COAT®, permet une meilleure maniabilité et un meilleur dosage du frein. La pédale de frein SW-MOTECH peut être ajustée en longueur de 5 cm, de sorte qu'elle s'adapte à chaque pied et à chaque style de conduite. La surface moletée de l'embout augmente l'adhérence et offre une meilleure stabilité pour la conduite sportive et les longues sorties. Avec l'embout Adventure disponible séparément, tu doses plus facilement ton freinage, en particulier lorsque tu roules en position debout en off-road.Bras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesCaractéristiques: Matériaux : AluminiumCouleur : noirPoids total : ca. 0,2 kgCe kit comprend: 1 x Pédale de freinNotice d'installationMatériel de montage

Freinage stable, très bon confort, grande durée de vie des plaquettes SBS et une protection du disque dans différentes conditions.Plaquettes de frein SBS de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique). Leur conception offre une plus grande quantité de carboneGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte

La protection en aluminium plié et gravé au laser protège le cylindre de la pédale de frein, même contre les contacts indésirables de la chaussure.Empêche le contact entre les chaussures et la pompe de freinFournit une protection supplémentaire lors de la conduite hors routeInclus:1 x Protection de pompe de freinNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,30 cmCouleur : argentPoids : 0,1 kg

Pédale de frein SW-MOTECH ALU: Présentation: Nous avons fabriqué cette pédale de frein en aluminium de haute qualité spécialement pour la Suzuki V-Strom 1000 / 1050.La pédale de frein réglable, en aluminium fraisé de haute qualité avec revêtement HART-COAT®, permet une meilleure maniabilité et un meilleur dosage du frein. La pédale de frein SW-MOTECH peut être ajustée en longueur de 5 cm, de sorte qu'elle s'adapte à chaque pied et à chaque style de conduite. La surface moletée de l'embout augmente l'adhérence et offre une meilleure stabilité pour la conduite sportive et les longues sorties. Avec l'embout Adventure disponible séparément, tu doses plus facilement ton freinage, en particulier lorsque tu roules en position debout en off-road.Bras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesCaractéristiques: Matériaux : AluminiumCouleur : noirPoids total : ca. 0,2 kgCe kit comprend: 1 x Pédale de freinNotice d'installationMatériel de montage

Protège-mains : Convient uniquement avec les protège-mains Triumph d'origine. Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l?outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.

Kit ensemble complet câble sur gaine de frein et/ou d'embrayage universel.Gaine doublée de téflon.Livré avec tous les accessoires nécessaires de montage, rattrapage de jeux etc...Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché.Haute qualité et finition irréprochable.Fabrication Européenne.

Plaquettes de frein Brembo SR de type « Sinter » (Métal fritté) sport.Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationCoefficient de friction élevé et constant même à haute températureUtilisation sportive, piste et routeBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesFaible usure et durée de vie allongée même en usage sur piste avec disques adaptésExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesBrembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo SR de type « Sinter » (Métal fritté) sport.Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationCoefficient de friction élevé et constant même à haute températureUtilisation sportive, piste et routeBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesFaible usure et durée de vie allongée même en usage sur piste avec disques adaptésExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesBrembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre engin, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez-vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protectionLe kit comprend :Les crashbarsLe sabot moteurLes protèges mains KobraLe matériel de montageLes notices d'installationCaractéristiques des crashbars :Une protection supplémentaire pour les composants importantsLes éléments spécifiques fabriqués pour chaque modèle s'intègrent harmonieusement au look de votre motoMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origineGarde au sol optimiséeMatériau : acierCouleur : noirSurface : époxyCaractéristiques du sabot moteur :Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et les contacts au solFabrication de pointe en alliage d'aluminium haut de gammeMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement idéal, un look personnalisé et une garde au sol optimaleCaractéristiques des protège-mains KOBRALa solide armature en aluminium des protège-mains KOBRA protège le pilote et les manettes en cas de chutes et de collisionsLes coques remplaçables en polypropylène anti-choc offrent une protection supplémentaire contre les mauvaises conditions climatiques et lors des parcours sur pistesArmature en aluminium avec kit de montage spécifique à chaque modèle pour un montage à deux points hautement solideInstallation aisée des coques sur les armatures en aluminiumCouleur : noir

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d’origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c’est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d’abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l’efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Boue, sable, humidité, environnement hostile et abrasion, la plaquette de frein Sinter métal fritté off road vous assure performance et longévité dans les conditions extrêmes sans oublier un freinage et des performances de haut niveau.

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