Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Casque LS2 FF811 - VECTOR II CARBON - GRID: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En fibres de carbone, hyper résistantes pour un poids ultra léger de 1300g +/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Livré avec un écran fumé supplémentaire Ecran traité anti-rayures Livré avec une lentille Pinlock 120 MaxVision Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Disque de frein avant BrakingType de profil WavePosition gaucheExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu sans visserieVendu à l'unité!!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!! Coté droit: terminaison de la référence : R Coté gauche: terminaison de la référence : L

Disque de frein avant BrakingType de profil WavePosition droitExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu sans visserieVendu à l'unité!!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!! Coté droit: terminaison de la référence : R Coté gauche: terminaison de la référence : L

Antivol Oxford Bloque levier de frein LK300 LeverLock: Descriptif: Un levier de frein et un verrou d'accélérateur adaptés à la plupart des motos, scooters....Caractéristiques techniques: Convient aux poignées de 28 mm à 38 mmDesign compact qui se glisse facilement dans les poches, les sacs, sous le siège ou dans la boîte à gantsPousser pour verrouiller la conception3 clés de haute sécurité inclusesSécurité très visible qui immobilise la moto, le scooter ou le VTTNon compatible avec déflecteurs de mains ou protèges mains

Antivol Oxford Bloque levier de frein LK300 LeverLock: Descriptif: Un levier de frein et un verrou d'accélérateur adaptés à la plupart des motos, scooters....Caractéristiques techniques: Convient aux poignées de 28 mm à 38 mmDesign compact qui se glisse facilement dans les poches, les sacs, sous le siège ou dans la boîte à gantsPousser pour verrouiller la conception3 clés de haute sécurité inclusesSécurité très visible qui immobilise la moto, le scooter ou le VTTNon compatible avec déflecteurs de mains ou protèges mains

Plaquettes de frein Brembo de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique). Evolution des plaquettes de frein Organique, leur conception offre une plus grande quantité de carbone Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation, à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Grande polyvalence d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Compatible disque de frein acier et fonte Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances. Information complémentaire : vendu par paire pour un disque de frein

ERMAX vous présente le support de plaque moto pour le modèle Kawasaki Z 900 2020- :Ce support de plaque est en ABS thermoforméIl est livré prêt à monterIl est équipé de Vis de fixation, notice de montageClignotants en optionSup10 support de plaque ermax alu noir bras (inclus)Platine alu anodisé noir pour z 900Sdc03 support de catadioptre alu noir (inclus)Edp05 éclairage de plaque noir 3 leds e8 (inclus)Il existe aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues. 

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté).Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesEBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Galfer vous présente les plaquettes de frein moto de type Organique. Les plaquettes de frein sont un élément fondamental pour le système de freinage; elles sont directement responsables de transmettre la force de l'étrier au disque de frein, et donc elles sont soumises à de gros efforts. Galfer a développé des composants spécifiques pour chaque usage et type de motos, en cherchant à offrir les prestations maximales dans tous types de conduite et pour tous les profits et besoins des usages. Caractéristiques principales: Freinage puissante, réglable et progressif. Faible taux d'usure et bruits minimes. Resistance maximale a l'effet fade. Très efficace sur sec et mouillé. Faible agressivité sur le disque de frein. Certificat TÜV (KBA n° 60811 / 61197) Composé SEMI METAL améliorée. Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant. Photo non contractuelle

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention: Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention: Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention:Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Disque de frein Wave W-Open Tout terrain Braking:Type de profil W-openDisques flottants Tout terrain pour une utilisation amateur ou compétitionLe disque W-open Tout terrain permet d'avoir moins de matière en contact lors des freinagesMeilleur dissipation de la chaleurRésistance à la déformationFreinage plus puissant sans négliger souplesse et feeling.Utilisation tout terrainDiamètre sur-dimensionnée du disque de frein: 270Braking est un spécialiste du freinage haut de gamme.

Piston d'étrier de freinPour un reconditionnement de qualité supérieureComprend 1 piston

Piston d'étrier de freinPour un reconditionnement de qualité supérieureComprend 1 piston

Piston d'étrier de freinPour un reconditionnement de qualité supérieureComprend 1 piston

Gilet de protection Acerbis SPECTRUM ENFANT BODY ARMOUR BLACK/YELLOW: Matière: Texture de nid innovante pour les pièces en plastique: ventilation, protection, légèreté Plaques en plastique s'adaptant au corps, montées sur biofoam souple, pour une meilleure protection amortissante et un meilleur ajustement du corps Protections: Protection thoracique EN1621-3: 2018 certifiée NIVEAU 2 Protection dorsale EN1621-2: 2014 certifiée CE LEVEL 2 Protection des épaules et des coudes étendue en matériau souple certifié EN1621-1: 2012 Protecteurs de hanche semi-rigides avec homologation de protection anti-pierre EN 14021: 2003 Les +: Le design innovant combine la légèreté / ventilation d'un plastron croisé et d'une protection par gilet pare-balles: les protections d'épaule et de coude sont montées sur des manches en tissu extensible perforé, conçues pour garantir une respirabilité élevée et une adhérence aux bras. Les manches elles-mêmes sont attachées aux bretelles rembourrées du protège-poitrine, laissant les hanches libres de tissu pour augmenter l'échange de chaleur et la respirabilité. Protection arrière et avant amovible pour accueillir la minerve Adaptabilité à différentes tailles de corps grâce à des ajustements sur les côtés

Gilet de protection Acerbis SPECTRUM ENFANT BODY ARMOUR BLACK/YELLOW: Matière: Texture de nid innovante pour les pièces en plastique: ventilation, protection, légèreté Plaques en plastique s'adaptant au corps, montées sur biofoam souple, pour une meilleure protection amortissante et un meilleur ajustement du corps Protections: Protection thoracique EN1621-3: 2018 certifiée NIVEAU 2 Protection dorsale EN1621-2: 2014 certifiée CE LEVEL 2 Protection des épaules et des coudes étendue en matériau souple certifié EN1621-1: 2012 Protecteurs de hanche semi-rigides avec homologation de protection anti-pierre EN 14021: 2003 Les +: Le design innovant combine la légèreté / ventilation d'un plastron croisé et d'une protection par gilet pare-balles: les protections d'épaule et de coude sont montées sur des manches en tissu extensible perforé, conçues pour garantir une respirabilité élevée et une adhérence aux bras. Les manches elles-mêmes sont attachées aux bretelles rembourrées du protège-poitrine, laissant les hanches libres de tissu pour augmenter l'échange de chaleur et la respirabilité. Protection arrière et avant amovible pour accueillir la minerve Adaptabilité à différentes tailles de corps grâce à des ajustements sur les côtés

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrièreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arriéreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrièreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrièreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrièreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrièreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arriereElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrièreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrièreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.