Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein avant Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.

Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein avant Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.

Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein arrière Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.

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Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origineSpécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origineSpécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

EBC vous présente le disque de frein avant pour moto: le disque de frein moto est fabriqué en grande bretagne. Il est monté sur moyeu en alliage léger à l'aide du système de boutons carrés brevetés (les boutons carrés évitent le dé-serrage et empêchent des vibrations observées avec des rivets circulaires ou boutons classiques). Les lames de rotor sont finies avec précision pour permettre un rodage rapides des plaquettes.Modèle XCExtrêmement léger et résistantSystème de boutons carrés brevetésContour profilé à poids réduitHomologation TÜVVendu à l'unitéÉcrou de serrage du disque non inclusPosition du disque de frein selon la moto: Avant côté gaucheAvant côté droitAvant côté gauche et droit

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EBC vous présente le disque de frein avant pour moto: le disque de frein moto est fabriqué en grande bretagne. Il est monté sur moyeu en alliage léger à l'aide du système de boutons carrés brevetés (les boutons carrés évitent le dé-serrage et empêchent des vibrations observées avec des rivets circulaires ou boutons classiques). Les lames de rotor sont finies avec précision pour permettre un rodage rapides des plaquettes.Modèle XCExtrêmement léger et résistantSystème de boutons carrés brevetésContour profilé à poids réduitHomologation TÜVVendu à l'unitéÉcrou de serrage du disque non inclusPosition du disque de frein selon la moto: Avant côté gaucheAvant côté droitAvant côté gauche et droit

EBC vous présente le disque de frein avant pour moto: le disque de frein moto est fabriqué en grande bretagne. Il est monté sur moyeu en alliage léger à l'aide du système de boutons carrés brevetés (les boutons carrés évitent le dé-serrage et empêchent des vibrations observées avec des rivets circulaires ou boutons classiques). Les lames de rotor sont finies avec précision pour permettre un rodage rapides des plaquettes.Modèle XCExtrêmement léger et résistantSystème de boutons carrés brevetésContour profilé à poids réduitHomologation TÜVVendu à l'unitéÉcrou de serrage du disque non inclusPosition du disque de frein selon la moto: Avant côté gaucheAvant côté droitAvant côté gauche et droit

EBC vous présente le disque de frein avant pour moto: le disque de frein moto est fabriqué en grande bretagne. Il est monté sur moyeu en alliage léger à l'aide du système de boutons carrés brevetés (les boutons carrés évitent le dé-serrage et empêchent des vibrations observées avec des rivets circulaires ou boutons classiques). Les lames de rotor sont finies avec précision pour permettre un rodage rapides des plaquettes.Modèle XCExtrêmement léger et résistantSystème de boutons carrés brevetésContour profilé à poids réduitHomologation TÜVVendu à l'unitéÉcrou de serrage du disque non inclusPosition du disque de frein selon la moto: Avant côté gaucheAvant côté droitAvant côté gauche et droit

EBC vous présente le disque de frein avant pour moto: le disque de frein moto est fabriqué en grande bretagne. Il est monté sur moyeu en alliage léger à l'aide du système de boutons carrés brevetés (les boutons carrés évitent le dé-serrage et empêchent des vibrations observées avec des rivets circulaires ou boutons classiques). Les lames de rotor sont finies avec précision pour permettre un rodage rapides des plaquettes.Modèle XCExtrêmement léger et résistantSystème de boutons carrés brevetésContour profilé à poids réduitHomologation TÜVVendu à l'unitéÉcrou de serrage du disque non inclusPosition du disque de frein selon la moto: Avant côté gaucheAvant côté droitAvant côté gauche et droit

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Les leviers de freins et d?€™embrayages Bihr sont coulés en aluminium et conviennent idéalement pour un remplacement.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avant Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances. Information complémentaire : vendu par paire pour un disque de frein

Sacoche SW-MOTECH Belt: Présentation: La banane fait son grand retour ? et elle est maintenant aussi disponible chez nous?! La nouvelle version de cette banane, entièrement imperméable, est l'accessoire de mode idéal pour partir à l'aventure en moto et également pour tous les motards qui aiment avoir leurs affaires personnelles à portée de main (smartphone, portefeuille, pièces d'identité, etc.) en les plaçant dans une sacoche pratique. Ces affaires indispensables sont rangées en toute sécurité dans la poche en filet élastique à l'intérieur de la banane. Fixée sur le ventre par un simple clic, la Belt WP peut être portée de différentes manières : au milieu, sur le côté ou dans le dos. Tu peux aussi l'attacher à ta ceinture. Peu importe le temps qu'il fait, tes affaires personnelles sont parfaitement protégées dans la Belt WP. La répartition intelligente du poids près du corps garantit le meilleur confort possible et une expérience de conduite aérodynamique, pour des balades à moto sans compromis.Caractéristiques: fabriqué en matière TPU robuste et résistante à l'abrasionavec fermeture à glissière étanchepatch frontal en Hypalon 100 % imperméableavec patch réfléchissantpoche intérieure en filet avec fermeture élastique

Galfer vous présente les plaquettes de frein moto de type Organique.Les plaquettes de frein sont un élément fondamental pour le système de freinage; elles sont directement responsables de transmettre la force de l'étrier au disque de frein, et donc elles sont soumises à de gros efforts. Galfer a développé des composants spécifiques pour chaque usage et type de motos, en cherchant à offrir les prestations maximales dans tous types de conduite et pour tous les profits et besoins des usages. Caractéristiques principales: Freinage puissant, réglable et progressif. Résistance maximale a l'effet fade. Très efficace sur sec et mouillé. Faible agressivité sur le disque de frein. Certificat TÜV (KBA n° 60811 / 61197) Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant. 

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avant Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances. Information complémentaire : vendu par paire pour un disque de frein

Galfer vous présente les plaquettes de frein moto de type Organique. Les plaquettes de frein sont un élément fondamental pour le système de freinage; elles sont directement responsables de transmettre la force de l'étrier au disque de frein, et donc elles sont soumises à de gros efforts. Galfer a développé des composants spécifiques pour chaque usage et type de motos, en cherchant à offrir les prestations maximales dans tous types de conduite et pour tous les profits et besoins des usages. Caractéristiques principales: Freinage puissante, réglable et progressif. Faible taux d'usure et bruits minimes. Resistance maximale a l'effet fade. Très efficace sur sec et mouillé. Faible agressivité sur le disque de frein. Certificat TÜV (KBA n° 60811 / 61197) Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant. Photo non contractuelle

Disque de frein avant Braking Type de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserieDimensions: 220 x 102 mm

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow 799551   Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origineSpécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D Spécial arrière : Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrêmeArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D Spécial arrière : Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrêmeArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D Spécial arrière : Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrêmeArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow 10000060  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origineSpécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow 10000050  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origineSpécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origineSpécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow 10000005   Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origineSpécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Casque LS2 FF811 - VECTOR II - TRON: Présentation: Un casque de tourisme qui peut vous accompagner lors de vos longues sorties moto. Mot d'ordre : le confort. Un pare-nuque en 3 pièces, un intérieur très silencieux, 6 tailles de calottes pour un ajustement quasi personnalisé.Sécurité: En Fibres de verre HPFC reconnu pour sa résistance aux impacts avec un poids annoncé de 1500g+/-50 EPS Multi-densité pour une absorption des chocs optimisée Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique rapide et efficace Plaque de sécurité en métal afin de renforcer la jonction entre la mentonnière et le casque Visibilité: Ecran polycarbonate incolore 3D Ecran traité anti-rayures Prédisposé à recevoir un film Pinlock Max Vision disponible ici en option Ecran solaire intégré Ecran solaire traité anti-UV Système de démontage rapide de l'écran QRSVentilation: 1 entrée d'air mentonnière limitant la formation de buée 2 entrées d'air supérieures pour un flux d'air optimisé Extracteur arrière afin d'expulser l'air viciéLes +: Intérieur entièrement démontable et lavable Intérieur en tissu hypoallergénique et respirant Mousses découpées au Laser pour un ajustement et un confort optimisé Bavette amovible Cache-nez amovible

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