GOODYEAR EAGLE NCT 5 prédécesseur en ce qui concerne une résistance au roulement, une performance de course, un bruit et une distance de freinage en partie claire. Il se distingue en outre comme particulièrement écologique. Par une résistance au roulement réduite, la consommation d'essence peut se réduire avec une performance admise de 30.000 km et une consommation moyenne de 8,5 litres de jusqu'à 127,5 litres par année par rapport à EAGLE NCT 3. il offre un plus en cas de panne , avec la capacité de rouler a 80km/h meme crevé ou dégonflé grace a l´ Emt-Technologie: La roue de rechange devient superflue.

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Utilisant le manteau, le paroi latéral, et la bande de roulement à partir de la génération précédente IMSA emballant des slicks, les pneus de compétition de l'A. 032R de Yokohama. fournissent l'exécution exceptionnelle dans un paquet légal de D.O.T. Les ceintures en acier intérieures et jumelles, combinées avec une couverture en nylon de degré zéro, favorisent la force additionnelle et la manipulation améliorée de route. Dehors, les composés avancés de bande de roulement de haute adhérence fournissent l'échauffement rapide pour une meilleure exécution acculante et freinante. Un profil de bande de roulement de multi-rayon optimise le secteur de contact toute manière à travers la bande de roulement, et les forces acculantes plus élevées peu profondes d'offre de blocs de bande de roulement de profondeur avec la déformation minimale. La bande de roulement symétrique « de défense d'Aqua » crépitant permet l'adhérence à grande vitesse exceptionnelle de acculer et de frein en conditions de emballage humides.