Patin de rechange Top Block pour kit RLK31 ZX-10R (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLH10, RLH11, RLH16   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Autocollant TBR ou TOP BLOCK.

Patin de rechange Top Block pour kit RLH26 CB600 Hornet (2011-2014)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR ou Hornet.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS27 SFV650 Gladius (2009-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé Gladius.

Patin de rechange Top Block pour kit RLA04 / 6 RSV4 (09-14), Tuono V4R (11-15)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR ou Tuono V4R.

Patin de rechange Top Block (PN41) pour kit RLH36 CB650F (2014-2018) Patin seul sans kit fixation.   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Gravé TBR.

Patin de rechange avec surpatin Top Block pour kit RLK27 Z1000 (2010-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN45) pour kit RLBM03 K1200 / 1300R (2005-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK10 Z750 / S (2004-2006), Z1000 (2003-2006)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN52) pour kit RLA05 Dorsoduro 750 / 1200, Shiver 750   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLH24 CBF1000F (2010-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé CBF1000.

Patin de rechange sans surpatin Top Block pour kit RLK27 Z1000 (2010-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK30 Z1000SX (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK29 GTR1400 (2010-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT05 Speed Triple 1050 / R (11-15)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLHU01 Nuda 900 / R (2012-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK36 Versys 650 (2010-2014)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK18 Versys 650 (2006-2009)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS19 GSR600 (2006-2011)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé R ou TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLY20 FJR1300 (2006-2012)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK38 ZX-636R (2013-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Tampon de rechange Aero noir R&G avec déport Attention, vous devez conserver l’entretoise alu montée dans le plastique du tampon. L'insert central marqué R&G est vendu séparément. Référence 444655 sur notre site.   Tampons de rechange permettant le remplacement de vos tampons en cas de chute. Se monte aussi bien côté gauche que côté droit. Vendu à l'unité.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT03 Street Triple 675 / R (2007-2012)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé Street Triple.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK23 GTR1400 (2007-2009)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé GTR1400.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS29 SV650 (2003-2010)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé SV650.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS24 B-King (2007-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé B-King.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK36 Versys 1000 (2012-2014)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT04 Speed Triple 1050 (2005-2010)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé Speed Triple.

Inserts de rechange pour embouts de guidon Black & White & Devil Lightech   Inserts de rechange pour embout de guidon. Fabriqués en aluminium anodisé. Plusieurs couleurs disponibles. Livrés par paire.

Embout de rechange protection levier d'embrayage Lightech   Embout de protection de levier de rechange. Disponible en plusieurs couleurs. Vendu à l'unité.

Tampon de rechange Aero noir R&G pour fixation 12mm Attention, vous devez conserver l’entretoise alu montée dans le plastique du tampon. L'insert central marqué R&G est vendu séparément. Référence 444655 sur notre site.   Tampons de rechange permettant le remplacement de vos tampons en cas de chute. Se monte aussi bien côté gauche que côté droit. Trou pour fixation : 12mm. Vendu à l'unité.

Tampon de rechange Aero noir R&G pour fixation 10mm Attention, vous devez conserver l’entretoise alu montée dans le plastique du tampon. L'insert central marqué R&G est vendu séparément. Référence 444655 sur notre site.   Tampons de rechange permettant le remplacement de vos tampons en cas de chute. Se monte aussi bien côté gauche que côté droit. Trou pour fixation : 10mm. Vendu à l'unité.

Feu arrière de rechange R&G Translucide   Remplacez rapidement le feu arrière monté sur les supports de plaque R&G. Se monte sans modifications à effectuer sur le support de plaque. Eclairage LED.

Feu arrière de rechange R&G Rouge   Remplacez rapidement le feu arrière monté sur les supports de plaque R&G. Se monte sans modifications à effectuer sur le support de plaque. Eclairage LED.

Protections moteur DPM-race de rechange ou universel Les tampons de protections sont vendus seuls sans vis ni entretoise Disponible en trois finitions : Noir, Alu et Chrome Vendues par paire

Tampon de rechange Aero noir avec déport R&G pour fixation 12mm Attention, vous devez conserver l’entretoise alu montée dans le plastique du tampon. L'insert central marqué R&G est vendu séparément. Référence 444655 sur notre site.   Tampons de rechange avec déport permettant le remplacement de vos tampons en cas de chute. Se monte aussi bien côté gauche que côté droit. Trou pour fixation : 10mm. Vendu à l'unité.

Roulettes de rechange Top Block (Type A)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block (Type C)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block (Type H)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block (Type I)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TOP BLOCK.

Roulettes de rechange Top Block pour kit RLA03   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TBR.

Roulettes de rechange Top Block (Type H600)   Roulettes de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Vendu par paire. Gravé TBR ou Hornet.

Embouts de rechange pour protection carénage. Couleur noire et matière : Teflon (pour les protections carénage Rizoma) Vendu à l'unité

Insert de rechange pour Tampons Crash Pad droit LSL   Vendu à l'unité. Pour côté gauche.

Insert de rechange Lightech pour protection axe de roue   Aluminium anodisé. Vendu à l'unité.

Roulette de rechange DPM Race pour roulettes Warrior   Vendue à l'unité.

Embout de rechange pour protection moteur B-PRO Rizoma   Vendu à l'unité. Position droite ou gauche.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CB600 Hornet (2011-2014) Honda CB1000R (2008-2016) Suzuki GSR750 (2011-2016)

Insert de rechange pour Tampons Crash Pad gauche LSL   Vendu à l'unité. Pour côté gauche.

Levier de rechange pour Proguard System Street Edition Rizoma   Vendu à l'unité. Couleur noire.

Pièce de rechange LP010-05 pour rétroviseur SPY-R 60 Rizoma

Pièce de rechange pour protection PRO PM101B Rizoma

Rechange centrale pour protection moteur gauche PM530B Rizoma Vendu à l'unité

Tampons de rechange droit pour protection SHAPE PM571R Rizoma Vendu à l'unité

Nettoyant disque de frein MUC-OFF spray 750ml   La formule unique décompose les particules indésirables, qui peuvent souvent compromettre votre performance de freinage. Le disque de frein est réhydraté pour réduire considérablement le grincement des freins et prolonger la durée de freinage du disque. Le nettoyant de disque de frein Muc-Off laisse les disque de freins ou toutes autres pièces de freinage propes sans contaminant tout en leurs permettant de se réhydrater.

Slider de rechange pour couvre carter R&G Race Series Attention : Slider de remplacement compatible uniquement avec les couvres carters Race Series   Le slider remplaçable se trouve sur la partie la plus exposée de la protection. Offre une protection supplémentaire par le surplus de matière sur le couvre carter. Développé pour que seul le slider remplaçable soit abimé en cas de petite chute. Facile à remplacer sur les couvres-carter Race Series – fixation sur perçages existants à l’aide des rondelles de maintien crantées à l’intérieur de la protection.

Leviers frein / embrayage DPM Race CBR954RR (2002-2003)   Pièces en aluminium taillé dans la masse Disponible en trois finitions : Alu, chrome, noir. Vendu par paire (frein + embrayage), s'installe sans aucune modification.

Leviers de frein Race DPM Race NC700S / X DCT (12-13), Integra DCT (12-14)   Seulement pour modèle DCT. Pièces en aluminium taillé dans la masse Disponible en trois finitions : Alu, chrome, noir. Vendu par paire (droit + gauche), s'installe sans aucune modification.

Leviers de frein Race DPM Race NC700S / X sauf DCT (2012-2013)   Ne se monte pas sur modèle DCT. Pièces en aluminium taillé dans la masse Disponible en trois finitions : Alu, chrome, noir. Vendu par paire (droit + gauche), s'installe sans aucune modification.

Pièces pour l'entretien ou la réparation de vos étriers, maitres cylindres, disques… afin de leur donner une seconde jeunesse. Vendus sous forme de Kit ou de pièces séparées.

Leviers de frein et embrayage Race DPM pour : - YZF R1 04 à 10 - YZF R6 06 à 10 Quand le design et la finition sont associés le résultat est tout simplement superbe. Pièces taillées dans la masse, vendu par paire. Disponible en 3 finitions : Alu, noir ou chrome