Plaquettes de frein EBC de type Organique. Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Grande polyvalence d'utilisation Compatible disque de frein acier et fonte EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

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Support Smartphone Quad Lock MAÎTRE CYINDRE FREIN / EMBRAYAGE: Caractéristiques: Fabriqué à partir de nylon renforcé de fibre de verreFixations en acier à haute résistance avec frein filet micro-encapsuléPas de trou de la base de montage 32 mm - 38 mm (1 1/4 - 1 1/2)La tête d'indexation est décalée vers l'intérieur loin des commandes du guidonSans main et peut être monté sur le côté gauche ou droit de la motoComposition du pack: 1 support pour maitre cylindre de frein/embrayage Quad Lock®2 boulons à bride dentelée M6 x 45 avec frein filet2 boulons à bride dentelée UNC 1/4-20 x 1,75 avec frein filet2 entretoises1 clé hexagonale (Allen) combinée de 3 mm/4 mm

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 272240Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (76.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 272240Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (76.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 272240Le kit piston est composé de : 1 piston côte A diamètre (76.95 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 272240Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (76.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 272240Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (76.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 276150Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (77.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 276150Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (77.98 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 274630Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (94.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: VER0102Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (78.98 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 274630Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (94.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 279600Le kit piston est composé de : 1 piston côte A diamètre (95.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: 279600Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (95.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Le support est destiné aux réservoirs de frein ou embrayage de la gamme Rizoma, il est fabriqué en aluminium.Utilisation: pour bocal maitre cylindre de frein ou d'embrayageCouleur noirA monter soi même

Le support est destiné aux réservoirs de frein ou embrayage de la gamme Rizoma, il est fabriqué en aluminium.Utilisation: pour bocal maitre cylindre de frein ou d'embrayageCouleur noirA monter soi même

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

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Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les scooters dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Nissin vous présente le maître cylindre de frein arrière sport:Couleur argentType de frein axial arrièreCapacité de réservoir mini 23- max 48.6Piston Ø11Entraxe de fixation : 49 mmRéservé à la compétition