Muc-Off vous présente son nettoyant Nano Tech : Muc-Off Nano Tech contient une formule nettoyant incroyablement efficace : la Nano Technologie qui respecte votre moto et l'environnement. Elle ne contient aucun acide nuisible, aucun chlorofluorocarbure*, ni aucun solvant.Cette formule est non toxique et entièrement biodégradable.Le nettoyant Nano Tech peut être utilisé en toute sécurité sur l'anodisation, peinture, plastique, chrome, fibre de carbone, joints de suspension, caoutchouc, plaquettes de frein et, le plus important, sans risque aussi pour l'utilisateur ! Il dissout la saleté, l'huile et la crasse rapidement et en toute sécurité pour laisser votre moto étincelante de propreté.Il contient également un additif anticorrosion.

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Les kits durites « GOLDLINE » (serties en usine): cette nouvelle gamme exclusive est composée de flexibles tressés inox, avec une gaine look « carbone » et de raccords couleur « or » traitésanticorrosion. Vous disposez d’une durite prête à poser. Il n’y a plus que la purge à faire! Le kit est composé de: des vis de passage d’huiledes joints d’étanchéité en cuivred’un système de purge rapide et efficaced’un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l’arrière de la machine, le kit est composé d’une seule durit.

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C’est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d’usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n’y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d’huiledes joints d’étanchéité en cuivred’un système de purge rapide et efficaced’un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l’arrière de la machine, le kit est composé d’une seule durite.

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Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre engin, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez-vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protectionLe kit comprend :Les crashbarsLe sabot moteurLes roulettes de protection de fourcheLes roulettes de protection de bras oscillantLa protection de couvercle de carter moteurLe matériel de montageLes notices d'installationCaractéristiques des crashbars :Une protection supplémentaire pour les composants importantsLes éléments spécifiques fabriqués pour chaque modèle s'intègrent harmonieusement au look de votre motoMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origineGarde au sol optimiséeMatériau : acierCouleur : noirSurface : époxyCaractéristiques du sabot moteur :Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et les contacts au solFabrication de pointe en alliage d'aluminium haut de gammeMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement idéal, un look personnalisé et une garde au sol optimaleCaractéristiques des roulettes de protections :Ces roulettes apportent une protection supplémentaire à la fourche ou bras oscillantPatins de protection dune surface de contact de 50 mm pour une meilleure répartition de la forceUne conception spécifique à chaque engin pour un meilleur ajustementMatériau : patins de protection en polyamide résistant au frottementCaractéristiques de la protection de couvercle de carter moteur :Protection supplémentaire du couvercle de carter moteur gaucheEn deux parties, la partie supérieure sert de patins de protectionAjustement précis et look sophistiqué car usiné par commande numériqueMatériau : alliage d'aluminium à haute résistance, partie inférieure : noir anodisé, partie supérieure : gris anodisé

Plaquettes de frein Brembo Racing Tout Terrain de type « Sinter Racing » (Métal fritté). Utilisation Tout Terrain et Supermotard Plaquettes très agressives Performances constantes Matériau dit « semi-métal », préconisé pour une utilisation compétition Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo Racing Tout Terrain de type « Sinter Racing » (Métal fritté). Utilisation Tout Terrain et Supermotard Plaquettes très agressives Performances constantes Matériau dit « semi-métal », préconisé pour une utilisation compétition Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

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Plaquettes de frein Brembo Racing Tout Terrain de type « Sinter Racing » (Métal fritté). Utilisation Tout Terrain et Supermotard Plaquettes très agressives Performances constantes Matériau dit « semi-métal », préconisé pour une utilisation compétition Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

Les plaquettes Sport Racing G1375 sont destinées aux motos de sport et pour un usage sur route ouverte. Elles sont constituées de métal fritté et se distinguent par leurs grandes puissances de freinage, leurs coefficients de friction élevé leurs permettent de s?adapter à tous types de conditions, notamment lorsque les freins atteignent des températures importantes. Revêtu d?une peinture spéciale céramique qui, associée aux rainures du matériau de friction, agit comme un bouclier thermique supplémentaire et permet de réduire la transmission de chaleur au système de freinage.Usage routier, urbain Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

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Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Support Rétroviseur Rizoma adaptateur rétroviseur pour guidon (22 m): Caractéristiques: Cet adaptateur a été spécifiquement conçu pour remplacer la pince OEM (avec un entraxe des trous de 32 mm) dans la partie arrière du maître-cylindre de frein/pompe d?embrayage et avec un guidon de 22 mm de diamètre. Couplé au BS713, il permet le montage des rétroviseurs dotés d?un filetage M10x1.25.L?adaptateur, dont le design garantit la continuité avec celui des rétroviseurs, allie la fonctionnalité au confort sans négliger les caractéristiques esthétiques. Également taillé dans la masse d?aluminium, il est robuste et résistant dans le temps. Attention, dans le cas des rétroviseurs Rizoma de type DIRECT MOUNT il n?est pas nécessaire d?utiliser l?adaptateur BS713 car le rétroviseur peut être directement fixé sur l?adaptateur BS770.

Plus de confort de conduite grâce à une position d'assise modifiée : ces réhausseurs de guidon en aluminium fraisé par commande numérique robuste, spécialement adaptés au véhicule, augmentent le guidon de 20 mm. Un prolongement des câbles Bowden et des câbles de frein n'est pas requis.Guidon Ø 28 mm réhaussé de 20 mmConception spécifique à chaque moto garantissant un ajustement optimalPour une position assise plus détendueRemplace le pontet de guidon originalPour guidon de 28 mm de diamètre avec un écart d'alésage de 37 à 46 mmProtection contre la corrosion grâce à la finition anodisée noireEn alliage d'aluminium hautement résistant, fraisé CNCConfort de conduite accru par une amélioration de la position assiseRehaussement du guidon de 20 mmEn alliage d'aluminium hautement résistant, fraisé CNCInclus:2 x Réhausseur de guidon spécifiqueNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumSurface : anodiséCouleur : noirPoids : 0,9 kg

Plaquettes de freins SBS 960HS Sinter Métal Fritté avant: Caractéristiques: SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté:Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives, roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées.Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de freins SBS 994HS Sinter Métal Fritté avant: Caractéristiques: SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté:Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives, roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées.Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de freins SBS 955HS Sinter Métal Fritté avant: Caractéristiques: SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté:Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives, roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées.Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre engin, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez-vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protectionLe kit comprend :Les crashbarsLe sabot moteurLes protèges mains KobraLes roulettes de protection de fourcheLe matériel de montageLes notices d'installationCaractéristiques des crashbars :Une protection supplémentaire pour les composants importantsLes éléments spécifiques fabriqués pour chaque modèle s'intègrent harmonieusement au look de votre motoMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origineGarde au sol optimiséeMatériau : acierCouleur : noirSurface : époxyCaractéristiques du sabot moteur :Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et les contacts au solFabrication de pointe en alliage d'aluminium haut de gammeMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement idéal, un look personnalisé et une garde au sol optimaleCaractéristiques des protèges-mains Kobra:La solide armature en aluminium des protège-mains KOBRA protège le pilote et les manettes en cas de chutes et de collisionsLes coques remplaçables en polypropylène anti-choc offrent une protection supplémentaire contre les mauvaises conditions climatiques et lors des parcours sur pistesArmature en aluminium avec kit de montage spécifique à chaque modèle pour un montage à deux points hautement solideInstallation aisée des coques sur les armatures en aluminiumCouleur : noirCaractéristiques des roulettes de protections :Ces roulettes apportent une protection supplémentaire à la fourchePatins de protection dune surface de contact de 50 mm pour une meilleure répartition de la forceUne conception spécifique à chaque engin pour un meilleur ajustementMatériau : patins de protection en polyamide résistant au frottement

Sac à dos Enduristan Hurricane (7 litres): Descriptif:  Avec son compartiment principal spacieux et son organisateur pratique, le sac à dos offre suffisamment d'espace pour une veste de pluie, des outils, de la nourriture et d'autres objets importants. Le compartiment principal reste sec et sécurisé grâce à sa construction étanche.Le harnais réglable assure un ajustement parfait et un grand confort de portage, même lors de longues randonnées. L'organiseur amovible se fixe à l'aide d'un clip et offre de la place pour les documents du véhicule, les stylos, les petites pièces électroniques et d'autres petits objets à ne pas perdre. Ainsi, vous avez tout ce qui est important à portée de main et bien organisé.Le sac à dos Hurricane 7 d'Enduristan dispose également d'un compartiment dédié à un réservoir HydraPak®. Cela vous permet d'absorber suffisamment de liquides pendant votre randonnée. Le réservoir HydraPak® est disponible séparément et n'est pas inclus dans la livraison.Le sac à dos Enduristan Hurricane 7 est robuste et durable, il est donc bien équipé pour toutes les aventures. Découvrez le monde sur votre moto et faites confiance à la qualité et à la fonctionnalité d'Enduristan.Le Hurricane 7 pèse seulement 700 grammes et permet d'emporter une poche à eau de 3 litres. Cette poche à eau Hydrapak® HP03 est disponible en option et se range dans son compartiment prévu à cet effet. Les autres poches à eau jusqu'à 3 litres et respectant les dimensions maximales indiquées ci-dessous sont également compatibles.Il est possible d'y ajouter notre Energy Pack disponible séparément et qui permet d'emporter deux barres chocolatées ou énergétiques sur l'avant de la bretelle du Hurricane 7.Caractéristiques: Poche pour HydraPak® 3 litres (vendu séparément) Poche secrèteOrganisateur interne pour petits élémentsHarnais rembourré entièrement réglablePochette extérieure imperméable à fermeture éclairLettre retroréfléchissantes pour une meilleur visibitéPoids : 0,7 kgVolume : 7 litresLargeur : 24 cmProfondeur : 7 cmHauteur : 48 cm

Plaquettes de frein Brembo Tout-Terrainde type « Sinter Cross » (Métal fritté). Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain Toutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc... Excellentes performances à froid comme à chaud Plaquettestrès stable dans toutes les conditions d' utilisation Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo Tout-Terrainde type « Sinter Cross » (Métal fritté). Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain Toutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc... Excellentes performances à froid comme à chaud Plaquettestrès stable dans toutes les conditions d' utilisation Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo Tout-Terrainde type « Sinter Cross » (Métal fritté). Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain Toutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc... Excellentes performances à froid comme à chaud Plaquettestrès stable dans toutes les conditions d' utilisation Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo Tout-Terrainde type « Sinter Cross » (Métal fritté). Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain Toutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc... Excellentes performances à froid comme à chaud Plaquettestrès stable dans toutes les conditions d' utilisation Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Les pièces de ce kit aventure vous assurent, à vous et votre engin, une protection supplémentaire en cas de chute ou lors de vos expéditions sur pistes. L'ajustement idéal des protections spécifiquement fabriquées pour chaque modèle sont un plus. Elles se montent simplement aux points d'ancrage d'origine et se fondent au look de la moto. Offrez-vous ainsi qu'à votre machine ce supplément de protectionLe kit comprend :Les crashbarsLe sabot moteurLes roulettes de protection de fourcheLes roulettes de protection de bras oscillantLes protèges mains KobraLe matériel de montageLes notices d'installationCaractéristiques des crashbars :Une protection supplémentaire pour les composants importantsLes éléments spécifiques fabriqués pour chaque modèle s'intègrent harmonieusement au look de votre motoMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origineGarde au sol optimiséeMatériau : acierCouleur : noirSurface : époxyCaractéristiques du sabot moteur :Protection supplémentaire du moteur contre les jets de pierres et les contacts au solFabrication de pointe en alliage d'aluminium haut de gammeMontage résistant et simple aux points d'ancrage d'origine, aucune modification à prévoir sur la motoConception spécifique à chaque moto pour un ajustement idéal, un look personnalisé et une garde au sol optimaleCaractéristiques des protège-mains KOBRALa solide armature en aluminium des protège-mains KOBRA protège le pilote et les manettes en cas de chutes et de collisionsLes coques remplaçables en polypropylène anti-choc offrent une protection supplémentaire contre les mauvaises conditions climatiques et lors des parcours sur pistesArmature en aluminium avec kit de montage spécifique à chaque modèle pour un montage à deux points hautement solideInstallation aisée des coques sur les armatures en aluminiumCouleur : noirCaractéristiques des roulettes de protections :Ces roulettes apportent une protection supplémentaire à la fourche ou bras oscillantPatins de protection dune surface de contact de 50 mm pour une meilleure répartition de la forceUne conception spécifique à chaque engin pour un meilleur ajustementMatériau : patins de protection en polyamide résistant au frottement

Protection levier Barracuda PRO TECT VR46: Caractéristiques: Le PRO-TECT VR46 est une protection de levier de frein et/ou d'embrayage réversibleDéveloppé avec une technologie dérivée du MOTOGP (Team MONEY VR46), le protège levier est en aluminium usiné CNC dans la masse, et possède un arbre en matière plastique spéciale pour absorber les chocs.Étudié avec un design innovant, il est réversible aussi bien pour le côté DROIT que pour le côté GAUCHE de la moto.Il dispose d'un raccord à expansion de 17 mm parfaitement compatible avec les guidons BARRACUDA.IMPORTANT : Pour les applications sur guidons d'origine, consulter la notice technique du modèle de moto spécifique, sur le site ww.barracudamoto.com , pour connaître toutes les spécifications de montage.Pour toute autre information, veuillez envoyer un email à : tecnico@barracudamoto.itVendu à l'unitéRéversibleProduit sous licence VR46 Racing Apparel Srl

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm