Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?€™à aujourd?€™hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?€™air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?€™essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?€™origine afin d?€™accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?€™air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Patin de bras oscillant R-tech Protection: Caractéristiques: Fabriqué dans un technopolymère spécial résistant aux chocs contre les roches et les obstaclesSystème de fixation à l'aide des vis d'origine sous le sabot de chaîne et le guide câble de frein, pour éviter le problème de glissement en utilisant uniquement des serre-câbles traditionnels

Patin de bras oscillant R-tech Protection: Caractéristiques: Fabriqué dans un technopolymère spécial résistant aux chocs contre les roches et les obstaclesSystème de fixation à l'aide des vis d'origine sous le sabot de chaîne et le guide câble de frein, pour éviter le problème de glissement en utilisant uniquement des serre-câbles traditionnels

Patin de bras oscillant R-tech Protection: Caractéristiques: Fabriqué dans un technopolymère spécial résistant aux chocs contre les roches et les obstaclesSystème de fixation à l'aide des vis d'origine sous le sabot de chaîne et le guide câble de frein, pour éviter le problème de glissement en utilisant uniquement des serre-câbles traditionnels

Patin de bras oscillant R-tech Protection: Caractéristiques: Fabriqué dans un technopolymère spécial résistant aux chocs contre les roches et les obstaclesSystème de fixation à l'aide des vis d'origine sous le sabot de chaîne et le guide câble de frein, pour éviter le problème de glissement en utilisant uniquement des serre-câbles traditionnels

Patin de bras oscillant R-tech Protection: Caractéristiques: Fabriqué dans un technopolymère spécial résistant aux chocs contre les roches et les obstaclesSystème de fixation à l'aide des vis d'origine sous le sabot de chaîne et le guide câble de frein, pour éviter le problème de glissement en utilisant uniquement des serre-câbles traditionnels

Passage de roue et support de plaque en ABS choc thermoformé.Support de plaque aluSupport de catadioptre alu noirClignotants forme amande à Leds vendu séparémentÉclairage de plaque à Leds E11 homologués.Livré prêt à monter, peint, vis de fixation et notice de montage.Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Silencieux Arrow Alu Race-tech embout acier: Caractéristiques: La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel, sans compromettre le volume intérieur, gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG.Modèle: Race techMatière du corps: aluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en carboneLongueur du corps (mm): 350Diamètre d?entrée (mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.13Homologué CE/ECE (normes Euro 3 et Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 1.27 Nm ( 48.25 Nm > 49.52 Nm )+ 1.5 Hp ( 38.5 Hp > 40 Hp )+ 2 db ( 86 db > 88 db )- 1.43 kg ( 3.4 kg > 1.97 kg )Il est impératif d'avoir le raccord 71463MI pour collecteur d'origine pour le montage de ce silencieux . Le raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.

Silencieux Arrow Alu Race-tech embout carbone: Caractéristiques: La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel, sans compromettre le volume intérieur, gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG.Modèle: Race techMatière du corps: aluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en carboneLongueur du corps (mm): 350Diamètre d?entrée (mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.13Homologué CE/ECE (normes Euro 3 et Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 1.27 Nm ( 48.25 Nm > 49.52 Nm )+ 1.5 Hp ( 38.5 Hp > 40 Hp )+ 2 db ( 86 db > 88 db )- 1.43 kg ( 3.4 kg > 1.97 kg )Il est impératif d'avoir le raccord 71463MI pour collecteur d'origine pour le montage de ce silencieux . Le raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.

La batterie Motobatt peut couvrir avec une seule référence plusieurs références de batteries. Plusieurs modèles disposent de 4 bornes inversés (2 négatives et 2 positives) afin de s?adapter au type de montage proposé à l?origine. Différentes cales en plastique sont livrées avec la batterie moto afin de pouvoir s?adapter dans le logement prévu à l?origine.La référence MBTX30U remplace les références batteries suivantes:  (Y60N24L-A/Y60N24AL-B/YIX30-L/YB30L-B/YB30CL-B/Y60N30-L/-53030)Ampérage: 32 AhLa batterie MOTOBATT dispose toujours du plus grand ampérage lorsque qu?elle couvre plusieurs références de batteries.Toutes les batteries sont fabriquées en gel afin de faciliter le transport et l?entretien car il n?est pas nécessaire de rajouter de l?acide.Les batteries MOTOBATT proposent également de remplacer certains anciens montages de batteries acides par une nouvelle batterie gel.Seulement 25 batteries MOTOBATT pour couvrir plus de 80 références.

Adaptateur levier Puig pour Levier d'embrayage 2.0 ou 3.0: Descriptif: Renouvelez les leviers de votre moto avec les nouveaux modèles Puig 3.0. Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux, en vous laissant le choix  parmi 7 couleurs différentes.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible. Puig a concentré ses efforts d'amélioration sur ce dernier modèle, en faisant en sorte que la zone de travail des doigts soit optimale.Pour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée avec un chevalet pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Pour obtenir un nouveau jeu de leviers, vous devez commander un levier de frein, un adaptateur de frein, un levier d?embrayage et un adaptateur d?embrayage.Caractéristiques: Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Adaptateur levier Puig pour Levier d'embrayage 2.0 ou 3.0: Descriptif: Renouvelez les leviers de votre moto avec les nouveaux modèles Puig 3.0. Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux, en vous laissant le choix  parmi 7 couleurs différentes.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible. Puig a concentré ses efforts d'amélioration sur ce dernier modèle, en faisant en sorte que la zone de travail des doigts soit optimale.Pour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée avec un chevalet pour vérifier qu?elle ne soit pas freinée. Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Pour obtenir un nouveau jeu de leviers, vous devez commander un levier de frein, un adaptateur de frein, un levier d?embrayage et un adaptateur d?embrayage.Caractéristiques: Adaptateur de couleur noirImportant: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible (vendu séparément).Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Avec le SP Connect? CLUTCH MOUNT PRO, vous pouvez fixer votre smartphone à votre moto en quelques secondes, même lorsque le guidon n'est pas facilement accessible.Il dispose également d'une tête pivotante et rotative pour que votre smartphone puisse toujours être parfaitement positionné.Il suffit de visser le CLUTCH MOUNT PRO dans le collier de l'embrayage ou du frein de votre moto. Ensuite, vous pouvez fixer votre SP Connect? PHONE CASE (ou UNIVERSAL INTERFACE). Pour ce faire, posez-le dans le support et tournez de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre.Votre téléphone portable est positionné de façon sécuritaire dans votre champ de vision afin que vous puissiez naviguer et accéder à vos listes de lecture.En aluminium fraisé CNCTête pivotante et rotative pour un alignement parfaitOrientation portrait ou paysageVis en acier inoxydableTêtes interchangeables pour une compatibilité SPC+ et SPCSi vous utilisez un smartphone avec une stabilisation optique mécanique, nous vous conseillons d'utiliser notre Module Anti Vibration, qui permet de d'amortir davantage les vibrations en provenance du moteur et ainsi prévenir au maximum les éventuels dommages à l'appareil photo de votre téléphone. Si vous rencontrez encore des problèmes, veuillez ne pas utiliser le produit avec ce smartphone. Contactez le fabricant de votre appareil en cas de doutes.

Avec le SP Connect? CLUTCH MOUNT PRO, vous pouvez fixer votre smartphone à votre moto en quelques secondes, même lorsque le guidon n'est pas facilement accessible.Il dispose également d'une tête pivotante et rotative pour que votre smartphone puisse toujours être parfaitement positionné.Il suffit de visser le CLUTCH MOUNT PRO dans le collier de l'embrayage ou du frein de votre moto. Ensuite, vous pouvez fixer votre SP Connect? PHONE CASE (ou UNIVERSAL INTERFACE). Pour ce faire, posez-le dans le support et tournez de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre.Votre téléphone portable est positionné de façon sécuritaire dans votre champ de vision afin que vous puissiez naviguer et accéder à vos listes de lecture.En aluminium fraisé CNCTête pivotante et rotative pour un alignement parfaitOrientation portrait ou paysageVis en acier inoxydableTêtes interchangeables pour une compatibilité SPC+ et SPCSi vous utilisez un smartphone avec une stabilisation optique mécanique, nous vous conseillons d'utiliser notre Module Anti Vibration, qui permet de d'amortir davantage les vibrations en provenance du moteur et ainsi prévenir au maximum les éventuels dommages à l'appareil photo de votre téléphone. Si vous rencontrez encore des problèmes, veuillez ne pas utiliser le produit avec ce smartphone. Contactez le fabricant de votre appareil en cas de doutes.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?€™à aujourd?€™hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?€™air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?€™essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?€™origine afin d?€™accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?€™air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air. Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

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Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.  Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Givi vous présente son le kit de fixation:Kit de fixation spécifique pour Smart Mount RC S903A, S904Bpeut être monté sur le bocal de liquide de frein côté droit ou gaucheAttention: il s'agit du kit de fixation et non du support téléphone (vendu séparément)

Passage de roue en ABS choc thermoforméÉclairage de plaque E4 avec patte de fixation Support de plaque alu noirSupport de catadioptre alu noirRépétiteurs ovales a LED vendu séparémentLivré complet prêt à monterVis de fixation et notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Déclinées pour répondre aux besoins spécifiques de chaque discipline, les plaquettes et mâchoires TECNIUM garantissent l?équilibre parfait entre un freinage efficace et une durée de vie optimale. Mâchoires organiques. Performante dès les basses températures, elles sont un excellent compromis d?efficacité et de durabilité pour une utilisation loisir. Fabriqué au Danemark. 

Déclinées pour répondre aux besoins spécifiques de chaque discipline, les plaquettes et mâchoires TECNIUM garantissent l?équilibre parfait entre un freinage efficace et une durée de vie optimale. Mâchoires organiques. Performante dès les basses températures, elles sont un excellent compromis d?efficacité et de durabilité pour une utilisation loisir. Fabriqué au Danemark. 

Déclinées pour répondre aux besoins spécifiques de chaque discipline, les plaquettes et mâchoires TECNIUM garantissent l?équilibre parfait entre un freinage efficace et une durée de vie optimale. Mâchoires organiques. Performante dès les basses températures, elles sont un excellent compromis d?efficacité et de durabilité pour une utilisation loisir. Fabriqué au Danemark. 

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu?à aujourd?hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d?air.Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l?essence.Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d?origine afin d?accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l?air.La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Câble d'embrayage pour moto tout terrainLa marque Bihr propose une large gamme de câbles de commande de frein gaz et embrayage.Les gaines des câbles Bihr sont équipées d'inserts en nylon pour un maximum de confort.

Câble d'embrayage pour moto tout terrainLa marque Bihr propose une large gamme de câbles de commande de frein gaz et embrayage.Les gaines des câbles Bihr sont équipées d'inserts en nylon pour un maximum de confort.

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Câble d'embrayage pour moto tout terrainLa marque Bihr propose une large gamme de câbles de commande de frein gaz et embrayage.Les gaines des câbles Bihr sont équipées d'inserts en nylon pour un maximum de confort.

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