Support de plaque en ABS thermoforméLivré prêt à monter Vis de fixation, notice de montageÉclairage de plaque à 5 LED E9 (à encastrer)Support de plaque alu noirSupport de catadioptre alu noir Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Support de plaque en ABS thermoforméLivré prêt à monter Vis de fixation, notice de montageÉclairage de plaque à 5 LED E9 (à encastrer)Support de plaque alu noirSupport de catadioptre alu noir Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Support de plaque en ABS thermoforméLivré prêt à monter Vis de fixation, notice de montageÉclairage de plaque à 5 LED E9 (à encastrer)Support de plaque alu noirSupport de catadioptre alu noir Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Support de plaque en ABS thermoforméLivré prêt à monter Vis de fixation, notice de montageÉclairage de plaque à 5 LED E9 (à encastrer)Support de plaque alu noirSupport de catadioptre alu noir Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Support de plaque en ABS thermoforméLivré prêt à monter Vis de fixation, notice de montageÉclairage de plaque à 5 LED E9 (à encastrer)Support de plaque alu noirSupport de catadioptre alu noir Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Levier type origine V PARTS Fabriqué en aluminium et usiné avec précision Idéal pour un reconditionnement similaire à la première monte Levier livré seul

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Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméSupport de catadioptre alu noirÉclairage de plaque à LED E4Livré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,9 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Présentation: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,9 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageÉclairage de plaque à LED E9Répétiteurs triangulaires à LED vendu séparémentAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit.Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS choc thermoforméÉclairage de plaque vendu séparémentLivré complet prêt à monterVis de fixation et notice de montageAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

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Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Blouson Dainese AVRO 5: Matière: Confectionné en cuir de vache tutu de qualité supérieureEmpiècements élastiques en tissu S1 et Microelastic 2.0, garantissant un ajustement, un confort et une liberté de mouvement excellents pendant la conduiteDoublure thermique utilisable séparémentTissu en mesh respirant et aux prises d?air sur les côtés, ce qui en fait un vêtement idéal en toutes saisonsProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les épaulesProtections co-injectées sur les épaules avec insert en aluminiumConçu pour accueillir la protection dorsale G1 et G2Poche pour protection de poitrine Double ChestLes +: Nouvelle structure du col Veloce Racing Neck, un système tiré du MotoGP? qui minimise la pression sur le couPossibilité de réguler à la tailleSystème de raccordement veste-pantalon qui empêche l'infiltration d'air et assure un bon ajustement des deux pièces dans toutes les situations1 poche interne imperméable2 poches extérieuresInserts réfléchissants

Durite d'essence KOOROOM 6MM: Caractéristiques: Longueur: 1 mètreDiamètre: 6mmMatériau : Externe : polyéthylène chlorosulfoné / Interne : butadiène-acrylonitrile, aussi appelés « caoutchoucs nitrile »Ce tuyau de carburant convient pour essence et liquide de frein. Température : tuyau intérieur 100 ? / surface extérieure 120 ?

Durite d'essence KOOROOM 8MM: Caractéristiques: Longueur: 1 mètreDiamètre: 8mmMatériau : Externe : polyéthylène chlorosulfoné / Interne : butadiène-acrylonitrile, aussi appelés « caoutchoucs nitrile »Ce tuyau de carburant convient pour essence et liquide de frein. Température : tuyau intérieur 100 ? / surface extérieure 120 ?

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.

Passage de roue en ABS thermoforméLivré prêt à monter, installation facileVis de fixation, notice de montageSupport de plaque alu noir inclusÉclairage de plaque 5 LED E9 inclusClignotants en optionAucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit..Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.