Pare-carter Puig KIT PATINS PRO 2.0: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.

Pare-carter Puig KIT PATINS PRO 2.0: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.

Pare-carter Puig KIT PATINS PRO 2.0: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 64x L: 160 mmInstruction de montage inclusGommes de couleur griseLa protection patins PRO 2.0 est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avantExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.Attention pour le modèle Honda VFR 800:De 1998 à 2001: emplacement milieu sur l'étrier primaire et emplacement milieu sur l'étrier secondaire.De 2002 à 2006: emplacement milieu sur l'étrier secondaire.De 2007 à 2009: emplacement milieu sur l'étrier secondaire.De 2002 à 2003 version ABS: emplacement milieu sur l'étrier secondaire.Attention pour le modèle Honda XL V Varadero version ABS:De 2001 à 2011: emplacement milieu sur l'étrier primaire et emplacement milieu sur l'étrier secondaire.Attention pour le modèle Honda CBR XX 1100:De 1997 à 2004: emplacement milieu sur l'étrier primaire et emplacement milieu sur l'étrier secondaire.Attention pour le modèle Honda ST Pan european 1300: De 2002 à 2004: emplacement milieu sur l'étrier primaire et emplacement milieu sur l'étrier secondaire.

Veste Fox ABSOLUTE: Présentation: Le sweat à capuche zippé Absolute offre le meilleur de deux pièces : une veste zippée facile à enfiler et à retirer, et un sweat à capuche pratique qui réchauffe instantanément. Fabriqué dans une polaire épaisse, il offre douceur et confort, et permet un contrôle facile de la température, ce qui le rend parfait pour la mi-saison. Habillé d'un marquage Fox iconique, voici un sweat à capuche zippé très pratique, qui peut être retiré en une fraction de seconde si le temps se réchauffe. Sur la piste, pour un barbecue ou partout ailleurs, il est parfait en toutes circonstances.Caractéristiques: Intérieur gratté doux combinant confort, chaleur et styleDeux poches repose-mains pour plus d'espace de rangementMotif brodéLongueur (de l'épaule à l'ourlet) : 73,7 cm pour la taille LPolaire 80 % coton, 20 % polyester, 330 g

Veste Fox ABSOLUTE: Présentation: Le sweat à capuche zippé Absolute offre le meilleur de deux pièces : une veste zippée facile à enfiler et à retirer, et un sweat à capuche pratique qui réchauffe instantanément. Fabriqué dans une polaire épaisse, il offre douceur et confort, et permet un contrôle facile de la température, ce qui le rend parfait pour la mi-saison. Habillé d'un marquage Fox iconique, voici un sweat à capuche zippé très pratique, qui peut être retiré en une fraction de seconde si le temps se réchauffe. Sur la piste, pour un barbecue ou partout ailleurs, il est parfait en toutes circonstances.Caractéristiques: Intérieur gratté doux combinant confort, chaleur et styleDeux poches repose-mains pour plus d'espace de rangementMotif brodéLongueur (de l'épaule à l'ourlet) : 73,7 cm pour la taille LPolaire 80 % coton, 20 % polyester, 330 g

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Veste Fox ABSOLUTE: Présentation: Le sweat à capuche zippé Absolute offre le meilleur de deux pièces : une veste zippée facile à enfiler et à retirer, et un sweat à capuche pratique qui réchauffe instantanément. Fabriqué dans une polaire épaisse, il offre douceur et confort, et permet un contrôle facile de la température, ce qui le rend parfait pour la mi-saison. Habillé d'un marquage Fox iconique, voici un sweat à capuche zippé très pratique, qui peut être retiré en une fraction de seconde si le temps se réchauffe. Sur la piste, pour un barbecue ou partout ailleurs, il est parfait en toutes circonstances.Caractéristiques: Intérieur gratté doux combinant confort, chaleur et styleDeux poches repose-mains pour plus d'espace de rangementMotif brodéLongueur (de l'épaule à l'ourlet) : 73,7 cm pour la taille LPolaire 80 % coton, 20 % polyester, 330 g

Arrow vous présente la ligne complète moto Race tech:La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Finition: AluCollecteur en inox catalysé, homologué ECEmbout carboneHomologué ECE, Euro 4, Euro 5Puissance: 42.6 HP/6000 rpm (+4.40 HP par rapport à l'origine)Couple: 45.9 Nm/6000 rpm (+3.63 Nm par rapport à l'origine)Sonore: 89 dB (+2dB par rapport à l'origine)Poids: 2.87 kg (-5.23 kg par rapport à l?origine)La ligne complète Race Tech est spécifique à chaque moto.

Starlane présente le Shifter IONIC NRG:Modèle spécifique pour Suzuki GSXR 600/750/1000Permet au pilote de la moto de passer le rapport supérieur sans utiliser l'embrayageEfficace même lorsque les papillons de gaz sont complétement ouvertsTemps de passage des rapports très courtsMaintien parfait de l'attitude de la moto lors de l'accélération à la sortie des viragesAucune perte de hauteur et de traction déclenchée par la fermeture et la réouverture de la poignée de gazInstallation facile du capteur sur la tige de sélecteur de vitesse Petite unité centrale reliée directement au capteur simple à positionner et ajuster sur la moto Le système empêche l'intervention en dessous de 3000 tours/min (réglable) afin d'éviter l'arrêt du moteur à basse vitesseNouveau capteur NRG amélioré dans la détection des changements de rapportLe shifter IONIC NRG ne nécessite aucune configuration mécanique

Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul

Nettoyant Bardahl MOTO CLEANER 500ML: Caractéristiques: Elimine le film routierDécolle toutes les saletés telles que les dépôts de carbone, les tâches de graisse ou d'huileNettoie toutes les surfaces de la moto ainsi que les pièces mécaniques pour les jantes. Pour les métaux sensibles tels que le zinc, le laiton, les alliages d'aluminium dont ceux contenant du silicium, il est conseillé d'effectuer des tests de compatibilité.Compatible peintures mattesFormule sans conservateur, sans solvant, non étiquetée pour un impact limité sur l'environnement.Utilisation: Agitez avant emploiPulvérisez les surfaces à traiter. Laissez agir quelques minutes selon le niveau d'encrassementEssuyez à l'aide d'une microfibre propreNe pas appliquer sur surfaces chaudesFaire un essai au préalable sur une partie discrète afin d'observer le résultat

Ligne Complète Ixrace M8: Caractéristiques: Echappement conique hexagonalEchappement totalement fabriqué en acier inoxydable SUS 304Laquage de peinture de couleur noire satinéeSortie d?échappement en véritable carbone forged double sorties de gaz (diam. 50mm et diam. 35mm)Gravage de la marque IXRACE avec la technologie laserRivets et cerclages de finition en acier inoxydableCircuit de gaz intérieur par double canaux facilitant à la fois le rendement de la moto et sa réduction de bruit (en accord avec l?homologation EURO 5+)Livré avec la protection en carbone anti-chaleur sur le raccord intermédiaireMontage sur collecteur d?origineMontage rapide grâce à l?ensemble des pièces soudées au TIG sur l?échappementGain de poids important / échappement d?origineEchappement homologué aux normes EURO 5+Echappement bénéficiant d?une très belle qualité de finitionInformations techniques: Poids: 1,6 kgDimensions: 220 × 130 × 100 mm

Colle Bardahl JOINT SILICONE BLEU 120GR: Caractéristiques: Le Joint silicone bleu égalise les surfaces et reste stable à l'écrasement.Ce produit est compatible avec tout type de joints et s'utilise sur les métaux, le verre, le bois et la plupart des plastiques.Remplace les joints prédécoupés.Conserve sa souplesse à haute et basse température.Résiste à l?eau, l?huile et aux liquides de refroidissement.Compatible avec les métaux, le verre, le bois et la plupart des plastiques.Utilisation: S'utilise sur un support propre et sec.Appliquer un cordon de joint régulier.Attendre 5 minutes pour assembler les pièces.Temps de séchage : environ 15 à 20 minutes.Durée maximale de stockage : 12 mois à température ambiante.

Skyrich est spécialisé dans la fabrication de batteries Lithium pour motos, scooters.La technologie Lithium permet de concevoir une batterie moto plus légère, plus petite et jusqu'à 4 fois plus puissante que la batterie ordinaire équivalente.Caractéristiques:Volume et poids inférieur de plus de 30% qu'une batterie classiqueNon polluantePuissance supérieur par 4 fois (40CA contre 10CA pour une batterie traditionnelleRecharge rapide et grande efficience: 90% de la batterie rechargé en 6 minutesPlus longue durée de viePerformances parfaites même à hautes températuresDécharge faible et constanteHaute protection car non explosive et non combustibleISO 9001,Iso 14001,CE,UL certification,RoHS approvalLongueur (mm):150Largeur (mm):65Hauteur (mm):92Poids: 700 grAmpérage: 3 AhPuissance Wh: 36La garantie de la batterie est de 6 moisCales incluses avec la batterie moto pour que celle-ci soit bien positionné dans l'emplacement de la batterie d'origine (Hauteur:105 mm).

En acier inoxydableForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 292 mmPosition de montage: avant

En acier inoxydableForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant

En acier inoxydableForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant

En acier inoxydableForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant

En acier inoxydableForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant

Levier de frein Rizoma 3D: Descriptif: Aérodynamisme et grip. Les leviers 3D ont été développés suite aux analyses et aux essais réalisés en soufflerie. En effet, la pression de l?air qui découle d?une utilisation sportive, à grande vitesse, a une forte incidence sur le circuit de freinage. Pour réduire cet effet, l?extrémité extérieure du levier a été évidée de manière à réduire au minimum la pression existante et à garantir ainsi un fonctionnement optimal. Les leviers taillés dans la masse d?aluminium et anodisés, qui sont articulés sur coussinets avec ressorts de rappel, disposent d?une grande amplitude de réglage et offrent ainsi précision et fiabilité. De plus, l?articulation permet aux leviers de se replier en cas de chute et de réduire ainsi les risques de casse. Enfin, l?usinage de surface garantit une meilleure prise en main, également optimisée, durant le réglage du levier, par les anneaux colorés en silicone qui apportent également une touche de personnalisation.Informations techniques: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant ou arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant et/ou arrièreExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.Attention pour le modèle Kawasaki GPZ 500:De 1987 à 2003: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Kawasaki Zephyr 750:De 1990 à 1994: emplacement bas sur l'étrier avant ou arrièreAttention pour le modèle Kawasaki GPX R 750:De 1986 à 1990: emplacement bas sur l'étrier avant ou arrièreAttention pour le modèle Kawasaki GTR 1000:De 1994 à 1999: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Kawasaki ZX 10 TOMCAT:De 1988 à 1989: emplacement bas sur l'étrier avant ou arrièreAttention pour le modèle Kawasaki ZZ R 600:De 1993: emplacement bas sur l'étrier arrièreAttention pour le modèle Kawasaki Zephyr 1000:De 1992 à 1994: emplacement bas sur l'étrier arrièreAttention pour le modèle Kawasaki ZZ R 1000:De 1990 à 1993: emplacement bas sur l'étrier arrière

Veste Fox FLORA: Présentation: Le sweat à capuche zippé Flora offre le meilleur de deux pièces : une veste zippée facile à enfiler et à retirer, et un sweat à capuche pratique qui réchauffe instantanément. Fabriqué dans une polaire épaisse, il offre douceur et confort, et permet un contrôle facile de la température, ce qui le rend parfait pour la mi-saison. Habillé d'un motif soyeux et d'un style Fox iconique, voici un sweat à capuche zippé très pratique, qui peut être retiré en une fraction de seconde si le temps se réchauffe. Sur la piste, pour un barbecue ou partout ailleurs, il est parfait en toutes circonstances.Caractéristiques: Intérieur gratté doux combinant confort, chaleur et styleDeux poches repose-mains pour plus d'espace de rangementBroderie Fox et sérigraphieLongueur (de l'épaule à l'ourlet) : 73,7 cm pour la taille LPolaire 80 % coton, 20 % polyester, 330 g

Veste Fox FLORA: Présentation: Le sweat à capuche zippé Flora offre le meilleur de deux pièces : une veste zippée facile à enfiler et à retirer, et un sweat à capuche pratique qui réchauffe instantanément. Fabriqué dans une polaire épaisse, il offre douceur et confort, et permet un contrôle facile de la température, ce qui le rend parfait pour la mi-saison. Habillé d'un motif soyeux et d'un style Fox iconique, voici un sweat à capuche zippé très pratique, qui peut être retiré en une fraction de seconde si le temps se réchauffe. Sur la piste, pour un barbecue ou partout ailleurs, il est parfait en toutes circonstances.Caractéristiques: Intérieur gratté doux combinant confort, chaleur et styleDeux poches repose-mains pour plus d'espace de rangementBroderie Fox et sérigraphieLongueur (de l'épaule à l'ourlet) : 73,7 cm pour la taille LPolaire 80 % coton, 20 % polyester, 330 g

Veste Fox FLORA: Présentation: Le sweat à capuche zippé Flora offre le meilleur de deux pièces : une veste zippée facile à enfiler et à retirer, et un sweat à capuche pratique qui réchauffe instantanément. Fabriqué dans une polaire épaisse, il offre douceur et confort, et permet un contrôle facile de la température, ce qui le rend parfait pour la mi-saison. Habillé d'un motif soyeux et d'un style Fox iconique, voici un sweat à capuche zippé très pratique, qui peut être retiré en une fraction de seconde si le temps se réchauffe. Sur la piste, pour un barbecue ou partout ailleurs, il est parfait en toutes circonstances.Caractéristiques: Intérieur gratté doux combinant confort, chaleur et styleDeux poches repose-mains pour plus d'espace de rangementBroderie Fox et sérigraphieLongueur (de l'épaule à l'ourlet) : 73,7 cm pour la taille LPolaire 80 % coton, 20 % polyester, 330 g

Veste Fox FLORA: Présentation: Le sweat à capuche zippé Flora offre le meilleur de deux pièces : une veste zippée facile à enfiler et à retirer, et un sweat à capuche pratique qui réchauffe instantanément. Fabriqué dans une polaire épaisse, il offre douceur et confort, et permet un contrôle facile de la température, ce qui le rend parfait pour la mi-saison. Habillé d'un motif soyeux et d'un style Fox iconique, voici un sweat à capuche zippé très pratique, qui peut être retiré en une fraction de seconde si le temps se réchauffe. Sur la piste, pour un barbecue ou partout ailleurs, il est parfait en toutes circonstances.Caractéristiques: Intérieur gratté doux combinant confort, chaleur et styleDeux poches repose-mains pour plus d'espace de rangementBroderie Fox et sérigraphieLongueur (de l'épaule à l'ourlet) : 73,7 cm pour la taille LPolaire 80 % coton, 20 % polyester, 330 g

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant et jointsExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.Attention pour le modèle Yamaha FZS 600:De 1998 à 2003: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha FZ 6:De 2008 à 2010: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha YZF Thundercat 600:De 2000 à 2003: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha YZF R6:De 1998 à 2004: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha TDM 900 :De 2008: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha FZS 1000:De 2001 à 2006: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha FZ 1:De 2006 à 2015: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha YZF Thunderace 1000:De 1996 à 2001: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha YZF R1:De 1998 à 2001: emplacement bas sur l'étrier avantAttention pour le modèle Yamaha FJR 1300:De 2003 à 2005: emplacement bas sur l'étrier avant

Skyrich est spécialisé dans la fabrication de batteries Lithium pour motos, scooters. La technologie Lithium permet de concevoir une batterie moto plus légère, plus petite et jusqu'à 4 fois plus puissante que la batterie ordinaire équivalente.Caractéristiques:Cette batterie Skyrich est l'équivalence des batteries 12C16A-3B/51913/51814/52015/HJ-18-12Volume et poids inférieur de plus de 30% qu'une batterie classiqueNon polluantePuissance supérieur par 4 fois (40CA contre 10CA pour une batterie traditionnelleRecharge rapide et grande efficience: 90% de la batterie rechargé en 6 minutesPlus longue durée de viePerformances parfaites même à hautes températuresDécharge faible et constanteHaute protection car non explosive et non combustibleISO 9001,Iso 14001,CE,UL certification,RoHS approvalLongueur (mm):181Largeur (mm):77Hauteur (mm):170Poids: 1700 grAmpérage: 7.2 AhPuissance: 90 WhLa garantie de la batterie est de 6 mois

Sacoche Enduristan Pour garde boue L (2.9 litres): Descriptif: Il est toujours utile d?avoir une chambre à air de rechange ou quelques barres énergétique pour reprendre des forces à la pause ! Le garde-boue avant est l?endroit idéal pour fixer notre sacoche de garde-boue.Elle a été conçue particulièrement légère et est évidemment totalement étanche à la boue et à l?eau grâce à son matériau à trois couches et à sa fermeture à enrouler à clips. Grâce à un ingénieux système de fixation par crochets, la sacoche reste parfaitement en place, quelques soient les conditions de roulage ou climatiques rencontrées.La sacoche est livrée avec deux systèmes de fixation. Le premier est composé de 4 sangles terminées par des crochets qui viennent enserrer le garde-boue. Le second est composé de deux sangles qui viennent à la place des 4 premières sangles et permettent par exemple de fixer la sacoche sur une platine arrière ou un crash-bar latéral. Ces deux systèmes rendent la sacoche très versatile et permettent de l'installer à peu près partout et non pas uniquement sur le garde-boue.Elle s'installe sur tous les garde-boues avant des motos trails, enduros ou supermoto à condition que le garde-boue ait au moins 3 cm d'espacement avec le pneu. La sacoche de garde-boue peut également être ajoutée installée sur un crash-bar latéral, ainsi que comme espace de rangement supplémentaire à d'autres sacs et sacoches de notre gamme, notamment : les sacoches latérales Blizzard taille M, L ou XL,les sacoches latérales Monsoon, ou les sacs étanches Tornado (vendues séparément)La taille L est assez grande pour recevoir notre ?trousse à outils (en option)Caractéristiques: Taille L : L*l*h : 26*16*7 cmVolume : 2,9 litresConstruction à partir d?un tissu synthétique à trois couches thermo-soudées :Couche extérieure en polymère extrêmement résistant à l?abrasionCouche intermédiaire en filet de Nylon 1000D scellé contre les déchiruresCouche intérieure en vinyle rouge étanche pour visualiser facilement l?intérieur de la sacocheDétails :1 poche-filet extérieure à double fermeture scratch2 anneaux supplémentaires extérieurs de type D en polyéthylène pour ajouter d?autres éléments4 sangles à crochets pour fixer parfaitement la sacoche sur le garde-boue2 sangles supplémentaires sans crochet pour fixer la sacoche sur un crash-bar par exempleFacile à nettoyer

Cette rampe de chargement pour charge lourde d'Acebikes  est une rampe extrêmement solide et stable , fait d'un aluminium de grande qualité pour charger des motos sur une remorque, un fourgon ou un camion. Adaptée à toutes les motos jusqu'à un poids de 340 kg En raison des pièces plastiques spéciales, elle ne rayera pas et n'endommagera pas votre véhicule. La rampe de chargement est fournie avec une charnière solide pour garantir une longue durée de vie.  Le poids total de la rampe de chargement est de 7,3 kg seulement.  Ainsi, elle est facile à plier et permet un stockage pratique et compacte.Caractéristiques spéciales:Matériaux solidesPoids légerPièces en plastique spéciales pour éviter les rayures et les dommages sur votre véhiculeAvec une sangle de serrage pour sécuriser la rampe de chargement pendant l'utilisation

En acier inoxydable de haute qualitémodèle de conception et forage semblable à l'origineDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant droit

En acier inoxydable de haute qualitémodèle de conception et forage semblable à l'origineDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant gauche

Buzzetti vous présente le testeur de liquide de freinTesteur pour contrôler l'H2O dans le liquide des freinsIndique quand la vidange est nécessaireMode d'emploi avec le testeurUniversel

Casque Arai TOUR-X5 - DIAMOND: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confortAileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires

Casque Arai TOUR-X5 - DIAMOND: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confortAileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires

En acier inoxydable poliForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 292 mmPosition de montage: arrière

En acier inoxydable poliForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant

En acier inoxydable poliForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 292 mmPosition de montage: avant

En acier inoxydable poliForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant

En acier inoxydable poliForé pour une meilleure dissipation de la chaleur et un freinage plus rapide par temps humideDiamètre: 300 mmPosition de montage: avant

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la MT-09 / XSR 900 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la MT-03 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Support de plaque Barracuda Noir side naked: Descriptif: Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations.Caractéristiques: Support de plaque noirÉclairage de plaque, clignotants et catadioptre non inclusPour être homologué, ce support de plaque doit être assembler avec un éclairage de plaque et un catadioptre, vendu séparémentEn aluminium anodisé noir et moyeu en acierIl se fixe sur le bras oscillant et donne ainsi un style dynamique à  votre motoLe kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulonsPas de modifications avec les pièces d?origine pour l?assemblageLes clignotants d'origine et l'éclairage de plaque d'immatriculation d'origine ne sont pas compatibles

Fluide 100% Synthétique pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage répondant aux recommandations DOT 5.1, DOT 4 et DOT 3 des constructeurs. Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON SILICONE BASE. Point d'ébullition sec 245°C. Point d'ébullition humide 158°C.

Les leviers de frein et d'embrayage sont idéaux pour le remplacement et la préparation de la moto. ? Dimensions et tailles identiques à celles de la première monte ? Très bon rapport qualité-prix Livrés en une seule unité

Levier repliable Plus léger que l'origine Insert caoutchouc de couleurAvec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Pare-carter SW-MOTECH Inférieur: Présentation: Crashbar SW-MOTECH: La meilleure protection en cas de chute ou de collision, le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha Ténéré 700 (19-). et s'installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement epoxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d'installation

Pare-carter SW-MOTECH Inférieur: Présentation: Crashbar SW-MOTECH: La meilleure protection en cas de chute ou de collision, le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha Ténéré 700 (19-). et s'installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement epoxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d'installation

Support de plaque Barracuda Noir universel: Descriptif: Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations.Caractéristiques: Support de plaque noirÉclairage de plaque, clignotants et catadioptre non inclusPour être homologué, ce support de plaque doit être assembler avec un éclairage de plaque et un catadioptre, vendu séparémentEn aluminium anodisé noir et moyeu en acierInclinableLe kit est universelle à la moto et inclut un support et des boulons (veuillez vérifier les dimensions de la fixation de votre support de plaque)Pas de modifications avec les pièces d?origine pour l?assemblageLes clignotants d'origine et l'éclairage de plaque d'immatriculation d'origine ne sont pas compatibles

Casque Arai TOUR-X5 - DISCOVERY: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.