Levier de frein pliant réglable en magnésium, compatible avec le support d'origine. Type H avec nouvelle géométrie. Levier pliant Fabriqué en magnésium, plus léger que celui de d'origine Réglable par la droite à l'aide d'une molette de réglage Douille en aluminium CNC Convient à la compétition Meilleure sensation de conduite Approuvé par le TÜV Fabriqué en Italie

Levier de frein pliant réglable en magnésium, compatible avec le support d'origine. Type H avec nouvelle géométrie. Levier pliant Fabriqué en magnésium, plus léger que celui de d'origine Réglable par la droite à l'aide d'une molette de réglage Douille en aluminium CNC Convient à la compétition Meilleure sensation de conduite Approuvé par le TÜV Fabriqué en Italie

Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone.Silencieux homologué ECE (Normes Euro 4)Matière: Alu darkEmbout carbone

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX homologués pour maxi scooter ! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas : un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près ! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application ! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif ; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande simplicité et vélocité de montage grâce à une plaque profilée ainsi qu'à trois fixations sur le silencieux. Un autre chef-d'?uvre Malossi !!! Caractéristiques techniques Homologation Européenne Silencieux, échappement et plaque en alliage d'acier inox Culot en carbone Satinage superficiel Poids réduit à peu près 3.5 kg Logo Malossi marqué au laser Montage facilité grâce à une plaque profilée et trois fixations sur le silencieux Pièces intérieures et DB killer complètement projetées à nouveau Réduction des vibrations et des chocs par le bras oscillant grâce à la présence de trois silent-block

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX homologués pour maxi scooter ! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas : un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près ! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application ! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif ; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande simplicité et vélocité de montage grâce à une plaque profilée ainsi qu'à trois fixations sur le silencieux. Un autre chef-d'?uvre Malossi !!! Caractéristiques techniques Homologation Européenne Silencieux, échappement et plaque en alliage d'acier inox Culot en carbone Satinage superficiel Poids réduit à peu près 3.5 kg Logo Malossi marqué au laser Montage facilité grâce à une plaque profilée et trois fixations sur le silencieux Pièces intérieures et DB killer complètement projetées à nouveau Réduction des vibrations et des chocs par le bras oscillant grâce à la présence de trois silent-block

Utilisation off-road uniquementParfaitement interchangeable avec la plaque d'origineLuminosité et profondeur de détail maximaleÉtanche IP68Phare 16 LED, 48W, 4320 lumenAlimentation électrique DC de 9 à 32VDurée de vie estimée de la LED: 50000 heuresTempératures de fonctionnement entre -40 ° et + 85 ° CMontage facile et rapide, en utilisant les pièces d'origine du phare

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant et jointExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.Attention pour le modèle Suzuki SV 1000 S:De 2003 à 2005: emplacement haut sur l'étrier avant

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant et jointExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.Attention pour le modèle Suzuki GSF Bandit 1200:De 2001 à 2007: emplacement bas sur l'étrier avant

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: ArgentCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: ArgentCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: ArgentCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: ArgentCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: ArgentCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: ArgentCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein court 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type courtHomologué Tûv et ABE 91294Longueur de 129 mmLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Puig vous présente le levier de frein fixe 2.0:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts, passant d?une forme très droite à plus arrondie pour faciliter l?actionnement des leviers.Couleur du levier de frein: ArgentCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type fixeHomologué Tûv et ABE 91294Longueur standardLes leviers sont livrés avec des notices de montage détaillées et ne requièrent pas de modification sur la moto, n?oubliez pas de commander les adaptateurs spécifiques à votre moto (vendu séparément).Important:  les leviers ne se montent pas avec les adaptateurs d?origine.Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu?elle ne reste pas bloquée.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant et jointExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.Attention pour le modèle Suzuki GSF Bandit 1200:De 2001 à 2007: emplacement haut sur l'étrier avant

P2r vous présente le kit de carénage pour maxi-scooter:Le kit comprend 12 piècesCouleur: Noir brillantLivré sans visserieStyle origineLe carénage complet est spécifique à chaque maxi-scooter.

P2r vous présente le kit de carénage pour maxi-scooter:Le kit comprend 12 piècesCouleur: blanc brillantLivré sans visserieStyle origineLe carénage complet est spécifique à chaque maxi-scooter.

Plaquettes de freins SBS 154CT Organique Avant: Caractéristiques: Freinage stable, très bon confort, grande durée de vie des plaquettes SBS et une protection du disque dans différentes conditions.Plaquettes de frein SBS de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique).Leur conception offre une plus grande quantité de carboneGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte

Plaquettes de freins SBS 230CT Organique Avant: Caractéristiques: Freinage stable, très bon confort, grande durée de vie des plaquettes SBS et une protection du disque dans différentes conditions.Plaquettes de frein SBS de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique).Leur conception offre une plus grande quantité de carboneGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et Rgo

La G1371 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1371 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1371 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1371 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1371 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1371 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1371 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

Les disques d?€™embrayages Prox sont idéal pour reconditionner efficacement votre embrayage et offrent un très bon rapport performance/longévité. Issus du développement en compétition, ils reprennent les cotes de la monte d?€™origine et sont compatibles avec les pièces d?€™embrayage de la marque.

HJC vous présente sa paire de mousses de joues :Compatible pour casque RPHA 70Vendues par paireRemplacer ou adapter l'intérieur de votre casque facilementInfo taillant :XXS/XS épaisseur 45mmS/M épaisseur 40mmL/XL épaisseur 35mmXXL épaisseur 30m

HJC vous présente sa paire de mousses de joues :Compatible pour casque RPHA 70Vendues par paireRemplacer ou adapter l'intérieur de votre casque facilementInfo taillant :XXS/XS épaisseur 45mmS/M épaisseur 40mmL/XL épaisseur 35mmXXL épaisseur 30m

HJC vous présente sa paire de mousses de joues :Compatible pour casque RPHA 70Vendues par paireRemplacer ou adapter l'intérieur de votre casque facilementInfo taillant :XXS/XS épaisseur 45mmS/M épaisseur 40mmL/XL épaisseur 35mmXXL épaisseur 30m

HJC vous présente sa paire de mousses de joues :Compatible pour casque RPHA 70Vendues par paireRemplacer ou adapter l'intérieur de votre casque facilementInfo taillant :XXS/XS épaisseur 45mmS/M épaisseur 40mmL/XL épaisseur 35mmXXL épaisseur 30m

Les galets haute-résistance Malossi permettent d?ajuster la transmission du scooter, afin d?obtenir le réglage souhaité. Ces galets sont un excellent compromis entre performance et longévité. Pour variateur d?origineGalets développés en Coupe Malossi

Pare pierre RXR Protect BULLET X MOTOBLOUZ 2023: Présentation: Le Bullet est le best-seller. Il profite de 10 années d?expérience, de tests avec nos pilotes professionnels, de victoires dans les plus grandes compétitions. Ce gilet de protection, haut de gamme, équipé de la technologie A.S.A (Air Shock Absorber coussins d'air toujours gonflés), offre une protection jusqu'à 5 fois plus performante que les produits plastiques et/ou mousses. Matière: Châssis en mousse EVA thermoformée pour le confort et la durabilité. Coussin d?air ASA offrant la déformation et l?absorption nécessaire pour la sécurité. Coque en plastique souple répartissant les chocs sur le coussin d?air. Protections: Homologué CE 1621-2 Niveau 2 / CE 14021 / Label FFMLes +: Ce pare-pierre offre un galbe proche du corps, confortable, extrêmement souple, résistant, léger. Il est également modulable, vous pouvez y associer une protection des épaules et des coudes, un kit déco ou un Neck Brace. Le Bullet s?adapte à tous les riders, à toutes les situations, à la pratique du motocross, de la moto, du VTT ou du ski. Livré avec : Pompe / Guide d'utilisation / Visserie de rechange Réglage automatique de la pression (Système Easy Pressure) Poids: M : 1Kg   /  L : 1.1Kg  /    XL : 1.2Kg Votre kit déco vous sera directement livré collé sur votre protection.

Pare pierre RXR Protect BULLET X MOTOBLOUZ 2023: Présentation: Le Bullet est le best-seller. Il profite de 10 années d?expérience, de tests avec nos pilotes professionnels, de victoires dans les plus grandes compétitions. Ce gilet de protection, haut de gamme, équipé de la technologie A.S.A (Air Shock Absorber coussins d'air toujours gonflés), offre une protection jusqu'à 5 fois plus performante que les produits plastiques et/ou mousses. Matière: Châssis en mousse EVA thermoformée pour le confort et la durabilité. Coussin d?air ASA offrant la déformation et l?absorption nécessaire pour la sécurité. Coque en plastique souple répartissant les chocs sur le coussin d?air. Protections: Homologué CE 1621-2 Niveau 2 / CE 14021 / Label FFMLes +: Ce pare-pierre offre un galbe proche du corps, confortable, extrêmement souple, résistant, léger. Il est également modulable, vous pouvez y associer une protection des épaules et des coudes, un kit déco ou un Neck Brace. Le Bullet s?adapte à tous les riders, à toutes les situations, à la pratique du motocross, de la moto, du VTT ou du ski. Livré avec : Pompe / Guide d'utilisation / Visserie de rechange Réglage automatique de la pression (Système Easy Pressure) Poids: M : 1Kg   /  L : 1.1Kg  /    XL : 1.2Kg Votre kit déco vous sera directement livré collé sur votre protection.

Pare pierre RXR Protect BULLET X MOTOBLOUZ 2023: Présentation: Le Bullet est le best-seller. Il profite de 10 années d?expérience, de tests avec nos pilotes professionnels, de victoires dans les plus grandes compétitions. Ce gilet de protection, haut de gamme, équipé de la technologie A.S.A (Air Shock Absorber coussins d'air toujours gonflés), offre une protection jusqu'à 5 fois plus performante que les produits plastiques et/ou mousses. Matière: Châssis en mousse EVA thermoformée pour le confort et la durabilité. Coussin d?air ASA offrant la déformation et l?absorption nécessaire pour la sécurité. Coque en plastique souple répartissant les chocs sur le coussin d?air. Protections: Homologué CE 1621-2 Niveau 2 / CE 14021 / Label FFMLes +: Ce pare-pierre offre un galbe proche du corps, confortable, extrêmement souple, résistant, léger. Il est également modulable, vous pouvez y associer une protection des épaules et des coudes, un kit déco ou un Neck Brace. Le Bullet s?adapte à tous les riders, à toutes les situations, à la pratique du motocross, de la moto, du VTT ou du ski. Livré avec : Pompe / Guide d'utilisation / Visserie de rechange Réglage automatique de la pression (Système Easy Pressure) Poids: M : 1Kg   /  L : 1.1Kg  /    XL : 1.2Kg Votre kit déco vous sera directement livré collé sur votre protection.

Brazoline vous présente le contacteur à clef / Neiman pour motoAdaptableEntraxe de fixation: 54 mmCanon: 45 mm7 filsLe contacteur à clef / Neiman est spécifique à chaque moto.

Brazoline vous présente le contacteur à clef / Neiman pour motoAdaptableRéférence d'origine: OEM 4JH-82501-00Le contacteur à clef / Neiman est spécifique à chaque moto.

Les pièces de réparation de carburateurs TOURMAX sont idéales pour un remplacement fiable et économique. Elles reprennent les cotes et dimensions de la première monte, et sont disponibles pour de nombreuses applications.  Joint de cuve de carburateurLivré seul  

Brazoline vous présente le contacteur à clef / Neiman pour motoAdaptable4 filsRéférence d'origine: OEM 2NT-82510-01Le contacteur à clef / Neiman est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant ou arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant ou arrière et jointExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant ou arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant ou arrière et jointExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Spécialisée dans la fabrication d?€™éléments d?€™étanchéité et de roulements haute-performance, SKF est une référence mondiale pour ces pièces. Bague de friction extérieure ?˜43 : 42 x 44 x 20 Livré à l'unité - pour 1 bras de fourche

Spécialisée dans la fabrication d?€™éléments d?€™étanchéité et de roulements haute-performance, SKF est une référence mondiale pour ces pièces.Bague de friction intérieure?˜43 : 43 x 47 x 12Livré à l'unité - pour 1 bras de fourche 

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avant Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Brazoline vous présente le contacteur à clef / Neiman pour motoAdaptableSerrure de selle incluseLe contacteur à clef / Neiman est spécifique à chaque moto.

Coffret Sifam OUTILLAGE 94 PIECES: Détails: 1 x cliquet 1/4 Paume de main1 x cliquet 1/2 Paume de main13 x douilles 1/4 6 pans métrique: R.4 - 4.5 - 5 - 5.5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 mm.18 x douilles 1/2 6 pans métrique: R.10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 27 - 30 - 32 mm.4 x douilles profondes 1/2 6 pans métrique: R.14 - 15 - 17 - 19 mm8 x douilles profondes 1/4 6 pans métrique: R.6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 mm6 x embouts longueur 37 mm 1/4 Profil T Tailles : T8 - T10 - T15 - T20 - T25 - T304 x douilles tournevis longueur 30 mm | 8 mm 6 pans | Profil T Tailles : T40 - T45 - T50 - T554 x embouts longueur 37 mm | 1/4 | Profil 6 pans creux Tailles : 3 - 4 - 5 - 6 mm4 x douilles tournevis  longueur 30 mm | 8 mm 6 pans | Profil 6 pans creux Tailles : 8 - 10 - 12 - 14 mm3 x douilles tournevis  longueur 37 mm | 1/4 | Profil plat Tailles : 4 - 5,5 - 7 mm3 x douilles tournevis  longueur 30 mm | 8 mm 6 pans | Profil plat Tailles : 8 - 10 - 12 mm2 x douilles tournevis  longueur 37 mm | 1/4 | Profil cruciforme PH Tailles : PH1 - PH22 x douilles tournevis  longueur 30 mm | 8 mm 6 pans | Profil cruciforme PH Tailles : PH3 - PH42 x douilles tournevis  longueur 37 mm | 1/4 | Profil cruciforme PZ Tailles : PZ1 - PZ22 x douilles tournevis  longueur 30 mm | 8 mm 6 pans | Profil cruciforme PZ Tailles : PZ3 - PZ42 x douilles spéciales bougie d'allumage longueur 65 mm | 1/2 Tailles : 16 - 21 mmPoignée tournante 1/4 Longueur 150 mmRallonge flexible 1/4 Longueur 150 mmRallonge 1/4 Longueur 50 mmRallonge 1/4 Longueur 100 mmPoignée en T 1/4 Longueur 115 mmCardan 1/4 Adaptateur 1/4 carré x 1/4 6 pansRallonge 1/2 Longueur 125 mmRallonge 1/2 Longueur 250 mmTête coulissante 1/2 Cardan 1/2 Adaptateur pour embout 1/2 x 8 mm3 x clés Allen BTR | Tailles : 1,5 - 2 - 2,5 mmEn acier chrome-vanadium

Brazoline vous présente le contacteur à clef / Neiman pour motoAdaptableEntraxe de fixation: 54 mmCanon: 45 mm5 fils2 clés fournisLe contacteur à clef / Neiman est spécifique à chaque moto.

Utilisation off-road uniquementParfaitement interchangeable avec la plaque d'origineLuminosité et profondeur de détail maximaleÉtanche IP68Phare 16 LED, 48W, 4320 lumenAlimentation électrique DC de 9 à 32VDurée de vie estimée de la LED: 50000 heuresTempératures de fonctionnement entre -40 ° et + 85 ° CMontage facile et rapide, en utilisant les pièces d'origine du phare

Chaft vous présente les clignotants Jump à LED qui se fixe sur le tube des fourches inversées augmentant ainsi la visibilité et la sécurité du motard.Clignotants à LEDEntièrement en aluminium de 2 pièces (donc inutile de retirer le T fourche pour les installer)Design Chaft exclusifHomologués CELivrés par paireDimension:Diamètre intérieur : 5.2 cmDiamètre extérieur: 8 cm