DXR vous propose son jean moto femme le KAPTOR LADY :Matières :Denim épais, mais néanmoins souple et stretch : 12 OZ (88% coton & 10% polyester et 2% élasthanne) Doublure :Doublure coton pour un maximum de confortDoublure protectrice composée de 60% de fibres DuPont? Kevlar® et 40% polyester au niveau du fessier et des genouxProtections :Protections genoux Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Prédisposé à recevoir des protections hanches Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Poches de protections zippées permettant de les retirer plus facilement Les + :Soufflets d'aisance au-dessus des genoux et au bas du dos pour un meilleur fitDouble passant à l?arrière de la ceinture pour un meilleur maintienCoutures renforcées sur les côtés et les genouxFermeture par zip et boutonLivré avec un bouton de rechange dans une petite pochette plastiquePoches :5 poches inclus coin pocketNotre conseil :On reste zen ! Il est possible qu'au premier essayage chez vous, vous ayez  l'impression que les jambes sont trop longues ou protections trop basses, mais après un premier essai en dynamique, vous apprécierez cette  longueur !

DXR vous propose son jean moto femme le KAPTOR LADY :Matières :Denim épais, mais néanmoins souple et stretch : 12 OZ (88% coton & 10% polyester et 2% élasthanne) Doublure :Doublure coton pour un maximum de confortDoublure protectrice composée de 60% de fibres DuPont? Kevlar® et 40% polyester au niveau du fessier et des genouxProtections :Protections genoux Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Prédisposé à recevoir des protections hanches Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Poches de protections zippées permettant de les retirer plus facilement Les + :Soufflets d'aisance au-dessus des genoux et au bas du dos pour un meilleur fitDouble passant à l?arrière de la ceinture pour un meilleur maintienCoutures renforcées sur les côtés et les genouxFermeture par zip et boutonLivré avec un bouton de rechange dans une petite pochette plastiquePoches :5 poches inclus coin pocketNotre conseil :On reste zen ! Il est possible qu'au premier essayage chez vous, vous ayez  l'impression que les jambes sont trop longues ou protections trop basses, mais après un premier essai en dynamique, vous apprécierez cette  longueur !

DXR vous propose son jean moto femme le KAPTOR LADY :Matières :Denim épais, mais néanmoins souple et stretch : 12 OZ (88% coton & 10% polyester et 2% élasthanne) Doublure :Doublure coton pour un maximum de confortDoublure protectrice composée de 60% de fibres DuPont? Kevlar® et 40% polyester au niveau du fessier et des genouxProtections :Protections genoux Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Prédisposé à recevoir des protections hanches Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Poches de protections zippées permettant de les retirer plus facilement Les + :Soufflets d'aisance au-dessus des genoux et au bas du dos pour un meilleur fitDouble passant à l?arrière de la ceinture pour un meilleur maintienCoutures renforcées sur les côtés et les genouxFermeture par zip et boutonLivré avec un bouton de rechange dans une petite pochette plastiquePoches :5 poches inclus coin pocketNotre conseil :On reste zen ! Il est possible qu'au premier essayage chez vous, vous ayez  l'impression que les jambes sont trop longues ou protections trop basses, mais après un premier essai en dynamique, vous apprécierez cette  longueur !

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arriéreElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein brenta Tout-Terrain de type Sinter Racing (Métal fritté).Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain extrêmeToutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc...Excellentes performances à froid comme à chaudNormes TûV et RgoExcellente stabilité , bon mordant dans toutes les conditions d'utilisationsLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Levier de frein anodisé noir, taillé dans la masse

Plaquettes de frein brenta Tout-Terrain de type Sinter Racing (Métal fritté).Efficacité maximale en conditions Tout-Terrain extrêmeToutes conditions de fonctionnement : Terre, Boue, Sable, Chaud, Froid etc...Excellentes performances à froid comme à chaudNormes TûV et RgoExcellente stabilité , bon mordant dans toutes les conditions d'utilisationsLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Tear-offs pour le masque THOR SNIPER (lot de 14 pièces)

Tear-offs pour le masque THOR CONQUER (lot de 14 pièces)

Tour Max vous présente le piston d'étrier arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier arrière et jointsExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier arrière et jointsExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier arrière et jointsExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier arrière moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier arrière et jointsExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant et jointExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Tour Max vous présente le piston d'étrier avant moto pour étrier d'origine.Piston d'étrier avant et jointExcellent rapport qualité/prixVendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto.

Produit d'entretien Loctite 243 FREIN FILET MOYEN 5 ML: Caractéristiques: Solution liquide bleu de résistance moyenne pour freiner et étanchéifier tous les éléments filetés.Rempli et étanchéifie les jeux entre les filetages et assure une excellente résistance des assemblages aux chocs et vibrations.Résistance fonctionnelle après: 2hTempérature de service: -55 à 180°CRépond aux spécifications des constructeursContenance : 5ml

SBS vous présente les plaquettes de frein Céramic (organique): Freinage stable à l'avant comme à l'arrière. Haut niveau de confort, grande durée de vie des plaquettes et protection des disques dans différentes conditions (chaussée mouillée, température et pression de freinage variables, etc). Garniture recommandée pour une utilisation quotidienne et le tourisme, ainsi que pour les motos non-équipées d'origine de plaquettes de frein en métal sintérisé

SBS vous présente les plaquettes de frein Céramic (organique):Freinage stable à l'avant comme à l'arrière.Haut niveau de confort, grande durée de vie des plaquettes et protection des disques dans différentes conditions (chaussée mouillée, température et pression de freinage variables, etc).Garniture recommandée pour une utilisation quotidienne et le tourisme, ainsi que pour les motos non-équipées d'origine de plaquettes de frein en métal sintérisé

Masque cross Scott PROSPECT ETHIKA 2024: Présentation: Le SCOTT X Ethika Prospect offre au monde de la motocross des masques  : un mélange parfait entre style et fonctionnalité. Utilisé par de plus en plus de pilotes, le masque Prospect vous offre tout ce dont vous avez besoin pour bénéficier d?une visibilité optimale sur la piste comme en dehors. Avec des caractéristiques optimisées telles que sa mousse faciale NoSweat, son champ de vision maximal, son système de verrouillage d?écran SCOTT innovant, ses stabilisateurs articulés et bien plus encore, le très sophistiqué masque SCOTT Prospect a été conçu pour protéger votre vision dans les conditions les plus extrêmes.Matière: Mousse faciale moulée triple couche No Sweat Bandeau en silicone antidérapant extra-large Visibilité: Ecran iridium argent Écran SCOTT TruView simple WORKS  Traitement anti-buée NoFog? Champ de vision extra-large Ecran de rechange transparent inclusLes +: Système de verrouillage d?écran Stabilisateurs articulés Inclus  une housse en microfibre et un protège-nez

DXR vous présente son pantalon jeans homme moto KAPTOR, ambiance sport roadster : Matières :En Denim épais, mais néanmoins souple et stretch : 12 OZ (88% coton & 10% polyester et 2% élasthanne) Doublure :Doublure coton pour un maximum de confortDoublure protectrice composée de 60% de fibres DuPont? Kevlar® et 40% polyester au niveau du fessier et des genouxProtections :Protections genoux Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Prédisposé à recevoir des protections hanches Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Poches de protections zippées permettant de les retirer plus facilement Les + :Fermeture classique par zip et boutonSoufflets d'aisance au-dessus des genoux et au bas du dos pour un meilleur fitDouble passant à l?arrière de la ceinture pour un meilleur maintien Coutures renforcées Livré avec un bouton de rechange dans une petite pochette plastiquePoches :5 poches inclus coin pocketNotre conseil :On reste zen ! Il est possible qu'au premier essayage chez vous, vous ayez  l'impression que les jambes sont trop longues ou protections trop basses, mais après un premier essai en dynamique, vous apprécierez cette  longueur !

DXR vous présente son pantalon jeans homme moto KAPTOR, ambiance sport roadster : Matières :En Denim épais, mais néanmoins souple et stretch : 12 OZ (88% coton & 10% polyester et 2% élasthanne) Doublure :Doublure coton pour un maximum de confortDoublure protectrice composée de 60% de fibres DuPont? Kevlar® et 40% polyester au niveau du fessier et des genouxProtections :Protections genoux Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Prédisposé à recevoir des protections hanches Smoothway certifiées selon la norme EN1621-1Poches de protections zippées permettant de les retirer plus facilement Les + :Fermeture classique par zip et boutonSoufflets d'aisance au-dessus des genoux et au bas du dos pour un meilleur fitDouble passant à l?arrière de la ceinture pour un meilleur maintien Coutures renforcées Livré avec un bouton de rechange dans une petite pochette plastiquePoches :5 poches inclus coin pocketNotre conseil :On reste zen ! Il est possible qu'au premier essayage chez vous, vous ayez  l'impression que les jambes sont trop longues ou protections trop basses, mais après un premier essai en dynamique, vous apprécierez cette  longueur !

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De fabrication américaine, les pièces moteur PROX sont conçues pour garantir une fiabilité ainsi que des performances maximales.Segment ?˜83mm Pour moteurs 4 tempsSpécifique pour : 9691DA/DB

Highway Hawk vous présente la pédale de frein ou sélecteur de vitesse, idéal pour les motos Custom ou Café Racer :Fabriqué en acier chromé de qualitéVendu à l'unitéSe monte également sur les motos Harley DavidsonAttention: des modifications sont peut- être nécessaires pour le montage sur votre moto.

Les pièces de réparation de carburateurs TOURMAX sont idéales pour un remplacement fiable et économique. Elles reprennent les cotes et dimensions de la première monte, et sont disponibles pour de nombreuses applications.Pour les 4 carburateurs

Les pédales de frein RFX série Pro sont conçues et testées pour une utilisation au plus haut niveau.Les pédales de frein de la série Pro sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et comportent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe permet de réduire l'usure associée à une conception striée.Les embouts flexibles série Pro sont en billettes d'aluminium usiné CNC et comportent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout est également doté de dents en acier pour faciliter l'adhérence dans les conditions boueuses.Les embouts flexibles série Pro intègrent également une butée sur l'embout pivotant, qui arrête l'embout à 90 degrés de rotation, évitant ainsi les dommages qui peuvent se produire si l'embout tourne sous le couvercle d'embrayage.Les pédales de frein série incorpore également un serpent de frein à câble, ce qui permet d'éviter que l'axe de la pédale ne soit tordu en cas de collision.Nouvel embout solide en billettes 7075-T6, avec conception d'écoulement.Nouveau réglage à 2 positions sur l'embout.Nouvelle version en option de l'embout anodisé dur disponible pour les modèles actuels.Nouveau style de serpent de frein avec pince réglable.Nouvel arbre noir anodisé dur pour éviter la corrosion et réduire l'usure.Dents remplaçables en acier inoxydable pour une meilleure adhérence.Fourni complet avec roulements et bagues pour certains modèles.Logo gravé au laser.

Les pédales de frein RFX série Pro sont conçues et testées pour une utilisation au plus haut niveau.Les pédales de frein de la série Pro sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et comportent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe permet de réduire l'usure associée à une conception striée.Les embouts flexibles série Pro sont en billettes d'aluminium usiné CNC et comportent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout est également doté de dents en acier pour faciliter l'adhérence dans les conditions boueuses.Les embouts flexibles série Pro intègrent également une butée sur l'embout pivotant, qui arrête l'embout à 90 degrés de rotation, évitant ainsi les dommages qui peuvent se produire si l'embout tourne sous le couvercle d'embrayage.Les pédales de frein série incorpore également un serpent de frein à câble, ce qui permet d'éviter que l'axe de la pédale ne soit tordu en cas de collision.Nouvel embout solide en billettes 7075-T6, avec conception d'écoulement.Nouveau réglage à 2 positions sur l'embout.Nouvelle version en option de l'embout anodisé dur disponible pour les modèles actuels.Nouveau style de serpent de frein avec pince réglable.Nouvel arbre noir anodisé dur pour éviter la corrosion et réduire l'usure.Dents remplaçables en acier inoxydable pour une meilleure adhérence.Fourni complet avec roulements et bagues pour certains modèles.Logo gravé au laser.

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Les pédales de frein RFX série Pro sont conçues et testées pour une utilisation au plus haut niveau.Les pédales de frein de la série Pro sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et comportent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe permet de réduire l'usure associée à une conception striée.Les embouts flexibles série Pro sont en billettes d'aluminium usiné CNC et comportent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout est également doté de dents en acier pour faciliter l'adhérence dans les conditions boueuses.Les embouts flexibles série Pro intègrent également une butée sur l'embout pivotant, qui arrête l'embout à 90 degrés de rotation, évitant ainsi les dommages qui peuvent se produire si l'embout tourne sous le couvercle d'embrayage.Les pédales de frein série incorpore également un serpent de frein à câble, ce qui permet d'éviter que l'axe de la pédale ne soit tordu en cas de collision.Nouvel embout solide en billettes 7075-T6, avec conception d'écoulement.Nouveau réglage à 2 positions sur l'embout.Nouvelle version en option de l'embout anodisé dur disponible pour les modèles actuels.Nouveau style de serpent de frein avec pince réglable.Nouvel arbre noir anodisé dur pour éviter la corrosion et réduire l'usure.Dents remplaçables en acier inoxydable pour une meilleure adhérence.Fourni complet avec roulements et bagues pour certains modèles.Logo gravé au laser.

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Utilisation off-road uniquementParfaitement interchangeable avec la plaque d'origineLuminosité et profondeur de détail maximaleÉtanche IP68Phare 16 LED, 48W, 4320 lumenAlimentation électrique DC de 9 à 32VDurée de vie estimée de la LED: 50000 heuresTempératures de fonctionnement entre -40 ° et + 85 ° CMontage facile et rapide, en utilisant les pièces d'origine du phare

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Bulle Givi spécifique:Pare-brise transparent composé de trois pièces avec bulle principale inclinable et deux protège-mainsHauteur 81 cm x Largeur 58 cm13 cm plus haute que l'origine

Sifam vous présente sa sangle à cliquet rétractable :Crochet en S avec clip de sécuritéRésistance à la rupture : 600 kilosDimensions : 25mm x 1,8 mètres2 pièces

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Les stator Tourmax sont une alternative fiable à la monte d'origine. Stator type origine Se monte en lieu et place du stator de première monte Livré seul

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Ce kit de pipes d?€™admission permet de remonter la carburation et l?€™admission en vue d?€™un reconditionnement. Les pièces du kit sont équivalentes à l?€™origine, afin de remettre à neuf l'admission de votre moto dans les meilleures conditions de fiabilité.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et Rgo

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avant Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Tear-offs pour le masque THOR CONQUER (lot de 10 pièces)

Les régulateurs adaptables Tourmax sont une alternative fiable à la monte d'origine. Régulateur type origine Se monte en lieu et place du régulateur de première monte Livré seul