Des machoires de frein de Polini

Plaquettes de frein semi-métallique Polini pour scooter MBK Nitro, Yamaha Aerox, Piaggio Zip. Pour étrier de frein Polini.

Kit pivot de pédale de frein ø8 L:25mm avec écrou et rondelle

Jeu de leviers de frein universel pour cyclo noir

Kit câble d’embrayage et/ou de frein complet

Levier de frein gauche ou droit adaptable malaguti 50 f10/f12/f15

Des machoires de frein D.90 mm nid d'abeille avec 1 ressort

Transmission frein arrière adaptable MBK Stunt

Machoires frein arrière D.100X20 Piaggio Vespa

Mousse de réservoir de maître cylindre de frein.

Aérosol 600ml de nettoyant de frein sans acétone.

Levier de frein aluminium + cocotte acier noire.

Serre Câble de Frein Adaptable Piaggio Ciao

Plaquettes de frein 3102SC de CL Brakes pour scooter.

Un disque de frein votre mécaboite

Un disque de frein votre mécaboite

Un disque de frein votre maxiscooter

Disque de frein arrière Ø 170, épaisseur 3,5 mm.

Disque de frein pétale flottant 320 mm.

Disque de frein pétale fixe 258 mm.

Un étrier de frein arrière de Polini, pour disque D.202.

Extension de pédale de frein réglable.

Extension de pédale de frein réglable.

Un disque de frein avant de diamètre extérieur de 260mm 6 trous.

Pince Frein pour fil de sécurité - Dimension 150 mm

Pédale de frein arrière type origine en alu pour Rieju RS2.

Plaquettes de frein arrière

Disque de frein arrière D.220. Remplace l’OEM : 45351-KZL-931

Plaquettes de frein avant

Plaquettes de frein arrière

Maître cylindre de frein arrière origine AJP.

Maître cylindre de frein arrière origine AJP.

Protection de bocal de liquide de frein.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Plaquettes de frein idéales pour les motos nécessitant un freinage haute performante telles que les customs et autres motos de tourisme exigeantes

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

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Durite de frein Polini, en tresse métallique spécialement étudiée pour résister aux tensions, surchauffe et déformations. Les raccords et fixations sont en inox ce qui garanti un passage d'huile constant.

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