Du singletrack le plus rugueux au bitume urbain, le MX 9 Adventure MIPS vous y emmène en toute sécurité avec style. Nous avons pris notre MX 9 et ajouté encore plus de capacités avec un écran facial transparent anti-buée et anti-rayures. Le bouclier se relève et laisse suffisamment de place pour des lunettes dans des conditions extrêmes, ou il peut être retiré complètement. À l'inverse, la visière réglable peut être retirée pour un look street furtif. La protection MIPS, la ventilation Velocity Flow et une doublure amovible, lavable et anti-microbienne complètent un ensemble hautement adaptable. Le coloris Marauder Blackout est livré avec un deuxième bouclier de fumée sombre.Caractéristiques:Mips: système de gestion d'énergie mipsType de bouclier: bouclier intégré / amovible avec protection anti-buée, anti-rayures et anti-uv Nutrafog IIType de coque: construction légère en polycarbonate / coque en ABSSport: sports motorisésVisière: visière réglable en deux points avec bouches d'admission d'airType intérieur / doublure: intérieur antibactérien amovible / lavableType de ventilation: système de ventilation à débit rapide pour un refroidissement maximalSystème d'ajustement: 3 tailles de coque et eps pour un ajustement personnaliséRevêtement anti-buée: Nutrafog II anti-buée, anti-rayures et protection UVLa technologie:Mipsø eqwppe: Mips est synonyme de système de protection contre les chocs multidirectionnel, qui est une technologie d'avant-garde à l'intérieur du casque conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts.3 tailles de coque: l'offre typique nécessite des tailles de rembourrage supplémentaires pour s'adapter à toutes les tailles de tête.Doublure antibactérienne: Doublure lavable avec des matériaux à séchage rapide. Inhibe la croissance des odeurs causant les bactéries et les champignons.

Du singletrack le plus rugueux au bitume urbain, le MX 9 Adventure MIPS vous y emmène en toute sécurité avec style. Nous avons pris notre MX 9 et ajouté encore plus de capacités avec un écran facial transparent anti-buée et anti-rayures. Le bouclier se relève et laisse suffisamment de place pour des lunettes dans des conditions extrêmes, ou il peut être retiré complètement. À l'inverse, la visière réglable peut être retirée pour un look street furtif. La protection MIPS, la ventilation Velocity Flow et une doublure amovible, lavable et anti-microbienne complètent un ensemble hautement adaptable. Le coloris Marauder Blackout est livré avec un deuxième bouclier de fumée sombre.Caractéristiques:Mips: système de gestion d'énergie mipsType de bouclier: bouclier intégré / amovible avec protection anti-buée, anti-rayures et anti-uv Nutrafog IIType de coque: construction légère en polycarbonate / coque en ABSSport: sports motorisésVisière: visière réglable en deux points avec bouches d'admission d'airType intérieur / doublure: intérieur antibactérien amovible / lavableType de ventilation: système de ventilation à débit rapide pour un refroidissement maximalSystème d'ajustement: 3 tailles de coque et eps pour un ajustement personnaliséRevêtement anti-buée: Nutrafog II anti-buée, anti-rayures et protection UVLa technologie:Mipsø eqwppe: Mips est synonyme de système de protection contre les chocs multidirectionnel, qui est une technologie d'avant-garde à l'intérieur du casque conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts.3 tailles de coque: l'offre typique nécessite des tailles de rembourrage supplémentaires pour s'adapter à toutes les tailles de tête.Doublure antibactérienne: Doublure lavable avec des matériaux à séchage rapide. Inhibe la croissance des odeurs causant les bactéries et les champignons.

Le nouveau casque ouvert Arai Urban V allie style classique et protection Arai de pointe, confort et technologie de ventilation. C'est un casque ouvert de style rétro classique riche en détails d'époque comme la bordure de bord en faux cuir et les accents intérieurs traditionnels. Bien que doté de caractéristiques techniques modernes qui améliorent le confort et la protection, comme une silhouette extérieure plus solide et une ventilation intérieure (cachée).Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure PB cLc2:Construction en stratifié complexe à ceinture périphérique2 (PB cLc2) La ceinture périphérique exclusive d'Arai (super fibre), empruntée à notre technologie F 1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en conservant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Positionnée sur le haut de l'orifice pour les yeux, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus mince qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un tapis de fibres à expansion mécanique spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieure et extérieure des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système de ventilation Urban V:L'air pénètre par 3 canaux frontaux, circule sur la tête pour évacuer la chaleur en sortant par 3 trous dans la doublure EPS dans le canal d'échappement à plusieurs étages caché et est sorti par les orifices d'échappement à ventouse Venturi.Ventilation: Canal d'air à plusieurs étages caché:Permet à l'air chaud d'être retiré du casque à travers 3 trous dans la doublure EPS vers les ports d'échappement Twin Venturi.Ventilation avant: Canaux d'entrée intégrés à l'intérieur:Emprunté à notre héritage de course, 3 canaux d'admission intégrés à l'intérieur de la zone du front, permettent à l'air frais de pénétrer dans le casque et de s'écouler plus facilement vers la couronne.Ventilation arrière: Deux ports d'échappement Venturi:Une fois que l'air chaud pénètre dans le canal d'air à plusieurs étages caché dans le revêtement EPS, il est extrait par la basse pression créée par les orifices d'échappement Venturi.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Split Crown Pad:Guide le flux d'air de l'intérieur du casque, à travers l'intérieur du casque vers le canal d'air à plusieurs étages caché.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le nouveau casque ouvert Arai Urban V allie style classique et protection Arai de pointe, confort et technologie de ventilation. C'est un casque ouvert de style rétro classique riche en détails d'époque comme la bordure de bord en faux cuir et les accents intérieurs traditionnels. Bien que doté de caractéristiques techniques modernes qui améliorent le confort et la protection, comme une silhouette extérieure plus solide et une ventilation intérieure (cachée).Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure PB cLc2:Construction en stratifié complexe à ceinture périphérique2 (PB cLc2) La ceinture périphérique exclusive d'Arai (super fibre), empruntée à notre technologie F 1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en conservant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Positionnée sur le haut de l'orifice pour les yeux, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus mince qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un tapis de fibres à expansion mécanique spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieure et extérieure des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système de ventilation Urban V:L'air pénètre par 3 canaux frontaux, circule sur la tête pour évacuer la chaleur en sortant par 3 trous dans la doublure EPS dans le canal d'échappement à plusieurs étages caché et est sorti par les orifices d'échappement à ventouse Venturi.Ventilation: Canal d'air à plusieurs étages caché:Permet à l'air chaud d'être retiré du casque à travers 3 trous dans la doublure EPS vers les ports d'échappement Twin Venturi.Ventilation avant: Canaux d'entrée intégrés à l'intérieur:Emprunté à notre héritage de course, 3 canaux d'admission intégrés à l'intérieur de la zone du front, permettent à l'air frais de pénétrer dans le casque et de s'écouler plus facilement vers la couronne.Ventilation arrière: Deux ports d'échappement Venturi:Une fois que l'air chaud pénètre dans le canal d'air à plusieurs étages caché dans le revêtement EPS, il est extrait par la basse pression créée par les orifices d'échappement Venturi.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Split Crown Pad:Guide le flux d'air de l'intérieur du casque, à travers l'intérieur du casque vers le canal d'air à plusieurs étages caché.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort somptueux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi quelque chose d'autre: un accès facile par intermittence.Comme chaque Arai, le Profile V utilise une coque externe robuste conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en préservant son intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure en une seule pièce plus dense en EPS multi-densité pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axes variables (VAS) pour une forme plus lisse, ainsi que du renforcement Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter son installation.Il est équipé de deux orifices d'admission, d'arbres à sourcils et d'un orifice de ventilation pour menton à 3 voies, ainsi que de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend un système de contour du visage (FCS) et des poches pour haut-parleurs. Le système optionnel Pro Shade (PSS) peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Général:Coque extérieure PB e cLc.Système à axes variables (VAS).Ventilation avant:Double prise.Évents de front standard.Mentonnière à trois positions.Ventilation arrière:Évent d'échappement du cou.Une pièce d'échappement arrière.Échappements latérauxVisière:VAS Max Vision Visor avec option De Mist.Nouveau levier de verrouillage du bouclier.Système de stores PRO ** (en option).Pinlock insère la lentille (Option)Intérieur:Coussinets de joue et oreillettes remplaçables.Intérieur semi amovible.Poches de haut-parleur.Système de contour du visage (FCS).Confort:4 5mm plus large Base.Approbation:4 ECE 22 05.

Le nouveau casque ouvert Arai Urban V allie un style classique à la technologie de protection, de confort et de ventilation Arai de pointe. C'est un casque ouvert de style rétro classique riche en détails d'époque comme les garnitures de bord en faux cuir cousues traditionnelles et les accents intérieurs. Bien qu'il regorge de caractéristiques techniques modernes qui améliorent le confort et la protection, comme une silhouette de coque extérieure plus solide et une ventilation intérieure (cachée).Général:Coque extérieure: PB cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction): Peripherally Belted Complex Laminate Construction2 (PB cLc2) La ceinture périphérique exclusive d'Arai (ceinture super fibre), empruntée à notre technologie F 1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Positionnée sur le dessus de l'orifice oculaire, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un tapis de fibre expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieure et extérieure des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux, nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.VentilationVentilation urbaine en V: L'air entre par 3 canaux frontaux, circule sur la tête en évacuant la chaleur lorsqu'elle sort par 3 trous dans la doublure EPS dans le canal d'échappement à plusieurs étages caché et est tiré par les orifices d'échappement de vide Venturi.Canal d'air caché à plusieurs étages: permet à l'air chaud d'être extrait du casque par 3 trous dans la doublure EPS vers les ports d'échappement Twin Venturi.Ventilation avant:Canaux d'admission intégrés à l'intérieur: Empruntés à notre héritage de course, 3 canaux d'admission intégrés à l'intérieur de la zone du front, permettent à l'air frais de pénétrer dans le casque et de s'écouler plus facilement vers la couronne.Ventilation arrière:Doubles orifices d'échappement Venturi: Une fois que l'air chaud pénètre dans le canal d'air caché à plusieurs étages dans la doublure EPS, il est retiré par la basse pression créée par les orifices d'échappement Venturi.Intérieur:Matériau de revêtement antimicrobien: Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de branches réglable qui permet un ajustement personnalisé.Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Poches pour haut-parleurs: les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Split Crown Pad: guide le flux d'air de l'intérieur du casque, à travers l'intérieur du casque jusqu'au canal d'air caché à plusieurs étages.Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

?Un casque de moto intégral techniquement avancé, notre nouveau Vector offre la technologie et les caractéristiques riva ling les meilleurs casques dans le monde. La coque est fabriquée à partir du composite haute performance en fibre de verre de LS2s. Incroyablement léger, mais durable et absorbant ,énergie, nous avons conçu la coque pour qu'elle soit à la fois aérodynamique et stable, même par temps venteux.Caractéristiques:HPFC3 coquillesECE certifié 22.05GR 1390 ± 50ovaleVisière:Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D A Class Optically Correct, un polymère d'âge spatial avec une haute résistance à ,impact, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Système de bouclier doubleSystème de libération rapideRésistant aux rayuresRésistant aux UVRésistant au brouillardSystème anti-brouillard Max VisionConfort:Amovible et lavableRespirantHypoallergéniqueMousse découpée au laserRideau de mentonDéflecteur de souffleMagna Tech LinerPrêt pour LINKIN Ride PalSystème de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à la tête de ,extérieur vers ,intérieur, ainsi que la coque, la configuración de la doublure EPS, qui devrait correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Courroie de libération rapideSystème de libération d'urgenceMentonnière renforcéePlaque de sécurité en métalPatch de sécurité réfléchissantEPS Multi DensitéRouleau de couSystème de ventilation:Les casques LS2 disposent d'un flux dynamique par ventilation. Les orifices d'admission entièrement réglables et le système EPS ventilé fonctionnent avec le becquet arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger qui aide le pilote à rester frais et confortable.Ports canalisésHaut VentÉvent avant à 2 étapesChin Vent,orifice d'échappement

Grâce à son poids léger, à son ajustement confortable et à son système de ventilation, le Penta est depuis longtemps un favori des cyclistes professionnels et dévoués. La nouvelle version PRO ajoutera des performances de sécurité supplémentaires à ce modèle populaire. Le nouveau casque d'essai Penta PRO offre une mentonnière claire et légère pour une protection accrue. En raison de sa conception intelligente, cette mentonnière minimise l'obstruction de la ligne de mire. Il est fabriqué en polycarbonate très résistant et durable, offrant une protection supplémentaire contre les impacts pouvant être causés par le guidon, par exemple. La FIM recommande vivement une protection du menton supplémentaire pour les coureurs à l'essai et la rend obligatoire d'ici 2018 pour les coureurs juniors de moins de 16 ans. La FIM a également décidé que les gardes d'autres marques ou de tiers, comme les marques d'accessoires, ne sont pas autorisés.Caractéristiques:Construction de coque extérieure SFL.Stratifié spécial de fibres. Construction de qualité contrôlée avec des couches de fibres spéciales, encombrée de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et collée avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de disperser l'énergie de choc sur la zone la plus large possible - principale tâche de la coque - grâce à la résistance, à l'intégrité structurelle et à la flexibilité des impacts.Ventilation arrière: échappement arrière.Deux bouches d'échappement à l'arrière, qui font circuler plus d'air de refroidissement dans tout l'intérieur du casque et extraient l'air chaud.Sommet innovant.Le pic Arai aspire et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant plusieurs orifices de décharge pour réduire le soulèvement à des vitesses plus élevées.Confort toute la journée.Confort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu. Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.

La meilleure technologie:Le casque de moto modulaire avant rabattable à 180 degrés Ls2 Valiant Ii est le casque le plus polyvalent du marché aujourd'hui. Les concepteurs de Ls2 ont adopté un concept populaire, un basculement à 180 degrés, et ont conçu un mécanisme totalement nouveau et unique, permettant au Valiant Ii d'être le casque le plus petit et le plus léger du marché.Kpa:Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques de l'ère spatiale et de matériaux supplémentaires spécifiquement formulé par Ls2, Kpa (alliage de polymère cinétique) offre un poids ultra léger et une résistance à la pénétration élevée, mais avec une certaine flexibilité pour une dispersion d'énergie ultime. Cette formule spéciale répond aux exigences Ece 22.05 et Dot.2 coquillesCertifié Ece 22.05 P / J 1700 ± 50Ovale longCaractéristiques de la visière:Les visières Ls2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optiquement Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une résistance élevée aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Système Twin Shield:Le pare-soleil abaissable Ls2´S aide à protéger les yeux du cycliste du soleil éclatant et se déplace rapidement et facilement lors de l'entrée de tunnels sombres, offrant une expérience de conduite plus confortable.Système de libération rapideRésistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.Prêt pour Pinlock Max VisionConfort à porter de nombreux kilomètres:Amovible et lavableRespirantHypoallergéniqueSystème de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être accordée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux pour minimiser les effets d'un impact éventuel. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure Eps, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Anneau Doppel DEps multi-densité

Raisons remises à neuf: Tache sur le côté gauche du casque, produit en parfait état. Du singletrack le plus difficile au blacktop urbain, le MX 9 Adventure MIPS vous y emmène en toute sécurité avec style. Nous avons pris notre MX 9 et ajouté encore plus de capacités avec un écran facial transparent anti-buée et anti-rayures intégré. Le bouclier se retourne et laisse suffisamment de place pour les lunettes dans des conditions extrêmes, ou il peut être complètement retiré. À l'inverse, la visière réglable peut être retirée pour un look de rue furtif. La protection MIPS, la ventilation Velocity Flow et une doublure antimicrobienne amovible et lavable complètent un ensemble hautement adaptable. * Le coloris Marauder Blackout est livré avec un deuxième bouclier de fumée foncé.Caractéristiques:Mips: système de gestion d'énergie MIPSType de bouclier: bouclier intégré / amovible avec protection anti-buée, anti-rayures et uv nutrafog iiType de coque: construction légère en polycarbonate / ABSSport: sports motorisésVisière: visière réglable en deux points avec prises d'airIntérieur / type de doublure: intérieur antibactérien amovible / lavableType de ventilation: système de ventilation à débit rapide pour un refroidissement maximalSystème d'ajustement: 3 tailles de coque et eps pour un ajustement personnaliséRevêtement anti-buée: Nutrafog II anti-buée, anti-rayures et protection UVLa technologie:Mipsø eqwppe: mips est synonyme de système de protection contre les chocs multidirectionnels, une technologie de plan de glissement de pointe à l'intérieur du casque conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts.3 coquilles: l'offre typique nécessite des tailles de rembourrage supplémentaires pour s'adapter à toutes les tailles de tête.Doublure lavable antibactérienne avec des matériaux à séchage rapide. inhibe la croissance des bactéries et des champignons responsables des odeurs.

Veste de moto en tissu pour femme Dainese AIR-FLUX D1 LADY. Veste dété très légère, fabriquée à laide de tissu Mesh ajouré, permettant de garantir un flux dair élevé directement sur le corps. Fabriquée à laide des tissus de dernière génération Boomerang et Quick Dry, la veste Air Flux D1 Lady tire sa force de sa légèreté. Le tissu Mash ajouré permet dobtenir un flux dair élevé directement au niveau du corps et les nombreux réglages dont dispose la veste, permettent au vêtement de sadapter parfaitement au corps et à tous les mouvements durant la conduite. La sécurité active est garantie par les protections composites certifiées amovibles sur les épaules et sur les coudes, tandis que la sécurité passive est assurée par des inserts réfléchissants soigneusement positionnés. La veste est également dotée dune prédisposition pour accueillir la protection dorsale G1 ou G2. Également disponible en version Homme.Caractéristiques: - Regualr fit- Temprature: summer- Réglage de la largeur du poignet- Réglage de la largeur de la taille- Inserts réfléchissants- 2 poches extérieures- Prédisposition protège-dos type G1 et G2Specifications: - Tissu Quick Dry- Tissu filet- Tissu filet BoomerangTechnologies: Protections composites amovibles certifiées selon la norme EN 1621.1:- Les protections composites présentes sur les épaules, les coudes et les genoux, certifiées selon la norme EN 1621.1, offrent un standard de protection élevé grâce à leur construction particulière. Une coque extérieure rigide en plastique distribue sur toute la protection l'énergie générée par le choc dans la zone d'impact, grâce à une structure réticulaire brevetée capable de distribuer et d'absorber le choc sur une large surface, avec une épaisseur et un poids inférieurs. L'intérieur de la protection, en mousse de polyéthylène très haute densité, est caractérisé par une déformabilité et une mémoire élevées , en s'adaptant aux formes du corps, elle assure un meilleur confort, également favorisé par la structure extérieure ventilée qui garantit la respirabilité.

Audacieux. Innovant. Avancée. Modulaire. Le SCOPE de LS2 réinvente les possibilités d'un casque de moto modulaire moderne et intégral. Cela commence par la coque aérodynamique construite à partir de notre alliage polymère cinétique exclusif (KPA). Cet alliage super résistant offre une légèreté exceptionnelle et un peu de flexibilité pour l'absorption d'énergie avec une résistance à la pénétration qui rivalise avec celle des composites haut de gamme.Caractéristiques:Caractéristiques de la visière:Système Twin ShieldSystème de libération rapideRésistant aux rayuresRésistant aux UVPrêt pour Pinlock Max VisionConfort:Doublure extra confortAmovible et lavableRespirantHypoallergéniqueMousse découpée au laserRideau de mentonSystème de sécurité:Boucle micrométriqueJugulaire renforcéePatch de sécurité réfléchissantEPS multi-densitéSystème de ventilation:Évent du mentonÉvent supérieurPorts d'échappementLa technologie:La meilleure technologie:Conçu pour une moto de sport ou de tourisme, c'est le casque idéal pour tout type de voyage grâce à ses caractéristiques qui ont été développées avec la meilleure technologie pour garantir sécurité, protection et confort tout au long de votre parcours.Caractéristiques de la visière:Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct A Class, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux pour minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi qu'à la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Système de ventilation:Les casques LS2 sont dotés d'un flux dynamique par ventilation. Les orifices d'admission entièrement réglables et l'EPS ventilé fonctionnent avec le becquet arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger aidant à garder le pilote au frais et à l'aise.

Audacieux. Innovant. Avancée. Modulaire. Le SCOPE de LS2 réinvente les possibilités d'un casque de moto modulaire moderne et intégral. Cela commence par la coque aérodynamique construite à partir de notre alliage polymère cinétique exclusif (KPA). Cet alliage super résistant offre une légèreté exceptionnelle et un peu de flexibilité pour l'absorption d'énergie avec une résistance à la pénétration qui rivalise avec celle des composites haut de gamme.Traits:Caractéristiques de la visière:Système Twin ShieldSystème de libération rapideRésistant aux rayuresRésistant aux UVPrêt pour Pinlock Max VisionConfort:Doublure extra confortAmovible et lavableRespirantHypoallergéniqueMousse découpée au laserRideau de mentonSystème de sécurité:Boucle micrométriqueJugulaire renforcéePatch de sécurité réfléchissantEPS multi-densitéSystème de ventilation:Évent du mentonÉvent supérieurPorts d'échappementLa technologie:La meilleure technologie:Conçu pour une moto de sport ou de tourisme, c'est le casque idéal pour tout type de voyage grâce à ses caractéristiques qui ont été développées avec la meilleure technologie pour garantir sécurité, protection et confort tout au long de votre parcours.Caractéristiques de la visière:Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux pour minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi qu'à la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Système de ventilation:Les casques LS2 sont dotés d'un flux dynamique par ventilation. Les orifices d'admission entièrement réglables et l'EPS ventilé fonctionnent avec le becquet arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger aidant à garder le pilote au frais et à l'aise.

Warrior L2 est une protection dorsale compacte étudiée pour une utilisation en milieu urbain et le tourisme. En dépit de l’épaisseur réduit et du poids minimum, il a obtenu la certification EN1621-2 : 2014 Niveau 2. Réalisé avec l’utilisation de la technologie Warrior, la protection dorsale L2 s’oppose à l’impact avec le maximum d’efficacité, en réduisant la transmission de l’énergie au corps du motocycliste.SAFETY:- Vêtements moto protecteur certifié, protection dorsale niv. 2 En 1621-2- Protections dorsale Warrior insérée CE EN 1621-2:2014 niv. 2 amovible- Protège-dos Warrior (Niveau 2 ) en place En 1621-2:2014PERFORMANCE:- Air circulation: trous qui permettent la circulation de lair- Protége-dos amovible et repliable, qui peut être mis dans le coffre- Poids du produitMATERIAUX:- Caoutchouc nitrique absorber des chocsTECHNOLOGIE DE GUERRIER DE SÉCURITÉ:- La recherche et l’expérience acquises par le SAFETY LAB ont permis de mettre au point une nouvelle technologie signée SPIDI : WARRIOR Tech, la synthèse de l’histoire et de l’innovation, deux valeurs fondamentales de la marque. Le principal objectif du SAFETY LAB a toujours été d’allier le confort à la sécurité dans la meilleure combinaison possible. Après de longues périodes de développement sur circuit et de tests en laboratoire par simulation, les ingénieurs de SPIDI ont mis au point la technologie WARRIOR Tech, capable de protéger les parties du corps particulièrement exposées en cas de chute. La recherche continue avec les dernières innovations ont permis d’améliorer encore les performances des éléments WARRIOR Tech : une technologie capable de répondre à des stress extrêmes. Grâce à un design adaptatif et sa structure, la combinaison des deux augmente les possibilités offertes par le matériau polymère en lui-même. Avec l’application d’inserts WARRIOR Tech, la sécurité des pilotes atteint un niveau sans égal, à laquelle s’ajoute une grande part d’avant-garde dans un sport aussi technique que la moto, ouvrant la voie à de multiples possibilités de développement futurs pour la mobilité et la sécurité en deux roues.Entretien:- Ne pas laver - Ne pas blanchir - Ne pas sécher en machine - Séchage ligne à lombre - Ne pas repasser - Ne pas nettoyer à sec - Ne pas tordre

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Forme de protection spéciale pour tous les types de jointsAucun joint multiple ou taille unique ne convient à tous les types de joints.Un protecteur ayant été développé pour tous les types de joints, chaque protecteur pourrait être adapté à la taille du joint correspondant.Compte tenu de la différence de taille entre l'articulation du coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.Les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus surdimensionnés mais s'adaptent correctement à l'anatomie des articulations de petite taille et sont donc beaucoup plus petits que les protecteurs de type B pour les tailles normales à grandes.La forme et la taille parfaitement adaptées aux articulations signifient que les protecteurs sont plus légers et beaucoup plus confortables à porter.Mousse mémoire PU innovante avec viscoélasticité unique de Safe Max®La nouvelle mousse mémoire PU de Safe Max® est extrêmement flexible, mais ne devient pas molle (La nouvelle mousse mémoire viscoélastique PU de Safe Max® présente un niveau de flexibilité unique tout en offrant une rigidité suffisante qui l'empêche de se déformer.)Le haut niveau de flexibilité permet une conception compacte mais étanche. Grâce au haut niveau de flexibilité et au bord supérieur convexe, les points de pression potentiels sont éliminés, ce qui élimine à son tour le besoin de sangles supplémentaires (comme avec le protège-coudes / genoux Safe Max P 1002.1). La conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une sécurité accrue.Grandes valeurs d'impact et d'énergie résiduelle.La valeur seuil moyenne pour les protecteurs de niveau 2 à température ambiante selon la norme est ? 20 kN, pour les protecteurs Safe Max niveau 2 2.0, la valeur n'est que de 13,5 kN (DIN EN 1621 1: 2012).La mousse flexible unique s'adapte parfaitement à votre articulation quelle que soit votre position de conduite. Les points de pression sont bannis. On sent à peine les protecteurs.D'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 2 sont confortables, avec POLO, ils le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme de protection spéciale pour tous les types de jointsAucun joint multiple ou taille unique ne convient à tous les types de joints.Comme les protecteurs ont été développés pour tous les types de joints, chaque protecteur pourrait être adapté à la taille du joint correspondant.Compte tenu de la différence de taille entre l'articulation du coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.Les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop dimensionnels, mais s'adaptent correctement à l'anatomie des articulations de petite taille et sont donc beaucoup plus petits que les protecteurs de type B pour les tailles normales à grandes.Avec une forme et une taille parfaitement adaptées aux articulations, les protections sont plus légères et nettement plus confortables à porter.Mousse mémoire PU innovante avec une élasticité visco unique de Safe Max®La nouvelle mousse mémoire PU de Safe Max® est extrêmement flexible, mais ne devient pas molle (La nouvelle mousse mémoire viscoélastique PU de Safe Max® présente un niveau de flexibilité unique tout en offrant une rigidité suffisante qui l'empêche de se déformer. )Le haut niveau de flexibilité permet une conception compacte mais étanche. Grâce au haut niveau de flexibilité et au bord supérieur convexe, les points de pression potentiels sont éliminés, ce qui élimine à son tour le besoin de sangles supplémentaires (comme avec le protège-coudes / genoux Safe Max P 1002.1). La conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une sécurité accrue.Grandes valeurs d'impact et d'énergie résiduelle.La valeur seuil moyenne pour les protecteurs de niveau 2 à température ambiante selon la norme est ? 20 kN, pour les protecteurs Safe Max niveau 2 2.0, la valeur n'est que de 13,5 kN (DIN EN 1621 1: 2012).La mousse flexible unique s'adapte parfaitement à votre articulation quelle que soit votre position de conduite. Les points de pression sont bannis. On sent à peine les protecteurs.D'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 2 sont confortables, avec POLO, ils le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme de protection spéciale pour tous les types de jointsAucun joint multiple ou taille unique ne convient à tous les types de joints.Comme les protecteurs ont été développés pour tous les types de joints, chaque protecteur pourrait être adapté à la taille du joint correspondant.Compte tenu de la différence de taille entre l'articulation du coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.Les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop dimensionnels, mais s'adaptent correctement à l'anatomie des articulations de petite taille et sont donc beaucoup plus petits que les protecteurs de type B pour les tailles normales à grandes.Avec une forme et une taille parfaitement adaptées aux articulations, les protections sont plus légères et nettement plus confortables à porter.Mousse mémoire PU innovante avec une élasticité visco unique de Safe Max®La nouvelle mousse mémoire PU de Safe Max® est extrêmement flexible, mais ne devient pas molle (La nouvelle mousse mémoire viscoélastique PU de Safe Max® présente un niveau de flexibilité unique tout en offrant une rigidité suffisante qui l'empêche de se déformer. )Le haut niveau de flexibilité permet une conception compacte mais étanche. Grâce au haut niveau de flexibilité et au bord supérieur convexe, les points de pression potentiels sont éliminés, ce qui élimine à son tour le besoin de sangles supplémentaires (comme avec le protège-coudes / genoux Safe Max P 1002.1). La conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une sécurité accrue.Grandes valeurs d'impact et d'énergie résiduelle.La valeur seuil moyenne pour les protecteurs de niveau 2 à température ambiante selon la norme est ? 20 kN, pour les protecteurs Safe Max niveau 2 2.0, la valeur n'est que de 13,5 kN (DIN EN 1621 1: 2012).La mousse flexible unique s'adapte parfaitement à votre articulation quelle que soit votre position de conduite. Les points de pression sont bannis. On sent à peine les protecteurs.D'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 2 sont confortables, avec POLO, ils le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme de protection spécifique pour chaque type de jointAucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Puisqu'un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel pourrait être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre le coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus aussi surdimensionnés, mais adaptés anatomiquement aux articulations pour les petites tailles et donc nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les articulations individuelles en termes de forme et de taille entraîne une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse PU innovante à mémoire de forme avec viscoélasticité unique de Safe Max®La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement flexible sans être trop douce. (La nouvelle mousse viscoélastique PU Memory Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet une conception compacte ou fermée. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite moyenne moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) ? 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans chaque position de conduite. Les points de pression sont impossibles. On sent à peine les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, ceux de POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme de protection spéciale pour tous les types de jointsAucun joint multiple ou taille unique ne convient à tous les types de joints.Comme les protecteurs ont été développés pour tous les types de joints, chaque protecteur pourrait être adapté à la taille du joint correspondant.Compte tenu de la différence de taille entre l'articulation du coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.Les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop dimensionnels, mais s'adaptent correctement à l'anatomie des articulations de petite taille et sont donc beaucoup plus petits que les protecteurs de type B pour les tailles normales à grandes.Avec une forme et une taille parfaitement adaptées aux articulations, les protections sont plus légères et nettement plus confortables à porter.Mousse mémoire PU innovante avec une élasticité visco unique de Safe Max®La nouvelle mousse mémoire PU de Safe Max® est extrêmement flexible, mais ne devient pas molle (La nouvelle mousse mémoire viscoélastique PU de Safe Max® présente un niveau de flexibilité unique tout en offrant une rigidité suffisante qui l'empêche de se déformer. )Le haut niveau de flexibilité permet une conception compacte mais étanche. Grâce au haut niveau de flexibilité et au bord supérieur convexe, les points de pression potentiels sont éliminés, ce qui élimine à son tour le besoin de sangles supplémentaires (comme avec le protège-coudes / genoux Safe Max P 1002.1). La conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une sécurité accrue.Les valeurs d'impact et d'énergie résiduelle sont supérieures à la moyenne.La valeur seuil moyenne pour les protecteurs de niveau 2 à température ambiante selon la norme est ? 20 kN, pour les protecteurs Safe Max niveau 2 2.0, la valeur n'est que de 13,5 kN (DIN EN 1621 1: 2012).La mousse flexible unique s'adapte parfaitement à votre articulation quelle que soit votre position de conduite. Les points de pression sont bannis. On sent à peine les protecteurs.D'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 2 sont confortables, avec POLO, ils le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme de protection spéciale pour tous les types de jointsAucun joint multiple ou taille unique ne convient à tous les types de joints.Comme les protecteurs ont été développés pour tous les types de joints, chaque protecteur peut être adapté à la taille du joint correspondant.Compte tenu de la différence de taille entre l'articulation du coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.Les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop dimensionnels, mais s'adaptent correctement à l'anatomie des articulations de petite taille et sont donc beaucoup plus petits que les protecteurs de type B pour les tailles normales à grandes.Avec une forme et une taille parfaitement adaptées aux articulations, les protections sont plus légères et nettement plus confortables à porter.Mousse mémoire PU innovante avec une élasticité visco unique de Safe Max®La nouvelle mousse mémoire PU de Safe Max® est extrêmement flexible, mais ne devient pas molle (La nouvelle mousse mémoire viscoélastique PU de Safe Max® présente un niveau de flexibilité unique tout en offrant une rigidité suffisante qui l'empêche de se déformer. )Le haut niveau de flexibilité permet une conception compacte mais étanche. Grâce au haut niveau de flexibilité et au bord supérieur convexe, les points de pression potentiels sont éliminés, ce qui élimine à son tour le besoin de sangles supplémentaires (comme avec le protège-coudes / genoux Safe Max P 1002.1). La conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une sécurité accrue.Les valeurs d'impact et d'énergie résiduelle sont supérieures à la moyenne.La valeur seuil moyenne pour les protecteurs de niveau 2 à température ambiante selon la norme est ? 20 kN, pour les protecteurs Safe Max niveau 2 2.0, la valeur n'est que de 13,5 kN (DIN EN 1621 1: 2012).La mousse flexible unique s'adapte parfaitement à votre articulation quelle que soit votre position de conduite. Les points de pression sont bannis. On sent à peine les protecteurs.D'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 2 sont confortables, avec POLO, ils le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme de protection spécifique pour chaque type de jointAucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Puisqu'un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre le coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protections de type A pour les petites tailles ne sont plus surdimensionnées mais, anatomiquement, correctement adaptées aux articulations de petite taille et, donc, beaucoup plus petites que les protections standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les articulations individuelles en termes de forme et de taille entraîne une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse PU innovante à mémoire de forme avec viscoélasticité unique de Safe Max®La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement flexible sans être trop douce. (La nouvelle mousse viscoélastique PU Memory Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet une conception compacte ou fermée. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite moyenne moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) ? 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans chaque position de conduite. Les points de pression sont impossibles. On sent à peine les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, ceux de POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme de protection spécifique pour chaque type de jointAucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Puisqu'un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre l'articulation du coude et du genou, la protection du premier est plus étroite que celle du dernier.De plus, les protections de type A pour les petites tailles ne sont plus surdimensionnées mais, anatomiquement, correctement adaptées aux articulations de petite taille et, donc, beaucoup plus petites que les protections standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les articulations individuelles en termes de forme et de taille entraîne une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse PU innovante à mémoire de forme avec viscoélasticité unique de Safe Max®La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement flexible sans être trop douce. (La nouvelle mousse viscoélastique PU Memory Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet une conception compacte ou fermée. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite moyenne moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) ? 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans chaque position de conduite. Les points de pression sont impossibles. On sent à peine les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, ceux de POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

DE LA PUISSANCE PARTOUT QUE VOUS ALLEZ: Générateur d'énergie solaire portable + batterie supplémentaire qui vous offre une alimentation fiable pour les aventures en plein air, l'utilisation en intérieur et les situations d'urgence.RECHARGE DE 0 À 80% EN 1 HEURE: La technologie EcoFlow X Stream Charge recharge la centrale de 0 à 80% en une heure, ce qui est l'un des taux de recharge les plus rapides du marché. La charge silencieuse peut être activée à partir de l'application EcoFlow.ALIMENTER JUSQU'À 9 APPAREILS SIMULTANÉMENT: La technologie X Boost d'EcoFlow vous permet d'alimenter certains appareils jusqu'à 1800 W, ce qui vous permet d'alimenter jusqu'à 80% des appareils essentiels comme les appareils de cuisine et les outils de bricolage.CONCEPTION MODULAIRE: La conception modulaire unique vous donne la liberté d'ajuster la puissance et la portabilité d'EcoFlow RIVER Max en quelques secondes. La batterie supplémentaire double la capacité de 288 Wh à 576 Wh dans les situations où vous avez besoin de plus de puissance. Vous pouvez également détacher facilement la batterie supplémentaire pour plus de portabilité pendant les voyages, les aventures en plein air ou toute application où vous avez besoin d'alimenter des appareils lors de vos déplacements.2 prises de courant alternatif de 600 W et capacité de 576 Wh: l'EcoFlow RIVER Max dispose de 2 prises de courant et d'une capacité de 576 Wh, offrant à plusieurs utilisateurs une puissance incroyable pour tous vos appareils préférésMatériel: alliage d'aluminium + plastiqueCapacité: 576WhCONTRIBUTIONS:Puissance d'entrée de charge CA, X STREAM: 500 W MaxTension d'entrée de charge CA: 100 120Vac (50Hz / 60Hz)(Version internationale 220 240V)Entrée de charge solaire: 200W 10 25V DC 12A MaxEntrée de charge de voiture: 12V DC 10A MaxLES SORTIES:Sortie CA (x2): 600 W (surtension 1200 W)Sortie USB A (x2): 12 W par port, 5 V CC, 2,4 ACharge rapide USB A (x1): 28W, 5V DC, 9V DC, 12VCC, 2,4 A maxSortie USB C (x1): 100W, 5V DC, 9V DC, 12V DC, 15V DC, 20V DC, 5A MaxPuissance de sortie de voiture (x1): 136W, 13,6V DC, 10A MaxSortie DC5521 (x2): 13,6 V CC, 3 A max (par port)LA BATTERIE:Chimie cellulaire: lithium-ionCycle de vie: 500 cycles (80% +)Température de décharge: 4 à 140 ° F + / 5 ° F (20 à 60 ° C + / 3 ° C)Température de charge: 32 à 113 ° F + / 5 ° F (0 à 45 ° C + / 3 ° C)SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES:Capacité: 576WhPoids du produit: 7,7 kg (17 lb)Dimensions: 28,9 x 18,4 x 23,5 cm (11,4 x 7,3 x 9,3 pouces)Poids brut: 10 kgTaille du carton: 35,8 * 25,6 * 34,2 cmCertification: FCC / CE / ROHS / MSDS / UN38.3 / UL / PSEDans la boite:EcoFlow RIVER Max x1Câble DC5521 DC5525 x1Câble de charge solaire MC4 à XT60 de 1,5 m x1Câble de charge AC de 1,5 m x1Câble de charge de voiture de 1,5 m x1Manuel de l'utilisateur x1

DE LA PUISSANCE PARTOUT QUE VOUS ALLEZ: Générateur d'énergie solaire portable + batterie supplémentaire qui vous offre une alimentation fiable pour les aventures en plein air, l'utilisation en intérieur et les situations d'urgence.RECHARGE DE 0 À 80% EN 1 HEURE: La technologie EcoFlow X Stream Charge recharge la centrale de 0 à 80% en une heure, ce qui est l'un des taux de recharge les plus rapides du marché. La charge silencieuse peut être activée à partir de l'application EcoFlow.ALIMENTER JUSQU'À 9 APPAREILS SIMULTANÉMENT: La technologie X Boost d'EcoFlow vous permet d'alimenter certains appareils jusqu'à 1800 W, ce qui vous permet d'alimenter jusqu'à 80% des appareils essentiels comme les appareils de cuisine et les outils de bricolage.CONCEPTION MODULAIRE: La conception modulaire unique vous donne la liberté d'ajuster la puissance et la portabilité d'EcoFlow RIVER Max en quelques secondes. La batterie supplémentaire double la capacité de 288 Wh à 576 Wh dans les situations où vous avez besoin de plus de puissance. Vous pouvez également détacher facilement la batterie supplémentaire pour plus de portabilité pendant les voyages, les aventures en plein air ou toute application où vous avez besoin d'alimenter des appareils lors de vos déplacements.2 prises de courant alternatif de 600 W et capacité de 576 Wh: l'EcoFlow RIVER Max dispose de 2 prises de courant et d'une capacité de 576 Wh, offrant à plusieurs utilisateurs une puissance incroyable pour tous vos appareils préférésMatériel: alliage d'aluminium + plastiqueCapacité: 576WhCONTRIBUTIONS:Puissance d'entrée de charge CA, X STREAM: 500 W MaxTension d'entrée de charge CA: 100 120Vac (50Hz / 60Hz)(Version internationale 220 240V)Entrée de charge solaire: 200W 10 25V DC 12A MaxEntrée de charge de voiture: 12V DC 10A MaxLES SORTIES:Sortie CA (x2): 600 W (surtension 1200 W)Sortie USB A (x2): 12 W par port, 5 V CC, 2,4 ACharge rapide USB A (x1): 28W, 5V DC, 9V DC, 12VCC, 2,4 A maxSortie USB C (x1): 100W, 5V DC, 9V DC, 12V DC, 15V DC, 20V DC, 5A MaxPuissance de sortie de voiture (x1): 136W, 13,6V DC, 10A MaxSortie DC5521 (x2): 13,6 V CC, 3 A max (par port)LA BATTERIE:Chimie cellulaire: lithium-ionCycle de vie: 500 cycles (80% +)Température de décharge: 4 à 140 ° F + / 5 ° F (20 à 60 ° C + / 3 ° C)Température de charge: 32 à 113 ° F + / 5 ° F (0 à 45 ° C + / 3 ° C)SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES:Capacité: 576WhPoids du produit: 7,7 kg (17 lb)Dimensions: 28,9 x 18,4 x 23,5 cm (11,4 x 7,3 x 9,3 pouces)Poids brut: 10 kgTaille du carton: 35,8 * 25,6 * 34,2 cmCertification: FCC / CE / ROHS / MSDS / UN38.3 / UL / PSEDans la boite:EcoFlow RIVER Max x1Câble DC5521 DC5525 x1Câble de charge solaire MC4 à XT60 de 1,5 m x1Câble de charge AC de 1,5 m x1Câble de charge de voiture de 1,5 m x1Manuel de l'utilisateur x1

Forme de protection spécifique pour chaque type de jointAucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Puisqu'un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel pourrait être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre le coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus aussi surdimensionnés, mais adaptés anatomiquement aux articulations pour les petites tailles et donc nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les articulations individuelles en termes de forme et de taille entraîne une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse PU innovante à mémoire de forme avec viscoélasticité unique de Safe Max®La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement flexible sans être trop douce. (La nouvelle mousse visco-élastique Memory PU Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet une conception compacte ou fermée. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, redondant le besoin de languettes mobiles supplémentaires (comme le protecteur de coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite moyenne moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) ? 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans chaque position de conduite. Les points de pression sont impossibles. On sent à peine les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, ceux de POLO le sont vraiment!Mémoire innovante PUgrande flexibilitéCaractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Conçu pour une moto de sport ou de tourisme, c'est le casque idéal pour tout type de voyage grâce à ses caractéristiques qui ont été développées avec la meilleure technologie pour garantir sécurité, protection et confort tout au long de votre parcours.Fonctionnalités:HPFC:Le composite de fibre de verre haute performance est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage de fibre de verre unique et d'une résine organique dans une coque solide, ultra légère mais rigide qui accepte un impact tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.4 coquillesOvaleRésistant aux UVTraitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.De pointeAmovible et lavableRespirantLes visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous aider à rester au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse multi densité est découpée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux pour minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Anneau double D:Ce modèle utilise un système de boucle à double anneau en D classique pour un ajustement sûr. Faites glisser la sangle à travers LES DEUX anneaux en D, puis enroulez-la sur le premier et dans le second. Tirez sur la sangle jusqu'à ce que vous ayez un ajustement serré qui ne roulera pas.Jugulaire renforcéeEPS multi-densitéBoucle à dégagement rapide en acier

Conçu pour une moto de sport ou de tourisme, c'est le casque idéal pour tout type de voyage grâce à ses caractéristiques qui ont été développées avec la meilleure technologie pour garantir sécurité, protection et confort tout au long de votre parcours.Fonctionnalités:HPFC:Le composite de fibre de verre haute performance est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage de fibre de verre unique et d'une résine organique dans une coque solide, ultra légère mais rigide qui accepte un impact tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.4 coquillesOvaleRésistant aux UVTraitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.De pointeAmovible et lavableRespirantLes visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous aider à rester au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse multi densité est découpée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux pour minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Anneau double D:Ce modèle utilise un système de boucle à double anneau en D classique pour un ajustement sûr. Faites glisser la sangle à travers LES DEUX anneaux en D, puis enroulez-la sur le premier et dans le second. Tirez sur la sangle jusqu'à ce que vous ayez un ajustement serré qui ne roulera pas.Jugulaire renforcéeEPS multi-densitéBoucle à dégagement rapide en acier

Level 1 Protector 1.0, Type A (Lot de 2)Forme de protection spécifique pour chaque type de joint:Aucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Un protecteur ayant été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre ,articulation du coude et du genou, le protège-coude est plus étroit que ce dernier.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus surdimensionnés mais, anatomiquement, correctement adaptés aux joints de petite taille et, par conséquent, nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les articulations individuelles en termes de forme et de taille se traduit par une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse à mémoire de forme innovante avec une viscoélasticité unique de Safe Max®:La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement souple sans être trop souple. (La nouvelle mousse viscoélastique en mousse PU Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet un design compact ou fermé. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Ce design fermé avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite de normalisation moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) = 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans toutes les positions de conduite. Les points de pression sont impossibles. Vous pouvez à peine sentir les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, nos POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matériel: 100% polyuréthane

Conçu pour une moto de sport ou de tourisme, c'est le casque idéal pour tout type de voyage grâce à ses caractéristiques qui ont été développées avec la meilleure technologie pour garantir sécurité, protection et confort tout au long de votre parcours.Fonctionnalités:HPFC:Le composite de fibre de verre haute performance est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage de fibre de verre unique et de résine organique dans une coque solide, ultra légère mais rigide qui accepte un impact tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.4 coquillesOvaleRésistant aux UVTraitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.De pointeAmovible et lavableRespirantLes visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous aider à rester au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse multi densité est découpée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Anneau double D:Ce modèle utilise un système de boucle à double anneau en D classique pour un ajustement sûr. Faites glisser la sangle à travers LES DEUX anneaux en D, puis enroulez-la sur le premier et dans le second. Tirez sur la sangle jusqu'à ce que vous ayez un ajustement serré qui ne roulera pas.Jugulaire renforcéeEPS multi-densitéBoucle à dégagement rapide en acier

Conçu pour une moto de sport ou de tourisme, c'est le casque idéal pour tout type de voyage grâce à ses caractéristiques qui ont été développées avec la meilleure technologie pour garantir sécurité, protection et confort tout au long de votre parcours.Fonctionnalités:HPFC:Le composite de fibre de verre haute performance est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage de fibre de verre unique et de résine organique dans une coque solide, ultra légère mais rigide qui accepte un impact tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.4 coquillesOvaleRésistant aux UVTraitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.De pointeAmovible et lavableRespirantLes visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous aider à rester au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse multi densité est découpée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Anneau double D:Ce modèle utilise un système de boucle à double anneau en D classique pour un ajustement sûr. Faites glisser la sangle à travers LES DEUX anneaux en D, puis enroulez-la sur le premier et dans le second. Tirez sur la sangle jusqu'à ce que vous ayez un ajustement serré qui ne roulera pas.Jugulaire renforcéeEPS multi-densitéBoucle à dégagement rapide en acier

Conçu pour une moto de sport ou de tourisme, c'est le casque idéal pour tout type de voyage grâce à ses caractéristiques qui ont été développées avec la meilleure technologie pour garantir sécurité, protection et confort tout au long de votre parcours.Fonctionnalités:HPFC:Le composite de fibre de verre haute performance est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage de fibre de verre unique et de résine organique dans une coque solide, ultra légère mais rigide qui accepte un impact tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.4 coquillesOvaleRésistant aux UVTraitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.De pointeAmovible et lavableRespirantLes visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous aider à rester au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse multi densité est découpée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Anneau double D:Ce modèle utilise un système de boucle à double anneau en D classique pour un ajustement sûr. Faites glisser la sangle à travers LES DEUX anneaux en D, puis enroulez-la sur le premier et dans le second. Tirez sur la sangle jusqu'à ce que vous ayez un ajustement serré qui ne roulera pas.Jugulaire renforcéeEPS multi-densitéBoucle à dégagement rapide en acier

Le SZ F est le choix parfait pour les navetteurs et les cyclotouristes. Les grandes visières offrent une protection contre les intempéries suffisante tandis que le confort et l'ajustement rendent même de longues heures en selle sans effort. Le SZ F offre un système de ventilation efficace avec de multiples conduits d'admission et d'échappement d'air. Les coussinets de joues remplaçables permettent un ajustement personnalisé. Des propriétés qui ont fait de la SZ F un favori de longue date parmi les cyclistes à la recherche d'un confort toute la journée.Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure SFL:Stratifié de fibres spéciales Construction de qualité contrôlée stricte utilisant des couches de fibres spéciales, encombrées de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et flexibilité d'impact.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant:Évents frontaux standard: L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'une doublure absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation arrière: Échappement arrière:Deux évents d'échappement à l'arrière, qui font circuler plus d'air de refroidissement à l'intérieur du casque et extraient l'air chaud.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joues, les oreillettes ou l'intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure dure, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très dure pour répartir les forces d'impact et une coque interne douce pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le SZ F est le choix parfait pour les navetteurs et les cyclotouristes. Les grandes visières offrent une protection contre les intempéries suffisante tandis que le confort et l'ajustement rendent même de longues heures en selle sans effort. Le SZ F offre un système de ventilation efficace avec de multiples conduits d'admission et d'échappement d'air. Les coussinets de joues remplaçables permettent un ajustement personnalisé. Des propriétés qui ont fait de la SZ F un favori de longue date parmi les cyclistes à la recherche d'un confort toute la journée.Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure SFL:Stratifié de fibres spéciales Construction de qualité contrôlée stricte utilisant des couches de fibres spéciales, encombrées de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et flexibilité d'impact.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant:Évents frontaux standard: L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'une doublure absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation arrière: Échappement arrière:Deux évents d'échappement à l'arrière, qui font circuler plus d'air de refroidissement à l'intérieur du casque et extraient l'air chaud.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joues, les oreillettes ou l'intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure dure, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très dure pour répartir les forces d'impact et une coque interne douce pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Forme protectrice spéciale pour tous les types de joints. Forme de protection spécifique pour chaque type de jointAucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Puisqu'un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre le coude et l'articulation du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protections de type A pour les petites tailles ne sont plus surdimensionnées mais, anatomiquement, correctement adaptées aux articulations de petite taille et, donc, beaucoup plus petites que les protections standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les articulations individuelles en termes de forme et de taille entraîne une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse PU innovante à mémoire de forme avec viscoélasticité unique de Safe Max®La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement flexible sans être trop douce. (La nouvelle mousse viscoélastique PU Memory Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet une conception compacte ou fermée. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite moyenne moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) ? 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans chaque position de conduite. Les points de pression sont impossibles. On sent à peine les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, ceux de POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Forme protectrice spéciale pour tous les types de joints. Forme de protection spécifique pour chaque type de jointAucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Puisqu'un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre le coude et l'articulation du genou, le protège-coude est plus étroit que ce dernier.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus aussi surdimensionnés mais, anatomiquement, correctement adaptés aux articulations de petite taille et, donc, beaucoup plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les articulations individuelles en termes de forme et de taille entraîne une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse PU mémoire innovante avec viscoélasticité unique de Safe Max®La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement flexible sans être trop douce. (La nouvelle mousse viscoélastique PU Memory Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet une conception compacte ou fermée. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite moyenne moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) ? 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans chaque position de conduite. Les points de pression sont impossibles. On sent à peine les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, ceux de POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matière: 100% polyuréthane

Knee Level 1 Protector 1.0, Type A (Lot de 2)Forme de protection spécifique pour chaque type de joint:Aucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Comme un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre ,articulation du coude et du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop surdimensionnés mais, anatomiquement, correctement adaptés aux joints de petite taille et, par conséquent, nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les différentes articulations en termes de forme et de taille se traduit par une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse à mémoire de forme innovante avec une viscoélasticité unique de Safe Max®:La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement souple sans être trop souple. (La nouvelle mousse viscoélastique en mousse PU Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet un design compact ou fermé. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite de normalisation moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) = 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans toutes les positions de conduite. Les points de pression sont impossibles. Vous pouvez à peine sentir les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, nos POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matériel: 100% polyuréthane

Niveau d'épaule 1 Protector 1.0, Type B (Lot de 2)Forme de protection spécifique pour chaque type de joint:Aucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Un protecteur ayant été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre le coude et ,articulation du genou, le protecteur du formateur est plus étroit que les latéraux.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop surdimensionnés mais, anatomiquement, correctement adaptés aux joints de petite taille et, par conséquent, nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les différentes articulations en termes de forme et de taille se traduit par une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse à mémoire de forme innovante avec une viscoélasticité unique de Safe Max®:La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement souple sans être trop souple. (La nouvelle mousse viscoélastique en mousse PU Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet un design compact ou fermé. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite de normalisation moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) = 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans toutes les positions de conduite. Les points de pression sont impossibles. Vous pouvez à peine sentir les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, nos POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matériel: 100% polyuréthane

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Elbow Level 1 Protector 1.0, Type A (Lot de 2)Forme de protection spécifique pour chaque type de joint:Aucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Un protecteur ayant été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre ,articulation du coude et du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop surdimensionnés mais, anatomiquement, correctement adaptés aux joints de petite taille et, par conséquent, nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les différentes articulations en termes de forme et de taille se traduit par une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse à mémoire de forme innovante avec une viscoélasticité unique de Safe Max®:La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement souple sans être trop souple. (La nouvelle mousse viscoélastique en mousse PU Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet un design compact ou fermé. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite de normalisation moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) = 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans toutes les positions de conduite. Les points de pression sont impossibles. Vous pouvez à peine sentir les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, nos POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matériel: 100% polyuréthane

Elbow Level 1 protecteur 1.0, type B (jeu de 2)Forme de protection spécifique pour chaque type de joint:Aucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Comme un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre ,articulation du coude et du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop surdimensionnés, mais anatomiquement corrects, adaptés aux articulations pour les petites tailles et donc nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les différentes articulations en termes de forme et de taille se traduit par une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse à mémoire de forme innovante avec une viscoélasticité unique de Safe Max®:La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement souple sans être trop souple. (La nouvelle mousse viscoélastique en mousse PU Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet un design compact ou fermé. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, réduisant ainsi le besoin de languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite de normalisation moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) = 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans toutes les positions de conduite. Les points de pression sont impossibles. Vous pouvez à peine sentir les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, nos POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matériel: 100% polyuréthane

Knee Level 1 Protector 1.0, Type B (Lot de 2)Forme de protection spécifique pour chaque type de joint:Aucune occupation double ou taille d'unité pour plusieurs types de joints.Comme un protecteur a été développé pour chaque type de joint, chaque protecteur individuel peut être adapté individuellement à la taille du joint respectif.Suite à la différence de taille entre ,articulation du coude et du genou, la protection du coude est plus étroite que la protection du genou.De plus, les protecteurs de type A pour les petites tailles ne sont plus trop surdimensionnés, mais anatomiquement corrects, adaptés aux articulations pour les petites tailles et donc nettement plus petits que les protecteurs standard de type B pour les tailles normales à grandes.Une coordination optimisée avec les différentes articulations en termes de forme et de taille se traduit par une réduction du poids d'une part et une amélioration significative du confort de port d'autre part.Mousse à mémoire de forme innovante avec une viscoélasticité unique de Safe Max®:La nouvelle mousse Memory PU de Safe Max® est extrêmement souple sans être trop souple. (La nouvelle mousse visco-élastique visco-élastique Safe Max® offre une flexibilité unique tout en offrant une résistance suffisante pour ne pas se déformer.)La grande flexibilité permet un design compact ou fermé. La grande flexibilité et le bord supérieur spécialement convexe éliminent les points de pression potentiels, ce qui évite de recourir à des languettes mobiles supplémentaires (telles que le protège-coude / genou Safe Max P 1002.1). Cette conception fermée avec moins de fentes ouvertes offre une plus grande sécurité.Les valeurs d'énergie résiduelle d'impact sont supérieures à la moyenne.Limite de normalisation moyenne pour les protecteurs de niveau 1 à température ambiante = (23 ° C / 50% HR) = 35 kN, les protecteurs Safe Max niveau 1 2.0 ne sont que 17 kN (DIN EN 1621 1: 2012)La mousse flexible unique s'adapte parfaitement au joint dans toutes les positions de conduite. Les points de pression sont impossibles. Vous pouvez à peine sentir les protecteurs.Alors que d'autres fabricants affirment que leurs protecteurs de niveau 1 sont confortables, nos POLO le sont vraiment!Caractéristiques:Matériel: 100% polyuréthane

Le casque de moto modulaire avant rabattable à 180 degrés S2 Valiant II est le casque le plus polyvalent du marché aujourd'hui. Les concepteurs de LS2 ont adopté un concept populaire, le retournement à 180 degrés, et ont conçu un mécanisme totalement nouveau et unique, permettant au Valiant II d'être le casque le plus petit et le plus léger du marché.Traits:KPA: Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques de l'ère spatiale et de matériaux supplémentaires spécifiquement formulé par LS2, KPA (alliage de polymère cinétique) offre un poids ultra léger et une résistance à la pénétration élevée, mais avec une certaine flexibilité pour une dispersion d'énergie ultime. Cette formule spéciale répond aux exigences ECE 22.05 et DOT.Caractéristiques de la visière:Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct Classe A, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Système Twin Shield: le pare-soleil abaissable du LS2 aide à protéger les yeux du cycliste du soleil éclatant, et se déplace rapidement et facilement lors de l'entrée dans des tunnels sombres, offrant une expérience de conduite plus confortable.Système de libération rapideRésistant aux rayures: Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Résistant aux UV: Traitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.Prêt pour Pinlock Max VisionConfort:Porter plusieurs kilomètresDoublure extra confortRideau de mentonHypoallergéniqueMousse découpée au laserSystème de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Boucle micrométrique en métalPatchs réfléchissants de sécurité: Pour augmenter la sécurité du conducteur la nuit ou dans des conditions de faible visibilité, le tour de cou a un patch de sécurité réfléchissant qui brille à la lumière des phares des autres véhicules.Jugulaire renforcéeEPS multi-densitéSystème de ventilation:Évent du mentonÉvent supérieurPorts d'échappement

De les ingénieurs biomédicaux et du personnel médical des laboratoires de recherche Leatt vient une nouvelle minerve 100% pour 2014. Nous croyons que ,accolade 5.5 du cou est vraiment minerve la plus avancée technologiquement dans le monde et notre premier qui est spécifiquement conçu pour les coureurs juniors et les coureurs. Il équilibre les besoins de confort, ,efficacité et la sécurité en permettant une plus grande liberté de mouvement et d'ajustement pour répondre plus étroitement aux besoins des meilleurs coureurs de niveau tout ,engagement de Leatt? À la sécurité assure que les caractéristiques clés de sécurité lancés par Leatt sont construits dans chaque accolade. Le noyau de ce qui fait notre cou accolades travail est Alternative Technology Load Path (ALPT) et pour la ALPT de travailler de manière optimale minerves doit se adapter correctement.Le réglage intégré dans tous les minerves Leatt ne est pas seulement pour le confort, mais d'assurer un ajustement correct qui aide à optimiser ,efficacité de votre minerve. Nous croyons qu'aucun autre minerve peut être ajustée pour se adapter coureurs ainsi qu'une Leatt. ,arrière coulissantes de réglage SureFit avant et peuvent être définies pour la forme de votre corps personnels, sans outils, en moins de 30 secondes. Le corset peut également être réajustée si nécessaire pour les enfants en croissance ou lorsqu'il est porté avec des vêtements différents. Pour optimiser encore en forme, le nouveau et amélioré jambe thoracique arrière Coreflex dispose d'une fonction exclusive qui lui permet d'être ajusté à 4 angles de réglage. Cela se fait avec un pare-chocs en élastomère simple qui peut être fixé à 0, 5, 10 ou 15 degrés en quelques secondes.Le 5.5 a abaissé zones latérales, sous ,oreille, que augmente le confort et la portabilité, en particulier sur les enfants, les petits cavaliers stature et les coureurs avec cous plus courts. Un pop hors simple coussin d'épaule qui peut augmenter ou diminuer votre attelle en fonction de vos profils de longueur du cou ou un casque jante. Tant le la fonction de retour avant et a la nouvelle conception de scission qui favorise la dissipation plus large de ,énergie transmise au corps et ont moulé nouveau rembourrage, pour plus de confort. Le châssis semi-rigide est suffisamment souple et réglable pour se adapter la plupart des coureurs? la forme du corps tandis que la structure reste suffisamment rigide pour aider à transmettre ,énergie lors d'un choc tout en de multiples points de fracture d'ingénierie et des zones de déformation se plier ou rompre à des niveaux de stress pré déterminés à contribuer à un coureur? sécurité.Le nouveau et amélioré jambe thoracique arrière Coreflex est plus confortable que jamais et a le point de rupture conçu au sommet qui lui permet de rompre dans certains impacts graves encore. Si ce mât brisé peut être acheté comme une pièce de rechange et facilement changé sur. La jambe est bordée avec le même rembourrage doux que sur toutes les surfaces qui les montent contre votre corps et rembourrage de protection est sur les bords de bretelles tournées vers ,intérieur vers les tissus mous du cou. Le rembourrage en mousse injectée est plus durable et plus facile à nettoyer que jamais et conçu pour accueillir des kits de stickers personnalisésCaractéristiques:Découvrez cette revue de produitConçu par un médecin et Bio médical ingénieurs et testé par certains des plus rapides coureurs cyclistes dans le mondeTotalement nouvelle conception du châssis en polyamide renforcé de fibre de verreNouvelle plate-forme de frappe casque de jante pour accrue tête et le casque liberté de mouvement5 réglages possiblesCoulissantes avant et arrière SureFit experts pour assurer un ajustement optimal4 angle des ajustements de montants thoraciques arrière se adapte plus les formes du corpsRéglable sur toute la hauteur de ,épaule pour optimiser la liberté de mouvement pour différentes longueurs de col et les profils casque de janteSculpté, avant divisée pour améliorer le confort et ,ajustementLes mouvements naturels du Nouveau et amélioré, Coreflex divisé jambe thoracique arrière est plus confortable et conçu pour fonctionner avec le corps?Le magazine Mountain Bike UK dit? Le 5.5 est un plaisir à porter.?Brancard arrière thoracique est conçu pour casser avant d'appliquer une pression excessive sur le dosNouveau et amélioré ouverte système de profil bas / fermeture intégrant un bouton-poussoir à ressortFacile à utiliser le mécanisme de déclenchement d'urgence pour les coureurs blessésConçu découpe de la clavicule pour aider à garder votre casque en gardant loin de vos os plus fragilesRembourrage en mousse injectée sur la surface supérieure est plus durable, plus facile à nettoyer et conçue pour accueillir des kits de stickers personnalisésailettes d'écoulement de ,air dans le rembourrage assurent une ventilation optimalePliant jambe thoracique arrière pour ,emballage facileGratuit, en option, sangle de poitrine clairement inclusInformations Complémentaires:Coupé la clavicule sur la sectionEngineered casser jambe thorasicConstruit dans la protection Leatt fournies par Leatt breveté ALPTRéglage mécanique Bio pour ,ergonomie individuelle

Le SZ R VAS est le nouveau casque ouvert d'Arai, avec une coque avancée utilisant notre dernière conception VAS, améliorant la protection et la capacité de coup d'œil dans une zone critique. Avec une visière révisée, la possibilité d'installer un abat-jour PRO et dotée de la technologie de diffuseur RX 7V et d'un intérieur mis à jour, ce qui améliore l'ajustement et le confort. Le nouveau modèle SZ est également prêt pour l'ajout de haut-parleurs et / ou l'utilisation de lunettes.Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure: PB cLc2:La construction en stratifié complexe à ceinture périphérique d'Arai augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Positionnée sur le haut de l'orifice pour les yeux, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus mince qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un tapis de fibres à expansion mécanique spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieure et extérieure des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation SZ R VAS:Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de débit d'air en plus, avec des interrupteurs plus grands pour un fonctionnement sans effort. Le nouveau diffuseur est 20 mm plus long avec une aérodynamique améliorée et des écopes d'admission 19% plus grandes, les deux fonctionnent en collaboration avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité.Face ouverte: Système d'axe variable (VAS):Avec le VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 14 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Air Wing® breveté non réglable:Testé et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui améliore le confort et augmente la vitesse de pointe. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage dur et réduit le bruit.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Intérieur: oreillettes en couches hydrofuges:Un tapis étanche à l'eau empêche la pluie d'entrer, il fonctionne également comme une absorption acoustique ajustant le niveau de bruit à doux.Intérieur: fente amovible pour lunettes:La fente supérieure de l'oreillette peut être retirée pour insérer plus facilement les lunettes.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Chaser X est le troisième casque Arai qui utilise la nouvelle technologie VAS (variable Axis System) qui offre une zone de coque nettement plus grande et plus lisse au-dessus de la ligne de test SNELL, améliorant considérablement les performances importantes du casque. Le Chaser X utilise également un tout nouveau système de ventilation dérivé du RX 7V, instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission unique sur le dessus du casque. Ce système de ventilation supérieur est dérivé du système de diffuseur RX 7V. L'intérieur remplaçable est doublé d'un tissu antimicrobien. Le Chaser X est doté du FCS (Facial Contour System) et d'une mini-mentonnière fixe et non rétractable. L'évent du menton est également nouveau, tandis que le système de verrouillage de la visière développé en Formule 1 est le même que celui utilisé sur le RX 7V. Tous les casques Chaser X sont livrés avec une visière Max Vision standard avec une lentille incrustée Pinlock emballée séparément dans la boîte.Fonctionnalités:Chaser X Ventilation: Nouveau système:Le Chaser X dispose d'un système de ventilation exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission et d'échappement sur la partie avant du casque. La grande entrée permet à de grandes quantités d'air frais et frais d'entrer dans le casque, assistée par les deux entrées dans le grand conduit arrière à cadre unique. La fonction d'échappement du grand conduit avant continue de fonctionner lorsque l'admission est fermée. Les deux petites bouches d'échappement à l'arrière du casque aident à évacuer rapidement l'air chaud et chaud de l'intérieur du casque.Construction de la coque extérieure SFL2:Stratifié spécial fibre (SFL2). Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, encombrées de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité de l'impact. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation: Free Flow System (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation avant: entrée et sortie d'air sur le dessus central:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composantGénéral: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Chaser X est le troisième casque Arai qui utilise la nouvelle technologie VAS (variable Axis System) qui offre une zone de coque nettement plus grande et plus lisse au-dessus de la ligne de test SNELL, améliorant considérablement les performances importantes du casque. Le Chaser X utilise également un tout nouveau système de ventilation dérivé du RX 7V, instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission unique sur le dessus du casque. Ce système de ventilation supérieur est dérivé du système de diffuseur RX 7V. L'intérieur remplaçable est doublé d'un tissu antimicrobien. Le Chaser X est doté du FCS (Facial Contour System) et d'une mini-mentonnière fixe et non rétractable. L'évent du menton est également nouveau, tandis que le système de verrouillage de la visière développé en Formule 1 est le même que celui utilisé sur le RX 7V. Tous les casques Chaser X sont livrés avec une visière Max Vision standard avec une lentille incrustée Pinlock emballée séparément dans la boîte.Fonctionnalités:Chaser X Ventilation: Nouveau système:Le Chaser X dispose d'un système de ventilation exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission et d'échappement sur la partie avant du casque. La grande entrée permet à de grandes quantités d'air frais et frais d'entrer dans le casque, assistée par les deux entrées dans le grand conduit arrière à cadre unique. La fonction d'échappement du grand conduit avant continue de fonctionner lorsque l'admission est fermée. Les deux petites bouches d'échappement à l'arrière du casque aident à évacuer rapidement l'air chaud et chaud de l'intérieur du casque.Construction de la coque extérieure SFL2:Stratifié spécial fibre (SFL2). Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, encombrées de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité de l'impact. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation: Free Flow System (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation avant: entrée et sortie d'air sur le dessus central:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composantGénéral: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Chaser X est le troisième casque Arai qui utilise la nouvelle technologie VAS (variable Axis System) qui offre une zone de coque nettement plus grande et plus lisse au-dessus de la ligne de test SNELL, améliorant considérablement les performances importantes du casque. Le Chaser X utilise également un tout nouveau système de ventilation dérivé du RX 7V, instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission unique sur le dessus du casque. Ce système de ventilation supérieur est dérivé du système de diffuseur RX 7V. L'intérieur remplaçable est doublé d'un tissu antimicrobien. Le Chaser X est doté du FCS (Facial Contour System) et d'une mini-mentonnière fixe et non rétractable. L'évent du menton est également nouveau, tandis que le système de verrouillage de la visière développé en Formule 1 est le même que celui utilisé sur le RX 7V. Tous les casques Chaser X sont livrés avec une visière Max Vision standard avec une lentille incrustée Pinlock emballée séparément dans la boîte.Fonctionnalités:Chaser X Ventilation: Nouveau système:Le Chaser X dispose d'un système de ventilation exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission et d'échappement sur la partie avant du casque. La grande entrée permet à de grandes quantités d'air frais et frais d'entrer dans le casque, assistée par les deux entrées dans le grand conduit arrière à cadre unique. La fonction d'échappement du grand conduit avant continue de fonctionner lorsque l'admission est fermée. Les deux petites bouches d'échappement à l'arrière du casque aident à évacuer rapidement l'air chaud et chaud de l'intérieur du casque.Construction de la coque extérieure SFL2:Stratifié spécial fibre (SFL2). Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, encombrées de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité de l'impact. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation: Free Flow System (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation avant: entrée et sortie d'air sur le dessus central:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composantGénéral: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le casque de moto modulaire à 180 degrés Flip Front LS2 Valiant II est le casque le plus polyvalent sur le marché aujourd'hui. Les concepteurs de LS2 ont adopté un concept populaire, un retournement à 180 degrés, et ont conçu un mécanisme totalement nouveau et unique, permettant au Valiant II d'être le casque le plus petit et le plus léger du genre sur le marché.Fonctionnalités:KPA:Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques de l'ère spatiale et de matériaux supplémentaires spécifiquement formulés par LS2, KPA (alliage de polymère cinétique) offre un poids ultra léger et une résistance à la pénétration élevée, mais avec une certaine flexibilité pour une dispersion ultime de l'énergie. Cette formule spéciale répond aux exigences ECE 22.05 et DOT.Les visières LS2 sont construites en polycarbonate 3D A Class à correction optique, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.2 coquillesLong ovaleSystème de libération rapidePrêt pour Pinlock Max VisionDoublure extra confortRideau de mentonHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:la mousse de densité est coupée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système Twin Shield:Le pare-soleil abaissable du LS2 aide à protéger les yeux du cycliste du soleil brillant, et se déplace rapidement et facilement lors de l'entrée dans les tunnels sombres, offrant une expérience de conduite plus confortable.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits impacts abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec revêtement transparent sans UV.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter parfaitement à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux pour minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure en EPS, qui devrait correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Boucle à dégagement rapide en acierSangle de menton renforcéeEPS multi-densitéRouleau de couSystème de ventilation:Évent supérieurL'orifice d'échappement

Le casque de moto modulable avant 180 degrés LS2 Valiant II est le casque le plus polyvalent sur le marché aujourd'hui. Les concepteurs de LS2 ont adopté un concept populaire, un retournement à 180 degrés, et ont conçu un mécanisme totalement nouveau et unique, permettant au Valiant II d'être le casque le plus petit et le plus léger du genre sur le marché.Fonctionnalités:KPA:Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques de l'ère spatiale et de matériaux supplémentaires spécifiquement formulés par LS2, KPA (alliage de polymère cinétique) offre un poids ultra léger et une haute résistance à la pénétration, mais avec une certaine flexibilité pour une dispersion ultime de l'énergie. Cette formule spéciale répond aux exigences ECE 22.05 et DOT.Les visières LS2 sont construites en polycarbonate 3D A Class à correction optique, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.2 coquillesLong ovaleSystème de libération rapidePrêt pour Pinlock Max VisionDoublure Extra ConfortRideau de mentonHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse de densité est coupée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système Twin Shield:Le pare-soleil abaissable du LS2 aide à protéger les yeux du cycliste du soleil brillant, et se déplace rapidement et facilement lors de l'entrée dans les tunnels sombres, offrant une expérience de conduite plus confortable.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits impacts abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec revêtement transparent sans UV.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter parfaitement à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure en EPS, qui devrait correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Boucle en acier à dégagement rapideSangle de menton renforcéeEPS multi-densitéRouleau de couSystème de ventilation:Évent supérieurL'orifice d'échappement

Le casque de moto modulable avant 180 degrés LS2 Valiant II est le casque le plus polyvalent sur le marché aujourd'hui. Les concepteurs de LS2 ont adopté un concept populaire, un retournement à 180 degrés, et ont conçu un mécanisme totalement nouveau et unique, permettant au Valiant II d'être le casque le plus petit et le plus léger du genre sur le marché.Fonctionnalités:KPA:Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques de l'ère spatiale et de matériaux supplémentaires spécifiquement formulés par LS2, KPA (alliage de polymère cinétique) offre un poids ultra léger et une haute résistance à la pénétration, mais avec une certaine flexibilité pour une dispersion ultime de l'énergie. Cette formule spéciale répond aux exigences ECE 22.05 et DOT.Les visières LS2 sont construites en polycarbonate 3D A Class à correction optique, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.2 coquillesLong ovaleSystème de libération rapidePrêt pour Pinlock Max VisionDoublure Extra ConfortRideau de mentonHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse de densité est coupée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système Twin Shield:Le pare-soleil abaissable du LS2 aide à protéger les yeux du cycliste du soleil brillant, et se déplace rapidement et facilement lors de l'entrée dans les tunnels sombres, offrant une expérience de conduite plus confortable.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits impacts abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec revêtement transparent sans UV.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter parfaitement à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure en EPS, qui devrait correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Boucle en acier à dégagement rapideSangle de menton renforcéeEPS multi-densitéRouleau de couSystème de ventilation:Évent supérieurL'orifice d'échappement

Le casque de moto modulable avant 180 degrés LS2 Valiant II est le casque le plus polyvalent sur le marché aujourd'hui. Les concepteurs de LS2 ont adopté un concept populaire, un retournement à 180 degrés, et ont conçu un mécanisme totalement nouveau et unique, permettant au Valiant II d'être le casque le plus petit et le plus léger du genre sur le marché.Fonctionnalités:KPA:Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques de l'ère spatiale et de matériaux supplémentaires spécifiquement formulés par LS2, KPA (alliage de polymère cinétique) offre un poids ultra léger et une haute résistance à la pénétration, mais avec une certaine flexibilité pour une dispersion ultime de l'énergie. Cette formule spéciale répond aux exigences ECE 22.05 et DOT.Les visières LS2 sont construites en polycarbonate 3D A Class à correction optique, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.2 coquillesLong ovaleSystème de libération rapidePrêt pour Pinlock Max VisionDoublure Extra ConfortRideau de mentonHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse de densité est coupée en utilisant la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Système Twin Shield:Le pare-soleil abaissable du LS2 aide à protéger les yeux du cycliste du soleil brillant, et se déplace rapidement et facilement lors de l'entrée dans les tunnels sombres, offrant une expérience de conduite plus confortable.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits impacts abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec revêtement transparent sans UV.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter parfaitement à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure en EPS, qui devrait correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Boucle en acier à dégagement rapideSangle de menton renforcéeEPS multi-densitéRouleau de couSystème de ventilation:Évent supérieurL'orifice d'échappement