Pour ceux qui sont à la recherche d'une protection additionnelle pour leur blouson, nous proposons les plastrons fendus SEESOFT™ CE-niveau 1. Ils s'insèrent facilement dans certains de nos blousons équipés de poches compatibles. En cas de choc, ces protections absorberont et dissiperont une partie de l'énergie reçue par le pilote. D'autre part, les incisions flexibles autour des points de ventilation garantissent de profiter d'un bon ajustement.

Pour ceux qui cherchent une armure supplémentaire pour leur pantalon, nous proposons les protections de hanche de niveau 1 CE disponibles sur SEESOFT™. Ils peuvent facilement être insérés dans une variété de nos pantalons qui sont préparés avec les poches appropriées. En cas d'impact, ces protections absorbent et distribuent l'énergie loin du cavalier. En outre, les incisions de flexibilité autour des points de ventilation permettent au cavalier de s'adapter correctement.

Le Vendome 2 est un modèle d'entrée de gamme qui ne transige pas avec votre sécurité. Ce jean en denim Cordura® montre une résistance à l'abrasion supérieure à celle de l'association denim et aramide, avec le niveau de confort offert par un jean monocouche. En cas de chute, l'énergie des chocs est absorbée par ses protections de genoux SEESMART™ et potentiellement secondées par des protections de hanches SEESMART™ disponibles en option. Ce jean regular profite d'un effet usé au look décontracté.

Notre Vendome 2 est un modèle d'entrée de gamme qui ne transige pas avec votre sécurité. Ce jean en denim Cordura® montre une résistance à l'abrasion supérieure à celle de l'association denim et aramide, avec le niveau de confort offert par un jean monocouche. En cas de chute, l'énergie des chocs est absorbée par ses protections de genoux SEESMART™ développées par nos soins et potentiellement secondées par des protections de hanches SEESMART™ disponibles en option. Proposé en bleu foncé ou gris foncé, ce jean regular profite d'un effet usé au look décontracté.Tailles 28, 30, 31, 32, 33, 34, 36, 38 std. (34) 30, 32, 34, 36, 38 court (32) 32, 34, 36, 38 longue (36

L’insert dorsal SEESOFT™ CE niveau 2 est conçu pour absorber des chocs d’intensité variable sans compromettre le niveau de confort, la ventilation ou la liberté de mouvement. Sa mousse à mémoire de forme, composée d’un mélange de nitrile et de caoutchouc polynorbornène, affiche une très haute résistance aux chocs et répond aux normes européennes les plus exigeantes (EN1621-2:2014 – niveau 2). Dans le cas d’un impact oblique sévère, les couches en mousse viscoélastique auront la capacité de bouger les unes par rapport aux autres, ce qui aura pour effet d’élargir la surface de dispersion du choc et, donc, de réduire l’énergie transmise au dos et à la colonne vertébrale. Grâce au concept multicouche, REV’IT! a pu développer un insert dorsal flexible qui s’adapte à toutes les conditions. TAILLES Taille 03: Textile XS/L34-L36 / Cuir L34-L44 / M46-M48 Taille 04: Textile S-M/L38-L44 / Cuir 46-L48/M50-M54 Taille 05: Textile L-XXL/L46-L48 / Cuir M56-M58 Taille 06: Textile XYL-6XL / Cuir M60-M62

Lorsque vous avez très froid, votre cerveau ordonne à votre corps de rentrer en mode de secours et de transférer l'énergie pour protéger vos organes centraux. En fait, c'est plutôt logique quand on y pense. Mais cela explique aussi la façon dont la veste Storm WB a été conçue. Nous avons gardé cette idée de noyau central à l'esprit au moment de concevoir la Storm WB et ce qui explique son niveau d'efficacité. Hormis la super isolation et le pouvoir respirant de la veste intermédiaire Storm WB, celle-ci profite aussi de panneaux isolants additionnels EXKIN® Air. Ils sont placés à des endroits stratégiques, sous le nouveau tissu hydratex®|WindBarrier®, de façon à favoriser la finesse et le confort thermique sans pour autant entraver la liberté de mouvement du pilote. Le tissu hydratex®|WindBarrier® a une double fonction. D'un côté, il coupe totalement du vent et, de l'autre, il se montre imperméable et hautement respirant. Alors à vous de sortir pour aller prendre du bon temps dans le froid.

Avec un mode DMC Intercom unique qui vous permet d'avoir des appels intercom multipartites pour un maximum de 15 motards dans une portée de 5 miles. Le protocole DMC permet aux unités de chaîner leur signal ensemble pour créer une vaste gamme d'unités connectées. Le protocole DMC est également adaptatif et réactif : le réseau sur lequel vous et vos compagnons de route êtes connectés permet aux autres unités de quitter et d'entrer dans l'appel de groupe sans aucune action supplémentaire nécessaire. Il suffit d'ajouter vos copains à la liste des appareils approuvés et le Packtalk s'occupe du reste. Cette fonction DMC est vraiment unique dans le monde des systèmes de communication moto. Si vous n'avez pas besoin de la fonctionnalité DMC, vous pouvez également passer en mode Bluetooth, plus économique en énergie, pour les appels intercom avec un maximum de 5 motards. La fonction Cardo Gateway permet également de connecter des casques non-Cardo. Les autres fonctionnalités comprennent la commande vocale, la connexion A2DP à un téléphone ou à un lecteur MP3, la radio FM intégrée, la suppression du bruit et le partage de musique (le conducteur et le passager écoutent la même musique). Le Cardo Packtalk est équipé de microphones hybrides et filaires interchangeables, ainsi que de haut-parleurs JBL de 45 mm remplaçables. Cela vous permet d'utiliser votre propre microphone ou vos écouteurs si vous les préférez. Le Cardo Packtalk Black a un indice d'étanchéité IP67, ce qui signifie que vous n'aurez jamais à vous soucier de l'utilisation de votre Packtalk sous la pluie. Veuillez noter que ce produit est un kit de communication unique. Il est également disponible en kit double !