Kit cylindre-piston AthénaQuelque soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre-piston Athéna qui vous convient.Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité.Techniques adoptées par ces produits de très haute qualité:Cylindre aluminium, traité en nickel-carbideConception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissementValve d'échappement haute performance Dôme de culasse en bronzePiston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdèneLivrés complets, avec piston, segments, circlips, axes, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement (culasse et valve uniquement sur les moteurs 2 temps)Kit cylindre Ø96mmLe kit cylindre-piston Athéna est recommandé pour les réparations et préparations des moto tout terrain.Photo non contractuelle

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Kit cylindre-piston AthénaQuelque soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre-piston Athéna qui vous convient.Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité.Techniques adoptées par ces produits de très haute qualité:Cylindre aluminium, traité en nickel-carbideConception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissementValve d'échappement haute performance Dôme de culasse en bronzePiston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdèneLivrés complets, avec piston, segments, circlips, axes, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement (culasse et valve uniquement sur les moteurs 2 temps)Kit cylindre Ø85 mmLe kit cylindre-piston Athéna est recommandé pour les réparations et préparations des moto tout terrain.Photo non contractuelle

Kit cylindre-piston AthénaQuelque soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre-piston Athéna qui vous convient.Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité.Techniques adoptées par ces produits de très haute qualité:Cylindre aluminium, traité en nickel-carbideConception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissementValve d'échappement haute performance Dôme de culasse en bronzePiston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdèneLivrés complets, avec piston, segments, circlips, axes, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement (culasse et valve uniquement sur les moteurs 2 temps)Kit cylindre Ø82 mmLe kit cylindre-piston Athéna est recommandé pour les réparations et préparations des moto tout terrain.Photo non contractuelle

Kit cylindre-piston AthénaQuelque soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre-piston Athéna qui vous convient.Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité.Techniques adoptées par ces produits de très haute qualité:Cylindre aluminium, traité en nickel-carbideConception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissementValve d'échappement haute performance Dôme de culasse en bronzePiston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdèneLivrés complets, avec piston, segments, circlips, axes, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement (culasse et valve uniquement sur les moteurs 2 temps)Kit cylindre Ø81 mmLe kit cylindre-piston Athéna est recommandé pour les réparations et préparations des moto tout terrain.Photo non contractuelle

LEOVINCE vous présente le silencieux LV PRO SHORT: La gamme LV PRO de LeoVince représente la synthèse entre look racing et compact.Le silencieux moto LV PRO inox est le résultat de l?utilisation des meilleurs matériaux avec des finitions artisanales. La coupelle en carbone au design «Aileron de requin», montée sur un pot court, donne au silencieux un look agressif et sportif, qui améliore pleinement l'esthétique de votre moto.Caractéristiques:Matériau: acier inox (aisi 304) ou carbone (selon disponibilité)Coupelle de sortie en carbone : résistante aux hautes températures et avec un look type « Aileron de requin », qui combine les performances et la légèreté du carbone, et le style italien.Haute résistance: 900 °CPoids du silencieux :  Inox: 2.15 kg (-1.27 kg par rapport à l'échappement d'origine) ou carbone:  1.90 kg (-1.52 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE  Norme Euro 4 -Euro 5

LEOVINCE vous présente le silencieux LV PRO SHORT: La gamme LV PRO de LeoVince représente la synthèse entre look racing et compact.Le silencieux moto LV PRO inox est le résultat de l?utilisation des meilleurs matériaux avec des finitions artisanales. La coupelle en carbone au design «Aileron de requin», montée sur un pot court, donne au silencieux un look agressif et sportif, qui améliore pleinement l'esthétique de votre moto.Caractéristiques:Poids inox : 1,82 kg (-0,78 kg par rapport à l?échappement d?origine)Poids carbone : 1,57 kg (-1,03 kg par rapport à l?échappement d?origine)Enveloppe entièrement en fibre de carboneHomologué ECE Normes Euro 5Coupelle de sortie look «Aileron de requin» en carboneFinition mateLaine de verre de haute résistance (900 °C)Collier de fixation entièrement en carboneCache pare-chaleur en fibre de carbone inclus dans l'emballageCompatibilité : Version A2 (35 kW)Compatibilité avec valises latérales d'origine

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFabrication anglaise

Réalisé pour améliorer l?aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l?attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l?allure de leur moto.L?échappement OVAL s?adapte parfaitement à n?importe quel type de moto. Peaufiné dans les moindres détails, c?est une ligne qui représente le meilleur compromis entre design et performances. Tous les modèles sont équipés d?un dB-killer démontable.Caractérisé par un corps et un embout en carbone à haute résistance thermique, l?échappement présente des fentes ouvertes sur l?embout qui donnent au silencieux un design plus sportif.Modèle: OvalFinition: TitaneEmbout en carbone Homologué ECE (Normes Euro 4 )Position StandardAugmentation De Puissance (+CV) 2.2Gain De Poids (-Kg) 2.2Poids (Kg) 3.2Compatible avec les valises latérales d'origine.Le silencieux est non homologué pour la suisse.

Après plus de trois ans de développement et de tests, le nouvel échappement RS-12 est arrivé ! Le RS-12 prends en compte tous les détails pour obtenir un système d'un autre niveau : gains de performance, réduction du poids et ajustement améliorés par rapport à la conception de la génération précédente.Développé et testé pendant plus de 24 mois en compétition.Profil RS-12 de forme asymétrique et agressive, une conception longuement étudiée pour maximiser le volume du silencieuxLes systèmes RS-12 utilisent des joints usinés avec précision : plus grande longévité, un ajustement et des performances améliorées du systèmeCasquette en fibre de carbone avec un design innovant Yoshimura qui facilité l'entretienInstallation et retrait du DB Killer et pare-etincelle facilitéLa conception du RS-12 permet au système d'être entrainé vers l'avant, ce qui améliore la centralisation du poids sans sacrifier les performancesFabriqué aux Etats-UnisCaractéristiques :Finition Silencieux D'échappement: InoxFinition Casquette Silencieux: carboneHomologation: Homologué FIM

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition acierFabrication anglaise