Utilisé pour une ligne d?échappement unilatérale

Utilisé pour une ligne d?échappement unilatérale

Avec le nouveau LV-12, LeoVince a développé un échappement spécialement conçu pour les motos trail et les maxi-scooters, alliant des matériaux de pointe au design « Made in Italy ». Entièrement en acier inoxydable AISI 304 avec soudures TIG, l'échappement LV-12 se caractérise par une coupelle en carbone avec double tube de sortie, agrémentée d'un vernis mat pour une résistance maximale aux rayons UV. Le LV-12, grâce à son volume important, est l?idéal pour les gros trails et les maxi scooters ; le logo LeoVince inscrit au laser lui donne une touche raffinée.Caractéristiques:Modèle: LV 12Coupelle de sortie en carboneHomologué ECE Euro 4 - Euro 5Poids du silencieux inox: 5.70kgPoids du silencieux titanium: 5.11kg (-0.24kg par rapport à l'origine) Compatible avec valises latérales d'origine

Avec le nouveau LV-12, LeoVince a développé un échappement spécialement conçu pour les motos trail et les maxi-scooters, alliant des matériaux de pointe au design « Made in Italy ». Entièrement en acier inoxydable AISI 304 avec soudures TIG, l'échappement LV-12 se caractérise par une coupelle en carbone avec double tube de sortie, agrémentée d'un vernis mat pour une résistance maximale aux rayons UV. Le LV-12, grâce à son volume important, est l?idéal pour les gros trails et les maxi scooters ; le logo LeoVince inscrit au laser lui donne une touche raffinée.Caractéristiques:Modèle: LV 12Coupelle de sortie en carboneHomologué ECE Euro 4 - Euro 5Poids du silencieux inox: 5.70kgPoids du silencieux titanium: 5.11kg (-0.24kg par rapport à l'origine) Compatible avec valises latérales d'origine

Silencieux Ixrace TITAN BLACK EMBOUT CARBONE: Caractéristiques: Modèle Titan blackRaccord collecteurs en acier inoxydable AISI 304 Silencieux en Titane noirEmbout d'échappement 100% fibres de carbonesGravure avec technologie laser de la marque et de l'inscription du numéro d'homologation CE/ECELivré avec document d'homologation CE/ECE permettant son utilisation dans la communauté EuropéenneÉchappement homologué EURO 4/ EURO 5 Double sorties de gaz cylindriquesRivets inoxDB kiler amovible (usage compétition uniquementSupport échappement soudéLe silencieux XRace moto est spécifique à chaque moto.Attention: Si vous n?utilisez pas l?outil et les ressorts inclus dans le kit de montage, vous tordez obligatoirement les ressorts et ils cassent.

LEOVINCE vous présente le silencieux LV10: Le pot d?échappement racing LeoVince LV-10 est le fruit d'une collaboration avec les meilleures équipes Moto2-Moto3 et du savoir-faire acquis dans les compétitions MotoGP et SBK. Nous avons développé un silencieux aux dimensions très compactes, léger, et en mesure de garantir la performance et le son inimitable qui caractérisent les échappements LeoVince. Entièrement fabriqué en acier inox AISI 304, le LV-10 est présenté avec une finition mate, le logo LeoVince gravé au laser. La coupelle de sortie sablée est équipée d?une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing.Caractéristiques:Modèle: LV 10Coupelle de sortie en acierPoids du silencieux : 2.92 kg (-0.55 kg par rapport a l'échappement d'origine)Non Homologué CEUtilisation piste/circuit uniquementNon compatible avec les valises latérales d'origine

Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou carbone (selon la disponibilité)Embout en carbonePoids du silencieux: Inox 2.66 kg (-1.47 kg par rapport à l'échappement d'origine) et carbone: 2.26 kg (-1.87 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE, Norme Euro 4 - Euro 5

Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou carbone (selon la disponibilité)Embout en carbonePoids du silencieux: Inox 2.66 kg (-1.47 kg par rapport à l'échappement d'origine) et carbone: 2.26 kg (-1.87 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE, Norme Euro 4 - Euro 5

Avec le nouveau LV-12, LeoVince a développé un échappement spécialement conçu pour les motos trail et les maxi-scooters, alliant des matériaux de pointe au design « Made in Italy ». Entièrement en acier inoxydable AISI 304 avec soudures TIG, l'échappement LV-12 se caractérise par une coupelle en carbone avec double tube de sortie, agrémentée d'un vernis mat pour une résistance maximale aux rayons UV. Le LV-12, grâce à son volume important, est l?idéal pour les gros trails et les maxi scooters ; le logo LeoVince inscrit au laser lui donne une touche raffinée.Caractéristiques:Modèle: LV 12Coupelle de sortie en carboneHomologué CE/ ECE Euro 3 -Euro 4Poids du silencieux inox: 5.41 kg (-0.29 kg par rapport à l'origine)Poids du silencieux titanium: 4.88 (-0.82 kg par rapport à l'origine) Compatible avec valises latérales d'origine

LEOVINCE vous présente le silencieux LV10: Le pot d?échappement racing LeoVince LV-10 est le fruit d'une collaboration avec les meilleures équipes Moto2-Moto3 et du savoir-faire acquis dans les compétitions MotoGP et SBK. Nous avons développé un silencieux aux dimensions très compactes, léger, et en mesure de garantir la performance et le son inimitable qui caractérisent les échappements LeoVince. Entièrement fabriqué en acier inox AISI 304, le LV-10 est présenté avec une finition mate, le logo LeoVince gravé au laser. La coupelle de sortie sablée est équipée d?une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing.Caractéristiques:Matériau: acier inox (aisi 304) ou titaneModèle: LV 10Coupelle de sortie en acierPoids du silencieux : 1.01 kg (-0.71 kg par rapport à l'échappement d'origine)Non Homologué CEUtilisation piste/circuit uniquement

LEOVINCE vous présente le silencieux LV10: Le pot d?échappement racing LeoVince LV-10 est le fruit d'une collaboration avec les meilleures équipes Moto2-Moto3 et du savoir-faire acquis dans les compétitions MotoGP et SBK. Nous avons développé un silencieux aux dimensions très compactes, léger, et en mesure de garantir la performance et le son inimitable qui caractérisent les échappements LeoVince. Entièrement fabriqué en acier inox AISI 304, le LV-10 est présenté avec une finition mate, le logo LeoVince gravé au laser. La coupelle de sortie sablée est équipée d?une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing.Caractéristiques:Matériau: acier inox (aisi 304)Modèle: LV 10Coupelle de sortie en acierPoids du silencieux : 1.44 kg (-1.40 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE (norme Euro 4 - Euro 5)

LEOVINCE vous présente le silencieux LV10: Le pot d?échappement racing LeoVince LV-10 est le fruit d'une collaboration avec les meilleures équipes Moto2-Moto3 et du savoir-faire acquis dans les compétitions MotoGP et SBK. Nous avons développé un silencieux aux dimensions très compactes, léger, et en mesure de garantir la performance et le son inimitable qui caractérisent les échappements LeoVince. Entièrement fabriqué en acier inox AISI 304, le LV-10 est présenté avec une finition mate, le logo LeoVince gravé au laser. La coupelle de sortie sablée est équipée d?une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing.Caractéristiques:Matériau: acier inox (aisi 304)Modèle: LV 10Coupelle de sortie en acierPoids du silencieux : 1.44 kg (-1.40 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE (norme Euro 4 - Euro 5)

Réalisé pour améliorer l?aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l?attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l?allure de leur moto.L?échappement OVAL s?adapte parfaitement à n?importe quel type de moto. Peaufiné dans les moindres détails, c?est une ligne qui représente le meilleur compromis entre design et performances. Tous les modèles sont équipés d?un dB-killer démontable.Caractérisé par un corps et un embout en carbone à haute résistance thermique, l?échappement présente des fentes ouvertes sur l?embout qui donnent au silencieux un design plus sportif.Modèle: OvalFinition: carboneEmbout en carboneHomologué ECE (Euro 4/5)Position: StandardAugmentation De Puissance (+CV):0.2Gain De Poids (-Kg):2.9Poids (Kg):2.4Livré avec cache en carbone

Silencieux Akrapovic Titane embout Carbone: Descriptif: Utilisant des matériaux éprouvés en course, cet échappement comprend un manchon extérieur de silencieux en titane de haute qualité , une structure intérieure et un tuyau de liaison en acier inoxydable , ainsi qu'un embout en fibre de carbone , et il comprend un bouclier thermique en fibre de carbone , qui offre une finition attrayante. et protège l'équipement du passager. Tout au long de son développement, les ingénieurs ont accordé de l'importance à la réponse de l'accélérateur et à la maniabilité, tout en le concevant dans un souci de durabilité . Pesant 37,7 % (1,4 kg) plus léger que la version d'origine et avec des gains de puissance et de couple de 0,8 kW (1,1 ch) à 8 300 tr/min et de 0,9 Nm à 8 150 tr/min, par rapport à une Triumph Tiger 1200 équipée d'un système d'origine standard, la l'échappement produit un son profond et sportif. Il est livré avec un certificat d'homologation CE/ECE et l'installation plug-and-play signifie qu'aucun remappage n'est nécessaire.Caractéristiques: Performance optimale et un design sobre et originalCorps du silencieux en Titane Version Homologuée CE / CEE (Norme Euro 5) -EPAFlasque arrière en CarbonePoids du silencieux: Origine: 3.77 kg - Akrapovic: 2.35 kg (-1.4 kg)Puissance: + 0.8 kW / 8300 rpmCouple: + 0.9 nm/ 8150 rpmRéférence akrapovic: S-T12SO6-HJATemps d'installation estimé par Akrapovic: 20 min de montageCet échappement s'adapte sur les versions GT et Rallye de la Triumph Tiger 1200, et il est compatible avec les sacoches latérales d'origine Triumph.

Silencieux Mivv SPEED EDGE CARBONE: Descriptif: Design et technologie se joignent avec l?échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d?une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, supermotard et sportives.Caractéristiques techniques: Modèle: DELTA RACECorps hexagonalCollier à double file de rivetEntrée usinée pour un couplage de haute précisionLogo MIVV marqué au laserFinition Silencieux D'échappement: carboneFinition embout Silencieux: carbonePosition: StandardHomologation: Homologué CEHomologation Bruit: Homologué ECE (Euro 3/Euro 4)Homologation CO2: Homologué ECE ((Euro 3/Euro 4)Poids: 2 kgAugmentation De Puissance (+CV): +1Gain De Poids (-Kg): -0.4

Ligne Complète Mivv GP PRO Inox noir: Présentation: GP PRO est l?évolution de la technologie et du style du pot GPConçus pour améliorer l'esthétique, le son et les performances de la moto, les silencieux Mivv GP Pro sont le résultat d'une attention maximale au design, dans le but de satisfaire ceux qui veulent se distinguer par le look de leur deux-roues.Fabrication semi-artisanaleCouplages d?une extrême précisionSon exaltantLa sortie du silencieux est équipée d?une grille de protection, très utilisée en piste, cachant le dB-killer.Caractéristiques: Finition Silencieux D'échappement: Inox noir brosséFinition Tubulure D'échappement: InoxFinition Casquette Silencieux: InoxPosition: HauteHomologation: Homologué CEPoids (Kg): 3Homologation Bruit: Homologué ECE (Euro 5)Homologation CO2: Homologué ECE si catalysé (Euro 5)Kit De Conversion Catalytique Optionnel: requiert le catalyseur ACC.073.A1Augmentation De Puissance (+CV): 1.8Gain De Poids (-Kg): 1

Léovince vous présente le silencieux LV One EVO, Homologué CE.Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou carbone (selon la disponibilité)Embout en carbonePoids du silencieux: Inox 2.95 kg (-1.14 kg par rapport à l'échappement d'origine) et carbone: 2.33 kg (-1.76 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué CE, Norme Euro 3

Silencieux Mivv SPEED EDGE INOX: Descriptif: Réalisé pour améliorer l?aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l?attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l?allure de leur moto.Concept modern et grandes prestations sont les qualités principales du pot SPEED EDGE, auxquelles se lie un son distinctement sportif.Fabriqué avec un corps en titane et coupelle et collier en carbone, l'échappement est de forme hexagonale.Caractéristiques techniques: Modèle: Speed edgeFinition Silencieux D'échappement: inox Finition Casquette Silencieux: carbonePosition: StandardPoids: 3.10 kgHomologation Bruit: Homologué EC (Euro 5)Homologation CO2: Homologué ECE (Euro 5)Augmentation De Puissance (+CV): + 1Gain De Poids (-Kg): -1.90Compatible avec les valises d'origine

Avec le nouveau LV-12, LeoVince a développé un échappement spécialement conçu pour les motos trail et les maxi-scooters, alliant des matériaux de pointe au design « Made in Italy ». Entièrement en acier inoxydable AISI 304 avec soudures TIG, l'échappement LV-12 se caractérise par une coupelle en carbone avec double tube de sortie, agrémentée d'un vernis mat pour une résistance maximale aux rayons UV. Le LV-12, grâce à son volume important, est l?idéal pour les gros trails et les maxi scooters ; le logo LeoVince inscrit au laser lui donne une touche raffinée.Caractéristiques:Modèle: LV 12Coupelle de sortie en carboneHomologué ECE Euro 4- 5Poids du silencieux inox: 5.41kg (-0.34kg par rapport à l'origine)Poids du silencieux titanium: 4.82kg (-0.93kg par rapport à l'origine) Compatible avec la béquille centrale et les valises d'origine

Avec le nouveau LV-12, LeoVince a développé un échappement spécialement conçu pour les motos trail et les maxi-scooters, alliant des matériaux de pointe au design « Made in Italy ». Entièrement en acier inoxydable AISI 304 avec soudures TIG, l'échappement LV-12 se caractérise par une coupelle en carbone avec double tube de sortie, agrémentée d'un vernis mat pour une résistance maximale aux rayons UV. Le LV-12, grâce à son volume important, est l?idéal pour les gros trails et les maxi scooters ; le logo LeoVince inscrit au laser lui donne une touche raffinée.Caractéristiques:Modèle: LV 12Coupelle de sortie en carboneHomologué ECE Euro 4- 5Poids du silencieux inox: 5.41kg (-0.34kg par rapport à l'origine)Poids du silencieux titanium: 4.82kg (-0.93kg par rapport à l'origine) Compatible avec la béquille centrale et les valises d'origine

LEOVINCE vous présente le silencieux LV PRO SHORT: La gamme LV PRO de LeoVince représente la synthèse entre look racing et compact.Le silencieux moto LV PRO est le résultat de l?utilisation des meilleurs matériaux avec des finitions artisanales. La coupelle en carbone au design «Aileron de requin», montée sur un pot court, donne au silencieux un look agressif et sportif, qui améliore pleinement l'esthétique de votre moto.Caractéristiques:Matériau: Titane ou carbone (selon disponibilité)Coupelle de sortie en carbone : résistante aux hautes températures et avec un look type « Aileron de requin », qui combine les performances et la légèreté du carbone, et le style italien.Haute résistance: 900 °CPoids du silencieux :  titane: 1.46 kg (-5.54 kg par rapport à l'échappement d'origine) ou carbone:  1.70 kg (-5.30 kg par rapport à l'échappement d'origine)Non homologué (utilisation piste/circuit)

Silencieux Mivv DELTA RACE INOX NOIR: Descriptif: Design et technologie se joignent avec l?échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d?une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, supermotard et sportives.Caractéristiques techniques: Modèle: Delta raceCorps hexagonalCollier à double file de rivetEntrée usinée pour un couplage de haute précisionLogo MIVV marqué au laserFinition Silencieux D'échappement: inox noirFinition embout Silencieux: carbonePosition: StandardPoids: 2.6 kgHomologation: Homologué Euro 5Homologation Bruit: Homologué ECE (Euro 5)Homologation CO2: Homologué ECE (Euro 5)Augmentation De Puissance (+CV): +3.6Gain De Poids (-Kg): -0.2

Silencieux Mivv SPEED EDGE INOX NOIR: Descriptif: Réalisé pour améliorer l?aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l?attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l?allure de leur moto.Concept modern et grandes prestations sont les qualités principales du pot SPEED EDGE, auxquelles se lie un son distinctement sportif.Fabriqué avec un corps en titane et coupelle et collier en carbone, l'échappement est de forme hexagonale.Caractéristiques techniques: Modèle: Speed edgeFinition Silencieux D'échappement: inox noirFinition Casquette Silencieux: carbonePosition: StandardPoids: 3.10 kgHomologation Bruit: Homologué EC (Euro 5)Homologation CO2: Homologué ECE (Euro 5)Augmentation De Puissance (+CV): + 1Gain De Poids (-Kg): -1.90Compatible avec les valises d'origine

Léovince vous présente le silencieux LV One EVO.Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou Titane (selon la disponibilité)Embout en carboneLogo gravé au laserPoids du silencieux Inox 3.98 kg (-2.62 kg par rapport à l'échappement d'origine)Poids du silencieux titane 2.74 kg (-3.86 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE, Norme Euro 4

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickelFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Pot en acier de qualité supérieur Épaisseur allant de 0.9 mm a 1.2 mm selon modèleConçu pour améliorer les performances de la motoTests effectués sur circuitFinition nickeléFabrication anglaise

Léovince vous présente la ligne complète LV One EVO, Homologué CE.Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou carbone (selon la disponibilité)Embout en carbonePoids de la ligne complète : Inox 4.34 kg (-3.63 kg par rapport à l'échappement d'origine) et carbone: 4.30 kg (-3.67 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE, catalysé Norme Euro 4Collecteur en iox (2 en 1)

Léovince vous présente la ligne complète LV One EVO, Homologué CE.Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou carbone (selon la disponibilité)Embout en carbonePoids de la ligne complète : Inox 4.34 kg (-3.63 kg par rapport à l'échappement d'origine) et carbone: 4.30 kg (-3.67 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE, catalysé Norme Euro 4Collecteur en iox (2 en 1)

Léovince vous présente la ligne complète LV One EVO, Homologué CE.Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou carbone (selon la disponibilité)Collecteur en inox catalyséEmbout en carbonePoids du silencieux: Inox 3.40 kg (-1.54 kg par rapport à l'échappement d'origine) et carbone: 2.97 kg (-1.97 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué CE/ECE, Norme Euro 4

Léovince vous présente la ligne complète LV One EVO, Homologué CE.Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) ou carbone (selon la disponibilité)Collecteur en inox catalyséEmbout en carbonePoids du silencieux: Inox 3.40 kg (-1.54 kg par rapport à l'échappement d'origine) et carbone: 2.97 kg (-1.97 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué CE/ECE, Norme Euro 4

Kit cylindre-piston AthénaQuelque soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre-piston Athéna qui vous convient.Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité.Techniques adoptées par ces produits de très haute qualité:Cylindre aluminium, traité en nickel-carbideConception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissementValve d'échappement haute performance Dôme de culasse en bronzePiston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdèneLivrés complets, avec piston, segments, circlips, axes, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement (culasse et valve uniquement sur les moteurs 2 temps)Kit cylindre Ø98mmLe kit cylindre-piston Athéna est recommandé pour les réparations et préparations des moto tout terrainPhoto non contractuelle

Kit cylindre-piston AthénaQuelque soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre-piston Athéna qui vous convient.Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité.Techniques adoptées par ces produits de très haute qualité:Cylindre aluminium, traité en nickel-carbideConception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissementValve d'échappement haute performance Dôme de culasse en bronzePiston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdèneLivrés complets, avec piston, segments, circlips, axes, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement (culasse et valve uniquement sur les moteurs 2 temps)Kit cylindre Ø77mmLe kit cylindre-piston Athéna est recommandé pour les réparations et préparations des moto tout terrainPhoto non contractuelle