Arrow Race Tech Exhaust Visuellement et acoustiquement, un silencieux d'échappement extrêmement attractif.Détails: TIG soudé avec la plus haute compétence artisanale La forme du diamant réduit considérablement la taille du silencieux ovale à volume constant Son net et performances optimales Selon le modèle, la coque extérieure est en aluminium, titane ou carbone (voir la première spécification du matériau dans la description de l'article / boîte déroulante) Selon le modèle, l'échappement est en acier inoxydable (ou de style classique) ou avec des embouts en carbone (voir la deuxième spécification du matériau dans la description de l'article / boîte déroulante) Collier de retenue en carbone ou en acier inoxydable, selon le modèle Sinon, entièrement en acier inoxydable Détachable dB Killer pour une utilisation en course hors des voies publiques En tant que slip on, s'adapte au collecteur de production ou au pré-silencieux avec toutes les pièces de montage pour remplacer le silencieux de sortie d'origine Pour certains modèles, configurés comme une installation complète, y compris le collecteur (désigné dans la spécification du matériau dans la description de l'article / la liste déroulante comme 1 en 1, 2 en 1 ou 4 en 1) Ap proval: Avec certification CE (valable uniquement si le dB Killer est installé et non modifié !!) Le silencieux d'échappement nécessite une marque de certification E avec un numéro d'enregistrement derrière lui.Par conséquent, aucun autre document n'est requis au-delà de cela.Vous n'avez pas besoin d'avoir de documents d'enregistrement.Pour nos clients suisses: Veuillez noter que le code de la route suisse exige qu'un certificat d'agrément valide soit ensuite obtenu dans l'un de nos magasins suisses.Prix à l'unité ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du vélo.

Produit d'origine GPR, compatible pour CAFE´ RACER TUBO INOX TUBE AISI 304 TIG L.100CM D.60mm x 1,2mm TUBO.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Fonctionnalités:Un mètre de tube en acier inoxydable aisi 304.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.

Produit d'origine GPR, compatible pour CAFE´ RACER TUBO INOX TUBE AISI 304 TIG L.100CM D.52mm x 1mm TUBO.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Fonctionnalités:Un mètre de tube en acier inoxydable aisi 304.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.

Produit d'origine GPR, compatible pour CAFE´ RACER TUBO INOX TUBE AISI 304 TIG L.100CM D.45mm x 1mm TUBO.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Fonctionnalités:Un mètre de tube en acier inoxydable aisi 304.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.

Produit d'origine GPR, compatible pour CAFE´ RACER TUBO INOX TUBE AISI 304 TIG L.100CM D.35mm x 1mm TUBO.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Fonctionnalités:Un mètre de tube en acier inoxydable aisi 304.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.

Produit d'origine GPR, compatible pour CAFE´ RACER TUBO INOX TUBE AISI 304 TIG L.100CM D.30mm x 1mm TUBO.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Fonctionnalités:Un mètre de tube en acier inoxydable aisi 304.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.

Modèles compatibles:BMW F 900 R: 2020 2021.BMW F 900 XR: 2020 2021.Construit avec un manchon extérieur de silencieux en titane léger, un tuyau de liaison en acier inoxydable et un pré silencieux, et fini avec un embout en fibre de carbone fait à la main, l'échappement offre une énorme économie de poids de 21,6% par rapport à la version standard de série.Grâce à un design innovant, il s'intègre pleinement dans les lignes du vélo avec une construction petite et compacte pour un effet visuel puissant.Son son plein et vif est un grondement profond et sportif, faisant pulser le moteur bicylindre avec un rythme harmonieux, le tout dans les limites d'un moteur Euro 5.Une réponse parfaite de l'accélérateur offre la sensation de performance.Entièrement approuvé de type CE / ECE, il s'agit d'une installation plug and play simple sans remappage nécessaire.Entièrement compatible avec les valises latérales BMW et la béquille centrale, l'ensemble du système Akrapovic peut être amélioré en ajoutant un écran thermique en fibre de carbone fait à la main en option.Caractéristiques:Puissance:+0,6 kW à 7400 tr / min.Couple:+0,6 Nm à 7300 tr / min.Poids:1,6 kg.

Modèles compatibles:Triumph Street Triple 765: 2017 2019.Silencieux Slip On.SLIP ON SILENCIEUX.SÉRIE SLIP ON.Les silencieux hexagonaux comportent un capuchon de sortie en fibre de carbone pour correspondre au design de chaque vélo.Le capuchon de sortie, le manchon intérieur perforé et le capuchon d'entrée sont tous en titane.Le joint du capuchon d'entrée est fraisé sur une machine CNC de pointe et connecté par des ressorts trempés blindés en silicone de haute qualité.Comprend un collier de silencieux en fibre de carbone léger, compact et résistant aux hautes températures.Le tuyau de liaison conique ou cylindrique est en acier inoxydable ou en titane.

Arrow Race Tech Exhaust Visuellement et acoustiquement, un silencieux d'échappement extrêmement attractif.Détails: TIG soudé avec la plus haute compétence artisanale La forme du diamant réduit considérablement la taille du silencieux ovale à volume constant Son net et performances optimales Selon le modèle, la coque extérieure est en aluminium, titane ou carbone (voir la première spécification du matériau dans la description de l'article / boîte déroulante) Selon le modèle, l'échappement est en acier inoxydable (ou de style classique) ou avec des embouts en carbone (voir la deuxième spécification du matériau dans la description de l'article / boîte déroulante) Collier de retenue en carbone ou en acier inoxydable, selon le modèle Sinon, entièrement en acier inoxydable Détachable dB Killer pour une utilisation en course hors des voies publiques En tant que slip on, s'adapte au collecteur de production ou au pré-silencieux avec toutes les pièces de montage pour remplacer le silencieux de sortie d'origine Pour certains modèles, configurés comme une installation complète, y compris le collecteur (désigné dans la spécification du matériau dans la description de l'article / la liste déroulante comme 1 en 1, 2 en 1 ou 4 en 1) Ap proval: Avec certification CE (valable uniquement si le dB Killer est installé et non modifié !!) Le silencieux d'échappement nécessite une marque de certification E avec un numéro d'enregistrement derrière lui.Par conséquent, aucun autre document n'est requis au-delà de cela.Vous n'avez pas besoin d'avoir de documents d'enregistrement.Pour nos clients suisses: Veuillez noter que le code de la route suisse exige qu'un certificat d'agrément valide soit ensuite obtenu dans l'un de nos magasins suisses.Prix à l'unité ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du vélo.

Arrow Race Tech Exhaust Visuellement et acoustiquement, un silencieux d'échappement extrêmement attractif. Détails: TIG soudé avec la plus haute compétence artisanale La forme du diamant réduit considérablement la taille du silencieux ovale à volume constant Son net et performances optimales Selon le modèle, la coque extérieure est en aluminium, titane ou carbone (voir la première spécification du matériau dans la description de l'article / boîte déroulante) Selon le modèle, l'échappement est en acier inoxydable (ou de style classique) ou avec des embouts en carbone (voir la deuxième spécification du matériau dans la description de l'article / boîte déroulante) Collier de retenue en carbone ou en acier inoxydable, selon le modèle Sinon, entièrement en acier inoxydable Détachable dB Killer pour une utilisation en course hors des voies publiques En tant que slip on, s'adapte au collecteur de production ou au pré-silencieux avec toutes les pièces de montage pour remplacer le silencieux de sortie d'origine Pour certains modèles, configurés comme une installation complète, y compris le collecteur (désigné dans la spécification du matériau dans la description de l'article / la liste déroulante comme 1 en 1, 2 en 1 ou 4 en 1) A pproval: Avec certification CE (valable uniquement si le dB Killer est installé et non modifié !!).Le silencieux du tuyau d'échappement nécessite une marque de certification E avec un numéro d'enregistrement derrière. Par conséquent, aucun autre document n'est requis au-delà de cela. Vous n'avez pas besoin d'avoir de documents d'enregistrement. Pour nos clients suisses: Veuillez noter que le code de la route suisse exige qu'un certificat d'agrément valide soit ensuite obtenu dans l'un de nos magasins suisses. Prix à l'unité ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du vélo.

Modèles compatibles:Suzuki GSXR 1000: 2017 2020.Construit à partir de titane ultra léger de haute qualité, ce système permet une économie de poids de plus de 70% par rapport au silencieux d'origine.Il est petit et sportif, avec un design inspiré du Grand Prix, offrant des augmentations de puissance et de couple tout au long de la courbe de régime.Le son époustouflant donne une véritable sensation de course et une exaltation totale.L'installation plug and play simple signifie qu'il n'est pas nécessaire de remapper.Il est conçu pour une utilisation sur piste et sur les marchés où l'homologation de type CE / ECE n'est pas requise.S'il est utilisé avec des en-têtes en option, un remappage est nécessaire.Caractéristiques:Puissance +1,8 kW à 13100 tr / min.Couple +2,1 à 9000 tr / min.Poids 2,3 kg.

Renfort d'échappement 55 59 W2

Références compatibles échappement: s y7r1 hafts y9r3 haft, s h6r12 haft, s h125r2 hrss, s h125r4 hrss, s h125r10 hrss, s pi3so3 hrss, s h3so2 hrss, s pi3so2 hrss, s y125so3 hrss, s pi3so2 hrss, s y125so3 hrss, s hrss y125so3 hrss, s s y4so10 hzaass, s ve3so5 hrbl, s ve3so6 hrss, s pi4so3 hrssbl, s pi4so3 hrss.Modèles compatibles:Piaggio Beverly 125: 2009 2016.Piaggio Beverly 300: 2009 2016.Piaggio Beverly 400: 2008 2013.Piaggio Beverly 500 ie cruiser: 2007 2012.Piaggio Carnaby 300 cruiser: 2009 2013.Honda CB 650 F: 2014 2016.Honda CBR 125 R: 2011 2016.Honda CBR 150 R: 2011 2016.Honda CBR 250 R: 2011 2016.Honda CBR 650 F: 2014 2016.MBK Cityliner 125: 2008 2011.MBK Evolis 400: 2013 2016.Gilera Fuoco 500: 2007 2016.Derbi GP1 250: 2006 2011.Vespa GTS 250: 2005 2013.Vespa GTS 300 ie: 2008 2016.Vespa GTV 250: 2006 2013.Vespa GTV 300: 2010 2016.Yamaha Majesty 400: 2007 2015.Piaggio MP3 125: 2008 2014.Piaggio MP3 500 LT ie: 2008 2016.Yamaha MT 07: 2014 2016.Gilera Nexus 125: 2008 2014.Gilera Nexus 250: 2006 2008.Gilera Nexus 300: 2008 2014.Honda PCX 125: 2014 2017.Honda PCX 150: 2014 2016.Honda PS 125 i: 2006 2012.Honda PS 150 i: 2006 2012.Convertisseurs catalytiques.Convertisseurs catalytiques orientés performances qui vous offrent toutes les améliorations de son et de performances auxquelles vous êtes habitué avec les systèmes d'échappement Akrapovic.La structure métallique en nid d'abeille incorpore des métaux précieux tels que le palladium, le rhodium et le platine dans sa surface.Ces métaux convertissent le monoxyde de carbone toxique et les hydrocarbures non brûlés présents dans les gaz d'échappement en dioxyde de carbone et en vapeur d'eau non toxiques.Remarque: des restrictions nationales s'appliquent.Veuillez consulter notre site Web si ces produits peuvent être expédiés dans votre pays.

Avec plus de 35 ans d'expérience en course, la pipe Fatty Gold Series offre des performances éprouvées en course. Le Fatty élargit et adoucit la courbe de puissance tout en augmentant les gains sur toute la bande de puissance, plus de bas de gamme, plus de médium et augmenté au-dessus du régime. Quel que soit le type de conduite que vous pratiquez, le Fatty a les avantages que vous recherchez.Caractéristiques:Fournit des gains de puissance sur toute la bande de puissanceAcier au carbone avec une finition nickelée pour une durabilité maximaleLe processus d'estampage Tru Flo de FMF Racing garantit un ajustement parfait et des performances optimales.Peut être utilisé avec FMF ou silencieux d'origine (sauf indication contraire)Notre tuyau 2 temps le plus populaireJoints toriques inclusCaractéristiques:Type: TuyauxAvertissement Carb: nonPoids: 2,9 lb

Modèles compatibles:Kawasaki KLE 650 Versys: 2017 2017.Il s'agit d'un système complet composé d'un silencieux en titane léger de haute qualité et d'embouts en acier inoxydable, et fini avec un embout en fibre de carbone magnifiquement fait à la main.Il offre des performances accrues sur toute la plage de régimes et une réduction de poids par rapport au système de série, ce qui facilitera la maniabilité, et est également homologué CE / ECE.Il a un son plus profond et plus sportif qui ajoute à la désirabilité.Avec des instructions d'installation faciles à suivre, la Racing Line est un système plug and play simple qui ne nécessite aucun remappage.L'homologation de type CE n'est valide que lorsque le convertisseur catalytique est installé.Caractéristiques:Puissance +3,2 kW à 8600 tr / min.Couple +5,1 à 5450 tr / min.Poids 2,7 kg.

Références compatibles échappement: ss y6so4 hetss k6so4 htt, ss b12so1 hc, ss k6so5 htt, ss y6so5 hdt.Autocollants de remplacement.

Le tuyau FMF Gnarly se concentre sur l'augmentation de la puissance et du couple à faible régime pour vous sortir des terrains les plus difficiles. Lorsque vous cherchez à ajouter un tracteur 4 temps comme un couple à votre 2 temps et que vous avez besoin d'un tuyau pour résister aux éléments durs, c'est le tuyau qu'il vous faut. Solide et robuste, ce tuyau agressif offre des poignées de couple et de traction de bas à milieu de gamme nécessaires pour les derniers modèles de machines 200cc à 500cc et les rigueurs du domaine hors route. Caractéristiques: Le nickelage est une marque déposée de FMF et a été copié par tout le monde, ce qui en fait la chambre d'expansion la plus imitée au monde. La construction en acier de calibre 18 super solide le rend GNARLY! Joints toriques inclus. Pour KTM 250, 300 (2000).

Avec plus de 35 ans d'expérience dans la course, la pipe Fatty Gold Series offre des performances éprouvées en course. Le Fatty élargit et adoucit la courbe de puissance tout en augmentant les gains sur toute la bande de puissance, plus de bas de gamme, plus de médium et plus de régime. Peu importe le type de conduite que vous pratiquez, le Fatty a les avantages que vous recherchez. Caractéristiques: puissance plus maniable, meilleur contrôle des gaz. Fournit des gains de puissance sur toute la bande de puissance. Acier au carbone avec une finition nickelée pour une durabilité maximale. Le processus d'estampage Tru Flo de FMF Racing garantit un ajustement parfait et des performances optimales. Notre tuyau 2 temps le plus populaire. Joints toriques inclus. Peut être utilisé avec le silencieux FMF ou d'origine (sauf indication contraire). Pour KTM 85 SX (2003 2005).

Joints d´échappement culasse jeu de 2 Diamètre interne x diamètre externe x épaisseur 31,5 x 40 x 4 mm

Casque Airframe Pro ™ Fastfood.Angle d'attaque accru conçu pour maintenir la visibilité et la stabilité.Forme compressée et compacte.L'encolure sculptée évite les interférences entre la veste ou le costume.Coque composite en fibre de carbone, Dyneema® et fibre de verre pour plus de résistance, le casque Construct a une finition imparfaite rugueuse.Les orifices d'admission et d'échappement surdimensionnés évacuent l'air chaud et aident à prévenir la formation de buée.Le déflecteur d'haleine moulé amovible réduit la formation de buée sur le bouclier.Bouclier Icon Optics ™.Système de verrouillage de bouclier sécurisé Prolock ™.Neuf d'admission et cinq évents d'échappement.Spoiler arrière pour réduire les vibrations du casque.Intérieur Hydradry ™ entièrement amovible qui évacue l'humidité.

Modèles compatibles:Yamaha MT 07: 2014 2020.Yamaha MT 07 Tracer: 2016 2019.Yamaha XSR 700: 2016 2019.La Racing Line est un système complet avec une nouvelle forme de silencieux en titane léger de haute qualité.Il a des en-têtes construits en acier inoxydable et un embout en fibre de carbone fait à la main.Il a augmenté la puissance de pointe et les niveaux de couple de milieu de gamme, avec une réponse du moteur améliorée pour une meilleure maniabilité et un gain de poids énorme de plus de 23% sur le stock.Un son plus profond et plus sportif améliore le plaisir général.Il est homologué CE / ECE.Aucun remappage n'est nécessaire et il est facile à installer.L'homologation de type CE n'est valable que lorsque le convertisseur catalytique est installé.Caractéristiques:Puissance +2,2 kW à 9000 tr / min.Couple +3,6 à 5350 tr / min.Poids 1,9 kg.

Casque Airframe Pro ™ Carbon Gold.Angle d'attaque accru conçu pour maintenir la visibilité et la stabilité.Forme compressée et compacte.L'encolure sculptée évite les interférences entre la veste ou le costume.Coque composite en fibre de carbone, Dyneema® et fibre de verre pour plus de résistance, le casque Construct a une finition imparfaite rugueuse.Les orifices d'admission et d'échappement surdimensionnés évacuent l'air chaud et aident à prévenir la formation de buée.Le déflecteur d'haleine moulé amovible réduit la formation de buée sur le bouclier.Bouclier Icon Optics ™.Système de verrouillage de bouclier sécurisé Prolock ™.Neuf d'admission et cinq évents d'échappement.Spoiler arrière pour réduire les vibrations du casque.Intérieur Hydradry ™ entièrement amovible qui évacue l'humidité.

Modèles compatibles:BMW S 1000 RR: 2019 2021.Système d'échappement Evolution Line.Les systèmes Evolution Kit comportent un silencieux de 300 mm, une conception à montage surélevé et un support de montage de silencieux en fibre de carbone (si nécessaire).Les silencieux hexagonaux comportent un capuchon de sortie en fibre de carbone pour correspondre au design de chaque vélo.Le capuchon de sortie, le manchon intérieur perforé et le capuchon d'entrée sont tous en titane.Le joint du capuchon d'entrée est fraisé sur une machine CNC de pointe et connecté par des ressorts trempés blindés en silicone de haute qualité.Comprend un collier de silencieux en fibre de carbone léger, compact et résistant aux hautes températures.Le collecteur et le tube de liaison hydroformés de forme conique ou cylindrique sont en acier inoxydable ou en titane, le type de construction est basé sur une augmentation maximale des performances.Les tubes croisés peuvent être installés en fonction des résultats des tests.La plupart des modèles sont livrés avec un raccord préinstallé pour la connexion lambda.La graisse anti-grippage céramique, spécialement conçue pour être utilisée avec le titane, est utilisée pour éviter le grippage, la corrosion et l'usure excessive des pièces du système d'échappement en titane (dues aux vibrations et aux températures extrêmes).Lorsque la position du système d'échappement doit être modifiée et que le support d'origine n'est plus utilisable, un support en fibre de carbone est inclus.Les systèmes de kit Evolution sont disponibles pour certains modèles.Destiné aux vélos de course avec des radiateurs plus grands, etc.Ne peut pas être utilisé avec la carrosserie OEM.Son de 102 dB.Les tubes de direction / collecteur / tube de liaison Evolution sont en titane.Le silencieux conique sportif et léger épouse parfaitement les lignes de la moto et ajoute une image de course propre.Le manchon extérieur du silencieux est en titane, le capuchon d'extrémité est en fibre de carbone.Considérablement plus léger par rapport aux tubes d'origine.

Modèles compatibles:Kawasaki Ninja 650: 2017 2019.Kawasaki Z 650: 2017 2019.Kawasaki Ninja 650: 2020 3000.Kawasaki Z 650: 2020 3000.Il s'agit d'un système complet composé d'un silencieux en titane léger de haute qualité et d'embouts en acier inoxydable, et fini avec un embout en fibre de carbone magnifiquement fait à la main.Il offre des performances accrues sur toute la plage de régimes et une réduction de poids par rapport au système de série, ce qui facilitera la maniabilité, et est également homologué CE / ECE.Il a un son plus profond et plus sportif qui ajoute à la désirabilité.Avec des instructions d'installation faciles à suivre, la Racing Line est un système plug and play simple qui ne nécessite aucun remappage.Caractéristiques:Puissance:+1,8 kW à 8550 tr / min.Couple:+2,6 Nm à 3400 tr / min.Poids:2,9 kg.

Modèles compatibles:Honda CB 400 X: 2019 2020.Honda CB 500 F: 2016 2019.Honda CB 500 X: 2019 2020.Honda CBR 400 R: 2016 2020.Honda CBR 500 R: 2016 2020.Silencieux Slip On Series.Les silencieux hexagonaux comportent un capuchon de sortie en fibre de carbone pour correspondre au design de chaque vélo.Le capuchon de sortie, le manchon intérieur perforé et le capuchon d'entrée sont tous en titane.Le joint du capuchon d'entrée est fraisé sur une machine CNC de pointe et connecté par des ressorts trempés blindés en silicone de haute qualité.Comprend un collier de silencieux en fibre de carbone léger, compact et résistant aux hautes températures.Le tuyau de liaison conique ou cylindrique est en acier inoxydable ou en titane.

Produit d'origine GPR, compatible pour CAFE´ RACER FONOASSORBENTE FIBRE DE VERRE 650 ° ROCK LAINE FONOAORBENTE FIBERGLA 650 °.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Fonctionnalités:Produit ABSORBANT SONORE professionnel avec une résistance jusqu'à 650 °, c'est une feuille souple qui peut être facilement coupée et adaptable à n'importe quel silencieux, elle s'enroule autour du canon perforé, des rivets de rechange sont inclus.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.

Modèles compatibles:Honda CBR 1000 RR: 2020 2021.Le Track Day Slip On Line pour la Honda CBR1000RR R Fireblade a été spécialement développé pour une utilisation sur les circuits où des niveaux de bruit inférieurs sont requis.Il est fabriqué à partir de matériaux éprouvés pour la course:Titane pour le silencieux et acier inoxydable pour le tube de liaison avec résonateur.Il existe des en-têtes en option pour un couple et une puissance améliorés, en particulier à partir du milieu de gamme.Traits:Si les repose-pieds du passager sont retirés, un support de silencieux en aluminium ou en fibre de carbone en option est nécessaire.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou autoroute.Caractéristiques:Puissance:+2,1 kW à 13300 tr / min.Couple:+3,4 Nm à 3700 tr / min.

Modèles compatibles:Honda CBR 1000 RR: 2020 2021.Cela offre la possibilité de mettre à niveau le silencieux Slip On Line en un système complet et complet.Il est fabriqué à partir de tubes en titane légers parfaitement soudés.Il offre un son amélioré lorsqu'il est utilisé en conjonction avec le Slip On Line, offrant un son de course puissant qui complète les performances et le pedigree de course de la moto.La puissance et le couple sont améliorés, notamment à partir du milieu de gamme.Traits:Les collecteurs en option s'adaptent également au silencieux standard Akrapovic (premier ajustement).Pour des performances, une réponse de l'accélérateur et une durabilité parfaites, le remappage de l'ECU est obligatoire.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou autoroute.Caractéristiques:Puissance:+11,4 kW à 8100 tr / min.Couple:+14,9 Nm à 7500 tr / min.Poids:1,9 kg.

Modèles compatibles:Honda CBR 1000 RR: 2020 2021.Cela offre la possibilité de mettre à niveau le silencieux Slip On Line en un système complet et complet.Il est fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable parfaitement soudés.Il offre un son amélioré lorsqu'il est utilisé en conjonction avec le Slip On Line, ce qui lui donne une note de course qui sera certainement entendue et appréciée.La puissance et le couple sont améliorés, notamment à partir du milieu de gamme.Traits:Les collecteurs en option s'adaptent également au silencieux standard Akrapovic (premier ajustement).Pour des performances, une réponse de l'accélérateur et une durabilité parfaites, le remappage de l'ECU est obligatoire.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou autoroute.Caractéristiques:Puissance:+11,4 kW à 8100 tr / min.Couple:+14,9 Nm à 7500 tr / min.Poids:0,2 kg.

Modèles compatibles:Honda CB 300 R: 2018 2019.Silencieux Slip On.SLIP ON SILENCIEUX.SÉRIE SLIP ON.Les silencieux hexagonaux comportent un capuchon de sortie en fibre de carbone pour correspondre au design de chaque vélo.Le capuchon de sortie, le manchon intérieur perforé et le capuchon d'entrée sont tous en titane.Le joint du capuchon d'entrée est fraisé sur une machine CNC de pointe et connecté par des ressorts trempés blindés en silicone de haute qualité.Comprend un collier de silencieux en fibre de carbone léger, compact et résistant aux hautes températures.Le tube de liaison conique ou cylindrique est en acier inoxydable ou en titane, la forme est déterminée sur la base de tests de connexion du tube de liaison avec le silencieux pour obtenir une augmentation maximale des performances.Bouclier thermique en fibre de carbone inclus, si nécessaire dans la conception.

Modèles compatibles:Honda CBR 1000 RR: 2020 2021.Construit à partir de matériaux éprouvés pour la course:En fibre de carbone pour le manchon du silencieux et en titane pour le capuchon d'extrémité et le tuyau de liaison, le design inspiré de la course a une apparence plus sportive plus petite et ce son Akrapovic exaltant pour élever les sens.Il s'agit d'une installation plug and play simple sans remappage nécessaire, et conçue pour une utilisation sur piste et des marchés où l'homologation de type CE / ECE n'est pas requise.Il existe des en-têtes en option pour un couple et une puissance améliorés, en particulier à partir du milieu de gamme.Niveau de bruit statique:103 dB à 5500 tr / min Si les repose-pieds du passager sont retirés, un support de silencieux en aluminium ou en fibre de carbone en option est nécessaire.Caractéristiques:Puissance:+1,1 kW à 3750 tr / min.Couple:+3,9 Nm à 3350 tr / min.Poids:1,5 kg.Non homologué.

Modèles compatibles:Yamaha YZF R1: 2015 2019.Développé par les ingénieurs d'Akrapovic pour donner aux pilotes et aux équipes Yamaha YZF R1 le summum des performances de leurs machines.Le kit Evolution Line amène la moto à un autre niveau et vise à amener la YZF R1 à fond dans le processus de réglage de l'échappement.Ce système magnifiquement conçu est construit à partir de titane léger - économisant 5,8 kg (58%) par rapport au système d'origine - et est fini avec un bouclier thermique en fibre de carbone de haute technologie, qui correspond parfaitement à la nature sportive et aux lignes du vélo.Le kit Evolution Line est conçu pour fournir des performances moteur accrues et un couple plus élevé à la machine, et dispose également d'un son de course Akrapovic unique pour le faire sonner et fonctionner en parfaite harmonie.Développé pour être utilisé avec des R1 équipés d'un kit Yamaha Racing, le kit Evolution Line transformera les performances, la maniabilité et le comportement de la R1, en faisant une machine de course pur-sang.En raison de la nature sur mesure de pièces comme le radiateur du kit Yamaha Racing, l'utilisation du kit Akrapovic Evolution Line offre plus de liberté pour modifier la R1 avec des composants de course.Le kit Evolution Line ne peut pas être monté avec les carénages d'origine Yamaha YZF R1. Les performances, la réponse de l'accélérateur et la durabilité, une cartographie spécialement développée par notre partenaire Dynojet doit être utilisée.Caractéristiques:Puissance +5,5 kW à 7200 tr / min.Couple +7,0 à 7200 tr / min.Poids 5,8 kg.

Modèles compatibles:Yamaha YZF R1: 2015 2019.Yamaha YZF R1: 2020 2021.Linkpipe / Collector Slip On Track Day Titanium.Tuyau de liaison en titane en option pour le montage du silencieux Track Day avec en-têtes de série.Les niveaux de bruit pour les en-têtes de série + le tuyau de liaison So Track Day + le silencieux de jour de piste sont dans la même plage que le silencieux de jour de piste combiné avec les en-têtes du kit Link Pipe Evo Track Day et Evolution Line.Pour des performances parfaites, une réponse de l'accélérateur et une durabilité, une cartographie spécialement développée par notre partenaire Dynojet doit être utilisée.Veuillez visiter Http://Www.Powercommander.Com/Powercommander.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou sur route.

Deux évents d'échappement à l'arrière, qui font circuler plus d'air de refroidissement à l'intérieur du casque et extraient l'air chaud.

Modèles compatibles:BMW G 310 GS: 2017 2021.BMW G 310 R: 2017 2021.Construit avec des matériaux éprouvés pour la course, la Racing Line donne à la moto une apparence frappante.Le manchon extérieur du silencieux est construit en fibre de carbone, avec un collecteur en acier inoxydable et fini avec un embout en fibre de carbone et une pince de silencieux fabriqués à la main, le tout créant une plus grande économie de poids du système de stock.Le système offre une puissance et un couple supplémentaires sur toute la gamme, avec une forte augmentation à l'extrémité inférieure, ainsi qu'un son amélioré pour un son plus sportif et agressif.Il est facile à installer et aucun remappage n'est nécessaire.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou sur route.Caractéristiques:Puissance +1,8 kW à 8500 tr / min.Couple +2,7 à 4900 tr / min.Poids 4,6 kg.

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir d'un matériau en acier américain de première qualité. Pour KTM 350 (2011).

Modèles compatibles:Kawasaki KLZ 1000 Versys: 2019 2021.Silencieux Slip On Series.Les silencieux hexagonaux comportent un capuchon de sortie en fibre de carbone pour correspondre au design de chaque vélo.Le capuchon de sortie, le manchon intérieur perforé et le capuchon d'entrée sont tous en titane.Le joint du capuchon d'entrée est fraisé sur une machine CNC de pointe et connecté par des ressorts trempés blindés en silicone de haute qualité.Comprend un collier de silencieux en fibre de carbone léger, compact et résistant aux hautes températures.Le tube de liaison conique ou cylindrique est en acier inoxydable ou en titane, la forme est déterminée sur la base de tests de connexion du tube de liaison avec le silencieux pour obtenir une augmentation maximale des performances.Bouclier thermique en fibre de carbone inclus, si nécessaire dans la conception.

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau TiMetal américain de première qualité (titane). Pour KTM 350 SX F (2013 2015).

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau TiMetal américain de première qualité (titane). Pour KTM 450 SX et 450 SX F (2012 2013).

Modèles compatibles:Honda CBR 1000 RR: 2017 2019.Construit à partir de titane ultra léger de haute qualité avec une économie de poids de 70% par rapport au silencieux d'origine, le design inspiré du Grand Prix a une apparence plus sportive plus petite et ce son Akrapovic exaltant pour élever les sens.Il est fabriqué à partir de matériaux éprouvés pour la course et est une installation plug and play simple avec un remappage nécessaire, et est conçu pour une utilisation sur piste et les marchés où l'homologation de type CE / ECE n'est pas requise.Il existe des en-têtes en option pour un couple et une puissance améliorés à partir du milieu de gamme.Si utilisé avec des en-têtes en option, un remappage est nécessaire.Pour des performances parfaites, une réponse de l'accélérateur et une durabilité, une cartographie spécialement développée par notre partenaire Dynojet doit être utilisée.Caractéristiques:Puissance +1,8 kW à 7050 tr / min.Couple +2,5 à 6600 tr / min.Poids 2,3 kg.

La science derrière l'en-tête mégabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de fmf à ce jour. vous pouvez monter sur un mégabomb avec un slip de course fmf existant pour un boost de 3hp, plus le mégabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. la technologie megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. le megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style motocross / supercross et gncc. Utilisé par les équipes d'usine, le megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. caractéristiques: produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir d'un matériau premium américain (titane). pour honda crf 250 r (2010 2013).

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau American Timetal (titane). Pour Yamaha YZ 250 F (2010).

La création du tube SST n'est pas un hasard. La R&D a investi d'innombrables heures pour trouver un moyen d'étendre le régime de traction et de dépassement de régime moyen. la bande de puissance devient plus forte dans tout le milieu de gamme avec une puissance de pointe phénoménale. Les avantages réunis par le SST font de cette pipe l'une des modifications de boulon sur 2 temps les plus impressionnantes que l'argent puisse acheter. Caractéristiques: Permet une réponse nette à la fissure de l'accélérateur. Réorganisez votre bande de puissance avec une extension haut de gamme impressionnante. Qualité construite pour une durabilité maximale. Finition chromée sur acier au carbone pour une durabilité et une esthétique maximales. Les joints toriques fournis assurent un ajustement parfait Certaines applications nécessitent l'utilisation d'un silencieux SST. Peut nécessiter l'utilisation de carburant à indice d'octane élevé. Joints toriques inclus. Pour Yamaha YZ 125 (2005 2010).

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau American Timetal (titane). Pour Kawasaki KX 450 F (2006 2008).

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau TiMetal américain de première qualité (titane). Pour KTM 250 SX F (2007 2008) et 250 XCF (2008).

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau American Timetal (titane). Pour Yamaha YZ 450 F (2014 2015).

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau TiMetal américain de première qualité (titane). Pour Kawasaki KX 450 F (2009 2011).

Modèles compatibles:BMW R 1250 R: 2019 2021.BMW R 1250 RS: 2019 2021.Silencieux Slip On.SLIP ON SILENCIEUX.SÉRIE SLIP ON.Les silencieux hexagonaux comportent un capuchon de sortie en fibre de carbone pour correspondre au design de chaque vélo.Le capuchon de sortie, le manchon intérieur perforé et le capuchon d'entrée sont tous en titane.Le joint du capuchon d'entrée est fraisé sur une machine CNC de pointe et connecté par des ressorts trempés blindés en silicone de haute qualité.Comprend un collier de silencieux en fibre de carbone léger, compact et résistant aux hautes températures.Le tube de liaison conique ou cylindrique est en acier inoxydable ou en titane, la forme est déterminée sur la base de tests de connexion du tube de liaison avec le silencieux pour obtenir une augmentation maximale des performances.Bouclier thermique en fibre de carbone inclus, si nécessaire dans la conception.

La science derrière la tête Megabomb est peut-être notre plus grande réalisation technique à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériaux américains de première qualité. Pour KTM 350 SX F et Husqvarna FC 350 (2016).Caractéristiques:Matériel:Poids: 1,4 lb

La science derrière l'en-tête mégabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau TiMetal américain de première qualité (titane). Pour Kawasaki KX 250 F (2009 2011).

La science derrière l'en-tête Megabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez monter sur un Megabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 ch, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit de 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau TiMetal américain de première qualité (titane). Pour Yamaha YZ 250 F (2007 2009).

La science derrière l'en-tête mégabomb est peut-être la plus grande réalisation technique de FMF à ce jour. Vous pouvez boulonner un mégabomb avec un slip FMF Racing existant pour un boost de 3 chevaux, et le Megabomb réduit en fait les niveaux de bruit jusqu'à 1,5 dB. La technologie Megabomb est révolutionnée pour produire plus de gains de bas de gamme à milieu de gamme, ainsi que pour élargir les gains de puissance de milieu à haut de gamme par rapport au stock. Le Megabomb est mieux utilisé pour les sentiers de style Motocross / Supercross et GNCC. Utilisé par les équipes d'usine, le Megabomb est la technologie de niveau supérieur que vous pouvez avoir aujourd'hui. Caractéristiques: Produit un couple de collecteur long et un collecteur court sur le régime. Réduit la sortie audio jusqu'à 1,5 dB. Augmente la puissance du moteur d'origine jusqu'à 3 ch. Fabriqué à partir de matériau American Timetal (titane). Pour: Honda CRF 450R (2009 2010).

L'usine 4.1 rct intègre la dernière technologie de chambre de résonance fmf ôäó à la fois en interne et en externe. en outre, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée d'usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. l'usine 4.1 rct est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la californie. disponible en silencieux en titane anodisé bleu avec embout en titane. gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. économies de poids énormes. nouveau rts (système de réglage rapide). fmf utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité fabriqué spécialement selon nos normes.Caractéristiques:Type: SystèmeConfiguration: uniqueConst: TitaneFinition: NaturelMidpipe: TitaneEmbout: TitanePare-étincelles: insert d'écran (inclus)Insert silencieux: insert 94dB (inclus)Header Const: TitaneType d'en-tête: MegaBombPoids: 5,7 lb

L'usine 4.1 rct intègre la dernière technologie de chambre de résonance fmf ôäó à la fois en interne et en externe. en outre, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée d'usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. l'usine 4.1 rct est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la californie. Disponible en silencieux en titane anodisé bleu avec embout en titane. gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. économies de poids énormes. nouveau rts (système de réglage rapide). fmf utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité fabriqué spécialement selon nos normes.Caractéristiques:Type: SystèmeConfiguration: uniqueConst: TitaneFinition: NaturelMidpipe: TitaneEmbout: TitanePare-étincelles: insert d'écran (inclus)Insert silencieux: insert 94dB (inclus)Header Const: TitaneType d'en-tête: MegaBombPoids: 5,7 lb

L'usine 4.1 rct intègre la dernière technologie de chambre de résonance fmf à la fois en interne et en externe. en outre, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée d'usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. l'usine 4.1 rct est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la californie. disponible en silencieux en titane anodisé bleu avec embout en carbone. gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. économies de poids énormes. nouveau rts (système de réglage rapide). fmf utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité fabriqué spécialement selon nos normes.Caractéristiques:Type: SystèmeConfiguration: uniqueConst: TitaneFinition: anodisé bleuMidpipe: TitaneEmbout: carbonePare-étincelles: insert d'écran (inclus)Insert silencieux: insert 94dB (inclus)Header Const: TitaneType d'en-tête: MegaBombPoids: 5,5 lb

L'usine 4.1 rct intègre la dernière technologie de chambre de résonance fmf ôäó à la fois en interne et en externe. en outre, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée d'usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. l'usine 4.1 rct est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la californie. disponible en aluminium naturel avec embout en fibre de carbone. gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. économies de poids énormes. nouveau rts (système de réglage rapide). fmf utilise l'acier inoxydable de mélange exclusif de la plus haute qualité fabriqué spécialement selon nos normes.Caractéristiques:Type: SystèmeConfiguration: doubleConst: TitaneFinition: anodisé bleuMidpipe: TitaneEmbout: carbonePare-étincelles: insert d'écran (inclus)Insert silencieux: insert 94dB (inclus)Header Const: TitaneType d'en-tête: MegaBombPoids: 8,6 lb

L'usine 4.1 rct intègre la dernière technologie de chambre de résonance fmf ôäó à la fois en interne et en externe. en outre, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée d'usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. l'usine 4.1 rct est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la californie. disponible en silencieux en titane anodisé bleu avec embout en carbone. gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. économies de poids énormes. nouveau rts (système de réglage rapide). fmf utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité fabriqué spécialement selon nos normes.Caractéristiques:Type: SystèmeConfiguration: uniqueConstruction: TitaneFinition: anodisé bleuMidpipe: TitaneEmbout: carbonePare-étincelles: insert d'écran (inclus)Insert silencieux: insert silencieux (vendu séparément)Construction de la tête: TitaneType d'en-tête: MegaBombPoids: 5,4 lb

Caractéristiques:Sécurité:Boucle micrométriqueVentilation:Évents supérieursPorts d'échappement latérauxVisière:Système de libération rapideRésistant aux rayuresRésistant aux UVDoublure confort:Mousse découpée au laserRespirantHypoallergéniqueCaractéristiques:Coquille:Certifié Ece 22.05 & Dot800 ± 50grFait de Hptt1 coquilleOvale

L'usine 4.1 rct intègre la dernière technologie de chambre de résonance fmf à la fois en interne et en externe. en outre, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée d'usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. l'usine 4.1 rct est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la californie. disponible en silencieux en titane anodisé bleu avec embout en carbone. gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. économies de poids énormes. nouveau rts (système de réglage rapide). fmf utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité fabriqué spécialement selon nos normes.Caractéristiques:Type: SystèmeConfiguration: uniqueConst: TitaneFinition: anodisé bleuMidpipe: TitaneEmbout: carbonePare-étincelles: insert d'écran (inclus)Insert silencieux: insert 94dB (inclus)Header Const: TitaneType d'en-tête: MegaBombPoids: 5,4 lb

Casque Airflite ™ El Centro.Coque en polycarbonate moulé par injection pour plus de solidité.De multiples orifices d'admission et d'échappement surdimensionnés sont stratégiquement placés pour vous garder au frais et à l'aise, y compris quatre orifices d'admission, un évent de mentonnière inspiré de MX et deux orifices d'échappement qui canalisent l'air entre la doublure de confort et la doublure de protection en mousse EPS absorbant l'énergie.Le Fliteshield ™ extérieur à changement rapide et sans buée éloigne les débris, tandis que le DropShield ™ interne et interchangeable garde le soleil sous contrôle en appuyant sur un interrupteur.Déflecteur d'haleine moulé et mentonnière amovibles.L'intérieur Hydradry ™ qui évacue l'humidité est entièrement amovible et lavable.La résistance au vent et le poids sont réduits en sculptant l'encolure traditionnelle de l'Airflite ™ pour éviter toute interférence avec la veste ou la combinaison.Ne sont pas livrés avec les autocollants de certification SAI, PSC ou MFJ, sauf s'ils ont été achetés auprès d'un revendeur agréé dans ce pays.