Mini booster BS Battery PB-01 12V - 12000mA   BOOSTER NOMADE, TRES COMPACT, PEUT ETRE TRANSPORTE FACILEMENT   Le nouveau Power Box PB-01 facilite la vie de tous. C'est une puissante et compacte source d'energie qui se glisse dans votre coffre de moto, votre boîte à gants ou encore dans votre sac de voyage ou de sport. Peu importe où vous vous situez, vous êtes toujours assuré de pouvoir démarrer votre véhicule ou recharger vos appareils mobiles. La fonction lampe propose 3 modes d'éclairage différents : allumé, stroboscope et SOS. Ses caractéristiques font du Power Box une parfaire source d'alimentation de secours en toutes circonstances.   Principales caractéristiques : Batterie Lithium-Ion 12000 mAh Câble de démarrage intelligent, sans danger Câbles multi-prises pour appareils mobiles Peux démarrer jusqu’à 20 fois un moteur avant d’être rechargé Lampe LED avec 3 modes Source d’alimentation par USB Rechargeable par allume-cigare ou prise murale Recharge complète : 5 heures   Booster : Moteur essence jusqu'à 5000cc - 5.0L Moteur diesel jusqu'à 2500cc - 2.5L   Chargeur : Sortie USB 5V 2.1A pour appareils mobiles Sortie 12V 10A pour produits automobiles   Dimensions : Longueur : 170mm Largeur : 82mm Hauteur : 32mm Poids : 408g

Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Filtre à air K&N Ducati Autres   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.   Compatibilité :   Ducati Monster 620 (2002-2006) Ducati Monster 695 (2006-2008) Ducati Monster 750 (2002) Ducati Monster 800 (2003-2004) Ducati Monster 916 S4 (2001-2003) Ducati Monster 1000 / S (2002-2005) Ducati Monster S2R (2005-2008) Ducati Monster S4R  (2003-2008) Ducati Monster S4RS (2006-2008)

Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Filtre à air K&N BMW   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.   Compatibilité :   BMW HP2 1200 Enduro / Megamoto (2006-2010) BMW R NINE T (2014-2019) BMW R NINE T Pure (2017-2019) BMW R NINE T Racer (2017-2019) BMW R NINE T Scrambler (2016-2019) BMW R NINE T Urban GS (2017-2019) BMW R1200GS (2004-2012) BMW R1200GS Adventure (2006-2013) BMW R1200R (2006-2014) BMW R1200S / ST (2005-2009) BMW R1200RT (2005-2013)

Filtre à air K&N Ducati   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.   Compatibilité :   Ducati Sport 620 (2003-2004) Ducati Monster 750 (1996-2001) Ducati SS 750 (1999-2002) Ducati Sport 800 (2003) Ducati SS 800 (2003-2005) Ducati Monster 900 (1999-2002) Ducati SS 900 (1999-2001) Ducati ST4 916 (1999-2003) Ducati ST2 944 (1997-2003) Ducati ST3 992 (2004-2007) Ducati ST4S 996 (2002-2005) Ducati SS 1000 (2003-2006)

Filtre à air BMC Performance Ducati Autres 2 La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité : Ducati Scrambler 400 Sixty2 (2016-2019) Ducati Monster 696 (2008-2014) Ducati Hypermotard 796 (2010-2012) Ducati Monster 796 (2010-2014) Ducati Monster 797 (2017-2019) Ducati Scrambler 800 Café Racer (2017-2019) Ducati Scrambler 800 Classic (2015-2018) Ducati Scrambler 800 Desert Sled (2017-2019) Ducati Scrambler 800 Full Throttle (2015-2019) Ducati Scrambler 800 Icon (2015-2019) Ducati Monster 821 (2014-2019) Ducati Hypermotard 821 / SP (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati SuperSport / S (2017-2019) Ducati Hypermotard 939 / SP (2016-2018) Ducati Hypermotard 950 / SP (2019) Ducati Hyperstrada 939 (2016-2017) Ducati Paul Smart / Sport Classic 1000 / 1000 GT (2005-2010) Ducati Hypermotatrd 1100 / S / EVO / SP (2007-2012) Ducati Monster 1100 / S / EVO (2009-2013) Ducati Monster 1200 / R / S (2014-2019)

Filtre à air K&N KTM   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.   Compatibilité :   KTM 1050 Adventure (2015-2016) KTM 1090 Adventure (2017-2018) KTM 1190 Adventure (2013-2016) KTM 1290 Super Adventure  (2014-2016) KTM 1290 Super Adventure R (2017-2018) KTM 1290 Super Adventure S (2017-2018) KTM 1290 Super Adventure T (2017) KTM 1290 Super Duke GT (2016-2018) KTM 1290 Super Duke R (2014-2018)

Filtre à air K&N Panigale, Multistrada 950 / 1200 (15-18), XDiavel / S   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.   Compatibilité :   Ducati 899 Panigale (2014-2015) Ducati 959 Panigale (2015-2018) Ducati 1199 Panigale (2012-2017) Ducati 1299 Panigale (2015-2017) Ducati Multistrada 950 (2017-2018) Ducati Multistrada 1200 / S (2015-2017) Ducati Multistrada 1200 Enduro (2017-2018) Ducati XDiavel / S (2016-2018)

Filtre à air K&N Racing Panigale, Multistrada 950 / 1200 (15-18), XDiavel / S   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.   Compatibilité :   Ducati 899 Panigale (2014-2015) Ducati 959 Panigale (2015-2018) Ducati 1199 Panigale (2012-2017) Ducati 1299 Panigale (2015-2017) Ducati Multistrada 950 (2017-2018) Ducati Multistrada 1200 / S (2015-2017) Ducati Multistrada 1200 Enduro (2017-2018) Ducati XDiavel / S (2016-2018)

Filtre à air K&N Ducati Autres   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.   Compatibilité :   Ducati Hypermotard 796 (2010-2012) Ducati Hypermotard 821 / SP (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Monster 821 / Dark / Stripe (2014-2018) Ducati SuperSport / S (2017-2018) Ducati Hypermotard 939 / SP (2016-2018) Ducati Hypermotard 950 / SP (2019) Ducati Hyperstrada 939 (2016-2017) Ducati GT1000 / Paul Smart / Sport Classic (2005-2010) Ducati Hypermotard 1100 / EVO / S / SP (2007-2012) Ducati Monster 1200 / R / S (2014-2018)

Kit de nettoyage pour chaine moto Kettenmax Solution complète incluant le nettoyeur et le lubrifiant de S100.   QUESTIONS FREQUENTES  Est-ce compatible avec toutes les motos ? OUI, sauf pour les 2 modèles suivantes : - Kawasaki VN 800  - Honda Shadow 600 Pour ces deux types de moto une version modifiée du KettenMax est disponible.   Combien de temps durent les brosses ?  L'expérience a montré que les brosses sont usées au bout de deux années s'il est utilisé à titre professionnel (garage) plusieurs fois par jour.  Les brosses peuvent-elles être remplacées ?  Chaque brosse est disponible séparément ou dans un ensemble complet.  Dois-je nettoyer le KettenMax après chaque utilisation ?  Non, le nettoyage du KettenMax n'est pas nécessaire. Les dépôts sur le fond du boîtier n'influence pas le nettoyage, ni la lubrification. Ils peuvent être rincés avec de l'essence.  Combien de fois doit-on passer sur la chaîne pour qu'elle soit propre ?  Le nombre de tours dépend de l'état de saleté de la chaine. La chaîne est propre dès que du liquide pur sort du tuyau d'évacuation.  Quel agent de nettoyage dois-je utiliser ?  Le KettenMax est apte pour tous les agents de nettoyage - à partir de modèles chimiques à des produits sans pollution.  Quelle lubrifiant me recommandez-vous d'utiliser ? Le KettenMax vous permet d'utiliser tous les lubrifiants ordinaires disponibles sur le marché.  Est-ce que le KettenMax doit être installé de façon permanente ? NON, surtout pas ! Le nettoyage et la lubrification doivent etre effectués de manière fixe.  Est-il possible de nettoyer et lubrifier la chaîne pendant que le moteur est en marche ?  NON, surtout pas ! Toujours éteindre le moteur pendant le nettoyage ou la lubrification de la chaîne !

Raccord de maitre cylindre de frein arrière   Kit permettant le raccordement de la durite venant du bocal vers le maitre cylindre de frein. Vendu à l'unité. Kit comprenant : - Connecteur - Joint torique - Circlips - Joint   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda XL125V Varadero (2001-2016) Honda CBR600F2 (1991-1994) Honda CBR600F3 (1995-1998) Honda XR600 (1991-2000) Honda DN-01 (2008-2011) Honda VT750CS / C2S (2010-2011) Honda VTR1000F (1997-2005) Honda CB1300 (2003-2014) Honda VT1300CX Fury (2010-2012) Honda VTX1300 (2003-2008) Suzuki Inazuma 250 (2013-2015) Suzuki DRZ400 / E / S / SM (2000-2009) Suzuki GSR600 (2006-2011) Suzuki GSX-R600 (2006-2016) Suzuki DL650 V-Strom (2004-2012) Suzuki DR650R / RE / RS / RSE / SE (1990-1997) Suzuki SFV650 Gladius (2009-2016) Suzuki XF650 Freewind (1997-2004) Suzuki GSX-R750 (2006-2016) Suzuki DL1000 V-Strom (2002-2009) Suzuki GSX-R1000 (2009-2016) Suzuki B-King (2007-2013) Suzuki Intruder C1500T (2013-2016) Suzuki Intruder M1800R (2006-2012)

Raccord de maitre cylindre de frein   Kit permettant le raccordement de la durite venant du bocal vers le maitre cylindre de frein. Vendu à l'unité. Kit comprenant : - Connecteur - Joint torique - Circlips - Joint   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Honda CBR600RR / ABS (2003-2011) AV Honda VFR750R (1988-1989) AV Honda RVF750 RC45 (1994-1995) AV Honda CBR900RR (1992-1999) AV Honda CBR929RR (2000-2001) AV Honda CBR954RR (2002-2003) AV Honda CBR1000RR / ABS (2004-2011) AV Honda VTR1000F (1997-2005) AV Honda VTR1000 SP1 / SP2 (2000-2006) AV Honda VTX1800 (2002-2004) AV Kawasaki ZX-R400 (1989-1999) AV Kawasaki ZX-6R / RR (1998-2015) AV Kawasaki ZX-636R (2013-2016) AV Kawasaki ZX-7R / RR (1996-2003) AV et EMBRAYAGE Kawasaki Z750 / R (2007-2012) AV Kawasaki ZX-R750 / R (1989-1995) AV et EMBRAYAGE Kawasaki ZX-9R (1998-2003) AV Kawasaki Z1000 (2007-2009) AV Kawasaki Z1000SX (2011-2013) AV Kawasaki ZX-10R (2004-2015) AV Kawasaki ZZR1400 (2006-2015) AV et EMBRAYAGE Suzuki GSX-R600 (1997-2016) AV Suzuki SV650 (1999-2010) AV Suzuki GSX-R750 (1988-2016) AV Suzuki GSX-R1000 (2001-2013) AV Suzuki SV1000 (2003-2008) AV Suzuki TL1000R / S (1997-2003) AV Yamaha WR125R / X (2009-2016) AR Yamaha FZR600R (1994-1996) AV Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003) AV Yamaha YZF-R6 (1999-2000) AV Yamaha YZF750 R7 OW02 (1999-2001) AV Yamaha YZF750R (1993-1996) AV Yamaha YZF750SP (1993-1995) AV Yamaha FZR1000 Exup (1991-1995) AV Yamaha YZF1000R Thunferace (1996-2001) AV Yamaha YZF-R1 (1998-2003) AV Yamaha XVS1300A Midnight Star (2007-2009) AR Yamaha MT-01 (2005-2006) AR Yamaha XV1900A Midnight Star (2006-2013) AR