Filtre à air BMC Performance Raptor 650 (2005-2007), SV650 / 1000 (2003-2010) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance Versys 1000 (2012-2019), Z1000 / R / SX (2010-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance SFV650 Gladius (2009-2016), SV650 / X (2016-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance Daytona 675 / R (2006-2012), Street Triple 675 / R (2007-2012) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance Speed Triple 1050 / R (2011-2016) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance G650X Challenge / Country / Moto (2007-2010) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Booster de batterie NOCO GB40 Lithium 12V 1000A   Le GB40 démarre une batterie déchargée en quelques secondes en toute sécurité. - Puissance : 1000 A - Format compact - Simple d'utilisation - Sécurité : technologie anti-étincelle et anti-inversion de polarité - Alimentation 5V USB (smartphone, tablette, etc.) - Lampe LED 100 Lumens intégrée avec 7 modes de fonctionnement - Permet jusqu'à 20 démarrage par charge - Pour les motos, voitures, jets, bateaux, etc. : démarre les moteurs essence jusqu'à 6 litres et les moteurs diesel jusqu'à 3 litres

Filtre à air BMC Performance BMW Autres La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité : BMW R850R / RT (1996-2006) BMW R1100GS / R / RS / RSL / RT (1994-2001) BMW R1150GS /  R / RS / RT (2000-2006)

Filtre à air BMC Performance C600 / 650 Sport (2012-2019), C650GT (2012-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance Tiger 1200 Explorer / XC (2012-2017) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance XTZ1200 Super Ténéré (2010-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance Navigator 1000 (moteur suzuki), V10 Centauro La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance GSR600 (2006-2011), GSR750 (2011-2016), GSX-S750 (2017-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Durites de frein AV Speed Brakes Yamaha T-MAX 530 (2012-2014) Kit 3 durites.   Durites de freins Speed Brakes. Offrent un meilleur feeling lors du freinage. Améliorent la puissance de freinage. Durites composées d’une âme en téflon renforcé et d’une gaine en inox tressé. Les raccords anodisés sertis et pivotants pour faciliter le montage.

Durites de frein AV Speed Brakes Yamaha T-MAX 530 ABS (2012-2014) Kit 4 durites.   Durites de freins Speed Brakes. Offrent un meilleur feeling lors du freinage. Améliorent la puissance de freinage. Durites composées d’une âme en téflon renforcé et d’une gaine en inox tressé. Les raccords anodisés sertis et pivotants pour faciliter le montage.

Raccord de maitre cylindre de frein arrière GL1800 Goldwing (2001-2010)   Kit permettant le raccordement de la durite venant du bocal vers le maitre cylindre de frein. Vendu à l'unité. Kit comprenant : - Connecteur - Joint torique - Circlips - Joint

Raccord de maitre cylindre de frein arrière   Kit permettant le raccordement de la durite venant du bocal vers le maitre cylindre de frein. Vendu à l'unité. Kit comprenant : - Connecteur - Joint torique - Circlips - Joint   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CB750 Seven Fifty (1992-1999) Honda CB900 Hornet (2002-2007)

Filtre à air BMC Performance Speed Triple 1050 (05-10), Sprint ST / GT (05-14), Tiger 1050 (07-14) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance Ninja 250R (2008-2012), Ninja 300 (2013-2016), Z300 (2015-2016) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance KLV1000 (2004-2006), V-Strom 650 (2004-2019), V-Strom 1000 (2002-2009) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance GSX-R750W (1992-1995), YZF750R / SP (1993-1998) Filtre à air double, à remonter directement sur les carburateurs, suppression de la boîte à air d'origine. La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance GSX-R750 (1985-1991), GSX-R1100 (1989-1992) Filtre à air double, à remonter directement sur les carburateurs, suppression de la boîte à air d'origine. La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance CB600 Hornet (2007-2014), CBF600 (2008-2013), CBR600F (2011-2013) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Raccord de maitre cylindre de frein arrière   Kit permettant le raccordement de la durite venant du bocal vers le maitre cylindre de frein. Vendu à l'unité. Kit comprenant : - Connecteur - Joint torique - Circlips - Joint   Compatibilité :   Suzuki GS500E / F (1989-2007) Suzuki GSX600F (1998-2007) Suzuki GSX750F (1998-2007)

Filtre à air BMC Performance Triumph Autres La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité :   Triumph Sprint RS 955 (2002-2004) Triumph Sprint ST 955 (2002-2004) Triumph Daytona 955 (2002-2006) Triumph Speed Triple 955 (2002-2006)

Filtre à air BMC Performance Suzuki Autres La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité :   Suzuki GSF600N / S Bandit (1995-1999) Suzuki GSX-R750W (1992-1995) Suzuki GSX-R1100W (1993-1997) Suzuki GSF1200N / S Bandit (1996-1999)

Filtre à air BMC Performance MBK / Yamaha La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels.   Compatibilité :   MBK Cityliner 125 (2007-2012) MBK Skycruiser 125 / ABS (2006-2014) Yamaha X-City 125  (2008-2013) Yamaha X-City 250  (2007-2013) Yamaha X-Max 125 / ABS (2006-2019) Yamaha X-Max 250 / ABS (2005-2015)

Filtre à air BMC Performance Triumph La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité :   Triumph Daytona T595 / 955i (1997-2001) Triumph Speed Triple 955 (1999-2001) Triumph Sprint RS 955 (1999-2001) Triumph Sprint ST 955 (1999-2001) Triumph Tiger 900 / 955 (1999-2006)

Filtre à air BMC Performance Yamaha La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité :   Yamaha XJ600N / S Diversion (1992-2003) Yamaha TDM 850 (1991-2002) Yamaha XJ900 Diversion (1995-2003) Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988) Yamaha BT1100 Bulldog (2002-2006)

Filtre à air BMC Performance MV Agusta La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels.   Compatibilité :   MV Agusta Brutale 675 / 800 / RR (2012-2019) MV Agusta Dragster 800 / RR (2015-2019) MV Agusta F3 675 / 800 (2012-2019) MV Agusta Rivale 800 (2014-2019) MV Agusta Stradale 800 (2015-2017) MV Agusta Turismo Veloce (2014-2019)

Pions béquille Ø 6mm GBRacing   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Pions béquille Ø 8mm GBRacing   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Filtre à air BMC Performance Suzuki La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité :   Suzuki GSF600N / S Bandit (2000-2004) Suzuki GSF650N / S Bandit (2005-2015) Suzuki GSX650F (2008-2016) Suzuki GSF1200N / S Bandit (2000-2006) Suzuki GSF1250N / S Bandit (2007-2017) Suzuki GSX1250FA (2010-2017)

Pions béquille Ø 10mm GBRacing   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Filtre à air BMC Performance Triumph Autres 2 La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité :   Triumph Bonneville 900 T100 (2017-2019) Triumph Bonneville 1200 T120 (2016-2019) Triumph Street Scrambler (2017-2019) Triumph Street Cup (2017-2019) Triumph Street Twin (2016-2019)

Protection alternateur GBRacing S1000R / RR / XR (2009-2018)   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Protection embrayage GBRacing S1000R / RR (2009-2016)   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Protection allumage GBRacing S1000R / RR / XR (2009-2018)   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Durites de radiateur rouges Samco RR 250 / 300 2T (2013-2015) Kit 6 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Tampons de protection GBRacing RSV4 / R / RF / RR (2009-2018)   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Filtre à air BMC Performance BMW Autres 2 La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité : BMW R1200GS (2013-2018) BMW R1250GS (2019) BMW R1200GS Adventure (2014-2018) BMW R1250GS Adventure (2019) BMW R1200R (2015-2018) BMW R1250R (2019) BMW R1200RS (2015-2018) BMW R1250RS (2019) BMW R1200RT (2014-2018) BMW R1250RT (2019)

Filtre à air BMC Performance Ducati Autres La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels   Compatibilité : Ducati Monster 620 IE (2002-2006) Ducati Monster 695 (2006-2008) Ducati Monster 800 / IE / S2R (2002-2007) Ducati SS 800 (2003-2005) Ducati Monster 916 S4 (2001-2003) Ducati Monster S4R / S4RS (2002-2008) Ducati Monster 1000 / S2R (2002-2008)

Durites de radiateur bleues Samco MT-10 (2016), YZF-R1 / R1M (2015-2016) Kit 3 durites silicone bleues. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur rouges Samco MT-10 (2016), YZF-R1 / R1M (2015-2016) Kit 3 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Poignée de réservoir noire A-SIDER Suzuki (7 vis) Pour modèles avec 7 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir noire A-SIDER Suzuki (7 vis) Pour modèles avec 7 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir argent A-SIDER Suzuki (5 vis) Pour modèles avec 5 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir noire A-SIDER Suzuki (5 vis) Pour modèles avec 5 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir argent A-SIDER Triumph (6 vis) Pour modèles avec 6 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir noire A-SIDER Triumph (6 vis) Pour modèles avec 6 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir argent A-SIDER Yamaha (5 vis) Pour modèles avec 5 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir noire A-SIDER Yamaha (5 vis) Pour modèles avec 5 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir argent A-SIDER Yamaha (7 vis) Pour modèles avec 7 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Poignée de réservoir noire A-SIDER Yamaha (7 vis) Pour modèles avec 7 vis !   A-SIDER est un produit innovant créé pour résoudre les besoins des utilisateurs de motos sportives. La principale difficulté rencontrée, sur une moto, est le transport du passager. Il y a tout d’abord un problème de confort mais aussi, et surtout, un problème d’instabilité et d’insecurité. La poignée A-SIDER est fixée au bouchon du dépôt d’essence et par son design tout en arrondis évite toute blesure possible au pilote et à son passager. Ses lignes, complètement integrées à la silhouette de la moto, sa simplissité de montage et sa fiabilité font de notre produit, la solution qui répond le mieux à la demande du marché. Le point d’attache fixe A-SIDER est synonime de confort pour le pilote, en évitant la pression du passager au moment du frenage et en apportant de la sécurité au passager pendant les accélerations.

Raccord de maître cylindre de frein avant   Kit permettant le raccordement de la durite venant du bocal vers le maitre cylindre de frein. Vendu à l'unité. Kit comprenant : - Connecteur - Joint torique - Circlips - Joint   Compatibilité :   Yamaha XVS1100 Drag Star (1999-2006) Yamaha XVZ1300A Royal Star (1996-2001) Yamaha XVZ1300TF Venture Star (1999-2001) Yamaha XV1700 Road Star Warrior (2004-2006)

Filtre à air BMC Performance Ducati Autres 3   La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels.   Compatibilité : Ducati 848 / EVO (2008-2013) Ducati Streetfighter 848 (2012-2015) Ducati 1098 / R / S / Tricolore (2007-2009) Ducati Streetfighter 1098 / S (2009-2013) Ducati 1198 / R / S / SP (2009-2011) Ducati Diavel (2011-2018) Ducati Multistrada 1200 / S / GT (2010-2014)

Durites de radiateur rouges Samco 748 / 916 / 996 / Biposto / S / SP / SPS (1994-2002) Kit 8 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur bleues Samco 748 / 916 / 996 / Biposto / S / SP / SPS (1994-2002) Kit 8 durites silicone bleues. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur rouges Samco 749 R (2004-2006), 999 R / S (2005-2006) Kit 7 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur rouges Samco 749 S (2003-2006), 999 S (2003-2004) Kit 7 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.