Matériel : Tôle d'acier / Couleur : Vert foncé : Ce bidon à carburant en tôle en acier vert est autorisé pour essence et carburant diesel et, grâce à son joint en caoutchouc résistant à l'essence, ainsi que sa goupille de sécurité, est adapté aux transports commerciaux conformément à la réglementation sur les matières dangereuses. Caractéristiques : Matériau : tôle d'acier Couleur : vert Quantité de remplissage : 20 litres max. /

Poids : 0,132 : kg / Matériel : Caouchouc textilé

Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)

Poids : 0,183 : kg

Matériel : Matière plastique / Couleur : noir : La cartouche de carburant standard est approuvée pour l'essence et les carburants diesel et dispose d'un bec verseur flexible pour faciliter le versement. Caractéristiques : Matière : plastique couleur : noir Capacité : 10 L max /

Contenance jusqu'à : 20 : I / Matériel : Matière plastique / Couleur : noir : La cartouche de carburant standard est approuvée pour l'essence et les carburants diesel et dispose d'un bec verseur flexible pour faciliter le versement. Caractéristiques : Matière : plastique couleur : noir Capacité : 20 L /

Longueur : 54 : mm / Couleur : transparent / Diamètre : 22 : mm Leader du marché, le filtre à essence K & N facilite l'écoulement avec une performance de filtrage élevée et fiable . Grâce à leur conception petite et compacte, ils sont particulièrement adaptés aux espaces confinés tels que les motos, les scooters et les quads. Convient uniquement aux modèles à carburateur à essence, pas aux véhicules diesel ou avec système d'injection. Caractéristiques : Couleur : transparent Diamètre : 22mm Longueur totale : 54mm Raccordement : 1/4 pouce /

Spécification : Ford M2C 913C / Spécification : Ford M2C 913D / content_litre_423 : Capacité [litres] : 1 : I / Nombre SAE : 5W-30 / Spécification : Ford M2C 913A / Spécification : Renault RN 0700 / Spécification : Ford M2C 913B : Lubrifiant de technologie de synthèse ELF, « Economie de carburant », destiné à la lubrification de moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme. • Recommandé pour les moteurs de voitures de tourisme ou véhicules utilitaires légers, à Essence (multisoupapes, turbos, équipés ou non de catalyseur) et Diesel, suralimentés ou non • Utilisable pour tous parcours (ville, route, autoroute) et en particulier dans des conditions de service les plus sévères • Convient à tous les styles de conduite /

Nombre SAE : 10W-40 / content_litre_423 : Capacité [litres] : 1 : I / Spécification : VAG 501 01 / Spécification : VAG 505 00 / Spécification : MB 229.1 : Lubrifiant de semi-synthèse ELF très hautes performances, spécialement développé pour les moteurs Essence et Diesel et optimisé pour répondre aux exigences accrues des technologies injection directe. • Recommandé pour les moteurs Essence et Diesel de voitures de tourisme, monospaces et utilitaires légers. • Particulièrement adapté aux exigences des moteurs Diesel de technologie récente, notamment les motorisations injection directe, avec ou sans Common Rail. • Parfaitement adapté à tous les types de parcours (ville, route, autoroute) et aux conditions les plus extrêmes (hautes températures). /

Spécification : Renault RN 0710 / content_litre_423 : Capacité [litres] : 5 : I / Nombre SAE : 5W-40 / Spécification : Renault RN 0700 / Spécification : MB 226.5 : Lubrifiant très hautes performances de technologie de synthèse ELF destiné à la lubrification de tous les moteurs à Essence et Diesel de véhicules de tourisme. • Recommandé pour tous les moteurs à Essence (multisoupapes, turbos, équipés ou non de catalyseur) et tous les moteurs Diesel suralimentés ou non de voitures de tourisme, et utilitaires légers • Utilisable pour tous parcours (ville, route, autoroute) et en particulier dans les conditions de service les plus sévères • Pour toutes conduites, en particulier sportives et à haut régime • Spécialement conçu pour répondre aux besoins de constructeurs automobiles en matière d’intervalles de vidange allongés /

Scanner de diagnostic embarqué pour diagnostiquer les messages d'erreur de l'ordinateur de bord. Fonctionne avec tous les véhicules de l'année 1996 (essence) s'ils sont munis d'un connecteur OBD II. À partir du 01/01/2000, la présence d'une prise OBD II est devenue obligatoire sur tous les véhicules à moteur à essence. Cette norme a été introduite le 01/01/2003 pour les véhicules à moteur diesel et c'est à partir du 01/01/2005 que celles-ci sont disponibles pour les camions. Caractéristiques : Lit et supprime les codes de diagnostic (DTC) Écran LCD rétroéclairé à affichage bien lisible Dispositif individuel, ne requiert aucun autre appareil pour son fonctionnement Logiciel de définition de chaque code d'erreur intégré Fonctionne sans piles Longueur du câble : 64 cm /

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Préparation de carburant : Injection d'essence

Type de carburant : Essence

Type de carburant : Essence

Type de carburant : Essence

Type de carburant : Essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 429,2 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 15,95 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 116,5 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 116 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 75 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 189,7 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 109,4 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 90 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 116 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 193 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 127 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 75 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 261,1 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 150 : g/min. / Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 89,8 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 155,2 : g/min. / Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 15,95 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 154,3 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 155,2 : g/min. / Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 137,3 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 91,4 : g/min. / Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 128 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 138,1 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 115,7 : g/min. / Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 76,8 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 187 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 75 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 103,5 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 136,8 : g/min. / Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 118,6 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 137 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 15,95 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 138,9 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 77,8 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 115,7 : g/min. / Résistance [ohm] : 12 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Résistance [ohm] : 15,95 : Ohm / Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 150 : g/min. / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 150 : g/min. / Résistance [ohm] : 14,5 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence

Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] : 160 : g/min. / Résistance [ohm] : 15,95 : Ohm / Préparation de carburant : Injection d'essence