Caractéristiques:chapeau Patterned, la haute technologie qui combine plusieurs tissus pour offrir une protection totale et de fournir une chaleur supérieure.Un tissu Carvico® Dolimiti couvre toute la tête pour le protéger du vent.tissu Fuga couvre le front et les oreilles pour les protéger contre le vent.Parfait pour porter sous un casque.Trois petites perforations laser et ajustement optique autour des oreilles pour faciliter l´audition et le confort.Ergonomique.Certains modèles disposent d´un logo BUFF® motif ou un logo BUFF® réfléchissant pour améliorer la visibilité dans des conditions de faible luminosité.Tissu élastique est une pièce qui permet le chapeau ajuster différentes tailles de tête.Carvico® Dolomiti tissu: 85% Polyester 15% élasthanne.Tight Fit.Idéal pour une utilisation quand il fait froid.Caractéristiques:Les mesures:Largeur: 18 cmLong: 26 cmPoids: 28 gr

La forme aérodynamique, les bouches d'aération avant développées pour la course et le becquet aérodynamique conçu pour la soufflerie maximisent les performances tout en offrant une stabilité à vitesse plus élevée. La visière panoramique anti-rayures permet un champ de vision latéral et vertical plus large pour un contrôle total de l'environnement. Le confort n'est pas un compromis avec les intérieurs amovibles Dry Comfort Soft.Fonctionnalités:Aérodynamique:Spoiler intégréHomologation:Ece 2205Intérieurs:Tissu confort secPrêt pour le système de communication génériqueIntérieurs amovibles et lavablesProtège-nez amovibleProtecteur de vent amovibleSystème de rétention:Double DCoquille:2 tailles de coque4 Eps de densité développés en 4 taillesProfil de sécurité de la claviculeThermoplastique haute résistanceVentilation:2 extracteurs arrière5 évents avantBouches d'aération réglablesVisière:Champ de vision horizontal de 190 °Anti-rayuresMicro système d'ouvertureMécanisme de visière à plusieurs étapesSystème breveté de dégagement rapide supplémentairePrêt pour PinlockCaractéristiques:Poids: 1,500 g dans la première taille de coque

Kit de nettoyage moto. Le coffret contient: 1 graisse en aérosol pour chaînes avec ou sans joint torique et 1 nettoyant en aérosol pour disques de frein

Conception optimisée de la coque pour un système de ventilation exceptionnel. Featuers: Système de remplacement RapidFire Shield: Le système de cliquet de bouclier simple et sécurisé permet un retrait et une installation ultra rapides et sans outils pour des opérations efficaces. Structure de coque aérodynamique pour des performances extrêmes à des vitesses maximales. Trousse d'urgence (coussinets de joues) pour un sauvetage rapide et en toute sécurité en cas d'urgence. Port oculaire plus large offrant une meilleure vision périphérique aux cyclistes. Système amélioré de double verrouillage Shield pour les conditions de course à grande vitesse. Multicool Interior avec un tissu anti-bactérien avancé fournit une fonction améliorée d'évacuation de l'humidité et de séchage rapide par rapport à la génération précédente. Les coussinets pour la couronne et les joues sont amovibles et lavables. Il est livré en standard avec le bouclier de fumée sombre 2D et la lentille à insérer anti-buée.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Fonctionnalités:Housse de pluie (Art. 9497) Disponible séparémentHousse de pluie en option (Art. 9492) Disponible pour la combinaison 4850/4877Poignee DE TRANSPORTFermeture de la sangle avec boucle à déclic pratiqueCoque extérieure:Peau de vache mateCaractéristiques:Volume: 14 litres

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

NOUVEAUTÉ TRAVEL LINE: look, technicité, pratique et facile d'utilisation pour les longs trajets. Se fixe avec le système BAGLOCKER. Système BAGLOCKERCaracteristiques:- Fond thermoformé- Détails réfléchissants- Lecteur de carte- Poches latérales- Bretelles amovibles- Housse de pluieSpecifications:- Extension par soufflet (+5L)

Aventure, grand tourisme ou hors route, quelles que soient les conditions de conduite, le Tour X4 est prêt à tout. Le Tour X4 a une nouvelle coque complète. Redessiné pour être plus dur, plus fort et plus rigide que jamais. Le Tour X4 pouvant être utilisé dans des conditions extrêmes, le système de ventilation a été réaménagé pour une efficacité maximale. Le nouveau système de contour du visage (FCS) offre plus de soutien et de confort à la mâchoire inférieure et crée un ajustement plus serré. Pour un ajustement encore meilleur, il existe une couche de mousse de surface amovible de 5 mm sur les coussinets de joue et le coussinet pour les tempes de la garniture de pavillon. Portez le Tour X4 avec ou sans visière, avec ou sans visière et une combinaison de ces deux. La grande ouverture de la visière offre beaucoup de place pour des lunettes de style motocross lorsque vous conduisez sans visière. Les casques sont toujours livrés avec un écran transparent.

Aventure, grand tourisme ou hors route, quelles que soient les conditions de conduite, le Tour X4 est prêt à tout. Le Tour X4 a une nouvelle coque complète. Redessiné pour être plus dur, plus fort et plus rigide que jamais. Le Tour X4 pouvant être utilisé dans des conditions extrêmes, le système de ventilation a été réaménagé pour une efficacité maximale. Le nouveau système de contour du visage (FCS) offre plus de soutien et de confort à la mâchoire inférieure et crée un ajustement plus serré. Pour un ajustement encore meilleur, il existe une couche de mousse de surface amovible de 5 mm sur les coussinets de joue et le coussinet pour les tempes de la garniture de pavillon. Portez le Tour X4 avec ou sans visière, avec ou sans visière et une combinaison de ces deux. La grande ouverture de la visière offre beaucoup de place pour des lunettes de style motocross lorsque vous conduisez sans visière. Les casques sont toujours livrés avec un écran transparent.

Un casque modulaire polyvalent Go Anywhere Do Anything Off Road:X.Vilijord s'adapte confortablement au niveau haut de gamme de la gamme de casques Nexx. Conçu pour être polyvalent et simple, axé sur ce qui compte le plus pour les voyageurs à moto exigeants. Alors que la plupart des casques de motos répondent souvent à l'exploration sur chaussée ou hors route, le X.Vilijord comble essentiellement l'écart.Une bouffée d'air frais:Respirez profondément, naturellement et en plénitude. La ventilation généreuse du système Air Dynamic, avec deux prises d'air et deux sorties, permet le renouvellement constant de l'air frais à l'intérieur du casque et une expulsion efficace de l'air chaud.Gardez votre tête au chaud pendant ces jours froids:Une membrane d'hiver spécialement développée offre un meilleur contrôle du flux d'air frais. Il peut être désactivé en le pliant sur la partie arrière de la doublure intérieure, en cas de changements climatiques extrêmes.Hors route Peak:Aérodynamique et léger, le pic Off Road est conçu pour fournir une prise d'air directe supplémentaire et réduire les vibrations et les vibrations à haute vitesse. Il comprend également une extension de pic amovible, réglable en mouvement qui ajoute à la fois charme et fonction à l'équation.Évent de menton hors route:Pour de l'air frais supplémentaire dans la zone du menton, Spécialement conçu pour rouler dans des conditions poussiéreuses ou boueuses.Frais et sec même dans les conditions les plus difficiles:Construit autour d'un confort luxueux, toutes les pièces de la doublure, y compris le tour de cou anti-bruit et les coussinets de joues, sont amovibles, lavables et avec la technologie X Mart Dry - un tissu de traitement spécial qui sèche deux fois plus vite que le coton.Un peu de paix et de calme dans votre couvercle:Le concept d'insonorisation complet de X.Vilijord comprend des générateurs de vortex dans la zone du menton pour réduire la traînée aérodynamique et des profils d'étanchéité en caoutchouc doubles autour de la visière et à l'intérieur du masque, configurés pour améliorer l'isolation acoustique.Confort pour des trajets plus longs:Les coussinets de joues et de cou en une seule pièce, anti-bruit, détournent le vent et aident à réduire les bruits indésirables.Une Vista ouverte sur le monde:La visière est de classe optique 1, anti-rayures et prête à l'emploi d'une lentille anti-buée Pinlock. Il est également équipé d'un pare-soleil interne, filtrant 99% de la lumière UV, fonctionnant de manière externe avec un bouton ergonomique. Le système de visière à changement rapide X Swift rend le retrait de la visière extrêmement simple et rapide.Conçu pour protéger:La nouvelle formule de X Matrix 2 combine une mise en page multidirectionnelle avancée et des matériaux composites de première qualité à travers six couches différentes qui garantissent des performances d'impact et de pénétration optimisées pour les événements de vitesse, par rapport à n'importe quelle fibre commune. Cela nous permet de créer une coque ultralégère qui est plus résistante, plus rigide et plus solide, mais surtout: fournit une gestion impressionnante de l'impact à haute énergie, pour une protection de classe mondiale.Double homologation:Pensant à une sécurité et un confort accrus pour l'utilisateur, X.Vilijord est disponible en trois tailles de coque et présente une double homologation: Jet et Integral.Connecté au monde:Conçu pour offrir une interaction naturelle et intuitive, il suffit de parler pour faire des choses ou d'utiliser le système simplifié à 3 boutons pour contrôler les différentes fonctions. X Com 2 est conçu à partir du sol pour incorporer des composants enfichables, de sorte que la batterie et les fils ne compromettent pas l'espace ou l'esthétique du casque.Profitez au maximum avec vos compagnons de voyage:Facile à brancher et à charger la batterie, la puissante autonomie vous permettra de profiter jusqu'à 10 heures d'autonomie en conversation ou de passer des heures sur la route, en veille. Une double puce Bluetooth permet de se connecter à 8 passagers, pour une conversation maximale avec les autres voyageurs. Pour une expérience plus immersive, profitez du contrôle avancé du bruit, une technologie intelligente qui régule le volume de votre musique lorsque l'environnement extérieur du casque change - Toutes les fonctionnalités exclusives, résultat de la collaboration prestigieuse avec Sena, leader et spécialiste mondial des solutions Bluetooh.Une paire d'yeux supplémentaires:Enregistrez tous vos voyages et vos meilleurs moments pour vous en souvenir plus tard. Pratiques et amovibles, deux supports pour caméras d'action sont fournis avec le casque, pour faciliter leur placement sur le dessus et / ou sur le côté du casque.Caractéristiques:X Matrix 2 Shell (fibre de verre, fibres organiques 3d, tissage spécial structurel, fibres organiques haute performance, twile de fibre de verre biaxial, fibres organiques), Ou coque en fibre de carboneOff Road Peak, aérodynamique et léger, Conçu pour fournir une prise d'air directe supplémentaire et réduire les vibrations et les vibrations à haute vitesseExtenseur de crête réglable et amovible pour une meilleure protection contre la lumière du soleilConception aérodynamique, développée pour minimiser la fatigue lors de longs voyages, avec le masque fermé ou ouvertMembrane d'hiver pour la réduction du débit d'air frais par temps froidVentilation du menton hors route conçue pour une utilisation correcte dans les environnements poussiéreux et boueuxMorfofit - Ajustement ergonomique des coussinets de jouesBouton de masque facile à utiliser et mécanisme de sécurité à ouverture involontaireSuper casier à 360 ° avec double pivot pour une sécurité maximale du masque une fois soulevéJoint en caoutchouc spécialement développé autour du masque et du bouclier pour une isolation acoustique optimaleBouclier PC Lexan clair avec position anti-buée et verrouillage centralMécanisme de visière à dégagement rapide X SwiftVisière avec cavité encastrée pour PinlockPort panoramique des yeuxPare-soleil intégré avec mécanisme de bouton ergonomiqueBoucle micro métrique en acier inoxydableVision nocturne - Réflecteurs latéraux, avant et arrière du casqueTissus secs X.MartDoublure intérieure en tissu anti-sueur et anti-allergique douxCoussin formé en 3D, amovible et lavableAjustement facile pour porter des lunettesAir Dynamic System 2 entrées et 2 sorties Bouches d'aérationProtège-haleine amovibleSystème d'interphone Nexx X.Com 2 préparé, avec configuration facile Plug & PlaySupport de caméra d'action amovible sur le dessus et le côtéDouble Homologation Full Face Et Jet (P / J)Caractéristiques:Poids: Carbone: 1700 Grs + / 50 Grs | X Matrix 2: 1800 Grs + / 50 GrsHomologation: Ece / 22 05, Dot Fmvss 218 E Nbr 7471: 2001

Modèles compatibles:SUZUKI BURGMAN 125 / UH 125:2002-2006.SUZUKI BURGMAN 150:2002-2006.La fixation SHAD Top Master permet dinstaller une valise au-dessus de la moto.Il sagit dune fixation dessiné e spé cifiquement pour chaque modle de moto, suivant ses caracté ristiques propres.Le produit ré sultat est de grande qualité, confortable et sr, faciles   monter et dé monter.Pour monter le top case sur la moto il est né cessaire dajouter la platine comprise dans la valise SHAD   ce kit.

Caractéristiques:Fermeture à rouleau réglable imperméable à ,eau et à la poussière.Bandoulières incluses.Fermeture à lanière avec boucle clic pratique.1 poche extérieure.Volume: 20L.FixationSystème de sangle.Coquille extérieure:Mélange PU / cuir polyester hydrofuge polyester.

Avec une coque conique en HPC (High Performance Composite) disponible en 2 tailles différentes et un kit EPS à densité variable, le ST.501 augmente le plaisir de rouler et est le compagnon idéal de tout voyage. Le système de ventilation qui canalise le flux d'air à l'intérieur de la coque garantit le maintien d'une température optimale même en été, et la large visière à dégagement rapide permet un contrôle maximal sur chaque détail. Toujours prêt à saisir chaque opportunité, le ST.501 est compatible Bluetooth, il intègre le système Sun Screen Visor, Pinlock et Stop Wind, le rendant prêt à affronter les trajets les plus difficiles.Caractéristiques:Système de ventilation: système de ventilation optimisé pour le refroidissement interneVisière extra large et lentille Pinlock® 70: la visière extra large offre un large champ de vision pour une sécurité active accrue et une lentille Pinlock® 70 pour un confort et une sécurité maximumArrêter le système de ventCaractéristiques:Matériel: Hpc (Composite haute performance)Poids: à partir de 1400 G ± 50 G

Avec une coque conique en HPC (High Performance Composite) disponible en 2 tailles différentes et un kit EPS à densité variable, le ST.501 augmente le plaisir de rouler et est le compagnon idéal de tout voyage. Le système de ventilation qui canalise le flux d'air dans la coque garantit le maintien d'une température optimale même en été, et la large visière à dégagement rapide permet un contrôle maximal sur chaque détail. Toujours prêt à saisir chaque opportunité, le ST.501 est compatible Bluetooth, il intègre le système Sun Screen Visor, Pinlock et Stop Wind, le rendant prêt à affronter les trajets les plus difficiles.Traits:Système de ventilation: système de ventilation optimisé pour le refroidissement interneVisière extra large et lentille Pinlock® 70: la visière extra large offre un large champ de vision pour une sécurité active accrue et une lentille Pinlock® 70 pour un confort et une sécurité maximumArrêter le système de ventCaractéristiques:Matériel: Hpc (composite haute performance)Poids: à partir de 1400 G ± 50 G

Avec une coque conique en HPC (High Performance Composite) disponible en 2 tailles différentes et un kit EPS à densité variable, le ST.501 augmente le plaisir de rouler et est le compagnon idéal de tout voyage. Le système de ventilation qui canalise le flux d'air dans la coque garantit le maintien d'une température optimale même en été, et la large visière à dégagement rapide permet un contrôle maximal sur chaque détail. Toujours prêt à saisir chaque opportunité, le ST.501 est compatible Bluetooth, il intègre le système Sun Screen Visor, Pinlock et Stop Wind, le rendant prêt à affronter les trajets les plus difficiles.Traits:Système de ventilation: système de ventilation optimisé pour le refroidissement interneVisière extra large et lentille Pinlock® 70: la visière extra large offre un large champ de vision pour une sécurité active accrue et une lentille Pinlock® 70 pour un confort et une sécurité maximumArrêter le système de ventCaractéristiques:Matériel: Hpc (composite haute performance)Poids: à partir de 1400 G ± 50 G

Laide pratique pour les man?uvres de stationnement dans un garage disposant de peu d'espace. La moto peut être déplacée dans toutes les directions sur le support principal. Idéal aussi pour les travaux de montage. Lève-moto homologuée pour 250 kg max.

La forma aerodinamica, le prese daria frontali sviluppate in ambito racing e lAero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dellambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili.Caracteristiques:Caractéristiques principales:- Tissu Dry-Comfort- Prêt pour système de communication générique- intérieurs amovibles et lavables- Garde de nez amovible- Protecteur de vent amovible- Double D- 2 tailles de coques- Eps à 4 densités développés en 4 tailles- Profil de sécurité des collets- Thermopastic à haute résistancePrincipales caractéristiques:- Difusor De Aire Central Para Proporcionar Un Flujo De Aire Ideal.- Alerón Integrado.- Mecanismo De Visor Xqrs Patentado (Système de dégagement rapide supplémentaire).- Pinlock prêt- El Visor Está Equipado avec un système breveté de micro-apertura.Specifications:- Peso: 1.52 kg

Caracteristiques: - Fermeture éclair avec soufflet pour augmenter le volume-- 2 poches extérieures- Renforcé par un arc en carbone- poignée de transport- Boutons fid lock pour un assemblage aditionnel avec la - Inserts réfléchissantsSpecifications: Sacoche réservoir:- Matière: 100% polyester (PVC)- Attache: systême velcro

Sac de selle QBag Dakar - Sac de selle universel. Le plaque d´appui se fixe simplement transversalement ou longitudinalement avec la courroie intégré sur la banquette ou sur porte-bagages déjà existant. Le volume est variable grâce à une fermeture à glissière d´extension denv. 3,55 à env. 6 litres.Dimensions : Longueur x largeur x hauteur : env. 29 x 20 x 14 à 18 cm

C Protect Air High Visibility Moto School.

Le MX V a évolué à partir du modèle VX 3 très apprécié. Des années d'expérience peuvent être trouvées dans ce casque hors route ultime. Le choix parfait pour MX, Enduro et Off road. Comme dans tous les casques Arai, la forme basique et simple de la coque organique est basée sur le concept R75 Shape. L'absence de bords ou de saillies exagérés sur la coque n'est pas un manque de créativité, mais un engagement à maintenir l'intégrité d'une coque plus ronde, plus solide et plus lisse.Fonctionnalités:MX V: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Évent supérieur central pour une circulation d'air accrue. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses. Ventilation des lunettes et aérations latérales inférieures.Construction de la coque extérieure: SCLC:Construction en stratifié super complexe Les dernières fibres aérospatiales, avec 30% plus de résistance à l'extension et à la flexion que la fibre de verre standard, constituent la majorité de la coque SCLC. Bien que considérablement plus chère que la plupart des fibres de verre (et en fait plus que de nombreux matériaux en fibre de carbone), cette super fibre offre une flexibilité et une résistance incroyables, ce qui maximise l'intégrité de la coque. Un tapis de fibres expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieures des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et coller ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: échappement arrière amovible en trois parties:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Confort: Protection respiratoire:Fonctionne en conjonction avec l'évent du menton à double pivot pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Confort: Élimination de la saleté:Le pic allongé et arrondi aide à protéger le cycliste de la boue ou d'autres objets. Les conduits de ventilation et les capots de ventilation arrière amovibles vous permettent également d'éliminer facilement la saleté.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. 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La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Soft Tool Roll 07 Rouleau d'outils correspondant au Soft Saddlebag. Cuir artificiel très doux. Dimensions: environ. 30 x 12 cm. Environ. 3 litres d'espace de stockage.

Homologation 22.05.Lallié indispensable à votre style urbain : pratique, en fibre naturelle et confortable. Caracteristiques: - Ecran VZ140 Long trip : son entrée dair avec diffuseurs permet une plus grande surface de désembuage. Il possède aussi 2 sorties- dair profilées et des déflecteurs pour les écoulements dair- Intérieur confortable fibre naturelle et aération par canaux et diffuseurs- Commande pare soleil ergonomique- Calotte aérodynamique- Connecting pocket pour une recharge rapide du SHARKTOOTH- Fabriqué en résine thermoplastique injectée- Écran anti-rayures- Pare-soleil intégré labélisé UV380 et traité anti-rayures- Système de démontage rapide de lécran- Confort optimal pour les porteurs de lunettes- 2 tailles de calottes : ajustement morphologique optimal- Boucle micrométrique- Sur programme délicat ou à froid en filet de protection- Emplacement prévu pour le SHARKTOOTH* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

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Homologation 22.05.Lallié indispensable à votre style urbain : pratique, en fibre naturelle et confortable. Caracteristiques: - Ecran VZ140 Long trip : son entrée dair avec diffuseurs permet une plus grande surface de désembuage. Il possède aussi 2 sorties- dair profilées et des déflecteurs pour les écoulements dair- Intérieur confortable fibre naturelle et aération par canaux et diffuseurs- Commande pare soleil ergonomique- Calotte aérodynamique- Connecting pocket pour une recharge rapide du SHARKTOOTH- Fabriqué en résine thermoplastique injectée- Écran anti-rayures- Pare-soleil intégré labélisé UV380 et traité anti-rayures- Système de démontage rapide de lécran- Confort optimal pour les porteurs de lunettes- 2 tailles de calottes : ajustement morphologique optimal- Boucle micrométrique- Sur programme délicat ou à froid en filet de protection- Emplacement prévu pour le SHARKTOOTH* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

L'EVO ES incarne toute l'expertise de SHARK dans la conception de casques modulaires pour les utilisateurs quotidiens cherchant à bénéficier d'une protection optimale que ce soit en jet ou en position intégraleStructure et sécurité:Coque en résine thermoplastique injectée2 tailles de coque pour un ajustement morphologique optimalSystème de boucle à micro-verrouillageEPS multi densitéVisière:Modèle VZ 150, visière anti-rayures et anti-buéeLe système breveté Auto up / Auto down permet de soulever automatiquement la visière lors de la montée ou de la descente de la mentonnièreVisière labellisée UV380 traitée pour résister aux rayuresSystème de libération rapide de la visièreÀ l'intérieur :Tissu de doublure BIRD EYES, couleur noireSystème EasyFit: confort optimal pour les cyclistes portant des lunettesIntérieur amovible adapté au lavage en machine (30 ° C max)Pare-souffle magnétique et rétractable insonoriséEmplacement réservé pour l'interphone Sharktooth®Aérodynamique et ventilation:3 entrées d'air2 extracteurs d'airAérodynamique optimisée grâce à des études de conception CFD (Computational Fluid Dynamics)

L'EVO ES incarne toute l'expertise de SHARK dans la conception de casques modulaires pour les utilisateurs quotidiens cherchant à bénéficier d'une protection optimale que ce soit en jet ou en position intégraleStructure et sécurité:Coque en résine thermoplastique injectée2 tailles de coque pour un ajustement morphologique optimalSystème de boucle à micro-verrouillageEPS multi densitéVisière:Modèle VZ 150, visière anti-rayures et anti-buéeLe système breveté Auto up / Auto down permet de soulever automatiquement la visière lors de la montée ou de la descente de la mentonnièreVisière labellisée UV380 traitée pour résister aux rayuresSystème de libération rapide de la visièreÀ l'intérieur :Tissu de doublure BIRD EYES, couleur noireSystème EasyFit: confort optimal pour les cyclistes portant des lunettesIntérieur amovible adapté au lavage en machine (30 ° C max)Pare-souffle magnétique et rétractable insonoriséEmplacement réservé pour l'interphone Sharktooth®Aérodynamique et ventilation:3 entrées d'air2 extracteurs d'airAérodynamique optimisée grâce à des études de conception CFD (Computational Fluid Dynamics)

La forma aerodinamica, le prese daria frontali sviluppate in ambito racing e lAero Spoiler progettato in galleria del vento massimizzano le prestazioni e donano stabilità anche ad alte velocità. La visiera panoramica antigraffio offre una più ampia visione laterale e verticale, per un controllo totale dellambiente circostante. Un comfort senza compromessi, grazie ai morbidi interni Dry-Comfort rimovibili.Caracteristiques:Caractéristiques principales:- Tissu Dry-Comfort- Prêt pour système de communication générique- intérieurs amovibles et lavables- Garde de nez amovible- Protecteur de vent amovible- Double D- 2 tailles de coques- Eps à 4 densités développés en 4 tailles- Profil de sécurité des collets- Thermopastic à haute résistancePrincipales caractéristiques:- Difusor De Aire Central Para Proporcionar Un Flujo De Aire Ideal.- Alerón Integrado.- Mecanismo De Visor Xqrs Patentado (Système de dégagement rapide supplémentaire).- Pinlock prêt- El Visor Está Equipado avec un système breveté de micro-apertura.Specifications:- Peso: 1.52 kg

Modèles compatibles:BMW DAKAR:2004-2013.BMW F650GS:2004-2013.BMW G650GS:2010-2016.La fixation SHAD Top Master permet d´installer une valise au-dessus de la moto.  Il s´agit d´une fixation dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, suivant ses caractéristiques propres.Le produit résultat est de grande qualité, confortable et sûr, faciles à monter et démonter.Pour monter le top case sur la moto il est nécessaire d´ajouter la platine comprise dans la valise SHAD à ce kit.

XTB140 Couverture moto. Tablier Honda Boomerang Honda Forza 125 7581CB.

Aventure, grande randonnée ou tout-terrain, quelles que soient les conditions de conduite, le Tour-X4 est prêt pour tout. Le Tour-X4 possède une coque extérieure entièrement nouvelle. Redessinée pour être plus solide, plus robuste et plus rigide que jamais. Le Tour-X4 pouvant être utilisé dans des conditions extrêmes, le système d'aération a été redéveloppé pour une efficacité maximale. Le nouveau système de contour facial (FCS) offre plus de soutien et de confort pour la mâchoire inférieure et il crée un ajustement plus serré. Pour un ajustement personnalisé encore meilleur, il existe une couche de mousse amovible d'une surface de 5 mm sur les coussinets de joue et le coussinet de tempe de la doublure principale. Portez le Tour-X4 avec ou sans cache-nez, avec ou sans visière et des combinaisons de ces deux éléments. La large ouverture de visière offre beaucoup d'espace pour les lunettes de style motocross lorsque l'on roule sans visière.* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Installation rapide sacoches réservoir pour être utilisée avec SHAD PIN SYSTEM.Le sac E16P est plein de détails pour améliorer encore l´expérience de conduite tels que la sortie de câble, les supports de téléphone à écran tactile et les fermetures à glissière.Caractéristiques techniques:- 5 litres.Inclus sangle de sécurité.- Porte-télépeage- Réglable em 4 positions différentes pour une fusion maximale du motard avec la moto.- Housse de pluie.- Bandes réfléchissantes pour une visibilité améliorée.- Installation en 3 minutes.- Structure semi rigide maintient la forme même à vide.- Design integré qui ne vient pas faire obstacle à l´esthétique de la moto- Support smartphone avec ecran tactil 5´5 et espace pour chargeur.- Poche intérieure.Fermeture éclaire possible de verrouiller.- Sangle epaule gonflable pour un plus grand confort pendant son transport.Spécifications:Mesures:280 x 40 x 20/26 cmCapacité:11-15LMatériel:Polyester 600DLe système innovant PIN SYSTEM fixe la sacoche de réservoir à la moto de façon rapide et sûre.

Poche intérieure pour valise DLM30 Trekker Dolomiti.Intérieur pour Trekker Dolomiti 30.

Les sacs sont pleins de détails pour améliorer encore l´expérience de conduite tels que la sortie de câble, les supports de téléphone à écran tactile et les fermetures à glissière.Caractéristiques techniques:- Fermetures thermoscellé.- Bandes réfléchissantes pour une visibilité améliorée.- Structure semi rigide maintient la forme même à vide et protège l´intérieur.- Design integré qui ne vient pas faire obstacle à l´esthétique de la moto- Support smartphone avec ecran tactil 5´5 et espace pour chargeur.- Installation en 3 minutes.- 2 Poches intérieures.Fermeture éclaire possible de verouiller.- Sangle epaule gonflable pour un plus grand confort pendant son transport.- Accessoire optionel:housse pluie (réf.X1SL01).Spécifications:Mesures:21 x 30 x 11 cmCapacité:3LMatériel:Polyester 600DLe système innovant PIN SYSTEM fixe la sacoche de réservoir à la moto de façon rapide et sûre.

L'EVO ES incarne toute l'expertise de SHARK dans la conception de casques modulaires pour les utilisateurs quotidiens cherchant à bénéficier d'une protection optimale que ce soit en jet ou en position intégraleFonctionnalités:Structure et sécurité:Coque en résine thermoplastique injectée2 tailles de coque pour un ajustement morphologique optimalSystème de boucle à micro-verrouillageEPS multi densitéVisière:Modèle VZ 150, visière anti-rayures et anti-buéeLe système breveté Auto up / Auto down permet de soulever automatiquement la visière lors de la montée ou de la descente de la mentonnièreVisière labellisée UV380 traitée pour résister aux rayuresSystème de libération rapide de la visièreÀ l'intérieur:Tissu de doublure BIRD EYES, couleur noireSystème EasyFit: confort optimal pour les cyclistes portant des lunettesIntérieur amovible adapté au lavage en machine (30 ° C max)Pare-souffle magnétique et rétractable insonoriséEmplacement réservé pour l'interphone Sharktooth®Aérodynamique et ventilation:3 entrées d'air2 extracteurs d'airAérodynamique optimisée grâce à des études de conception CFD (Computational Fluid Dynamics)

Installation rapide sacoches réservoir pour être utilisée avec SHAD PIN SYSTEM.Le sac E16P est plein de détails pour améliorer encore l´expérience de conduite tels que la sortie de câble, les supports de téléphone à écran tactile et les fermetures à glissière.Caractéristiques techniques:- 5 litres.Inclus sangle de sécurité.- Porte-télépeage- Réglable em 4 positions différentes pour une fusion maximale du motard avec la moto.- Housse de pluie.- Bandes réfléchissantes pour une visibilité améliorée.- Installation en 3 minutes.- Structure semi rigide maintient la forme même à vide.- Design integré qui ne vient pas faire obstacle à l´esthétique de la moto- Support smartphone avec ecran tactil 5´5 et espace pour chargeur.- Poche intérieure.Fermeture éclaire possible de verrouiller.- Sangle epaule gonflable pour un plus grand confort pendant son transport.Spécifications:Mesures:280 x 40 x 20/26 cmCapacité:11-15LMatériel:Polyester 600DLe système innovant PIN SYSTEM fixe la sacoche de réservoir à la moto de façon rapide et sûre.

Riot est la proposition dédiée au style vintage et au café racer. La coque, fabriquée avec la nouvelle technologie de fibres PREG, permet de limiter le poids, d'assurer au pilote une conduite sûre et légère et de réduire la fatigue et les tensions sur le cou et les épaules. Riot est également équipé d'un pare-soleil rétractable approuvé, teinté à 50%, offrant une protection maximale contre le soleil. Certains accessoires peuvent être vendus séparément, comme le pare-soleil long, qui couvre le visage jusqu'au menton, et la pointe, applicable grâce à les trois boutons sur la partie avant de la coque. Le plus grand soin a été apporté à l'intérieur, amovible et lavable, en tissu de dernière génération, hautement respirant et antibactérien. Tout cela est complété par le système de rétention micrométrique pratique et facile à gérer. Caractéristiques: Visière pare-soleil interne: Écran solaire intégré à glissière avec mécanisme de contrôle externe. Visière. De pointe. Caractéristiques: Matériel: Technologie des fibres pré-imprégnées

Modèles compatibles:Keeway Vieste 125 2020.Fixations pour installer un top case sur la moto.La fixation SHAD Top Master permet d´installer un top case au-dessus de la moto.Il s´agit d´une fixation dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, suivant ses caractéristiques propres.Le produit résultat est de grande qualité, confortable et sûr, faciles à monter et démonter.Pour monter le top case sur la moto il est nécessaire d´ajouter la platine comprise dans les top cases SHAD (à exception de TR48/TR37) à cette fixation.Compatible avec la platine petite (D1B29PA), moyenne (D1B40PA) et grande (D1B481PA), valables pour tous les top cases SHAD et SHAD TERRA.ATTENTION:fixation non compatible avec la platine en aluminium (D1BTRPA).

Aventure, grande randonnée ou tout-terrain, quelles que soient les conditions de conduite, le Tour-X4 est prêt pour tout. Le Tour-X4 possède une coque extérieure entièrement nouvelle. Redessinée pour être plus solide, plus robuste et plus rigide que jamais. Le Tour-X4 pouvant être utilisé dans des conditions extrêmes, le système d'aération a été redéveloppé pour une efficacité maximale. Le nouveau système de contour facial (FCS) offre plus de soutien et de confort pour la mâchoire inférieure et il crée un ajustement plus serré. Pour un ajustement personnalisé encore meilleur, il existe une couche de mousse amovible d'une surface de 5 mm sur les coussinets de joue et le coussinet de tempe de la doublure principale. Portez le Tour-X4 avec ou sans cache-nez, avec ou sans visière et des combinaisons de ces deux éléments. La large ouverture de visière offre beaucoup d'espace pour les lunettes de style motocross lorsque l'on roule sans visière.* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

De les ingénieurs biomédicaux et du personnel médical des laboratoires de recherche Leatt vient une nouvelle minerve 100% pour 2014. Nous croyons que ,accolade 5.5 du cou est vraiment minerve la plus avancée technologiquement dans le monde et notre premier qui est spécifiquement conçu pour les coureurs juniors et les coureurs. Il équilibre les besoins de confort, ,efficacité et la sécurité en permettant une plus grande liberté de mouvement et d'ajustement pour répondre plus étroitement aux besoins des meilleurs coureurs de niveau tout ,engagement de Leatt? À la sécurité assure que les caractéristiques clés de sécurité lancés par Leatt sont construits dans chaque accolade. Le noyau de ce qui fait notre cou accolades travail est Alternative Technology Load Path (ALPT) et pour la ALPT de travailler de manière optimale minerves doit se adapter correctement.Le réglage intégré dans tous les minerves Leatt ne est pas seulement pour le confort, mais d'assurer un ajustement correct qui aide à optimiser ,efficacité de votre minerve. Nous croyons qu'aucun autre minerve peut être ajustée pour se adapter coureurs ainsi qu'une Leatt. ,arrière coulissantes de réglage SureFit avant et peuvent être définies pour la forme de votre corps personnels, sans outils, en moins de 30 secondes. Le corset peut également être réajustée si nécessaire pour les enfants en croissance ou lorsqu'il est porté avec des vêtements différents. Pour optimiser encore en forme, le nouveau et amélioré jambe thoracique arrière Coreflex dispose d'une fonction exclusive qui lui permet d'être ajusté à 4 angles de réglage. Cela se fait avec un pare-chocs en élastomère simple qui peut être fixé à 0, 5, 10 ou 15 degrés en quelques secondes.Le 5.5 a abaissé zones latérales, sous ,oreille, que augmente le confort et la portabilité, en particulier sur les enfants, les petits cavaliers stature et les coureurs avec cous plus courts. Un pop hors simple coussin d'épaule qui peut augmenter ou diminuer votre attelle en fonction de vos profils de longueur du cou ou un casque jante. Tant le la fonction de retour avant et a la nouvelle conception de scission qui favorise la dissipation plus large de ,énergie transmise au corps et ont moulé nouveau rembourrage, pour plus de confort. Le châssis semi-rigide est suffisamment souple et réglable pour se adapter la plupart des coureurs? la forme du corps tandis que la structure reste suffisamment rigide pour aider à transmettre ,énergie lors d'un choc tout en de multiples points de fracture d'ingénierie et des zones de déformation se plier ou rompre à des niveaux de stress pré déterminés à contribuer à un coureur? sécurité.Le nouveau et amélioré jambe thoracique arrière Coreflex est plus confortable que jamais et a le point de rupture conçu au sommet qui lui permet de rompre dans certains impacts graves encore. Si ce mât brisé peut être acheté comme une pièce de rechange et facilement changé sur. La jambe est bordée avec le même rembourrage doux que sur toutes les surfaces qui les montent contre votre corps et rembourrage de protection est sur les bords de bretelles tournées vers ,intérieur vers les tissus mous du cou. Le rembourrage en mousse injectée est plus durable et plus facile à nettoyer que jamais et conçu pour accueillir des kits de stickers personnalisésCaractéristiques:Découvrez cette revue de produitConçu par un médecin et Bio médical ingénieurs et testé par certains des plus rapides coureurs cyclistes dans le mondeTotalement nouvelle conception du châssis en polyamide renforcé de fibre de verreNouvelle plate-forme de frappe casque de jante pour accrue tête et le casque liberté de mouvement5 réglages possiblesCoulissantes avant et arrière SureFit experts pour assurer un ajustement optimal4 angle des ajustements de montants thoraciques arrière se adapte plus les formes du corpsRéglable sur toute la hauteur de ,épaule pour optimiser la liberté de mouvement pour différentes longueurs de col et les profils casque de janteSculpté, avant divisée pour améliorer le confort et ,ajustementLes mouvements naturels du Nouveau et amélioré, Coreflex divisé jambe thoracique arrière est plus confortable et conçu pour fonctionner avec le corps?Le magazine Mountain Bike UK dit? Le 5.5 est un plaisir à porter.?Brancard arrière thoracique est conçu pour casser avant d'appliquer une pression excessive sur le dosNouveau et amélioré ouverte système de profil bas / fermeture intégrant un bouton-poussoir à ressortFacile à utiliser le mécanisme de déclenchement d'urgence pour les coureurs blessésConçu découpe de la clavicule pour aider à garder votre casque en gardant loin de vos os plus fragilesRembourrage en mousse injectée sur la surface supérieure est plus durable, plus facile à nettoyer et conçue pour accueillir des kits de stickers personnalisésailettes d'écoulement de ,air dans le rembourrage assurent une ventilation optimalePliant jambe thoracique arrière pour ,emballage facileGratuit, en option, sangle de poitrine clairement inclusInformations Complémentaires:Coupé la clavicule sur la sectionEngineered casser jambe thorasicConstruit dans la protection Leatt fournies par Leatt breveté ALPTRéglage mécanique Bio pour ,ergonomie individuelle

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Modèles compatibles:MOTO GUZZI V85 TT (19> 20).Traits:Porte-bagages arrière spécifique pour top case MONOLOCK® ou MONOKEY®.

Caracteristiques:Propriétés:- Fermeture éclair avec souffletpour augmenter le volume- Poignée de transport- Sangles de transport auxépaules incluses- Housse de protection incluse- Inserts réfléchissantsAttache- 2 sangles nylon avecboucle automatique- Aimants optionnels disponiblesSpecifications:Matière- En nylon (100% nylon)

Le sierra nevada edt, un modèle haut de gamme de la collection difi, ne laisse rien à désirer. avec sa construction à 3 couches, ce vêtement de moto convient à toutes les saisons. une doublure aerotex® amovible et une doublure thennale extra amovible assurent toujours le bon climat. soutenu par un système de ventilation efficace, ce pantalon de moto est équipé pour toutes les conditions météorologiques. la combinaison idéale veste de moto sierra nevada lady edtCaractéristiques:Matière: 100% polyamide doublure filet 100% polyester thermolining 100% polyester membrane 100% polyuréthane

Le sierra nevada edt, un modèle haut de gamme de la collection difi, ne laisse rien à désirer. avec sa construction à 3 couches, ce vêtement de moto convient à toutes les saisons. une doublure aerotex® amovible et une doublure thennale extra amovible assurent toujours le bon climat. soutenu par un système de ventilation efficace, ce pantalon de moto est équipé pour toutes les conditions météorologiques. la combinaison idéale veste de moto sierra nevada lady edtCaractéristiques:Matière: 100% polyamide doublure filet 100% polyester thermolining 100% polyester membrane 100% polyuréthane

Forme unique, noyau élégant, design exceptionnel. FGTR est né en 2000 sous le nom de Urban Demi Jet Helmet. Inspiré historiquement par les casques des pilotes d'hélicoptère, il est devenu un phénomène culturel, une conjoncture entre le passé de course de Momodesign et son présent en tant que marque de design 100% italienne.C'est le meilleur produit pour illustrer la réinterprétation d'un objet conçu pour une utilisation quotidienne selon Momodesign. FGTR a une peinture spéciale mate, des détails en cuir cousus à la main et en fibre de carbone: un mélange équilibré de style, de technologie et de design italien. Le logo T à l'envers est un concept réussi.Caractéristiques techniques:Coque demi-jet ABS en deux taillesRembourrage intérieur amovible et lavable avec tissu absorbant la transpiration et filet en tissu maillé avec traitement aux ions d'argent pour une action statique efficace des bactériesVis en métal brosséVisière anti-rayures UV400 avec support avec support en fibre de carbonePare-soleil foncéCoussinets de joues amovibles et lavablesJugulaire avec boucle micrométrique

Modèles compatibles:HONDA X-ADV:2017-2020.La fixation SHAD Top Master permet d´installer un top case au-dessus de la moto.Il s´agit d´une fixation dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, suivant ses caractéristiques propres.Le produit résultat est de grande qualité, confortable et sûr, faciles à monter et démonter.Pour monter le top case sur la moto il est nécessaire d´ajouter la platine comprise dans les top cases SHAD (à exception de TR48/TR37) à cette fixation.Compatible avec toutes les platines, valables pour tous les top cases SHAD et SHAD TERRA.

Modèles compatibles:HONDA X-ADV:2017-2020.La fixation SHAD Top Master permet d´installer un top case au-dessus de la moto.Il s´agit d´une fixation dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, suivant ses caractéristiques propres.Le produit résultat est de grande qualité, confortable et sûr, faciles à monter et démonter.Pour monter le top case sur la moto il est nécessaire d´ajouter la platine comprise dans les top cases SHAD (à exception de TR48/TR37) à cette fixation.Compatible avec toutes les platines, valables pour tous les top cases SHAD et SHAD TERRA.

Sac D-TANKER MOTORCYCLE MINI BAG Dainese by OGIO. Pratique, confortable et fonctionnel, il est adapté aussi bien au sport quau touring.Caracteristiques:- Design aérodynamique raffiné pour un flux dair optimal- Coussinet antidérapant en Néoprène rugueux afin de protéger la peinture de la moto- Poignée renforcée pour une prise en main facile- Compartiment principal doté dun design spécial avec poche de rangement facilement accessible- Système de fermeture magnétique 3D pour une sécurité de fixation supplémentaire- Poche porte-lunettes élégante- Bandoulière incluse pour le transport- Volume : 6.1 L

Coquille de composé polymère injecté en trois tailles. Technologie de turbine à 360 °: Réduit jusqu'à 30% ,impact de la tête au niveau de la commotion et réduit jusqu'à 40% de ,accélération en rotation de la tête et du cerveau. Volume de coque externe réduit: une coque plus petite de 10%, transfère jusqu'à 20% de forces de rotation en moins sur le cou, la tête et le cerveau. La mousse d'impact en forme de V à densité multiple moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces de G transmises à la tête et au cerveau. Doublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavable. Compatibilité optimale des protège-nuque. Ventilation maximisée: optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesse. Visière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collision. Retrait d'urgence du coussinet de joue. Hydratation prête (avec kit mains libres en option). Certifié et testé: ECE 2205, DOT ou JIS T 8133: 2015. Poids: ECE à partir de 1150 ± 50g (DF) à partir de 1280 ± 50g (2.53 lb).

Système de communication Bluetooth pour moto à profil basLe système de communication Bluetooth SFR est doté d'une fonctionnalité d'interphone à 4 voies, offrant une connectivité parfaite pour les petits groupes de motards. L'interphone de SFR a une portée de plus de 1,2 km, ce qui vous permet de rester facilement en contact avec vos amis en terrain dégagé. De plus, le SFR slim se connecte à un smartphone, à un lecteur MP3 ou à un GPS afin que vous puissiez facilement écouter de la musique, entendre des directions GPS tour par tour et passer des appels téléphoniques.Fonctionnalités:Unité principale SFRAttache auto-agrippante pour unité principale (mâle)Attache auto-agrippante pour unité principale (femelle)Rubans adhésifs double face pour unité principaleMicrophone à perche filaireMicrophone filaireÉponges de microphoneHaut-parleursAttaches auto-agrippantes pour haut-parleursAttaches à boucles et à crochets pour microphone à perche filaireAttache auto-agrippante pour microphone filaireSupport de microphone BoomAttache auto-agrippante pour support de microphoneCâble d'alimentation et de données USBCaractéristiques:Général:Temps de conversation: 13 heuresTempérature de fonctionnement: 10 ° C 55 ° C (14 ° F 131 ° F)Dimensions:Haut-parleur: unité pilote 38 mm épaisseur 10 mmModule principal: 73,4 mm x 39,3 mm x 19,7 mm (2,9 po x 1,6 po x 0,8 po)Microphone à effet filaire: longueur 183 mmFil entre les haut-parleurs: longueur 590 mmBluetooth:Bluetooth 4.1Profil de casque (HSP)Profil mains libres (HFP)Profil de distribution audio avancée (A2DP)Profil de télécommande audio vidéo (AVRCP)Interphone:Distance de travail: jusqu'à 1,2 km (0,8 miles) en terrain dégagéL'audio:Advanced Noise Control ™Codec SBC intégréLarge contrôle du volumeTaux d'échantillonnage: max. 48 kHz (DAC)Radio FM:Radio FM intégrée avec RDS AF (Fréquence alternative du système de transmission de données radio)Région radio: dans le monde entierSpécifications de fréquence radio: 64 ~ 108 MHzMémoire de 10 stations préréglées avec fonction de balayage automatiqueBatterie:Temps de charge: 1,5 heureCharge rapide: 30 minutes de charge équivaut à 4 heures d'interphoneType: Batterie Lithium Polymère

Veste en cuir de moto pour les femmes Electra.C´est une veste de moto en cuir conçue pour les motards qui aiment profiter de la route et de leur moto et qui veulent aussi ajouter de la couleur à leurs itinéraires de moto.Il est fabriqué à partir de cuir 100% bovin et parfaitement traité.Ils apportent une doublure intérieure confortable, ce qui le rend parfait pour les saisons les plus froides de l´année.Les tailles 2XL, 3XL et 4XL ont deux fermetures à glissière sur les côtés pour améliorer l´ajustement de la taille.Caractéristiques techniques.Couche extérieure en 100% cuir de bovin.Doublure thermique, gilet isolant et matelassé, confort et confort.Protections homologuées CE sur les coudes, les épaules et le dos, amovibles et placées dans les poches intérieures pour une meilleure fixation.Matériau élastique sur les côtés qui rend la veste plus ajustée.La taille peut être ajustée avec une ceinture.