Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:Système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.Visibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Double action:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).Système de ventilation Racing Air Flow (Raf):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé de:entrées d'air supérieures à entrée indirecte,une entrée d'air avant à entrée directe,une prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuage,une protection avant avec évent aérodynamique intégré,extracteurs d'air latéraux,un extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).Dispositif de stabilité réglable (Asd):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.Portabilité:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.Carbon Fitting Racing Experience Rembourrage intérieur confortable avec une construction en filet innovante:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.Coussinets de joues monobloc:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.Déflecteur d'haleine:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.Essais d'impact en rotation:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'approbation des casques et visières conformément à la réglementation.

Le K-5 Est Le Nouveau Casque En Fibre De Verre Et De Carbone D'agv , Il Est Destiné À Une Utilisation Sportive Tout En ÉtantConfortable. Il A Été Conçu Selon Les Normes Extrêmes D'agv Afin De Maximiser Le S Performances Et Le Confort.La Calotte En Fibre De Verre Et De Carbone Garantit Une Légèreté Et Une Résistance Optimales, Tandis Que Les Lignes Sont Aérodynamiques Et Élancées, Dans Le Plus Pur Style Agv. Le Confort Est Garanti Par Un Ajustement Parfait Et Un Écran Pare-Soleil Interne Facilementactionnable. Les Dimensions Sont Réduites Au Minimum Grâce Aux Études Menées Sur La Conception Des Casques De Compétition, Et Le Spoiler Arrière Intégré Garantit Une Grande Stabilité, Même À Vitesses Élevées- CALOTTE: La calotte externe est en fibre composite de verre et de carbone.2 tailles de calotte sont disponibles. Les mousses internes enpolystyrène expansé (EPS) sont subdivisées en 4 tailles. Chaque taille dispose de 4 densités différentes pour garantir, en toute occasion, la meilleure combinaison sécurité-légèreté et un confort optimal pour chaque taille- VENTILATION: Le système de ventilation, conçu à l'aide de l'analyse CFD, se compose de canalisations creusées directement dans la calotte qui garantissent un flux d'air plus efficace à l'intérieur du casque et de meilleures prestations aérodynamiques.L'utilisation de deux arrivées d'air frontales et latérales associées à une large arrivée d'air centrale, intégrée dans le profil de la calotte, garantit un afflux constant d'air frais à l'intérieur du casque.Les extracteurs, situés à l'arrière, éliminent l'air chaud et humide de l'intérieur du casque et sont dotés d'un nouveau système ON/OFF, conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation.- VISIÈRE: Le K-5 propose deux visières différentes selon les tailles : GT 2.1 pour les tailles XS, S, et MS et GT 2 pour les tailles ML, L, XL, et XXL.Ceci permet de garantir une parfaite adhérence à la calotte et d'éviter les courants d'air et le bruit. Dans cette optique, les écrans sont aussi dotés d'un nouveau bord de visière améliorant encore davantage l'étanchéité et l'isolation.Les visières sont dotées d'un traitement anti-rayures et antibuée et assurent une protection à 100% contre les rayons UV. Elles sont dotées, en outre, d'un nouveau système de micro-ouverture breveté, actionnable rapidement et facilement à l'aide d'un bouton surla mentonnière. Ce système permet de bloquer la visière en position légèrement ouverte favorisant une meilleure ventilation.Le mécanisme d'ouverture et de fermeture de la visière est doté du système XQRS permettant de la retirer rapidement sans outil.Le K-5 est équipé d'un écran pare-soleil interne fumé anti-rayures, démontable sans outil pour son nettoyage ou son remplacement- FONCTIONNALITÉ/SÉCURITÉ: Le système de rétention présente une fermeture avec des anneaux métalliques en double D inspirée du monde de la compétition. Le K-5 est prévu pour le système de communication SHARE, développé par Agv.FICHE TECHNIQUE:- Calotte externe en fibre de matériaux composites (verre-carbone) en 2 tailles et calotte interne en 4 tailles avec mousse en EPS à 4 densités différentiées.- Dimensions de la calotte et mousses en EPS optimisées grâce au système FEM/FEA (Finite Elements Analysis - Analyse desÉléments Finis).- Système de ventilation : IVS composée d'une arrivée d'air à la mentonnière, de 2 arrivées d'air frontales et d'un extracteur d'air avec système ON/OFF conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation et la stabilité.- Arrivée d'air frontale centrale intégrée dans le profil de la calotte, avec canal direct à haut débit d'air.- Spoiler arrière intégré dans le profil de la calotte.- Les parties intérieures sont en tissu 3D et en Dry-Comfort avec traitement antibactérien , elles sont entièrement amovibles et lavables.- Protège-nez et protection anti-vent des jugulaires amovibles.- Visière GT2 (Taille ML-L-XL-XXL) et GT2-1 (Taille XS-SMS) en polycarbonate anti-rayures assurant une protection à 100 % contre lesrayons UV.- Système de micro-ouverture de la visière.- Nouveau mécanisme d'écran XQRS (extra quick release system), pour un démontage rapide de l'écran -BREVETÉ.- Écran pare-soleil intégré ISV anti-rayures, amovible et remplaçable sans outil.- Système de rétention avec sangle en double D.- Option Taille asiatique ( Asian Fit ).- Poids : E2205 : 1 390 g (+/- 50 g) en fonction des tailles MS- SYSTÈME SHARE prévu.* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Le K-5 Est Le Nouveau Casque En Fibre De Verre Et De Carbone D'agv , Il Est Destiné À Une Utilisation Sportive Tout En ÉtantConfortable. Il A Été Conçu Selon Les Normes Extrêmes D'agv Afin De Maximiser Le S Performances Et Le Confort.La Calotte En Fibre De Verre Et De Carbone Garantit Une Légèreté Et Une Résistance Optimales, Tandis Que Les Lignes Sont Aérodynamiques Et Élancées, Dans Le Plus Pur Style Agv. Le Confort Est Garanti Par Un Ajustement Parfait Et Un Écran Pare-Soleil Interne Facilementactionnable. Les Dimensions Sont Réduites Au Minimum Grâce Aux Études Menées Sur La Conception Des Casques De Compétition, Et Le Spoiler Arrière Intégré Garantit Une Grande Stabilité, Même À Vitesses Élevées- CALOTTE: La calotte externe est en fibre composite de verre et de carbone.2 tailles de calotte sont disponibles. Les mousses internes enpolystyrène expansé (EPS) sont subdivisées en 4 tailles. Chaque taille dispose de 4 densités différentes pour garantir, en toute occasion, la meilleure combinaison sécurité-légèreté et un confort optimal pour chaque taille- VENTILATION: Le système de ventilation, conçu à l'aide de l'analyse CFD, se compose de canalisations creusées directement dans la calotte qui garantissent un flux d'air plus efficace à l'intérieur du casque et de meilleures prestations aérodynamiques.L'utilisation de deux arrivées d'air frontales et latérales associées à une large arrivée d'air centrale, intégrée dans le profil de la calotte, garantit un afflux constant d'air frais à l'intérieur du casque.Les extracteurs, situés à l'arrière, éliminent l'air chaud et humide de l'intérieur du casque et sont dotés d'un nouveau système ON/OFF, conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation.- VISIÈRE: Le K-5 propose deux visières différentes selon les tailles : GT 2.1 pour les tailles XS, S, et MS et GT 2 pour les tailles ML, L, XL, et XXL.Ceci permet de garantir une parfaite adhérence à la calotte et d'éviter les courants d'air et le bruit. Dans cette optique, les écrans sont aussi dotés d'un nouveau bord de visière améliorant encore davantage l'étanchéité et l'isolation.Les visières sont dotées d'un traitement anti-rayures et antibuée et assurent une protection à 100% contre les rayons UV. Elles sont dotées, en outre, d'un nouveau système de micro-ouverture breveté, actionnable rapidement et facilement à l'aide d'un bouton surla mentonnière. Ce système permet de bloquer la visière en position légèrement ouverte favorisant une meilleure ventilation.Le mécanisme d'ouverture et de fermeture de la visière est doté du système XQRS permettant de la retirer rapidement sans outil.Le K-5 est équipé d'un écran pare-soleil interne fumé anti-rayures, démontable sans outil pour son nettoyage ou son remplacement- FONCTIONNALITÉ/SÉCURITÉ: Le système de rétention présente une fermeture avec des anneaux métalliques en double D inspirée du monde de la compétition. Le K-5 est prévu pour le système de communication SHARE, développé par Agv.FICHE TECHNIQUE:- Calotte externe en fibre de matériaux composites (verre-carbone) en 2 tailles et calotte interne en 4 tailles avec mousse en EPS à 4 densités différentiées.- Dimensions de la calotte et mousses en EPS optimisées grâce au système FEM/FEA (Finite Elements Analysis - Analyse desÉléments Finis).- Système de ventilation : IVS composée d'une arrivée d'air à la mentonnière, de 2 arrivées d'air frontales et d'un extracteur d'air avec système ON/OFF conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation et la stabilité.- Arrivée d'air frontale centrale intégrée dans le profil de la calotte, avec canal direct à haut débit d'air.- Spoiler arrière intégré dans le profil de la calotte.- Les parties intérieures sont en tissu 3D et en Dry-Comfort avec traitement antibactérien , elles sont entièrement amovibles et lavables.- Protège-nez et protection anti-vent des jugulaires amovibles.- Visière GT2 (Taille ML-L-XL-XXL) et GT2-1 (Taille XS-SMS) en polycarbonate anti-rayures assurant une protection à 100 % contre lesrayons UV.- Système de micro-ouverture de la visière.- Nouveau mécanisme d'écran XQRS (extra quick release system), pour un démontage rapide de l'écran -BREVETÉ.- Écran pare-soleil intégré ISV anti-rayures, amovible et remplaçable sans outil.- Système de rétention avec sangle en double D.- Option Taille asiatique ( Asian Fit ).- Poids : E2205 : 1 390 g (+/- 50 g) en fonction des tailles MS- SYSTÈME SHARE prévu.* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Homologation 22.05.Une solution extrêmement pratique sur route et en utilisation urbaine à un tarif très compétitif.Caractéristiques- Écran 2.2 mm traité anti-rayures- Écran pré-équipé pour Original Pinlock de série- Effet slim pour moins dencombrement- Fabriqué en résine thermoplastique injectée- Écran pré-équipé pour le film anti-buée Original Pinlock (Optional)- Pare-soleil intégré labélisé UV380 et traité anti-rayures- Système de démontage rapide de lécran- Boucle micrométrique- Sur programme délicat ou à froid en filet de protection* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Homologation 22.05.Une solution extrêmement pratique sur route et en utilisation urbaine à un tarif très compétitif.Caractéristiques- Écran 2.2 mm traité anti-rayures- Écran pré-équipé pour Original Pinlock de série- Effet slim pour moins dencombrement- Fabriqué en résine thermoplastique injectée- Écran pré-équipé pour le film anti-buée Original Pinlock (Optional)- Pare-soleil intégré labélisé UV380 et traité anti-rayures- Système de démontage rapide de lécran- Boucle micrométrique- Sur programme délicat ou à froid en filet de protection* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:Système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.Visibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Double action:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).Système de ventilation Racing Air Flow (Raf):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé de:entrées d'air supérieures à entrée indirecte,une entrée d'air avant à entrée directe,une prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuage,une protection avant avec évent aérodynamique intégré,extracteurs d'air latéraux,un extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).Dispositif de stabilité réglable (Asd):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.Portabilité:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.Carbon Fitting Racing Experience Rembourrage intérieur confortable avec une construction en filet innovante:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.Coussinets de joues monobloc:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.Déflecteur d'haleine:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.Essais d'impact en rotation:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'approbation des casques et visières conformément à la réglementation.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système à double action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système à double action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.

Le K-5 Est Le Nouveau Casque En Fibre De Verre Et De Carbone D'agv , Il Est Destiné À Une Utilisation Sportive Tout En ÉtantConfortable. Il A Été Conçu Selon Les Normes Extrêmes D'agv Afin De Maximiser Le S Performances Et Le Confort.La Calotte En Fibre De Verre Et De Carbone Garantit Une Légèreté Et Une Résistance Optimales, Tandis Que Les Lignes Sont Aérodynamiques Et Élancées, Dans Le Plus Pur Style Agv. Le Confort Est Garanti Par Un Ajustement Parfait Et Un Écran Pare-Soleil Interne Facilementactionnable. Les Dimensions Sont Réduites Au Minimum Grâce Aux Études Menées Sur La Conception Des Casques De Compétition, Et Le Spoiler Arrière Intégré Garantit Une Grande Stabilité, Même À Vitesses Élevées- CALOTTE: La calotte externe est en fibre composite de verre et de carbone.2 tailles de calotte sont disponibles. Les mousses internes enpolystyrène expansé (EPS) sont subdivisées en 4 tailles. Chaque taille dispose de 4 densités différentes pour garantir, en toute occasion, la meilleure combinaison sécurité-légèreté et un confort optimal pour chaque taille- VENTILATION: Le système de ventilation, conçu à l'aide de l'analyse CFD, se compose de canalisations creusées directement dans la calotte qui garantissent un flux d'air plus efficace à l'intérieur du casque et de meilleures prestations aérodynamiques.L'utilisation de deux arrivées d'air frontales et latérales associées à une large arrivée d'air centrale, intégrée dans le profil de la calotte, garantit un afflux constant d'air frais à l'intérieur du casque.Les extracteurs, situés à l'arrière, éliminent l'air chaud et humide de l'intérieur du casque et sont dotés d'un nouveau système ON/OFF, conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation.- VISIÈRE: Le K-5 propose deux visières différentes selon les tailles : GT 2.1 pour les tailles XS, S, et MS et GT 2 pour les tailles ML, L, XL, et XXL.Ceci permet de garantir une parfaite adhérence à la calotte et d'éviter les courants d'air et le bruit. Dans cette optique, les écrans sont aussi dotés d'un nouveau bord de visière améliorant encore davantage l'étanchéité et l'isolation.Les visières sont dotées d'un traitement anti-rayures et antibuée et assurent une protection à 100% contre les rayons UV. Elles sont dotées, en outre, d'un nouveau système de micro-ouverture breveté, actionnable rapidement et facilement à l'aide d'un bouton surla mentonnière. Ce système permet de bloquer la visière en position légèrement ouverte favorisant une meilleure ventilation.Le mécanisme d'ouverture et de fermeture de la visière est doté du système XQRS permettant de la retirer rapidement sans outil.Le K-5 est équipé d'un écran pare-soleil interne fumé anti-rayures, démontable sans outil pour son nettoyage ou son remplacement- FONCTIONNALITÉ/SÉCURITÉ: Le système de rétention présente une fermeture avec des anneaux métalliques en double D inspirée du monde de la compétition. Le K-5 est prévu pour le système de communication SHARE, développé par Agv.FICHE TECHNIQUE:- Calotte externe en fibre de matériaux composites (verre-carbone) en 2 tailles et calotte interne en 4 tailles avec mousse en EPS à 4 densités différentiées.- Dimensions de la calotte et mousses en EPS optimisées grâce au système FEM/FEA (Finite Elements Analysis - Analyse desÉléments Finis).- Système de ventilation : IVS composée d'une arrivée d'air à la mentonnière, de 2 arrivées d'air frontales et d'un extracteur d'air avec système ON/OFF conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation et la stabilité.- Arrivée d'air frontale centrale intégrée dans le profil de la calotte, avec canal direct à haut débit d'air.- Spoiler arrière intégré dans le profil de la calotte.- Les parties intérieures sont en tissu 3D et en Dry-Comfort avec traitement antibactérien , elles sont entièrement amovibles et lavables.- Protège-nez et protection anti-vent des jugulaires amovibles.- Visière GT2 (Taille ML-L-XL-XXL) et GT2-1 (Taille XS-SMS) en polycarbonate anti-rayures assurant une protection à 100 % contre lesrayons UV.- Système de micro-ouverture de la visière.- Nouveau mécanisme d'écran XQRS (extra quick release system), pour un démontage rapide de l'écran -BREVETÉ.- Écran pare-soleil intégré ISV anti-rayures, amovible et remplaçable sans outil.- Système de rétention avec sangle en double D.- Option Taille asiatique ( Asian Fit ).- Poids : E2205 : 1 390 g (+/- 50 g) en fonction des tailles MS- SYSTÈME SHARE prévu.* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Le K-5 Est Le Nouveau Casque En Fibre De Verre Et De Carbone D'agv , Il Est Destiné À Une Utilisation Sportive Tout En ÉtantConfortable. Il A Été Conçu Selon Les Normes Extrêmes D'agv Afin De Maximiser Le S Performances Et Le Confort.La Calotte En Fibre De Verre Et De Carbone Garantit Une Légèreté Et Une Résistance Optimales, Tandis Que Les Lignes Sont Aérodynamiques Et Élancées, Dans Le Plus Pur Style Agv. Le Confort Est Garanti Par Un Ajustement Parfait Et Un Écran Pare-Soleil Interne Facilementactionnable. Les Dimensions Sont Réduites Au Minimum Grâce Aux Études Menées Sur La Conception Des Casques De Compétition, Et Le Spoiler Arrière Intégré Garantit Une Grande Stabilité, Même À Vitesses Élevées- CALOTTE: La calotte externe est en fibre composite de verre et de carbone.2 tailles de calotte sont disponibles. Les mousses internes enpolystyrène expansé (EPS) sont subdivisées en 4 tailles. Chaque taille dispose de 4 densités différentes pour garantir, en toute occasion, la meilleure combinaison sécurité-légèreté et un confort optimal pour chaque taille- VENTILATION: Le système de ventilation, conçu à l'aide de l'analyse CFD, se compose de canalisations creusées directement dans la calotte qui garantissent un flux d'air plus efficace à l'intérieur du casque et de meilleures prestations aérodynamiques.L'utilisation de deux arrivées d'air frontales et latérales associées à une large arrivée d'air centrale, intégrée dans le profil de la calotte, garantit un afflux constant d'air frais à l'intérieur du casque.Les extracteurs, situés à l'arrière, éliminent l'air chaud et humide de l'intérieur du casque et sont dotés d'un nouveau système ON/OFF, conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation.- VISIÈRE: Le K-5 propose deux visières différentes selon les tailles : GT 2.1 pour les tailles XS, S, et MS et GT 2 pour les tailles ML, L, XL, et XXL.Ceci permet de garantir une parfaite adhérence à la calotte et d'éviter les courants d'air et le bruit. Dans cette optique, les écrans sont aussi dotés d'un nouveau bord de visière améliorant encore davantage l'étanchéité et l'isolation.Les visières sont dotées d'un traitement anti-rayures et antibuée et assurent une protection à 100% contre les rayons UV. Elles sont dotées, en outre, d'un nouveau système de micro-ouverture breveté, actionnable rapidement et facilement à l'aide d'un bouton surla mentonnière. Ce système permet de bloquer la visière en position légèrement ouverte favorisant une meilleure ventilation.Le mécanisme d'ouverture et de fermeture de la visière est doté du système XQRS permettant de la retirer rapidement sans outil.Le K-5 est équipé d'un écran pare-soleil interne fumé anti-rayures, démontable sans outil pour son nettoyage ou son remplacement- FONCTIONNALITÉ/SÉCURITÉ: Le système de rétention présente une fermeture avec des anneaux métalliques en double D inspirée du monde de la compétition. Le K-5 est prévu pour le système de communication SHARE, développé par Agv.FICHE TECHNIQUE:- Calotte externe en fibre de matériaux composites (verre-carbone) en 2 tailles et calotte interne en 4 tailles avec mousse en EPS à 4 densités différentiées.- Dimensions de la calotte et mousses en EPS optimisées grâce au système FEM/FEA (Finite Elements Analysis - Analyse desÉléments Finis).- Système de ventilation : IVS composée d'une arrivée d'air à la mentonnière, de 2 arrivées d'air frontales et d'un extracteur d'air avec système ON/OFF conçu en soufflerie pour optimiser la ventilation et la stabilité.- Arrivée d'air frontale centrale intégrée dans le profil de la calotte, avec canal direct à haut débit d'air.- Spoiler arrière intégré dans le profil de la calotte.- Les parties intérieures sont en tissu 3D et en Dry-Comfort avec traitement antibactérien , elles sont entièrement amovibles et lavables.- Protège-nez et protection anti-vent des jugulaires amovibles.- Visière GT2 (Taille ML-L-XL-XXL) et GT2-1 (Taille XS-SMS) en polycarbonate anti-rayures assurant une protection à 100 % contre lesrayons UV.- Système de micro-ouverture de la visière.- Nouveau mécanisme d'écran XQRS (extra quick release system), pour un démontage rapide de l'écran -BREVETÉ.- Écran pare-soleil intégré ISV anti-rayures, amovible et remplaçable sans outil.- Système de rétention avec sangle en double D.- Option Taille asiatique ( Asian Fit ).- Poids : E2205 : 1 390 g (+/- 50 g) en fonction des tailles MS- SYSTÈME SHARE prévu.* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Caracteristiques:- Compact et confortable: Confortable à porter, compact dans ses dimensions. Par ailleurs, pour répondre à tous les types de morphologie - mais aussi pour encadrer le visage à la perfection - il est réalisé en trois tailles de calotte. Son poids Seulement 870 g pour la plus petite taille, selon les normes ECE.- Confortable À Porter: Cuir et tissu de qualité pour que le porter soit un plaisir. Confortable au porter, intérieurs respirants et amovibles pour pouvoir être lavés.- Choix obligé: La fonction qui va au-delà de l'esthétique et du pratique : la fermeture à double boucle, encore jamais égalée en matière de sécurité. Ce qui explique qu´elle soit encore aujourd?hui la seule solution adoptée pour les casques racing. Le X70 n'est pas en reste.

Caracteristiques:- Compact et confortable: Confortable à porter, compact dans ses dimensions. Par ailleurs, pour répondre à tous les types de morphologie - mais aussi pour encadrer le visage à la perfection - il est réalisé en trois tailles de calotte. Son poids Seulement 870 g pour la plus petite taille, selon les normes ECE.- Confortable À Porter: Cuir et tissu de qualité pour que le porter soit un plaisir. Confortable au porter, intérieurs respirants et amovibles pour pouvoir être lavés.- Choix obligé: La fonction qui va au-delà de l'esthétique et du pratique : la fermeture à double boucle, encore jamais égalée en matière de sécurité. Ce qui explique qu´elle soit encore aujourd?hui la seule solution adoptée pour les casques racing. Le X70 n'est pas en reste.

Caracteristiques:- Compact et confortable: Confortable à porter, compact dans ses dimensions. Par ailleurs, pour répondre à tous les types de morphologie - mais aussi pour encadrer le visage à la perfection - il est réalisé en trois tailles de calotte. Son poids Seulement 870 g pour la plus petite taille, selon les normes ECE.- Confortable À Porter: Cuir et tissu de qualité pour que le porter soit un plaisir. Confortable au porter, intérieurs respirants et amovibles pour pouvoir être lavés.- Choix obligé: La fonction qui va au-delà de l'esthétique et du pratique : la fermeture à double boucle, encore jamais égalée en matière de sécurité. Ce qui explique qu´elle soit encore aujourd?hui la seule solution adoptée pour les casques racing. Le X70 n'est pas en reste.

Caracteristiques:- Compact et confortable: Confortable à porter, compact dans ses dimensions. Par ailleurs, pour répondre à tous les types de morphologie - mais aussi pour encadrer le visage à la perfection - il est réalisé en trois tailles de calotte. Son poids Seulement 870 g pour la plus petite taille, selon les normes ECE.- Confortable À Porter: Cuir et tissu de qualité pour que le porter soit un plaisir. Confortable au porter, intérieurs respirants et amovibles pour pouvoir être lavés.- Choix obligé: La fonction qui va au-delà de l'esthétique et du pratique : la fermeture à double boucle, encore jamais égalée en matière de sécurité. Ce qui explique qu´elle soit encore aujourd?hui la seule solution adoptée pour les casques racing. Le X70 n'est pas en reste.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des transports pour l'homologation des casques et visières conformément au règlement UN / ECE 22 05.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite du casque de course intégral. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), un mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un RAF efficace (Racing Air Le système de ventilation Flow et le rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour) font du X 803 ULTRA CARBON le casque de course intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.

MATÉRIEL PREMIUMTous les casques X.G100R présentent une coque extérieure très légère en technologie Full Carbon ou X Matrix, un procédé qui combine la fibre de verre multiaxiale, les fibres organiques 3D, les fibres d'aramide spéciales et le renfort en carbone.LA VISIÈRE PLATE CLASSIQUE MODERNEDoté d'un large champ de vision, le pare-soleil complet X.G100R, en PC Lexan incassable, de classe optique I et anti-rayures, est conçu pour s'adapter à une lentille anti-buée spéciale RaleriPLUS DE CONFORT AMÉNAGEMENT AMÉLIORÉLa nouvelle X.G100 R est disponible en 2 tailles de coque pour un confort et un ajustement exceptionnels.LE COUSSIN, INTÉRIEUR LUXUEUX,intérieur magistralement conçu est à la fois élégant et simpliste et le summum du confort X.G100. La technologie X Mart Dry apporte un toucher doux et un système de refroidissement astucieux Doté d'un taux de séchage deux fois plus rapide que le coton normal, il procure une isolation supplémentaire lors des journées froides. Toutes les pièces intérieures sont entièrement amovibles et lavables, anti-transpirantes et anti-allergiques.LE FLUX DYNAMIQUE PAR LA VENTILATION DU MENTAvec un interrupteur marche / arrêt pour contrôler la ventilation interne du casque.DÉFLECTEUR DE MENTONEquipé d'un bouchon de vent de menton, développé pour réduire le bruit du vent, le projet et fournir un meilleur ajustement serré autour du cou et de la zone inférieure du visage.Caractéristiques:X MATRIX Shell (fibre de verre multiaxiale, fibres organiques 3D, fibres aramides spéciales et renfort carbone).Bouclier plat PC Lexan.Préparé pour ,utilisation du système Raleri Anti Fog.Double boucle D.Tissus X.MART DRY.Doublure intérieure anti-sueur et anti-allergique.Tampon 3D formé, amovible et lavable.Bouchon de vent Chin.Ventilation du menton avec position réglable ouverte / fermée.Système de rembourrage Ergo.Caractéristiques:Poids: 1350grs + / 50 grs.Homologation: ECE / 22 05, DOT e NBR 7471: 2001.

Pinlock Arai pour les modèles RX 7 Corsair, Quantum F, Viper, Condor, Chaser, RX7 RR4. Offre une solution fantastique contre la buée du bouclier. La buée peut facilement se produire en raison de la différence de température à l'intérieur et à l'extérieur de votre casque et de votre haleine humide. L'insert Pinlock Original est fait d'un plastique absorbant l'humidité et, par conséquent, la surface est essentiellement sèche lors de son utilisation. L'insert a également un joint en silicone qui crée un système de double bouclier. Cette poche étanche à l'air garantit que la différence de température diminue considérablement. L'insert Pinlock absorbe l'humidité à l'intérieur et vous offre une visibilité claire et continue.

Lancez le thème de Crockett pendant que nous vous proposons des plaisirs mécaniques pour les passionnés de vitesse. Laissez vos yeux émerveillés par le stimulant visuel AIRMADA Wild Child ™. Des touches blanches, comme les pentes de Pablo, se mêlaient à un mélange exotique de chat et de couleur. Excessif et hédoniste, le Wild Child laisse à ceux qui ont envie de se faire remarquer se faire remarquer.NORME MONDIALE:Conforme aux normes de sécurité des casques DOT FMVSS 218 (US), ECE 22 05 (Europe) et PSC (Japon). Ne pas expédier avec les autocollants de certification PSC, sauf si acheté auprès d'un revendeur agréé dans ce pays.BOUCLIER:Blindage sans brouillard Icon Optics ™ avec système Rapid Release ™ et système de verrouillage du blindage positif ProLock ™. Convient également à Icon Tracshield ™ avec des montants détachables.DOUBLURE:Doublure Hydradry ™ sublimée qui évacue l'humidité.COQUILLE:Coque en polycarbonate moulé par injection pour plus de solidité et de durabilité.EN FORME:La tête est longue d'avant en arrière et étroite d'un côté à l'autre. Cette forme offre une marge supplémentaire au front pour ceux qui trouvent que la plupart des casques ont des points de pression sur le front.VENTING:6 entrées d'air et 4 sorties d'échappement combinées à une canalisation profonde dans la mousse de PSE à absorption d'énergie à l'intérieur pour garder votre tête au frais, réduisant ainsi la fatigue du cycliste.Caractéristiques:POIDS:Un profil de coque réduit permet de réduire le poids total, tout en maintenant la norme mondiale ICON exclusive en fonction de votre style de conduite.Les technologies:Extérieur:Rationalisé et inspiré de la course, le Airform frappe la rue prêt à la vitesse. En sculptant le décolleté traditionnel de l'Airform, il permet à votre tête de glisser facilement vers l'intérieur et l'extérieur. Le système de ventilation continue de la mentonnière du casque permet à l'air de circuler librement, vous permettant de rester au frais pendant les journées les plus chaudes. Personnalisez votre casque et faites correspondre les couleurs de votre spoiler interchangeable à votre bouclier pour un look personnalisé unique.Bouclier:Le système de retrait rapide du bouclier permet de remplacer le bouclier Icon Optics sans buée en un clin d'œil. Ce système de pointe vous permet de sélectionner le bon bouclier pour les conditions, ce qui produit une ligne de mire sans distorsion incomparable pour l'avenir.Intérieur:La doublure en mousse EPS absorbant l'énergie utilise la forme de tête ovale plus longue que nous préfèrerons pour un ajustement personnalisé sans perdre une once d'espace. Combinez cela avec une ventilation supérieure, un déflecteur d'haleine amovible et un intérieur Hydradry lavable qui évacue l'humidité crée un boîtier presque parfait pour le cycliste. Une fois sur vous ne voudrez peut-être jamais l'enlever.Icon Optics ™ Shield:Le bouclier Icon Optics ™ (IC 02) est équipé d'un verrou de casque pour garder votre bouclier bien fermé. Les plaques latérales (vendues séparément) se montent de chaque côté du blindage Icon Optics ™ pour un aspect plus personnalisé et fini.Icône Tracshield ™:L'Icon Icon TracShield ™ est disponible pour l'Airmada en tant que solution d'usine pour les coureurs qui ont besoin de pièces détachables. Compatible avec notre mécanisme de changement de bouclier Rapid Release ™, le TracShield ™ peut être utilisé sur les casques Airframe Pro et Airmada. Il est disponible en versions Dark Smoke, Clear, Yellow et RST Silver. Les déchirures sont disponibles séparément.Complétez le look:Nous prenons le tube pour que vous n'ayez pas à le faire. Que vous gravissiez les routes du canyon ou que vous partiez pour une soirée, nous avons tout ce dont vous avez besoin pour vous garder en pleine forme.Instructions d'entretien:Regardons les choses en face, les casques Icon® ont l'air cool et vous voulez les garder ainsi. Nous avons constaté que les méthodes suivantes fonctionnaient très bien pour que nos casques conservent une apparence nette et soient prêts à rouler. Rappelez-vous, n'utilisez jamais d'essence, de prémélange, de nettoyant pour carburateurs, de nettoyant pour freins ou tout autre vaporisateur non étiqueté aléatoire se trouvant autour du garage. Les produits chimiques et les solvants corrosifs peuvent dégrader les matériaux de votre casque. c'est comme utiliser un nettoyant pour freins pour polir vos plastiques - ne le faites pas!Nettoyage intérieur:1. Enlevez la doublure intérieure, comme indiqué à la page 10 du manuel d'utilisation. 2. Trempez votre intérieur dans une solution douce de shampoing pour bébé. 3. Rincez plusieurs fois à l'eau claire jusqu'à ce que tout le savon disparaisse. 4. Laisser l'air intérieur sécher et le remplacer en conséquence. * Ne lavez jamais à la machine ni ne séchez l'intérieur de votre casque.Nettoyage du bouclier:Votre casque est équipé d'un écran anti-buée résistant aux rayures et aux rayures. Les nettoyants ménagers courants tels que les nettoyants pour vitres, pour surfaces et pour meubles peuvent laisser des résidus indésirables ou, dans certains cas extrêmes, endommager le bouclier lui-même. Nous recommandons que les mêmes étapes décrites ci-dessus pour nettoyer l'extérieur de votre casque soient appliquées pour nettoyer l'extérieur de votre bouclier. N'utilisez pas de nettoyants ou de détergents à l'intérieur de votre bouclier. Utiliser autre chose qu'un chiffon doux et propre, un chiffon en microfibre ou le sac fourni avec votre casque gâchera ou réduira l'efficacité du revêtement anti-buée.Espace de rangement:C'est une bonne idée de protéger votre casque s'il est stocké pendant un certain temps. Rangez votre casque dans le sac que nous vous avons fourni dans un endroit sûr et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil.Nettoyage extérieur:(Casques Gloss) 1. Étendez une serviette en tissu humide et chaude sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes secs. (Ne sautez pas cette étape!) 2. En utilisant un chiffon propre, humide et propre et un savon doux pour le vaisselle, essuyez l'extérieur pour vous débarrasser de la crasse de la route et des entrailles adoucies des insectes. 3. Utilisez un autre chiffon sec pour essuyer le casque et éliminer les taches d'eau. * Ne lavez jamais à la machine ni ne séchez l'intérieur de votre casque.Nettoyage extérieur:(Casques Rubatone) 1. Étendez une serviette en tissu humide et chaude sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes secs. 2.Enlevez les insectes maintenant ramollis et la saleté de la route avec une légère action buvard. Pour cela, utilisez la partie souple de votre sac à casque fourni ou un chiffon en microfibre propre. * Ne frottez jamais agressivement avec quelque chose sur le Rubatone ™, vous risqueriez de ruiner la finition.Entretien:1. Pour les finitions de casque lustrées, utilisez de la cire automobile spécialement conçue pour les véhicules à couche transparente.

Coque de tissage composite à matrice aramide et fibre de verre avancée:Léger, ajustement et confort supérieurs grâce à la technologie CAO avancée.Fonctionnalités:Système de ventilation ACS Advanced Channeling:Le flux d'air complet de l'avant vers l'arrière évacue la chaleur et l'humidité de haut en bas.Grand port oculaire:Pour une visibilité maximale et un ajustement supérieur des lunettes.Intérieur Silvercool:Doublures anti-humidité et sans odeur avec tissu antibactérien avancé.Les coussinets de la couronne et des joues sont entièrement amovibles et lavables.Caractéristiques:Amovible et lavable.Anneau en D.Ventilation supérieure.Compatible collier cervical.Google s'est préparé.Rainure de lunettes.

Caracteristiques:- Un faible encombrement pour des performances audio au top:Le Sena 10U offre des performances qui raviront les audiophiles lors de l’écoute de chansons et de conversations dans une configuration discrète s’intégrant parfaitement aux cavités de certains des meilleurs casques du monde. Ce modèle est pour les casques Arai.- Couplez-le avec n’importe quel appareil Bluetooth® situé à une portée de 1,6 km:Activez le tuner FM programmable intégré ou couplez-le avec votre lecteur MP3 Bluetooth® pour des heures de conduite au son de votre piste audio préférée. Bénéficiez d’une perte de signaux réduites avec un protocole sans fil plus robuste et fiable qui vous permet d’avoir des conversations quatre vois avec vos compagnons de route se trouvant jusqu’à 1,6 km de distance. Avec jusqu’à 10 heures de conversation, vous tomberez en panne avant que votre 10U ne soit épuisé.- Oubliez les parasites extérieurs avec Advanced Noise Control™ Sena:Advanced Noise Control™ est une technologie propriétaire Sena qui réduit considérablement le bruit causé par le vent et par la route sans gêner votre perception de l’environnement. Associer votre 10U avec la Sena Smartphone App (pour Android ou iPhone) vous permet de configurer les paramètres de périphérique et d’accéder à un guide de démarrage rapide interactif.- Une maîtrise complète du bout des doigts:La fonction Handlebar Remote Bluetooth® place les commandes à l’endroit où vous les voyez facilement et vous permet de les utiliser avec des gants, sans impact sur le rythme ou la sécurité de votre conduite.- Restez connecté et gardez le contrôle avec l’application Sena Casque audio:Associer votre 10U avec l’application Sena Casque audio (pour Android ou iPhone) vous permet de configurer les paramètres de l’appareil et d’accéder à un guide de démarrage rapide interactif. Le 10U offre également la possibilité de coupler jusqu’à deux téléphones mobiles pour permettre les appels mains-libres pratiques.Specifications:GÉNÉRAL:- Temps de conversation : 10 heures- Température de fonctionnement : - 10 ?C — 55 ?C- Dimensions :- Microphone avec unité de commande : 77 mm x 68 mm x 58 mm- Poids:- 10U pour Shoei GT-Air: 98 g- 10U pour Shoei Neotec: 96 g- 10U pour Shoei J-Cruise: 97 g- 10U pour Arai Full-face Helmet: 63 gBLUETOOTH:- Profil casque (HSP)- Profil mains libres (HFP)- Profil de distribution audio avancé (A2DP)- Profil de commande à distance audio/vidéo (AVRCP)- Bluetooth 4.1INTERCOM:- Distance d’utilisation : jusqu’à 1,6 kilomètres en plein airAUDIO:- Advanced Noise Control™- Codec SBC intégré- Liberté de contrôle du volume- Fréquence d’échantillonnage : 48 kHz (DAC)- Codec bande large intégré (HFP)- Fréquence d’échantillonnage : max. 16 kHzRADIO FM:- Radio FM intégrée avec RDS AF (Système de radiodiffusion des données à fréquences alternatives)- Région radio : monde- Caractéristiques de la fréquence radio : 64 – 108 MHz- Mémoire de 10 stations préréglées avec fonction de recherche automatiqueBATTERIE:- Temps de charge : 3 heures- Type : lithium polymère

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite de leur nouveau casque de tourisme intégral haut de gamme. Il se caractérise par un design inspiré du sport et une large gamme de caractéristiques techniques, dont certaines sont très innovantes. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), la visière ultra large, le mécanisme de visière innovant avec fonction d'inclinaison, l'assemblage exclusif de la visière magnétique (MVA), écran solaire VPS (réglable dans différentes positions), système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique ou système de rétention Double D Ring (selon la version du produit), rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante) , le système exclusif Liner Positioning Control (LPC) et le système de communication de nouvelle génération N Com font du X 903 ULTRA CARBON le casque de tourisme intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:Système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Le mécanisme de la visière avec fonction d'inclinaison (brevet en instance) permet une plus grande extension de la zone couverte par le Pinlock® et réduit le risque d'ouverture / fermeture accidentelle de la visière ainsi que d'infiltrations.Ensemble de visière magnétique MVA (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet un montage extrêmement rapide de la visière grâce à la présence d'aimants à la fois dans la visière elle-même et dans le mécanisme relatif.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire Vps:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable.Microlock2 (breveté)Disponibilité selon la version du produit. Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Carbon Fitting Racing Experience Rembourrage intérieur confortable avec une construction en filet innovante:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. Cette doublure, qui confère au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication N Com.Lunettes adaptatives:Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale. Pour faciliter davantage le lavage, les coussinets de joues sont équipés d'un rembourrage intérieur en mousse expansée qui peut être retiré du revêtement en tissu.Contrôle de positionnement du revêtement Lpc (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du chausson. Cela permet d'ajuster le positionnement d'un casque de même taille pour différentes têtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Configuration du système de communication N Com:Le casque est prêt et approuvé avec le système de communication N Com installé. Le système permettant l'installation et le produit N Com compatible lui-même, ont tous deux été conçus dans le but de faciliter l'assemblage du système dans le casque.Essais d'impact en rotation:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 903 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'approbation des casques et visières conformément à la réglementation.

Il s'agit de la version exclusive à haute teneur en carbone de X lite de leur nouveau casque de tourisme intégral haut de gamme. Il se caractérise par un design inspiré du sport et une large gamme de caractéristiques techniques, dont certaines sont très innovantes. Son poids réduit et sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), la visière ultra large, le mécanisme de visière innovant avec fonction d'inclinaison, l'assemblage exclusif de la visière magnétique (MVA), écran solaire VPS (réglable dans différentes positions), système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique ou système de rétention Double D Ring (selon la version du produit), rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante) , le système exclusif Liner Positioning Control (LPC) et le système de communication de nouvelle génération N Com font du X 903 ULTRA CARBON le casque de tourisme intégral le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:Système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Le mécanisme de la visière avec fonction d'inclinaison (brevet en instance) permet une plus grande extension de la zone couverte par le Pinlock® et réduit le risque d'ouverture / fermeture accidentelle de la visière ainsi que d'infiltrations.Ensemble de visière magnétique MVA (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet un montage extrêmement rapide de la visière grâce à la présence d'aimants à la fois dans la visière elle-même et dans le mécanisme relatif.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire Vps:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable.Microlock2 (breveté)Disponibilité selon la version du produit. Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Carbon Fitting Racing Experience Rembourrage intérieur confortable avec une construction en filet innovante:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. Cette doublure, qui confère au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication N Com.Lunettes adaptatives:Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale. Pour faciliter davantage le lavage, les coussinets de joues sont équipés d'un rembourrage intérieur en mousse expansée qui peut être retiré du revêtement en tissu.Contrôle de positionnement du revêtement Lpc (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du chausson. Cela permet d'ajuster le positionnement d'un casque de même taille pour différentes têtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Configuration du système de communication N Com:Le casque est prêt et approuvé avec le système de communication N Com installé. Le système permettant l'installation et le produit N Com compatible lui-même, ont tous deux été conçus dans le but de faciliter l'assemblage du système dans le casque.Essais d'impact en rotation:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 903 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'approbation des casques et visières conformément à la réglementation.

Modèles compatibles:MOTO GUZZI BREVA 850 1100 1200 (05> 12).MOTO GUZZI NORGE 850 1200 (06> 16).MOTO GUZZI BREVA 850 1100 1200 (05> 12).MOTO GUZZI NORGE 850 1200 (06> 16).Caractéristiques:Porte-bagages arrière spécifique pour top case MONOKEY®.Porte-bagages arrière Monokey Top Case Moto Guzzi Breva 850/1100/1200 et Norge 850/1200.

La sacoche interne est le complément parfait lorsque vous avez besoin de transporter une charge supplémentaire en toute sécurité et confort.

Sacoche 06Sacoches en cuir pour chopper au design raffiné.Dimensions :longueur env. 30 cmhauteur env. 30 cm Largeur env. 11 cm Volume : 10 litres

Outil Rouleau 08Robuste, parfaitement fini cuir artificiel.environ. 29 x 13 cmenviron. 4 litres d´espace de stockage

La sacoche interne est le complément parfait lorsque vous avez besoin de transporter une charge supplémentaire en toute sécurité et confort.

Tissu extérieur: polyester.Sangles de fixation.Extensible.Fermetures éclair étanches.Poches extérieures.Fond antidérapant.Réfléchissant.22 x 30 x 13 18.Capacité: 8 11 L

Le MC 1812 est un ordinateur de moto multifonction qui vous fournit un large éventail d'informations pendant et après vos voyages. Utilisez les fonctions du MC 1812 pour améliorer votre sécurité lorsque vous conduisez votre moto.Caractéristiques:TRANSMETTEUR EXTRALONG EN FIL2 O RINGS (Ø 35mm, 45mm)2 ATTACHE DE CABLE3 AIMANT (Ø 3mm, 4mm, 5mm)SUPPORT UNIVERSELCOCKPITADAPTER UNIVERSEL

MT Helmets a investi dans ce nouveau modèle toutes les dernières technologies disponibles sur le marché: écran avec mécanisme de pivotement, étude aérodynamique intense, revêtements améliorés et flux d'air et de chaleur optimaux.Vision:Visière pare-soleil 100% Max Vision améliorée améliorée.Visière anti-rayures en polycarbonate optiqueRetrait Rapide VisorMT V 09Prêt PinlockPare-soleil intérieurIntérieur:Coussinets amovibles et lavablesCoquille intérieure avec absorption des chocs élevéePolyestirène interne à densité multipleDoublure en tissu ignifugeCaractéristiques:Poids: 1450grLa technologie:Forme aérodynamiqueEntrées d'airFermeture optimale de la visièreProtection avant homologuée PBoucle micrométrique à libération rapide métalliqueLogo de la marque en relief

MT Helmets a investi dans ce nouveau modèle toutes les dernières technologies disponibles sur le marché: écran avec mécanisme de pivotement, étude aérodynamique intense, revêtements améliorés et flux d'air et de chaleur optimaux.Vision:Visière pare-soleil 100% Max Vision améliorée améliorée.Visière anti-rayures en polycarbonate optiqueRetrait Rapide VisorMT V 09Prêt PinlockPare-soleil intérieurIntérieur:Coussinets amovibles et lavablesCoquille intérieure avec absorption des chocs élevéePolyestirène interne à densité multipleDoublure en tissu ignifugeCaractéristiques:Poids: 1450grLa technologie:Forme aérodynamiqueEntrées d'airFermeture optimale de la visièreProtection avant homologuée PBoucle micrométrique à libération rapide métalliqueLogo de la marque en relief

MT Helmets a investi dans ce nouveau modèle toutes les dernières technologies disponibles sur le marché: écran avec mécanisme de pivotement, étude aérodynamique intense, revêtements améliorés et flux d'air et de chaleur optimaux.Vision:Visière pare-soleil 100% Max Vision améliorée améliorée.Visière anti-rayures en polycarbonate optiqueRetrait Rapide VisorMT V 09Prêt PinlockPare-soleil intérieurIntérieur:Coussinets amovibles et lavablesCoquille intérieure avec absorption des chocs élevéePolyestirène interne à densité multipleDoublure en tissu ignifugeCaractéristiques:Poids: 1450grLa technologie:Forme aérodynamiqueEntrées d'airFermeture optimale de la visièreProtection avant homologuée PBoucle micrométrique à libération rapide métalliqueLogo de la marque en relief

MT Helmets a investi dans ce nouveau modèle toutes les dernières technologies disponibles sur le marché: écran avec mécanisme de pivotement, étude aérodynamique intense, revêtements améliorés et flux d'air et de chaleur optimaux.Vision:Visière pare-soleil 100% Max Vision améliorée améliorée.Visière anti-rayures en polycarbonate optiqueRetrait Rapide VisorMT V 09Prêt PinlockPare-soleil intérieurIntérieur:Coussinets amovibles et lavablesCoquille intérieure avec absorption des chocs élevéePolyestirène interne à densité multipleDoublure en tissu ignifugeCaractéristiques:Poids: 1450grLa technologie:Forme aérodynamiqueEntrées d'airFermeture optimale de la visièreProtection avant homologuée PBoucle micrométrique à libération rapide métalliqueLogo de la marque en relief

MT Helmets a investi dans ce nouveau modèle toutes les dernières technologies disponibles sur le marché: écran avec mécanisme de pivotement, étude aérodynamique intense, revêtements améliorés et flux d'air et de chaleur optimaux.Vision:Visière pare-soleil 100% Max Vision améliorée améliorée.Visière anti-rayures en polycarbonate optiqueRetrait Rapide VisorMT V 09Prêt PinlockPare-soleil intérieurIntérieur:Coussinets amovibles et lavablesCoquille intérieure avec absorption des chocs élevéePolyestirène interne à densité multipleDoublure en tissu ignifugeCaractéristiques:Poids: 1450grLa technologie:Forme aérodynamiqueEntrées d'airFermeture optimale de la visièreProtection avant homologuée PBoucle micrométrique à libération rapide métalliqueLogo de la marque en relief

Swarovski® est la principale marque autrichienne des plus beaux ornements en cristal depuis 1895. Elle est reconnue dans le monde entier pour son excellence en matière d'innovation et pour sa collaboration avec les plus grandes marques. Les concepteurs de SHARK Helmets présentent cette année une collection exclusive SHARK Nano Crystal with Swarovski® Crystal.Il est proposé dans une tendance ultra féminine et intemporelle, le SHARK Nano Crystal, orné de cristaux Swarovski®, est aujourd'hui le modèle le plus raffiné, le plus précieux et le plus glamour du marché. Cette collection capsule a été conçue et pensée pour offrir à aux femmes le plaisir de rouler sur deux roues avec une robe exceptionnelle.

Swarovski® est la principale marque autrichienne des plus beaux ornements en cristal depuis 1895. Elle est reconnue dans le monde entier pour son excellence en matière d'innovation et pour sa collaboration avec les plus grandes marques. Les concepteurs de SHARK Helmets présentent cette année une collection exclusive SHARK Nano Crystal with Swarovski® Crystal.Il est proposé dans une tendance ultra féminine et intemporelle, le SHARK Nano Crystal, orné de cristaux Swarovski®, est aujourd'hui le modèle le plus raffiné, le plus précieux et le plus glamour du marché ... Cette collection capsule a été conçue et pensée pour offrir aux femmes le plaisir de rouler sur deux roues avec une robe exceptionnelle.

Swarovski® est la principale marque autrichienne des plus beaux ornements en cristal depuis 1895. Elle est reconnue dans le monde entier pour son excellence en matière d'innovation et pour sa collaboration avec les plus grandes marques. Les concepteurs de SHARK Helmets présentent cette année une collection exclusive SHARK Nano Crystal with Swarovski® Crystal.Il est proposé dans une tendance ultra féminine et intemporelle, le SHARK Nano Crystal, orné de cristaux Swarovski®, est aujourd'hui le modèle le plus raffiné, le plus précieux et le plus glamour du marché ... Cette collection capsule a été conçue et pensée pour offrir aux femmes le plaisir de rouler sur deux roues avec une robe exceptionnelle.

Paire de sacs intérieurs souples pour valises V35 et V37.

Sac intérieur et extensible pour les valises Trekker TRK33N et TRK46N.

Usage compatible avec des gants.Universel :casques Jet, Intégral, Modulable & Trail.Fixation au casque en quelques minutes avec le kit inclus.Câble de charge micro USB inclus.2 haut-parleurs pour l´audio stéréo et le GPS en même temps.Fonctionne avec tous les appareils Bluetooth ©.GPS / téléphones / MP3.Réponse vocale automatique avec commande mains libres et vocale.(Siri)Fonctionnalité Dual Link:En plus de la fonction téléphone, vous pouvez lire du son simultanément depuis un autre appareil Bluetooth ©.Indicateur de fonction LED.Temps de conversation.7 heures.Temps d´attente.60 heures.Temps de charge.2 heures.Fréquence 2,4 GHz.10 mètres de distance.Baterie Lithium.

Bagster vous prsente le systme de fixation de rservoir pour sacoche de rservoir Bagster Baglocker.Caracteristiques: - Le systme se fixe directement sur le bouchon de rservoir de la moto- La sacoche Baglocker vient se fixer sur le rservoir en tirant lgrement sur la sangle prvue cette effet- Design sobre et lgant- Systme brevet- Le support est spcifique chaque motoRecommandations:- Nous vous rappelons que transporter une sacoche peut modifier votre fa§on de piloter ainsi que votre tenue de route. Nous vous conseillons donc de rduire votre vitesse.- Pour votre scurit, vous devez respecter toutes les rgles de prudence lors de lâutilisation de votre deux roues.- Manipulation: Con§u uniquement pour une utilisation sur 2 roues motorises dâorigine constructeur.- Le PLUG du Baglocker doit tre fix sur le rservoir dâorigine avec les pices fournies pour son montage.- La sacoche doit tre parfaitement fixe sur le support Baglocker- Une exposition anormale et prolonge peut endommager les tissus- La housse de pluie doit tre fixe sur la sacoche ds quâil fait humide et fixe consciencieusement lâaide des sangles pour sa mise en scurit.- Les fermetures doivent tre manipules avec soin.- Ne mettez pas daobjet durs dans votre sacoche lorsque vous prenez la route (casque, antivol, bloc disquea)- La charge recommande ne doit pas excder 1 3 kg en fonction de la taille de votre sacoche

Sacoche de selle extensible thermoformée, 22 litres.ST607B 22L.

Norme ECE 22 05.Le RX 7V représente le sommet des connaissances, de l'expérience et du savoir-faire d'Arai en matière de technologie de casque. Avec une coque extérieure entièrement nouvelle PB SNC², le système de visière révolutionnaire VAS (Système à axe variable) et une zone sensiblement plus lisse et plus lisse autour des tempes, le RX 7V constitue la nouvelle référence dans le segment des casques haut de gamme. De la toute nouvelle doublure Eco Pure au cadre encore plus fin, en passant par les nouveaux conduits, le diffuseur amélioré et les canaux d'air intégrés, chaque élément témoigne de l'attention portée aux détails qui caractérise Arai. Arai a continuellement amélioré la performance de coup d'œil en apprenant à partir de scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque et au système VAS plus solides et plus lisses, le RX 7V est plus proche de la forme de casque idéale que jamais.PB SNC2Nouvelle résine pour améliorer l'adhésivité entre chaque couche de fibre. Coquille extérieure plus forte. Environ 30g de gain de poids.VentilationLes systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux d'air supplémentaire, avec des commutateurs plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal d'air guide l'air de la zone du hublot aux conduits latéraux. Le nouveau diffuseur a une longueur de 20 mm et une aérodynamique améliorée. Ses prises d'aspiration sont 19% plus grandes. Elles sont toutes deux associées à l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Le couvre menton bloque l'intrusion d'air et aspire plus d'air de la bouche.Nouvelle formeLa nouvelle conception continue de bénéficier de cette focalisation et offre la forme de coque la plus douce possible à Arai. L'avantage est d'améliorer la capacité de jeter un coup d'œil. VAS abaisse le support de la visière et abaisse par conséquent le mécanisme de la visière au-dessous de la ligne de test, permettant ainsi une coque plus lisse et une meilleure performance en matière d'impact.Plus salle de mentonRésultat d'une coque extérieure de conception nouvelle, il y a maintenant presque 3 mm d'espace supplémentaire pour le visage et le menton.Nouveau système de verrouillage du bouclierEmprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier mobile en 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne sans heurts avec un fluide intuitif - actionnement à un doigt - même avec des gants.Nouveau système de bouclierVAS: le système à axes variables permet au bouclier de voyager dans un arc, permettant ainsi un mécanisme de visière plus compact et plus bas, améliore non seulement les performances du casque pour la protection du cycliste, mais facilite également les changements de bouclier avec une conception plus intuitive.Nouvel intérieurDes matériaux de cadre plus minces et des points de raccordement de cadre redessinés rendent le liner de tête dernier confort intérieur encore plus confortable. Les joints de contrainte permettent à la doublure de fléchir et même de se séparer si nécessaire afin de ne pas interférer avec les propriétés / performances de gestion de l'énergie des casques.Nouveau diffuseur20 mm de plus pour augmenter l'efficacité du flux d'air et améliorer l'aérodynamisme à haute vitesse. Des prises d'avant plus larges avec des obturateurs d'admission assurant une meilleure étanchéité pour un effet plus aérodynamique à la fermeture. Les côtés de fuite du corps du diffuseur fluidifient le flux d'air pour améliorer la stabilité, la traînée et le bruit du vent.Cinq fois inspectéChaque casque Arai est soumis à cinq services de contrôle de la qualité distincts: une fois la coque fabriquée, une fois peinte et complétée, un assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavableL'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, sur place, avec du savon doux et de l'eau tièdeFait mainCela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prend environ 18 heures-personnes.Confort toute la journéeConfort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu. Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétrationTous les casques Arai subissent des tests de pénétration (à l'exception des Freeway 2, Penta, Astro Light et VX Pro Jr), bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes en matière de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe du casque à une hauteur de 3 m.Dispositif à double anneau en DLes anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Coque plus ronde, plus lisse et plus forteLa coque extérieure des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits d'aération et de ventilation Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coquille extérieure plus forte, coquille intérieure plus douceArai utilise une coque externe plus solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne plus douce pour absorber l'énergie restante. La coque interne en EPS à densité multiple est réalisée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Forme organiqueLa forme organique de l'enveloppe extérieure d'Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et une meilleure conformité à la forme naturelle de la tête, pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Garantie limitée de 5 ansTous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication et ne sont utilisables que par le premier utilisateur correctement ajusté pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.Différentes coquilles extérieuresContrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure à taille unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Arai test interneCe casque Arai est conçu pour répondre aux exigences de la norme stringenArai In house, en plus des normes obligatoires telles que ECE 22 05.* Les casques sont toujours livrés avec un écran transparent.

Le X-661 est le casque Touring de X-Lite à lâme résolument sportive et disponible en trois tailles de calottes externes.Lintérieur de confort Touring Performance est réalisé à partir de tissus de toute dernière génération offrant un niveau de confort élevé, grâce aux joues monobloc capables dassurer des performances constantes sur de longues distances.Le X-661 est équipé dun écran solaire VPS interne avec protection UV 400, et réglable en plusieurs positions.Enfin, il est équipé du système de rétention à double anneaux (DD-ring), de la prédisposition pour le système de communication N-Com X-Séries BX5, de finitions soignées et dinserts réfléchissants.Technologies:- CALOTTE EXTERNE EN FIBRES COMPOSITES:Elle est faite de matériaux sophistiqués tels que le carbone, le verre et le Aramidic®, qui garantissent des performances très élevées.- TROIS CALOTTES EXTERNES:Trois calottes externes.- BAVETTE ANTI-VENT:Facilement démontable, elle empêche linfiltration dair sous le menton.- TOURING PERFORMANCE COMFORT.- ECRAN PARE-SOLEIL (VPS):Ecran solaire exclusif positionné à lextérieur ou à lintérieur de lécran, simple et pratique à utiliser:il suffit de labaisser pour lactiver ou de le relever pour lexclure du champ de vision.Il est moulé en LexanTM de SABIC et traité antirayures S/R (Scratch Resistant) et antibuée F/R (Fog Resistant).Il offre une protection UV jusquà 400 nanomètres.Utile dans toutes les situations, il peut être facilement démonté sil nest pas nécessaire, ou pour des opérations dentretien et / ou de nettoyage.- ECRAN A DECROCHAGE RAPIDE:Ecran facilement et rapidement démontable, sans aucun outil.- ECRAN ULTRA LARGE TRAITEE ANTIRAYURES:Sa grande surface permet davoir un plus grand champ de vision, même latéral, assurant ainsi un confort de conduite maximal et augmentant la sécurité active.Tous les écrans sont traités antirayures S/R (Scratch Resistant).- DOUBLE ACTION:Dispositif permettant le verrouillage de lécran, pour empêcher louverture accidentelle à vitesse élevée, ou pour le désembuage de lécran ( à faible vitesse ou lors des arrêts, grâce à une ouverture minimale de celui-ci).- DOUBLE ANNEAUX:Particulièrement adapté pour une utilisation prolongée du casque, cest le système de rétention le plus apprécié pour une utilisation sur piste.- PETIT ECRAN INTERNE ANTIBUEE:Petit écran interne traité antibuée (avec joint complet en silicone FSB - Full Silicone Border).Le système de réglage unique, adopté par Nolangroup vous permet le réglage du petit écran antibuée de lextérieur de lécran, sans quil soit nécessaire de le retirer.- TVS TOURING VENTILATION SYSTEM.- N-COM X-SERIES:Cest la ligne des systèmes de communication dédiés aux casques X-lite N-Com.Les seuls interphones entièrement intégrés dans les casques en fibres composites pour une performance maximale, confort et qualité sonore.- ECE 22.05.

Le résultat de plus de cinq années d'étude, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, protecteur et performant possible.Objectif principal: protection - pour créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, confort et poids réduit.Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans le Supertech M10 s'appuie sur sa profondeur d'expérience de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale à travers le spectre du sport automobile et surtout, son engagement profond enraciné dans le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise en œuvre d'un nouveau produit hautement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés ainsi qu'un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux en matière de développement de la protection.Le département Alpinestars Helmet Development a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. Le but était de permettre aux pilotes de repousser les limites de performance. pour minimiser les efforts musculaires dans le cou, les épaules et le dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives avec une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, optimisant le confort lors de la conduite.Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d'autres produits du portefeuille, un profil lisse et attrayant, profilé et exempt de tout canal externe et de toute caractéristique susceptible de constituer un point de charge dans un impact ou de compromettre ,intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise la réduction de la friction à ,impact, permettant la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote de la force directe sur le crâne et le cou et la colonne vertébrale.,ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées pour maximiser ,efficacité de la ventilation.La coque M10 a été profilée avec la performance en priorité et avec un style design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme des Alpinestars uniques.Une autre caractéristique clé est la solution de calibrage de coque M10, Chaque taille d'ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir la solution la plus anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier.Caractéristiques:Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech d'être leader.Le poids est à la fois un facteur de performance et de sécurité dans un casque et pour garantir que le M 10 offre un gain de poids optimal, le choix du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysés et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech.Poids de M 10 est 1260g pour la taille Medium (ECE) Pour DOT: 1370g pour la taille MediumLa ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un flux positif dans le casque au-dessus et autour de la tête du pilote, améliorant le confort pendant la conduite et réduisant ,ensemble de la contrainte thermique dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, agissant comme un canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque.La conception de la doublure Supertech est conçue pour optimiser la circulation de ,air autour de la tête du pilote avant d'être extraite du M10 par les bouches d'aération arrière afin de maintenir une pression positive avec un flux d'air constant pendant la conduite.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de doublure de casque Supertech comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coque.Il s'agit d'une fonctionnalité largement testée par les pilotes de rallye raid et d'enduro d'Alpinestars, permettant un ajustement et une connexion aisés à un système d'hydratation.Confort de la doublure intérieure.La housse amovible est lavable et dispose d'un intérieur en tissu max cool et d'un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances d'équitation.Mentonnière: Plus large que ,exigence de certification: 26 mm pour le confort et produit avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation douce de main et se connecte solidement avec un double anneau en D.Le casque est doté de surfaces lavables en TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Accessoires inclus avec le Supertech M10.Visière de rechangeSac de casque de course.Construction:La construction en coque de carbone utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite:3K, couche externe de carbone de haute densité qui améliore la force et ,efficacité de la dissipation d'énergie sur la coquille.Couche de composite UD carbone qui confère une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, évitant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire ,énergie d'impact transmise.Couche de fibre aramide qui fournit une protection de pénétration critique.Cette combinaison composite à trois couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et la meilleure gestion de ,énergie.La combinaison des couches de matériau permet une meilleure gestion de ,énergie: une déflexion de la coque extérieure limitée qui rend ,énergie plus étendue et mieux absorbée par le revêtement EPS.Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction M10 se traduit par une protection contre les chocs extrêmement efficace.Avec un centre d'essai de casque entièrement équipé, au sein d'Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche d'impact exhaustif a permis au Supertech de retrouver des performances linéaires et obliques, améliorant de loin les normes actuelles de régulation du casque.Pour direct, linéaire, impact d'une amplitude moyenne de 41% et pour ,accélération en rotation, oblique, la performance d'impact d'une moyenne de 48%.M10 en quatre tailles de coque anatomiques.La construction de coque de Supertech est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme de quatre options de taille. Les tailles de coquille sont fabriquées en petit, moyen, grand et extra large pour assurer que les cavaliers ont ,ajustement correct qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, ,efficacité du casque dans un impact.La construction de la doublure Supertech M10 se combine avec la coque pour offrir une gestion de ,énergie d'impact très efficace.Formée d'un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant ,énergie donne un profil de casque interne qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au point d'impact et fournit une forme offrant un ajustement serré et confortable.La performance d'absorption d'énergie du M10 est sensiblement améliorée par une construction à quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque.

Grande sacoche de selle étanche, 40 litres, motif jaune fluo.EA115 40L.

Sacoche pour fourche avant / arrière, 4 litres Metro T Range.MT503 4L.

Le résultat de plus de cinq années d'étude, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, protecteur et performant possible.Objectif principal: protection - pour créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, confort et poids réduit.Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans le Supertech M10 s'appuie sur sa profondeur d'expérience de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale à travers le spectre du sport automobile et surtout, son engagement profond enraciné dans le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise en œuvre d'un nouveau produit hautement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés ainsi qu'un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux en matière de développement de la protection.Le département Alpinestars Helmet Development a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. Le but était de permettre aux pilotes de repousser les limites de performance. pour minimiser les efforts musculaires dans le cou, les épaules et le dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives avec une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, optimisant le confort lors de la conduite.Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d'autres produits du portefeuille, un profil lisse et attrayant, profilé et exempt de tout canal externe et de toute caractéristique susceptible de constituer un point de charge dans un impact ou de compromettre ,intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise la réduction de la friction à ,impact, permettant la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote de la force directe sur le crâne et le cou et la colonne vertébrale.,ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées pour maximiser ,efficacité de la ventilation.La coque M10 a été profilée avec la performance en priorité et avec un style design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme des Alpinestars uniques.Une autre caractéristique clé est la solution de calibrage de coque M10, chaque taille d'ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir le plussolution anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier.Caractéristiques:Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech d'être leader.Le poids est à la fois un facteur de performance et de sécurité dans un casque et pour garantir que le M 10 offre un gain de poids optimal, le choix du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysés et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech.Poids de M 10 est 1260g pour la taille Medium (ECE) Pour DOT: 1370g pour la taille MediumLa ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un flux positif dans le casque au-dessus et autour de la tête du pilote, améliorant le confort pendant la conduite et réduisant ,ensemble de la contrainte thermique dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, agissant comme un canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque.La conception de la doublure Supertech est conçue pour optimiser la circulation de ,air autour de la tête du pilote avant d'être extraite du M10 par les bouches d'aération arrière afin de maintenir une pression positive avec un flux d'air constant pendant la conduite.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de doublure de casque Supertech comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coque.Il s'agit d'une fonctionnalité largement testée par les pilotes de rallye raid et d'enduro d'Alpinestars, permettant un ajustement et une connexion aisés à un système d'hydratation.Confort de la doublure intérieure.La housse amovible est lavable et dispose d'un intérieur en tissu max cool et d'un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances d'équitation.Mentonnière: Plus large que ,exigence de certification: 26 mm pour le confort et produit avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation douce de main et se connecte solidement avec un double anneau en D.Le casque est doté de surfaces lavables en TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Accessoires inclus avec le Supertech M10.Visière de rechangeSac de casque de course.Construction:La construction en coque de carbone utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite:3K, couche externe de carbone de haute densité qui améliore la force et ,efficacité de la dissipation d'énergie sur la coquille.Couche de composite UD carbone qui confère une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, évitant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire ,énergie d'impact transmise.Couche de fibre aramide qui fournit une protection de pénétration critique.Cette combinaison composite à trois couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et la meilleure gestion de ,énergie.La combinaison des couches de matériau permet une meilleure gestion de ,énergie: une déflexion de la coque extérieure limitée qui rend ,énergie plus étendue et mieux absorbée par le revêtement EPS.Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction M10 se traduit par une protection contre les chocs extrêmement efficace.Avec un centre d'essai de casque entièrement équipé, au sein d'Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche d'impact exhaustif a permis au Supertech de retrouver des performances linéaires et obliques, améliorant de loin les normes actuelles de régulation du casque.Pour direct, linéaire, impact d'une amplitude moyenne de 41% et pour ,accélération en rotation, oblique, la performance d'impact d'une moyenne de 48%.M10 en quatre tailles de coque anatomiques.La construction de coque de Supertech est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme de quatre options de taille. Les tailles de coquille sont fabriquées en petit, moyen, grand et extra large pour assurer que les cavaliers ont ,ajustement correct qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, ,efficacité du casque dans un impact.La construction de la doublure Supertech M10 se combine avec la coque pour offrir une gestion de ,énergie d'impact très efficace.Formée d'un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant ,énergie donne un profil de casque interne qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au point d'impact et fournit une forme offrant un ajustement serré et confortable.La performance d'absorption d'énergie du M10 est sensiblement améliorée par une construction à quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque.

Caracteristiques:- Sac inté rieure en polyester pour valises dur top case- Ouverture du sommet- Un poche frontales- Manches- Bandoulire comprise Specifications:- Dimensions: 31 x 28 x 25 cm- Volume: 21 L

Caractéristiques:coutures soudéesFixation à rouleau réglable à ,épreuve de ,eau et de la poussièreluminaires à boutons fornCaractéristiques:Coquille extérieure:Revêtement en PVC (100% Tarpaulin)

Caracteristiques: - Nouvelles matières- Pratique avec sa grande ouverture- étails réfléchissants- Extension par soufflet (+3L)- Bretelles amovibles- Housse de pluie

Caracteristiques:- Étanche- Fixation par sangles- Tarpaulin Thermosoudé ultra-résistant- Détails réfléchissants- Grande poche principale- Bretelles amovibles- Poignée

Caracteristiques:Attache:- Systême velcro

Caracteristiques:Attache:- Systême velcro

Le nouveau casque Axces-3 offre le confort et l’ajustement qui font la renommée de Arai, dans un ensemble très abordable. Et le Axces-3 est exactement comme n’importe quel autre Arai, un casque haut de gamme avec les performances et les caractéristiques correspondant à la marque. Le Axces-3 est basé sur la coque extérieure renouvelée du Chaser-V, y compris la ceinture PB renforcée. On retrouve également le système d’aération efficace du Chaser-V et le Axces-3 est équipé en série de l’écran Max Vision paré pour Pinlock. Combinées avec une gamme attrayante de couleurs et de designs, ces caractéristiques font du Axces 3 le parfait début au sein de l’expérience Arai.AXCES-3 CARACTÉRISTIQUES:Aération:- L’aération arrière à conducteur d’air offre plus de vide pour une aération renforcée. L’aération de menton à trois positions (y compris une fonction de désembuage), les aérations latérales inférieures et un échappement de cou intégré permettent d’augmenter le flux d’air frais à l’intérieur du casque. Des aérations de visière uniques guident l’air frais vers la zone frontale sans avoir besoin de trous dans la coque extérieure et la calotte amortissant les chocs.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Visière: Visière SAI Max Vision:- La lentille anti-brouillard est placée dans le creux de la visière originale Arai SAI, offrant la vision périphérique la plus large du marché. La taille de la lentille peut être augmentée au maximum sans gêner les bords. Elle améliore votre vision sur route.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Il s'agit du casque de course intégral X X Lite qui maintient et enrichit les caractéristiques techniques très appréciées et consolidées de son prédécesseur, le X 802RR, un casque primé qui est universellement reconnu comme l'un des points de référence dans les paddocks MotoGP et SBK. Le X 803 est l'un des casques de course intégraux les plus appréciés par les motards les plus exigeants, grâce à sa taille compacte (en raison de la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), son système de retrait d'urgence des coussinets de joue (NERS Nolan Emergency Release System), fiable mécanisme de visière avec un système Double Action, un système de ventilation RAF (Racing Air Flow) efficace et un rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet mise à jour).Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecte,une entrée d'air avant à entrée directe,une prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuage,une protection avant avec évent aérodynamique intégré,extracteurs d'air latéraux,un extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER EN UNE SEULE PIÈCE:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.