- Un pneu Touring conventionnel pour motos et scooters à grosse roues (14 à 16)- Des rainures centrales pour de bonnes sensations et une bonne performance sur le mouillé- Une structure classique avec un profile bas et une carcasse construite pour assure

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Le F24 est un pneu avant homologué (équipement d'origine) pour les motos touring de milieu de gamme. La bande de roulement classique du F24 s'harmonise bien avec les modèles youngtimer tout en offrant des niveaux de performance contemporains grâce à des mélanges de composants mis à jour

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• Le design multidirectionnel de la bande de roulement offre une traction sur un terrain aussi bien boueux que sablonneux.• Pavés agressifs au niveau de l'épaulement pour une accroche latérale et une tenue de route irréprochables.• Le design à usage multiple offre des options d'application polyvalentes.

- Bande de roulement innovante : le dessin allongé des rangées de crampons permet d'avoir différentes sections sur le même pneu pour une efficacité maximale aussi bien sur route qu'en tout terrain.- Grip exceptionnel sur sols secs et mouillés grâce au des

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STARCROSS 5 HARD Le pneu cross haute-performance conçu pour un usage super cross. Pour les courses les plus extrêmes Des heures de réflexion, des kilomètres de terrains avalés et un résultat incroyable. Pendant plus de trois ans, nos ingénieurs et nos pilotes ont travaillé main dans la main pour concevoir ce pneu exceptionnel, spécialiste de la moto super cross. Hautes performances techniques Plus léger et plus maniable, le nouveau pneu MICHELIN Starcross 5 Hard est un condensé de technologies. Point essentiel, sa carcasse est beaucoup plus flexible. Ses performances en ligne droite et en courbes sont optimisées avec une meilleure traction et des prises de courbes plus progressives de votre moto. Large couverture dimensionnelle Une couverture dimensionnelle plus large pour un champ d’utilisation plus vaste. STARCROSS 5 MEDIUM Le pneu cross haute-performance conçu pour les terrains mixtes à durs. Testé et approuvé par des pros De longues années auront été nécessaires pour développer ce pneu aux performances uniques. Pendant nos tests, nos motos ont roulé sur les terrains les plus accidentés et ont enduré les conditions les plus extrêmes. Hautes performances techniques Plus léger et plus maniable, le nouveau Starcross 5 Medium est un condensé de technologies. Point essentiel, sa carcasse est beaucoup plus flexible. Ses performances en ligne droite et en courbes sont optimisées avec une meilleure traction et des prises de courbes plus progressives de votre moto. Large couverture dimensionnelle Une couverture dimensionnelle plus large pour un champ d’utilisation plus vaste. STARCROSS 5 SAND Le pneu cross haute-performance conçu pour les courses sur sable. Le spécialiste du sable Pendant trois ans, MICHELIN a mobilisé ses ingénieurs et ses pilotes pour concevoir ce pneu. Des tests exigeants, des terrains accidentés et au final, un résultat qui dépasse nos attentes. Ainsi, nous avons élaboré, pour vous, le pneu spécialiste du sable le plus complet et technique de sa catégorie. Hautes performances techniques Plus léger et plus maniable, le nouveau Starcross 5 Sand est un condensé de technologies. Point essentiel, sa carcasse est beaucoup plus flexible. Ses performances en ligne droite et en courbes sont optimisées avec une meilleure traction et des prises de courbes plus progressives de votre moto. Large couverture dimensionnelle Une couverture dimensionnelle plus large pour un champ d’utilisation plus vaste. STARCROSS 5 SOFT Le pneu cross haute-performance conçu pour les terrains mixtes et souples. Testé et approuvé par des pros De longues années auront été nécessaires pour développer ce pneu aux performances uniques. Pendant nos tests, nos motos ont roulé sur les terrains les plus accidentés et ont enduré les conditions les plus extrêmes. Hautes performances techniques Plus léger et plus maniable, le nouveau Starcross 5 Soft est un condensé de technologies. Point essentiel, sa carcasse est beaucoup plus flexible. Ses performances en ligne droite et en courbes sont optimisées avec une meilleure traction et des prises de courbes plus progressives de votre moto. Large couverture dimensionnelle Une couverture dimensionnelle plus large pour un champ d’utilisation plus vaste.

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Le tout nouveau GEOMAX MX 71 est destiné à un usage sur les terrains mixtes et mixtes durs. La sculpture de sa bande de roulement est directionnelle tant à l’avant qu’à l’arrière, optimisant les performances lors du freinage et de l’accélération. La conception spéciale des blocs enroulés du pneu arrière et la disposition unique des blocs du pneu avant donnent une adhérence supplémentaire dans les sorties de virages et améliorent l’agilité et le contrôle de la moto, tout particulièrement sur sol intermédiaire à dur. Nos essais de comparaison ont démontré que le MX71 était le meilleur pneu dans les aspects fondamentaux de motricité, maniabilité, freinage et absorption des chocs, sans faire de compromis sur l’adhérence dans les virages, la stabilité ou la longévité. Mais jugez-en par vous-même !Avantages clés:• La nouvelle sculpture directionnelle de la bande de roulement et la disposition des blocs optimisent la maniabilité et la motricité sur tous les terrains, notamment sur sols intermédiaires à durs.• La structure à triple pli offre un grand confort de conduite pendant toute la durée de vie du pneu• Excellent contrôle dans les zones limites de glissement• Conception du pont de gomme améliorant la résistance à l’arrachement.

NOUVEAU Pneu Mixte,confortable sur route,tout en restant performant en tous terrains.Excellente longevité avec ses crampons larges.Monté en première monte sur de nombreux quadsLe pneu mixte par excellence!!!

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Un pneu de course haute performance disponible avec divers mélanges pour une adaptation parfait à différentes conditions. La technologie MultiGrip assure un kilométrage élevé, pour course d’endurance ou entraînement.

La bande de roulement crée la manipulation et la stabilité sensibles pour acculer rapide et précis. • La construction radiale révolutionnaire utilise des ceintures de Kevlar pour assurer l'uniformité de pneu aux vitesses élevées.

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Le SL 60 est un pneu de profil Enduro. Il rassemble toute les caracteristique d´un pneu enduro traditionnel tout en gardant une tenue de route excellente sur le bitum.look enduro aggressif

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