Câble d'embrayage pour moto tout terrainLa marque Bihr propose une large gamme de câbles de commande de frein gaz et embrayage.Les gaines des câbles Bihr sont équipées d'inserts en nylon pour un maximum de confort.

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Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.Longueur des câbles: 2 x 1.35 mètres Cette référence contient le jeu de câbles aller-retour.

Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité.La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation. Attention : Cette référence contient le jeu de câbles aller-retour.

Poignée de gaz Bihr Vortex loisir universel: Caractéristiques: En aluminium poli, cette poignée spécial MX s'adapte parfaitement (réplique origine) sur les KX125/250 1992-02, RM125/250 1995-02, YZ125/2520 1996-02 en utilisant le câble d'origine. Pour l'adaptation sur CR125/250/500 1985-00 utiliser le câble réf: 88171

Protection levier Oxford Premium Aluminium : Descriptif: Ces protections de levier protègent les leviers de commande de votre guidon d'être engagés accidentellement par un contact très étroit avec des objets immobiles. Mais ils donnent également un peu de style de course à votre moto. Ce concept peut également être appliqué à la conduite sur route, en protégeant votre ou vos leviers des chocs des rétroviseurs extérieurs tout en filtrant.Caractéristiques techniques: Ajustement universelConception Oxford uniqueConstruction légère en alliage CNCBagues d'expansion de 12 à 18 mm de diamètreConvient aux guidons de 22 mm de diamètreL'emballage comprend des protections de levier d'accélérateur et d'embrayage

Kit ensemble complet câble sur gaine de frein et/ou d'embrayage universel.Gaine doublée de téflon.Livré avec tous les accessoires nécessaires de montage, rattrapage de jeux etc...Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché.Haute qualité et finition irréprochable.Fabrication Européenne.

Hi-Q Tools vous propose son chargeur de batterie  900 :Caractéristiques :Détecte l'état de charge de la batterie et démarre automatiquement le processus de charge optimal ou le mode de conservation hivernageCourant de charge: 900 mA, mode maintenance: 200 mAAffichage numérique pour: tension de la batterie, courant de charge en ampères, état du mode de charge, affichage de la batterie chargée, défaut de connexion de la batteriePour batteries plomb-acide 12V de 1,2 Ah à 30 AhCâble de connexion de la batterie pour une connexion permanente à la batterie et des pinces crocodiles étroites également adaptées aux petits pôles de batterieUn support mural 85 x 106 x 57 mm avec des vis de fixation est inclusTension d'entrée 220-240V AC ~ 50Hz, 0.16ADimensions :Boîtier: 150 x 100 x 53 mmLargeur des pinces crocodiles: 12 mmLongueur de câble de l'appareil à la prise: 92 cmLongueur de câble de l'appareil à la prise Tamiya: 96 cmLongueur du câble de la prise Tamiya aux ?illets de connexion de la batterie: 48 cmLongueur du câble de la prise Tamiya à la pointe des pinces crocodiles: 52 cmPoids: environ 370 g

Tucano vous présente les manchons universels R362X : Compatibles avec les guidons sans stabilisateur (embouts de guidon) uniquementConseillées pour les scooters de faible cylindrée.Manchons pour guidons sans stabilisateur ou incompatibles avec les autres modèles de manchons en néoprèneSystème de fixation sur le guidon avec disque interne, conçu pour le retour libre de l?accélérateur ; fixation au rétroviseur par la petite sangle en dotationExtérieur en néoprène étancheDoublure thermique en éco-fourrure au contact avec le dos de la mainEmbouchure rigide avec réglage élastique coupe-ventMotif réfléchissantModèle brevetéManchons réversibles

Câble Ixon IT BATTERIE KIT: Présentation: IXON vous propose son kit de branchement batterie pour gants IT SERIES : Les +: Kit de branchement batterie moto 12V-7,4V Particularités: IT ASO 2019 IT YATE 2019

Hi-Q Tools vous présente son câble d'extension X-Connect PMC004 :Augmente la distance possible entre le chargeur et le véhicule ou permet de déplacer la prise à un endroit plus pratique pour la rechargeSe clique simplement entre la fiche X-Connect et la prise X-ConnectUne connexion sécurisée garantieConvient à tous les chargeurs HI-Q TOOLSRésistant aux éclaboussures et à la poussièreLongueur totale: 315 cmPoids: 130 g

Gants chauffants Gerbing DEFENDER - SET CABLE: Présentation: GERBING vous propose ses gants chauffants les DEFENDER - SET CABLE : Matière: Dos en cuir de vache reconnu pour sa haute résistance Paume en cuir de chèvre reconnu pour sa grande souplesse et sa résistanceDoublure: Doublure thermique Thinsulate Insert étanche HiporaProtections: Coque de protection des métacarpes Pads de protection sur les métacarpes Slider de paume Paume renforcée antidérapanteLes +: Manchette longue Double patte de serrage pour un maintien accru Raclette sur le pouce pratique en cas de pluie Patch tactile vous permettant d'utiliser les écrans tactiles sans ôter vos gants Soufflets d'aisance pour un maximum de confort Coutures inversées sur les doigts pour un maximum de confort Dispositif chauffant MicroWire Pro Xtreme garantissant à vie le système de chauffe Bouton régulateur de température sur le dos de la main Dispositif sur la longueur des doigts, pouce et dos de la main Livré avec câble de connexion moto Autonomie illimitée Poches batterie extérieures zippées étanchesOptions: Kit batterie 7V Kit batteries 12V

Adaptateur Denali câble klaxons Soundbomb pour BMW: Descriptif: Utilisez l'adaptateur DENALI pour connecter les klaxons SoundBomb au faisceau électrique d'origine de votre BMW, grâce au système Plug & Play.Retrouvez tous les produits de la marque DenaliCaractéristiques: Permet une véritable connexion plug & playSe branche directement sur le connecteur du klaxon d'origineAucun autre câblage nécessaireSimple et facile à installer

Capteur température huile ou eau Daytona pour compteur VELONA.Ce capteur vous permet l'affichage de la température moteur sur les compte-tours Velona.Capteur diamètre M8, + cable de rallonge avec connectique étancheSi votre moto n'a pas une mesure de température d'origineLa longueur du capteur (hors pas de vis) est de 12 mm, le pas de vis est du M8x100

Câble Quad Lock ALIMENTATION 12V VERS USB: Caractéristiques: La bonne alimentation USB pour votre chargeur induction1 alimentation 12V avec 1.5M USB-A femelle et 10cm SAE câble durci1 x câble SAE de 1M avec un fusible en ligne1 x manchon d'étanchéité USB-A pour le câble USB-A vers USB-C fourni avec la tête de charge sans fil étanche (IP66)5 serres-câbles ZipCompatible avec le chargeur à induction Quad LockBoitier étanche IP66Accepte une tension d'entrée de 12V ou 24VPuissance de sortie jusqu'à 18W (5V-3A, 9V-2A, 12V-1.5A)Interrupteur de réglage 3 modes (On-Off-Auto)Le mode automatique délivre du courant seulement quand le moteur est allumé, pour éviter de vider la batterieFacile à utiliserBasculez facilement entre On, Off et Auto.Utilisez ON si vous souhaitez connectez votre chargeur à une alimentation constante 12V ou 24V.Utilisez AUTO pour garder l'appareil éteint jusqu'à ce que la tension d'entrée dépasse 13,5 V et il s'éteindra de lui-même lorsque la tension d'entrée descendra en dessous de 12,5 V. Parfait pour éviter l'épuisement de la batterie.Utilisez la fonction On lorsque vous connectez le Smart Adaptor à une alimentation constante de 12 à 24 V.Montage sécuriséLa protection contre les inversions de polarité protège votre batterie dans le cas où les câbles sont connectés aux mauvaises bornes de la batterie.Le fusible à action rapide de 3A protège la batterie dans les rares cas où il y aurait un défaut.

L'ABUS 1850 est un câble en acier de haute qualité avec des boucles et un revêtement synthétique pour une sécurisation flexible de vos objets de valeur.Avec une longueur de 185 centimètres, le câble à spirale d'ABUS offre une marge de man?uvre généreuse pour sécuriser vos objets de valeur. La moto et le vélo s'attachent facilement à la clôture et au lampadaire. Même le casque et les autres accessoires trouvent encore une place sûre. Autre point positif: Une fois plié, le 1850 est peu encombrant et facile à transporter.Pour sécuriser vos objets de valeur de manière flexible, les deux boucles de l'ABUS 1850 sont reliées à un cadenas avec un antivol U ou un cadenas séparé. Qu'il s'agisse d'une protection unique ou d'un complément à votre antivol U, à patte ou de cadre déjà en place, il permet de sécuriser plusieurs objets encombrants à la fois contre le vol ou l'utilisation non autorisée.Le revêtement synthétique du câble en acier protège les surfaces contre les dommages à la peinture et les rayures, aussi bien lors du verrouillage que du transport. Le câble en acier convient également pour protéger du vol les outils de jardin, les meubles de jardin, les planches de surf, les échelles et autres objets liés au jardin, à la maison, aux loisirs et au travail.Câble en acier de haute qualité avec deux extrémités en boucleRevêtement synthétique pour éviter d?endommager la peinturePoids : 268 grLongueur totale 185 cmEpaisseur: 8 mm

Chargeur Oxford câble de 3m Ext'lead pour SOLARISEUR 2012: Descriptif: Rallonge de 3 mètres pour solariseur Oxford 2012.

La poignée Domino à tirage rapide est prévue pour une préparation compétition et contribuent à améliorer la réactivité lors de la remise des gaz.Livré sans revêtement et le câble de gaz est vendu séparément (le câble est spécifique à chaque moto tout terrain).Couleur noir.La poignée de gaz à tirage rapide est spécifique à chaque moto tout terrain.

Adaptateur allume cigare Quad Lock DOUBLE USB: Présentation: Rechargez facilement vos appareils sur la route avec le double Chargeur allume-cigare USB 12 V 48 W Quad Lock®Caractéristiques techniques: Charge adaptative rapide - 48 W en charge combinéePorts USB-C et USB-A pour la charge de plusieurs appareilsCompatible avec n'importe quel câble de charge USBAnneau LED indicateur d'alimentationOptions: Câble USB non inclus.

Kit résistance Rizoma câble Ducati pour Clignotant et rétroviseur Veloce L: Descriptif: Le kit de câblage électrique Rizoma est nécessaire pour le montage des clignotants Rizoma (et pour le montage de rétroviseurs Rizoma à clignotant intégré).Il est conseillé de vérifier les dessins techniques avant l?achat. Chaque kit comprend 2 câblages. Pour monter 4 clignotants, il est nécessaire d?acheter 2 kits. 

Six aimants forts et sangle supplémentaire à positionner sur le guidon, cette sacoche de réservoir se fixe sur pratiquement sur tous les réservoirs en métalLongueur x Largeur x Hauteur: Total env. 36 x 34 x 20 cmSurface de base magnétique env. 36 x 22 cmAvec quatre poches plaquées et deux poches intérieures pour porte-monnaie, clés, lunettes etcPoches extérieures droite et gauche chacune env. 21 x 11 x 4 cm, couvercle de poche externe env. 17 x 8,5 x 5 cm, poche extérieure au conducteur avec deux compartiments internes et câble d'écouteur câble env. 20 x 14 x 3 cmPoches internes env. 11 x 8 x 3 cm et env. 11 x 7 x 3 cmPorte carte dimension: env. 20 x 18 cmHousse de pluie, poignée de transport Fabriqué en polyester 900D

Ariete vous présente la colle Grip Super-Fast pour poignée de guidon:Sèche en 30 à 90 secondesHaute viscositéInstructions:Nettoyer et sécher le guidon, le tuyau d'accélérateur et les poignées intérieures.Si le tube d'étranglement est endommagé, remplacez-le. Couvrez toutes les ouvertures pour éviter de coller le tuyau au guidon.Appliquez des perles de COLLE ARIETE SUPER-FAST GLUE sur l'extérieur du tuyau d'étranglement, l'extrémité gauche du guidon et l'extrémité interne des poignées.Alignez la poignée dans la bonne position et faites-la glisser rapidement.Nettoyez tout excès de colle sur la face interne de la bride de la poignée.Avant de conduire le véhicule, vérifiez que la poignée des gaz tourne librement. Ouvrez complètement la manette des gaz en tournant la poignée vers vous, puis relâchez-la. La poignée tournante doit tourner librement et revenir à sa position normale de papillon des gaz fermé.

Paire de feux universels KS322, homologués antibrouillard, avec technologie LED et corps aluminium, adaptables sur n'importe quelle machine, ce kit très puissant est de plus homologué et facile à installer.La technologie LED garantie une faible consommation, ce qui permet au KS322 d?être monté sur les motos ayant une faible cylindrée sans vider la batterie. Se fixe facilement sur les pare carter de diamètre 21mm à 25mm.Fourni avec le câble porte fusible et les connections directes avec la batterie, et un interrupteur étanche à monter sur le guidon. Également fourni avec un 3em câble à brancher sur le contactConsommation de seulement 14 W par ampoule

Un long câble en Y avec un contrôleur de température qui possède quatre réglages.Utilisez le contrôleur Junior 7 Volts pour connecter aussi vos gants 7 Volts sur un véhicule avec batterie 12V.Ce contrôleur Junior abaisse le courant électrique de 12 Volts à 7 Volts et permet de réguler la température.Utilisable avec les câbles CXPP (obligatoire), BMW-CIG, CXCC et CXPE-50Pour la première utilisation, bien lire la notice fournie afin de débloquer les niveaux de chauffe intermédiairesChauffe sur 4 niveaux : 25% lumière bleue50% lumière verte75%  lumière orange100% lumière rouge

Antivol SW-MOTECH pour sacoches de réservoir PRO/ EVO: Présentation: Kit antivol pour sacoches de réservoir PRO / EVO. Ce kit antivol offre une double protection : une goupille empêche la sacoche de réservoir d'être enlevée de l'intérieur et le cadenas à câble du sac de moto inclus verrouille la sacoche de réservoir de l'extérieur. Pour protéger la sacoche de réservoir PRO / EVO contre le vol. Se fixe à l'intérieur de la sacoche de réservoir et empêche la sacoche de réservoir de se détacher de l'anneau de réservoir. Composition du pack: 1 x Goupille de sécurité. 1 x Câble de verrouillage

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Paire de feux universels S22 LED PROJECTORS, homologués antibrouillard, avec technologie LED et corps aluminium peint en noir, adaptables sur n'importe quelle machine, ce kit très puissant est de plus homologué et facile à installer.La technologie LED garantie une faible consommation, ce qui permet au S322 d?être monté sur les motos ayant une faible cylindrée sans vider la batterie. Se fixe facilement sur les pare carter de diamètre 21mm à 25mm.Fourni avec le câble porte fusible et les connections directes avec la batterie, et un interrupteur étanche à monter sur le guidon. Également fourni avec un 3em câble à brancher sur le contactConsommation de seulement 14 W par ampoule

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

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Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

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Antivol Abus COMBIFLEX BREAK 85: Descriptif: L?antivol spécial Combiflex d'ABUS est la solution. Il protège vos objets contre les vols à l'arraché et les vols occasionnels, ce qui vous permet de profiter en toute tranquillité de votre pause bien méritée. Comme le câble en acier est extensible, il peut être enfilé et verrouillé en un clin d'?il à travers l'objet à sécuriser. Pour l'ouvrir, il suffit d'entrer le code numérique choisi individuellement. Le câble s'enroule ensuite de lui-même. Le Combiflex offre une sécurité confortable, sans clé, dans un format pratique. Ainsi, même les objets détachés sont protégés des doigts agiles.Caractéristiques: Câble auto rétractableLe code numérique est réglable et modifiable par l'utilisateurFormat de poche attrayant qui se glisse facilement dans une pocheCâble en acier extensibleType de fermeture: combinaison de chiffresPoids: 58 grCâble antivol compact à enroulement automatique contre les vols à l'arraché et les vols occasionnelsIdéal pour sécuriser les bagages, les trottinettes électriques, les équipements de sport tels que les skis, les snowboards, les rollers et les casques de vélo

Le kit de commande d'embrayage Magura HYMEC 167 permet de convertir votre embrayage à câble classique, en système hydraulique. Cette transformation permet de limiter la pression à exercer sur le levier lors du débrayage, et optimise le feeling du pilote avec son embrayage, le kit réduit de 10 à 20% l'effort à fournir pour débrayer.Commande d?embrayage hydraulique Hymec 167Diamètre piston: 10.5 mmFonctionnement constant à froid comme à chaudPeu de maintenance nécessaireFacile à monterPlus de confort à l?utilisationPour transformation d?un système à câble en un système hydrauliqueLevier forgéLe kit livré prêt à monter comprend un maître cylindre complet, une durite et un récepteur à vérin.

Construit avec un manchon extérieur de silencieux en titane léger, un tuyau de liaison en acier inoxydable et un pré-silencieux, et fini avec un embout en fibre de carbone fait à la main , l'échappement offre une énorme économie de poids de 21,6% par rapport à la version standard. Grâce à une conception innovante, il s'intègre pleinement dans les lignes du vélo avec une construction petite et compacte pour un effet visuel puissant. Son son plein et vif est un grondement sportif et profond, faisant vibrer le moteur bicylindre avec un rythme harmonieux, le tout dans les limites d'un moteur Euro 5. Une réponse parfaite de l'accélérateur offre une sensation de performance. Entièrement homologué CE/ECE , il s'agit d'un simple plug-and-playinstallation sans remappage nécessaire. Entièrement compatible avec les valises latérales BMW et la béquille centrale, l'ensemble du système.Finition: TitaneEmbout en carboneHomologué CE/ECE Norme Euro 5Puissance/ + 0.6 kw à 7400 tr/minCouple: + 0.6 Nm à 7300 tr/minPoids: -1.6 kg par rapport à l'origineRéférence Akrapovic:  S-B9SO1-HAPLT

Le kit de commande d'embrayage Magura HYMEC 167 permet de convertir votre embrayage à câble classique, en système hydraulique. Cette transformation permet de limiter la pression à exercer sur le levier lors du débrayage, et optimise le feeling du pilote avec son embrayage, le kit réduit de 10 à 20% l'effort à fournir pour débrayer.Commande d?embrayage hydraulique Hymec 167Diamètre piston: 9.5 mmFonctionnement constant à froid comme à chaudPeu de maintenance nécessaireFacile à monterPlus de confort à l?utilisationPour transformation d?un système à câble en un système hydrauliqueLevier forgéLe kit livré prêt à monter comprend un maître cylindre complet, une durite et un récepteur à vérin.

Capteur Sony de haute qualité pour les caméras avant et arrièreEnregistrement full HD 1080p, 30 images par seconde, grand angle de vue 130° et lentille F1.6GPS intégré pour un journal de suivi toujours précisEnregistrement d'urgence à une toucheWIFI intégré, enregistrez immédiatement les vidéo sur votre smartphone ou partagez les via l'application MiVue ProDash cam étanche avec un design conçue pour les motoCaméra arrière incluseContenue:Mio MiVue M760 avec une carde Micro SD de 32 gbCaméra arrière avec un câble de connexion de 1.5 mCaméra avant avec un câble de connexion de 1.5 mCâble 12V waterproofSet de câblesCollant 3MBoitier de contrôle GPS multifonctionA monter soi même ou par un technicien qualifié.

Le chargeur en ligne SAE à USB 3300 mA entièrement hermétique avec câble de 150 cm, permet une charge USB sûre et rapide de tout appareil monté à l?extérieur sur le guidon ou sur le réservoir ou dans votre sacoche ? Le câble est acheminé là où la charge USB est nécessaire !Confirmation de charge 1A Handshake d'Apple intégré.Le câble d?alimentation (100 cm / 40?) avec ?illets M6 / 1/4? s?adapte à toutes les bornes des batteries de sport motorisé. ? Protégé par fusible.Charge 1 x périphérique USB avec jusqu?à 3 300 mA de courant disponible (ou obtenez le séparateur USB O-110 en option et chargez 2 périphériques). ? Le courant de charge s?adapte à l?appareil connecté pour une recharge sûre .Port de charge USB résistant aux intempéries, facile à attacher au guidon, à la potence ou même au câble de frein / embrayage ? Assure l?étanchéité contre le câble USB inséré pour une charge par tous les temps ! La protection intégrée désactive la charge USB et empêche la batterie LFP (LiFePO4) ou AGM (Pb) de votre véhicule stationné de se décharger ? Se remet au travail lorsque le moteur du véhicule démarre. Contrôle et affiche l?état de la batterie du véhicule stationné ? Indique par le clignotement d?une LED que la batterie est ? prête au démarrage ? ! Chargez votre téléphone, GPS, appareil photo et tablette avec votre chargeur résistant aux intempéries, sur votre moto ou jusqu?à une distance de 2 m de l?alimentation 12 V.LONGUEUR: 60 / 150 cm + 20 / 50 cm câble de batterie O-31CONNECTEUR CHARGE (ENTREE):O-31 câble de batterie avec anneaux / ?illets M6 (1/4?) OU connecteur SAE à 2 broches (en cas de déconnexion de O-31).PUISSANCE (ENTREE): Système véhicule 12V avec une batterie de 12V au plomb-acide ou de 12,8V au lithium.CONNECTEUR CHARGE (SORTIE): 1x USBPUISSANCE (SORTIE) : 3300mA @5VOPERATION: Entièrement automatiqueProtection de la batterie du véhicule: En cas d?entrée faible (<12.4V), l?arrêt automatique protège la batterie du véhicule d?une décharge totale.S'allume si la tension de la batterie de véhicule augmente au-delà de 13,3V.Contrôleur de batterie 2 LED.Protection contre court-circuit, surchauffe, protection contre la surtension. Le câble de batterie O-31 inclut un fusible en ligne.FONCTIONNEMENT (Tension)USB ON - de 13,3V à 18V ? sortie USB illimitée, voyant LED USB allumé. Fournit une alimentation par USB lorsque le moteur du véhicule charge la batterie.USB 1 HEURE - de 12,4V à 13,3V - 1 heure sortie USB, voyant LED USB allumé. Passe au mode veille après 1 heure ou à une tension inférieure à 12,4V.MODE VEILLE - contrôle de la tension, se remet automatiquement en marche si la tension de la batterie de véhicule augmente au-delà de 13,3 V.MONITEUR AGM / LFP - le voyant LED clignote toutes les 5 secondes si la charge de la batterie est ? 50 %, suffisant pour démarrer le moteur du véhicule.LED LFP : de 13,1V à 13,3V.LED AGM : de 12,4V à 13,1V.AUCUNE LED < 12,4 V.DÉSACTIVÉ ? 9VCLASSEMENT DU CABLE : SPT-1UTILISATION: -20°C/-4°F très basse température, reste flexible à des températures inférieures au point de congélationSTYLE: Circuit électronique entièrement fermé avec plusieurs LED's, Conception unique du bouchon et du manchon pour la prise USB ; utilisez n?importe quel câble USB, ce dernier est enveloppé une fois inséré.GARANTIE: Garantie limitée de 3 ans.

ABUS vous présente son antivol câble Steel o flex plus :Système Abus PlusDiamètre : 25 mmLongueur : 100 cm Des rotules en acier de 25 mm de diamètre protègent le câble en acier Gainage en PVC pour protéger le vernis Verrouillage automatique lorsque l'extrémité est inséré Les rotules, le boîtier et certaines pièces du mécanisme de fermeture sont en acier spécial cémentéÉquipé du Système Abus Plus pour une protection très élevée contre les manipulations, comme l?arrachage Livré avec deux clés Cache-entrée de clé automatique pour protéger de la poussière et de la corrosion Livré avec une code carte pour la reproduction des clésNiveau de sécurité: 9Non homologuéPoids: 1600 gr