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Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Platine de protection en acier inoxydableRepose-pieds rabattables jusqu'à 90° avec ressort de rappelRepose-pieds revêtus de caoutchouc anti-vibrationsEmbouts de sélecteur de vitesse et pédale de frein caoutchoutéEmbout de sélecteur de vitesse réglableSélecteur de vitesse deux positionsLeviers à roulement à billesCommandes inverséesInterrupteur de feu stop inclus

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Street Box Hyperpro MT-07 (2014-2017) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Street Box Hyperpro MT-07 Tracer (2016-2017) * Le produit proposé est spécifique, c'est pourquoi il est uniquement disponible sur commande et sous un délais de 4 à 5 semaines. De plus le produit ne pourra nous être retourné pour rétractation, seulement l'envoi du produit en garantie peut être un motif de retour. Merci de votre compréhension.   Le pack STREET BOX vous permet de vous équiper à moindre frais. Ce pack comprend un jeu de ressort de fourche, l'huile de fourche et un amortisseur arrière tye émulsion. Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propre à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la route, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

La nouvelle MX-V évolué à partir du modèle VX-3 très apprécié. On trouvera des années d'expérience dans cette ultime hors casque de route. Le choix parfait pour MX, enduro et hors route. Juste que l'on trouve dans chaque casque Arai, la forme de base et simple coquille organique est basée sur le concept de forme R75. L'absence d'arêtes exagérées ou saillies sur la coque n'est pas un manque de créativité, mais un engagement à maintenir l'intégrité de la coque avec les performances de monde réel impact. Outer shell cLc (construction d'un complexe stratifié) contient une fibre composite spécialement conçue qui est pris en sandwich entre deux couches de Super fibre stratifié. Les composites à fibres agit comme une couche de renfort sans alourdir considérablement le poids du casque. Ventilation facile à nettoyer les diffuseurs créer un vide venturi solide à l'arrière. Centre de ventilation supérieure pour circulation d'air accrue. PIC sous air admission recueille en dirige l'air frais à l'intérieur du casque. Obturateur d'aération menton intérieur empêche les débris venant à l'intérieur du casque dans des conditions poussiéreuses circonscription. Masque de ventilation et de prises d'air latérales inférieures. Évent de bouche monté de l'extérieur pour améliorer encore la résistance à la pénétration. Le grillage en acier monobloc, en acier inoxydable constitue une barrière durable contre le perchoir tout en minimisant la boue d'emballage. L'écran amovible est facile à nettoyer. dry-Cool ® doublure le complètement démontable et lavable Dry-Cool ® doublure intérieure est développé pour et testé en MotoGP. Il utilise des cellules d'eau micro pour améliorer l'humidité et le transfert de la tête à la circulation de l'air et sèche de chaleur beaucoup plus rapidement que les textiles classiques. Garde votre tête plus fraîche et sèche pendant un long trajet. Système de Contour du visage (FCS) pour offrir une encore mieux ajusté et en améliorant le confort à la mâchoire inférieure, le système de Contour du visage (FCS) travaille avec un support de ressort de mousse du coussin joue qui compresse et les rebonds. Innovative Arai la crête nettoie et force l'air dans les voies d'évacuation de front pour refroidissement, tout en même temps à l'aide de secours-ports multiples pour réduire « levage » à des vitesses plus élevées. enlèvement de saleté que le pic de forme allongé et arrondi permet de protéger le pilote de boue ou d'autres objets. Les conduits par le biais de cours vent et vent arrière amovible vous permettent également enlever la saleté facilement. Goggle orientation bande que couper le côté ouvert les yeux et conception de conduits de ventilation striée permettent la bande lunette s'asseoir fermement même durant la conduite difficile. Cinq fois inspecté chaque Arai casque traverse cinq départements distincts de contrôle de la qualité : après que la coque est faite, après peinture et graphique, après l'Assemblée et deux inspections en cours. Intérieur lavable l'intérieur de qualité premium de n'importe quel casque Arai peut être facilement nettoyée à l'eau, en place, avec l'eau tiède et du savon doux. À la main, cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour nos experts obtenir le droit de créer une coquille Arai. Chaque coquille peut prendre des mesures jusqu'à 27 et pour construire un Arai casque prendra environ 18 heures de travail. Toute la journée confort toute la journée avec l'intérieur Arai s'adapter et de la forme ainsi que les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation large. Et grâce au parfait équilibre et répartition du poids du casque, vous remarquerez guère que vous portez un Arai. Pénétration testé tous les Arai casques sont testée, (sauf autoroute-2, Penta, Astro-lumière et Jr VX-Pro), bien que non requis par les normes européennes de casque de la pénétration. L'essai de pénétration Arai est réalisé avec un cône d'essai de 3kg qui frappe d'une hauteur de 3m sur le casque. dispositif de double-D anneau le plat et en forme D anneaux s'adapter en douceur contre le menton. Pas de pièces mobiles, aucun problème de corrosion et juste en tirant l'onglet suffit de desserrer la fixation. Coquille plus rond, plus lisse, plus fort la coquille externe du casque Arai est conçu pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits et les aérations Arai sont conçus pour se détacher en cas de choc. Coque extérieure plus forte, plus douce coque intérieure Arai utilise une enveloppe extérieure plus forte de répartir les forces d'impact et d'une coque intérieure douce pour absorber l'énergie cinétique restante. La coque intérieure de multiple-densité EPS est faite à l'aide d'une technologie unique de combiner trois à cinq densités dans divers domaines comme un seul composant. forme organique la forme organique d'une coquille extérieure Arai offre un aspect plus naturel, scelle mieux et se conforme plus à la forme naturelle de...

La nouvelle MX-V évolué à partir du modèle VX-3 très apprécié. On trouvera des années d'expérience dans cette ultime hors casque de route. Le choix parfait pour MX, enduro et hors route. Juste que l'on trouve dans chaque casque Arai, la forme de base et simple coquille organique est basée sur le concept de forme R75. L'absence d'arêtes exagérées ou saillies sur la coque n'est pas un manque de créativité, mais un engagement à maintenir l'intégrité de la coque avec les performances de monde réel impact. Outer shell cLc (construction d'un complexe stratifié) contient une fibre composite spécialement conçue qui est pris en sandwich entre deux couches de Super fibre stratifié. Les composites à fibres agit comme une couche de renfort sans alourdir considérablement le poids du casque. Ventilation facile à nettoyer les diffuseurs créer un vide venturi solide à l'arrière. Centre de ventilation supérieure pour circulation d'air accrue. PIC sous air admission recueille en dirige l'air frais à l'intérieur du casque. Obturateur d'aération menton intérieur empêche les débris venant à l'intérieur du casque dans des conditions poussiéreuses circonscription. Masque de ventilation et de prises d'air latérales inférieures. Évent de bouche monté de l'extérieur pour améliorer encore la résistance à la pénétration. Le grillage en acier monobloc, en acier inoxydable constitue une barrière durable contre le perchoir tout en minimisant la boue d'emballage. L'écran amovible est facile à nettoyer. dry-Cool ® doublure le complètement démontable et lavable Dry-Cool ® doublure intérieure est développé pour et testé en MotoGP. Il utilise des cellules d'eau micro pour améliorer l'humidité et le transfert de la tête à la circulation de l'air et sèche de chaleur beaucoup plus rapidement que les textiles classiques. Garde votre tête plus fraîche et sèche pendant un long trajet. Système de Contour du visage (FCS) pour offrir une encore mieux ajusté et en améliorant le confort à la mâchoire inférieure, le système de Contour du visage (FCS) travaille avec un support de ressort de mousse du coussin joue qui compresse et les rebonds. Innovative Arai la crête nettoie et force l'air dans les voies d'évacuation de front pour refroidissement, tout en même temps à l'aide de secours-ports multiples pour réduire « levage » à des vitesses plus élevées. enlèvement de saleté que le pic de forme allongé et arrondi permet de protéger le pilote de boue ou d'autres objets. Les conduits par le biais de cours vent et vent arrière amovible vous permettent également enlever la saleté facilement. Goggle orientation bande que couper le côté ouvert les yeux et conception de conduits de ventilation striée permettent la bande lunette s'asseoir fermement même durant la conduite difficile. Cinq fois inspecté chaque Arai casque traverse cinq départements distincts de contrôle de la qualité : après que la coque est faite, après peinture et graphique, après l'Assemblée et deux inspections en cours. Intérieur lavable l'intérieur de qualité premium de n'importe quel casque Arai peut être facilement nettoyée à l'eau, en place, avec l'eau tiède et du savon doux. À la main, cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour nos experts obtenir le droit de créer une coquille Arai. Chaque coquille peut prendre des mesures jusqu'à 27 et pour construire un Arai casque prendra environ 18 heures de travail. Toute la journée confort toute la journée avec l'intérieur Arai s'adapter et de la forme ainsi que les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation large. Et grâce au parfait équilibre et répartition du poids du casque, vous remarquerez guère que vous portez un Arai. Pénétration testé tous les Arai casques sont testée, (sauf autoroute-2, Penta, Astro-lumière et Jr VX-Pro), bien que non requis par les normes européennes de casque de la pénétration. L'essai de pénétration Arai est réalisé avec un cône d'essai de 3kg qui frappe d'une hauteur de 3m sur le casque. dispositif de double-D anneau le plat et en forme D anneaux s'adapter en douceur contre le menton. Pas de pièces mobiles, aucun problème de corrosion et juste en tirant l'onglet suffit de desserrer la fixation. Coquille plus rond, plus lisse, plus fort la coquille externe du casque Arai est conçu pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits et les aérations Arai sont conçus pour se détacher en cas de choc. Coque extérieure plus forte, plus douce coque intérieure Arai utilise une enveloppe extérieure plus forte de répartir les forces d'impact et d'une coque intérieure douce pour absorber l'énergie cinétique restante. La coque intérieure de multiple-densité EPS est faite à l'aide d'une technologie unique de combiner trois à cinq densités dans divers domaines comme un seul composant. forme organique la forme organique d'une coquille extérieure Arai offre un aspect plus naturel, scelle mieux et se conforme plus à la forme naturelle de...

Hagon vous présente son amortisseur arrière Monoshock:Amortisseur à gaz type émulsionTige diamètre 18mmRéglages hydrauliques 20 positionsRéglage de la précontrainte du ressort plus précise avec sa molette hydraulique séparée Entièrement reconditionnable Livré avec les clés de réglages

Hagon vous présente son amortisseur arrière Monoshock:Amortisseur à gaz type émulsionTige diamètre 18mmRéglages hydrauliques 20 positionsRéglage de la précontrainte du ressort plus précise avec sa molette hydraulique séparée Entièrement reconditionnable Livré avec les clés de réglages

Hagon vous présente son amortisseur arrière Monoshock:Amortisseur à gaz type émulsionTige diamètre 18mmRéglages hydrauliques 20 positionsRéglage de la précontrainte du ressort plus précise avec sa molette hydraulique séparée Entièrement reconditionnable Livré avec les clés de réglages

Les amortisseurs HAGON NITRO avec corps en acier inoxydable sontdisponibles en 4 coloris pour s'harmoniser à votre moto. Ils sont complètement réglables et existent en différentes longueurs. Ils s'adapteront parfaitement à votre moto quelque soit son modèle et son âge. Caractéristiques : Hydraulique ajustable (10 positions) Pistons ø 38 Tiges ø 18 chromées durs Différents choix de couleurs pour les pièces anodisées : noir - bleu - argent ? or Plage de réglage importante de la précontrainte des ressorts Système hydraulique contrôlé par un ensemble de clapets Dureté des ressorts différente selon modèle (18 à 35 N/mm) Diamètre extérieur des ressorts : 73 mm Entièrement reconditionnable (peut être vidangé et refait à neuf) Réglage en précontrainte du ressort Fourni avec clés d'ajustement

Les amortisseurs HAGON NITRO avec corps en acier inoxydable sontdisponibles en 4 coloris pour s'harmoniser à votre moto. Ils sont complètement réglables et existent en différentes longueurs. Ils s'adapteront parfaitement à votre moto quelque soit son modèle et son âge. Caractéristiques : Hydraulique ajustable (10 positions) Pistons ø 38 Tiges ø 18 chromées durs Différents choix de couleurs pour les pièces anodisées : noir - bleu - argent ? or Plage de réglage importante de la précontrainte des ressorts Système hydraulique contrôlé par un ensemble de clapets Dureté des ressorts différente selon modèle (18 à 35 N/mm) Diamètre extérieur des ressorts : 73 mm Entièrement reconditionnable (peut être vidangé et refait à neuf) Réglage en précontrainte du ressort Fourni avec clés d'ajustement