Article complémentaire/Info complémentaire: avec ressort; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec coupelle de suspension, avec bouchon de protection/ soufflet; Type de montage: prémonté; Modèle d'amortisseur: Module jambe de suspension; MERCEDES-BENZ: CLASE M W163; 1633200613, 1633201013, 1633201313, 1633201813, A1633200613, A1633201013, A1633201313, A1633201813

Le Profile V est un tout nouveau casque Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort somptueux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi quelque chose d'autre: un accès facile par intermittence.Comme chaque Arai, le Profile V utilise une coque externe robuste conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en préservant son intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure en une seule pièce plus dense en EPS multi-densité pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axes variables (VAS) pour une forme plus lisse, ainsi que du renforcement Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter son installation.Il est équipé de deux orifices d'admission, d'arbres à sourcils et d'un orifice de ventilation pour menton à 3 voies, ainsi que de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comporte FacialCaractéristiques:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'admission, deux orifices frontaux et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler de l'air frais à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque amène l'air chaud à la sortie - les gaz d'échappement doubles créent une basse pression qui aspire l'air, Les barrages en mousse minimisent le bruit sans nuire aux performances. L'échappement du cou et l'échappement arrière en une pièce augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un confort accru du conducteur.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction en stratifié complexe à courroie périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance à la traction légère. il est conçu pour écarter et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, ce qui a permis de réduire considérablement le poids tout en maintenant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axes variables (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui permet d'obtenir une moyenne supplémentaire de 24 mm sur les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de réduction de la consommation d'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test du standard Snell.Ventilation avant: double apport:Conçu pour augmenter la circulation d'air et réduire le niveau sonore, il guide l'air frais et frais vers l'intérieur.Ventilation avant: Fentes d'aération standard:L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans qu'il soit nécessaire de percer cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les impacts. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Mentonnière à trois positions:L'évent du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction d'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait davantage d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: échappements latéraux:Produisez une faible pression derrière la ventilation arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré à la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et prévient les vibrations. À l'intérieur, une petite digue en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière Max Vision VAS avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: Nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne sans heurts avec un fluide intuitif - actionnement à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue et oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: semi amovible Doublure:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec du velcro et se retire facilement pour le nettoyage.Intérieur: poches de haut-parleur:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place d'un haut-parleur est limitée ou tout simplement inexistante, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour enceintes permettent de monter des enceintes sans affecter le confort ou l'ajustement. (Orateur non inclus).Intérieur: Système de contour du visage (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui compresse et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Fixé au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air turbulent au-dessous et augmente la pression négative afin d'améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base 5mm plus large:La coquille exclusive évoque 5 mm autour de la base, ce qui permet de mettre le casque plus facilement et plus facilement (pour les nouveaux arrivants à Arai, le confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Approbation: ECE 22 05:La certification de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays à travers le monde.Général: Cinq fois inspectés:Chaque casque Arai est soumis à cinq services de contrôle de la qualité distincts: une fois la coque fabriquée, une fois peinte et complétée, un assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Général: intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, sur place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prend environ 18 heures-personnes.Général: Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu. Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai subissent des tests de pénétration, bien que cela ne soit pas exigé par les normes européennes en matière de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe du casque à une hauteur de 3 m.Général: dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Général: forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits d'aération et de ventilation Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: Coquille extérieure forte, coquille intérieure douce:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque interne en EPS à densité multiple est réalisée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: forme organique:La forme organique de l'enveloppe extérieure d'Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et une meilleure conformité à la forme naturelle de la tête, pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes coquilles extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure à taille unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères stricts d'Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Amortisseurs à émulsion de gaz. réglables en longueur, pré-contrainte du ressort et détente.

Amortisseurs à émulsion de gaz. Réglable en longueur, pré-contrainte du ressort et détente.

Amortisseurs à émulsion de gaz. réglables en longueur, pré-contrainte du ressort et détente.

Amortisseur à émulsion de gaz. Réglable en longueur, pré-contrainte du ressort et détente.

Amortisseur à émulsion de gaz. Réglable en longueur, pré-contrainte du ressort et détente. Photos non contractuelles.

Amortisseurs à émulsion de gaz. réglables en pré-contrainte du ressort et détente.

Le Profile V est un tout nouveau casque Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort somptueux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi quelque chose d'autre: un accès facile par intermittence.Comme chaque Arai, le Profile V utilise une coque externe robuste conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en préservant son intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure en une seule pièce plus dense en EPS multi-densité pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axes variables (VAS) pour une forme plus lisse, ainsi que du renforcement Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter son installation.Il est équipé de deux orifices d'admission, d'arbres à sourcils et d'un orifice de ventilation pour menton à 3 voies, ainsi que de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comporte FacialCaractéristiques:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'admission, deux orifices frontaux et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler de l'air frais à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque amène l'air chaud à la sortie - les gaz d'échappement doubles créent une basse pression qui aspire l'air, Les barrages en mousse minimisent le bruit sans nuire aux performances. L'échappement du cou et l'échappement arrière en une pièce augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un confort accru du conducteur.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction en stratifié complexe à courroie périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance à la traction légère. il est conçu pour écarter et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, ce qui a permis de réduire considérablement le poids tout en maintenant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axes variables (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui permet d'obtenir une moyenne supplémentaire de 24 mm sur les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de réduction de la consommation d'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test du standard Snell.Ventilation avant: double apport:Conçu pour augmenter la circulation d'air et réduire le niveau sonore, il guide l'air frais et frais vers l'intérieur.Ventilation avant: Fentes d'aération standard:L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans qu'il soit nécessaire de percer cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les impacts. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Mentonnière à trois positions:L'évent du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction d'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait davantage d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: échappements latéraux:Produisez une faible pression derrière la ventilation arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré à la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et prévient les vibrations. À l'intérieur, une petite digue en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière Max Vision VAS avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: Nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne sans heurts avec un fluide intuitif - actionnement à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue et oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: semi amovible Doublure:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec du velcro et se retire facilement pour le nettoyage.Intérieur: poches de haut-parleur:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place d'un haut-parleur est limitée ou tout simplement inexistante, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour enceintes permettent de monter des enceintes sans affecter le confort ou l'ajustement. (Orateur non inclus).Intérieur: Système de contour du visage (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui compresse et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Fixé au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air turbulent au-dessous et augmente la pression négative afin d'améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base 5mm plus large:La coquille exclusive évoque 5 mm autour de la base, ce qui permet de mettre le casque plus facilement et plus facilement (pour les nouveaux arrivants à Arai, le confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Approbation: ECE 22 05:La certification de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays à travers le monde.Général: Cinq fois inspectés:Chaque casque Arai est soumis à cinq services de contrôle de la qualité distincts: une fois la coque fabriquée, une fois peinte et complétée, un assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Général: intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, sur place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prend environ 18 heures-personnes.Général: Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu. Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai subissent des tests de pénétration, bien que cela ne soit pas exigé par les normes européennes en matière de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe du casque à une hauteur de 3 m.Général: dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Général: forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits d'aération et de ventilation Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: Coquille extérieure forte, coquille intérieure douce:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque interne en EPS à densité multiple est réalisée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: forme organique:La forme organique de l'enveloppe extérieure d'Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et une meilleure conformité à la forme naturelle de la tête, pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes coquilles extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure à taille unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères stricts d'Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

LINER / CHEEK PAD : Gingkomin matériel / Amovible - Lavable / rainure de lunettesNORME DE BOUCLIER : Bouclier 2d / Anti-UV / HJ-20 / Option : TVDBoucle: Anneau 2D Poids extrêmement léger, ajustement supérieur et confort utilisant la technologie advanced CAO et la technologie P.I.M. Faceshield optiquement supérieur de Pinlock fournit une protection UV de 95% et est prêt pour l’insert anti-brouillard ultime. Système de remplacement du bouclier rapide : élimination et installation rapides, sécurisées et sans outils. Système de verrouillage automatique supérieur de bouclier avec levier contrôlé de ressort. Système avancé de ventilation de canalisation «ACS» : Le flux d’air avant à l’arrière chasse la chaleur et l’humidité de haut en dehors. Intérieur amovible et lisible sans odeur avec tissu antibactérien Gingkomin avancé. Le groove des lunettes peut accueillir les coureurs qui portent des lunettes, cette caractéristique donne au cavalier d’avoir moins de pression au temple tout en portant des lunettes pendant la période d’équitation. Bouclier de fumée supplémentaire et lentille Pinlock. Kit de maintenance HJC Helmet.Quoi de neuf au RPHA 10 Plus?Neues Visier (auch passend auf RPHA 10)Neue Pinlockscheibe (version vergràerte)Neuer WindabweiserNeue Kinnbel-piungNeue Komfortpolster-Druckkn-pfeNouvelle Visor (convient aussi à RPHA 10)Nouveau Pinlock (version plus grande) Nouveau WindbreakerNouveau Climatiseur ChinNouveau Broches

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 325Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 300-310Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 330Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 325-335Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 300Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 370Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 315Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 290-300Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 310Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 460-470Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 350Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 330Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 320Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 385Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 300Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 320-330Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Longueur ajustable: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 315Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 345-355Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Ajustement longueur: la chape est réglable, elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 370-380Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16Ajustement longueur: la chape est réglable,elle permet de faire varier l'assiette de la moto

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme Top line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 305Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 335Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d'une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteLongueur (mm): 395Diamètre piston: 50Diamètre tige: 16

Les suspensions YSS sont l?une des meilleures alternatives à la monte d?origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line G-SeriesBombonne déportéeGarantie d'une absorption des chocs linéaire et efficaceAmortisseur hydrauliqueRéglable en pré-contrainte + détente + compression : nombreuses possibilités d'ajustement pour répondre au mieux aux exigences du motardRéglage de base et ressort spécifique pour chaque applicationPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock Longueur (mm): 340Diamètre piston: 36Diamètre tige: 12

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line z-SeriesGarantie d'une absorption des chocs linéaire et efficaceAmortisseur hydrauliqueRéglable en pré-contrainte + détente + compression : nombreuses possibilités d'ajustement pour répondre au mieux aux exigences du motardRéglage de base et ressort spécifique pour chaque motoPour un remplacement équivalent à la première monteRessort haut de gamme YSS GP Shock

Les suspensions YSS sont l?une des meilleures alternatives à la monte d?origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte

Innovante en fibre de verre Composite : Nouvelle Construction de coque léger en matière plastique renforcée Vent de haut débit de Max Air : Débit d’air Variable est réglée par les orifices d’entrée facile à gant. Superior bouclier automatique, système à ressort de verrouillage contrôlé levier. 5mm position de bouclier Initial en libérant le système de verrouillage de bouclier Dispositif de remplacement pour le bouclier RapidFire™ : Simple et sécurisé système à cliquet offre ultra rapide et sans outil de dépose et l’installation pour un fonctionnement effi cace. Pinlock préparé bouclier et insert d’anti-buée Pinlock comprend 100 % vision Max Pour les dimensions parfaites et compactes, ARSP ST vient dans 3 diff érents coques : 1 coquille st pour XS-S, dimensionnement, 2 ème pour M.-L. dimensionnement et 3 rd pour les tailles XL-XXL. SilvercoolPlus™(Ginkgo) Interior : Humidité - interior mèche et sans odeur avec pointe argent anti-bactérien tissu. Couronne et rembourrages est démontables et lavables. Oeil lunettes de soleil lunettes amicale EPS forme et Poids : 1350 g +/-50 g (taille S) double fermeture D ECE 22.05

Innovante en fibre de verre Composite : Nouvelle Construction de coque léger en matière plastique renforcée Vent de haut débit de Max Air : Débit d’air Variable est réglée par les orifices d’entrée facile à gant. Superior bouclier automatique, système à ressort de verrouillage contrôlé levier. 5mm position de bouclier Initial en libérant le système de verrouillage de bouclier Dispositif de remplacement pour le bouclier RapidFire™ : Simple et sécurisé système à cliquet offre ultra rapide et sans outil de dépose et l’installation pour un fonctionnement effi cace. Pinlock préparé bouclier et insert d’anti-buée Pinlock comprend 100 % vision Max Pour les dimensions parfaites et compactes, ARSP ST vient dans 3 diff érents coques : 1 coquille st pour XS-S, dimensionnement, 2 ème pour M.-L. dimensionnement et 3 rd pour les tailles XL-XXL. SilvercoolPlus™(Ginkgo) Interior : Humidité - interior mèche et sans odeur avec pointe argent anti-bactérien tissu. Couronne et rembourrages est démontables et lavables. Oeil lunettes de soleil lunettes amicale EPS forme et Poids : 1350 g +/-50 g (taille S) double fermeture D ECE 22.05

LS2 Casque de carbone FF327 Challenger CT2 XXS - 3XL Couche résistante aux UV ECE 22.05 avec pare-soleil réglable en continuavec sac à casque de haute qualitéavec visière à détacherTailles de calotte LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.Matériel Elle est fabriquée en carboneSystème de refroidissement Casques LS2 ont une soi-disant « Dynamic Flow-through Ventilation ». Plusieurs gaines d’entrée de réglable et EPS d’amortissement avec conduites conjointement avec l’aileron d’air et conduits d’évacuation assurer une ventilation permanente pour fournir le pilote en conditions fraîches et confortables.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2, qui renforce en outre la connexion de la bande casque avec le casque.Fermeture Anneau double DSystème de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Visière LS2 visières sont fabriqués à partir de polymères 3D de « Catégorie » optiquement correctes, un polymère d’exploration spatiale à haute résistance à l’impact énergétique et une visibilité maximale. Nos visières sont stable, résistant aux rayures et UV-résistant. Tout cela combiné avec la technologie PINLOCK ultime fournit la norme anti-buée plus avancée.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure intérieure amovible et lavable pour les garder frais et nouveau. Nos coussins de joues anatomique sont basés sur la technologie laser 3D de LS2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des matières hypoallergéniques, qui emportent l’humidité, afin d’assurer le pilote des conditions toujours agréables.Mentonnière Un qualité de tissu placé devant le menton réduit le débit d’air dans le visage du pilote et rend plus facile à conduire. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Hypoallergénique Nous utilisons des matières hypoallergéniques prenant en charge le transport de l’humidité et assurent un confort optimal.Tapisserie d’ameublement de découpé au laser Mousse avec différentes densités est découpées en 3D au laser et s’adapte parfaitement à la forme de la tête du conducteur.Poids 1285 gTable des matières : 1 casque x LS2 1 x sac à casque 1 x écran solaire, intégré tear-offs inclus

Lame de ressort NPS T460A04 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h

Les suspensions YSS sont l?€™une des meilleures alternatives à la monte d?€™origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?€™une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte

Les suspensions YSS sont l?€™une des meilleures alternatives à la monte d?€™origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-SeriesBombonne intégréeGarantie d?€™une absorption des chocs linéaireAmortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détenteRéglage de base et ressort spécifique pour chaque applicationPour un remplacement équivalent à la première monte

Les suspensions YSS sont l?€™une des meilleures alternatives à la monte d?€™origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?€™une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte

Les suspensions YSS sont l?une des meilleures alternatives à la monte d?origine pour le remplacement des amortisseurs.  Garantie d?une absorption des chocs linéaire et efficacePour un remplacement équivalent à la première monte   Caractéristiques Corps noir, ressort rougeType d'amortisseur : émulsion gaz Réglage : précharge - détente - ajustement longueur

Les suspensions YSS sont l?€™une des meilleures alternatives à la monte d?€™origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?€™une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte

Les suspensions YSS sont l?€™une des meilleures alternatives à la monte d?€™origine pour le remplacement des amortisseurs. Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series Bombonne intégrée Garantie d?€™une absorption des chocs linéaire Amortisseur type émulsion gaz Réglable en pré-contrainte + détente Réglage de base et ressort spécifique pour chaque application Pour un remplacement équivalent à la première monte