Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Il s'agit de la nouvelle version du casque de course intégrale à haute teneur en carbone de X lite, ici améliorée par une configuration exclusive Racetrack (RS). Il est composé d'une visière vert foncé supplémentaire dans la boîte, du becquet aérodynamique Racetrack (RAS) et d'un système de réglage exclusif pour la position de la doublure (LPC Liner Positioning Control). Les caractéristiques techniques appréciées et consolidées du X 803 ULTRA CARBON sont également présentes: taille compacte et poids réduit (en raison de la forte teneur en carbone et de la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System) , mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un système de ventilation RAF (Racing Air Flow) efficace et un rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante). Le X 803 RS ULTRA CARBON est présenté comme le casque intégral de course le plus exclusif pour les motocyclistes qui veulent profiter pleinement de leur expérience sur la piste de course.Fonctionnalités:NERS NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.VISIBILITÉ LATÉRALE:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).SYSTÈME DE VENTILATION RACING AIR FLOW (RAF):Fruit de l'expérience et des essais en soufflerie et sur piste, il est composé deentrées d'air supérieures à entrée indirecteune entrée d'air avant à entrée directeune prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuageune protection avant avec évent aérodynamique intégréextracteurs d'air latérauxun extracteur arrière, intégré dans un becquet aérodynamique à profil réglable (ASD - Adjustable Stability Device).DISPOSITIF DE STABILITÉ AJUSTABLE (ASD):Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, en partie grâce à la révision complète du becquet arrière. Le profil de spoiler réglable pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque en fonction des différentes positions de conduite et styles de conduite a été confirmé.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.CARBON FITTING RACING EXPERIENCE REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT AVEC CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.DÉFLECTEUR DE RESPIRATION:Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la buée.ESSAIS D'IMPACT DE ROTATION:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 803 ULTRA CARBON a passé les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'agrément des casques et visières conformément à la réglementation UN / ECE 22 05.

HELITE vous présente son gilet électronique Airbag e-TURTLE 2 version 2: Dans le cadre de l'amélioration continue et de la conformité avec le marché américain, HELITE a sorti son e-TURTLE version 2.Les principaux changements sont:Nouvelle connectique pour la cartouche : MOLEX.Nouveau design du boîtier électronique pour l'intégration de la nouvelle batterieModification du bouton d'allumagePar rapport au look extérieur du gilet, il n'y a eu aucun changement comparé au V1.Matière :Gilet 100% polyester, airbag 100% polyuréthaneIntérieur en MESH 3DConfort col en néoprène soupleBandes rétroréfléchissantes dans le dos pour être visible la nuit ou en cas de mauvais tempsTurtle technologie : L?airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d?intrusion.La force des impacts est répartie sur l?ensemble de l?airbag augmentant considérablement l?absorption d?énergie.Système électronique :Le système utilise une détection multi-capteurs qui permet d'avoir une analyse complète de la situation et une protection à 360°. Autonomie :De 25h, environ une semaine d?utilisation. Un cable USB est fourni avec le gilet pour recharger la veste.Temps de détection :62 msReconditionnement :La e-cartouche MOLEX est facilement et rapidement remplaçable par vous-même en quelques minutes et pour un faible coût.Il y a 2 tailles de cartouches (60 CC, 100 CC) ce qui permet d?avoir une protection efficace en fonction du volume à gonfler dans les coussins d?air.Pour connaître la taille de votre cartouche, merci de vous référer à l?étiquette se trouvant sur votre gilet ou blouson airbagAjustement :Il s?adapte parfaitement à tous les équipements moto, la largeur du gilet se règle à trois endroits. Les boucles de fermeture ont été conçues pour résister à de très nombreux gonflages. Le gilet est facile à ouvrir / fermer même avec des gants.Certification :Certifiés CE par le laboratoire ALIENOR CERTIFICATION, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection pour les motards (EPI).Options :Pour une protection totale et optimale, il est fortement recommandé d?ajouter un second capteur sur la fourche de la moto. Cette option permet de diviser le temps de détection par 2 et de couvrir plus d?accidents : à l?arrêt et à faible vitesse.

HELITE vous présente son gilet électronique Airbag e-TURTLE 2 version 2: Dans le cadre de l'amélioration continue et de la conformité avec le marché américain, HELITE a sorti son e-TURTLE version 2.Les principaux changements sont:Nouvelle connectique pour la cartouche : MOLEX.Nouveau design du boîtier électronique pour l'intégration de la nouvelle batterieModification du bouton d'allumagePar rapport au look extérieur du gilet, il n'y a eu aucun changement comparé au V1.Matière :Gilet 100% polyester, airbag 100% polyuréthaneIntérieur en MESH 3DConfort col en néoprène soupleBandes rétroréfléchissantes dans le dos pour être visible la nuit ou en cas de mauvais tempsTurtle technologie : L?airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d?intrusion.La force des impacts est répartie sur l?ensemble de l?airbag augmentant considérablement l?absorption d?énergie.Système électronique :Le système utilise une détection multi-capteurs qui permet d'avoir une analyse complète de la situation et une protection à 360°. Autonomie :De 25h, environ une semaine d?utilisation. Un cable USB est fourni avec le gilet pour recharger la veste.Temps de détection :62 msReconditionnement :La e-cartouche MOLEX est facilement et rapidement remplaçable par vous-même en quelques minutes et pour un faible coût.Il y a 2 tailles de cartouches (60 CC, 100 CC) ce qui permet d?avoir une protection efficace en fonction du volume à gonfler dans les coussins d?air.Pour connaître la taille de votre cartouche, merci de vous référer à l?étiquette se trouvant sur votre gilet ou blouson airbagAjustement :Il s?adapte parfaitement à tous les équipements moto, la largeur du gilet se règle à trois endroits. Les boucles de fermeture ont été conçues pour résister à de très nombreux gonflages. Le gilet est facile à ouvrir / fermer même avec des gants.Certification :Certifiés CE par le laboratoire ALIENOR CERTIFICATION, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection pour les motards (EPI).Options :Pour une protection totale et optimale, il est fortement recommandé d?ajouter un second capteur sur la fourche de la moto. Cette option permet de diviser le temps de détection par 2 et de couvrir plus d?accidents : à l?arrêt et à faible vitesse.

HELITE vous présente son gilet électronique Airbag e-TURTLE 2 version 2: Dans le cadre de l'amélioration continue et de la conformité avec le marché américain, HELITE a sorti son e-TURTLE version 2.Les principaux changements sont:Nouvelle connectique pour la cartouche : MOLEX.Nouveau design du boîtier électronique pour l'intégration de la nouvelle batterieModification du bouton d'allumagePar rapport au look extérieur du gilet, il n'y a eu aucun changement comparé au V1.Matière :Gilet 100% polyester, airbag 100% polyuréthaneIntérieur en MESH 3DConfort col en néoprène soupleBandes rétroréfléchissantes dans le dos pour être visible la nuit ou en cas de mauvais tempsTurtle technologie : L?airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d?intrusion.La force des impacts est répartie sur l?ensemble de l?airbag augmentant considérablement l?absorption d?énergie.Système électronique :Le système utilise une détection multi-capteurs qui permet d'avoir une analyse complète de la situation et une protection à 360°. Autonomie :De 25h, environ une semaine d?utilisation. Un cable USB est fourni avec le gilet pour recharger la veste.Temps de détection :62 msReconditionnement :La e-cartouche MOLEX est facilement et rapidement remplaçable par vous-même en quelques minutes et pour un faible coût.Il y a 2 tailles de cartouches (60 CC, 100 CC) ce qui permet d?avoir une protection efficace en fonction du volume à gonfler dans les coussins d?air.Pour connaître la taille de votre cartouche, merci de vous référer à l?étiquette se trouvant sur votre gilet ou blouson airbagAjustement :Il s?adapte parfaitement à tous les équipements moto, la largeur du gilet se règle à trois endroits. Les boucles de fermeture ont été conçues pour résister à de très nombreux gonflages. Le gilet est facile à ouvrir / fermer même avec des gants.Certification :Certifiés CE par le laboratoire ALIENOR CERTIFICATION, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection pour les motards (EPI).Options :Pour une protection totale et optimale, il est fortement recommandé d?ajouter un second capteur sur la fourche de la moto. Cette option permet de diviser le temps de détection par 2 et de couvrir plus d?accidents : à l?arrêt et à faible vitesse.

HELITE vous présente son gilet électronique Airbag e-TURTLE 2 version 2: Dans le cadre de l'amélioration continue et de la conformité avec le marché américain, HELITE a sorti son e-TURTLE version 2.Les principaux changements sont:Nouvelle connectique pour la cartouche : MOLEX.Nouveau design du boîtier électronique pour l'intégration de la nouvelle batterieModification du bouton d'allumagePar rapport au look extérieur du gilet, il n'y a eu aucun changement comparé au V1.Matière :Gilet 100% polyester, airbag 100% polyuréthaneIntérieur en MESH 3DConfort col en néoprène soupleBandes rétroréfléchissantes dans le dos pour être visible la nuit ou en cas de mauvais tempsTurtle technologie : L?airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d?intrusion.La force des impacts est répartie sur l?ensemble de l?airbag augmentant considérablement l?absorption d?énergie.Système électronique :Le système utilise une détection multi-capteurs qui permet d'avoir une analyse complète de la situation et une protection à 360°. Autonomie :De 25h, environ une semaine d?utilisation. Un cable USB est fourni avec le gilet pour recharger la veste.Temps de détection :62 msReconditionnement :La e-cartouche MOLEX est facilement et rapidement remplaçable par vous-même en quelques minutes et pour un faible coût.Il y a 2 tailles de cartouches (60 CC, 100 CC) ce qui permet d?avoir une protection efficace en fonction du volume à gonfler dans les coussins d?air.Pour connaître la taille de votre cartouche, merci de vous référer à l?étiquette se trouvant sur votre gilet ou blouson airbagAjustement :Il s?adapte parfaitement à tous les équipements moto, la largeur du gilet se règle à trois endroits. Les boucles de fermeture ont été conçues pour résister à de très nombreux gonflages. Le gilet est facile à ouvrir / fermer même avec des gants.Certification :Certifiés CE par le laboratoire ALIENOR CERTIFICATION, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection pour les motards (EPI).Options :Pour une protection totale et optimale, il est fortement recommandé d?ajouter un second capteur sur la fourche de la moto. Cette option permet de diviser le temps de détection par 2 et de couvrir plus d?accidents : à l?arrêt et à faible vitesse.

HELITE vous présente son gilet électronique Airbag e-TURTLE 2 version 2: Dans le cadre de l'amélioration continue et de la conformité avec le marché américain, HELITE a sorti son e-TURTLE version 2.Les principaux changements sont:Nouvelle connectique pour la cartouche : MOLEX.Nouveau design du boîtier électronique pour l'intégration de la nouvelle batterieModification du bouton d'allumagePar rapport au look extérieur du gilet, il n'y a eu aucun changement comparé au V1.Matière :Gilet 100% polyester, airbag 100% polyuréthaneIntérieur en MESH 3DConfort col en néoprène soupleBandes rétroréfléchissantes dans le dos pour être visible la nuit ou en cas de mauvais tempsTurtle technologie : L?airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d?intrusion.La force des impacts est répartie sur l?ensemble de l?airbag augmentant considérablement l?absorption d?énergie.Système électronique :Le système utilise une détection multi-capteurs qui permet d'avoir une analyse complète de la situation et une protection à 360°. Autonomie :De 25h, environ une semaine d?utilisation. Un cable USB est fourni avec le gilet pour recharger la veste.Temps de détection :62 msReconditionnement :La e-cartouche MOLEX est facilement et rapidement remplaçable par vous-même en quelques minutes et pour un faible coût.Il y a 2 tailles de cartouches (60 CC, 100 CC) ce qui permet d?avoir une protection efficace en fonction du volume à gonfler dans les coussins d?air.Pour connaître la taille de votre cartouche, merci de vous référer à l?étiquette se trouvant sur votre gilet ou blouson airbagAjustement :Il s?adapte parfaitement à tous les équipements moto, la largeur du gilet se règle à trois endroits. Les boucles de fermeture ont été conçues pour résister à de très nombreux gonflages. Le gilet est facile à ouvrir / fermer même avec des gants.Certification :Certifiés CE par le laboratoire ALIENOR CERTIFICATION, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection pour les motards (EPI).Options :Pour une protection totale et optimale, il est fortement recommandé d?ajouter un second capteur sur la fourche de la moto. Cette option permet de diviser le temps de détection par 2 et de couvrir plus d?accidents : à l?arrêt et à faible vitesse.

L'évolution d'une icône du tourisme d'aventure. Les propriétés de cette véritable veste toutes saisons la rendent complètement imperméable, thermique et ventilée en fonction de la configuration choisie et des conditions de conduite. La membrane GORE TEX® et la veste interne légère 2 en 1 en font le choix idéal pour toutes les saisons et tous les itinéraires, sachant que vous bénéficiez d'une protection exceptionnelle contre les intempéries. Les inserts sont fabriqués à partir de Trixior, le tissu hyper extensible exclusif à Dainese, respirant et résistant à l'abrasion, offrant une protection supplémentaire et une tenue parfaitement adaptée au cycliste. Les protections de coude et d'épaule approuvées CE niveau 2 complètent le vêtement et garantissent les normes de sécurité Dainese les plus strictes.Caractéristiques générales:1 poche intérieure2 poches extérieures devantLa veste isolée GORE TEX® 45.000mm amovible 2 en 1 peut être utilisée séparémentveste de protection moto certifiée prEN 17092TRIXIOR réflexePoches cargoErgonomie:Réglage des manches anti-flottantInserts élastiquesSystème de fixation des pantalonsAjustement du couAjustement des manchesAjustement de la tailleAjustement poignetsMatériaux principaux:Tissu DuratexTMTissu de mailleTissu QuickDryTRIXIOR D TEC Engineered Textile sur les zones à impacts élevésChoc de performance:Poche pour double protège-poitrine (Pro Armor uniquement)Protection dorsale Pro Armor certifiée EN 1621.1 Lev.2 incluseProtections composites amovibles certifiées coudes conforme à la norme EN 1621.1Protections composites amovibles certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Standard Level 2 sur les épaulesTempérature:Bouches d'aération sur les manchesSystème de rabat modulaire Dainese sur la poitrine et le dosTissu externe avec traitement de résistance à l'eauDoublure en tissu Sanitized® respirant et perforéVentilation massiveMembrane GORE TEX®® amovible imperméable 45.000mm

Les plus hautes expressions du sport et du tourisme se rencontrent. Le premier véritable costume en tissu deux pièces a été créé pour répondre aux besoins des cyclistes les plus exigeants, qu'il s'agisse d'un maxi-vélo de randonnée ou d'un vêtement agressif. La membrane GORE TEX® externe laminée permet de faire face à toutes les conditions météorologiques de manière confortable et sûre. Il garantit une protection contre la pluie et les intempéries tout en assurant une grande respirabilité. Le système d'intégration innovant pour la veste et le pantalon fait de ce vêtement une solution idéale pour affronter n'importe quel type de parcours, en combinant les expressions maximales d'ergonomie et de sportivité.Caractéristiques générales:1 poche cargo à l'arrière2 poches extérieures imperméablesVeste thermique intérieure amovible 2 en 1Nouvelle fermeture de poignet en néoprène avancéeveste de protection moto certifiée prEN 17092Ergonomie:Inserts en tissu extensibleSystème de fixation des pantalonsAjustement du couAjustement rapide des manches zippéesSoufflet coupe-vent amovible au bas des manchesMatériaux principaux:Inserts en cuir de vachetteTissu GORE TEX®® laminéTissu en nylon 6.6 à haute résistance à l'abrasionChoc de performance:Protections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les coudesProtections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les épaulesPlaques rigides en PU recouvertes de cuir de vachette sur les épaulesProtecteur dorsal Pocket pour G1 & G2Poche pour coffre d'armure Pro 2 pcsTempérature:2 directement sur le zip de ventilation sur la poitrineExtraction directe sur les fentes d'aération du corpsMembrane GORE TEX®® laminée étanche 45.000mm

Les plus hautes expressions du sport et du tourisme se rencontrent. Le premier véritable costume en tissu deux pièces a été créé pour répondre aux besoins des cyclistes les plus exigeants, qu'il s'agisse d'un maxi-vélo de randonnée ou d'un vêtement agressif. La membrane GORE TEX® externe laminée permet de faire face à toutes les conditions météorologiques de manière confortable et sûre. Il garantit une protection contre la pluie et les intempéries tout en assurant une grande respirabilité. Le système d'intégration innovant pour la veste et le pantalon fait de ce vêtement une solution idéale pour affronter n'importe quel type de parcours, en combinant les expressions maximales d'ergonomie et de sportivité.Caractéristiques générales:1 poche cargo à l'arrière2 poches extérieures imperméablesVeste thermique intérieure amovible 2 en 1Nouvelle fermeture de poignet en néoprène avancéeveste de protection moto certifiée prEN 17092Ergonomie:Inserts en tissu extensibleSystème de fixation des pantalonsAjustement du couAjustement rapide des manches zippéesSoufflet coupe-vent amovible au bas des manchesMatériaux principaux:Inserts en cuir de vachetteTissu GORE TEX® laminéTissu en nylon 6.6 à haute résistance à l'abrasionChoc de performance:Protections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les coudesProtections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les épaulesPlaques rigides en PU recouvertes de cuir de vachette sur les épaulesProtecteur dorsal Pocket pour G1 & G2Poche pour coffre d'armure Pro 2 pcsTempérature:2 directement sur le zip de ventilation sur la poitrineExtraction directe sur les fentes d'aération du corpsMembrane GORE TEX® laminée étanche 45.000mm

Les plus hautes expressions du sport et du tourisme se rencontrent. Le premier véritable costume en tissu deux pièces a été créé pour répondre aux besoins des cyclistes les plus exigeants, qu'il s'agisse d'un maxi-vélo de randonnée ou d'un vêtement agressif. La membrane GORE TEX® externe laminée permet de faire face à toutes les conditions météorologiques de manière confortable et sûre. Il garantit une protection contre la pluie et les intempéries tout en assurant une grande respirabilité. Le système d'intégration innovant pour la veste et le pantalon fait de ce vêtement une solution idéale pour affronter n'importe quel type de parcours, en combinant les expressions maximales d'ergonomie et de sportivité.Caractéristiques générales:1 poche cargo à l'arrière2 poches extérieures imperméablesVeste thermique intérieure amovible 2 en 1Nouvelle fermeture de poignet en néoprène avancéeveste de protection moto certifiée prEN 17092Ergonomie:Inserts en tissu extensibleSystème de fixation des pantalonsAjustement du couAjustement rapide des manches zippéesSoufflet coupe-vent amovible au bas des manchesMatériaux principaux:Inserts en cuir de vachetteTissu GORE TEX® laminéTissu en nylon 6.6 à haute résistance à l'abrasionChoc de performance:Protections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les coudesProtections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les épaulesPlaques rigides en PU recouvertes de cuir de vachette sur les épaulesProtecteur dorsal Pocket pour G1 & G2Poche pour coffre d'armure Pro 2 pcsTempérature:2 directement sur le zip de ventilation sur la poitrineExtraction directe sur les fentes d'aération du corpsMembrane GORE TEX® laminée étanche 45.000mm

Les plus hautes expressions du sport et du tourisme se rencontrent. Le premier véritable costume en tissu deux pièces a été créé pour répondre aux besoins des cyclistes les plus exigeants, qu'il s'agisse d'un maxi-vélo de randonnée ou d'un vêtement agressif. La membrane GORE TEX® externe laminée permet de faire face à toutes les conditions météorologiques de manière confortable et sûre. Il garantit une protection contre la pluie et les intempéries tout en assurant une grande respirabilité. Le système d'intégration innovant pour la veste et le pantalon fait de ce vêtement une solution idéale pour affronter n'importe quel type de parcours, en combinant les expressions maximales d'ergonomie et de sportivité.Caractéristiques générales:1 poche cargo à l'arrière2 poches extérieures imperméablesVeste thermique intérieure amovible 2 en 1Nouvelle fermeture de poignet en néoprène avancéeveste de protection moto certifiée prEN 17092Ergonomie:Inserts en tissu extensibleSystème de fixation des pantalonsAjustement du couAjustement rapide des manches zippéesSoufflet coupe-vent amovible au bas des manchesMatériaux principaux:Inserts en cuir de vachetteTissu GORE TEX®® laminéTissu en nylon 6.6 à haute résistance à l'abrasionChoc de performance:Protections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les coudesProtections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les épaulesPlaques rigides en PU recouvertes de cuir de vachette sur les épaulesProtecteur dorsal Pocket pour G1 & G2Poche pour coffre d'armure Pro 2 pcsTempérature:2 directement sur le zip de ventilation sur la poitrineExtraction directe sur les fentes d'aération du corpsMembrane GORE TEX®® laminée étanche 45.000mm

Les plus hautes expressions du sport et du tourisme se rencontrent. Le premier véritable costume en tissu deux pièces a été créé pour répondre aux besoins des cyclistes les plus exigeants, qu'il s'agisse d'un maxi-vélo de randonnée ou d'un vêtement agressif. La membrane GORE TEX® externe laminée permet de faire face à toutes les conditions météorologiques de manière confortable et sûre. Il garantit une protection contre la pluie et les intempéries tout en assurant une grande respirabilité. Le système d'intégration innovant pour la veste et le pantalon fait de ce vêtement une solution idéale pour affronter n'importe quel type de parcours, en combinant les expressions maximales d'ergonomie et de sportivité.Caractéristiques générales1 poche cargo à l'arrière2 poches extérieures imperméablesVeste thermique intérieure amovible 2 en 1Nouvelle fermeture de poignet en néoprène avancéeveste de protection moto certifiée prEN 17092Ergonomie:Inserts en tissu extensibleSystème de fixation des pantalonsAjustement du couAjustement rapide des manches zippéesSoufflet coupe-vent amovible au bas des manchesMatériaux principaux:Inserts en cuir de vachetteTissu GORE TEX®® laminéTissu en nylon 6.6 à haute résistance à l'abrasionChoc de performance:Protections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les coudesProtections composites certifiées conformes à la norme EN 1621.1 Niveau 2 sur les épaulesPlaques rigides en PU recouvertes de cuir de vachette sur les épaulesProtecteur dorsal Pocket pour G1 & G2Poche pour coffre d'armure Pro 2 pcsTempérature:2 directement sur le zip de ventilation sur la poitrineExtraction directe sur les fentes d'aération du corpsMembrane GORE TEX®® laminée étanche 45.000mm

DAINESE vous propose son gilet Airbag SMART JACKET LADY pouvant être porté avec n'importe quelle veste ou combinaison !Matière :Sac breveté à la structure exclusive en micro-?laments offrant un gon?age homogène et contrôléTissu résistant à l'abrasion et aux déchirementsTissu ventilé grâce à l?aération et les composants électroniques imperméables ne craignant pas la pluieAirbag D-AIR® :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesProtection airbag pour moto certi?ée sans protections rigidesProtection Torse homologuée EN 1621-4 Niv. 2Protection dorsale homologuée EN 1621-4 CB Niv. 1Autonomie :Plus de 26h de protection continue sans rechargementAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge compléte : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une êtite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :La technologie airbag Moto GP dans un gilet simple, pour tous et incroyablement polyvalent car ce portant aussi bien en dessous qu'au dessous de tout type de blouson ou combinaison.Afin d'activer l'airbag et en vue d'offrir un service complet et professionnel, , nous vous invitons à contacter le Service Client pour vous accompagner !

DAINESE vous propose son gilet Airbag SMART JACKET LADY pouvant être porté avec n'importe quelle veste ou combinaison !Matière :Sac breveté à la structure exclusive en micro-?laments offrant un gon?age homogène et contrôléTissu résistant à l'abrasion et aux déchirementsTissu ventilé grâce à l?aération et les composants électroniques imperméables ne craignant pas la pluieAirbag D-AIR® :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesProtection airbag pour moto certi?ée sans protections rigidesProtection Torse homologuée EN 1621-4 Niv. 2Protection dorsale homologuée EN 1621-4 CB Niv. 1Autonomie :Plus de 26h de protection continue sans rechargementAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge compléte : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une êtite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :La technologie airbag Moto GP dans un gilet simple, pour tous et incroyablement polyvalent car ce portant aussi bien en dessous qu'au dessous de tout type de blouson ou combinaison.Afin d'activer l'airbag et en vue d'offrir un service complet et professionnel, , nous vous invitons à contacter le Service Client pour vous accompagner !

DAINESE vous propose son gilet Airbag SMART JACKET LADY pouvant être porté avec n'importe quelle veste ou combinaison !Matière :Sac breveté à la structure exclusive en micro-?laments offrant un gon?age homogène et contrôléTissu résistant à l'abrasion et aux déchirementsTissu ventilé grâce à l?aération et les composants électroniques imperméables ne craignant pas la pluieAirbag D-AIR® :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesProtection airbag pour moto certi?ée sans protections rigidesProtection Torse homologuée EN 1621-4 Niv. 2Protection dorsale homologuée EN 1621-4 CB Niv. 1Autonomie :Plus de 26h de protection continue sans rechargementAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge compléte : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une êtite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :La technologie airbag Moto GP dans un gilet simple, pour tous et incroyablement polyvalent car ce portant aussi bien en dessous qu'au dessous de tout type de blouson ou combinaison.Afin d'activer l'airbag et en vue d'offrir un service complet et professionnel, , nous vous invitons à contacter le Service Client pour vous accompagner !

Laser Touring is specifically developed by SPIDI for Sport and Sport/Touring riders. Each Laser Touring is CE certified to the prEN 17092-2:2017 Class AAA standard and has a main chassis of tough 1.1 to 1.3mm leather, with elastic high-tenacity nylon in flex areas - offering extreme abrasion resistance. Each suit includes CE-certified En 1621-1:2012 level 2 on elbow and level 1 on shoulder, hip, and knee armor, with a pocket for a level 1 or level 2 Warrior Back protector and a pocket for a Warrior Chest protector (not included). Both the upper knees and upper elbows have flex panels for all-day comfort, as well as an adjustable waist to ensure the perfect fit. The suit has mesh lining to keep you cool, while racing knee sliders are available as optional. Leather perforation on back areas increase air circulation; Reflex area on the back and inner pockets are additional details that make Laser Touring ideal for Sport-Touring use.

Laser Touring is specifically developed by SPIDI for Sport and Sport/Touring riders. Each Laser Touring is CE certified to the prEN 17092-2:2017 Class AAA standard and has a main chassis of tough 1.1 to 1.3mm leather, with elastic high-tenacity nylon in flex areas - offering extreme abrasion resistance. Each suit includes CE-certified En 1621-1:2012 level 2 on elbow and level 1 on shoulder, hip, and knee armor, with a pocket for a level 1 or level 2 Warrior Back protector and a pocket for a Warrior Chest protector (not included). Both the upper knees and upper elbows have flex panels for all-day comfort, as well as an adjustable waist to ensure the perfect fit. The suit has mesh lining to keep you cool, while racing knee sliders are available as optional. Leather perforation on back areas increase air circulation; Reflex area on the back and inner pockets are additional details that make Laser Touring ideal for Sport-Touring use.

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Held vous présente son pantalon textile Torno Evo :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Airbag moto Rev it AIRBAG AVERTUM TECH-AIR: Matières: Confectionné quasi-intégralement à partir de tissus mesh robustes, affiche un poids plume et un haut pouvoir respirantLes zones plus exposées comme les épaules sont en plus renforcées avec un matériau Ripstop robuste mais flexible ? également ventilé grâce à des perforations au laserLéger et confortable à porter, il profite aussi de zones extensibles en mesh Spandex qui favorisent l'agilitéLe col intègre une bande moelleuse de néoprène qui évite toute sensation d'inconfort au niveau de la peauProtections: Système de gonflage d'airbag TECH-AIR EN 1621-4 CBLe système d'airbag Avertum Tech-Air® se déploie rapidement (40 ms) suite à la détection d'un accidentProtection dorsale TECH-AIR EN 1621-2 CBUne fois les capteurs déclenchés et l'airbag déployé, le niveau de protection est comparable à 18 protections dorsales CE-niveau 1La force d'impact est réduite de 93% en comparaison à des protections passivesCOUVRE UNE GRANDE PARTIE DU HAUT DU CORPSPROTECTION ACCRUE DE L?ÉPAULETAILLÉ POUR LA VILLE ET LA PISTELes +: 3 accéléromètres et 3 gyroscopesSans col pour disparaître presque entièrement sous le vêtementPanneaux d'aération sur la poitrine et le dosLarges bandes extensible autour des manchesLe poids est d'environ 1,8 kg en taille L (le poids dépend de la taille).Connexion: Connectivité BluetoothDès la détection d'une situation de collision, un airbag de protection se déploie, protégeant le pilote avec un temps de gonflage maximum de 40 ms.La connectivité Bluetooth avec l'Appli Tech-Air® vous permet de superviser différents paramètres de votre airbagCela inclut la surveillance de l'état opérationnel du système, de l'autonomie de la batterie et l'analyse de vos trajets qui comprend le traçage de votre itinéraire sur une carte en libre accès.L'application vous permet même de choisir entre les modes Street et Race.Le système est équipé d'une batterie lithium-ion certifiée d'une autonomie (maximale) de 30 heures.Le système est livré avec un câble de connexion magnétique micro-USB et un chargeur qui permet une recharge facile et pratique.Reconditionnement: Un vêtement technique comme l'Avertum Tech-Air® requiert une maintenance régulière et les cartouches doivent être remplacées en cas de déploiement de chacune des deux charges.Même si l'airbag n'a pas été déployé, le système Tech-Air® doit être révisé au moins une fois tous les deux ans ou toutes les 500 heures d'utilisation.Lors d'une révision, l'airbag est intégralement inspecté et nettoyé.Lors d'une recharge, le système est rééquipé de charges neuves et il subit une inspection détaillée.L'airbag est également nettoyé.Pour vous assurer de la simplicité et la facilité d'utilisation de votre Avertum Tech-Air®, n'hésitez pas à faire réaliser l'entretien courant via notre service après-vente Tech-Air®, consciencieux et facile d'accès, dont votre sécurité est la priorité numéro un.Certification: L'airbag Tech-Air® est une compilation de certificats qui, combinés, donnent l'article certifié complet.Conformément à la réglementation européenne EU 425/216 Cat I - EPI - Équipement de protection individuelle.EN 1621-4:2013 - Vêtements de protection contre les chocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 4 : Protecteurs gonflables pour motocyclistes Exigences et méthodes d'essai.EN1621-2:2014 - Vêtements de protection contre lesnchocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 2 :nProtecteurs dorsaux pour motocyclistes - Exigences et méthodes d'essai. Dans ce cas, il s'agit d'une protection dorsale .REV'IT ! a créé un nouveau certificat reliant toutes les différentes normes en un seul vêtement en utilisant la norme EN 17092 - 6:2020 Class CU pour les unifier.Grâce à cela, le système est catégorisé comme un vêtement de protection indépendant.Logiciels et services: REVISION (non obligatoire): 104,95?Tous les 2 ans ou 500h d?utilisation (voir Tech-Air app)Nettoyage doublureVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésRemplacement des gonfleurs: 189,95?En cas de deux premiers déclenchementsVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésService complet: 314,95?A partir du 3eme déclenchementVérification électroniqueMise à jour du logicielRemplacement de l?airbagRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalités

Airbag moto Rev it AIRBAG AVERTUM TECH-AIR: Matières: Confectionné quasi-intégralement à partir de tissus mesh robustes, affiche un poids plume et un haut pouvoir respirantLes zones plus exposées comme les épaules sont en plus renforcées avec un matériau Ripstop robuste mais flexible ? également ventilé grâce à des perforations au laserLéger et confortable à porter, il profite aussi de zones extensibles en mesh Spandex qui favorisent l'agilitéLe col intègre une bande moelleuse de néoprène qui évite toute sensation d'inconfort au niveau de la peauProtections: Système de gonflage d'airbag TECH-AIR EN 1621-4 CBLe système d'airbag Avertum Tech-Air® se déploie rapidement (40 ms) suite à la détection d'un accidentProtection dorsale TECH-AIR EN 1621-2 CBUne fois les capteurs déclenchés et l'airbag déployé, le niveau de protection est comparable à 18 protections dorsales CE-niveau 1La force d'impact est réduite de 93% en comparaison à des protections passivesCOUVRE UNE GRANDE PARTIE DU HAUT DU CORPSPROTECTION ACCRUE DE L?ÉPAULETAILLÉ POUR LA VILLE ET LA PISTELes +: 3 accéléromètres et 3 gyroscopesSans col pour disparaître presque entièrement sous le vêtementPanneaux d'aération sur la poitrine et le dosLarges bandes extensible autour des manchesLe poids est d'environ 1,8 kg en taille L (le poids dépend de la taille).Connexion: Connectivité BluetoothDès la détection d'une situation de collision, un airbag de protection se déploie, protégeant le pilote avec un temps de gonflage maximum de 40 ms.La connectivité Bluetooth avec l'Appli Tech-Air® vous permet de superviser différents paramètres de votre airbagCela inclut la surveillance de l'état opérationnel du système, de l'autonomie de la batterie et l'analyse de vos trajets qui comprend le traçage de votre itinéraire sur une carte en libre accès.L'application vous permet même de choisir entre les modes Street et Race.Le système est équipé d'une batterie lithium-ion certifiée d'une autonomie (maximale) de 30 heures.Le système est livré avec un câble de connexion magnétique micro-USB et un chargeur qui permet une recharge facile et pratique.Reconditionnement: Un vêtement technique comme l'Avertum Tech-Air® requiert une maintenance régulière et les cartouches doivent être remplacées en cas de déploiement de chacune des deux charges.Même si l'airbag n'a pas été déployé, le système Tech-Air® doit être révisé au moins une fois tous les deux ans ou toutes les 500 heures d'utilisation.Lors d'une révision, l'airbag est intégralement inspecté et nettoyé.Lors d'une recharge, le système est rééquipé de charges neuves et il subit une inspection détaillée.L'airbag est également nettoyé.Pour vous assurer de la simplicité et la facilité d'utilisation de votre Avertum Tech-Air®, n'hésitez pas à faire réaliser l'entretien courant via notre service après-vente Tech-Air®, consciencieux et facile d'accès, dont votre sécurité est la priorité numéro un.Certification: L'airbag Tech-Air® est une compilation de certificats qui, combinés, donnent l'article certifié complet.Conformément à la réglementation européenne EU 425/216 Cat I - EPI - Équipement de protection individuelle.EN 1621-4:2013 - Vêtements de protection contre les chocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 4 : Protecteurs gonflables pour motocyclistes Exigences et méthodes d'essai.EN1621-2:2014 - Vêtements de protection contre lesnchocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 2 :nProtecteurs dorsaux pour motocyclistes - Exigences et méthodes d'essai. Dans ce cas, il s'agit d'une protection dorsale .REV'IT ! a créé un nouveau certificat reliant toutes les différentes normes en un seul vêtement en utilisant la norme EN 17092 - 6:2020 Class CU pour les unifier.Grâce à cela, le système est catégorisé comme un vêtement de protection indépendant.Logiciels et services: REVISION (non obligatoire): 104,95?Tous les 2 ans ou 500h d?utilisation (voir Tech-Air app)Nettoyage doublureVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésRemplacement des gonfleurs: 189,95?En cas de deux premiers déclenchementsVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésService complet: 314,95?A partir du 3eme déclenchementVérification électroniqueMise à jour du logicielRemplacement de l?airbagRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalités

Airbag moto Rev it AIRBAG AVERTUM TECH-AIR: Matières: Confectionné quasi-intégralement à partir de tissus mesh robustes, affiche un poids plume et un haut pouvoir respirantLes zones plus exposées comme les épaules sont en plus renforcées avec un matériau Ripstop robuste mais flexible ? également ventilé grâce à des perforations au laserLéger et confortable à porter, il profite aussi de zones extensibles en mesh Spandex qui favorisent l'agilitéLe col intègre une bande moelleuse de néoprène qui évite toute sensation d'inconfort au niveau de la peauProtections: Système de gonflage d'airbag TECH-AIR EN 1621-4 CBLe système d'airbag Avertum Tech-Air® se déploie rapidement (40 ms) suite à la détection d'un accidentProtection dorsale TECH-AIR EN 1621-2 CBUne fois les capteurs déclenchés et l'airbag déployé, le niveau de protection est comparable à 18 protections dorsales CE-niveau 1La force d'impact est réduite de 93% en comparaison à des protections passivesCOUVRE UNE GRANDE PARTIE DU HAUT DU CORPSPROTECTION ACCRUE DE L?ÉPAULETAILLÉ POUR LA VILLE ET LA PISTELes +: 3 accéléromètres et 3 gyroscopesSans col pour disparaître presque entièrement sous le vêtementPanneaux d'aération sur la poitrine et le dosLarges bandes extensible autour des manchesLe poids est d'environ 1,8 kg en taille L (le poids dépend de la taille).Connexion: Connectivité BluetoothDès la détection d'une situation de collision, un airbag de protection se déploie, protégeant le pilote avec un temps de gonflage maximum de 40 ms.La connectivité Bluetooth avec l'Appli Tech-Air® vous permet de superviser différents paramètres de votre airbagCela inclut la surveillance de l'état opérationnel du système, de l'autonomie de la batterie et l'analyse de vos trajets qui comprend le traçage de votre itinéraire sur une carte en libre accès.L'application vous permet même de choisir entre les modes Street et Race.Le système est équipé d'une batterie lithium-ion certifiée d'une autonomie (maximale) de 30 heures.Le système est livré avec un câble de connexion magnétique micro-USB et un chargeur qui permet une recharge facile et pratique.Reconditionnement: Un vêtement technique comme l'Avertum Tech-Air® requiert une maintenance régulière et les cartouches doivent être remplacées en cas de déploiement de chacune des deux charges.Même si l'airbag n'a pas été déployé, le système Tech-Air® doit être révisé au moins une fois tous les deux ans ou toutes les 500 heures d'utilisation.Lors d'une révision, l'airbag est intégralement inspecté et nettoyé.Lors d'une recharge, le système est rééquipé de charges neuves et il subit une inspection détaillée.L'airbag est également nettoyé.Pour vous assurer de la simplicité et la facilité d'utilisation de votre Avertum Tech-Air®, n'hésitez pas à faire réaliser l'entretien courant via notre service après-vente Tech-Air®, consciencieux et facile d'accès, dont votre sécurité est la priorité numéro un.Certification: L'airbag Tech-Air® est une compilation de certificats qui, combinés, donnent l'article certifié complet.Conformément à la réglementation européenne EU 425/216 Cat I - EPI - Équipement de protection individuelle.EN 1621-4:2013 - Vêtements de protection contre les chocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 4 : Protecteurs gonflables pour motocyclistes Exigences et méthodes d'essai.EN1621-2:2014 - Vêtements de protection contre lesnchocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 2 :nProtecteurs dorsaux pour motocyclistes - Exigences et méthodes d'essai. Dans ce cas, il s'agit d'une protection dorsale .REV'IT ! a créé un nouveau certificat reliant toutes les différentes normes en un seul vêtement en utilisant la norme EN 17092 - 6:2020 Class CU pour les unifier.Grâce à cela, le système est catégorisé comme un vêtement de protection indépendant.Logiciels et services: REVISION (non obligatoire): 104,95?Tous les 2 ans ou 500h d?utilisation (voir Tech-Air app)Nettoyage doublureVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésRemplacement des gonfleurs: 189,95?En cas de deux premiers déclenchementsVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésService complet: 314,95?A partir du 3eme déclenchementVérification électroniqueMise à jour du logicielRemplacement de l?airbagRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalités

Airbag moto Rev it AIRBAG AVERTUM TECH-AIR: Matières: Confectionné quasi-intégralement à partir de tissus mesh robustes, affiche un poids plume et un haut pouvoir respirantLes zones plus exposées comme les épaules sont en plus renforcées avec un matériau Ripstop robuste mais flexible ? également ventilé grâce à des perforations au laserLéger et confortable à porter, il profite aussi de zones extensibles en mesh Spandex qui favorisent l'agilitéLe col intègre une bande moelleuse de néoprène qui évite toute sensation d'inconfort au niveau de la peauProtections: Système de gonflage d'airbag TECH-AIR EN 1621-4 CBLe système d'airbag Avertum Tech-Air® se déploie rapidement (40 ms) suite à la détection d'un accidentProtection dorsale TECH-AIR EN 1621-2 CBUne fois les capteurs déclenchés et l'airbag déployé, le niveau de protection est comparable à 18 protections dorsales CE-niveau 1La force d'impact est réduite de 93% en comparaison à des protections passivesCOUVRE UNE GRANDE PARTIE DU HAUT DU CORPSPROTECTION ACCRUE DE L?ÉPAULETAILLÉ POUR LA VILLE ET LA PISTELes +: 3 accéléromètres et 3 gyroscopesSans col pour disparaître presque entièrement sous le vêtementPanneaux d'aération sur la poitrine et le dosLarges bandes extensible autour des manchesLe poids est d'environ 1,8 kg en taille L (le poids dépend de la taille).Connexion: Connectivité BluetoothDès la détection d'une situation de collision, un airbag de protection se déploie, protégeant le pilote avec un temps de gonflage maximum de 40 ms.La connectivité Bluetooth avec l'Appli Tech-Air® vous permet de superviser différents paramètres de votre airbagCela inclut la surveillance de l'état opérationnel du système, de l'autonomie de la batterie et l'analyse de vos trajets qui comprend le traçage de votre itinéraire sur une carte en libre accès.L'application vous permet même de choisir entre les modes Street et Race.Le système est équipé d'une batterie lithium-ion certifiée d'une autonomie (maximale) de 30 heures.Le système est livré avec un câble de connexion magnétique micro-USB et un chargeur qui permet une recharge facile et pratique.Reconditionnement: Un vêtement technique comme l'Avertum Tech-Air® requiert une maintenance régulière et les cartouches doivent être remplacées en cas de déploiement de chacune des deux charges.Même si l'airbag n'a pas été déployé, le système Tech-Air® doit être révisé au moins une fois tous les deux ans ou toutes les 500 heures d'utilisation.Lors d'une révision, l'airbag est intégralement inspecté et nettoyé.Lors d'une recharge, le système est rééquipé de charges neuves et il subit une inspection détaillée.L'airbag est également nettoyé.Pour vous assurer de la simplicité et la facilité d'utilisation de votre Avertum Tech-Air®, n'hésitez pas à faire réaliser l'entretien courant via notre service après-vente Tech-Air®, consciencieux et facile d'accès, dont votre sécurité est la priorité numéro un.Certification: L'airbag Tech-Air® est une compilation de certificats qui, combinés, donnent l'article certifié complet.Conformément à la réglementation européenne EU 425/216 Cat I - EPI - Équipement de protection individuelle.EN 1621-4:2013 - Vêtements de protection contre les chocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 4 : Protecteurs gonflables pour motocyclistes Exigences et méthodes d'essai.EN1621-2:2014 - Vêtements de protection contre lesnchocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 2 :nProtecteurs dorsaux pour motocyclistes - Exigences et méthodes d'essai. Dans ce cas, il s'agit d'une protection dorsale .REV'IT ! a créé un nouveau certificat reliant toutes les différentes normes en un seul vêtement en utilisant la norme EN 17092 - 6:2020 Class CU pour les unifier.Grâce à cela, le système est catégorisé comme un vêtement de protection indépendant.Logiciels et services: REVISION (non obligatoire): 104,95?Tous les 2 ans ou 500h d?utilisation (voir Tech-Air app)Nettoyage doublureVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésRemplacement des gonfleurs: 189,95?En cas de deux premiers déclenchementsVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésService complet: 314,95?A partir du 3eme déclenchementVérification électroniqueMise à jour du logicielRemplacement de l?airbagRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalités

Airbag moto Rev it AIRBAG AVERTUM TECH-AIR: Matières: Confectionné quasi-intégralement à partir de tissus mesh robustes, affiche un poids plume et un haut pouvoir respirantLes zones plus exposées comme les épaules sont en plus renforcées avec un matériau Ripstop robuste mais flexible ? également ventilé grâce à des perforations au laserLéger et confortable à porter, il profite aussi de zones extensibles en mesh Spandex qui favorisent l'agilitéLe col intègre une bande moelleuse de néoprène qui évite toute sensation d'inconfort au niveau de la peauProtections: Système de gonflage d'airbag TECH-AIR EN 1621-4 CBLe système d'airbag Avertum Tech-Air® se déploie rapidement (40 ms) suite à la détection d'un accidentProtection dorsale TECH-AIR EN 1621-2 CBUne fois les capteurs déclenchés et l'airbag déployé, le niveau de protection est comparable à 18 protections dorsales CE-niveau 1La force d'impact est réduite de 93% en comparaison à des protections passivesCOUVRE UNE GRANDE PARTIE DU HAUT DU CORPSPROTECTION ACCRUE DE L?ÉPAULETAILLÉ POUR LA VILLE ET LA PISTELes +: 3 accéléromètres et 3 gyroscopesSans col pour disparaître presque entièrement sous le vêtementPanneaux d'aération sur la poitrine et le dosLarges bandes extensible autour des manchesLe poids est d'environ 1,8 kg en taille L (le poids dépend de la taille).Connexion: Connectivité BluetoothDès la détection d'une situation de collision, un airbag de protection se déploie, protégeant le pilote avec un temps de gonflage maximum de 40 ms.La connectivité Bluetooth avec l'Appli Tech-Air® vous permet de superviser différents paramètres de votre airbagCela inclut la surveillance de l'état opérationnel du système, de l'autonomie de la batterie et l'analyse de vos trajets qui comprend le traçage de votre itinéraire sur une carte en libre accès.L'application vous permet même de choisir entre les modes Street et Race.Le système est équipé d'une batterie lithium-ion certifiée d'une autonomie (maximale) de 30 heures.Le système est livré avec un câble de connexion magnétique micro-USB et un chargeur qui permet une recharge facile et pratique.Reconditionnement: Un vêtement technique comme l'Avertum Tech-Air® requiert une maintenance régulière et les cartouches doivent être remplacées en cas de déploiement de chacune des deux charges.Même si l'airbag n'a pas été déployé, le système Tech-Air® doit être révisé au moins une fois tous les deux ans ou toutes les 500 heures d'utilisation.Lors d'une révision, l'airbag est intégralement inspecté et nettoyé.Lors d'une recharge, le système est rééquipé de charges neuves et il subit une inspection détaillée.L'airbag est également nettoyé.Pour vous assurer de la simplicité et la facilité d'utilisation de votre Avertum Tech-Air®, n'hésitez pas à faire réaliser l'entretien courant via notre service après-vente Tech-Air®, consciencieux et facile d'accès, dont votre sécurité est la priorité numéro un.Certification: L'airbag Tech-Air® est une compilation de certificats qui, combinés, donnent l'article certifié complet.Conformément à la réglementation européenne EU 425/216 Cat I - EPI - Équipement de protection individuelle.EN 1621-4:2013 - Vêtements de protection contre les chocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 4 : Protecteurs gonflables pour motocyclistes Exigences et méthodes d'essai.EN1621-2:2014 - Vêtements de protection contre lesnchocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 2 :nProtecteurs dorsaux pour motocyclistes - Exigences et méthodes d'essai. Dans ce cas, il s'agit d'une protection dorsale .REV'IT ! a créé un nouveau certificat reliant toutes les différentes normes en un seul vêtement en utilisant la norme EN 17092 - 6:2020 Class CU pour les unifier.Grâce à cela, le système est catégorisé comme un vêtement de protection indépendant.Logiciels et services: REVISION (non obligatoire): 104,95?Tous les 2 ans ou 500h d?utilisation (voir Tech-Air app)Nettoyage doublureVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésRemplacement des gonfleurs: 189,95?En cas de deux premiers déclenchementsVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésService complet: 314,95?A partir du 3eme déclenchementVérification électroniqueMise à jour du logicielRemplacement de l?airbagRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalités

Airbag moto Rev it AIRBAG AVERTUM TECH-AIR: Matières: Confectionné quasi-intégralement à partir de tissus mesh robustes, affiche un poids plume et un haut pouvoir respirantLes zones plus exposées comme les épaules sont en plus renforcées avec un matériau Ripstop robuste mais flexible ? également ventilé grâce à des perforations au laserLéger et confortable à porter, il profite aussi de zones extensibles en mesh Spandex qui favorisent l'agilitéLe col intègre une bande moelleuse de néoprène qui évite toute sensation d'inconfort au niveau de la peauProtections: Système de gonflage d'airbag TECH-AIR EN 1621-4 CBLe système d'airbag Avertum Tech-Air® se déploie rapidement (40 ms) suite à la détection d'un accidentProtection dorsale TECH-AIR EN 1621-2 CBUne fois les capteurs déclenchés et l'airbag déployé, le niveau de protection est comparable à 18 protections dorsales CE-niveau 1La force d'impact est réduite de 93% en comparaison à des protections passivesCOUVRE UNE GRANDE PARTIE DU HAUT DU CORPSPROTECTION ACCRUE DE L?ÉPAULETAILLÉ POUR LA VILLE ET LA PISTELes +: 3 accéléromètres et 3 gyroscopesSans col pour disparaître presque entièrement sous le vêtementPanneaux d'aération sur la poitrine et le dosLarges bandes extensible autour des manchesLe poids est d'environ 1,8 kg en taille L (le poids dépend de la taille).Connexion: Connectivité BluetoothDès la détection d'une situation de collision, un airbag de protection se déploie, protégeant le pilote avec un temps de gonflage maximum de 40 ms.La connectivité Bluetooth avec l'Appli Tech-Air® vous permet de superviser différents paramètres de votre airbagCela inclut la surveillance de l'état opérationnel du système, de l'autonomie de la batterie et l'analyse de vos trajets qui comprend le traçage de votre itinéraire sur une carte en libre accès.L'application vous permet même de choisir entre les modes Street et Race.Le système est équipé d'une batterie lithium-ion certifiée d'une autonomie (maximale) de 30 heures.Le système est livré avec un câble de connexion magnétique micro-USB et un chargeur qui permet une recharge facile et pratique.Reconditionnement: Un vêtement technique comme l'Avertum Tech-Air® requiert une maintenance régulière et les cartouches doivent être remplacées en cas de déploiement de chacune des deux charges.Même si l'airbag n'a pas été déployé, le système Tech-Air® doit être révisé au moins une fois tous les deux ans ou toutes les 500 heures d'utilisation.Lors d'une révision, l'airbag est intégralement inspecté et nettoyé.Lors d'une recharge, le système est rééquipé de charges neuves et il subit une inspection détaillée.L'airbag est également nettoyé.Pour vous assurer de la simplicité et la facilité d'utilisation de votre Avertum Tech-Air®, n'hésitez pas à faire réaliser l'entretien courant via notre service après-vente Tech-Air®, consciencieux et facile d'accès, dont votre sécurité est la priorité numéro un.Certification: L'airbag Tech-Air® est une compilation de certificats qui, combinés, donnent l'article certifié complet.Conformément à la réglementation européenne EU 425/216 Cat I - EPI - Équipement de protection individuelle.EN 1621-4:2013 - Vêtements de protection contre les chocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 4 : Protecteurs gonflables pour motocyclistes Exigences et méthodes d'essai.EN1621-2:2014 - Vêtements de protection contre lesnchocs mécaniques pour motocyclistes - Partie 2 :nProtecteurs dorsaux pour motocyclistes - Exigences et méthodes d'essai. Dans ce cas, il s'agit d'une protection dorsale .REV'IT ! a créé un nouveau certificat reliant toutes les différentes normes en un seul vêtement en utilisant la norme EN 17092 - 6:2020 Class CU pour les unifier.Grâce à cela, le système est catégorisé comme un vêtement de protection indépendant.Logiciels et services: REVISION (non obligatoire): 104,95?Tous les 2 ans ou 500h d?utilisation (voir Tech-Air app)Nettoyage doublureVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésRemplacement des gonfleurs: 189,95?En cas de deux premiers déclenchementsVérification électroniqueMise à jour du logicielAirbag testé dans son intégralitéRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalitésService complet: 314,95?A partir du 3eme déclenchementVérification électroniqueMise à jour du logicielRemplacement de l?airbagRemplacement des gonfleursRéassemblage du système et vérifications de fonctionnalités

Airbag moto Alpinestars TECH-AIR 5 SYSTEM: Caractéristiques: Il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à roulerUn affichage LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag et la batterie lithium-ion intégrée (autonomie de 30 heures)Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratiqueConnectivité Bluetooth et application Tech-Air associée et affiche l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, une analyse détaillée d'un trajet, et la mise à jour du firmwareEn plus de pouvoir rouler protégés pendant leurs trajets quotidiens, passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermésLa nouvelle application Tech-Air® permet aux motards de passer facilement entre les modes de conduite STREET et RACELe mode de conduite RACE doit ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite, consulter le manuel d'usageProtections: Système électronique actif doté de six capteurs intégrés et un algorithme de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans en cas d'accidentUn temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag lors du déploiement de celui-ciL'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passifProtège le dos, les épaules, les clavicules, les reins, le thorax et la partie supérieure de l'abdomenLe système d'airbag Tech-Air 5 vous offre la même protection que 18 protections dorsales CE de niveau 1Matière: Matière extérieure : Mélange de matières textiles : 100 % polyamide, 100 % polyester, 100 % élasthanneDoublure en mesh, 100 % polyesterPeut être porté sous tous les blousons cuir ou textile offrant un espace de 4cm autour du buste du pilotePoids de 2.020kg en taille LReconditionnement: Après le déclenchement, le gilet doit être renvoyé, car seul un personnel formé peut s'occuper de la remise en état des cartouches de gaz et des sacs gonflables Service de déclenchement 314,95 EURSi le sac gonflable est encore intact, seules les cartouches de gaz sont remplacées Inflator Check 169,95 EURTous les deux ans, le gilet doit être envoyé pour une maintenance Service de maintenance 104,95 EUR

Airbag moto Alpinestars TECH-AIR 5 SYSTEM: Caractéristiques: Il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à roulerUn affichage LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag et la batterie lithium-ion intégrée (autonomie de 30 heures)Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratiqueConnectivité Bluetooth et application Tech-Air associée et affiche l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, une analyse détaillée d'un trajet, et la mise à jour du firmwareEn plus de pouvoir rouler protégés pendant leurs trajets quotidiens, passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermésLa nouvelle application Tech-Air® permet aux motards de passer facilement entre les modes de conduite STREET et RACELe mode de conduite RACE doit ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite, consulter le manuel d'usageProtections: Système électronique actif doté de six capteurs intégrés et un algorithme de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans en cas d'accidentUn temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag lors du déploiement de celui-ciL'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passifProtège le dos, les épaules, les clavicules, les reins, le thorax et la partie supérieure de l'abdomenLe système d'airbag Tech-Air 5 vous offre la même protection que 18 protections dorsales CE de niveau 1Matière: Matière extérieure : Mélange de matières textiles : 100 % polyamide, 100 % polyester, 100 % élasthanneDoublure en mesh, 100 % polyesterPeut être porté sous tous les blousons cuir ou textile offrant un espace de 4cm autour du buste du pilotePoids de 2.020kg en taille LReconditionnement: Après le déclenchement, le gilet doit être renvoyé, car seul un personnel formé peut s'occuper de la remise en état des cartouches de gaz et des sacs gonflables Service de déclenchement 314,95 EURSi le sac gonflable est encore intact, seules les cartouches de gaz sont remplacées Inflator Check 169,95 EURTous les deux ans, le gilet doit être envoyé pour une maintenance Service de maintenance 104,95 EUR

Airbag moto Alpinestars TECH-AIR 5 SYSTEM: Caractéristiques: Il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à roulerUn affichage LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag et la batterie lithium-ion intégrée (autonomie de 30 heures)Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratiqueConnectivité Bluetooth et application Tech-Air associée et affiche l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, une analyse détaillée d'un trajet, et la mise à jour du firmwareEn plus de pouvoir rouler protégés pendant leurs trajets quotidiens, passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermésLa nouvelle application Tech-Air® permet aux motards de passer facilement entre les modes de conduite STREET et RACELe mode de conduite RACE doit ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite, consulter le manuel d'usageProtections: Système électronique actif doté de six capteurs intégrés et un algorithme de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans en cas d'accidentUn temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag lors du déploiement de celui-ciL'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passifProtège le dos, les épaules, les clavicules, les reins, le thorax et la partie supérieure de l'abdomenLe système d'airbag Tech-Air 5 vous offre la même protection que 18 protections dorsales CE de niveau 1Matière: Matière extérieure : Mélange de matières textiles : 100 % polyamide, 100 % polyester, 100 % élasthanneDoublure en mesh, 100 % polyesterPeut être porté sous tous les blousons cuir ou textile offrant un espace de 4cm autour du buste du pilotePoids de 2.020kg en taille LReconditionnement: Après le déclenchement, le gilet doit être renvoyé, car seul un personnel formé peut s'occuper de la remise en état des cartouches de gaz et des sacs gonflables Service de déclenchement 314,95 EURSi le sac gonflable est encore intact, seules les cartouches de gaz sont remplacées Inflator Check 169,95 EURTous les deux ans, le gilet doit être envoyé pour une maintenance Service de maintenance 104,95 EUR

Airbag moto Alpinestars TECH-AIR 5 SYSTEM: Caractéristiques: Il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à roulerUn affichage LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag et la batterie lithium-ion intégrée (autonomie de 30 heures)Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratiqueConnectivité Bluetooth et application Tech-Air associée et affiche l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, une analyse détaillée d'un trajet, et la mise à jour du firmwareEn plus de pouvoir rouler protégés pendant leurs trajets quotidiens, passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermésLa nouvelle application Tech-Air® permet aux motards de passer facilement entre les modes de conduite STREET et RACELe mode de conduite RACE doit ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite, consulter le manuel d'usageProtections: Système électronique actif doté de six capteurs intégrés et un algorithme de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans en cas d'accidentUn temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag lors du déploiement de celui-ciL'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passifProtège le dos, les épaules, les clavicules, les reins, le thorax et la partie supérieure de l'abdomenLe système d'airbag Tech-Air 5 vous offre la même protection que 18 protections dorsales CE de niveau 1Matière: Matière extérieure : Mélange de matières textiles : 100 % polyamide, 100 % polyester, 100 % élasthanneDoublure en mesh, 100 % polyesterPeut être porté sous tous les blousons cuir ou textile offrant un espace de 4cm autour du buste du pilotePoids de 2.020kg en taille LReconditionnement: Après le déclenchement, le gilet doit être renvoyé, car seul un personnel formé peut s'occuper de la remise en état des cartouches de gaz et des sacs gonflables Service de déclenchement 314,95 EURSi le sac gonflable est encore intact, seules les cartouches de gaz sont remplacées Inflator Check 169,95 EURTous les deux ans, le gilet doit être envoyé pour une maintenance Service de maintenance 104,95 EUR

Airbag moto Alpinestars TECH-AIR 5 SYSTEM: Caractéristiques: Il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à roulerUn affichage LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag et la batterie lithium-ion intégrée (autonomie de 30 heures)Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratiqueConnectivité Bluetooth et application Tech-Air associée et affiche l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, une analyse détaillée d'un trajet, et la mise à jour du firmwareEn plus de pouvoir rouler protégés pendant leurs trajets quotidiens, passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermésLa nouvelle application Tech-Air® permet aux motards de passer facilement entre les modes de conduite STREET et RACELe mode de conduite RACE doit ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite, consulter le manuel d'usageProtections: Système électronique actif doté de six capteurs intégrés et un algorithme de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans en cas d'accidentUn temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag lors du déploiement de celui-ciL'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passifProtège le dos, les épaules, les clavicules, les reins, le thorax et la partie supérieure de l'abdomenLe système d'airbag Tech-Air 5 vous offre la même protection que 18 protections dorsales CE de niveau 1Matière: Matière extérieure : Mélange de matières textiles : 100 % polyamide, 100 % polyester, 100 % élasthanneDoublure en mesh, 100 % polyesterPeut être porté sous tous les blousons cuir ou textile offrant un espace de 4cm autour du buste du pilotePoids de 2.020kg en taille LReconditionnement: Après le déclenchement, le gilet doit être renvoyé, car seul un personnel formé peut s'occuper de la remise en état des cartouches de gaz et des sacs gonflables Service de déclenchement 314,95 EURSi le sac gonflable est encore intact, seules les cartouches de gaz sont remplacées Inflator Check 169,95 EURTous les deux ans, le gilet doit être envoyé pour une maintenance Service de maintenance 104,95 EUR

Airbag moto Alpinestars TECH-AIR 5 SYSTEM: Caractéristiques: Il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à roulerUn affichage LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag et la batterie lithium-ion intégrée (autonomie de 30 heures)Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratiqueConnectivité Bluetooth et application Tech-Air associée et affiche l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, une analyse détaillée d'un trajet, et la mise à jour du firmwareEn plus de pouvoir rouler protégés pendant leurs trajets quotidiens, passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermésLa nouvelle application Tech-Air® permet aux motards de passer facilement entre les modes de conduite STREET et RACELe mode de conduite RACE doit ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite, consulter le manuel d'usageProtections: Système électronique actif doté de six capteurs intégrés et un algorithme de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans en cas d'accidentUn temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag lors du déploiement de celui-ciL'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passifProtège le dos, les épaules, les clavicules, les reins, le thorax et la partie supérieure de l'abdomenLe système d'airbag Tech-Air 5 vous offre la même protection que 18 protections dorsales CE de niveau 1Matière: Matière extérieure : Mélange de matières textiles : 100 % polyamide, 100 % polyester, 100 % élasthanneDoublure en mesh, 100 % polyesterPeut être porté sous tous les blousons cuir ou textile offrant un espace de 4cm autour du buste du pilotePoids de 2.020kg en taille LReconditionnement: Après le déclenchement, le gilet doit être renvoyé, car seul un personnel formé peut s'occuper de la remise en état des cartouches de gaz et des sacs gonflables Service de déclenchement 314,95 EURSi le sac gonflable est encore intact, seules les cartouches de gaz sont remplacées Inflator Check 169,95 EURTous les deux ans, le gilet doit être envoyé pour une maintenance Service de maintenance 104,95 EUR

Airbag moto Alpinestars TECH-AIR 5 SYSTEM: Caractéristiques: Il suffit de fermer le gilet et de fermer le rabat magnétique et vous êtes prêt à roulerUn affichage LED indique l'état de fonctionnement de l'airbag et la batterie lithium-ion intégrée (autonomie de 30 heures)Le système est équipé d'un chargeur micro USB magnétique qui permet une recharge rapide, facile et pratiqueConnectivité Bluetooth et application Tech-Air associée et affiche l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, une analyse détaillée d'un trajet, et la mise à jour du firmwareEn plus de pouvoir rouler protégés pendant leurs trajets quotidiens, passer en mode de conduite RACE et rouler sur des circuits fermésLa nouvelle application Tech-Air® permet aux motards de passer facilement entre les modes de conduite STREET et RACELe mode de conduite RACE doit ÊTRE UTILISÉ UNIQUEMENT pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite, consulter le manuel d'usageProtections: Système électronique actif doté de six capteurs intégrés et un algorithme de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag dans en cas d'accidentUn temps de gonflage maximum de 20 à 40 ms en fonction du volume de l'airbag lors du déploiement de celui-ciL'absorption des impacts lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à un protecteur passifProtège le dos, les épaules, les clavicules, les reins, le thorax et la partie supérieure de l'abdomenLe système d'airbag Tech-Air 5 vous offre la même protection que 18 protections dorsales CE de niveau 1Matière: Matière extérieure : Mélange de matières textiles : 100 % polyamide, 100 % polyester, 100 % élasthanneDoublure en mesh, 100 % polyesterPeut être porté sous tous les blousons cuir ou textile offrant un espace de 4cm autour du buste du pilotePoids de 2.020kg en taille LReconditionnement: Après le déclenchement, le gilet doit être renvoyé, car seul un personnel formé peut s'occuper de la remise en état des cartouches de gaz et des sacs gonflables Service de déclenchement 314,95 EURSi le sac gonflable est encore intact, seules les cartouches de gaz sont remplacées Inflator Check 169,95 EURTous les deux ans, le gilet doit être envoyé pour une maintenance Service de maintenance 104,95 EUR

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableCuir spécial anti-glissement kangourou au niveau de l'assiseDoublure Gore-tex® amovible, 100% étanche et respirante, pouvant être utilisée soit à l'intérieur du pantalon ou comme un sur-pantalon Protections :Protections souples genoux et hanches SAS-TEC® certifiées CE EN 1621-1Poche pour protection coccyx SAS-TEC®, optionnelle (article 9315)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsEmpiècements élastiques aux genoux et à l'entrejambe pour une meilleure aisanceRevêtement anti-dérapant aux genoux pour une parfaite adhérenceQuatre poches extérieuresRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/PantalonPrésence de boutons sur la ceinture pour l'ajout de bretelles optionnelles (article 3057)

Le SE5 Carbon présente les caractéristiques de protection les plus optimales de nos jours. Ce casque a été conçu pour le motocycliste qui recherche non seulement le confort mais aussi la protection ultime. Que vous soyez sur la piste, sur les sentiers ou que vous cherchiez simplement à être en sécurité sur votre moto, le SE5 est la solution idéale. Les nombreux designs et coloris répondent aux besoins des consommateurs, qui disposent désormais de quelques options solides.Sécurité:Mentonnière en EPP (polypropylène expansé) avec système de suspension Collarbone.Système de protection du cerveau MIPS moulé, une couche à faible friction intégrée au casque, conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau lors d?impacts angulaires sur la tête.Les +:Coque en carbone optimisée.EPS double densité.Fermeture par boucle double D en titane léger et matériel en alliage.3 tailles de coque et 3 tailles d?EPS pour s?adapter avec précision à une variété de tailles de tête et d?âges de pilotes

Le SE5 Carbon présente les caractéristiques de protection les plus optimales de nos jours. Ce casque a été conçu pour le motocycliste qui recherche non seulement le confort mais aussi la protection ultime. Que vous soyez sur la piste, sur les sentiers ou que vous cherchiez simplement à être en sécurité sur votre moto, le SE5 est la solution idéale. Les nombreux designs et coloris répondent aux besoins des consommateurs, qui disposent désormais de quelques options solides.Sécurité:Mentonnière en EPP (polypropylène expansé) avec système de suspension Collarbone.Système de protection du cerveau MIPS moulé, une couche à faible friction intégrée au casque, conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau lors d?impacts angulaires sur la tête.Les +:Coque en carbone optimisée.EPS double densité.Fermeture par boucle double D en titane léger et matériel en alliage.3 tailles de coque et 3 tailles d?EPS pour s?adapter avec précision à une variété de tailles de tête et d?âges de pilotes

Le SE5 Carbon présente les caractéristiques de protection les plus optimales de nos jours. Ce casque a été conçu pour le motocycliste qui recherche non seulement le confort mais aussi la protection ultime. Que vous soyez sur la piste, sur les sentiers ou que vous cherchiez simplement à être en sécurité sur votre moto, le SE5 est la solution idéale. Les nombreux designs et coloris répondent aux besoins des consommateurs, qui disposent désormais de quelques options solides.Sécurité:Mentonnière en EPP (polypropylène expansé) avec système de suspension Collarbone.Système de protection du cerveau MIPS moulé, une couche à faible friction intégrée au casque, conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau lors d?impacts angulaires sur la tête.Les +:Coque en carbone optimisée.EPS double densité.Fermeture par boucle double D en titane léger et matériel en alliage.3 tailles de coque et 3 tailles d?EPS pour s?adapter avec précision à une variété de tailles de tête et d?âges de pilotes

Le SE5 Carbon présente les caractéristiques de protection les plus optimales de nos jours. Ce casque a été conçu pour le motocycliste qui recherche non seulement le confort mais aussi la protection ultime. Que vous soyez sur la piste, sur les sentiers ou que vous cherchiez simplement à être en sécurité sur votre moto, le SE5 est la solution idéale. Les nombreux designs et coloris répondent aux besoins des consommateurs, qui disposent désormais de quelques options solides.Sécurité:Mentonnière en EPP (polypropylène expansé) avec système de suspension Collarbone.Système de protection du cerveau MIPS moulé, une couche à faible friction intégrée au casque, conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau lors d?impacts angulaires sur la tête.Les +:Coque en carbone optimisée.EPS double densité.Fermeture par boucle double D en titane léger et matériel en alliage.3 tailles de coque et 3 tailles d?EPS pour s?adapter avec précision à une variété de tailles de tête et d?âges de pilotes

Platine de protection en acier inoxydableRepose-pieds rabattables jusqu'à 90° avec ressort de rappelRepose-pieds revêtus de caoutchouc anti-vibrationsEmbouts de sélecteur de vitesse et pédale de frein caoutchoutéEmbout de sélecteur de vitesse réglableSélecteur de vitesse deux positionsLeviers à roulement à billesCommandes inverséesInterrupteur de feu stop inclus

Platine de protection en acier inoxydableRepose-pieds rabattables jusqu'à 90° avec ressort de rappelRepose-pieds revêtus de caoutchouc anti-vibrationsEmbouts de sélecteur de vitesse et pédale de frein caoutchoutéEmbout de sélecteur de vitesse réglableSélecteur de vitesse deux positionsLeviers à roulement à billesCommandes inverséesInterrupteur de feu stop inclus