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Gants Alpinestars SUPERTECH: Présentation: ALPINESTARS vous présente ses gants moto racing SUPERTECH : Matière: En cuir de kangourou et en cuir de chèvre pleine fleur souples, résistants, durables et au confort sans égal Inserts en tissu Carbon X hautement résistant à la chaleur et à l'abrasionDoublure: Doublure intérieure en fibre d'aramide sur le dessus de la mainProtections: Renforts ergonomiques Arshield, composés de fibre d'aramide et de polyamide,  placés sur la paume et les zones les plus exposées lors d'une chute Panneaux en mousse polyuréthane présents sur le dos de la main et des articulations Système Dynamic Friction System protégeant les articulations et la manchette,  protections avec une fabrication double densité pour résister aux chocs légers et répétés Protection en TPU injecté ergonomique et réglable au niveau du poignet, fermée par un velcro Présence de sliders 3D en TPU injectés au niveau des doigts Pont breveté entre l'annulaire et le petit doigt prévenant la rotation et évitant la séparation des doigts lors de glissage Les +: Doigts préformés pour réduire la fatigue et augmenter le confort coutures des doigts sont conçues pour ne pas être ressenties, cette méthode offre une dextérité et une sensibilité exceptionnelles Perforations sur le dos de la main et entre les doigts assurent une évacuation de l'humidité pour garder vos mains au sec et au frais Nombreux inserts élastiques assurant une grande flexibilité et une souplesse exceptionnelle

Gants Alpinestars SUPERTECH: Présentation: ALPINESTARS vous présente ses gants moto racing SUPERTECH : Matière: En cuir de kangourou et en cuir de chèvre pleine fleur souples, résistants, durables et au confort sans égal Inserts en tissu Carbon X hautement résistant à la chaleur et à l'abrasionDoublure: Doublure intérieure en fibre d'aramide sur le dessus de la mainProtections: Renforts ergonomiques Arshield, composés de fibre d'aramide et de polyamide,  placés sur la paume et les zones les plus exposées lors d'une chute Panneaux en mousse polyuréthane présents sur le dos de la main et des articulations Système Dynamic Friction System protégeant les articulations et la manchette,  protections avec une fabrication double densité pour résister aux chocs légers et répétés Protection en TPU injecté ergonomique et réglable au niveau du poignet, fermée par un velcro Présence de sliders 3D en TPU injectés au niveau des doigts Pont breveté entre l'annulaire et le petit doigt prévenant la rotation et évitant la séparation des doigts lors de glissage Les +: Doigts préformés pour réduire la fatigue et augmenter le confort coutures des doigts sont conçues pour ne pas être ressenties, cette méthode offre une dextérité et une sensibilité exceptionnelles Perforations sur le dos de la main et entre les doigts assurent une évacuation de l'humidité pour garder vos mains au sec et au frais Nombreux inserts élastiques assurant une grande flexibilité et une souplesse exceptionnelle

Chargeur - borne de recharge mobile voiture électrique BESEN - Type2 - monophasé - 16A - 6m La borne BESEN Borne de recharge mobile - Type2 - 6m - 16A monophasée est un chargeur portable - chargeur mobile qui vous permet de recharger votre véhicule électrique ou hybride en mode 2 sur toute prise domestique 220V à une puissance de charge de 3,7kW (16A monophasé) La borne mobile BESEN permet de recharger sur toute prise domestique 220V en toute sécurité. L'intensité de charge est fixe à 16A. Il suffit de le brancher côté voiture (type 2) et côté prise domestique, et la recharge démarre automatiquement. Compatible avec tous les modèles de voitures électriques ou hybrides rechargeables de type 2, la borne de recharge mobile pour entreprise et particulier charge votre véhicule en toute sécurité et vous offre l'assurance de prendre la route chaque matin avec une batterie pleine, peu importe l'endroit où vous êtes. La borne se connecte uniquement en monophasé 220VAC. Aucune installation n'est nécessaire. La borne est Plug and Charge : on la branche et la recharge démarre automatiquement. Recharge Gain de 16km d'autonomie par heure de recharge. Caractéristiques principales Plug and Charge Charge limitée à 16A. Pas de surchauffe possible Protection contre les surintensités, surtensions, courts-circuits et fuites de courant continu Pas d'installation nécessaire. Fonctionne sur toute prise domestique Longueur totale: 6m Voyant lumineux indiquant l'état de charge IP65: Résiste à la pluie Résistant aux chocs Température de fonctionnement: -25° à +55°C Certificat CE et EN IEC 61851-1:2019  Options Les options suivantes sont à sélectionner: Avec ou sans prise CEE 16A Avec ou sans disjoncteur différentiel Protection anti-vol Le verrouillage automatique du socle de type 2 protège votre chargeur BESEN PCD020 contre le vol pendant et après le processus de charge. Installation Faire installer sur une ligne dédiée monophasée 16A, section de câble 2,5mm², avec au bout de la ligne une prise bleue femelle CEE 16A. Un disjoncteur différentiel 20A type F 30mA devra être installé en amont, dans le tableau électrique. Ce-dessous vous trouverez les éléments correspondants: Une prise renforcée Mennekes CCE 16A - réf. MKS-1720 Un disjoncteur différentiel 20A - réf. Legrand 410754 Lien vers tous les CHARGEURS PORTABLES  Retour à la Page d'accueil

Chargeur - borne de recharge mobile voiture électrique BESEN - Type1 - monophasé - 16A - 6m La borne BESEN Borne de recharge mobile - Type1 - 6m - 16A monophasée est un chargeur portable - chargeur mobile qui vous permet de recharger votre véhicule électrique ou hybride en mode 2 sur toute prise domestique 220V à une puissance de charge de 3,7kW (16A monophasé). La borne mobile BESEN permet de recharger sur toute prise domestique 220V en toute sécurité. L'intensité de charge est fixe à 16A. Il suffit de le brancher côté voiture (type 1) et côté prise domestique, et la recharge démarre automatiquement. Compatible avec tous les modèles de voitures électriques ou hybrides rechargeables de type 1, la borne de recharge mobile pour entreprise et particulier charge votre véhicule en toute sécurité et vous offre l'assurance de prendre la route chaque matin avec une batterie pleine, peu importe l'endroit où vous êtes. La borne se connecte uniquement en monophasé 220VAC. Aucune installation n'est nécessaire. La borne est Plug and Charge : on la branche et la recharge démarre automatiquement. Recharge Gain de 16km d'autonomie par heure de recharge. Caractéristiques principales Plug and Charge Charge limitée à 16A. Pas de surchauffe possible Protection contre les surintensités, surtensions, courts-circuits et fuites de courant continu Pas d'installation nécessaire. Fonctionne sur toute prise domestique Longueur totale: 6m Voyant lumineux indiquant l'état de charge IP65: Résiste à la pluie Résistant aux chocs Température de fonctionnement: -25° à +55°C Certificat CE Certifiées BS EN IEC 61851-1:2019  Options Les options suivantes sont à sélectionner: Avec ou sans prise CEE 16A Avec ou sans disjoncteur différentiel Protection anti-vol Le verrouillage automatique du socle de type 1 protège votre chargeur BESEN contre le vol pendant et après le processus de charge. Installation Faire installer sur une ligne dédiée monophasée 16A, section de câble 2,5mm², avec au bout de la ligne une prise bleue femelle CEE 16A. Un disjoncteur différentiel 20A type F 30mA devra être installé en amont, dans le tableau électrique. Ce-dessous vous trouverez les éléments correspondants: Une prise renforcée Mennekes CCE 16A - réf. MKS-1720 Un disjoncteur différentiel 20A - réf. Legrand 410754 Lien vers tous les CHARGEURS PORTABLES  Retour à la Page d'accueil

Câble de recharge CARPLUG Type2-Type2 - 10m - 22 kW (triphasé 32A) + Sac Le Câble de recharge pour véhicule électrique - type 2 vers type 2 - 22kW - 10m est idéal pour recharger votre voiture électrique de type 2 à une puissance maximale de 22kW. Il est compatible avec toutes les bornes de recharge et tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables de type 2. Ce câble fonctionnera en toute sécurité sur des bornes de puissance égale, inférieure ou supérieure. La puissance de charge sera limitée par le câble, la borne ou la voiture. Un sac de rangement noir de dimension ?40cm x P20cm est fourni avec le câble. Ce câble fonctionne sur toutes les bornes de mode 3 selon les normes applicables ISO 17409 et IEC 61851. Caractéristiques techniques Câble Type 2 (côté borne) - Type 2 (côté voiture) Puissance max: 22 kW (triphasé 32A) Fonctionne aussi sur des bornes de puissance inférieure ou monophasée Longueur: 10m Indice de protection IP44 (IP54 avec les caches de protection) Température: -25°C à +45°C Caches de protection Couleur: noir (câble) et blanc (prises) Contacts: en argent, pour une meilleure résistance à la corrosion Certification CE Entretien: aucun Housse fournie Lien vers tous les Câbles de recharge Retour à la Page d'accueil

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Adhérence et précision de conduite exceptionnelles sur sol sec, sur piste et hors-piste. Performances exceptionnelles sur route sèche avec Très bonne adhérence sur route sèche Excellente précision de conduite Excellente stabilité même à haute vitesse Excellente stabilité en virage Liaisons dans la première rainure pour améliorer la stabilité des blocs et la résistance à la torsion Très bonne stabilité même à haute vitesse Système de protection à la déformation de la bande roulement même à haut vitesse Mélange de gomme à base de résine pour une meilleure friction entre le pneu et la route Excellente adhérence sur sol sec Contour du pneu optimisé offrant une surface de contact optimale pour pour une meilleure répartition de la pression Précision de conduite ultime