Casque Cross. Ce casque de pointe combine la protection MIPS® Integra et une coque en fibre de carbone 4K légère et résistante aux impacts. Il offre un confort optimal avec des aérations stratégiques, une visière réglable, des coussinets de joue amovibles, et une doublure Ionic+® anti-humidité. Il comporte également des fonctionnalités telles que des encastrements pour haut-parleur, un système d'acheminement d'hydratation, et une fermeture avec anneau en D en fibre de carbone. Le casque est livré avec des accessoires pour un ajustement personnalisé et répond aux normes ECE 22.06 pour une sécurité certifiée.

Casque Cross. Ce casque de pointe combine la protection MIPS® Integra et une coque en fibre de carbone 4K légère et résistante aux impacts. Il offre un confort optimal avec des aérations stratégiques, une visière réglable, des coussinets de joue amovibles, et une doublure Ionic+® anti-humidité. Il comporte également des fonctionnalités telles que des encastrements pour haut-parleur, un système d'acheminement d'hydratation, et une fermeture avec anneau en D en fibre de carbone. Le casque est livré avec des accessoires pour un ajustement personnalisé et répond aux normes ECE 22.06 pour une sécurité certifiée.

Casque Cross. Calotte en fibre de carbone résistante et légère. Système de protection MIPS Integra Split. 4 extracteurs favorisent le rafraîchissement, visière ajustable pour un confort personnalisé. Coque MDEPS™ EPS répartit les forces d'impact. Système d'urgence pour les coussinets de joue, matériaux évacuant l'humidité, système d'acheminement d'hydratation. Homologué ECE 22.06 et DOT.

Le X-803 RS Ultra carbon X-Lite est un excellent casque intégral par X-Lite pour les motards Racing/Sportif. Par rapport à tous les autres styles de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent votre tête du haut en bas du menton. C'est pourquoi on voit seulement des casques intégraux sur les pistes. Quand vous êtes en train de décider d'un nouveau casque et si la sécurité est votre priorité, vous ne pouvez pas vous tromper avec un casque intégral. Quand vous ne voulez pas ce X-803 RS Ultra carbon, ne vous inquiétez pas ; nous offrons beaucoup d’autres casques intégraux X-Lite () dans notre collection.

Chaque composant de la botte Tech 10 a été continuellement développé et testé pour des performances sans compromis. Le système de lame unique en TPU aide à créer un ajustement anatomique parfait et garantit une liberté de mouvement optimale, en évitant les torsions et mouvements indésirables. Des protections extensives en TPU aux orteils, pieds, talons, chevilles, mollets et tibias garantissent une excellente absorption des impacts pour une protection maximale. Le système de fermeture en boucles à alignement automatique qui sont fabriquées en matériel résistant sont facilement réglables et remplaçables. Mais, les meilleures fonctionnalités se trouvent à l'intérieure de la botte. La botte Tech 10 est dotée d'une attelle de cheville pour une meilleure protection des impacts, qui absorbe progressivement les contraintes de flexion et de rotation, réduisant ainsi les blessures aux articulations de la jambe.

Chaque composant de la botte Tech 10 a été continuellement développé et testé pour des performances sans compromis. Le système de lame unique en TPU aide à créer un ajustement anatomique parfait et garantit une liberté de mouvement optimale, en évitant les torsions et mouvements indésirables. Des protections extensives en TPU aux orteils, pieds, talons, chevilles, mollets et tibias garantissent une excellente absorption des impacts pour une protection maximale. Le système de fermeture en boucles à alignement automatique qui sont fabriquées en matériel résistant sont facilement réglables et remplaçables. Mais, les meilleures fonctionnalités se trouvent à l'intérieure de la botte. La botte Tech 10 est dotée d'une attelle de cheville pour une meilleure protection des impacts, qui absorbe progressivement les contraintes de flexion et de rotation, réduisant ainsi les blessures aux articulations de la jambe.

Chaque composant de la botte Tech 10 a été continuellement développé et testé pour des performances sans compromis. Le système de lame unique en TPU aide à créer un ajustement anatomique parfait et garantit une liberté de mouvement optimale, en évitant les torsions et mouvements indésirables. Des protections extensives en TPU aux orteils, pieds, talons, chevilles, mollets et tibias garantissent une excellente absorption des impacts pour une protection maximale. Le système de fermeture en boucles à alignement automatique qui sont fabriquées en matériel résistant sont facilement réglables et remplaçables. Mais, les meilleures fonctionnalités se trouvent à l'intérieure de la botte. La botte Tech 10 est dotée d'une attelle de cheville pour une meilleure protection des impacts, qui absorbe progressivement les contraintes de flexion et de rotation, réduisant ainsi les blessures aux articulations de la jambe.

The Alpinestars Tech 10 is the boot of choice for MXGP riders. Offering ultimate durability and protection for those who take motocross seriously. Every component of the Tech 10 has been continuously developed and tested in racing for uncompromised performance. The front and rear sliding blades help create a perfect anatomical fit and guarantee freedom of movement in the lateral direction while preventing unwanted rotation and stress. Extensive TPU protection on toes, foot, heel, ankle, calf and shin with extra hard compounds on the toe-box will absorb any impact from any direction for maximum protection. The innovative self-aligning buckles are constructed of heavy duty materials and are easily adjustable and replaceable. But the real eye catcher is on the inside of the boot. The Tech 10 comes with an inner ankle brace system for maximum protection of your feet. This brace gives greater impact protection of the ankle and progressively absorbs flex and rotation stress, reducing pressure and hyperextension injury to the lower leg joints. The Tech 10 truely is the best of the best.

Chaque composant de la botte Tech 10 a été continuellement développé et testé pour des performances sans compromis. Le système de lame unique en TPU aide à créer un ajustement anatomique parfait et garantit une liberté de mouvement optimale, en évitant les torsions et mouvements indésirables. Des protections extensives en TPU aux orteils, pieds, talons, chevilles, mollets et tibias garantissent une excellente absorption des impacts pour une protection maximale. Le système de fermeture en boucles à alignement automatique qui sont fabriquées en matériel résistant sont facilement réglables et remplaçables. Mais, les meilleures fonctionnalités se trouvent à l'intérieure de la botte. La botte Tech 10 est dotée d'une attelle de cheville pour une meilleure protection des impacts, qui absorbe progressivement les contraintes de flexion et de rotation, réduisant ainsi les blessures aux articulations de la jambe.

Chaque composant de la botte Tech 10 a été continuellement développé et testé pour des performances sans compromis. Le système de lame unique en TPU aide à créer un ajustement anatomique parfait et garantit une liberté de mouvement optimale, en évitant les torsions et mouvements indésirables. Des protections extensives en TPU aux orteils, pieds, talons, chevilles, mollets et tibias garantissent une excellente absorption des impacts pour une protection maximale. Le système de fermeture en boucles à alignement automatique qui sont fabriquées en matériel résistant sont facilement réglables et remplaçables. Mais, les meilleures fonctionnalités se trouvent à l'intérieure de la botte. La botte Tech 10 est dotée d'une attelle de cheville pour une meilleure protection des impacts, qui absorbe progressivement les contraintes de flexion et de rotation, réduisant ainsi les blessures aux articulations de la jambe.

Le X-803 RS Ultra carbon X-Lite est un excellent casque intégral par X-Lite pour les motards Racing/Sportif. Par rapport à tous les autres styles de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent votre tête du haut en bas du menton. C'est pourquoi on voit seulement des casques intégraux sur les pistes. Quand vous êtes en train de décider d'un nouveau casque et si la sécurité est votre priorité, vous ne pouvez pas vous tromper avec un casque intégral. Quand vous ne voulez pas ce X-803 RS Ultra carbon, ne vous inquiétez pas ; nous offrons beaucoup d’autres casques intégraux X-Lite () dans notre collection.

Casque Cross. Coque en fibre de verre composite légère. Système de ventilation Velocity Flow Ventilation™. Visière Flying Bridge Visor™ 100% réglable avec fentes de passage d'air. Protection nasale intégrée. Doublure intérieur Flex qui gère l'absorption d'énergie. Visserie de visière QuickFlip. Eject® System ready. Renfort de maintien par aimant du système Magnefusion™. Système d'extract. Doublure textile lavable X-Static® XT2® fibre argent. Homologué DOT /Snell M2020/ECE 22.06.

Genouillères polyvalentes disponibles en 4 tailles. Construction légère en fibre de verre composite avec un polymère renforcé de fibres. Rembourrage ciblé et zones en tissu mesh. Homologation CE. Coque de protection légère et ventilée. Système aux genoux à double pivotement à charnière.

Casque Cross. Coque en fibre de verre composite légère. Système de ventilation Velocity Flow Ventilation™. Visière Flying Bridge Visor™ 100% réglable avec fentes de passage d'air. Protection nasale intégrée. Doublure intérieur Flex qui gère l'absorption d'énergie. Visserie de visière QuickFlip. Eject® System ready. Renfort de maintien par aimant du système Magnefusion™. Système d'extract. Doublure textile lavable X-Static® XT2® fibre argent. Homologué DOT /Snell M2020/ECE 22.06.

Casque intégral. Coque extérieure en fibre de carbone, légèreté et résistance aux chocs. Kit d'urgence pour sauvetage rapide inclus. Technologie Premium Integrated Matrix/P.I.M. EVO, matériaux renforcés (Carbon-Aramid Hybrid, Natural Fiber) pour résistance, confort et légèreté. Verrouillage par boucle double-D. Écran Pinlock HJ-42 inclus avec protection UV, anti-rayures, et système RapidFire. Champ de vision élargi, écrans clair et fumé inclus. Structure aérodynamique, prises d'air et extracteurs pour une circulation d'air optimisée. Intérieur antibactérien amovible et lavable. Homologué ECE 22.06.

Casque intégral. Coque extérieure en fibre de carbone, légèreté et résistance aux chocs. Kit d'urgence pour sauvetage rapide inclus. Technologie Premium Integrated Matrix/P.I.M. EVO, matériaux renforcés (Carbon-Aramid Hybrid, Natural Fiber) pour résistance, confort et légèreté. Verrouillage par boucle double-D. Écran Pinlock HJ-42 inclus avec protection UV, anti-rayures, et système RapidFire. Champ de vision élargi, écrans clair et fumé inclus. Structure aérodynamique, prises d'air et extracteurs pour une circulation d'air optimisée. Intérieur antibactérien amovible et lavable. Homologué ECE 22.06.

Vintage Motors présente le Gilet airbag Helite Airnest TurtleSon prédécesseur, le Airnest, comprend une dorsale certifiée de niveau 2. Préalablement installée à l'intérieure du gilet, cette dernière est aujourd'hui placée à l'extérieur du gilet, couvrant davantage de place et protégeant ainsi l'airbag : c'est la Turtle Technologie. Le gilet Airbag Helite Airnest Turtle offre ainsi une meilleure répartition sur les différents boudins les forces dues à l'impact contre un obstacle. La technologie du Airnest Turtle lui permet d'être 4 fois plus efficace que le modèle conventionnel. Le Gilet Airbag Helite Airnest Turtle protège ainsi en cas (rare) de percussion entre les boudins malgré la large surface qu'ils recouvrent (tout le tronc est protégé aisni que les organes mous). Chaque choc dans le dos sera ainsi réparti sur le gilet.Le Gilet Airbag Helite Airnest Turtle se gonfle avec une cartouche de CO2 en 100 ms.La dorsale, certifiée EN 1621-2 de niveau 2,provient de chez SAS-TECVolume de protection allant de 17 à 24 litres (selon la taille du gilet)Note SRA maximale pour airbab mécaniqueLéger et souple à porter, ne limite pas du tout les mouvements. Hausse de la sécurité sur 2 roues.Doublure intérieure en mesh 3D assurant une très bonne circulation d'air sur toute la face intérieure du gilet et un contact > très confortable.Ouverture rapide, 0,1sPercuteur platPoids total 950 g

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Blouson Icon RAIDEN: Présentation: Icon vous propose son blouson moto Raiden. Veste associée au pantalon Raiden pour une tenue complète idéale. Pantalon vendu séparément.  Matière: Conçu en nylon Supplex® 3 couches : imperméabilité, respirabilité et étanchéité Renforts en nylon Cordura® 500D dans les zones d'impact Doublure isolante amovible pouvant être portée séparemment Protections: Veste testée et certifiée selon EN 17092-4: 2020 Classe A Protection dorsale D30® Viper 1 amovible certifiée CE - EN 1621-2: 2014, niveau 1 Protections amovibles pour épaules et coudes D30® LP1 certifiés CE - EN 1621-1: 2012, niveau 1Les +: Coupe ICON® Sport Fermetures à glissière YKK® Events d'admission et d'échappement d'air Doubles ajustements latéraux à la taille par Velcro® 2 poches intérieures zippées, 2 poches chauffe-mains imperméables 2 grandes poches dans le bas du dos Réglage biceps / col  Poignets réglable par serrage Velcro

Kit moto école Top Block MT-07 (2014-2016)   Protection avant. Jeu de protection moteur (la paire). Protection arrière. Jeu de protection axe de roue arrière. Notice de montage détaillée + visserie.

Veste Raiden ™.La veste Raidenª est composée d'une coque en nylon Dupontª 3 couches avec respirabilité imperméable 10k / 10k ainsi que de superpositions en Cordura® durables dans les zones d'impact.Le système de ventilation d'admission et d'évacuation [ED9] à extension de corde extensible offre un confort à la demande, empêche l'accumulation d'humidité et empêche la surchauffe.Sept poches ajoutent à la capacité de transport sur les sentiers tandis que l'ensemble de protection contre les chocs D3O¨ fait le sale boulot.La doublure isolée amovible vous garde à l'aise lorsque les conditions de conduite ne sont pas idéales.Fermeture éclair étanche YKK¨ Vislon¨ et AquaGuard¨.Ampli à double crochet, réglage côté boucle.Réflectivité rétro.

Combinaison Ixon VORTEX 3 KID: Présentation: Ixon vous présente sa combinaison moto enfant en cuir VORTEX 3 : Matières: Matière extérieure en cuir et nylon stretch au torse, manches et épaules, entrejambe et jambes pour une parfaite aisance Matière intérieure en soft mesh fixe et gilet soft mesh amovible Gilet mesh amovible Renfort mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Doublure couche cuir à l'assise Renfort cuir à l'extérieur et l'intérieur des cuissesProtections: Modèle certifié CE, classe AAA, conforme à la norme EN 17092-2:2020 Protections épaules, coudes et genoux BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGP Protections hanches YF C30 type B niveau 2 ventilées Poche pour protection poitrine fanom, optionnelle Protection d'assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l'abrasion Protection moussée au niveau du coccyx Sliders coudes Elbow 2.0, dérivées du MotoGPConfort: Coupe fit, au plus près du corps Flex accordéon aux côtes, omoplates, bas du dos, genoux pour une parfaite flexibilité Doublure de confort en néoprène au niveau du col Renfort en mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d'air optimisée et une protection accrue aux zones sensibles Micro perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleLes +: Bosse aérodynamique utilisée en MotoGP Système d'accueil pour poche à eau 0.5L Zip YKK avec glissière autobloquante pour la fermeture principale Glissières semi-autobloquantes au zip poignet et mollet Soufflets d'aisance zippé aux mollets  Deux poches intérieures sur gilet amovible Lanières chevilles pour l'accroche des jambes sur ceintre

Kit topcase TRAX ADV pour Triumph Tiger 1050 (06-12)Cette solution complète comprend tous les éléments nécessaires au montage d'un topcase : TRAX ADV Topcase, STREET-RACK spécifique à chaque moto, platine d'adaptation et kit de serrures TRAX. Prêt pour la prochaine balade... parce que le développement du TRAX ADV a été basé sur la stabilité, l'étanchéité à la poussière et à l'eau et une manipulation simple. Qu'il s'agisse d'aventure sur piste, de randonnée longue distance ou de courte distance, le top case en aluminium d'une épaisseur de paroi de 1,5 millimètres séduit à chaque sortie. Le STREET-RACK spécifique à chaque moto et la platine d'adaptation fixent le topcase : il coulisse simplement et se verrouille à l'aide du verrou antivol. Le système est disponible avec un topcase argent ou noir (voir le détail des livraisons).Caractéristiques topcaseTopcase en aluminium, robuste et étancheProtection supplémentaire grâce aux coins renforcés en fibres de verreHaute résistance grâce à des motifs embossés et des arêtes soudéesDes soudures et rivets punchés par automate empêchent l'infiltration d'humiditéProtection anti-oxydation et anti-abrasion grâce à une finition époxy (version noir) ou anodisée (gris anodisé)Surface facile à nettoyerCouvercle avec verrouillage rapide et limiteur d'ouvertureCharnières en acier inoxydable, poignée de manipulation en aluminium anodisé4 grands points de fixation intégrés dans le couvercleJoint de couvercle remplaçableKit de serrure avec 2 serrures jumelles inclusesDétails Topcase Matériaux : AluminiumCouleur : NoirSurface : Revêtement époxyPoids : 4,8 kgCapacité : 38 lCaractéristiques STREET-RACKAjustement optimal grâce à des éléments de montage spécifiques à chaque modèle et un processus de fabrication à commande numérique de haute précision.Extension séparée pour le porte-bagages STREET-RACK avec large surface de contact pour l'arrimage des grandes sacoches de selleMontage simple aux points d'ancrage d'origineFabriqué en alliage d'aluminium de 5 mm d'épaisseurFinition époxy noire de protection anti-corrosionDétails STREET-RACKMatériaux : Alliage d'aluminiumCouleur : NoirSurface : Revêtement époxyBon planLe système topcase TRAX ADV est disponible en argent ou en noir.InclusTRAX ADV topcase, noirKit de serrure, 2 serrures jumellesLimiteur d'ouvertureSac de rangementSTREET-RACK pour Triumph Tiger 1050 (06-12), noirPlatine d'adaptationMatériel de montageNotice d'installation - Noir. Triumph Tiger 1050 (06-12).

Kit topcase TRAX ADV pour Triumph Tiger 1050 (06-12)Cette solution complète comprend tous les éléments nécessaires au montage d'un topcase : TRAX ADV Topcase, STREET-RACK spécifique à chaque moto, platine d'adaptation et kit de serrures TRAX. Prêt pour la prochaine balade... parce que le développement du TRAX ADV a été basé sur la stabilité, l'étanchéité à la poussière et à l'eau et une manipulation simple. Qu'il s'agisse d'aventure sur piste, de randonnée longue distance ou de courte distance, le top case en aluminium d'une épaisseur de paroi de 1,5 millimètres séduit à chaque sortie. Le STREET-RACK spécifique à chaque moto et la platine d'adaptation fixent le topcase : il coulisse simplement et se verrouille à l'aide du verrou antivol. Le système est disponible avec un topcase argent ou noir (voir le détail des livraisons).Caractéristiques topcaseTopcase en aluminium, robuste et étancheProtection supplémentaire grâce aux coins renforcés en fibres de verreHaute résistance grâce à des motifs embossés et des arêtes soudéesDes soudures et rivets punchés par automate empêchent l'infiltration d'humiditéProtection anti-oxydation et anti-abrasion grâce à une finition époxy (version noir) ou anodisée (gris anodisé)Surface facile à nettoyerCouvercle avec verrouillage rapide et limiteur d'ouvertureCharnières en acier inoxydable, poignée de manipulation en aluminium anodisé4 grands points de fixation intégrés dans le couvercleJoint de couvercle remplaçableKit de serrure avec 2 serrures jumelles inclusesDétails Topcase Matériaux: AluminiumCouleur: GrisSurface: AnodiséPoids: 4,8 kgCapacité: 38 lCaractéristiques STREET-RACKAjustement optimal grâce à des éléments de montage spécifiques à chaque modèle et un processus de fabrication à commande numérique de haute précision.Extension séparée pour le porte-bagages STREET-RACK avec large surface de contact pour l'arrimage des grandes sacoches de selleMontage simple aux points d'ancrage d'origineFabriqué en alliage d'aluminium de 5 mm d'épaisseurFinition époxy noire de protection anti-corrosionDétails STREET-RACKMatériaux: Alliage d'aluminiumCouleur: NoirSurface: Revêtement époxyBon planLe système topcase TRAX ADV est disponible en argent ou en noir.InclusTRAX ADV topcase, gris anodiséKit de serrure, 2 serrures jumellesLimiteur d'ouvertureSac de rangementSTREET-RACK pour Triumph Tiger 1050 (06-12), noirPlatine d'adaptationMatériel de montageNotice d'installation - Gris. Triumph Tiger 1050 (06-12).

Kit topcase TRAX ADVCette solution tout-en-un comprend tous les articles nécessaires au montage d'un topcase : topcase TRAX ADV, ADVENTURE-RACK spécifique à chaque modèle et kit de serrures TRAX. Et vous voilà fin prêt pour la prochaine virée ... car les concepteurs du TRAX ADV se sont efforcés de développer un produit robuste, étanche aux poussières et à l'eau mais aussi facile à manipuler. Qu'il s'agisse d'aventure sur piste, de randonnée longue distance ou de courte distance, le top case en aluminium d'une épaisseur de paroi de 1,5 millimètres séduit à chaque sortie. L'ADVENTURE-RACK spécifique à chaque moto garantit le bon maintien du topcase : glissez-le simplement et bloquez-le à l'aide du verrou antivol. Le système est disponible avec un topcase argent ou noir (voir le détail des livraisons).Caractéristiques topcaseTopcase en aluminium, robuste et étancheProtection supplémentaire grâce aux coins renforcés en fibres de verreHaute résistance grâce à des motifs embossés et des arêtes soudéesDes soudures et rivets punchés par automate empêchent l'infiltration d'humiditéProtection anti-oxydation et anti-abrasion grâce à une finition époxy (version Noir) ou anodisée (gris anodisé)Surface facile à nettoyerCouvercle avec verrouillage rapide et limiteur d'ouvertureCharnières en acier inoxydable, poignée de manipulation en aluminium anodisé4 grands points de fixation intégrés dans le couvercleJoint de couvercle remplaçableKit de serrure avec 2 serrures jumelles inclusesMaterial: AluminiumFarbe: GrisOberfläche: AnodiséGewicht: 4,8 kgMaße: 41 x 34 x 33 cmVolumen: 38 lCaractéristiques ADVENTURE-RACKPorte-bagages particulièrement robuste pour de longs voyages sur piste et sur routeGrâce au processus de fabrication choisi et à sa forme optimisée, la solidité du ADVENTURE-RACK est encore plus renforcée.Montage facile aux points d'ancrage d'origine à l'aide de composants spécifiques à chaque moto.Alliage d'aluminium léger, mais robuste d'une épaisseur de 4 mm.Protection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noireBon planLe système topcase TRAX ADV est disponible en argent ou en noir.InclusTRAX ADV topcase, grisKit de serrure, 2 serrures jumellesLimiteur d'ouvertureSac de rangementPorte-bagages ADVENTURE-RACK, noir, pour BMW S1000 XR (15-)Kit d'adaptation pour topcase TRAXMatériel de montageNotice d'installation - Gris. BMW S1000 XR (15-).

Kit topcase TRAX ADVCette solution tout-en-un comprend tous les articles nécessaires au montage d'un topcase : topcase TRAX ADV, ADVENTURE-RACK spécifique à chaque modèle et kit de serrures TRAX. Et vous voilà fin prêt pour la prochaine virée ... car les concepteurs du TRAX ADV se sont efforcés de développer un produit robuste, étanche aux poussières et à l'eau mais aussi facile à manipuler. Qu'il s'agisse d'aventure sur piste, de randonnée longue distance ou de courte distance, le top case en aluminium d'une épaisseur de paroi de 1,5 millimètres séduit à chaque sortie. L'ADVENTURE-RACK spécifique à chaque moto garantit le bon maintien du topcase : glissez-le simplement et bloquez-le à l'aide du verrou antivol. Le système est disponible avec un topcase argent ou noir (voir le détail des livraisons).Caractéristiques topcaseTopcase en aluminium, robuste et étancheProtection supplémentaire grâce aux coins renforcés en fibres de verreHaute résistance grâce à des motifs embossés et des arêtes soudéesDes soudures et rivets punchés par automate empêchent l'infiltration d'humiditéProtection anti-oxydation et anti-abrasion grâce à une finition époxy (version Noir) ou anodisée (gris anodisé)Surface facile à nettoyerCouvercle avec verrouillage rapide et limiteur d'ouvertureCharnières en acier inoxydable, poignée de manipulation en aluminium anodisé4 grands points de fixation intégrés dans le couvercleJoint de couvercle remplaçableKit de serrure avec 2 serrures jumelles inclusesMaterial: AluminiumFarbe: NoirOberfläche: Revêtement époxyGewicht: 4,8 kgMaße: 41 x 34 x 33 cmVolumen: 38 lCaractéristiques ADVENTURE-RACKPorte-bagages particulièrement robuste pour de longs voyages sur piste et sur routeGrâce au processus de fabrication choisi et à sa forme optimisée, la solidité du ADVENTURE-RACK est encore plus renforcée.Montage facile aux points d'ancrage d'origine à l'aide de composants spécifiques à chaque moto.Alliage d'aluminium léger, mais robuste d'une épaisseur de 4 mm.Protection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noireBon planLe système topcase TRAX ADV est disponible en argent ou en noir.InclusTRAX ADV topcase, noirKit de serrure, 2 serrures jumellesLimiteur d'ouvertureSac de rangementPorte-bagages ADVENTURE-RACK, noir, pour BMW S1000 XR (15-)Kit d'adaptation pour topcase TRAXMatériel de montageNotice d'installation - Noir. BMW S1000 XR (15-).

La veste Spitfire propose le même style que le Spitfire costume une pièce, y compris la technique de gravure en relief unique. Toute personne en quête de MotoGP inspiré style présenté dans un emballage pratique pour la rue accueillera la veste Spitfire comme un match parfait à REV'IT ! jeans, surtout parce qu’il peut être attaché à la REV'IT ! Safeway ceinture via il la fermeture à glissière courte liaison. Chill tôt le matin est conjurée facilement avec un corps thermique amovible plus chaud, qui, une fois enlevé permet à l’air de circuler à travers la coque partiellement perforée. Protection vient de notre MotoGP protecteurs développés comp double combinés avec notre primé SEEFLEX™ CE niveau 2 protections aux épaules et coudes, qui peuvent être améliorés en installant le SEESOFT™ CE niveau 2 protège-dos. Diverses poches ajouter à la praticité de la veste, tandis que la bosse de vitesse et l’utilisation intelligente des matières extensibles ne fait pas mystère de la Spitfire racines course de veste.FONCTIONS DE PROTECTIONEnveloppe extérieurePeau de vache Monaco Performance | PWR | Shell stretch 500D | néoprène | Lorica®Isolationbodywarmer thermique amovibleProtectionprotecteur de double-comp | Protection SEEFLEX™ niveau 2 CE | préparé pour l’insertion de CE SEESOFT™ niveau 2 protège-dos - Type RV | coutures de sécurité | coutures de sécuritéComposition100 % cuirCARACTÉRISTIQUES ERGONOMIQUESS’adapterajustement de course | serréAdjustabilitysangles de réglage | onglet de réglageVentilationcoque extérieure en partie perforéeCaractéristiquesconfort des poignets | étirer les lèvres | étirer les panneaux | court et long de connexion fermeture éclairPochespoches à fente | poche de document | poches intérieures

Veste de Textile moto Revit tranchée Gore-Tex La coquille externe de Gore-Tex® feuilletée est extrêmement respirante et car vous prévoiriez, 100 % imperméable à l’eau. Une calotte en stratifié, la cueillette de l’eau est pratiquement inexistante, donc la veste reste sec et léger, tout le temps. Cela joue un grand rôle dans la prévention hypothermie durant l’hiver ou randonnées plus froides. Lorsqu’il est utilisé sans la doublure thermique incluse, il y a une respirabilité inégalée, ce qui rend cette veste confortable à porter dans des conditions plus chaudes. Ainsi, vous avez ici une veste presque quatre saisons, à l’exception de l’extrême chaleur. Incomparable, à la demande de débit d’air est fourni par notre système de ventilation breveté VCS aquadefence, idéalement positionné à la poitrine, pourtant bien intégré dans la conception. Air chaud et humide qui peut potentiellement être piégé à l’intérieur de la veste peut facilement s’échapper à travers les ouïes de sortie arrière. En ce qui concerne la protection, la veste Trench GTX a obtenu tout cela. SEEFLEX™ CE niveau 2 armure se trouve chez les coudes et les épaules, et on le prépare aussi pour le SEESOFT™ CE-niveau 2 protège-dos.ProtectionCaractéristiques SEEFLEX CE niveau 2 protections aux épaules et les coudes (EN1621-1:2012) préparé pour divisé Chest Protector SEESOFT CE-niveau 1 préparé pour SEESOFT CE niveau 2 dorsale insert – Type RVEnveloppe extérieure 2L Gore-Tex® 400D en nylon : ce tissu est fait de robustes 400 deniers haute ténacité en nylon qui offre une résistance supérieure à l’abrasion et au déchirement. Laminer la membrane Gore-Tex® pour le tissu en nylon crée 100 % imperméable, coupe-vent et hautement respirant calotte qui offre d’excellent confort.Isolation doublure thermique amovibleImperméabilité et respirabilité Tissu Gore-Tex® 2L : de laminer la membrane Gore-Tex pour le tissu, un 100 % imperméable, coupe-vent et hautement respirant calotte est créé, offrant le confort durable inégalée.ErgonomiquesCaractéristiques court et long de connexion fermeture éclair préparé pour connecteur gilet NEON Panneau de VCS avec fixation magnétique FidLock® : panneaux amovibles pour une ventilation optimale. Ventilation est sympa sur les journées les plus chaudes, mais pas aussi souhaitable dans le froid. Les panneaux peuvent être tenus ouverts en raison de la fermeture magnétique FidLock. The Fidlock® fixation magnétique utilise non seulement l’attraction, mais aussi la répulsion des aimants. Cela conduit à une fermeture robuste avec une grande force de verrouillage qui peut encore être facilement ouverte d’une main pendant que vous roulez.S’adapter ville s’adapter régulièreVentilation sortie d’air VCS aquadefence : à l’ouverture de l’aquadefence système permet la ventilation directe sur le corps. Lorsque la tirette ou le panneau est fermé, il appuie sur la gouttière de pluie incorporée, la veste est alors 100 % vent et imperméable à l’eau. Lorsque le panneau ou la fermeture éclair est fermée la gouttière de pluie s’arrête l’eau de pénétrer par les orifices de ventilation, ce qui vous maintient au sec et confortable.Adjustability corde de tirage élastique à l’ourlet sangles de réglage languettes d’ajustement flexisnapPoches poches intérieures poche poitrine (poche Napoléon) poches de cachette

Veste de Textile moto Revit tranchée Gore-Tex La coquille externe de Gore-Tex® feuilletée est extrêmement respirante et car vous prévoiriez, 100 % imperméable à l’eau. Une calotte en stratifié, la cueillette de l’eau est pratiquement inexistante, donc la veste reste sec et léger, tout le temps. Cela joue un grand rôle dans la prévention hypothermie durant l’hiver ou randonnées plus froides. Lorsqu’il est utilisé sans la doublure thermique incluse, il y a une respirabilité inégalée, ce qui rend cette veste confortable à porter dans des conditions plus chaudes. Ainsi, vous avez ici une veste presque quatre saisons, à l’exception de l’extrême chaleur. Incomparable, à la demande de débit d’air est fourni par notre système de ventilation breveté VCS aquadefence, idéalement positionné à la poitrine, pourtant bien intégré dans la conception. Air chaud et humide qui peut potentiellement être piégé à l’intérieur de la veste peut facilement s’échapper à travers les ouïes de sortie arrière. En ce qui concerne la protection, la veste Trench GTX a obtenu tout cela. SEEFLEX™ CE niveau 2 armure se trouve chez les coudes et les épaules, et on le prépare aussi pour le SEESOFT™ CE-niveau 2 protège-dos.ProtectionCaractéristiques SEEFLEX CE niveau 2 protections aux épaules et les coudes (EN1621-1:2012) préparé pour divisé Chest Protector SEESOFT CE-niveau 1 préparé pour SEESOFT CE niveau 2 dorsale insert – Type RVEnveloppe extérieure 2L Gore-Tex® 400D en nylon : ce tissu est fait de robustes 400 deniers haute ténacité en nylon qui offre une résistance supérieure à l’abrasion et au déchirement. Laminer la membrane Gore-Tex® pour le tissu en nylon crée 100 % imperméable, coupe-vent et hautement respirant calotte qui offre d’excellent confort.Isolation doublure thermique amovibleImperméabilité et respirabilité Tissu Gore-Tex® 2L : de laminer la membrane Gore-Tex pour le tissu, un 100 % imperméable, coupe-vent et hautement respirant calotte est créé, offrant le confort durable inégalée.ErgonomiquesCaractéristiques court et long de connexion fermeture éclair préparé pour connecteur gilet NEON Panneau de VCS avec fixation magnétique FidLock® : panneaux amovibles pour une ventilation optimale. Ventilation est sympa sur les journées les plus chaudes, mais pas aussi souhaitable dans le froid. Les panneaux peuvent être tenus ouverts en raison de la fermeture magnétique FidLock. The Fidlock® fixation magnétique utilise non seulement l’attraction, mais aussi la répulsion des aimants. Cela conduit à une fermeture robuste avec une grande force de verrouillage qui peut encore être facilement ouverte d’une main pendant que vous roulez.S’adapter ville s’adapter régulièreVentilation sortie d’air VCS aquadefence : à l’ouverture de l’aquadefence système permet la ventilation directe sur le corps. Lorsque la tirette ou le panneau est fermé, il appuie sur la gouttière de pluie incorporée, la veste est alors 100 % vent et imperméable à l’eau. Lorsque le panneau ou la fermeture éclair est fermée la gouttière de pluie s’arrête l’eau de pénétrer par les orifices de ventilation, ce qui vous maintient au sec et confortable.Adjustability corde de tirage élastique à l’ourlet sangles de réglage languettes d’ajustement flexisnapPoches poches intérieures poche poitrine (poche Napoléon) poches de cachette

Veste en cuir Revit Hyperspeed Air Motorcycle Clairement basé sur notre costume Hyperspeed une pièce, la veste Hyperspeed Air est tout au sujet de profiter du temps chaud à cheval au maximum.fonctionnalités: ajustement de course Panneaux de cuir de vache et d'étirement de performance SEEFLEX™ protège de niveau 2 aux épaules et aux coudes coques protectrices à double-comp aux épaules préparé pour SEESOFT™ insert de protection arrière de niveau 2 préparé pour SEESOFT™ Niveau 1 Protecteur de coffre divisé réchauffeur thermique amovible panneaux de ventilation cuir partiellement perforé fermeture éclair à connexion longue et courte boucle de connexion pour jeans moto hanches réglables poches de parit poche intérieure

Veste en cuir Revit Hyperspeed Air Motorcycle Clairement basé sur notre costume Hyperspeed une pièce, la veste Hyperspeed Air est tout au sujet de profiter du temps chaud à cheval au maximum.fonctionnalités: ajustement de course Panneaux de cuir de vache et d'étirement de performance SEEFLEX™ protège de niveau 2 aux épaules et aux coudes coques protectrices à double-comp aux épaules préparé pour SEESOFT™ insert de protection arrière de niveau 2 préparé pour SEESOFT™ Niveau 1 Protecteur de coffre divisé réchauffeur thermique amovible panneaux de ventilation cuir partiellement perforé fermeture éclair à connexion longue et courte boucle de connexion pour jeans moto hanches réglables poches de parit poche intérieure

Veste en cuir Revit Hyperspeed Air Motorcycle Clairement basé sur notre costume Hyperspeed une pièce, la veste Hyperspeed Air est tout au sujet de profiter du temps chaud à cheval au maximum.fonctionnalités: ajustement de course Panneaux de cuir de vache et d'étirement de performance SEEFLEX™ protège de niveau 2 aux épaules et aux coudes coques protectrices à double-comp aux épaules préparé pour SEESOFT™ insert de protection arrière de niveau 2 préparé pour SEESOFT™ Niveau 1 Protecteur de coffre divisé réchauffeur thermique amovible panneaux de ventilation cuir partiellement perforé fermeture éclair à connexion longue et courte boucle de connexion pour jeans moto hanches réglables poches de parit poche intérieure

X-lite X-903 Ultra Carbon Modern Class N-Com Double-D Casque Le X-Lite X-903 Ultra Carbon Modern Class, un modèle de première classe allie design moderne et meilleure ventilation, intérieur particulièrement confortable, doublure réglable avec 'Steadyfit' innovant et incluant la visière 'Ultrawide' avec champ de vision maximum. En plus d'un confort maximal, l'accent a été mis pendant le développement sur les caractéristiques innovantes qui offrent au porteur de réels avantages dans la vie quotidienne. Cela peut être vu, par exemple, dans le nouveau système breveté d'assemblage de viseur magnétique (MVA). L'assemblage de la visière 'Ultrawide' avec un champ de vision extra large est maintenant plus facile que jamais. En outre, la Classe X-Lite X-903 Ultra Carbon Modern offre le nouveau système de libération d'urgence Nolan (NERS) pour plus de sécurité en enlevant rapidement les coussinets de joue en cas de chute.fonctionnalités: champ de vision extra large à travers la visière 'Ultrawide' Protection UV 400 de visière de soleil : teintéfoncé, faite de lexan, revêtement anti-rayures Intérieur : amovible et lavable La version 'Ultra Carbon' est munie d'une coque en fibre de carbone ultra-légère pour une réduction de poids supplémentaire pouvant aller jusqu'à 110 g technologie exclusive «Carbon Fitting» pour le rembourrage interne : les fibres de carbone activées utilisées sont particulièrement respirantes, 100% naturelles, bactériostatiques et antistatiques sans traitement préalable Pads joues dans différentes épaisseurs avec innovant 'Steadyfit' pour le meilleur casque s'adapter dans toutes les situations de course des entrées d'air réglables séparément sur le front, la tête et le menton du casque et des prises d'air sur les côtés Le système de dégagement d'urgence Nolan permet aux premiers intervenants d'enlever les coussinets de la joue en quelques étapes simples et d'enlever le casque avec un minimum d'effort Système d'assemblage de visière magnétique (MVA) : permet l'assemblage extrêmement rapide de la visière grâce aux aimants dans la visière ainsi que dans le mécanisme associé Système de contrôle de positionnement de doublure (LPC) : une sangle d'ajustement facile à utiliser permet d'ajuster l'intérieur du N87 Plus, et donc la position du casque, en hauteur en fonction de la forme de la tête du porteur.Spécifications: Coquille extérieure : Carbone Verrouillage: DD - Double-D Ring Approbation: ECE 22.05 Préparation N-Com: B901 L R / B601 R / ESS / MCS III Poids:ca. 1610 gContenu: 1x X-lite X-903 Ultra Carbon Modern Class N-Com Double-D casque 1x Lentille Pinlock (FSB 4L) Sac 1x Casque

X-lite X-903 Ultra Carbon Modern Class N-Com Double-D Casque Le X-Lite X-903 Ultra Carbon Modern Class, un modèle de première classe allie design moderne et meilleure ventilation, intérieur particulièrement confortable, doublure réglable avec 'Steadyfit' innovant et incluant la visière 'Ultrawide' avec champ de vision maximum. En plus d'un confort maximal, l'accent a été mis pendant le développement sur les caractéristiques innovantes qui offrent au porteur de réels avantages dans la vie quotidienne. Cela peut être vu, par exemple, dans le nouveau système breveté d'assemblage de viseur magnétique (MVA). L'assemblage de la visière 'Ultrawide' avec un champ de vision extra large est maintenant plus facile que jamais. En outre, la Classe X-Lite X-903 Ultra Carbon Modern offre le nouveau système de libération d'urgence Nolan (NERS) pour plus de sécurité en enlevant rapidement les coussinets de joue en cas de chute.fonctionnalités: champ de vision extra large à travers la visière 'Ultrawide' Protection UV 400 de visière de soleil : teintéfoncé, faite de lexan, revêtement anti-rayures Intérieur : amovible et lavable La version 'Ultra Carbon' est munie d'une coque en fibre de carbone ultra-légère pour une réduction de poids supplémentaire pouvant aller jusqu'à 110 g technologie exclusive «Carbon Fitting» pour le rembourrage interne : les fibres de carbone activées utilisées sont particulièrement respirantes, 100% naturelles, bactériostatiques et antistatiques sans traitement préalable Pads joues dans différentes épaisseurs avec innovant 'Steadyfit' pour le meilleur casque s'adapter dans toutes les situations de course des entrées d'air réglables séparément sur le front, la tête et le menton du casque et des prises d'air sur les côtés Le système de dégagement d'urgence Nolan permet aux premiers intervenants d'enlever les coussinets de la joue en quelques étapes simples et d'enlever le casque avec un minimum d'effort Système d'assemblage de visière magnétique (MVA) : permet l'assemblage extrêmement rapide de la visière grâce aux aimants dans la visière ainsi que dans le mécanisme associé Système de contrôle de positionnement de doublure (LPC) : une sangle d'ajustement facile à utiliser permet d'ajuster l'intérieur du N87 Plus, et donc la position du casque, en hauteur en fonction de la forme de la tête du porteur.Spécifications: Coquille extérieure : Carbone Verrouillage: DD - Double-D Ring Approbation: ECE 22.05 Préparation N-Com: B901 L R / B601 R / ESS / MCS III Poids:ca. 1610 gContenu: 1x X-lite X-903 Ultra Carbon Modern Class N-Com Double-D casque 1x Lentille Pinlock (FSB 4L) Sac 1x Casque

La veste de levier de vitesses en cuir a un nouveau collier de course, prochaine génération manches et a un niveau supérieur de l'ergonomie, de confort et de performance. En plein 1,4 mm à grain cuir et mettant en vedette la peau protègent la muqueuse et D30 de CE tapis de protection, cette veste est le summum de la protection et à l'abrasion. La veste de levier de vitesses est livré avec coude, épaules et dos D30 protecteurs qui sont constitués d'un matériau révolutionnaire qui durcit au moment du choc. Il y a une bosse de course dans le dos, les panneaux extensibles en cuir derrière les épaules et les coudes, inserts en néoprène sur le col et les poignets et les nouveaux integral racing manches avec stretch bi de haute ténacité qui offre grand confort et mobilité. Le cuir est imperméable à l'eau traitée, 4 poches, régleurs sur la taille et 2 zips de raccordement pour attacher à pantalons et casser les pinces pour attacher à une ceinture facilement. Nouveau collier de course Manches de nouvelle génération pour une ergonomie améliorée 1,4 mm cuir Protecteurs noir, épaule et le coude de CE D30 Néoprène inserts sur col et poignets Imperméable à l'eau traitée 4 poches Zips de raccordement et des griffes de clin d'oeil

Bottes de motocross Gaerne SG 12 Nouvelle conception avec abaissement de la pointe de la botte Cette botte provient d'études et projectsresearch et Development Center gaerne et étroite collaboration avec les athlètes et les échantillons. Nouvelles technologies et nouveaux matériaux sont continuellement testés pour obtenir une amélioration de la performance constante. Le défi et sans s'arrête et les limites sont faites pour être dépassées. Qui demande le meilleur, Gaerne propose des solutions qui sont une combinaison de protection et d'attention au détail et le confort, garantie par une passion et une expérience de 40 ans, sans jamais oublier l'italien de style qui a toujours distingué la totalité de la production gaerne. Essayez le nouveau sg 12 et découvrez l'avenir de botte de Moto Croos Enduro

NOUVELLES fonctionnalités et améliorations pour 2016 : Nouvelle forme de forme de tête pour améliorer l’ajustement et la sensation du casque, qui a augmenté EPS aux zones de collision frontale NOUVEAUX coussinets 3D; mise à jour de la forme et du contour pour mieux s’adapter à la zone de la mâchoire/du visage, un coussinet étendu qui se traduit par un ajustement plus sûr NOUVEAU bords lissés de garniture avant, pour un regard plus précis sur les bords plus pointus du modèle précédent Il n’a pas été facile d’améliorer la conception de classe et la fonction de notre casque D2, mais nous y avons fait arriver. En intégrant des dispositifs de sécurité de niveau supérieur et en apportant des améliorations fonctionnelles, nous avons relevé la barre pour la protection de la tête dans le genre avec notre D3. Des coureurs comme Sam Hill, Aaron Gwin, Steve Peat, Brandon Semenuk et Cam Zink refusent de porter autre chose lorsqu’ils pédalent. Avec des styles et des couleurs pour s’adapter à n’importe quelle personnalité, la seule question est: Lequel est pour vous? fonctionnalités: Construction technologiquement avancée de coquille de fibre de carbone Conception de coque aérodynamique testée par une soufflerie numérique Système révolutionnaire d’admission d’air moulé par injection 20 ports d’admission et d’échappement à débit élevé pour une ventilation maximale Ajout d’eps et nouvelle forme de forme de la tête pour améliorer les performances d’impact Dimensionnement incrémentiel complet pour une plus grande gamme d’ajustement Canalisation profonde d’eps pour un flux d’air optimal Coussinets de choc intérieurs à barre de menton placés stratégiquement pour le confort et la durabilité Revêtement rembourré amovible et lavable avec coolmax™ et dri-lex™ matériaux de mèche d’humidité Les joues 3d profilées s’adaptent anatomiquement Coussinets à joues à libération rapide pour l’enlèvement d’urgence du casque Cavités internes spécialement construites pour l’intégration audio Matériel en titane pour un poids réduit Comprend 2 visières légères et rationalisées et un sac casque Dépasse la certification vélo EN 1078:2002+A1:2012 Non destiné à une utilisation avec des véhicules motorisés

Enveloppe extérieure en matériau composite TRICARBOCO (une combinaison de Kevlar, fibre de carbone et aramide résines), disponible en deux tailles (M et L), 100 % main fabriqué en Italie. Interne en polystyrène revêtement protecteur, disponible en deux tailles (M et L). la forme particulière et la construction de différente densité augmente la résistance mécanique en cas de choc accidentel. les canaux intérieurs étudiés dans la soufflerie garantissent une parfaite ventilation. La visière est thermoformé d’un drap plat en polycarbonate. Chaque masque de protection est une pièce d’one-of-a-kind caractéristiques optiques inégalées et résistance mécanique. Grâce à ce procédé, la visière est anti rayures et anti brouillard et il n’y a pas besoin d’utiliser des lentilles supplémentaires sur la visière. Le système de retenue D-Ring est conçu et breveté par Suomy et utilisé par tous les coureurs : ce système fiable et testé double D anneau assure stabilité, sécurité et résistance. Démontables et lavables coussinets de joues garnitures et de confort intérieur, disponibles en différentes épaisseurs pour une personnalisation complète du produit final.

Dainese Carve Master 2 GoreTex Moto Textile VesteLa veste ® Carve Master 2 GoreTex combine des capacités d’imperméabilité et de régulation thermique d’un vêtement de tourisme avec un ajustement et un design de course uniques. Les protections 3D-Stone résistantes à l’abrasion de classe sur les épaules et les coudes garantissent une sécurité supérieure. Le tissu bi-élastique du Mugello, le revêtement et le col thermique amovibles et la membrane GoreTex® imperméable à l’eau et respirante® offrent un excellent confort et une protection contre les agents atmosphériques tout au long de l’année. 10 poches intérieures et extérieures et un modèle féminin totalement repensé font de la veste Gore-Tex ® Carve Master 2 le choix parfait dans toutes les conditions. La passion ne connaît pas le mauvais temps.Caractéristiques générales: 1 poche cargo sur le dos 1 poche sur revêtement thermique 2 poches intérieures 2 poches extérieures avant étanches 4 poches extérieures Ergonomie: cordon réglable en bas de la veste système de fixation de pantalon de veste réglage des manches réglage de la taille réglage des poignetsMatériaux principaux: Tissu en pierre 3D Inserts en tissu 3D-Stone sur les coudes Tissu MugelloMatériel de sécurité : poche pour protecteur arrière G1 et G2 inserts réfléchissants Plaques rigides PU recouvertes de tissu 3D-Stone résistant élevé sur les épaules protecteurs composites amovibles (1621.1 Norme de niveau 2) sur les épaules et les coudesRégulation de la température: bouches d’aération sur la poitrine et le dos bouches d’aération sur les manches membrane ® GoreTex imperméable à l’eau tissu externe avec traitement de résistance à l’eau attache Idefrap avant collier thermique amovible revêtement thermique amovible

Dainese Carve Master 2 GoreTex Moto Textile VesteLa veste ® Carve Master 2 GoreTex combine des capacités d’imperméabilité et de régulation thermique d’un vêtement de tourisme avec un ajustement et un design de course uniques. Les protections 3D-Stone résistantes à l’abrasion de classe sur les épaules et les coudes garantissent une sécurité supérieure. Le tissu bi-élastique du Mugello, le revêtement et le col thermique amovibles et la membrane GoreTex® imperméable à l’eau et respirante® offrent un excellent confort et une protection contre les agents atmosphériques tout au long de l’année. 10 poches intérieures et extérieures et un modèle féminin totalement repensé font de la veste Gore-Tex ® Carve Master 2 le choix parfait dans toutes les conditions. La passion ne connaît pas le mauvais temps.Caractéristiques générales: 1 poche cargo sur le dos 1 poche sur revêtement thermique 2 poches intérieures 2 poches extérieures avant étanches 4 poches extérieures Ergonomie: cordon réglable en bas de la veste système de fixation de pantalon de veste réglage des manches réglage de la taille réglage des poignetsMatériaux principaux: Tissu en pierre 3D Inserts en tissu 3D-Stone sur les coudes Tissu MugelloMatériel de sécurité : poche pour protecteur arrière G1 et G2 inserts réfléchissants Plaques rigides PU recouvertes de tissu 3D-Stone résistant élevé sur les épaules protecteurs composites amovibles (1621.1 Norme de niveau 2) sur les épaules et les coudesRégulation de la température: bouches d’aération sur la poitrine et le dos bouches d’aération sur les manches membrane ® GoreTex imperméable à l’eau tissu externe avec traitement de résistance à l’eau attache Idefrap avant collier thermique amovible revêtement thermique amovible

Dainese Carve Master 2 GoreTex Moto Textile VesteLa veste ® Carve Master 2 GoreTex combine des capacités d’imperméabilité et de régulation thermique d’un vêtement de tourisme avec un ajustement et un design de course uniques. Les protections 3D-Stone résistantes à l’abrasion de classe sur les épaules et les coudes garantissent une sécurité supérieure. Le tissu bi-élastique du Mugello, le revêtement et le col thermique amovibles et la membrane GoreTex® imperméable à l’eau et respirante® offrent un excellent confort et une protection contre les agents atmosphériques tout au long de l’année. 10 poches intérieures et extérieures et un modèle féminin totalement repensé font de la veste Gore-Tex ® Carve Master 2 le choix parfait dans toutes les conditions. La passion ne connaît pas le mauvais temps.Caractéristiques générales: 1 poche cargo sur le dos 1 poche sur revêtement thermique 2 poches intérieures 2 poches extérieures avant étanches 4 poches extérieures Ergonomie: cordon réglable en bas de la veste système de fixation de pantalon de veste réglage des manches réglage de la taille réglage des poignetsMatériaux principaux: Tissu en pierre 3D Inserts en tissu 3D-Stone sur les coudes Tissu MugelloMatériel de sécurité : poche pour protecteur arrière G1 et G2 inserts réfléchissants Plaques rigides PU recouvertes de tissu 3D-Stone résistant élevé sur les épaules protecteurs composites amovibles (1621.1 Norme de niveau 2) sur les épaules et les coudesRégulation de la température: bouches d’aération sur la poitrine et le dos bouches d’aération sur les manches membrane ® GoreTex imperméable à l’eau tissu externe avec traitement de résistance à l’eau attache Idefrap avant collier thermique amovible revêtement thermique amovible

Dainese sculpter Master 2 GoreTex Mesdames moto Textile vesteLa Carve Master 2 GoreTex® veste allie parfaitement possibilités de régulation thermique et l’imperméabilité du vêtement de randonnée unique course s’adapter et de conception. Inégalé dans la catégorie des protections 3D-Pierre résistant à l’abrasion sur les épaules et les coudes garantissent une sécurité supérieure. Tissu Mugello bi-élastique, doublure thermique amovible et col et la membrane imperméable et respirante GoreTex® 3 offrent un confort extrême et protection des agents atmosphériques tout au long de l’année. 10 poches intérieures et extérieures et modèle féminin totalement repensé font de la veste de® de sculpter Master 2 Gore-Tex le choix parfait dans toutes les conditions. Passion ne sait pas mauvais temps.Caractéristiques générales : poche 1 cargo à l’arrière 1 poche sur la doublure thermique 2 poches intérieures 2 poches extérieures à l’imperméable à l’eau 4 poches extérieuresErgonomie : bas de veste ajustable cordon veste-pantalon système de fixation réglage des manches ajustement de taille réglage des poignetsMatériaux principaux : Tissu 3D-Pierre Inserts en tissu 3D-Stone sur coudes Tissu MugelloÉquipement de sécurité : poche pour plastron Double poche pour protection dorsale G1 et G2 inserts réfléchissants Plaques rigides PU recouvert de tissu de 3D-Pierre résistant haut sur les épaules protections composites amovibles (1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules et les coudesRégulation de la température : aération sur la poitrine et le dos ouvertures d’aération sur les manches GoreTex® membrane imperméable et respirante extérieur en tissu avec traitement de l’étanchéité avant fixation Idraflap Collier thermique amovible doublure thermique amovible

Casque de motocross Triple Motocross Alpinestars Supertech S-M8 Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d’objectifs spécifiques s’est fixé : créer le casque le plus avancé, protecteur et améliorant les performances possible objectif principal : la protection – créer la protection la plus performante possible objectif secondaire : donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans la Supertech M8 s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus d’une demi-décennie d’innovation de classe mondiale à travers le spectre des sports mécaniques et surtout, son engagement profond enraciné pour le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologie que Alpinestars maîtrise, la réalisation d’un nouveau produit très complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés et un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi alpinestars Helmet Development Department a été créé et a reçu le mémoire pour la recherche et le développement du casque de motocross le plus protecteur et le plus confortable possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, en bénéficiant d’une technologie de sécurité inspirante, en limitant la répartition du poids pour minimiser l’effort musculaire dans le cou, les épaules et le dos et en améliorent les performances physiologiques et cognitives avec une construction parfaitement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort tout en conduisant. Le design est cohérent avec la philosophie Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille; un profil lisse, attrayant, qui est rationalisé et exempt de tous les canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge dans un impact, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise une friction réduite à l’impact, permettant la déviation et le transfert d’énergie le plus efficace pour protéger la tête du coureur de la force directe au crâne et se réfère au cou et à la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d’aération dans la coque sont situés pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coque S-M8 a été profilée avec la performance comme une priorité et avec un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique clé est la solution de dimensionnement de la coque S-M8; chaque taille d’ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir la solution la plus anatomique pour la grande variété des besoins d’ajustement dans le monde entier.fonctionnalités:Construction: shell construction utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite composite de carbone unidirectionnel avec couche aramide qui donne une force radiale significative autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déviation contrôlée pour réduire l’énergie d’impact transmis, et fournissant une protection de pénétration critique cette combinaison de couches est donnée encore plus de performance avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure force possible et la gestion de l’énergie la déviation externe limitée signifie que l’énergie s’étend plus large et est mieux absorbée par le revêtement EPS le résultat du processus unique de pose de coquilles utilisé dans la construction S-M8 se traduit par une protection contre l’impact extrêmement efficace avec une installation d’essai de casque entièrement équipée, au sein du Centre de développement de course Alpinestars, un programme de recherche d’impact exhaustif a permis au Supertech M8 de retourner les performances d’impact linéaires et obliques qui améliorent de loin les limites actuelles de la réglementation du casqueTaille anatomique des coquilles : la construction de coquille est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme des options de quatre tailles les tailles de coquille sont fabriquées en petits, moyens, grands et extra-larges pour s’assurer que les cavaliers ont l’ajustement correct qui améliore non seulement le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque dans un impactGestion de l’énergie d’impact très efficace : formé d’un polymère EPS multi-densité, la couche absorbante d’énergie donne un profil intérieur de casque qui absorbe les forces d’impact dissipées au-dessus de la coquille extérieure au point d’un impact et fournit une forme offrant un ajustement proche et confortable la performance d’absorption d’énergie du S-M8 est sensiblement améliorée par une construction de quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casqueS...

Casque de motocross Triple Motocross Alpinestars Supertech S-M8 Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d’objectifs spécifiques s’est fixé : créer le casque le plus avancé, protecteur et améliorant les performances possible objectif principal : la protection – créer la protection la plus performante possible objectif secondaire : donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans la Supertech M8 s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus d’une demi-décennie d’innovation de classe mondiale à travers le spectre des sports mécaniques et surtout, son engagement profond enraciné pour le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologie que Alpinestars maîtrise, la réalisation d’un nouveau produit très complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés et un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi alpinestars Helmet Development Department a été créé et a reçu le mémoire pour la recherche et le développement du casque de motocross le plus protecteur et le plus confortable possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, en bénéficiant d’une technologie de sécurité inspirante, en limitant la répartition du poids pour minimiser l’effort musculaire dans le cou, les épaules et le dos et en améliorent les performances physiologiques et cognitives avec une construction parfaitement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort tout en conduisant. Le design est cohérent avec la philosophie Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille; un profil lisse, attrayant, qui est rationalisé et exempt de tous les canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge dans un impact, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise une friction réduite à l’impact, permettant la déviation et le transfert d’énergie le plus efficace pour protéger la tête du coureur de la force directe au crâne et se réfère au cou et à la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d’aération dans la coque sont situés pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coque S-M8 a été profilée avec la performance comme une priorité et avec un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique clé est la solution de dimensionnement de la coque S-M8; chaque taille d’ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir la solution la plus anatomique pour la grande variété des besoins d’ajustement dans le monde entier.fonctionnalités:Construction: shell construction utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite composite de carbone unidirectionnel avec couche aramide qui donne une force radiale significative autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déviation contrôlée pour réduire l’énergie d’impact transmis, et fournissant une protection de pénétration critique cette combinaison de couches est donnée encore plus de performance avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure force possible et la gestion de l’énergie la déviation externe limitée signifie que l’énergie s’étend plus large et est mieux absorbée par le revêtement EPS le résultat du processus unique de pose de coquilles utilisé dans la construction S-M8 se traduit par une protection contre l’impact extrêmement efficace avec une installation d’essai de casque entièrement équipée, au sein du Centre de développement de course Alpinestars, un programme de recherche d’impact exhaustif a permis au Supertech M8 de retourner les performances d’impact linéaires et obliques qui améliorent de loin les limites actuelles de la réglementation du casqueTaille anatomique des coquilles : la construction de coquille est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme des options de quatre tailles les tailles de coquille sont fabriquées en petits, moyens, grands et extra-larges pour s’assurer que les cavaliers ont l’ajustement correct qui améliore non seulement le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque dans un impactGestion de l’énergie d’impact très efficace : formé d’un polymère EPS multi-densité, la couche absorbante d’énergie donne un profil intérieur de casque qui absorbe les forces d’impact dissipées au-dessus de la coquille extérieure au point d’un impact et fournit une forme offrant un ajustement proche et confortable la performance d’absorption d’énergie du S-M8 est sensiblement améliorée par une construction de quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casqueS...

Casque de motocross Triple Motocross Alpinestars Supertech S-M8 Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d’objectifs spécifiques s’est fixé : créer le casque le plus avancé, protecteur et améliorant les performances possible objectif principal : la protection – créer la protection la plus performante possible objectif secondaire : donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans la Supertech M8 s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus d’une demi-décennie d’innovation de classe mondiale à travers le spectre des sports mécaniques et surtout, son engagement profond enraciné pour le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologie que Alpinestars maîtrise, la réalisation d’un nouveau produit très complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés et un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi alpinestars Helmet Development Department a été créé et a reçu le mémoire pour la recherche et le développement du casque de motocross le plus protecteur et le plus confortable possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, en bénéficiant d’une technologie de sécurité inspirante, en limitant la répartition du poids pour minimiser l’effort musculaire dans le cou, les épaules et le dos et en améliorent les performances physiologiques et cognitives avec une construction parfaitement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort tout en conduisant. Le design est cohérent avec la philosophie Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille; un profil lisse, attrayant, qui est rationalisé et exempt de tous les canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge dans un impact, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise une friction réduite à l’impact, permettant la déviation et le transfert d’énergie le plus efficace pour protéger la tête du coureur de la force directe au crâne et se réfère au cou et à la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d’aération dans la coque sont situés pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coque S-M8 a été profilée avec la performance comme une priorité et avec un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique clé est la solution de dimensionnement de la coque S-M8; chaque taille d’ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir la solution la plus anatomique pour la grande variété des besoins d’ajustement dans le monde entier.fonctionnalités:Construction: shell construction utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite composite de carbone unidirectionnel avec couche aramide qui donne une force radiale significative autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déviation contrôlée pour réduire l’énergie d’impact transmis, et fournissant une protection de pénétration critique cette combinaison de couches est donnée encore plus de performance avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure force possible et la gestion de l’énergie la déviation externe limitée signifie que l’énergie s’étend plus large et est mieux absorbée par le revêtement EPS le résultat du processus unique de pose de coquilles utilisé dans la construction S-M8 se traduit par une protection contre l’impact extrêmement efficace avec une installation d’essai de casque entièrement équipée, au sein du Centre de développement de course Alpinestars, un programme de recherche d’impact exhaustif a permis au Supertech M8 de retourner les performances d’impact linéaires et obliques qui améliorent de loin les limites actuelles de la réglementation du casqueTaille anatomique des coquilles : la construction de coquille est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme des options de quatre tailles les tailles de coquille sont fabriquées en petits, moyens, grands et extra-larges pour s’assurer que les cavaliers ont l’ajustement correct qui améliore non seulement le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque dans un impactGestion de l’énergie d’impact très efficace : formé d’un polymère EPS multi-densité, la couche absorbante d’énergie donne un profil intérieur de casque qui absorbe les forces d’impact dissipées au-dessus de la coquille extérieure au point d’un impact et fournit une forme offrant un ajustement proche et confortable la performance d’absorption d’énergie du S-M8 est sensiblement améliorée par une construction de quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casqueS...

Casque de motocross Alpinestars Supertech S-M8 Echo Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans la Supertech M8 s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus d’une demi-décennie d’innovation de classe mondiale à travers le spectre des sports mécaniques et surtout, son engagement profond enraciné pour le motocross.fonctionnalités: Shell construction utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite: composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale significative autour de la coquille, prévenir la compression, mais permettant une déviation contrôlée pour réduire l’énergie d’impact transmis, et de fournir une protection de pénétration critique. Cette combinaison de couches est donnée encore plus de performance avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure force possible et la gestion de l’énergie; la déviation de la coquille extérieure limitée signifie que l’énergie s’étend plus large et est mieux absorbée par le revêtement EPS. Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction S-M8 se traduit par une protection contre les impacts extrêmement efficace. Grâce à une installation d’essai de casque entièrement équipée, au sein du Centre de développement des courses Alpinestars, un programme de recherche d’impact exhaustif a permis au Supertech M8 de revenir à des performances d’impact linéaires et obliques qui améliorent de loin les limites actuelles de la réglementation du casque. Pour l’impact direct, linéaire, d’une magnitude moyenne de 41% et pour l’accélération rotationnelle, oblique, performance d’impact par une moyenne de 48%. La construction de la coque Supertech M8 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme des options de quatre tailles. Les tailles de coquille sont fabriquées en petits, moyens, grands et extra-larges pour s’assurer que les cavaliers ont l’ajustement correct qui améliore non seulement le confort mais, surtout, l’efficacité du casque dans un impact. Formé d’un polymère EPS multi-densité, la couche absorbante d’énergie donne un profil intérieur du casque qui absorbe les forces d’impact dissipées sur la coque extérieure au point d’un impact et fournit une forme offrant un ajustement proche et confortable. La performance d’absorption d’énergie du S-M8 est considérablement améliorée par une construction de quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque. Le Supertech M8 incorporte un système breveté pour permettre au casque d’être réglé exactement à la préférence des coureurs pour la hauteur et l’angle à laquelle le casque est assis sur la tête. Cette technologie unique permet une configuration ultra-spécifique qui peut être adaptée pour le type de conduite et la préférence du coureur. Avec un tampon micro-réglable qui est relié à la coque intérieure du casque, il est possible de soulever ou de baisser la forme du casque et aussi, d’incliner le casque vers l’avant, ou vers l’arrière. Sangle de menton : Plus large que l’exigence de certification : 26 mm pour le confort et produit avec un fil poly tissé pour donner une sensation douce de « main » qui se connecte en toute sécurité avec un double anneau D. La conception de doublure de casque Supertech M8 inclut des canaux qui permettent d’incorporer un tube d’hydratation de chaque côté de la coquille. Le poids de S-M8 est de 1360g pour la taille moyenne Les versions casque Supertech M8 sont conformes à l’homologation ECE.Spécifications:Unique, breveté, système de libération de visière est un autre attribut clé incorporé dans la conception de la Supertech M8: La libération de visière est un élément clé des performances globales de protection dans le casque et une influence majeure sur la conception distinctive, flush, du profil de coquille externe. Alpinestars a développé un système unique de dégagement de visière qui, tout en veillant à ce que le montage soit maintenu en place en toute sécurité pour rouler sur le terrain le plus extrême et toutes les conditions de piste, fournit exactement le bon niveau de résistance pour assurer la visière detatches de la coque du casque si elle est soumise à un impact significatif - quel que soit l’angle. Le mécanisme de libération de visière S-M8 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d’autres types de systèmes d’ancrage. Le maintien de l’intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et, comptetant la possibilité de forces multidirectionnelles ayant un impact sur la visière, la séparation au point critique de chargement réduit l’effet de levier potentiellement dommageable et les accélérations de rotation qui font référence à des blessures au cou et à la colonne vertébrale du coureur.La protection contre les clavicules est une caractéristique de conception importante du profil de base de coque de casque Supertech M8. La base du S-M8 a é...

Casque de motocross Alpinestars Supertech S-M8 Echo Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans la Supertech M8 s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus d’une demi-décennie d’innovation de classe mondiale à travers le spectre des sports mécaniques et surtout, son engagement profond enraciné pour le motocross.fonctionnalités: Shell construction utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite: composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale significative autour de la coquille, prévenir la compression, mais permettant une déviation contrôlée pour réduire l’énergie d’impact transmis, et de fournir une protection de pénétration critique. Cette combinaison de couches est donnée encore plus de performance avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure force possible et la gestion de l’énergie; la déviation de la coquille extérieure limitée signifie que l’énergie s’étend plus large et est mieux absorbée par le revêtement EPS. Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction S-M8 se traduit par une protection contre les impacts extrêmement efficace. Grâce à une installation d’essai de casque entièrement équipée, au sein du Centre de développement des courses Alpinestars, un programme de recherche d’impact exhaustif a permis au Supertech M8 de revenir à des performances d’impact linéaires et obliques qui améliorent de loin les limites actuelles de la réglementation du casque. Pour l’impact direct, linéaire, d’une magnitude moyenne de 41% et pour l’accélération rotationnelle, oblique, performance d’impact par une moyenne de 48%. La construction de la coque Supertech M8 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme des options de quatre tailles. Les tailles de coquille sont fabriquées en petits, moyens, grands et extra-larges pour s’assurer que les cavaliers ont l’ajustement correct qui améliore non seulement le confort mais, surtout, l’efficacité du casque dans un impact. Formé d’un polymère EPS multi-densité, la couche absorbante d’énergie donne un profil intérieur du casque qui absorbe les forces d’impact dissipées sur la coque extérieure au point d’un impact et fournit une forme offrant un ajustement proche et confortable. La performance d’absorption d’énergie du S-M8 est considérablement améliorée par une construction de quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque. Le Supertech M8 incorporte un système breveté pour permettre au casque d’être réglé exactement à la préférence des coureurs pour la hauteur et l’angle à laquelle le casque est assis sur la tête. Cette technologie unique permet une configuration ultra-spécifique qui peut être adaptée pour le type de conduite et la préférence du coureur. Avec un tampon micro-réglable qui est relié à la coque intérieure du casque, il est possible de soulever ou de baisser la forme du casque et aussi, d’incliner le casque vers l’avant, ou vers l’arrière. Sangle de menton : Plus large que l’exigence de certification : 26 mm pour le confort et produit avec un fil poly tissé pour donner une sensation douce de « main » qui se connecte en toute sécurité avec un double anneau D. La conception de doublure de casque Supertech M8 inclut des canaux qui permettent d’incorporer un tube d’hydratation de chaque côté de la coquille. Le poids de S-M8 est de 1360g pour la taille moyenne Les versions casque Supertech M8 sont conformes à l’homologation ECE.Spécifications:Unique, breveté, système de libération de visière est un autre attribut clé incorporé dans la conception de la Supertech M8: La libération de visière est un élément clé des performances globales de protection dans le casque et une influence majeure sur la conception distinctive, flush, du profil de coquille externe. Alpinestars a développé un système unique de dégagement de visière qui, tout en veillant à ce que le montage soit maintenu en place en toute sécurité pour rouler sur le terrain le plus extrême et toutes les conditions de piste, fournit exactement le bon niveau de résistance pour assurer la visière detatches de la coque du casque si elle est soumise à un impact significatif - quel que soit l’angle. Le mécanisme de libération de visière S-M8 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d’autres types de systèmes d’ancrage. Le maintien de l’intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et, comptetant la possibilité de forces multidirectionnelles ayant un impact sur la visière, la séparation au point critique de chargement réduit l’effet de levier potentiellement dommageable et les accélérations de rotation qui font référence à des blessures au cou et à la colonne vertébrale du coureur.La protection contre les clavicules est une caractéristique de conception importante du profil de base de coque de casque Supertech M8. La base du S-M8 a é...

Casque de motocross Alpinestars Supertech S-M8 Echo Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans la Supertech M8 s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus d’une demi-décennie d’innovation de classe mondiale à travers le spectre des sports mécaniques et surtout, son engagement profond enraciné pour le motocross.fonctionnalités: Shell construction utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite: composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale significative autour de la coquille, prévenir la compression, mais permettant une déviation contrôlée pour réduire l’énergie d’impact transmis, et de fournir une protection de pénétration critique. Cette combinaison de couches est donnée encore plus de performance avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure force possible et la gestion de l’énergie; la déviation de la coquille extérieure limitée signifie que l’énergie s’étend plus large et est mieux absorbée par le revêtement EPS. Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction S-M8 se traduit par une protection contre les impacts extrêmement efficace. Grâce à une installation d’essai de casque entièrement équipée, au sein du Centre de développement des courses Alpinestars, un programme de recherche d’impact exhaustif a permis au Supertech M8 de revenir à des performances d’impact linéaires et obliques qui améliorent de loin les limites actuelles de la réglementation du casque. Pour l’impact direct, linéaire, d’une magnitude moyenne de 41% et pour l’accélération rotationnelle, oblique, performance d’impact par une moyenne de 48%. La construction de la coque Supertech M8 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme des options de quatre tailles. Les tailles de coquille sont fabriquées en petits, moyens, grands et extra-larges pour s’assurer que les cavaliers ont l’ajustement correct qui améliore non seulement le confort mais, surtout, l’efficacité du casque dans un impact. Formé d’un polymère EPS multi-densité, la couche absorbante d’énergie donne un profil intérieur du casque qui absorbe les forces d’impact dissipées sur la coque extérieure au point d’un impact et fournit une forme offrant un ajustement proche et confortable. La performance d’absorption d’énergie du S-M8 est considérablement améliorée par une construction de quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque. Le Supertech M8 incorporte un système breveté pour permettre au casque d’être réglé exactement à la préférence des coureurs pour la hauteur et l’angle à laquelle le casque est assis sur la tête. Cette technologie unique permet une configuration ultra-spécifique qui peut être adaptée pour le type de conduite et la préférence du coureur. Avec un tampon micro-réglable qui est relié à la coque intérieure du casque, il est possible de soulever ou de baisser la forme du casque et aussi, d’incliner le casque vers l’avant, ou vers l’arrière. Sangle de menton : Plus large que l’exigence de certification : 26 mm pour le confort et produit avec un fil poly tissé pour donner une sensation douce de « main » qui se connecte en toute sécurité avec un double anneau D. La conception de doublure de casque Supertech M8 inclut des canaux qui permettent d’incorporer un tube d’hydratation de chaque côté de la coquille. Le poids de S-M8 est de 1360g pour la taille moyenne Les versions casque Supertech M8 sont conformes à l’homologation ECE.Spécifications:Unique, breveté, système de libération de visière est un autre attribut clé incorporé dans la conception de la Supertech M8: La libération de visière est un élément clé des performances globales de protection dans le casque et une influence majeure sur la conception distinctive, flush, du profil de coquille externe. Alpinestars a développé un système unique de dégagement de visière qui, tout en veillant à ce que le montage soit maintenu en place en toute sécurité pour rouler sur le terrain le plus extrême et toutes les conditions de piste, fournit exactement le bon niveau de résistance pour assurer la visière detatches de la coque du casque si elle est soumise à un impact significatif - quel que soit l’angle. Le mécanisme de libération de visière S-M8 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d’autres types de systèmes d’ancrage. Le maintien de l’intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et, comptetant la possibilité de forces multidirectionnelles ayant un impact sur la visière, la séparation au point critique de chargement réduit l’effet de levier potentiellement dommageable et les accélérations de rotation qui font référence à des blessures au cou et à la colonne vertébrale du coureur.La protection contre les clavicules est une caractéristique de conception importante du profil de base de coque de casque Supertech M8. La base du S-M8 a é...

Structure externe révolutionnaire fonctionnalités ultra discret pour minimiser le poids à la partie inférieure de la conception de botte et supérieur développé pour flexibilité contrôlée, simplifiée profil et une adhérence supérieure contre le vélo. --Innovante Chausson intérieur biomécanique fournit le niveau ultime de la sécurité et le soutien. Barres de torsion contrôler la rotation de la cheville et la jambe, tout en permettant une liberté de mouvement. Chausson structure caractéristiques EMB protection et amortisseur de rembourrage sur le talon et chevilles et une zone ultra avant-pied mince et souple pour une sensation accrue des contrôles. Chausson perforé est lavable et remplaçable. --Léger supérieur combine cuir pleine fleur avec impact et résistant à l'abrasion coquille d'unité centrale pour un niveau inégalé de sécurité. Unité centrale protège les orteils, pied, talon, cheville, mollet et shin avec des composés plus durs sur la boîte d'orteil, le talon et le tendon d'Achille. --Innovante épine PU protège le talon, contrôles flex et doté d'un garde de l'hyperextension. --Côté extérieur du panneau PU botte fonctionnalités anti-torsion sur la cheville pour la flexibilité et le soutien. --Ultra confortable et ajustement de précision caractéristiques intérieures nouvelle poly tissu doublure avec ouvrent mousse et un coussin de shin amortisseur. --Nouveau et exclusif sole composé dual est parfaitement intégré à la structure de base de pied multi-densité avec prise en charge intégrée. --Semelle offre une durabilité supérieure, grip, sensation et un niveau élevé de rigidité structurelle. --Advanced caractéristiques de système de fermeture 3 boucles techno-polymère et aluminium pour un réglage facile avec un ajustement précis, sécurisé et aérodynamique. --Boucles disposent de mémoire, un système de libération/verrouillage rapide et une conception auto-dressants pour fermeture facile et précise. 3 boucle système fonctionne en conjonction avec l'ensemble de la structure interne pour fournir la flexibilité et excellent soutien. --Côté intérieur de la chaussure est conçue pour une adhérence maximale contre la moto de haut fond et caractéristiques des panneaux de PU pour la chaleur et à l'abrasion. --Nouvelle forme montage PU joint joints l'eau de la botte. --Système de ventilation de débit d'air de fonctionnalités de modèle blanc. Plusieurs objectifs principaux pour l'équipe de développement travaille sur la Tech 10 sont apparents. La première consistait à améliorer les performances de la structure de sécurité de la botte. Les bottes Alpinestars ont protection cheville et prise en charge intégrée à l'intérieur de leur construction. Afin d'améliorer le concept, apportant une protection plus près du corps, un nouveau renfort interne a été développé. Ayant écarté l'utilisation d'un système de démarrage unique charnière, (un concept Alpinestars avait mis au point et breveté des conceptions pour dans le milieu des années 80, mais jamais été adopté en raison de contraintes excessives sur le genou) une solution révolutionnaire a été développée. En utilisant certaines des leçons apprises dans le programme de course de route de la compagnie, où la botte Alpinestars Supertech ouvre la voie avec son appui unique barre de torsion de la cheville, la nouvelle MX, caractéristiques de l'orthèse une Assemblée de support à double charnière brevetée. Toutefois, l'orthèse Tech 10 ne partage aucun composant commun avec la version Supertech, sans compter que les barres de torsion difficile du complexe, ont été spécialement conçus pour répondre aux exigences particulières de la circonscription de MX. La double articulation charnière permet supérieure et abaissez les structures de protection pour protéger la cheville et le talon, tout en donnant une liberté complète, flexibilité et se sentir à l'avenant en suivant les mouvements naturels du pied et la cheville, sans contrainte au point de cours extension. Pour donner le coureur à la possibilité de diminuer davantage les contraintes sur le genou, une préoccupation majeure pour beaucoup, un bar intérieur softermaterial remplaçable est inclus avec le 10 de Tech. Cela permet au conducteur de personnaliser le degré de contrôle de la cheville et, par conséquent, la quantité de stress possible transmis jusqu'aux genoux lorsque la botte pénètre dans les ornières profondes etc.. Le système réduit également les chances des entorses et des rebondissements, tout en protégeant la cheville contre les impacts latéraux. Il est confortable à porter, très fort, stable et c'est essentiel, léger, qui était le prochain objectif identifié pour le successeur de la Tech 8.Télécharger la fiche technique [PDF]

Thunderbird est une moto veste faite avec vachette épaisse de 1 mm et de vastes zones extensibles sur les côtés et le bras internes. Le design intemporel combiné avec des matériaux naturels, faire cette veste parfaite pour une utilisation avec des vélos personnalisés et nus.Multitech protecteur amovible certifié EN 1621-1:2012 S - E - H - KArrangement pour protection dorsale Z54 Lev.1Arrangement pour protection dorsale holding (Lév. 2)Protections amovibles Force-Tech certifié EN 1621-1:2012 S - E - H - Kvêtement imperméable à l’eau de 50 %Doublure amovible avec ouate 100 gr.Clip pour fixer à pantalons décontractésÉtape dans l’habillement : système de vêtements facultatif en couchesÉventsMoyenne de poids 2,0 Kg

Garage est une veste de cuir avec un design classique, équipé avec les protections Warrior Lite novateurs qui optimise le concept de protection et de confort. Grandes tailles. CONFORT vêtement imperméable à l’eau de 50 % Doublure fixe ERGONOMIE Fixation de la ceinture réglable MATÉRIEL Peau de vache, 1.0/1.2 mm d’épaisseur, haute montage performance Doublure de coton Peau de vache Cuir tanné en Italie Veste en cuir lavé avec style et confort accrus PERFORMANCES Évents Membrane imperméable et respirante amovible / amovible quilt liner(optional) SÉCURITÉ Arrangement pour protection dorsale holding (Lév. 2) Guerrier protecteurs EN1621-1 certifié conçu pour faire la navette ville

Le nouveau casque de système HJC RPH90, HJC souhaite prouver que facile à casque casques peuvent avoir un look très sportif, sans compromettre le confort et le contrôle des éléments. Ainsi, le champ de vision est presque entièrement couverte par le pare-soleil interne, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre le clair et foncé au minimum. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque.Détails du produit Coque extérieure P.I.M. PLUS« Premium Integrated Matrix » matière renforts constitués de carbone et carbone-verre hybride fibres offrent amortissent les chocs améliorée, plus de confort et moins de poids du casque Augmenté de pare-soleil résistant aux rayures avec protection UV à 99 %Une couverture maximale du champ de vision réduit la fatigue oculaire et offre une protection excellente de l’éblouissement. : Revêtement anti-buée Écran antibuée inclus Micro-loquet de fermeture en métalSupport et support en acier inoxydable de 100 % Dispositif de fermeture de nouveau, extra robuste de HJC RAPIDFIRE visière 3 mécaniquePermet le remplacement rapide et sans outil de la visière Aménagement intérieur réducteur de bruitIntérieur ergonomique 3D avancés en mettant l’accent sur une réduction de bruit clair Design accrocheur de la calotte interne Préparé pour les systèmes de communicationNous vous recommandons le H: Smart Cardo développé par CARDO pour HJC : · DMC™ (Communication de maillage dynamique) et Bluetooth® en un seul appareil. Panneau de contrôle ultra plat. Spoiler arrière avec télécommande sous videVisière Visière HJ-29 avec supports pour écran antibuée y compris disque antibuée Type d’écran HJ-29 Attache rapide visière L’intérieur de Multicool de l’ARSP 90 RABRIGO Le tissu hautement développé, antibactérien MultiCool assure l’absorption d’humidité améliorée et un séchage plus rapide que les fourrages précédents. Les équipements supplémentaires de Polygiene® empêche les bactéries de la formation d’odeurs. Tampons de doublure et de la joue intérieures peuvent être retirés et lavés. Avec équipement de polygiene anti-bactériennes et résistant aux odeurs Enclencher la fermeture en inox Fermeture du menton en solitaire Mentonnière double rembourrage Réducteurs de bruit casque double bague d’étanchéité RéflecteursMesse 1 470 grammes en Gr. S (+ -50 grammes)norme 22.05P.I.M. Plus - la calotte du casque ARSP 90 RABRIGO pliant Un composite de six couches de tissus de haute technologie avec des matériaux de renforcement en fibres de hybride carbone / carbone-verre pour une absorption des chocs plus élevée avec un faible poids. Le champ de vision est presque entièrement recouvert par le soleil, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre la lumière et les ténèbres. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque. Visière double verrouillage Bouches d’aération accrue sur le menton et le frontPlus de détails sur l’ARSP 90 RABRIGO pliant casque Priorité a été également accordée à la sécurité dans ce projet. Dans ce cas, la technologie éprouvée de coquille des casques premium RPHA11 et RPHA70 a été retournée pour le nouveau casque et le PIM PLUS® léger et très résistant à la coquille formée d’un ensemble composite de fibre de verre, carbone, carbone-verre hybride et d’aramide les fibres comme un composite textile biologique.Cependant, une technique de verrouillage sécuritaire appartient aussi à la sécurité. La réponse est en acier inoxydable. Un onglet à cliquet en acier dans une serrure en acier combine avec fiabilité sécurité avec le confort d’une clé à cliquet 10 fois et un rembourrage de sangle double menton.Et il devrait être calme, un neuf et a donc obtenu un joint casque supplémentaires.Avec le système facultatif d’intercom du DMC™ SmartH développé par Cardo pour HJC, vous pouvez facilement communiquer avec les autres, écouter de la bonne musique, ou être induit en erreur par le navi. Heureusement, on conserve toujours la tête froide, grâce à l’intérieur confortable avec une aération suffisante.

Le nouveau casque de système HJC RPH90, HJC souhaite prouver que facile à casque casques peuvent avoir un look très sportif, sans compromettre le confort et le contrôle des éléments. Ainsi, le champ de vision est presque entièrement couverte par le pare-soleil interne, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre le clair et foncé au minimum. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque.Détails du produit Coque extérieure P.I.M. PLUS« Premium Integrated Matrix » matière renforts constitués de carbone et carbone-verre hybride fibres offrent amortissent les chocs améliorée, plus de confort et moins de poids du casque Augmenté de pare-soleil résistant aux rayures avec protection UV à 99 %Une couverture maximale du champ de vision réduit la fatigue oculaire et offre une protection excellente de l’éblouissement. : Revêtement anti-buée Écran antibuée inclus Micro-loquet de fermeture en métalSupport et support en acier inoxydable de 100 % Dispositif de fermeture de nouveau, extra robuste de HJC RAPIDFIRE visière 3 mécaniquePermet le remplacement rapide et sans outil de la visière Aménagement intérieur réducteur de bruitIntérieur ergonomique 3D avancés en mettant l’accent sur une réduction de bruit clair Design accrocheur de la calotte interne Préparé pour les systèmes de communicationNous vous recommandons le H: Smart Cardo développé par CARDO pour HJC : · DMC™ (Communication de maillage dynamique) et Bluetooth® en un seul appareil. Panneau de contrôle ultra plat. Spoiler arrière avec télécommande sous videVisière Visière HJ-29 avec supports pour écran antibuée y compris disque antibuée Type d’écran HJ-29 Attache rapide visière L’intérieur de Multicool de l’ARSP 90 RABRIGO Le tissu hautement développé, antibactérien MultiCool assure l’absorption d’humidité améliorée et un séchage plus rapide que les fourrages précédents. Les équipements supplémentaires de Polygiene® empêche les bactéries de la formation d’odeurs. Tampons de doublure et de la joue intérieures peuvent être retirés et lavés. Avec équipement de polygiene anti-bactériennes et résistant aux odeurs Enclencher la fermeture en inox Fermeture du menton en solitaire Mentonnière double rembourrage Réducteurs de bruit casque double bague d’étanchéité RéflecteursMesse 1 470 grammes en Gr. S (+ -50 grammes)norme 22.05P.I.M. Plus - la calotte du casque ARSP 90 RABRIGO pliant Un composite de six couches de tissus de haute technologie avec des matériaux de renforcement en fibres de hybride carbone / carbone-verre pour une absorption des chocs plus élevée avec un faible poids. Le champ de vision est presque entièrement recouvert par le soleil, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre la lumière et les ténèbres. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque. Visière double verrouillage Bouches d’aération accrue sur le menton et le frontPlus de détails sur l’ARSP 90 RABRIGO pliant casque Priorité a été également accordée à la sécurité dans ce projet. Dans ce cas, la technologie éprouvée de coquille des casques premium RPHA11 et RPHA70 a été retournée pour le nouveau casque et le PIM PLUS® léger et très résistant à la coquille formée d’un ensemble composite de fibre de verre, carbone, carbone-verre hybride et d’aramide les fibres comme un composite textile biologique.Cependant, une technique de verrouillage sécuritaire appartient aussi à la sécurité. La réponse est en acier inoxydable. Un onglet à cliquet en acier dans une serrure en acier combine avec fiabilité sécurité avec le confort d’une clé à cliquet 10 fois et un rembourrage de sangle double menton.Et il devrait être calme, un neuf et a donc obtenu un joint casque supplémentaires.Avec le système facultatif d’intercom du DMC™ SmartH développé par Cardo pour HJC, vous pouvez facilement communiquer avec les autres, écouter de la bonne musique, ou être induit en erreur par le navi. Heureusement, on conserve toujours la tête froide, grâce à l’intérieur confortable avec une aération suffisante.

Le nouveau casque de système HJC RPH90, HJC souhaite prouver que facile à casque casques peuvent avoir un look très sportif, sans compromettre le confort et le contrôle des éléments. Ainsi, le champ de vision est presque entièrement couverte par le pare-soleil interne, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre le clair et foncé au minimum. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque.Détails du produit Coque extérieure P.I.M. PLUS« Premium Integrated Matrix » matière renforts constitués de carbone et carbone-verre hybride fibres offrent amortissent les chocs améliorée, plus de confort et moins de poids du casque Augmenté de pare-soleil résistant aux rayures avec protection UV à 99 %Une couverture maximale du champ de vision réduit la fatigue oculaire et offre une protection excellente de l’éblouissement. : Revêtement anti-buée Écran antibuée inclus Micro-loquet de fermeture en métalSupport et support en acier inoxydable de 100 % Dispositif de fermeture de nouveau, extra robuste de HJC RAPIDFIRE visière 3 mécaniquePermet le remplacement rapide et sans outil de la visière Aménagement intérieur réducteur de bruitIntérieur ergonomique 3D avancés en mettant l’accent sur une réduction de bruit clair Design accrocheur de la calotte interne Préparé pour les systèmes de communicationNous vous recommandons le H: Smart Cardo développé par CARDO pour HJC : · DMC™ (Communication de maillage dynamique) et Bluetooth® en un seul appareil. Panneau de contrôle ultra plat. Spoiler arrière avec télécommande sous videVisière Visière HJ-29 avec supports pour écran antibuée y compris disque antibuée Type d’écran HJ-29 Attache rapide visière L’intérieur de Multicool de l’ARSP 90 RABRIGO Le tissu hautement développé, antibactérien MultiCool assure l’absorption d’humidité améliorée et un séchage plus rapide que les fourrages précédents. Les équipements supplémentaires de Polygiene® empêche les bactéries de la formation d’odeurs. Tampons de doublure et de la joue intérieures peuvent être retirés et lavés. Avec équipement de polygiene anti-bactériennes et résistant aux odeurs Enclencher la fermeture en inox Fermeture du menton en solitaire Mentonnière double rembourrage Réducteurs de bruit casque double bague d’étanchéité RéflecteursMesse 1 470 grammes en Gr. S (+ -50 grammes)norme 22.05P.I.M. Plus - la calotte du casque ARSP 90 RABRIGO pliant Un composite de six couches de tissus de haute technologie avec des matériaux de renforcement en fibres de hybride carbone / carbone-verre pour une absorption des chocs plus élevée avec un faible poids. Le champ de vision est presque entièrement recouvert par le soleil, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre la lumière et les ténèbres. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque. Visière double verrouillage Bouches d’aération accrue sur le menton et le frontPlus de détails sur l’ARSP 90 RABRIGO pliant casque Priorité a été également accordée à la sécurité dans ce projet. Dans ce cas, la technologie éprouvée de coquille des casques premium RPHA11 et RPHA70 a été retournée pour le nouveau casque et le PIM PLUS® léger et très résistant à la coquille formée d’un ensemble composite de fibre de verre, carbone, carbone-verre hybride et d’aramide les fibres comme un composite textile biologique.Cependant, une technique de verrouillage sécuritaire appartient aussi à la sécurité. La réponse est en acier inoxydable. Un onglet à cliquet en acier dans une serrure en acier combine avec fiabilité sécurité avec le confort d’une clé à cliquet 10 fois et un rembourrage de sangle double menton.Et il devrait être calme, un neuf et a donc obtenu un joint casque supplémentaires.Avec le système facultatif d’intercom du DMC™ SmartH développé par Cardo pour HJC, vous pouvez facilement communiquer avec les autres, écouter de la bonne musique, ou être induit en erreur par le navi. Heureusement, on conserve toujours la tête froide, grâce à l’intérieur confortable avec une aération suffisante.

Le nouveau casque de système HJC RPH90, HJC souhaite prouver que facile à casque casques peuvent avoir un look très sportif, sans compromettre le confort et le contrôle des éléments. Ainsi, le champ de vision est presque entièrement couverte par le pare-soleil interne, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre le clair et foncé au minimum. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque.Détails du produit Coque extérieure P.I.M. PLUS« Premium Integrated Matrix » matière renforts constitués de carbone et carbone-verre hybride fibres offrent amortissent les chocs améliorée, plus de confort et moins de poids du casque Augmenté de pare-soleil résistant aux rayures avec protection UV à 99 %Une couverture maximale du champ de vision réduit la fatigue oculaire et offre une protection excellente de l’éblouissement. : Revêtement anti-buée Écran antibuée inclus Micro-loquet de fermeture en métalSupport et support en acier inoxydable de 100 % Dispositif de fermeture de nouveau, extra robuste de HJC RAPIDFIRE visière 3 mécaniquePermet le remplacement rapide et sans outil de la visière Aménagement intérieur réducteur de bruitIntérieur ergonomique 3D avancés en mettant l’accent sur une réduction de bruit clair Design accrocheur de la calotte interne Préparé pour les systèmes de communicationNous vous recommandons le H: Smart Cardo développé par CARDO pour HJC : · DMC™ (Communication de maillage dynamique) et Bluetooth® en un seul appareil. Panneau de contrôle ultra plat. Spoiler arrière avec télécommande sous videVisière Visière HJ-29 avec supports pour écran antibuée y compris disque antibuée Type d’écran HJ-29 Attache rapide visière L’intérieur de Multicool de l’ARSP 90 RABRIGO Le tissu hautement développé, antibactérien MultiCool assure l’absorption d’humidité améliorée et un séchage plus rapide que les fourrages précédents. Les équipements supplémentaires de Polygiene® empêche les bactéries de la formation d’odeurs. Tampons de doublure et de la joue intérieures peuvent être retirés et lavés. Avec équipement de polygiene anti-bactériennes et résistant aux odeurs Enclencher la fermeture en inox Fermeture du menton en solitaire Mentonnière double rembourrage Réducteurs de bruit casque double bague d’étanchéité RéflecteursMesse 1 470 grammes en Gr. S (+ -50 grammes)norme 22.05P.I.M. Plus - la calotte du casque ARSP 90 RABRIGO pliant Un composite de six couches de tissus de haute technologie avec des matériaux de renforcement en fibres de hybride carbone / carbone-verre pour une absorption des chocs plus élevée avec un faible poids. Le champ de vision est presque entièrement recouvert par le soleil, ce qui réduit la constante en arrière des yeux entre la lumière et les ténèbres. En outre, il est couché sur les deux côtés avec revêtement anti-buée et facile à utiliser avec une lame sur le bord inférieur du casque. Visière double verrouillage Bouches d’aération accrue sur le menton et le frontPlus de détails sur l’ARSP 90 RABRIGO pliant casque Priorité a été également accordée à la sécurité dans ce projet. Dans ce cas, la technologie éprouvée de coquille des casques premium RPHA11 et RPHA70 a été retournée pour le nouveau casque et le PIM PLUS® léger et très résistant à la coquille formée d’un ensemble composite de fibre de verre, carbone, carbone-verre hybride et d’aramide les fibres comme un composite textile biologique.Cependant, une technique de verrouillage sécuritaire appartient aussi à la sécurité. La réponse est en acier inoxydable. Un onglet à cliquet en acier dans une serrure en acier combine avec fiabilité sécurité avec le confort d’une clé à cliquet 10 fois et un rembourrage de sangle double menton.Et il devrait être calme, un neuf et a donc obtenu un joint casque supplémentaires.Avec le système facultatif d’intercom du DMC™ SmartH développé par Cardo pour HJC, vous pouvez facilement communiquer avec les autres, écouter de la bonne musique, ou être induit en erreur par le navi. Heureusement, on conserve toujours la tête froide, grâce à l’intérieur confortable avec une aération suffisante.