Le casque Bell Star DLX profite de la technologie de protection Mips et est prédisposé à recevoir un système de communication.

Le casque Bell Star DLX profite de la technologie de protection Mips et est prédisposé à recevoir un système de communication.

Le casque Bell Star profite de la technologie de protection Mips.

Le casque Bell Star profite de la technologie de protection Mips.

Le casque Bell Star profite de la technologie de protection Mips.

Le Race-R Pro Shark est un excellent casque intégral par Shark pour les motards Racing/Sportif. Par rapport à tous les autres styles de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent votre tête du haut en bas du menton. C'est pourquoi on voit seulement des casques intégraux sur les pistes. Quand vous êtes en train de décider d'un nouveau casque et si la sécurité est votre priorité, vous ne pouvez pas vous tromper avec un casque intégral. Quand vous ne voulez pas ce Race-R Pro, ne vous inquiétez pas ; nous offrons beaucoup d’autres casques intégraux Shark () dans notre collection.

Le Race-R Pro Shark est un excellent casque intégral par Shark pour les motards Racing/Sportif. Par rapport à tous les autres styles de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent votre tête du haut en bas du menton. C'est pourquoi on voit seulement des casques intégraux sur les pistes. Quand vous êtes en train de décider d'un nouveau casque et si la sécurité est votre priorité, vous ne pouvez pas vous tromper avec un casque intégral. Quand vous ne voulez pas ce Race-R Pro, ne vous inquiétez pas ; nous offrons beaucoup d’autres casques intégraux Shark () dans notre collection.

The Shark Spartan GT Carbon is a great full face helmet by Shark for Adventure/Touring, Race/Sport, Urban/Street riders. Compared to any other style helmets, full face helmets provide the best overall protection as they cover you from top to chin. This is why you only ever see full face helmets on the track. When deciding on a new helmet and safety is your top priority you cannot go wrong with a full face helmet. If this Spartan GT Carbon is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Shark full face motorcycle helmets () in our collection.

Le Venom Simpson est un excellent casque intégral par Simpson pour les motards Racing/Sportif, Urbain/Street. Par rapport à tous les autres styles de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent votre tête du haut en bas du menton. C'est pourquoi on voit seulement des casques intégraux sur les pistes. Quand vous êtes en train de décider d'un nouveau casque et si la sécurité est votre priorité, vous ne pouvez pas vous tromper avec un casque intégral. Quand vous ne voulez pas ce Venom, ne vous inquiétez pas ; nous offrons beaucoup d’autres casques intégraux Simpson () dans notre collection.

Le tourisme et le tourisme sportif sont ses spécialités et même le voyage occasionnel sur la piste de course n'est absolument pas un problème pour le S2 Sport.Le S2 Sport présente le rapport parfait entre poids, compacité, praticité et confort de conduite.Conçu et équipé pour le cycliste sportif qui ne veut pas faire de compromis.Traits:S'adapte parfaitement. S'adapte en toute sécurité:Le casque de moto est conforme à la norme de test Ece R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe. Le S2 Sport est disponible dans des tailles allant du Xs au 2xl. Ceci est conforme aux circonférences de tête de 52 à 63 centimètres.Idées intelligentes dans leCasque intégral: la coque extérieure du casque combine la meilleure forme aérodynamique avec une protection conséquente. De plus, nous accordons une grande valeur au poids léger et à la stabilité optimale. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure avec une segmentation complexe permet une absorption de force plus élevée. Une réflexion à travers la mousse multi-zone de la coque intérieure offre de grandes propriétés d'amortissement des chocs. Tout cela est synonyme de sécurité maximale.Simplifié et extrêmement silencieux:La forme spéciale de la coque du casque et du bord d'attaque du casque fournissent la force descendante nécessaire. Des vitesses encore plus élevées n'entraînent pas de forces de levage. De plus, le S2 Sport a une traînée aérodynamique réduite et une stabilité directionnelle optimisée. Lorsque vous conduisez des vélos nus, les vibrations sont également nettement réduites. De nombreuses heures passées dans la soufflerie acoustique de Schuberth ont également transformé le S2 Sport en l'un des casques intégraux les plus silencieux qui soient.Vision et vue dégagée:La visière est fabriquée à partir de polycarbonate anti-rayures, fabriqué dans le processus de moulage par injection. La visière transparente est classée en classe optique 1.Changer est un jeu d'enfant réel sans outils requis. Antifog Ready: garanti sans brouillard grâce au principe du double écran.Sécurité proactive:Comme tous les casques de moto Schuberth, le S2 Sport est doté de coussinets réfléchissants sur le bord du casque. Cela garantit que vous êtes facile à repérer dans le noir.Extérieur dur à l'intérieur doux:Les textiles Coolmax® sélectionnés à l'intérieur sont responsables du transport rapide et fiable de l'humidité vers l'extérieur et de la fourniture d'une température intérieure confortable du casque pour le cycliste. Les ouvertures de ventilation peuvent être ouvertes ou fermées grâce à une position d'été ou d'hiver du rembourrage. La doublure intérieure est construite de telle manière qu'une ventilation confortable est possible. Le rembourrage est antiallergénique et antibactérien. De plus, il peut être retiré et lavé.Et dans le pare-soleil léger:Un pare-soleil est immédiatement installé dans le S2 Sport. Le pare-soleil peut être allongé ou rétracté d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Vous pouvez désormais réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.Simple et ingénieux Le Double D Lock:Le Double D Lock rend le réglage de la jugulaire facile et précis et reste en place de manière fiable. En raison de sa simplicité, de sa fiabilité et de sa sécurité, la serrure Double D est la serrure utilisée et stipulée en course. Le S2 Sport est livré en standard avec cette serrure.

Le tourisme et le tourisme sportif sont ses spécialités et même le voyage occasionnel sur la piste de course n'est absolument pas un problème pour le S2 Sport.Le S2 Sport présente le rapport parfait entre poids, compacité, praticité et confort de conduite.Conçu et équipé pour le cycliste sportif qui ne veut pas faire de compromis.Traits:S'adapte parfaitement. S'adapte en toute sécurité:Le casque de moto est conforme à la norme de test Ece R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe. Le S2 Sport est disponible dans des tailles allant du Xs au 2xl. Ceci est conforme aux circonférences de tête de 52 à 63 centimètres.Idées intelligentes dans leCasque intégral: la coque extérieure du casque combine la meilleure forme aérodynamique avec une protection conséquente. De plus, nous accordons une grande valeur au poids léger et à la stabilité optimale. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure avec une segmentation complexe permet une absorption de force plus élevée. Une réflexion à travers la mousse multi-zone de la coque intérieure offre de grandes propriétés d'amortissement des chocs. Tout cela est synonyme de sécurité maximale.Simplifié et extrêmement silencieux:La forme spéciale de la coque du casque et du bord d'attaque du casque fournissent la force descendante nécessaire. Des vitesses encore plus élevées n'entraînent pas de forces de levage. De plus, le S2 Sport a une traînée aérodynamique réduite et une stabilité directionnelle optimisée. Lorsque vous conduisez des vélos nus, les vibrations sont également nettement réduites. De nombreuses heures passées dans la soufflerie acoustique de Schuberth ont également transformé le S2 Sport en l'un des casques intégraux les plus silencieux qui soient.Vision et vue dégagée:La visière est fabriquée à partir de polycarbonate anti-rayures, fabriqué dans le processus de moulage par injection. La visière transparente est classée en classe optique 1.Changer est un jeu d'enfant réel sans outils requis. Antifog Ready: garanti sans brouillard grâce au principe du double écran.Sécurité proactive:Comme tous les casques de moto Schuberth, le S2 Sport est doté de coussinets réfléchissants sur le bord du casque. Cela garantit que vous êtes facile à repérer dans le noir.Extérieur dur à l'intérieur doux:Les textiles Coolmax® sélectionnés à l'intérieur sont responsables du transport rapide et fiable de l'humidité vers l'extérieur et de la fourniture d'une température intérieure confortable du casque pour le cycliste. Les ouvertures de ventilation peuvent être ouvertes ou fermées grâce à une position d'été ou d'hiver du rembourrage. La doublure intérieure est construite de telle manière qu'une ventilation confortable est possible. Le rembourrage est antiallergénique et antibactérien. De plus, il peut être retiré et lavé.Et dans le pare-soleil léger:Un pare-soleil est immédiatement installé dans le S2 Sport. Le pare-soleil peut être allongé ou rétracté d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Vous pouvez désormais réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.Simple et ingénieux Le Double D Lock:Le Double D Lock rend le réglage de la jugulaire facile et précis et reste en place de manière fiable. En raison de sa simplicité, de sa fiabilité et de sa sécurité, la serrure Double D est la serrure utilisée et stipulée en course. Le S2 Sport est livré en standard avec cette serrure.

Le tourisme et le tourisme sportif sont ses spécialités et même le voyage occasionnel sur la piste de course n'est absolument pas un problème pour le S2 Sport.Le S2 Sport présente le rapport parfait entre poids, compacité, praticité et confort de conduite.Conçu et équipé pour le cycliste sportif qui ne veut pas faire de compromis.Traits:S'adapte parfaitement. S'adapte en toute sécurité:Le casque de moto est conforme à la norme de test Ece R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe. Le S2 Sport est disponible dans des tailles allant du Xs au 2xl. Ceci est conforme aux circonférences de tête de 52 à 63 centimètres.Idées intelligentes dans leCasque intégral: la coque extérieure du casque combine la meilleure forme aérodynamique avec une protection conséquente. De plus, nous accordons une grande valeur au poids léger et à la stabilité optimale. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure avec une segmentation complexe permet une absorption de force plus élevée. Une réflexion à travers la mousse multi-zone de la coque intérieure offre de grandes propriétés d'amortissement des chocs. Tout cela est synonyme de sécurité maximale.Simplifié et extrêmement silencieux:La forme spéciale de la coque du casque et du bord d'attaque du casque fournissent la force descendante nécessaire. Des vitesses encore plus élevées n'entraînent pas de forces de levage. De plus, le S2 Sport a une traînée aérodynamique réduite et une stabilité directionnelle optimisée. Lorsque vous conduisez des vélos nus, les vibrations sont également nettement réduites. De nombreuses heures passées dans la soufflerie acoustique de Schuberth ont également transformé le S2 Sport en l'un des casques intégraux les plus silencieux qui soient.Vision et vue dégagée:La visière est fabriquée à partir de polycarbonate anti-rayures, fabriqué dans le processus de moulage par injection. La visière transparente est classée en classe optique 1.Changer est un jeu d'enfant réel sans outils requis. Antifog Ready: garanti sans brouillard grâce au principe du double écran.Sécurité proactive:Comme tous les casques de moto Schuberth, le S2 Sport est doté de coussinets réfléchissants sur le bord du casque. Cela garantit que vous êtes facile à repérer dans le noir.Extérieur dur à l'intérieur doux:Les textiles Coolmax® sélectionnés à l'intérieur sont responsables du transport rapide et fiable de l'humidité vers l'extérieur et de la fourniture d'une température intérieure confortable du casque pour le cycliste. Les ouvertures de ventilation peuvent être ouvertes ou fermées grâce à une position d'été ou d'hiver du rembourrage. La doublure intérieure est construite de telle manière qu'une ventilation confortable est possible. Le rembourrage est antiallergénique et antibactérien. De plus, il peut être retiré et lavé.Et dans le pare-soleil léger:Un pare-soleil est immédiatement installé dans le S2 Sport. Le pare-soleil peut être allongé ou rétracté d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Vous pouvez désormais réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.Simple et ingénieux Le Double D Lock:Le Double D Lock rend le réglage de la jugulaire facile et précis et reste en place de manière fiable. En raison de sa simplicité, de sa fiabilité et de sa sécurité, la serrure Double D est la serrure utilisée et stipulée en course. Le S2 Sport est livré en standard avec cette serrure.

Orthèse POD K4 2.0 PAIRE 2023: Présentation: POD vous présente ses protections genoux K4 2.0 : La POD MX K4 2.0 est le nec plus ultra en matière de protection du genou et abordable pour tous. L'intensité du sport moderne met le genou humain à l'épreuve constamment. C'est la raison pour laquelle POD MX a développé ses propres Ligaments synthétiques pour réduire la tension sur vos ligaments. Les blessures au genou sont parmi les blessures de motocross les plus courantes, et peuvent facilement vous faire sortir du jeu pendant des mois, selon la gravité. Le système de charnière Motion® humain par POD MX est conçu pour imiter les ligaments et faire fusible afin de réduire la pression sur vos propres ligaments. Ces ligaments synthétiques agissent comme un support et réduisent les risques importants de lésions. Technologie: Conception légère 500gCertifiée en tant que dispositif médical pour aider à prévenir les blessures aux jambes et aux genoux S'adapte à différentes formes de jambes, tout en s'adaptant au mouvement musculaire Mollets et cuisses ajustables à la demande Mousse intérieur antibactérienne Protections Full Coverage, testées et certifiées CE, protégeant des chocs, des coups du guidon et améliorant le confort à genoux Technologie brevetée Human Motion® utilisant la puissance des ligaments synthétiques ? élaborés à partir de Vectran Fibers ? (5X plus résistant que l'acier) pour fournir un contrôle de mouvement progressif et multidirectionnel Cadres composites légers modifiés à l'impact s'ancrant aux charnières pour un transfert de charge optimal loin de l'articulation du genou, sans compromettre la sensation de la moto Vendues par paire Garanties 2 ans

Orthèse POD K4 2.0 PAIRE 2023: Présentation: POD vous présente ses protections genoux K4 2.0 : La POD MX K4 2.0 est le nec plus ultra en matière de protection du genou et abordable pour tous. L'intensité du sport moderne met le genou humain à l'épreuve constamment. C'est la raison pour laquelle POD MX a développé ses propres Ligaments synthétiques pour réduire la tension sur vos ligaments. Les blessures au genou sont parmi les blessures de motocross les plus courantes, et peuvent facilement vous faire sortir du jeu pendant des mois, selon la gravité. Le système de charnière Motion® humain par POD MX est conçu pour imiter les ligaments et faire fusible afin de réduire la pression sur vos propres ligaments. Ces ligaments synthétiques agissent comme un support et réduisent les risques importants de lésions. Technologie: Conception légère 500gCertifiée en tant que dispositif médical pour aider à prévenir les blessures aux jambes et aux genoux S'adapte à différentes formes de jambes, tout en s'adaptant au mouvement musculaire Mollets et cuisses ajustables à la demande Mousse intérieur antibactérienne Protections Full Coverage, testées et certifiées CE, protégeant des chocs, des coups du guidon et améliorant le confort à genoux Technologie brevetée Human Motion® utilisant la puissance des ligaments synthétiques ? élaborés à partir de Vectran Fibers ? (5X plus résistant que l'acier) pour fournir un contrôle de mouvement progressif et multidirectionnel Cadres composites légers modifiés à l'impact s'ancrant aux charnières pour un transfert de charge optimal loin de l'articulation du genou, sans compromettre la sensation de la moto Vendues par paire Garanties 2 ans

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Orthèse POD K4 2.0 PAIRE 2023: Présentation: POD vous présente ses protections genoux K4 2.0 : La POD MX K4 2.0 est le nec plus ultra en matière de protection du genou et abordable pour tous. L'intensité du sport moderne met le genou humain à l'épreuve constamment. C'est la raison pour laquelle POD MX a développé ses propres Ligaments synthétiques pour réduire la tension sur vos ligaments. Les blessures au genou sont parmi les blessures de motocross les plus courantes, et peuvent facilement vous faire sortir du jeu pendant des mois, selon la gravité. Le système de charnière Motion® humain par POD MX est conçu pour imiter les ligaments et faire fusible afin de réduire la pression sur vos propres ligaments. Ces ligaments synthétiques agissent comme un support et réduisent les risques importants de lésions. Technologie: Conception légère 500gCertifiée en tant que dispositif médical pour aider à prévenir les blessures aux jambes et aux genoux S'adapte à différentes formes de jambes, tout en s'adaptant au mouvement musculaire Mollets et cuisses ajustables à la demande Mousse intérieur antibactérienne Protections Full Coverage, testées et certifiées CE, protégeant des chocs, des coups du guidon et améliorant le confort à genoux Technologie brevetée Human Motion® utilisant la puissance des ligaments synthétiques ? élaborés à partir de Vectran Fibers ? (5X plus résistant que l'acier) pour fournir un contrôle de mouvement progressif et multidirectionnel Cadres composites légers modifiés à l'impact s'ancrant aux charnières pour un transfert de charge optimal loin de l'articulation du genou, sans compromettre la sensation de la moto Vendues par paire Garanties 2 ans

Orthèse EVS AXIS-SPORT BLACK 2020: Présentation: EVS vous propose sa paire d'orthèse AXIS-SPORT : Matière: Nylon renforcé léger et solide injecté dans les zones de protection Construction en aluminium pour plus de légèreté Protections: Monocoque en aluminium et charnière assurant une protection confortable, légère et rigide Protection totale de la rotule via une double coque Les +: Système de rotule articulée facilitant le mouvement de l?articulation Tru-Motion 2.0 charnières imitant le mouvement naturel du genou et lui assurant soulagement et protection Double système de cerclage et d'ajustement réglable : frontal et latéral Réglages frontales et latérales Design fin et ergonomique Cadre adapté à tous les contours de jambes pour un ajustement plus confortable

Orthèse EVS AXIS-SPORT BLACK 2020: Présentation: EVS vous propose sa paire d'orthèse AXIS-SPORT : Matière: Nylon renforcé léger et solide injecté dans les zones de protection Construction en aluminium pour plus de légèreté Protections: Monocoque en aluminium et charnière assurant une protection confortable, légère et rigide Protection totale de la rotule via une double coque Les +: Système de rotule articulée facilitant le mouvement de l?articulation Tru-Motion 2.0 charnières imitant le mouvement naturel du genou et lui assurant soulagement et protection Double système de cerclage et d'ajustement réglable : frontal et latéral Réglages frontales et latérales Design fin et ergonomique Cadre adapté à tous les contours de jambes pour un ajustement plus confortable

Silencieux Vance & Hince Straightshots slip-onLook rétroBouclier de protection thermiqueSonorité style hotrodAssemblage de haute qualitéFinition chrome

Silencieux Vance & Hince Straightshots slip-onLook rétroBouclier de protection thermiqueSonorité style hotrodAssemblage de haute qualitéFinition chrome

Le pantalon Baja S4 est né pour les déserts ouverts et les dunes de sable imposantes. Doté de vastes zones extensibles dans 4 directions et d'un maillage en nylon Schoeller® Dynatec® durable - spécialement mappé avec une doublure légère pour un flux d'air sans restriction - le Baja S4 fournit un flux d'air complet pour la conduite d'aventure par temps chaud. Conçu avec une excellente flexibilité pour une conduite dynamique hors route, tandis que le Superfabric® plaqué céramique offre une protection exceptionnelle sur la route. Associé à l'Enduro S4 étanche, le kit Baja S4 est la configuration de conduite d'aventure ultime pour une polyvalence maximale.Caractéristiques:Coque / construction:Châssis principal en maille de nylon haute ténacité Schoeller® dynatec®Matériaux de châssis mappés pour le maillage, la durabilité, l'étirement dans les endroits clésKarbonite ™ micromesh 4 directions stretch 1000d cordura® dans les zones extensiblesMatière tissée extensible entièrement poreuse pour la circulation de l'airSuperfabric® sur les genouxConçu pour être équipé d'un pantalon enduro s4 par temps frais / humideCuir de chèvre perforé à l'intérieur des genoux pour une meilleure adhérence / protection3m ™ scotchlite ™ c790 matériau réfléchissant noir de carboneReconnaissance de la biomotionTissu durable en cordura® 750d pour les poches cargo, les poignets, la taille - cote CE aa certifié prén 17092 3Système d'armure:D3o® CE niveau 1 lp1 armure de genou ajustable ventiléeD3o® CE niveau 1 lp1 blindé de hanche ventiléCoussinets d'armure amoviblesMaille de refroidissement Klimatek ™ dans les poches des genouillèresVentilation:Ventilation permanente du châssis grâce aux panneaux en maille schoeller® dynatec®Perméabilité à l'air à travers les zones extensibles en micromesh de karbonite ™Fournit un flux d'air à toutes les vitessesEspace de rangement:2 poches cargo sur les cuissesCoupe / confort:Pantalon Enduro S4 compatible comme sur-coqueDoublure en maille confortable pour une circulation d'air sans restrictionDoublure anti-odeur en antimicrobien Polygiene® anti-humiditéFermeture à glissière / bouton-pression réglableTaille ajustable2 sangles de mollet à réglage rapideConnexion veste pantalon zippéeConvient aux bottes tout-terrain

Top case SW-MOTECH KIT COMPLET DUSC NOIR (41 Litres): Descriptif: Le système de topcase DUSC se compose du top case rigide DUSC L robuste et du porte-bagages Street-RACK adapté pour votre moto. Un kit d'adaptation et le kit de serrures DUSC sont également inclus.Avec ce système, tu es prêt pour chaque randonnée : le top case à coque dure DUSC L convainc par sa manipulation simple et son transport fiable des bagages. Il a un volume de 41 litres et peut accueillir un casque. La construction bien pensée et l'interaction des différents matériaux rendent la DUSC extrêmement robuste, pour un poids comparativement faible.La fixation de la DUSC L sur le porte-bagages est un jeu d'enfant : il suffit de placer la valise sur les points d'attache montés et de la fixer ensuite à l'aide du système de fermeture. Lors de tests approfondis, le DUSC a prouvé qu'il maintenait sa position sur le support de manière fiable, même en cas de fortes secousses et de chocs. Le DUSC est donc conçu pour une multitude de possibilités d'utilisation et convient également aux longues randonnées tout-terrain.Informations techniques: Porte-bagages Street-RACKAjustement optimal grâce à des éléments de montage spécifiques à chaque modèle et un processus de fabrication à commande numérique de haute précision.Forme compacte adaptée aux lignes de motos sportives et aux petites routièresMontage simple aux points d'ancrage d'origineProtection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noireAlliage d'aluminium de 5 mm, à la fois léger et robuste.La platine d'adaptation, disponible séparément, peut être verrouillée sans outil en toute sécurité sur le porte-bagages.Le verrou rotatif de la platine d'adaptation est équipé d'un mécanisme de sécurité garantissant le maintien sécurisé des topcases TRAX, des sacoches SysBag 15/30 avec platine d'adaptation et des sacoches de réservoir PRO ou EVOKits d?adaptation pour fixer les valises d'autres fabricants (Givi Monokey et Monolock, Krauser et Shad I & II) également disponiblesPour attacher de grandes sacoches de selle, une extension pour porte-bagages STREET-RACK est disponible, augmentant ainsi considérablement la surface de contactMatériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,50 cmSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total :2,0 kgTop case rigide DUSC LÉtui robuste et étancheMontage facile sur le porte-bagages latéral PRO ou le porte-bagagesConstruction de coques en plastique ABS structuré thermoformé de 3 mm d'épaisseur et d'un cadre en aluminium.Système de fermeture à emboîtement pour le couvercle et le supportCoins de protection sur les angles de la valise avec possibilités d'arrimage intégréesPoignées de transport intégréesSerrure pour la fermeture, l'ouverture de la valise et la connexion au support (vendue séparément)Crochets intégrés à l'intérieur de la valise pour organiser le chargement (ou ajouter une option)Matériaux : Plastique rigide ABSCouleur : noirDimensions : 48,6 x 41,3 x 29,5 cmPoids total :  5,7 kgCapacité total : 41 litresAttention: Également disponible en tant que système de valise rigide DUSC avec 2 valises latérales, des supports latéraux spécifiques au modèle, un kit de fixation et un jeu de serrures.Ce kit comprend: 1 x Top case rigide DUSC L de 41 litres1 x Porte-bagages Street-RACK, noir1 x Kit de serrures pour valises rigides2 x Limiteur d'ouvertureNotice d'installationMatériel de montage

Top case SW-MOTECH KIT COMPLET DUSC NOIR (41 Litres): Descriptif: Le système de topcase DUSC se compose du top case rigide DUSC L robuste et du porte-bagages ADVENTURE-RACK adapté pour votre moto. Un kit d'adaptation et le kit de serrures DUSC sont également inclus.Avec ce système, tu es prêt pour chaque randonnée : le top case à coque dure DUSC L convainc par sa manipulation simple et son transport fiable des bagages. Il a un volume de 41 litres et peut accueillir un casque. La construction bien pensée et l'interaction des différents matériaux rendent la DUSC extrêmement robuste, pour un poids comparativement faible.La fixation de la DUSC L sur le porte-bagages est un jeu d'enfant : il suffit de placer la valise sur les points d'attache montés et de la fixer ensuite à l'aide du système de fermeture. Lors de tests approfondis, le DUSC a prouvé qu'il maintenait sa position sur le support de manière fiable, même en cas de fortes secousses et de chocs. Le DUSC est donc conçu pour une multitude de possibilités d'utilisation et convient également aux longues randonnées tout-terrain.Informations techniques: Porte-bagages ADVENTURE-RACKPorte-bagages particulièrement robuste pour de longs voyages sur route ou tout terrainGrâce au processus de fabrication choisi et à sa forme optimisée, la solidité du ADVENTURE-RACK est encore plus renforcée.L'extrême résistance aux vibrations, chocs et chargements lourds a été mise à l'épreuve en usine et sur le terrain, dans des conditions de sollicitation intense.Multiples alésages fonctionnels : chaque kit d'adaptation pour top cases TRAX, sacoches SysBag avec platine d'adaptation disponible séparémentKits d?adaptation pour fixer les top cases d'autres fabricants (Givi Monokey et Monolock, Krauser, Shad I & II) également disponiblesAmarrage facile des bagages via de multiples grands ?illets d'arrimage, passage possible de sangles de 25 mmSurface de contact particulièrement large (largeur : 32,9 cm à l'avant - 22,5 cm à l'arrière - longueur : 30,3 cm)Montage facile aux points d'ancrage d'origine à l'aide de composants spécifiques à chaque moto.Protection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noireAlliage d'aluminium léger, mais robuste d'une épaisseur de 4 mm.Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,40 cmSurface : couvert de poudreCouleur : noirDimensions : 30,3 x 32,9 cmPoids total : ca. 1,5 kgKit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACKKit d'adaptation pour fixer les valises latérales DUSC au porte-bagages Adventure-Rack de SW-MOTECHPoids total : ca. 0,1 kgTop case rigide DUSC LÉtui robuste et étancheMontage facile sur le porte-bagages latéral PRO ou le porte-bagagesConstruction de coques en plastique ABS structuré thermoformé de 3 mm d'épaisseur et d'un cadre en aluminium.Système de fermeture à emboîtement pour le couvercle et le supportCoins de protection sur les angles de la valise avec possibilités d'arrimage intégréesPoignées de transport intégréesSerrure pour la fermeture, l'ouverture de la valise et la connexion au support (vendue séparément)Crochets intégrés à l'intérieur de la valise pour organiser le chargement (ou ajouter une option)Matériaux : Plastique rigide ABSCouleur : noirDimensions : 48,6 x 41,3 x 29,5 cmPoids total :  5,7 kgCapacité total : 41 litresAttention: Également disponible en tant que système de valise rigide DUSC avec 2 valises latérales, des supports latéraux spécifiques au modèle, un kit de fixation et un jeu de serrures.Ce kit comprend: 1 x Top case rigide DUSC L de 41 litres1 x Porte-bagages ADVENTURE-RACK, noir1 x Kit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACK1 x Kit de serrures pour valises rigides2 x Limiteur d'ouvertureNotice d'installationMatériel de montage

Top case SW-MOTECH KIT COMPLET DUSC NOIR (41 Litres): Descriptif: Le système de topcase DUSC se compose du top case rigide DUSC L robuste et du porte-bagages ADVENTURE-RACK adapté pour votre moto. Un kit d'adaptation et le kit de serrures DUSC sont également inclus.Avec ce système, tu es prêt pour chaque randonnée : le top case à coque dure DUSC L convainc par sa manipulation simple et son transport fiable des bagages. Il a un volume de 41 litres et peut accueillir un casque. La construction bien pensée et l'interaction des différents matériaux rendent la DUSC extrêmement robuste, pour un poids comparativement faible.La fixation de la DUSC L sur le porte-bagages est un jeu d'enfant : il suffit de placer la valise sur les points d'attache montés et de la fixer ensuite à l'aide du système de fermeture. Lors de tests approfondis, le DUSC a prouvé qu'il maintenait sa position sur le support de manière fiable, même en cas de fortes secousses et de chocs. Le DUSC est donc conçu pour une multitude de possibilités d'utilisation et convient également aux longues randonnées tout-terrain.Informations techniques: Porte-bagages ADVENTURE-RACKPorte-bagages particulièrement robuste pour de longs voyages sur route ou tout terrainGrâce au processus de fabrication choisi et à sa forme optimisée, la solidité du ADVENTURE-RACK est encore plus renforcée.L'extrême résistance aux vibrations, chocs et chargements lourds a été mise à l'épreuve en usine et sur le terrain, dans des conditions de sollicitation intense.Multiples alésages fonctionnels : chaque kit d'adaptation pour top cases TRAX, sacoches SysBag avec platine d'adaptation disponible séparémentKits d?adaptation pour fixer les top cases d'autres fabricants (Givi Monokey et Monolock, Krauser, Shad I & II) également disponiblesAmarrage facile des bagages via de multiples grands ?illets d'arrimage, passage possible de sangles de 25 mmSurface de contact particulièrement large (largeur : 32,9 cm à l'avant - 22,5 cm à l'arrière - longueur : 30,3 cm)Montage facile aux points d'ancrage d'origine à l'aide de composants spécifiques à chaque moto.Protection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noireAlliage d'aluminium léger, mais robuste d'une épaisseur de 4 mm.Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,40 cmSurface : couvert de poudreCouleur : noirDimensions : 30,3 x 32,9 cmPoids total : ca. 1,5 kgKit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACKKit d'adaptation pour fixer les valises latérales DUSC au porte-bagages Adventure-Rack de SW-MOTECHPoids total : ca. 0,1 kgTop case rigide DUSC LÉtui robuste et étancheMontage facile sur le porte-bagages latéral PRO ou le porte-bagagesConstruction de coques en plastique ABS structuré thermoformé de 3 mm d'épaisseur et d'un cadre en aluminium.Système de fermeture à emboîtement pour le couvercle et le supportCoins de protection sur les angles de la valise avec possibilités d'arrimage intégréesPoignées de transport intégréesSerrure pour la fermeture, l'ouverture de la valise et la connexion au support (vendue séparément)Crochets intégrés à l'intérieur de la valise pour organiser le chargement (ou ajouter une option)Matériaux : Plastique rigide ABSCouleur : noirDimensions : 48,6 x 41,3 x 29,5 cmPoids total :  5,7 kgCapacité total : 41 litresAttention: Également disponible en tant que système de valise rigide DUSC avec 2 valises latérales, des supports latéraux spécifiques au modèle, un kit de fixation et un jeu de serrures.Ce kit comprend: 1 x Top case rigide DUSC L de 41 litres1 x Porte-bagages ADVENTURE-RACK, noir1 x Kit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACK1 x Kit de serrures pour valises rigides2 x Limiteur d'ouvertureNotice d'installationMatériel de montage

Top case SW-MOTECH KIT COMPLET DUSC NOIR (41 Litres): Descriptif: Le système de topcase DUSC se compose du top case rigide DUSC L robuste et du porte-bagages ADVENTURE-RACK adapté pour votre moto. Un kit d'adaptation et le kit de serrures DUSC sont également inclus.Avec ce système, tu es prêt pour chaque randonnée : le top case à coque dure DUSC L convainc par sa manipulation simple et son transport fiable des bagages. Il a un volume de 41 litres et peut accueillir un casque. La construction bien pensée et l'interaction des différents matériaux rendent la DUSC extrêmement robuste, pour un poids comparativement faible.La fixation de la DUSC L sur le porte-bagages est un jeu d'enfant : il suffit de placer la valise sur les points d'attache montés et de la fixer ensuite à l'aide du système de fermeture. Lors de tests approfondis, le DUSC a prouvé qu'il maintenait sa position sur le support de manière fiable, même en cas de fortes secousses et de chocs. Le DUSC est donc conçu pour une multitude de possibilités d'utilisation et convient également aux longues randonnées tout-terrain.Informations techniques: Porte-bagages ADVENTURE-RACKPorte-bagages particulièrement robuste pour de longs voyages sur route ou tout terrainGrâce au processus de fabrication choisi et à sa forme optimisée, la solidité du ADVENTURE-RACK est encore plus renforcée.L'extrême résistance aux vibrations, chocs et chargements lourds a été mise à l'épreuve en usine et sur le terrain, dans des conditions de sollicitation intense.Multiples alésages fonctionnels : chaque kit d'adaptation pour top cases TRAX, sacoches SysBag avec platine d'adaptation disponible séparémentKits d?adaptation pour fixer les top cases d'autres fabricants (Givi Monokey et Monolock, Krauser, Shad I & II) également disponiblesAmarrage facile des bagages via de multiples grands ?illets d'arrimage, passage possible de sangles de 25 mmSurface de contact particulièrement large (largeur : 32,9 cm à l'avant - 22,5 cm à l'arrière - longueur : 30,3 cm)Montage facile aux points d'ancrage d'origine à l'aide de composants spécifiques à chaque moto.Protection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noireAlliage d'aluminium léger, mais robuste d'une épaisseur de 4 mm.Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,40 cmSurface : couvert de poudreCouleur : noirDimensions : 30,3 x 32,9 cmPoids total : ca. 1,5 kgKit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACKKit d'adaptation pour fixer les valises latérales DUSC au porte-bagages Adventure-Rack de SW-MOTECHPoids total : ca. 0,1 kgTop case rigide DUSC LÉtui robuste et étancheMontage facile sur le porte-bagages latéral PRO ou le porte-bagagesConstruction de coques en plastique ABS structuré thermoformé de 3 mm d'épaisseur et d'un cadre en aluminium.Système de fermeture à emboîtement pour le couvercle et le supportCoins de protection sur les angles de la valise avec possibilités d'arrimage intégréesPoignées de transport intégréesSerrure pour la fermeture, l'ouverture de la valise et la connexion au support (vendue séparément)Crochets intégrés à l'intérieur de la valise pour organiser le chargement (ou ajouter une option)Matériaux : Plastique rigide ABSCouleur : noirDimensions : 48,6 x 41,3 x 29,5 cmPoids total :  5,7 kgCapacité total : 41 litresAttention: Également disponible en tant que système de valise rigide DUSC avec 2 valises latérales, des supports latéraux spécifiques au modèle, un kit de fixation et un jeu de serrures.Ce kit comprend: 1 x Top case rigide DUSC L de 41 litres1 x Porte-bagages ADVENTURE-RACK, noir1 x Kit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACK1 x Kit de serrures pour valises rigides2 x Limiteur d'ouvertureNotice d'installationMatériel de montage

Top case SW-MOTECH KIT COMPLET DUSC NOIR (41 Litres) avec selle Rallye: Descriptif: Le système de topcase DUSC se compose du top case rigide DUSC L robuste et du porte-bagages ADVENTURE-RACK adapté pour votre moto. Un kit d'adaptation et le kit de serrures DUSC sont également inclus.Avec ce système, tu es prêt pour chaque randonnée : le top case à coque dure DUSC L convainc par sa manipulation simple et son transport fiable des bagages. Il a un volume de 41 litres et peut accueillir un casque. La construction bien pensée et l'interaction des différents matériaux rendent la DUSC extrêmement robuste, pour un poids comparativement faible.La fixation de la DUSC L sur le porte-bagages est un jeu d'enfant : il suffit de placer la valise sur les points d'attache montés et de la fixer ensuite à l'aide du système de fermeture. Lors de tests approfondis, le DUSC a prouvé qu'il maintenait sa position sur le support de manière fiable, même en cas de fortes secousses et de chocs. Le DUSC est donc conçu pour une multitude de possibilités d'utilisation et convient également aux longues randonnées tout-terrain.Informations techniques: Porte-bagages ADVENTURE-RACKPorte-bagages particulièrement robuste pour de longs voyages sur route ou tout terrainGrâce au processus de fabrication choisi et à sa forme optimisée, la solidité du ADVENTURE-RACK est encore plus renforcée.L'extrême résistance aux vibrations, chocs et chargements lourds a été mise à l'épreuve en usine et sur le terrain, dans des conditions de sollicitation intense.Multiples alésages fonctionnels : chaque kit d'adaptation pour top cases TRAX, sacoches SysBag avec platine d'adaptation disponible séparémentKits d?adaptation pour fixer les top cases d'autres fabricants (Givi Monokey et Monolock, Krauser, Shad I & II) également disponiblesAmarrage facile des bagages via de multiples grands ?illets d'arrimage, passage possible de sangles de 25 mmSurface de contact particulièrement large (largeur : 32,9 cm à l'avant - 22,5 cm à l'arrière - longueur : 30,3 cm)Montage facile aux points d'ancrage d'origine à l'aide de composants spécifiques à chaque moto.Protection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noireAlliage d'aluminium léger, mais robuste d'une épaisseur de 4 mm.Matériaux : AluminiumÉpaisseur du matériau : 0,40 cmSurface : couvert de poudreCouleur : noirDimensions : 30,3 x 32,9 cmPoids total : ca. 1,5 kgKit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACKKit d'adaptation pour fixer les valises latérales DUSC au porte-bagages Adventure-Rack de SW-MOTECHPoids total : ca. 0,1 kgTop case rigide DUSC LÉtui robuste et étancheMontage facile sur le porte-bagages latéral PRO ou le porte-bagagesConstruction de coques en plastique ABS structuré thermoformé de 3 mm d'épaisseur et d'un cadre en aluminium.Système de fermeture à emboîtement pour le couvercle et le supportCoins de protection sur les angles de la valise avec possibilités d'arrimage intégréesPoignées de transport intégréesSerrure pour la fermeture, l'ouverture de la valise et la connexion au support (vendue séparément)Crochets intégrés à l'intérieur de la valise pour organiser le chargement (ou ajouter une option)Matériaux : Plastique rigide ABSCouleur : noirDimensions : 48,6 x 41,3 x 29,5 cmPoids total :  5,7 kgCapacité total : 41 litresAttention: Également disponible en tant que système de valise rigide DUSC avec 2 valises latérales, des supports latéraux spécifiques au modèle, un kit de fixation et un jeu de serrures.Ce kit comprend: 1 x Top case rigide DUSC L de 41 litres1 x Porte-bagages ADVENTURE-RACK, noir1 x Kit d?adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACK1 x Kit de serrures pour valises rigides2 x Limiteur d'ouvertureNotice d'installationMatériel de montage

Combinaison moto en cuir de bovin. Larges empiècements en cuir de kangourou. Empiècements percés. Empiècements stretch aux manches, entrecuisse. Doublure filet amovible complète. Protections coudes et genoux SAFETECH réglables homologuées CE, protections épaules et hanches SAFETECH homologuées CE. Protections tibia OMEGA amovibles homologuées CE. Protection coccyx homologuée CE. Sliders coudes en Titane. Sliders genoux amovibles. Sliders épaules profilés. Col Racing en Néoprène pour un le confort. Chevilles zippées. Poignets zippés. Bosse aérodynamique. Soufflet d'aisance aux coudes, aux genoux et aux épaules, et dans le dos. Homologuée CE.

Le premier casque SportModular au monde : la performance d´un casque intégral associée au confort d´un casque modulable. Entièrement fabriquée à partir de fibre de carbone (coque et menton), cette structure spéciale est aussi performante en termes de protection que le Pista GP R du Grand Prix Moto, dans une version incroyablement légère, tout en respectant un confort et une sécurité du plus haut niveau. Conçu pour offrir une vision à 190° adaptée à la capacité visuelle de l´homme, le SportModular a été élaboré en soufflerie afin de garantir tranquillité, stabilité aérodynamique et ventilation optimales. Specifications:- Poids: 1.350 kg

Les années 80. Motos nues. Une attitude qui vous a fait vous sentir différent de tout le monde. Présentation du concept X. Rappelant le style simple mais agressif de cette époque, ce casque est venu du cœur de la R&D d'Arai. Ils ont adoré les looks, mais c'était tout. Maintenant, les techniciens Arai veulent une vieille école cool, pour s'adapter à leur style et à leur moto, mais ils veulent cool avec des performances Arai modernes. La simplicité brutale du concept X est le produit de l'imagination, mais ne vous trompez pas, tandis que le style rétro peut attirer l'attention, il a dû passer les tests rigoureux en interne d'Arai. Donc, sous l'aspect agressif, vous trouverez une coque Pb E Clc solide et légère, avec une forme lisse et ronde, renforcée avec la ceinture périphérique exclusive d'Arai, pour glisser sur les surfaces et jeter un coup d'œil sur les obstacles. Le système de bouclier Vas Vc, avec son aspect mécanique rétro, améliore encore les performances de coup d'œil en abaissant le point de pivot de la visière pour maximiser une coque supérieure lisse. Bien qu'un clin d'œil au passé, le Concept X est vraiment un casque du présent. Prêt pour une génération de riders modernes qui exigent un nouveau style ancien mais avec les performances et le confort que seul un Arai peut offrir.Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure Pb E Clc:Construction en stratifié complexe E à ceinture périphérique (Pb E Clc). La coque extérieure du Concept X utilise une construction en stratifié complexe E à ceinture périphérique (Pb E Clc) pour une résistance légère, Il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis Ar en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction Pb Clc.Concept de ventilation X:La coque extérieure élégante du Concept X cache un secret, Système de ventilation interne d'Arai. L'air de refroidissement pénètre dans les évents frontaux de la visière et est aspiré à travers la doublure de confort et par trois trous d'échappement de la couronne supérieure, via un canal d'air à plusieurs étages caché dans la doublure Eps, par la pression négative créée par l'effet Venturi combiné des ports d'échappement latéraux Et Neckroll Vent. À l'avant, les six fentes maillées se ferment pour s'embuer et s'ouvrent pour la circulation de l'air.Système à axe variable (Vas):Avec Vas, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones du temple, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation: Free Flow System (Ffs):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement d'air chaud.Ventilation: Canal d'air à plusieurs étages caché:Permet à l'air chaud d'être extrait du casque par 3 trous dans la doublure Eps vers les ports d'échappement Twin Venturi.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (barre):Ouvrez et fermez les évents de la barre de menton de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et empêcher le tremblement à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déflexion supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Visière: Vas Max Vision Visor With De Mist Option:Le bouclier de vision Vas Max est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Visière: Pinlock Insert Lens:Empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: doublure antimicrobienne Matériau:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (Fcs):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (Fcs) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer l'ajustement et le confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne du temple Peel Away d'Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (Ers):Permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joues coulissent. Rendre le retrait du casque plus facile pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: Ece 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de la qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et construire un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Pénétration testée:Tous les casques Arai sont testés pour la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure Eps à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en tant que composant unique.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort amélioré, un ajustement et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de forme différente pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Test Arai In House:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux rigoureux critères Arai In House, en plus de la norme obligatoire Ece 22 05.

Les années 80. Motos nues. Une attitude qui vous a fait vous sentir différent de tout le monde. Présentation du concept X. Rappelant le style simple mais agressif de cette époque, ce casque est venu du cœur de la R&D d'Arai. Ils ont adoré les looks, mais c'était tout. Maintenant, les techniciens Arai veulent une vieille école cool, pour s'adapter à leur style et à leur moto, mais ils veulent cool avec des performances Arai modernes. La simplicité brutale du concept X est le produit de l'imagination, mais ne vous trompez pas, tandis que le style rétro peut attirer l'attention, il a dû passer les tests rigoureux en interne d'Arai. Donc, sous l'aspect agressif, vous trouverez une coque Pb E Clc solide et légère, avec une forme lisse et ronde, renforcée avec la ceinture périphérique exclusive d'Arai, pour glisser sur les surfaces et jeter un coup d'œil sur les obstacles. Le système de bouclier Vas Vc, avec son aspect mécanique rétro, améliore encore les performances de coup d'œil en abaissant le point de pivot de la visière pour maximiser une coque supérieure lisse. Bien qu'un clin d'œil au passé, le Concept X est vraiment un casque du présent. Prêt pour une génération de riders modernes qui exigent un nouveau style ancien mais avec les performances et le confort que seul un Arai peut offrir.Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure Pb E Clc:Construction en stratifié complexe E à ceinture périphérique (Pb E Clc). La coque extérieure du Concept X utilise une construction en stratifié complexe E à ceinture périphérique (Pb E Clc) pour une résistance légère, Il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis Ar en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction Pb Clc.Concept de ventilation X:La coque extérieure élégante du Concept X cache un secret, Système de ventilation interne d'Arai. L'air de refroidissement pénètre dans les évents frontaux de la visière et est aspiré à travers la doublure de confort et par trois trous d'échappement de la couronne supérieure, via un canal d'air à plusieurs étages caché dans la doublure Eps, par la pression négative créée par l'effet Venturi combiné des ports d'échappement latéraux Et Neckroll Vent. À l'avant, les six fentes maillées se ferment pour s'embuer et s'ouvrent pour la circulation de l'air.Système à axe variable (Vas):Avec Vas, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones du temple, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation: Free Flow System (Ffs):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement d'air chaud.Ventilation: Canal d'air à plusieurs étages caché:Permet à l'air chaud d'être extrait du casque par 3 trous dans la doublure Eps vers les ports d'échappement Twin Venturi.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (barre):Ouvrez et fermez les évents de la barre de menton de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et empêcher le tremblement à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déflexion supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Visière: Vas Max Vision Visor With De Mist Option:Le bouclier de vision Vas Max est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Visière: Pinlock Insert Lens:Empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: doublure antimicrobienne Matériau:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (Fcs):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (Fcs) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer l'ajustement et le confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne du temple Peel Away d'Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (Ers):Permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joues coulissent. Rendre le retrait du casque plus facile pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: Ece 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de la qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et construire un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Pénétration testée:Tous les casques Arai sont testés pour la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure Eps à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en tant que composant unique.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort amélioré, un ajustement et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de forme différente pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Test Arai In House:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux rigoureux critères Arai In House, en plus de la norme obligatoire Ece 22 05.

Depuis le premier casque Bell, notre mission continue est d'innover et d'améliorer la science de la protection, en s'efforçant toujours de mettre sur la table des technologies qui établissent la référence en matière de gestion des impacts et de l'énergie. Découvrez le Moto 9 Flex - évolution des plus aptes. Une première du genre, la doublure d'impact à trois couches utilise plusieurs densités de matériau pour disperser plus complètement l'énergie d'impact et travaille à réduire le transfert d'énergie de rotation. La doublure souple et segmentée du Moto 9 permet un ajustement adaptatif et personnalisé pour une plus grande variété de formes de tête et nous permet de fournir une ventilation supérieure dans tout le casque. Le Moto 9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fabriqué et établit la norme en matière de protection du pilote en motocross et en course tout-terrain.Fonctionnalités:Extras: sac de casque rembourré et doublé inclusSécurité: système d'éjection prêtConstruction: protège-gite ventilé intégréType de coque: construction de coque en composite de carbone légerSport: sports motorisésVisière: visière de pont volant entièrement réglable avec bouches d'admission d'airCoussinets de joues: coussinets magnétiquesType de ventilation: système de ventilation à débit rapide pour un refroidissement maximalType de revêtement d'impact: revêtement intérieur flexible à gestion d'énergieLa technologie:Doublure lavable X staticø uner avec des matériaux à séchage rapide, tissée avec de vraies fibres d'argent. inhibe la croissance des bactéries et des champignons responsables des odeurs.Système d'éjection prêt conçu pour un retrait plus sûr du casque grâce à l'utilisation d'un airbag gonflable installé dans le casque.Les joues magnétiques Magnefusiow permettent de retirer facilement les coussinets pour le lavage et permettent aux intervenants d'urgence de retirer facilement les coussinets de joues avant de retirer le casque après un impactCoque en fibre de carbone 3k La fibre de carbone 3k éprouvée donne à ce casque l'apparence, les performances et la sensation d'un vrai casque de course.Flex Energy Management est une première du genre, un revêtement d'impact à trois couches conçu pour gérer l'énergie à partir de trois scénarios d'impact potentiels: basse, moyenne et haute vitesse.

Les années 80. Motos nues. Une attitude qui vous a fait vous sentir différent de tout le monde. Présentation du Concept X. Rappelant le style simple mais agressif de cette époque, ce casque est né du cœur de la R&D d'Arai. Ils ont adoré les looks, mais c'était à peu près tout. Maintenant, les techniciens Arai veulent du cool old school, pour s'adapter à leur style et à leur moto, mais ils veulent du cool avec les performances Arai modernes. La simplicité brute du Concept X est le produit de l'imagination, mais ne vous y trompez pas, alors que le style rétro peut attirer l'attention, il a dû passer les tests rigoureux d'Arai en interne. Ainsi, sous le look agressif, vous trouverez une coque PB e cLc solide et légère, avec une forme lisse et ronde, renforcée avec la ceinture périphérique exclusive d'Arai, pour glisser sur les surfaces et regarder hors des obstacles. Le système de protection VAS VC, avec son look mécanique rétro, améliore encore les performances de regard en abaissant le point de pivot de la visière pour maximiser une coque supérieure lisse. Bien que clin d'œil au passé, le Concept X est vraiment un casque du présent. Prêt pour une génération de pilotes modernes qui exigent un nouveau style ancien mais avec les performances et le confort que seul un Arai peut offrir.Traits:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Concept X utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Concept X: La coque extérieure élégante du Concept X cache un secret, Système de ventilation interne d'Arai. L'air de refroidissement entre dans les bouches d'aération de la visière et est aspiré à travers la doublure de confort et à l'extérieur des trois trous d'échappement de la couronne supérieure, via un canal d'air caché à plusieurs étages dans la doublure EPS, par la pression négative créée par l'effet Venturi combiné des orifices d'échappement latéraux et fente de cou. À l'avant, les six fentes maillées se ferment pour désembuer et s'ouvrent pour la circulation de l'air.Système de flux libre (FFS): crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement de l'air chaud.Canal d'air caché à plusieurs étages: permet à l'air chaud d'être extrait du casque par 3 trous dans la doublure EPS vers les ports d'échappement Twin Venturi.Ventilation avant:Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Obturateur d'aération du menton intérieur (barre): Ouvrez et fermez les orifices d'aération de la mentonnière de l'intérieur pour éviter que des débris ne pénètrent dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique:Aileron de menton fixe: aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Lentille à insert Pinlock: empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur:Matériau de revêtement antimicrobien: Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de branches réglable qui permet un ajustement personnalisé.Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur: Intérieur remplaçable: L'intérieur complet peut être facilement enlevé. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Poches pour haut-parleurs: les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Oreillettes / coussinets de joues `` Peel Away de 5 mm: Offrant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Coussin de tempe Peel Away de 5 mm: les coussinets de couronne de tempe Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Confort:Système de déverrouillage d'urgence (ERS): permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue coulissent. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Blouson Rev it ROSWELL: Présentation: Vous recherchez un blouson cuir à la coupe nette et sur-mesure généralement réservée aux stars de cinéma? REV'IT vous propose son blouson ROSWELL garant de votre élégance au guidon d'un deux-roues ou à pied : Matière: En cuir de vachette semi-aniline ayant subi un processus particulier de tannage végétal qui lui donne un aspect d'usure naturelle Cuir lavé puis séché en machine afin d'obtenir un look usé tout droit sorti de la culture moto des années 70 Robuste et hautement résistant à l'abrasionDoublure: Doublure thermique amovible permettant de le porter dans des conditions plus fraîchesProtections: Protections épaules SEESMART homologuées CE EN1621-1:2012 - Niveau 1  Protections coudes SEESMART homologuées CE EN1621-1:2012 - Niveau 1  Poche pour protection dorsale SEESOFT  RV - niveau 2 CE optionnelle Couture de sécurité sur les zones à haut risque d'impactGénéralités: Poignet avec rabat en V en cuir rapportée derrière le zip du poignet pour couper du vent Boucle de jean's située à l'arrière du blouson permet de l'attacher à votre jean afin de l'empêcher de remonter Demi-zip de raccord Soufflet d'aisance pur plus de confortPoches: Poches intérieures Poches fendues Poche à documents

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Le RO200 Carbon ROOF est un excellent casque intégral par ROOF pour les motards Racing/Sportif. Par rapport à tous les autres styles de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent votre tête du haut en bas du menton. C'est pourquoi on voit seulement des casques intégraux sur les pistes. Quand vous êtes en train de décider d'un nouveau casque et si la sécurité est votre priorité, vous ne pouvez pas vous tromper avec un casque intégral. Quand vous ne voulez pas ce RO200 Carbon, ne vous inquiétez pas ; nous offrons beaucoup d’autres casques intégraux ROOF () dans notre collection.

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The ROOF RO200 Carbon is a great full face helmet by ROOF for Race/Sport riders. Compared to any other style helmets, full face helmets provide the best overall protection as they cover you from top to chin. This is why you only ever see full face helmets on the track. When deciding on a new helmet and safety is your top priority you cannot go wrong with a full face helmet. If this RO200 Carbon is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other ROOF full face motorcycle helmets () in our collection.

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Blouson Rev it QUANTUM 2 PRO AIR: Présentation: REV'IT vous propose son blouson cuir homme moto le QUANTUM 2 PRO AIR : Matière: En cuir de bovin haut de gamme Monaco reconnu pour sa résistance et sa robustesse Empiècements PWR Shell Stretch à l'intérieur des manchesDoublure: Doublure fixe filet anti-transpiranteProtections: Protections d'épaules SEEFLEX? homologuées CE-niveau 2 Protections coudes SEEFLEX? homologuées CE-niveau 2 Prédisposé à recevoir une protection dorsale SEESOFT? TYPE RV Homologuée CE niveau 2 Prédisposé à recevoir une protection poitrine SEESOFT? Homologuée CE Niveau 1 Sliders bi composant aux épaules amovibles Sliders de coudes en TPU amoviblesVentilation: Panneaux de ventilation sur la bosse aérodynamique Panneaux de ventilation sur les avant-bras Panneaux de ventilation aux épaules Panneaux de ventilation sur le haut des bras Perforation sur le devant en bas Perforé sur les flancs Perforation sur le haut des bras Perforation en haut du dos Perforation sur le devant en haut Filet PWR|Fuse Air aux épaules procurant un flux d'air important Filet PWR|Fuse Air sur la bosse aérodynamique Les +: Col Racing avec réhausse en Néoprène Poignets en néoprène monocouche facilitant l'enfilage des gants Poignets zippés afin de faciliter l'enfilage Pattes d'ajustement à la taille Coutures de sécurité contribuant grandement à la résistance du blouson Soufflets d'aisance aux coudes et dans le dos Bosse aérodynamique en filet PWR|Fuse Air Boucle de jeans afin d'empêcher le blouson de remonter Zip de raccordement blouson et pantalon Bandes réfléchissantes stratifiées permettant au pilote d'être vu de toutes les directions Poches: 2 poches extérieures zippées Poche intérieur Poche intérieur Napoléon

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Casque cross Fox V3 RS MIRER - FLUO RED 2023: Sécurité: En fibres multi-composites MCT rassurant un parfait équilibre entre sécurité et poids : 1070g +/-50Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D en fibre de carbone la plus sécurisante du marchéContour des yeux moulée par injection afin d'améliorer l'absorption d'énergie lors de l'impactEPS Varizorb? à double densité pour une absorption des chocs optimiséePads Fluid InsideTM* offrant une protection optimiséeSystème MIPS, très fin il s?intègre parfaitement au casque et permet de limiter les risques de lésions au cerveauVentilation: 3 aérations frontales pour une circulation de l'air accru3 aérations Mesh à la mentonnière pour un flux d'air optimisé4 aérations latérales en Mesh injectés maintenant une ventilation à l'intérieur du casque3 extracteurs Mesh à l'arrière pour évacuer l'air viciéLes +: Système de libération de visière magnétique (MVRS) permet à la visière de se détacher lors d'un accidentIntérieur X-Static®  anti-bactérienIntérieur entièrement démontable et lavableMentonnière / porte-?il en attente de brevet, CAGE ? est destiné à améliorer la gestion de l'énergie en cas d'impactGrilles de ventilation à mailles injectées fournissant une ventilation et un flux d'air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débrisEPS compatible avec le système Eject? helmet removal systemContenu: Visière de rechangeMatériel de rechange pour visièreExtension de visière clipsableVisière anti-boueMousse pour visière anti-boueEmbout buccal compatible avec l'hydratationCoussinets de joue minces (à installer pour un ajustement plus souple)Coussinets de joue épais (à installer pour un ajustement plus serré)Sac à casque de première qualité avec poches pour lunettes et divers accessoires

FOX vous propose son casque Tout Terrain adulte le V3 RS MIRER - WHITE BLACK :Sécurité :En fibres multi-composites MCT rassurant un parfait équilibre entre sécurité et poids : 1070g +/-50Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D en fibre de carbone la plus sécurisante du marchéContour des yeux moulée par injection afin d'améliorer l'absorption d'énergie lors de l'impactEPS Varizorb? à double densité pour une absorption des chocs optimiséePads Fluid InsideTM* offrant une protection optimiséeSystème MIPS, très fin il s?intègre parfaitement au casque et permet de limiter les risques de lésions au cerveauVentilation :3 aérations frontales pour une circulation de l'air accru3 aérations Mesh à la mentonnière pour un flux d'air optimisé4 aérations latérales en Mesh injectés maintenant une ventilation à l'intérieur du casque3 extracteurs Mesh à l'arrière pour évacuer l'air viciéLes + :Système de libération de visière magnétique (MVRS) permet à la visière de se détacher lors d'un accidentIntérieur X-Static®  anti-bactérienIntérieur entièrement démontable et lavableMentonnière / porte-?il en attente de brevet, CAGE ? est destiné à améliorer la gestion de l'énergie en cas d'impactGrilles de ventilation à mailles injectées fournissant une ventilation et un flux d'air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débrisEPS compatible avec le système Eject? helmet removal systemPads Fluid InsideTM* chaque pod comprend une membrane souple remplie d?un disque en mousse compressible saturé d?un fluide à faible cisaillement.Au moment de l'impact, la mousse se compresse pour offrir une protection supplémentaire contre les impacts linéaires. Simultanément, un fluide à faible cisaillement est dispersé dans toute la nacelle, ce qui crée un plan de glissement qui permet au casque de bouger par rapport à la tête pour assurer une protection contre la force de rotation.

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Pantalon Rev it ECHELON GORETEX LONG: Matières: Tissu 3L nylon 200D GORE-TEXTissu GORE-TEX 400D nylon 2CTissu nylon 400D GORE-TEX 3C 100% imperméableDoublure: Doublure en filet matelassé soupleProtections: Protections de genoux SEEFLEX CE niveau 2Protections de hanches SEESMART CE niveau 1Les +: Zips de ventilation sur le haut des jambesBandes réfléchissantes stratifiées sur le haut des jambesCeinture réglableCoupe RegularCompatible bretelles StrapperZip de raccord intégral + demi-zip de raccordPassants de ceintureEmpiècement grip sur l'assisePatte de réglage à la chevilleFermeture frontale par bouton B-lockZips dans le dosPanneau de préhension au siègeComplété votre look avec le blouson ECHELONPoches: Deux poches fendues étanches à l'avantPoches de protection ajustables

Pantalon Rev it ECHELON GORETEX LONG: Matières: Tissu 3L nylon 200D GORE-TEXTissu GORE-TEX 400D nylon 2CTissu nylon 400D GORE-TEX 3C 100% imperméableDoublure: Doublure en filet matelassé soupleProtections: Protections de genoux SEEFLEX CE niveau 2Protections de hanches SEESMART CE niveau 1Les +: Zips de ventilation sur le haut des jambesBandes réfléchissantes stratifiées sur le haut des jambesCeinture réglableCoupe RegularCompatible bretelles StrapperZip de raccord intégral + demi-zip de raccordPassants de ceintureEmpiècement grip sur l'assisePatte de réglage à la chevilleFermeture frontale par bouton B-lockZips dans le dosPanneau de préhension au siègeComplété votre look avec le blouson ECHELONPoches: Deux poches fendues étanches à l'avantPoches de protection ajustables

Pantalon Rev it ECHELON GORETEX LONG: Matières: Tissu 3L nylon 200D GORE-TEXTissu GORE-TEX 400D nylon 2CTissu nylon 400D GORE-TEX 3C 100% imperméableDoublure: Doublure en filet matelassé soupleProtections: Protections de genoux SEEFLEX CE niveau 2Protections de hanches SEESMART CE niveau 1Les +: Zips de ventilation sur le haut des jambesBandes réfléchissantes stratifiées sur le haut des jambesCeinture réglableCoupe RegularCompatible bretelles StrapperZip de raccord intégral + demi-zip de raccordPassants de ceintureEmpiècement grip sur l'assisePatte de réglage à la chevilleFermeture frontale par bouton B-lockZips dans le dosPanneau de préhension au siègeComplété votre look avec le blouson ECHELONPoches: Deux poches fendues étanches à l'avantPoches de protection ajustables

Pantalon Rev it ECHELON GORETEX LONG: Matières: Tissu 3L nylon 200D GORE-TEXTissu GORE-TEX 400D nylon 2CTissu nylon 400D GORE-TEX 3C 100% imperméableDoublure: Doublure en filet matelassé soupleProtections: Protections de genoux SEEFLEX CE niveau 2Protections de hanches SEESMART CE niveau 1Les +: Zips de ventilation sur le haut des jambesBandes réfléchissantes stratifiées sur le haut des jambesCeinture réglableCoupe RegularCompatible bretelles StrapperZip de raccord intégral + demi-zip de raccordPassants de ceintureEmpiècement grip sur l'assisePatte de réglage à la chevilleFermeture frontale par bouton B-lockZips dans le dosPanneau de préhension au siègeComplété votre look avec le blouson ECHELONPoches: Deux poches fendues étanches à l'avantPoches de protection ajustables