Blouson Belstaff CHEETHAM: Présentation: BELSTAFF vous propose son blouson en cuir homme le CHEETHAM : Matière: En cuir de veau, d'une épaisseur de 1 à 1.1 mm, reconnu pour sa souplesse et son aspect lisseDoublure: Doublure de confort fixe en coton rougeProtections: Protections épaules D3O amovibles homologuées CE niveau 1 Protections coudes D3O homologuées amovibles CE niveau 1 Prédisposé à recevoir une protection dorsale homologuée CELes +: Col court avec patte de serrage pression Poignets zippés afin de faciliter l'enfilage Boucles d'ajustement à la taille Surpiqûres droites manches Zip de raccordement blouson et pantalon Logo Belstaff Phoenix sur la manche gauchePoches: 2 poches mains zippées 2 poches poitrine verticales zippées

Silencieux Arrow Race-tech embout carbone: Caractéristiques: Modèle: Race techHomologué ECE norme Euro 5Finition : Titane ou Alu noir (selon la disponibilité)Matière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 350 Diamètre d?entrée (mm): 45Diamètre de sortie (mm): 50Présence d'un réducteur de bruit: oui

Shoei vous présente son casque moto intégral  X-SPR PRO REPLICA MARQUEZ : The True Racing Helmet.Sécurité :Coque en AIM+ pour une absorption de chocCalotin polystyrène modulaire à multi-densitésBoucle double-D la plus sécurisé même sur pisteSystème d?extraction d?urgence E.Q.R.S. Emergency Quick Release SystemVisibilité :Écran CWR-F2R équipé du système antibuée Pinlock®Ventilations :Les +:4 tailles de coque différentes (XS-S/M/ L/ XL-XXL)Coiffe modulableMousses de joues disponibles en option en différentes épaisseurs (31, 35, 39, 43 mm)Intérieur détachable et lavableChaque détail du X-SPR Pro a été soigneusement conçu, testé et ajusté, jusqu'à ce que ce chef-d'?uvre sans compromis voit le jour.

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KLIM vous propose son pantalon moto haut de gamme GORETEX homme le BADLANDS PRO A3 REGULAR :Matière :En tissu Vectran? pour une résistance supérieure à l'abrasionRenforts en Superfabric® à densité variable sur les genouxPanneaux intérieurs en cuir résistant à la chaleurDoublure :Membrane laminée Gore-Tex® Pro 3 couches 100% étanche et respiranteProtections :Protections genoux AERO RPO D3O® amovibles et réglables en hauteur homologuées CE de niveau 2Protections hanches AERO PRO D3O® homologuées CE de niveau 2Ventilation :2 entrées d'air sur le devant2 extracteurs d'air à l'arrièreLes + :Ajustements par velcro et ceinture élastique à la tailleJambes préformées pour une parfaite aisance sur la motoZip bas de jambe avec soufflet d'aisance pour enfiler aisément les bottesZips étanches YKK® VISLON®, résistants à l'eau, gage de qualité et de durabilitéInserts réfléchissants 3M? SCOTCHLITE? pour une meilleure visibilité nocturnePoches :2 poches cargo zippéesNotre conseil :Afin d'obtenir un ensemble Goretex moto Touring Adventure complet, nous vous conseillons la veste Klim Touring Adventure homme la Badlands Pro A3.

KLIM vous propose son pantalon moto haut de gamme GORETEX homme le BADLANDS PRO A3 REGULAR :Matière :En tissu Vectran? pour une résistance supérieure à l'abrasionRenforts en Superfabric® à densité variable sur les genouxPanneaux intérieurs en cuir résistant à la chaleurDoublure :Membrane laminée Gore-Tex® Pro 3 couches 100% étanche et respiranteProtections :Protections genoux AERO RPO D3O® amovibles et réglables en hauteur homologuées CE de niveau 2Protections hanches AERO PRO D3O® homologuées CE de niveau 2Ventilation :2 entrées d'air sur le devant2 extracteurs d'air à l'arrièreLes + :Ajustements par velcro et ceinture élastique à la tailleJambes préformées pour une parfaite aisance sur la motoZip bas de jambe avec soufflet d'aisance pour enfiler aisément les bottesZips étanches YKK® VISLON®, résistants à l'eau, gage de qualité et de durabilitéInserts réfléchissants 3M? SCOTCHLITE? pour une meilleure visibilité nocturnePoches :2 poches cargo zippéesNotre conseil :Afin d'obtenir un ensemble Goretex moto Touring Adventure complet, nous vous conseillons la veste Klim Touring Adventure homme la Badlands Pro A3.

Ligne FMF Megabomb Titane + Silencieux Factory 4.1 Titane anodisé bleu casquette carbone

Optez pour ce qui se fait de mieux avec se silencieux de chez Akrapovic.

- S-K10SO24-HRC - Laissez votre moto se démarquer avec plus de puissance, un design unique et une sonorité bestiale digne de la marque Akrapovic.

Double silencieux FMF Factory 4.1 RCT finition titane casquette carbone.

Casque cross Bell MOTO-10 SATIN GLOSS 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masquesCasque garanti 5 ans

Casque cross Bell MOTO-10 SATIN GLOSS 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masquesCasque garanti 5 ans

Casque cross Bell MOTO-10 SATIN GLOSS 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masquesCasque garanti 5 ans

Casque cross Bell MOTO-10 FASTHOUSE DITD 24 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1560g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masquesCasque garanti 5 ans

Casque cross Bell MOTO-10 FASTHOUSE DITD 24 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1560g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masquesCasque garanti 5 ans

Casque cross Bell MOTO-10 FASTHOUSE MOD SQUAD 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masques

Casque cross Bell MOTO-10 FASTHOUSE MOD SQUAD 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masques

Casque cross Bell MOTO-10 FASTHOUSE MOD SQUAD 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masques

Casque cross Bell MOTO-10 TOMAC 24 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masquesCasque garanti 5 ans

Casque cross Bell MOTO-10 TOMAC 24 2024: Sécurité: En fibres de carbone 3K reconnues pour sa légèreté et sa grande résistance pour un poids de 1390g +/-50Technologie Spherical par MIPS afin de contenir l'énergie résiduelle des impactsSystème d'extraction rapide en cas d'urgence MERSFermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marchéVentilation: Système de ventilation déposé : Thermal Exchange Airflow System?, pour une circulation de l'air maximaleLes +: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur Virus? CoolJade en tissu avec fibres anti bactériennesCoiffe sans couture thermosoudéeMousses intérieures dotées du système de sécurité exclusif MagnaFusion?Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessuresVisière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilationLarge espace pour l'intégration des masquesCasque garanti 5 ans

500/50 R17 145D

Le RX-7V représente le summum de la connaissance, de l’expérience et du savoir-faire Arai en technologie de casque. Avec sa nouvelle coque extérieure complète en PB-SNC², le système de visière révolutionnaire VAS ( système à axe variable ) et une zone plus grande et plus lisse autour des tempes, le RX-7V est la nouvelle référence dans le secteur des casques premium. Depuis la doublure matériau anti -microbien, nouvelle elle- aussi, à une silhouette encore plus fine, en passant par les nouveaux conduits, un diffuseur amélioré et les canaux d’air intégrés, chaque pièce fait preuve de l’attention au détail si typique d’Arai. Arai a amélioré de façon continue la performance de Ricochet en apprenant des scénarios de la vie réelle. Grâce à la coque plus robuste et plus lisse et au VAS, le RX-7V se rapproche plus que jamais de la forme idéale de casque. Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell. Caracteristiques:Aération: RX-7V:- Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux dair en plus, avec un bouton plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal dair sur le côté guide lair de la zone de lœil vers les conduits latéraux. Le nouveau diffuseur est plus long de 20 mm avec une aérodynamique améliorée ainsi que 19% de prise d’air supplémentaire, les deux fonctionnent avec laileron pour améliorer la stabilité. Le couvre-menton bloque lintrusion dair et extrait plus dair de la zone de la bouche.Coque extérieure: PB-SNC2:- Ceinture périphérique Composite de réseau structurel La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture de super fibre), empruntée à notre technologie F1, maximise la force et la flexibilité de la coque tout en maintenant un poids léger. Située sur la zone frontale, cette bande permet l’utilisation d’une calotte EPS plus fine qui améliore grandement le champ de vision vers le haut, ce que vous apprécierez tout particulièrement lors d’une course ! Le composite de réseau structurel ajoute un joint physique au joint de résine des nombreuses couches de fibres et des matériaux de renforcement de la coque.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération: Canal d’air latéral au niveau des yeux:- Évacuation de l’air améliorée au niveau de la découpe pour les yeux, tirée par un canal d’air special aux conduitslatéraux , pour plus d’efficacité et moins de bruit.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Système de diffuseur:- Les nouveaux diffuseurs mesurent 20 mm de plus, ils sont étirés pour une meilleure aérodynamique et travaillent de concert avec l’aileron Air Wing pour une meilleure stabilité. Par rapport aux diffuseurs plus anciens, l’efficacité des prises d’air des nouveaux diffuseurs est améliorée de 19 %. Les nouvelles aérations d’apport d’air ont non seulement une ajustabilité améliorée grâce à trois positions : fermé, semi ouvert et complètement ouvert , elles contribuent également à l’étanchéité qui réduit le bruit du vent et l’intrusion d’eau.Aération avant: Aérations de visière étendues à la zone des tempes:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière à traction:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Aérodynamique: Aileron Air Wing® breveté ajustable:- Testé en Moto GP et conçu pour réduire les traînées, les turbulences et les tremblements avec pour résultat plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou en cas de freinage brusque, et il réduit le bruit. Selon le modèle, réglable sur cinq angles différents de positions d’attaque, pour s’adapter à chaque position de conduite.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Tour de cou remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinets de tempe 5 mm effeuillables :- Donnent l’option d’une largeur intérieure supplémentaire de 5mm* si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Confort: Cache-nez:- Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.Confort: Mentonnière:- En bas du casque, la nouvelle mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultané-ment l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Homologation: SNELL M2010/2015:- La Fondation américaine commémorative SNELL est une organisation indépendante, SNELL M2010 est leur dernière nouvelle norme, plus amortisseur de chocs. Pour la norme M2010, on utilise une bille en acier qui ressemble plutôt à une enclume de balle de tennis, et on teste aussi sur des enclumes plates et en forme rappelant la bordure d’un trottoir. La zone d’essai d’impact de SNELL est plus importante que celle de la CEE. Ils font des tests d’impacts multiples et un test de perforation sur des points aléatoires.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Silencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusDouble silencieuxKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable Nouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

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PNEU industriel et manutention MITAS - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

Léovince vous présente la ligne complète scooter Nero:Couleur: NoirHomologué CE Euro 3Position standardPoids: 4,80 kg (-3,40 kg par rapport à l?échappement d?origine)Enveloppe en acier inox AISI 304Coupelle de sortie en carbonePeinture à base céramique résistant aux hautes températuresFinition mateLogo LeoVince gravé au laser

Léovince vous présente la ligne complète scooter Nero:Fabrication en inoxEmbout Carbone profiléCouleur: NoirHomologué CE Euro 3Position standardPoids du silencieux: 4.68 kg (-3.38 kg par rapport à l'origine)La ligne complète Nero est spécifique à chaque scooter.

PNEU industriel et manutention FIRESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

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PNEU roue motrice BRIDGESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU roue motrice ALLIANCE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU roue motrice FIRESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 13.6 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 15 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 15 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.3 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.3 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.9 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.9 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.9 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.9 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 15.7 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Support latéral EVO:Support valises amovible à utiliser avec presque tous les principaux ensembles valisesSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAvec l'adaptateur valise SW-MOTECH disponible séparément, peut être utilisé pour les valises de marques TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineFonctionnalité et robustesse élevéesMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4,6 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmKit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lInclus:2 x Support latéral EVO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.2 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Sacoches cavalières SW-MOTECH SysBag WP L/L (27-40 litres x 2) complet avec support: Descriptif: Avec cet ensemble de supports latéraux PRO et de sacoches SysBag WP L, SW-MOTECH prépare ta Honda XL750 Transalp pour ta prochaine virée à moto. Des sangles résistantes et détachables confèrent aux sacoches étanches off-road un soutien optimal sur tous les terrains.Les sacoches SysBag WP sont tes compagnons fiables pour chaque aventure, pour chaque application et chaque moto, il existe un modèle adapté. Grâce à une sélection minutieuse des matériaux et à un traitement élaboré, les trois tailles S, M et L sont complètement étanches et extrêmement robustes. Elles sont dotées d'une fermeture par enroulement et d'un couvercle à recouvrement. La poche intérieure est amovible et deux séparateurs à velcro librement positionnables permettent de diviser facilement les bagageries. Les platines d'adaptation correspondantes pour fixer les sacs aux supports valises respectifs sont incluses dans la livraison.Caractéristiques: Support latéral pro:Extrêmement résistant par sa forme optimisée en d'acier de 2,5 mm de l'épaisseurAjustement parfait, conception au plus près du véhiculeComplètement amovible grâce au système de verrouillage rapide innovant et robusteKit antivol disponible en optionPour un montage définitif, le verrouillage rapide est remplacé par de la visserie standard (M8)Nombreux trous fonctionnels, compatibles entre autres, avec le système RotopaXMontage simple aux points d'ancrage d'origineProtection efficace contre la corrosion grâce à la finition époxyMaintien sécurisé pour les valises latérales TRAX, AERO et ainsi que les SysBag (SysBag 15, 30, WP L) avec platine d'adaptationKits d'adaptation également disponibles pour la fixation des valises de Givi/Kappa, Krauser et ShadMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 5,2 kgMontage en largeur sur la moto : 50,0 cmAttentionLes kits d'adaptation vendus séparément sont indispensables pour les valises en aluminium de SW-MOTECH et d'autres fabricants, ainsi que pour les valises AERO ABS et les sacoches SysBag (SysBag 15, 30, WP L) avec platine d'adaptation.Kit d'adaptation pour SysBag WP:Le kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgPlatine d'adaptation gauche / droit pour SysBag WP L:Pour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,3 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Sacoches SysBag WP L:Fabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 3,0 kgCapacité total : 27,0-40,0 lDétails: Inclus:2 x Support latéral PRO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 13 kgCapacité total : 80,0 lAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Sacoches cavalières SW-MOTECH SysBag WP L/L complet avec support: Descriptif: Avec cette combinaison de supports latéraux PRO et de sacoches SysBag WP L, SW-MOTECH prépare ta Triumph TIGER 900/GT/RALLYE/PRO pour ta prochaine virée à moto. Des sangles résistantes et détachables confèrent aux sacoches étanches off-road un soutien optimal sur tous les terrains.Les sacoches SysBag WP sont tes compagnons fiables pour chaque aventure, pour chaque application et chaque moto, il existe un modèle adapté. Grâce à une sélection minutieuse des matériaux et à un traitement élaboré, les trois tailles S, M et L sont complètement étanches et extrêmement robustes. Elles sont dotées d'une fermeture par enroulement et d'un couvercle à recouvrement. La poche intérieure est amovible et deux séparateurs à velcro librement positionnables permettent de diviser facilement les bagageries. Les platines d'adaptation correspondantes pour fixer les sacs aux supports valises respectifs sont incluses dans la livraison.Caractéristiques techniques: Support latéral PROExtrêmement résistant par sa forme optimisée en d'acier de 2,5 mm de l'epaisseurAjustement parfait, conception au plus près du véhiculeComplètement amovible grâce au système de verrouillage rapide innovant et robusteKit antivol disponible en optionPour un montage définitif, le verrouillage rapide est remplacé par de la visserie standard (M8)Nombreux trous fonctionnels, compatibles entre autres, avec le système RotopaXMontage simple aux points d'ancrage d'origineProtection efficace contre la corrosion grâce à la finition époxyMaintien sécurisé pour les valises latérales TRAX, AERO et ainsi que les SysBag (SysBag 15, 30, WP L) avec platine d'adaptationKits d'adaptation également disponibles pour la fixation des valises de Givi/Kappa, Krauser et ShadMatériaux : AcierSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 4.9 kgLes kits d'adaptation vendus séparément sont indispensables pour les valises en aluminium de SW-MOTECH et d'autres fabricants, ainsi que pour les valises AERO ABS et les sacoches SysBag (SysBag 15, 30, WP L) avec platine d'adaptation.Kit d'adaptation pour SysBag WPLe kit d'adaptation est nécessaire pour fixer le SysBag WP L avec platine d'adaptation sur les supports latéraux PRO et EVO de SW-MOTECHCompatible avec le support latéral PRO et le support latéral EVOAussi pour les porte-bagages ADVENTURE-RACK et STREET-RACKPoids total : ca. 0,1 kgUn kit d'adaptation est requis côté support PROPlatine d'adaptation gauche pour SysBag WP LPour fixation sur le support latéral EVO / PROLes supports latéraux EVO / PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,2 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.Platine d'adaptation droite pour SysBag WP LPour fixation sur le support latéral PROLes supports latéraux PRO spécifiques à chaque moto sont disponibles séparémentFixation facile de la plaque d'adaptation avec des sangles à l'arrière des sacs SysBag WPLe système de fixation rapide de la plaque d'adaptation garantit la bonne tenue du SysBag WP sur le support latéralAvant la première utilisation, le système de fixation rapide est monté sur la plaque d'adaptation.La platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirPoids total : ca. 1,2 kgAttention: Pour chaque sac SysBag WP (S, M, L), il existe une plaque d'adaptation pour le côté gauche et le côté droit.SysBag WP LFabriqué à partir de matériau TPUFixation au support latéral PRO ou au moyen d'une boucle sur la selle, ou sur des supports extérieurs100% étanche dans le compartiment principalRoll-top en TPU 210 RipstopPatch MOLLE pour fixer des pochettes accessoiresPoignées renforcéesDétails réfléchissants pour accroître la visibilitéAnneaux de fixation pour cadenas à câbleFermetures velcro pour fixer les extrémités de sanglesPoche intérieure amovibleMatériaux : TPUCouleur : noirDimensions : 48,0 x 22,0 x 41,0 cmPoids total : ca. 2,9 kgCapacité total : 27,0-40,0 lAttention: Platine d'adaptation assortie disponible séparémentCe kit comprend: 2 x Support latéral PRO2 x Kit d'adaptation pour SysBag WP1 x Platine d'adaptation gauche pour SysBag WP L1 x Platine d'adaptation droite pour SysBag WP L2 x SysBag WP LNotice d'installationMatériel de montagePoids total : ca. 14.1 kgCapacité total : 80,0 l

Echappement Gpr d'origine pour Honda Cb 650 F 2017/18 E4 Racing Echappement complet Gpe Ann.Titanium.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en titane et bouchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Article homologué pour le bruit uniquement.

Echappement Gpr d'origine pour Honda Cb 650 F 2017/18 E4 Racing Echappement complet M3 Black Titanium.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 BLACK TITANIUM LIMITED EDITION, haut de gamme développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en véritable BLACK TITANIUM, de forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec une calandre racing amovible.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Echappement Gpr d'origine pour Honda Cb 650 F 2017/18 E4 Homologué Echappement complet Catalized M3 Inox.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 INOX, développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en acier inoxydable brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100 mm, fourni avec une grille de course amovible, des fonds usinés CNC.Caractéristiques:Collecteur et catalyseur:Le kit comprend le collecteur spécifique dans lequel le catalyseur est monté, il peut être installé sans couper ni apporter de modifications, des brides, des bagues, des supports et des vis sont inclus si nécessaire.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Echappement Gpr d'origine pour Honda Cbr 650 F 2017/18 E4 Racing Echappement complet Gpe Ann.Titanium.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en titane et bouchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Article homologué pour le bruit uniquement.

Echappement Gpr d'origine pour Honda Cbr 650 F 2017/18 E4 Racing Echappement complet M3 Black Titanium.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 BLACK TITANIUM LIMITED EDITION, haut de gamme développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en véritable BLACK TITANIUM, de forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec une calandre racing amovible.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Echappement Gpr d'origine pour Honda Cbr 650 F 2017/18 E4 Homologué Echappement complet Catalized M3 Inox.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 INOX, développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en acier inoxydable brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100 mm, fourni avec une grille de course amovible, des fonds usinés CNC.Caractéristiques:Collecteur et catalyseur:Le kit comprend le collecteur spécifique dans lequel le catalyseur est monté, il peut être installé sans couper ni apporter de modifications, des brides, des bagues, des supports et des vis sont inclus si nécessaire.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

RICHA vous propose sa combinaison moto homme avec airbag intégré la PRO SERIES EVO 1 PIECE :*Prix TTC sans l'abonnement In&Motion dont la souscription est obligatoire pour son fonctionnement.Matière :En cuir de vachette réputé pour sa résistance, sa souplesse et sa robustesseMatière extensible dans les 4 sens pour plus d'aisance et de confortLarges panneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésDoublure :Doublure interne amovibleProtections :Protections genoux homologuées CE de niveau 1Protections coudes homologuées CE de niveau 2Protections épaules homologuées CE de niveau 2Protections hanches homologuées CE niveau 2Protection dorsale In&Motion de niveau 1Sliders d'épaules et coudesSliders genoux amovibles avec attache VelcroLes + :Col et manchette en néoprène pour le confortSoufflets d'aisance pour une liberté de mouvement optimiséeBosse aérodynamiqueSystème airbag :Système autonome intelligent sans câble ni capteurDétection ultra-rapide et inflation < 60 msAlgorithmes embarqués pour un usage route et piste en optionCartouche disponible sur le site IN&MOTIONAutonomie de roulage : 20HTemps de recharge : 3 heuresCâble USB fourni sans chargeur secteurLe système d'airbag n'ajoute que 650g au poids du vêtementBoitier In&Box & formule d'adhésion obligatoire pour le fonctionnement de l'airbag : A l'issu de votre enregistrement, vous recevrez la In&boxBien charger la IN&BOX avant la première utilisationEtat de fonctionnement par led Active sur le site web In&motion ou via l'application My In&box en plus de votre gilet Airbag :Formule Classique : offre d'achat : Cette offre est au prix de 399? en plus de la combinaison Mise à jour incluse + 2 ans de garantieFormule Révolution  : offre de location : Peut-être souscrite mensuellement (12?/mois sans engagement) ou annuellement (120?/an) en plus de la combinaison. Mises à jour incluses, garantie illimitée, service premium et appel d?urgence inclus.Option additionnelle* : Mode piste : 8?/mois ou 25?/an ou mode Adventure : 8?/mois ou 25?/an.Utilisation :Tableau de bord : via l'application disponible sous iOS et AndroidAccédez en un clic au niveau de batterie, l'état de fonctionnement du système et des mises à jour 

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