Cet attelage BRINK dispose d’un crochet type col de cygne rétractable sans outils particulièrement adapté aux utilisateurs exigeants qui souhaitent que leur attelage soit toujours disponible et redevienne le plus discret possible après utilisation, respectant ainsi l’esthétique de la voiture. Prêt en 2 secondes, la fixation se fait en toute sécurité à l’aide d’une seule main (tourner, appuyer, verrouiller). Le crochet est verrouillé de manière sûr grâce aux indications sonores et visuelles (Ergoclick). Lorsque vous n’utilisez plus votre attelage, le crochet se rétracte et disparait derrière le pare-chocs, laissant ainsi l’esthétique intacte de la voiture. Pas besoin de cadenas ou de serrure antivol car le crochet reste solidement fixé à l’attelage quelque soit sa position.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus.Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ? Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BRINK possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.;;Equiper ma voiture

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Le nouveau QV-PRO n’est rien de moins que le casque de sport touring ultime. Il est doté de la technologie avancée VAS du nouveau RX-7V et de la même coque extérieure, mais il dispose de diffuseurs, d’aérations et de conduits différents. Cette coque, plus ronde, plus lisse et plus robuste à l’ajustement ovale intermédiaire offre les propriétés importantes de Ricochet qui sont nécessaires à des performances de casque supérieures contre les impacts du monde réel. Le QV-PRO représente le second modèle de la gamme, le système de visière à pivot VAS (système à axe variable) qui offre une zone de coque extérieure plus grande, plus lisse et plus robuste. Dès le tout début, le QV-PRO a été conçu comme le casque complet ultime doté de la technologie RX-7V avancée, mais qui répond également au segment très large des pilotes de sport touring. Le QV-PRO est doté de la visière PSS de série, la solution tous temps contre la condensation, le brouillard et les reflets du soleil.Caracteristiques:QV-Pro: Aération optimisée:- Le système de ventilation de haut niveau du QV-PRO a été développé pour offrir au motard le confort tout au long de la journée. De large ducts et ventilations présentent des orifices et ouvertures d’échappement massifs , les larges boutons peuvent être utilisés facilement, et ce même avec des gants épais. C’est ce système de ventilation innovant qui rend le QV-PRO parfait pour les longs trajets par tous les temps.Coque extérieure: PB-cLc2:- Ceinture périphérique Construction stratifiée Complexe La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture super fibre), empruntée à notre technologie F-1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Située dans la partie supérieure au-dessus des yeux, cette bande contribue à lutilisation dune doublure EPS plus fine, ce qui améliore grandement le champ de vision vers le haut. Un “coussinet en fibre expansé mécaniquement” spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe de la super fibre Laminée propre à Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de super fibres sans ajouter un poids significatif au casque.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Admission double:- Conçue pour augmenter le débit dair et abaisser le niveau sonore, tout en guidant vers lintérieur lair frais et pur.Aération avant: Aérations de visière étendues à la zone des tempes:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière à traction:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Système PRO Shade (Visière Max Vision):- Arai répond aux problèmes de reflets du soleil et de condensation sur la visière. Le Système Pro Shade PSS• offre la combinaison efficace d’un pare-soleil verrouillable à traction, de la visière SAI Max Vision et de la lentille insérée Pinlock. PSS* offre une protection contre les reflets du soleil, sans affecter l’intégrité et la force de la coque du casque qui pourraient être occasionnées par les visières intégrées. * Système PRO ShadeVisière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Tour de cou remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinets de tempe 5 mm effeuillables :- Donnent l’option d’une largeur intérieure supplémentaire de 5mm* si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Confort: Cache-nez:- Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.Confort: Mentonnière:- En bas du casque, la nouvelle mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultané-ment l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le QV PRO n'est rien de moins qu'un casque de tourisme sportif ultime. Il intègre la technologie avancée VAS du nouveau RX 7V et partage même fondamentalement la même coque extérieure, mais avec une ventilation différente. Cette coque plus ronde, plus lisse et plus solide avec une coupe ovale intermédiaire offre les propriétés importantes de `` coup d'œil nécessaires pour des performances supérieures du casque lors d'impacts réels. Le QV PRO est le deuxième modèle de la gamme, le système de pivot de visière VAS (Variable Axis System) qui offre une zone de coque extérieure plus large, plus lisse et plus solide. Dès le début, le QV PRO a été conçu comme le casque polyvalent ultime avec la technologie de pointe du RX 7V, mais répondant également aux exigences du très large segment des cyclistes sportifs. Le QV PRO est livré en standard avec la visière PSS, la solution tous temps contre la buée, la buée et l'éblouissement du soleil.Traits:Général:Coque extérieure: PB cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction): Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB cLc2) La ceinture périphérique exclusive d'Arai (ceinture super fibre), empruntée à notre technologie F 1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Positionnée sur le dessus de l'orifice oculaire, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un tapis de fibre expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieure et extérieure des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux, nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:QV Pro: Ventilation optimisée: Le système de ventilation haute performance du QV PRO a été développé pour offrir au cycliste un confort tout au long de la journée. Les grands conduits et évents comportent des ouvertures d'entrée et d'échappement massives, tandis que les grands interrupteurs peuvent être facilement actionnés, même avec des gants épais. C'est ce système de ventilation avancé qui rend le QV PRO parfait pour ces longues sorties par tous les temps.Système de flux libre (FFS): crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement de l'air chaud.Ventilation avant:Double admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils étendues à la zone des tempes: l'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique:Tirez le becquet de menton: aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.PRO Shade System (PSS): Un excellent exemple de la vision d'Arai en matière de protection et de sécurité est le développement du PSS, le Pro Shade System. Un pare-soleil rabattable intelligent, combiné à une visière Max Vision bien connue à vision large avec lentille incrustée Pinlock en option.Lentille à insert Pinlock: empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur:Matériau de revêtement antimicrobien: Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de branches réglable qui permet un ajustement personnalisé.Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur remplaçable: L'intérieur complet peut être facilement enlevé. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Couvercles de jugulaire remplaçables: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Tour de cou remplaçable: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Poches pour haut-parleurs: les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Oreillettes / coussinets de joues `` Peel Away de 5 mm: Offrant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Coussin de tempe Peel Away de 5 mm: les coussinets de couronne de tempe Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Coussin central fin pour plus d'espace à l'avant: le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche, améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Confort:Système de déverrouillage d'urgence (ERS): permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue coulissent. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Protège-haleine: fonctionne en conjonction avec l'évent de menton dual pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.

La série des silencieux Q4/Q4 Ti/Q4 Hex de chez FMF comprend une ingénierie améliorée pour localiser précisément les chicanes et les chambres pour absorber le son.Masse plus petite pour améliorer le rapport poids puissancePuissance silencieuse en sacrifiant au minimum la performanceSorite sonore maximale de 96 dBAbsorbeur et embouts Timetal américainsModèle standard livré avec pare étincelle

Cet attelage BRINK dispose d’un crochet type col de cygne rétractable sans outils particulièrement adapté aux utilisateurs exigeants qui souhaitent queleur attelage soit toujours disponible et redevienne le plus discret possible après utilisation, respectant ainsi l’esthétique de la voiture. Prêt en 2 secondes, la fixation se fait en toute sécurité à l’aide d’une seule main (tourner, appuyer, verrouiller). Le crochet est verrouillé de manière sûr grâce aux indications sonores et visuelles (Ergoclick). Lorsque vous n’utilisez plus votre attelage, le crochet se rétracte et disparait derrière le pare-chocs, laissant ainsi l’esthétique intacte de la voiture. Pas besoin de cadenas ou de serrure antivol car le crochet reste solidement fixé à l’attelage quelque soit sa position.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus.Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ? Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BRINK possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.;;Equiper ma voiture

Silencieux double sorties Fabriqué en carbone forged avec résine haute températureAutocollant IXRACE haute température directement intégré dans la résine (aucun risque de déchirements)Pare chaleur en carbone forgedPoids réduit et sonorité puissanteHomologué ECE EURO 4 et EURO 5

Silencieux à double sortie Fabriqué en carbone forged avec résine haute températureAutocollant IXRACE haute température directement intégré dans la résine (aucun risque de déchirements)Pare chaleur en carbone forgedPoids réduit et sonorité puissanteHomologué CE/ECE EURO 4 / EURO 5

Modèles compatibles:Ducati Multistrada 1260: 2019 2020.Ducati Multistrada 1260: 2019 2020.Ducati Multistrada 950: 2017 2020.Les Slip Ons représentent la première étape du processus de réglage du système d'échappement et offrent un excellent équilibre entre prix et performances.Les silencieux coniques jumeaux inspirés du Grand Prix sont entièrement fabriqués à partir de titane, un matériau éprouvé en course.Magnifiquement fini avec un pare-chaleur en fibre de carbone, l'échappement offre une augmentation des performances et un son plus profond et plus gratifiant, tout en répondant à l'homologation de type CE ECE.Le système d'échappement peut être équipé de valises latérales et de béquille centrale Ducati.Caractéristiques:Puissance +2,7 kW à 3250 tr / min.Couple +8,4 à 3250 tr / min.Poids 1,0 kg.

L'Apex est la fois un lieu et un moment dans le temps. C'est le seul point dans un coin où l'angle d'inclinaison, la vitesse, traction et inertie sont parfaitement équilibrées. Mastering il résulte de la manière la plus rapide et efficace de rouler. Les coureurs passent leur vie à essayer de maîtriser ce même endroit, tour après tour.La veste Apex a été inspirée par ce lecteur. Le design, style, technologie, caractéristiques et construction sont intégrés dans des proportions parfaites. Le résultat : la veste de randonnée sport plus performante jamais offerte.Offrant style agressif/sport de meilleur-dans-classe, protection contre les intempéries imbattable, impressionnant à l'abrasion et une couverture complète d'impact, la veste Apex a tous les coins couverts.ÉLÉMENTS EXTÉRIEURS GARANTI POUR VOUS GARDER AU SEC ® GORE-TEX ® 3 COUCHE PRO SHELL CONSTRUCTION DURABLE EN NYLON VT10 FERMETURES À GLISSIÈRE ÉTANCHES YKK ® VISLON ® AQUAGARD INCRUSTATIONS EN CUIR ITALIEN PERFORÉ SUR LES ÉPAULES ET LES COUDES 3M ™ SCOTCHLITE ™ GRIS RÉTRORÉFLÉCHISSANT RECONNAISSANCE DE BIO-MOTION ENGINEERED PLACEMENT RÉFLÉCHISSANT ZIP DOUBLE TEMPÊTE RABAT CENTRE LOGO EN RELIEF KLIM SUR DOS SYSTÈME DE BLINDAGE INTÉGRÉ D3O ™ T5 EVO PRO XT COUDE ET ÉPAULE MORCEAUX INCLUS (DÉPASSER LE NIVEAU 1 CE CERTIFICATION FOR PREN1621-1: 2011 ESSAIS) D3O ™ VIPER PRO DOS (DÉPASSE CE NIVEAU 2 TESTS DE CERTIFICATION POUR EN1621-2) BRAS EXTERNE TENSION COURROIES ARMOR SÉCURISÉ EN PLACECan't connect to api.microsofttranslator.com:80 (Connection timed out) LWP::Protocol::http::Socket: connect: Connection timed out at /srv/epages/eproot/Perl/lib/site_perl/LWP/Protocol/http.pm line 51. Can't connect to api.microsofttranslator.com:80 (Connection timed out) LWP::Protocol::http::Socket: connect: Connection timed out at /srv/epages/eproot/Perl/lib/site_perl/LWP/Protocol/http.pm line 51. Can't connect to api.microsofttranslator.com:80 (Connection timed out) LWP::Protocol::http::Socket: connect: Connection timed out at /srv/epages/eproot/Perl/lib/site_perl/LWP/Protocol/http.pm line 51. DE LA CONFIGURATION D'UNE VENTILATION OPTIMALE POUR LES MOTOS DE TOURING/TOURING SPORT AVEC PARE-BRISE PLUS GRANDS SYSTÈMES DE CHARGEMENT, CONFORT ET AJUSTEMENT 6 POCHES EXTÉRIEURES [2 POITRINE, 2 MAIN, POITRINE CACHÉE 1 POCHE SOUS RABAT, 1 POCHE DE ID/LICENCE DOUILLE INFÉRIEURE] 5 POCHES INTERNES [3 À GLISSIÈRE, STASH 5 MAILLES, 1 PASSEPORT CACHÉ POCHE LINER] FIT SPORT SUR MESURE VESTE À BOUCLES DE CEINTURE DE PANTALON ET VESTE À FERMETURE À GLISSIÈRE DE PANTALON (CONÇU POUR S'INTÉGRER DE PANTALON TORRENT) PANNEAU DE CUIR STRETCH ACCORDÉON AU-DESSUS DU COUDE HORS CENTRE COLLIER CINCH CORDON BAS OURLET CINCH CORDON

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L'Apex est la fois un lieu et un moment dans le temps. C'est le seul point dans un coin où l'angle d'inclinaison, la vitesse, traction et inertie sont parfaitement équilibrées. Mastering il résulte de la manière la plus rapide et efficace de rouler. Les coureurs passent leur vie à essayer de maîtriser ce même endroit, tour après tour.La veste Apex a été inspirée par ce lecteur. Le design, style, technologie, caractéristiques et construction sont intégrés dans des proportions parfaites. Le résultat : la veste de randonnée sport plus performante jamais offerte.Offrant style agressif/sport de meilleur-dans-classe, protection contre les intempéries imbattable, impressionnant à l'abrasion et une couverture complète d'impact, la veste Apex a tous les coins couverts.ÉLÉMENTS EXTÉRIEURS GARANTI POUR VOUS GARDER AU SEC ® GORE-TEX ® 3 COUCHE PRO SHELL CONSTRUCTION DURABLE EN NYLON VT10 FERMETURES À GLISSIÈRE ÉTANCHES YKK ® VISLON ® AQUAGARD INCRUSTATIONS EN CUIR ITALIEN PERFORÉ SUR LES ÉPAULES ET LES COUDES 3M ™ SCOTCHLITE ™ GRIS RÉTRORÉFLÉCHISSANT RECONNAISSANCE DE BIO-MOTION ENGINEERED PLACEMENT RÉFLÉCHISSANT ZIP DOUBLE TEMPÊTE RABAT CENTRE LOGO EN RELIEF KLIM SUR DOS SYSTÈME DE BLINDAGE INTÉGRÉ D3O ™ T5 EVO PRO XT COUDE ET ÉPAULE MORCEAUX INCLUS (DÉPASSER LE NIVEAU 1 CE CERTIFICATION FOR PREN1621-1: 2011 ESSAIS) D3O ™ VIPER PRO DOS (DÉPASSE CE NIVEAU 2 TESTS DE CERTIFICATION POUR EN1621-2) BRAS EXTERNE TENSION COURROIES ARMOR SÉCURISÉ EN PLACECan't connect to api.microsofttranslator.com:80 (Connection timed out) LWP::Protocol::http::Socket: connect: Connection timed out at /srv/epages/eproot/Perl/lib/site_perl/LWP/Protocol/http.pm line 51. Can't connect to api.microsofttranslator.com:80 (Connection timed out) LWP::Protocol::http::Socket: connect: Connection timed out at /srv/epages/eproot/Perl/lib/site_perl/LWP/Protocol/http.pm line 51. Can't connect to api.microsofttranslator.com:80 (Connection timed out) LWP::Protocol::http::Socket: connect: Connection timed out at /srv/epages/eproot/Perl/lib/site_perl/LWP/Protocol/http.pm line 51. DE LA CONFIGURATION D'UNE VENTILATION OPTIMALE POUR LES MOTOS DE TOURING/TOURING SPORT AVEC PARE-BRISE PLUS GRANDS SYSTÈMES DE CHARGEMENT, CONFORT ET AJUSTEMENT 6 POCHES EXTÉRIEURES [2 POITRINE, 2 MAIN, POITRINE CACHÉE 1 POCHE SOUS RABAT, 1 POCHE DE ID/LICENCE DOUILLE INFÉRIEURE] 5 POCHES INTERNES [3 À GLISSIÈRE, STASH 5 MAILLES, 1 PASSEPORT CACHÉ POCHE LINER] FIT SPORT SUR MESURE VESTE À BOUCLES DE CEINTURE DE PANTALON ET VESTE À FERMETURE À GLISSIÈRE DE PANTALON (CONÇU POUR S'INTÉGRER DE PANTALON TORRENT) PANNEAU DE CUIR STRETCH ACCORDÉON AU-DESSUS DU COUDE HORS CENTRE COLLIER CINCH CORDON BAS OURLET CINCH CORDON

Poids 1,620 g Protection parties réfléchissantes ECE 22.05 Fit/caractéristiques doublure intérieure lavable visière claire et inrayable boucle de jugulaire rapide à cliquet antenne intégrée, haut-parleurs pré-installés et micro boomless bouclier anti buée inclus pare-soleil inclus entrées d’air au front & menton 2 coquilles extérieures Doublure doublure en tissu doux Polyester Enveloppe extérieure Matrice de fibre de verre Matériel supérieur fibre de verre

Poids 1,620 g Protection parties réfléchissantes ECE 22.05 Fit/caractéristiques doublure intérieure lavable visière claire et inrayable boucle de jugulaire rapide à cliquet antenne intégrée, haut-parleurs pré-installés et micro boomless bouclier anti buée inclus pare-soleil inclus entrées d’air au front & menton 2 coquilles extérieures Doublure doublure en tissu doux Polyester Enveloppe extérieure Matrice de fibre de verre Matériel supérieur fibre de verre

La veste de Kandahar a été créée pour les skieurs agressifs qui s’appuient sur la fonction de chaque détail en poussant leurs limites. La coque extérieure dispose d’une membrane Dermizax® EV hautement imperméable et respirante, tandis qu’isolation Primaloft® Silver offre chaleur et régulation thermique excellente quand il est le plus nécessaire. Au-delà de protection contre les intempéries, l’ajustement de la Kandahar laisse skieurs sentir confiant et complètement à l’aise quelles que soient les conditions.20,000 mm colonne d’eauRespirabilité 20,000 g/m²/24 hPleinement les coutures scelléesConstruction de Liner TECHYKK® Aquacheat® hydrofuge 2 voies fermeture-éclair avantVers le bas des plaquettes sur le dos, poitrine, col et capucheCapuchon amovibleJupe pare neige amovibleOrifices de ventilation Pit zipCohæsive™ incorporé des composants de cordonExtensible membrane Dermizax® EVIsolation PrimaLoft® SilverConserver Heat™ Dyntex

Le Ventina veste femme respire harmoniques de style vintage avec toutes dernières techniques et fonctionnelles des éléments de Dainese. Calotte en stratifié its Dermizax® EV permet une protection contre l’abrasion et contre les conditions climatiques défavorables tout en Primaloft® Gold isolation gardera femmes chaudes. Le système de ceinture magnétique Fidlock et la laine doublure ensemble forme un élégant examiner et faire cette veste parfaite pour les femmes qui veulent un vêtement très technique avec un style unique.20,000 mm colonne d’eauRespirabilité 20,000 g/m²/24 hPleinement les coutures scelléesSe sentir construction LinerYKK® Aquacheat® hydrofuge 2 voies fermeture-éclair avantCapuchon amovibleJupe pare neige amovibleExtensible membrane Dermizax® EVSchoeller® laineIsolation PrimaLoft® GoldDoublure matelassée de laine

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. L’E1 dispose également d’un évent pouvant se fermer dans la barre de menton pour faire en sorte que les coureurs obtenir assez d’air et le trajet s’intensifie, et un filtre amovible et lavable contribueront à assainir l’air dans des conditions de sales et poussiéreuses. L’E1 comprend une antenne intégrée pour SRC-System PRO de Schuberth. Utilisant les dernières technologies de communication Cardo, le système Bluetooth® SRC sert un interphone avec d’autres coureurs et peut se connecter à un appareil GPS, lecteur MP3 ou de téléphone mobile pour la navigation, écoute de musique ou des appels téléphoniques.Caractéristiques : Revêtement intérieur a été conçu avec le moins de coutures et un intérieur plus universel s’adapter EPS améliorée avec antennes intégrées pour SRC-System, ce qui améliore la radio et la portée Bluetooth Jugulaire à cliquet micro-lock Les grands panneaux réfléchissants sur la nuque Mécanisme à rochet écran facial améliorée Pare-soleil intégréEnveloppe extérieure : La coque extérieure est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids. Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G. Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

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Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. 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La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. 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Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. 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Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

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Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.Un nouveau design innovant et tourné vers l'avenir jumelé aux caractéristiques bien connues de SCHUBERTH, petit et calme, est plein d'innovations. Haut-parleurs et microphone préinstallés Lentille antibrouillard préinstallée avec champ de vision agrandi Préparé pour les nouveaux systèmes de communication SC1 Antenne intégrée standard BOL DE CASQUE MATÉRIEL / CUVETTE INTÉRIEURE Matrice en fibre de verre avec résine et durcisseur spéciaux produites à l'aide du procédé DPF EPS - Mousse de polystyrène élargie, afflué, avec des canaux d'haleine Poids :1570 g (taille ECE M) Sécurité Surfaces réfléchissantes - sécurité passive Visière de soleil intégrée Système anti-roll-off (A.R.O.S.) ECE 22.05 Confort ShinyTex® - coussinets pour joues facilement amovibles, lavables ShinyTex® - coussinet de tête sans couture, lavable Circulation élevée de l'air par ventilation multicanal Oeko-Tex Vue Classe optique 1 (sans distorsion dans le champ de vision) et fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée (polycarbonate moulé enduit anti-rayures et moulé par injection) Visière de pinlock avec l'étanchéité de silicone

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Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

Le silencieux tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Compatible avec un collecteur d'origine ou FMF.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxFabriqué aux états-Unis

Le silencieux tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Compatible avec un collecteur d'origine ou FMF.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxFabriqués aux états-Unis

AGV vous présente son casque moto modulable Flip-Up le SPORTMODULAR - COVER offrant les avantages recherchés par les motards sportifs et touristiques !Sécurité :En fibre de carbone pour vous offrir un casque léger 1295g +/-50, compact et performantStructure EPS 5 densités pour absorption des chocs optimiséeFermeture de la jugulaire par boucle Double D en titane efficace et sécurisanteModularité :Ouverture de la mentonnière à 90°Mentonnière conçue en fibre de carboneMécanisme de la mentonnière en métal conçu pour empêcher toute ouverture accidentelleVisibilité :Ecran GT3 incolore de classe optique 1, d'une épaisseur de 3.3mm, traité anti-rayuresLivré avec un film Pinlock Max Vision 120Ecran solaire interne apportant une protection UV 100%Fermeture de l'écran VLS (Visor Lock) breveté qui réduit le risque d'ouverture accidentelle en cas d'accidentMécanisme de la visière en métal avec mouvement roto-translation garantissant une étanchéité totale entre la coque et l'écranRemplacement de l'écran rapide et facile sans outilsVentilations :Système de ventilation IVS Integrated Ventilation System5 grands évents sur l'avant2 extracteurs sur l'arrière afin d'assurer un flux d'air optimalToutes les ventilations sont réglablesCanaux internes à la mentonnière distribuant l'air uniformément sur l'écranLes + :Intérieur facilement démontable et lavableIntérieur en tissu Ritmo avec un traitement Sanitized (protection anti-bactérienne), 2Dry (évacue l'humidité) et Microsense (confortable sur la peau)Intérieur spécifique au Sportmodular, épousant votre tête sans pression et réduisant le bruit à l'intérieur du casqueTour de cou en tissu Shalimar et en nubuck résistant à l'eau pour empêcher le passage d'eau dans le casqueIntérieur spécialement adapté au port de lunettesDesign de la coque étudié pour optimiser les performances aérodynamique et d'assurer une bonne insonorisationCouronne réversible pour une utilisation par toutes saisons : le Side Warner avec le tissu Shalimar (chaud et doux) et  le Cooler Side avec le tissu Ritmo (souple et respirant)Cache nez amovible inclusBavette de menton amovible inclusZones argentées réfléchissantesLivré avec une housse de transportNotre avis :La structure spéciale de ce casque est aussi performante en termes de protection que le Pista GP R du Grand Prix Moto, dans une version incroyablement légère, tout en respectant un confort et une sécurité du plus haut niveau !Pour s'adapter à chaque condition, le SportModular prévoit deux types de pare-vent, tous les deux contenus dans la boîte :un pour l'été, qui favorise la ventilation et ne gêne pas le mentonun pour l'hiver, plus couvrant et épais, qui empêche l'air ou l'eau de pénétrer dans des conditions difficiles

AGV vous présente son casque moto modulable Flip-Up le SPORTMODULAR - LAYER offrant les avantages recherchés par les motards sportifs et touristiques !Sécurité :En fibre de carbone pour vous offrir un casque léger 1295g +/-50, compact et performantStructure EPS 5 densités pour absorption des chocs optimiséeFermeture de la jugulaire par boucle Double D en titane efficace et sécurisanteModularité :Ouverture de la mentonnière à 90°Mentonnière conçue en fibre de carboneMécanisme de la mentonnière en métal conçu pour empêcher toute ouverture accidentelleVisibilité :Ecran GT3 incolore de classe optique 1, d'une épaisseur de 3.3mm, traité anti-rayuresLivré avec un film Pinlock Max Vision 120Ecran solaire interne apportant une protection UV 100%Fermeture de l'écran VLS (Visor Lock) breveté qui réduit le risque d'ouverture accidentelle en cas d'accidentMécanisme de la visière en métal avec mouvement roto-translation garantissant une étanchéité totale entre la coque et l'écranRemplacement de l'écran rapide et facile sans outilsVentilations :Système de ventilation IVS Integrated Ventilation System5 grands évents sur l'avant2 extracteurs sur l'arrière afin d'assurer un flux d'air optimalToutes les ventilations sont réglablesCanaux internes à la mentonnière distribuant l'air uniformément sur l'écranLes + :Intérieur facilement démontable et lavableIntérieur en tissu Ritmo avec un traitement Sanitized (protection anti-bactérienne), 2Dry (évacue l'humidité) et Microsense (confortable sur la peau)Intérieur spécifique au Sportmodular, épousant votre tête sans pression et réduisant le bruit à l'intérieur du casqueTour de cou en tissu Shalimar et en nubuck résistant à l'eau pour empêcher le passage d'eau dans le casqueIntérieur spécialement adapté au port de lunettesDesign de la coque étudié pour optimiser les performances aérodynamique et d'assurer une bonne insonorisationCouronne réversible pour une utilisation par toutes saisons : le Side Warner avec le tissu Shalimar (chaud et doux) et  le Cooler Side avec le tissu Ritmo (souple et respirant)Cache nez amovible inclusBavette de menton amovible inclusZones argentées réfléchissantesLivré avec une housse de transportNotre avis :La structure spéciale de ce casque est aussi performante en termes de protection que le Pista GP R du Grand Prix Moto, dans une version incroyablement légère, tout en respectant un confort et une sécurité du plus haut niveau !Pour s'adapter à chaque condition, le SportModular prévoit deux types de pare-vent, tous les deux contenus dans la boîte :un pour l'été, qui favorise la ventilation et ne gêne pas le mentonun pour l'hiver, plus couvrant et épais, qui empêche l'air ou l'eau de pénétrer dans des conditions difficiles

AGV vous présente son casque moto modulable Flip-Up le SPORTMODULAR - LAYER offrant les avantages recherchés par les motards sportifs et touristiques !Sécurité :En fibre de carbone pour vous offrir un casque léger 1295g +/-50, compact et performantStructure EPS 5 densités pour absorption des chocs optimiséeFermeture de la jugulaire par boucle Double D en titane efficace et sécurisanteModularité :Ouverture de la mentonnière à 90°Mentonnière conçue en fibre de carboneMécanisme de la mentonnière en métal conçu pour empêcher toute ouverture accidentelleVisibilité :Ecran GT3 incolore de classe optique 1, d'une épaisseur de 3.3mm, traité anti-rayuresLivré avec un film Pinlock Max Vision 120Ecran solaire interne apportant une protection UV 100%Fermeture de l'écran VLS (Visor Lock) breveté qui réduit le risque d'ouverture accidentelle en cas d'accidentMécanisme de la visière en métal avec mouvement roto-translation garantissant une étanchéité totale entre la coque et l'écranRemplacement de l'écran rapide et facile sans outilsVentilations :Système de ventilation IVS Integrated Ventilation System5 grands évents sur l'avant2 extracteurs sur l'arrière afin d'assurer un flux d'air optimalToutes les ventilations sont réglablesCanaux internes à la mentonnière distribuant l'air uniformément sur l'écranLes + :Intérieur facilement démontable et lavableIntérieur en tissu Ritmo avec un traitement Sanitized (protection anti-bactérienne), 2Dry (évacue l'humidité) et Microsense (confortable sur la peau)Intérieur spécifique au Sportmodular, épousant votre tête sans pression et réduisant le bruit à l'intérieur du casqueTour de cou en tissu Shalimar et en nubuck résistant à l'eau pour empêcher le passage d'eau dans le casqueIntérieur spécialement adapté au port de lunettesDesign de la coque étudié pour optimiser les performances aérodynamique et d'assurer une bonne insonorisationCouronne réversible pour une utilisation par toutes saisons : le Side Warner avec le tissu Shalimar (chaud et doux) et  le Cooler Side avec le tissu Ritmo (souple et respirant)Cache nez amovible inclusBavette de menton amovible inclusZones argentées réfléchissantesLivré avec une housse de transportNotre avis :La structure spéciale de ce casque est aussi performante en termes de protection que le Pista GP R du Grand Prix Moto, dans une version incroyablement légère, tout en respectant un confort et une sécurité du plus haut niveau !Pour s'adapter à chaque condition, le SportModular prévoit deux types de pare-vent, tous les deux contenus dans la boîte :un pour l'été, qui favorise la ventilation et ne gêne pas le mentonun pour l'hiver, plus couvrant et épais, qui empêche l'air ou l'eau de pénétrer dans des conditions difficiles

Silencieux Ixil RC3B INOX NOIR: Descriptif: Silencieux ixil RC3B avec GP Design en inox AISI 304 pour une durée de vie rallongée avec une grille arrière pare feu, sortie de gaz affinée polie. 2 montages ressorts, Laquage noir mat haute température. Equipé d'une chicane, Gravage au Laser.Caractéristiques: Modèle: RC3BSilencieux fabrique en acier inoxydable noir matEmbout de sortie en inoxLaquage noir mat haute températureHomologué ECE (norme Euro 5)Diamètre : 100 mmLongueur : 333 mmPoids : 1820 gr2 montages ressortsGravage au LaserGrille arrière pare feuSortie de gaz affinée polie16 rivets de maintienTrès belle sonoritéEquipé d'une chicaneLivré avec le raccord en inoxSimple à installer sur le collecteur d'origine en remplacement du silencieux.

Silencieux Ixil RC3B INOX NOIR: Descriptif: Silencieux ixil RC3B avec GP Design en inox AISI 304 pour une durée de vie rallongée avec une grille arrière pare feu, sortie de gaz affinée polie. 2 montages ressorts, Laquage noir mat haute température. Equipé d'une chicane, Gravage au Laser.Caractéristiques: Modèle: RC3BSilencieux fabrique en acier inoxydable noir matEmbout de sortie en inoxLaquage noir mat haute températureHomologué ECE (norme Euro 5)Diamètre : 100 mmLongueur : 333 mmPoids : 1820 gr2 montages ressortsGravage au LaserGrille arrière pare feuSortie de gaz affinée polie16 rivets de maintienTrès belle sonoritéEquipé d'une chicaneLivré avec le raccord en inoxSimple à installer sur le collecteur d'origine en remplacement du silencieux.

L'usine 4.1 intègre la dernière technologie de chambre de résonance FMF à la fois en interne et en externe. De plus, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée en usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. L'usine 4.1 est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la Californie. Caractéristiques: gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. Énormes économies de poids. Nouveau RTS (Rapid Tuning System). FMF utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité, fabriqué spécialement selon nos normes. Peut être utilisé avec FMF ou en-tête OEM d'origine. Type: Slip On. Configuration: unique. Const: Titane. Finition: naturelle. Tube médian: Titane. Embout: Titane. Pare-étincelles: insert d'écran (inclus). Insert silencieux: insert silencieux (vendu séparément). Poids: 4,2 lb Pour Yamaha YZ 250 F et WR 250 F (2014 2015).

L'usine 4.1 intègre la dernière technologie de chambre de résonance FMF - à la fois en interne et en externe. De plus, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée en usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. L'usine 4.1 est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la Californie. Caractéristiques: gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. Énormes économies de poids. Nouveau RTS (Rapid Tuning System). FMF utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité, fabriqué spécialement selon nos normes. Peut être utilisé avec FMF ou en-tête OEM d'origine. Type: Slip On. Configuration: unique. Const: Titane.Finition: Naturel. Tube médian: Titane. Embout: Titane. Pare-étincelles: insert d'écran (inclus). Insert silencieux: insert silencieux (vendu séparément). Poids: 4,4 lb Pour Yamaha YZ 450 F (2014 2015).

Ligne complète Vance & Hince Shortshots Staggered Look retroBouclier de protection thermique sur toute la longueurGain de couple et de puissanceSonorité type dragsterAssemblage de haute qualitéFinition chromeLivré avec un réducteur de bruit amovibleLes tubes noirs sont dotés de pare-chaleur intégraux recouverts de céramique noir mat de qualité course qui contraste avec le badge et les embouts emblématiques en chrome

Daytona Security Evo G3 Moto Bottes Technologie Shell pour une sécurité maximale.fonctionnalités: coquille dure aramide résistante à la torsion rembourrage particulièrement absorbant de choc et adaptable sous la coquille Protège tibia de 4 couches, amovible semelles absorbantes de choc dans la zone du mollet et du talon connexion rivetée hinge-joint zone d’étirement élastique pour la mobilité et les exigences de sécurité les plus élevées lit de talon de boule de forme anatomique Tissu aramide 3 fois plié dans la zone de l’toteil doublure complète en peau de chèvre absorbante de sueur en particulier cuir kangourou larmes fermeture adhésive pour les largeurs individuelles des veaux deux protecteurs en plastique dans des zones particulièrement sujettes à l’abrasion zone élastique au talon pour une meilleure ajustement renforcement pu-shift résistant à l’abrasion à gauche semelle de course spéciale non-slip avec des bords arrondis de talon curseurs remplaçables en plastique résistant à l’abrasion hauteur de l’arbre : environ 33 cm tailles: 36 - 48

Daytona Security Evo G3 Moto Bottes Technologie Shell pour une sécurité maximale.fonctionnalités: coquille dure aramide résistante à la torsion rembourrage particulièrement absorbant de choc et adaptable sous la coquille Protège tibia de 4 couches, amovible semelles absorbantes de choc dans la zone du mollet et du talon connexion rivetée hinge-joint zone d’étirement élastique pour la mobilité et les exigences de sécurité les plus élevées lit de talon de boule de forme anatomique Tissu aramide 3 fois plié dans la zone de l’toteil doublure complète en peau de chèvre absorbante de sueur en particulier cuir kangourou larmes fermeture adhésive pour les largeurs individuelles des veaux deux protecteurs en plastique dans des zones particulièrement sujettes à l’abrasion zone élastique au talon pour une meilleure ajustement renforcement pu-shift résistant à l’abrasion à gauche semelle de course spéciale non-slip avec des bords arrondis de talon curseurs remplaçables en plastique résistant à l’abrasion hauteur de l’arbre : environ 33 cm tailles: 36 - 48

Daytona Security Evo G3 Moto Bottes Technologie Shell pour une sécurité maximale.fonctionnalités: coquille dure aramide résistante à la torsion rembourrage particulièrement absorbant de choc et adaptable sous la coquille Protège tibia de 4 couches, amovible semelles absorbantes de choc dans la zone du mollet et du talon connexion rivetée hinge-joint zone d’étirement élastique pour la mobilité et les exigences de sécurité les plus élevées lit de talon de boule de forme anatomique Tissu aramide 3 fois plié dans la zone de l’toteil doublure complète en peau de chèvre absorbante de sueur en particulier cuir kangourou larmes fermeture adhésive pour les largeurs individuelles des veaux deux protecteurs en plastique dans des zones particulièrement sujettes à l’abrasion zone élastique au talon pour une meilleure ajustement renforcement pu-shift résistant à l’abrasion à gauche semelle de course spéciale non-slip avec des bords arrondis de talon curseurs remplaçables en plastique résistant à l’abrasion hauteur de l’arbre : environ 33 cm tailles: 36 - 48

Daytona Security Evo G3 Moto Bottes Technologie Shell pour une sécurité maximale.fonctionnalités: coquille dure aramide résistante à la torsion rembourrage particulièrement absorbant de choc et adaptable sous la coquille Protège tibia de 4 couches, amovible semelles absorbantes de choc dans la zone du mollet et du talon connexion rivetée hinge-joint zone d’étirement élastique pour la mobilité et les exigences de sécurité les plus élevées lit de talon de boule de forme anatomique Tissu aramide 3 fois plié dans la zone de l’toteil doublure complète en peau de chèvre absorbante de sueur en particulier cuir kangourou larmes fermeture adhésive pour les largeurs individuelles des veaux deux protecteurs en plastique dans des zones particulièrement sujettes à l’abrasion zone élastique au talon pour une meilleure ajustement renforcement pu-shift résistant à l’abrasion à gauche semelle de course spéciale non-slip avec des bords arrondis de talon curseurs remplaçables en plastique résistant à l’abrasion hauteur de l’arbre : environ 33 cm tailles: 36 - 48

ATTENTION ! N'oubliez pas le faisceau spécifique nécessaire au fonctionnement de l'attelage : Cliquez iciCet attelage BRINK dispose d’un crochet type col de cygne rétractable sans outils particulièrement adapté aux utilisateurs exigeants qui souhaitent que leur attelage soit toujours disponible et redevienne le plus discret possible après utilisation, respectant ainsi l’esthétique de la voiture. Prêt en 2 secondes, la fixation se fait en toute sécurité à l’aide d’une seule main (tourner, appuyer, verrouiller). Le crochet est verrouillé de manière sûr grâce aux indications sonores et visuelles (Ergoclick). Lorsque vous n’utilisez plus votre attelage, le crochet se rétracte et disparait derrière le pare-chocs, laissant ainsi l’esthétique intacte de la voiture. Pas besoin de cadenas ou de serrure antivol car le crochet reste solidement fixé à l’attelage quelque soit sa position.Les attelages BRINK possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.

Le nouveau QV-PRO n’est rien de moins que le casque de sport touring ultime. Il est doté de la technologie avancée VAS du nouveau RX-7V et de la même coque extérieure, mais il dispose de diffuseurs, d’aérations et de conduits différents. Cette coque, plus ronde, plus lisse et plus robuste à l’ajustement ovale intermédiaire offre les propriétés importantes de Ricochet qui sont nécessaires à des performances de casque supérieures contre les impacts du monde réel. Le QV-PRO représente le second modèle de la gamme, le système de visière à pivot VAS (système à axe variable) qui offre une zone de coque extérieure plus grande, plus lisse et plus robuste. Dès le tout début, le QV-PRO a été conçu comme le casque complet ultime doté de la technologie RX-7V avancée, mais qui répond également au segment très large des pilotes de sport touring. Le QV-PRO est doté de la visière PSS de série, la solution tous temps contre la condensation, le brouillard et les reflets du soleil.Caracteristiques:QV-Pro: Aération optimisée:- Le système de ventilation de haut niveau du QV-PRO a été développé pour offrir au motard le confort tout au long de la journée. De large ducts et ventilations présentent des orifices et ouvertures d’échappement massifs , les larges boutons peuvent être utilisés facilement, et ce même avec des gants épais. C’est ce système de ventilation innovant qui rend le QV-PRO parfait pour les longs trajets par tous les temps.Coque extérieure: PB-cLc2:- Ceinture périphérique Construction stratifiée Complexe La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture super fibre), empruntée à notre technologie F-1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Située dans la partie supérieure au-dessus des yeux, cette bande contribue à lutilisation dune doublure EPS plus fine, ce qui améliore grandement le champ de vision vers le haut. Un “coussinet en fibre expansé mécaniquement” spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe de la super fibre Laminée propre à Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de super fibres sans ajouter un poids significatif au casque.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Admission double:- Conçue pour augmenter le débit dair et abaisser le niveau sonore, tout en guidant vers lintérieur lair frais et pur.Aération avant: Aérations de visière étendues à la zone des tempes:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière à traction:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Système PRO Shade (Visière Max Vision):- Arai répond aux problèmes de reflets du soleil et de condensation sur la visière. Le Système Pro Shade PSS• offre la combinaison efficace d’un pare-soleil verrouillable à traction, de la visière SAI Max Vision et de la lentille insérée Pinlock. PSS* offre une protection contre les reflets du soleil, sans affecter l’intégrité et la force de la coque du casque qui pourraient être occasionnées par les visières intégrées. * Système PRO ShadeVisière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Tour de cou remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinets de tempe 5 mm effeuillables :- Donnent l’option d’une largeur intérieure supplémentaire de 5mm* si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Confort: Cache-nez:- Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.Confort: Mentonnière:- En bas du casque, la nouvelle mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultané-ment l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le QV PRO n'est rien de moins qu'un casque de tourisme sportif par excellence. Il est doté de la technologie VAS avancée du nouveau RX 7V et partage même la même coque extérieure, mais avec une ventilation différente. Cette coque plus ronde, plus lisse et plus solide avec un ajustement ovale intermédiaire offre les propriétés importantes de coup d'oeil nécessaires pour une performance supérieure du casque lors d'impacts réels. Le deuxième modèle de la gamme, le QV PRO, est le système de pivot de visière VAS (Variable Axis System) qui offre une zone de coque extérieure plus large, plus lisse et plus solide. Dès le début, le QV PRO a été conçu comme le casque polyvalent ultime, doté de la technologie de pointe du RX 7V, mais répondant également aux exigences du très grand segment des coureurs de tourisme sportif. La QV PRO est livrée en standard avec la visière PSS, la solution tout temps contre la formation de buée, la buée et les reflets du soleil.Fonctionnalités:QV Pro: ventilation optimisée:Le système de ventilation haute performance du QV PRO a été développé pour offrir au cycliste un confort qui dure toute la journée. Les grands conduits et évents sont dotés d'orifices d'entrée et de sortie massifs, tandis que les gros commutateurs peuvent être facilement utilisés, même avec des gants épais. C'est ce système de ventilation avancé qui rend le QV PRO idéal pour les longues randonnées par tous les temps.Construction de la coque extérieure PB cLc2:Structure en stratifié complexe avec ceinture périphérique La ceinture périphérique exclusive à Arai (ceinture super-fibre), empruntée à notre technologie F 1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque, tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Positionné sur le haut de l'oculaire, ce bracelet contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un mat de fibres expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe des super stratifiés exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de super fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence du matériau, nécessitant moins de résine pour un lien plus fort entre les matériaux, pour une coque plus fine et plus légère.Système à axes variables (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui permet d'obtenir une moyenne supplémentaire de 24 mm sur les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de réduction de la consommation d'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test du standard Snell.Ventilation: Système à flux libre (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et la turbulence tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation avant: double apport:Conçu pour augmenter la circulation d'air et réduire le niveau sonore, il guide l'air frais et frais vers l'intérieur.Ventilation frontale: les évents pour les sourcils sont étendus à la zone du temple:L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans qu'il soit nécessaire de percer cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les impacts. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Mentonnière à trois positions:L'évent du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction d'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait davantage d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: échappements latéraux:Produisez une faible pression derrière la ventilation arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré à la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et prévient les vibrations. À l'intérieur, une petite digue en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamisme: Aileron de menton:Aide à réduire les bruits de vent et à l'extraction de l'air chaud du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le spoiler de menton est rétractable.Visière: Visière Max Vision VAS avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: Nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne sans heurts avec un fluide intuitif - actionnement à un doigt - même avec des gants.Visière: Système de stores PRO (PSS):Le développement du PSS, le système Pro Shade, est un excellent exemple de la vision d'Arai en matière de protection et de sécurité. Un pare-soleil intelligent, associé à une visière Max Vision à vision large bien connue, avec lentille optionnelle Pinlock.Visière: Pinlock insère la lentille:Empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions extrêmes de pluie et d'humidité. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Matériau du revêtement antimicrobien:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'une coupe plus douce, plus profonde et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage réglable aux tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue et oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: intérieur remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: couvre menton remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: tour de cou remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches de haut-parleur:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place d'un haut-parleur est limitée ou tout simplement inexistante, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour enceintes permettent de monter des enceintes sans affecter le confort ou l'ajustement. (Orateur non inclus).Intérieur: Système de contour du visage (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui compresse et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: oreillettes / coussinets de joues '' Peel Away '' de 5 mm:Donnant encore plus de possibilités pour un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joue comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus de place si nécessaire.Intérieur: Coussin de temple '' Peel Away '' de 5 mm:Les coussinets de couronne de branches détachables d'Arai offrent la possibilité d'augmenter la largeur intérieure de 5 mm * si nécessaire.Intérieur: coussinet central mince pour plus d'espace devant:Le résultat: plus d'espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore le confort et la coupe Arai.Confort: Système de libération d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un coureur blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l'extérieur. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical formé et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessure supplémentaire.Confort: Souffle:Fonctionne avec l'évent du menton à double pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et à l'opposé de la surface intérieure du bouclier.Confort: rideau de menton:Fixé au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air turbulent au-dessous et augmente la pression négative afin d'améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.ECE 22 05:La certification de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays à travers le monde.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai est soumis à cinq services de contrôle de la qualité distincts: une fois la coque fabriquée, une fois peinte et complétée, un assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, sur place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prend environ 18 heures-personnes.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu. Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration:Tous les casques Arai subissent des tests de pénétration, bien que cela ne soit pas exigé par les normes européennes en matière de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe du casque à une hauteur de 3 m.Double anneau D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits d'aération et de ventilation Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coquille extérieure forte, coquille intérieure douce:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque interne en EPS à densité multiple est réalisée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Forme organique:La forme organique de l'enveloppe extérieure d'Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et une meilleure conformité à la forme naturelle de la tête, pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Différentes coquilles extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure à taille unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères stricts d'Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

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